На чтение 5 мин Просмотров 24.8к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0304
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0304 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».
Код ошибки OBD-II P0304 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0304 указывает, что в четвертом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0304 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скорости.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Запах топлива из выхлопа.
Неисправность P0304 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0304 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0304
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0304:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0304 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива и как следствие появление ошибки P0304. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0304 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)
- BMW (БМВ E46)
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
- Citroen
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)
- Fiat
- Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, F-150)
- Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)
- Jeep (Джип Вранглер)
- Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Lexus (Лексус gx470, rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Кашкай, Ноут, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо Боксер)
- Pontiac (Понтиак Бонневиль)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
- Subaru (Субару Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки sx4)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
- ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес, умз 4216
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0304 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.
Видео
26 716
Расшифровка кода P0304
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4
Что означает код ошибки P0304
У большинства бензиновых автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. При работе в каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. В момент воспламенения происходит микро-взрыв, энергия которого передается на коленчатый вал, который передает ее дальше на трансмиссию.
Если пропуски воспламенения (misfires ) возникают больше чем в одном цилиндре, это увеличивает или уменьшает обороты двигателя. Если такие колебания составляют 2 процента и больше, то блок управления двигателем запишет в свою память ошибку с кодом P0304.
Если процент таких колебаний находится в диапазоне от 2 до 10 процентов, то на приборной панели загорится «Check Engine». Если сигнализатор «Check Engine» начинает моргать, то это свидетельствует о том, что количество пропусков воспламенения превышает 10 процентов и дальнейшая эксплуатация автомобиля может привести к серьезным поломкам. Код ошибки — P0304 обнаружены пропуски воспламенения во четвертом цилиндре.
Что является причиной кода P0304
- повреждена или изношена свеча зажигания 4 цилиндра
- повреждена или изношена провод свечи зажигания и / или катушка зажигания
- повреждена или изношена крышка распределителя зажигания (трамблера)
- поврежден или изношен «бегунок» трамблера (распределителя зажигания)
- загрязнена или повреждена топливная форсунка 4 цилиндра
- Засорены трубки клапана EGR или сам клапан
- неправильно выставлен момент зажигания (позднее или ранее зажигание)
- нарушение герметичности вакуумных трубок
- низкое давление топлива
- повреждена прокладка головки блока(ов) цилиндра (ГБЦ)
- крышка трамблера треснула
- неисправен датчик положения датчик распредвала
- неисправен датчик положения коленчатого вала
- неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF sensor )
- неисправен кислородный датчик (лямбда зонд)
- неисправен датчик положения дроссельной заслонки
- неисправен каталитический конвертер (катализатор)
- неисправен блок управления двигателем
Какие симптомы кода P0304
- на приборной панели горит или моргает «Check Engine», желтый значок двигателя
- автомобиль долго не заводится или не заводится вообще
- автомобиль глохнет во время остановки (нет холостых)
- автомобиль плохо набирает скорость («тупит»)
- во время езды ощущается недостаток мощности
- увеличился расход топлива
Как диагностируется код ошибки P0304
- