Ошибка p0301 mitsubishi outlander

Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ваши права в разделе Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Смайлы Вкл. [IMG] код Вкл. HTML код Выкл. Правила форума

Быстрый переход

Текущее время: 02:24. Часовой пояс GMT +3.

Код ошибки P0301 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 1». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 1 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0301

Код ошибки OBD-II P0301 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №1». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в первом цилиндре.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0301 указывает, что в первом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0301 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
5. Плохой набор скорости.
6. Повышенный расход топлива.
7. Снижение мощности двигателя.
8. Запах топлива из выхлопа.

Код неисправности P0301 считается серьезным, его необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0301 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправные или изношенные свечи.
• Износ или повреждение проводов зажигания.
• Выход из строя катушки.
• Кислородный датчик неисправен.
• Повреждение топливных форсунок.
• Утечка вакуума.
• Низкое давление топлива.
• Неисправен датчик положения распредвала.
• Неисправность датчика положения коленчатого вала.
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Забиты каталитические нейтрализаторы.
• Датчика расхода воздуха неисправен.
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
• Низкая компрессия двигателя.
• Некачественное топливо.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0301

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0301:

1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0301 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, приведшие к ошибке P0301, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0301 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди А5, Ауди а6, Ауди ТТ)
• BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E60)
• Chery
• Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Каптива, Круз, Лачетти, Орландо, Спарк)
• Chrysler (Крайслер Таун Кантри, 300c)
• Citroen
• Daewoo (Дэу Нексия)
• Dodge (Додж Караван, Стратус)
• Fiat
• Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Таурус, Фокус, Эскорт)
• Geely (Джили Эмгранд)
• Honda (Хонда Аккорд, Пилот, СРВ, Цивик, Элемент)
• Hummer H3
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра)
• Infiniti
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Kia (Киа Рио, Сид, Спортейдж)
• Lexus (Лексус rx300, rx350)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Мазда cx9)
• Mercedes (Мерседес w203)
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер, Паджеро, L200)
• Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Мурано, Тиида, Х-Трейл)
• Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива)
• Peugeot (Пежо Боксер)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
• Saturn (Сатурн SC)
• Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Subaru (Субару Форестер)
• Suzuki (Сузуки Гранд Витара, sx4)
• Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус, Рав4, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
• Volvo
• ВАЗ 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
• Волга Сайбер
• Газель Бизнес, умз 4216
• Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0301 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0118, P0134, P0175, P0300, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0202, P0507.

Видео

• 
• Форум
• ТЕХНИЧКА. Технический раздел
• Mitsubishi Outlander XL/Outlander (CW#) (2007-2012MY) Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser (2007-2012MY)
• Бензиновый двигатель 6B31 (3.0 л)
• 3.0 V6 (6B31): Пропуск зажигания Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31). Ошибка P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306 Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31)

---

1. 01.04.2011, 10:29

   #1

   

   
   Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
   

   

   ---

   3.0 V6 (6B31): Пропуск зажигания Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31). Ошибка P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306 Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31)
   

   Навигатор темы
   Пропуски зажигания двигатель 3.0 V6 (6B31).
   Пропуск зажигания Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31).
   Ошибка P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306 Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31).

   P0301 No. 1 cylinder misfire detected — Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 1 ==> Методика диагностики
   P0302 No. 2 cylinder misfire detected — Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 2 ==> Методика диагностики
   P0303 No. 3 cylinder misfire detected — Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 3 ==> Методика диагностики
   P0304 No. 4 cylinder misfire detected — Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 4 ==> Методика диагностики
   P0305 No. 5 cylinder misfire detected — Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 5 ==> Методика диагностики
   P0306 No. 6 cylinder misfire detected — Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре №6 ==> Методика диагностики

   ---

2. 14.03.2022, 05:23

   #2

   

   
   Новенький
   

   ---

   3.0 V6 (6B31): Пропуск зажигания Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31). Ошибка P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306 Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31)
   

   Помогите !!! Уже не знаю что делать.
   На слух вроде все также работает , придвижении тоже не каких изменений не наблюдается. Вывел для себя закономерность что ошибка выскакивает после того как двигатель полностью прогрелся после этого глушу и начинаю заводить происходит перебой(2-3 секунды) и выскакивает чек дальше авто работает также как и до ошибки.
   Ошибка всегда одна и таже Р0303.
   ЧТО было уже сделано:
   1) Проверка свечей (новые не стал брать дороговато просто менял местами)
   2) Проверка катушки (менял местами)
   3) Замер компрессии (10,5 )
   4) Промывка форсунок с заменой резинок
   5) Проверяли клемы и проводку визуально
   6) замена прокладки впуск.колектора
   7) регулировка клапанов 0,1

   На холодную при запуске чакает гидрик но секунд через 30 перестает. (может быть заменить его на 3 цилиндре.
   Еще думаю проверить клапан мивека хотя думаю так себе затея .

   Что дальше делать ума не приложу подскажите люди добрые!

   ---

3. 14.03.2022, 08:42

   #3

   

   
   Super Moderator
   

   

   ---

   Смотреть разъемы на предмет окислов. Контакт может уплывать.

   на авто-вру Yes ₪
   на нью-ланс-клабе Yes
   красная секта YesYes

   ---

4. 14.03.2022, 10:22

   #4

   

   
   Участник
   

   ---

   Я бы посоветовал найти диагноста.

   ---

5. 14.03.2022, 10:55

   #5

   

   
   Бурбулятор
   

   

   ---

   ---

6. 14.03.2022, 17:37

   #6

   

   
   Ищущий ответы
   

   ---

   Сообщение от said23
   

   Что дальше делать ума не приложу подскажите люди добрые!

   Вот у нашего томского коллеги что то подобное было. Долго искал, страдал, в оконцовке причина была в сломаной пружине клапана, которая повредила маслосъёмный калпачёк, ну и т.д.

   https://www.drive2.ru/l/598691504101278915/

   Всем доброго времени суток)
   Ребята, Фанфары, Фейерверк ,УРАААААААА я наладился)
   Если кто-то следил за прошлыми БЖ то у меня начались проблемы с мотором.Были пропуски и троил и не ехал…Если кому-то интересно начало истории то милости прошу:
   www.drive2.ru/l/591964142206760139/
   www.drive2.ru/l/594704674938964566/
   Не писал опять долго, хотя инфы набралось для рассказов просто Куча
   Как и говорил отдал машину своему механику 27 июля после почти 1.5 месяца простоя, простой был с 14 июня по 28 июля, почему так долго стоял в гараже, ждал очереди чтоб попасть к своему механику, у него записи, это Ужас, а пока ждал сьездил в 2 сервиса и там наговорили просто ерунду про капиталку и контракт мотор. Иииииии в ИТОГЕ звонит мне он 28 июля и говорит: приезжай забирай,я в шоке…Как уже?Да все готово)
   Всему виной оказалось пружинка на клапане, ЛЮДИ вы слышите пружинка, всего Пружинка…Также она
   разодрала маслосьемный колпачек.Мать ее! Вы просто не представляете как я был рад, это был самый счастливый день…По поводу пружинки поставили от — Mitsubishi Colt т.к родную ждать от 20 дней в заказ.
   Да кстати по длине она короче, пришлось вытачивать Шайбу. Заказал оригинал, теперь жду, хотя механик сказал с этой можно катать, но лучше поставить родную, хотя и с этой все норм будет) А теперь подумайте о том, если бы я не стал ждать своего механика, а послушал бы 2 сервиса в которых был, которые прикатывали меня на МОТОР за 205 косарей или на Капиталку почти в такую же цену ну, ладно малость по меньше, Это была бы жесть.Да и забыл, маслосьемный был тоже поменян на новый.Теперь захотелось все их поменять.Теперьскажу одно вам, катайте к хорошим МАСТЕРАМ которые реально понимают в Аутах)
   Также было поменяно масло после всех манипуляций.
   Масло Udemitsu Zepro
   Фильтра Mann
   Также за фильтр отдельное спасибо вот этому человеку Alexandro707 привез мне и со скидкой.
   Саня, спасибо огромное)
   По ценам вышло:
   Запчасти :500т.р
   Работа 6000т.р
   По масло цены не скажу, блин не помню)
   ИИИИ на по следок желаю вам и вашим машинкам, чтоб они не в коем случае не ломались)

   

   ---

7. 15.03.2022, 14:55

   #7

   

   
   Новенький
   

   ---

   да тоже читал уже эту тему. визуально ничего не заметили

   ---

8. 15.03.2022, 16:04

   #8

   

   
   Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
   

   

   ---

   http://www.cp-club.ru/showthread.php…l=1#post115912

   Сообщение от Балу
   

   P0301 No. 1 cylinder misfire detected — Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 1 ==> Методика диагностики
   P0302 No. 2 cylinder misfire detected — Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 2 ==> Методика диагностики
   P0303 No. 3 cylinder misfire detected — Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 3 ==> Методика диагностики
   P0304 No. 4 cylinder misfire detected — Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 4 ==> Методика диагностики
   P0305 No. 5 cylinder misfire detected — Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре № 5 ==> Методика диагностики
   P0306 No. 6 cylinder misfire detected — Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре №6 ==> Методика диагностики

   Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

   Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

   • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
   • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
   • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
   • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
   • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

   Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

   ---

9. 14.12.2022, 13:28

   #9

   

   
   Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
   

   

   ---

   Месяц назад выскочила P0303
   Проблема была в просаженом АКБ. Зарядил. Больше не повторялась

   Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

   Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

   • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
   • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
   • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
   • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
   • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

   Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190

   ---

10. 17.12.2022, 17:13

    #10

    

    
    Остановился почитать
    

    ---

    Добрый день!
    Уже не знаю что делать ….
    Outlander xl 2007 3.0(6b31) пробег 215000
    1. Евро 2
    2. Каты все удалил
    3. Форсунки промыл(винс две банки)
    4. Катушки заменил
    5. Свечи новые
    4. Датчик который около щупа поменял
    5. Катушки местами менял
    6. Заправки менял (92,95,98,100)
    Уже не знаю куда копать
    Ситуация такая ошибка по пропускам во 2-ом цилиндре
    Обороты плавают на холостом ходу
    Включаю заднюю обороты вверх и вниз и глохнет
    Завожу на холодную вообще все нормально
    Только машина прогреется подъезжаю к первому светофору и начинаются танцы у стрелки тахометра
    Бывало даже что авто глохло
    Вибрация небольшая появляется
    Делал эндоскоп, задоров нет , мотор чистый , даже в сервисе удивились
    Что делать ????

    ---

11. 17.12.2022, 19:54

    #11

    

    
    Модератор Клуба
    

    

    ---

    MMC-Manuals.ru — Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

    ---

12. 2 пользователей сказали cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:

    ---

Kirill0203

Сообщения: 8

Зарегистрирован: 04 июл 2018, 09:35

Автомобиль: galant USA 2.4

Откуда: Красноярск

Sibo

Сообщения: 8235

Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10

Откуда: Красноярск

Контактная информация:

Kirill0203

Сообщения: 8

Зарегистрирован: 04 июл 2018, 09:35

Автомобиль: galant USA 2.4

Откуда: Красноярск

Sibo

Сообщения: 8235

Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10

Откуда: Красноярск

Контактная информация:

Kirill0203

Сообщения: 8

Зарегистрирован: 04 июл 2018, 09:35

Автомобиль: galant USA 2.4

Откуда: Красноярск

Sibo

Сообщения: 8235

Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10

Откуда: Красноярск

Контактная информация:

KulGilad

Сообщения: 38

Зарегистрирован: 04 июл 2018, 18:37

Автомобиль: Legnum 4g93 gdi 1998 года

Откуда: Лесосибирск

Контактная информация:

Kirill0203

Сообщения: 8

Зарегистрирован: 04 июл 2018, 09:35

Автомобиль: galant USA 2.4

Откуда: Красноярск

Kirill0203

Сообщения: 8

Зарегистрирован: 04 июл 2018, 09:35

Автомобиль: galant USA 2.4

Откуда: Красноярск

Kirill0203

Сообщения: 8

Зарегистрирован: 04 июл 2018, 09:35

Автомобиль: galant USA 2.4

Откуда: Красноярск

Sergei shai

Сообщения: 332

Зарегистрирован: 03 мар 2011, 20:28

Автомобиль: н/а

Откуда: Казахстан, Кызылорда

Kirill0203

Сообщения: 8

Зарегистрирован: 04 июл 2018, 09:35

Автомобиль: galant USA 2.4

Откуда: Красноярск

mek

admin

Сообщения: 29397

Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26

Автомобиль: RVR X2

Откуда: Москва

Откуда: москва курский вокзал.

Контактная информация:

Термин «пропуск зажигания» означает, что в одном или нескольких цилиндрах не происходит сгорания. Блок управления двигателя (ЭБУ) может обнаружить пропускающий зажигание цилиндр, отслеживая частоту вращения двигателя.

Что значит ошибка P0301?

P0301 (и другие коды P030X, такие как P0302, P0303 и т. д.) проще, чем можно было бы ожидать. Потому что ЭБУ уже определил, в каком цилиндре возникла проблема, избавив вас от диагностической головной боли.

Последняя цифра кода P030X обозначает номер пропускающего зажигания цилиндра. Код P0302 означает пропуски зажигания в цилиндре 2, P0303 — это цилиндр 3 и так далее.

Код P0300 обозначает случайные пропуски зажигания. Это означает, что несколько цилиндров пропускают зажигание случайно. Коды от P0300 до P0308 называются кодами пропуска зажигания.

Если у вас одна их этих ошибок, нужно как можно быстрее устранить неисправность. Если водить автомобиль в таком состоянии, вы нанесете вред каталитическому нейтрализатору.

Симптомы P0301

Двигатель с пропусками зажигания работает неровно, трясется, теряет мощность. Тряска более заметна на холостом ходу или во время ускорения.

Индикатор «Check Engine» на приборной панели может несколько раз мигать или гореть постоянно. Иногда вы также можете заметить нехарактерный запах выхлопных газов.

Можно ли ездить на машине с пропусками?

Вождение с пропусками воспламенения может повредить каталитический нейтрализатор, который является дорогостоящим компонентом системы контроля выхлопных газов автомобиля.

Когда происходит сбой одного из цилиндров двигателя, несгоревший бензин, попадающий в выхлоп, может перегреться и расплавить каталитический нейтрализатор.

Некоторые производители советуют не ездить с пропусками зажигания. Другие — рекомендуют ездить только в очень умеренной манере и как можно скорее проверить свой автомобиль. Смотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Что может вызвать коды P0301–P0308

Наиболее распространенная причина пропусков зажигания двигателя и кодов P030X в современных автомобилях — неисправная катушка зажигания.

Другие причины включают в себя:

• Повреждена проводка катушки зажигания.
• Изношенные, потрескавшиеся или загрязненные свечи зажигания.
• Треснувшие или замыкающие провода зажигания.
• Накапливание углерода на клапанах и форсунках (обычно в двигателях с прямым впрыском).
• Подсос воздуха. Утечка вакуума вызовёт пропуски зажигания в цилиндре, ближайшем к источнику подсоса. Примеры утечек вакуума включают в себя: негерметичную прокладку впускного коллектора, сломанный клапан или шланг PCV (система принудительной вентиляции картера), обрыв или трещины на вакуумных линиях.
• Неисправность топливной форсунки.
• Протекающая прокладка головки цилиндров.
• Низкая компрессия в поврежденном цилиндре.
• Сбой ЭБУ.
• Не отрегулированы клапана.

Причины случайного пропуска зажигания (код P0300)

• Неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
• Разрыв впускного патрубка.
• Заклинило клапан рециркуляции отработавших газов или продувочный клапан (соленоид).
• Изношены детали клапанного механизма.
• Низкое давление топлива.
• Неправильная настройка фаз газораспределения.
• Забит каталитический нейтрализатор.
• Проблемы с датчиком положения коленчатого вала (ДПКВ) или датчиком положения распределительного вала (ДПРВ).

Часто ошибка случайных пропусков зажигания P0300 отображается вместе с другими кодами, например, P0171, P0101, P0102, P0420 и P0401. В этом случае сначала должен быть диагностирован сопровождающий код неисправности.

Причины, вызывающие пропуски зажигания

Катушки зажигания

Неисправные катушки зажигания являются распространённой проблемой на многих автомобилях, включая BMW, Ford, Hyundai, Mazda, Nissan, Volkswagen и GM. Неисправную катушку зажигания нужно заменить.

Свечи

Если свечи зажигания не менялись более 15 т. км, их замена будет хорошей идеей. Изношенные свечи требуют более высокого напряжения для образования искры, что увеличивает нагрузку на катушки зажигания.

Некоторые производители автомобилей обновляют катушки зажигания в процессе производства автомобилей. Если одна из катушек зажигания вышла из строя, и производитель обновил деталь, то автомеханик может порекомендовать заменить все катушки зажигания на обновленные в качестве меры предосторожности.

Углерод на клапанах

Во многих современных автомобилях, особенно с непосредственным впрыском топлива, накопление углерода на впускных клапанах и форсунках может вызвать перебои зажигания.

Некоторые механики могут порекомендовать чистить клапаны специальным спреем или пеной, так как это дешевле и иногда помогает. Более эффективным вариантом является очистка впускных клапанов вручную.

Смотрите видео о том, как почистить клапана:

Засоренные топливные форсунки также необходимо почистить или заменить. Этот ремонт является дорогостоящим, поскольку он требует больше трудозатрат. Нужно снимать впускной коллектор и некоторые другие детали.

Подсос воздуха

Утечки вакуума, а также заклинивший клапан рециркуляции отработавших газов или продувочный клапан могут вызвать пропуски зажигания, которые в основном происходят на холостом ходу, но исчезают при более высоких оборотах.

Подробнее здесь: Как найти подсос воздуха в домашних условиях?

Регулировка клапанов

В некоторых старых автомобилях Honda пропуски зажигания могут быть вызваны неправильной регулировкой клапанов. Пропуск зажигания может быть более заметным, когда двигатель работает на холостом ходу после холодного запуска.

По мере износа деталей клапанной системы зазоры клапанов меняются. Чтобы компенсировать это, клапаны во многих двигателях Honda должны быть отрегулированы с рекомендуемой периодичностью.

Ремень ГРМ

Иногда двигатель может дать пропуск воспламенения, если во время замены ремня ГРМ или цепи не были правильно выставлены метки. Если проблема возникла после замены ремня или цепи ГРМ, первым делом необходимо проверить метки ГРМ.

Утечка масла

Во многих автомобилях с большим пробегом масло, просачивающееся в камеру сгорания из-за изношенных уплотнений клапанов и масляных колец, может привести к загрязнению свечей зажигания и вызвать пропуски зажигания.

Часто пропуски появляются на холостом ходу, но исчезают после увеличения оборотов. Сизый дым — еще один симптом утечки масла в камеры сгорания.

Вода

Во многих старых автомобилях мытьё моторного отсека или движение по глубоким лужам может привести к перебоям в работе двигателя, так как вода попадает в детали зажигания и приводит к замыканиям.

Замена свечей и проводов зажигания часто решает проблему. Катушки зажигания, которые имеют трещины или следы искрения, также должны быть заменены. В более старых автомобилях с распределителем зажигания (трамблером) крышка и ротор распределителя также заменяются.

Как устранять P0301

Причину пропуска зажигания должно быть достаточно легко определить, если проблема присутствует постоянно.

Проверьте свечи, катушки зажигания, трамблёр

Свечи зажигания могут многое рассказать. Признаки искрения на катушке зажигания, крышке распределителя или роторе также могут указывать на неисправную деталь.

Неисправная катушка зажигания на свече обычно проверяется путем замены катушек между цилиндрами. Смотрят, поменялся цилиндр с пропусками или остался тем же.

Компрессия, метки, давление топлива, бедная смесь

Компрессия, метки ГРМ и давление топлива также могут быть проверены. Возможно, двигатель нужно проверить на предмет подсоса воздуха.

Кратковременное регулирование (STFT) и долговременное регулирование (LTFT) топливоподачи необходимо проверить с помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque. Это нужно, чтобы убедиться, что топливно-воздушная смесь не бедная.

Зачастую неисправный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) приводит к тому, что двигатель работает на бедной смеси, что вызывает случайные пропуски зажигания.

Проверка давления в системе охлаждения может помочь выявить протекающую прокладку головки цилиндров.

Рециркуляция отработавших газов

Если пропуски зажигания происходят только на холостом ходу, необходимо проверить клапан рециркуляции отработавших газов и продувочный клапан, так как любой из них может застрять в открытом положении.

Клапанный механизм

Может потребоваться проверить регулировку клапанов, так как неотрегулированные клапаны могут вызвать пропуски зажигания при холодном пуске, что является довольно распространенной проблемой в некоторых старых двигателях Honda.

Неисправные механические детали клапанного механизма, такие как изношенные кулачки распределительного вала или растянутая цепь ГРМ, также могут вызвать пропуски зажигания в двигателе.

Иногда сломанный или поврежденный зуб на шестерне датчика коленвала или распределительного вала может стать причиной пропуска зажигания. Если есть подозрение на датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) или датчик положения распределительного вала (ДПРВ), может помочь проверка сигнала с помощью осциллографа.

Как только проблема будет устранена, код пропуска зажигания исчезнет спустя некоторое время вождения.

Р0301 – пропуски зажигания в 1 цилиндре;

Р0302 – пропуски зажигания во 2 цилиндре;

Р0303 – пропуски зажигания в 3 цилиндре;

Р0304 – пропуски зажигания в 4 цилиндре и т.д.

В первую очередь необходимо считать код ошибки.

Если код указывает на одну из ошибок по перечню: P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306, потребуется произвести дополнительную диагностику, чтобы выяснить из-за чего же нет воспламенения.

1. В первую очередь необходимо проверить свечи зажигания, наконечники катушки зажигания или высоковольтные провода на пробой.

Свеча, как и высоковольтный провод ищет место где проще (в месте наименьшего сопротивления) провести искру, и если изоляция сердечника свечи, либо наконечник провода, а также если сама катушка уже имеют повреждение (вызванные временем/старением, попаданием масла и пр.), то искра будет уходить «наружу», соответственно не доходя каждый раз до полагающегося ей места, то есть до конца электрода свечи.

2. Далее необходимо сделать это замер компрессии в цилиндре.

Отсутствие компрессии по какой-либо причине ведёт к отсутствию давления, отсюда сжатию и создаёт проблемы воспламенения смеси.

3. Еще одна причина пропусков зажигания — неисправные форсунки.

Проблемы с неправильной подачей топливовоздушной смеси также приводят к проблеме воспламенения в цилиндре (например избыток или отсутствие подачи топлива)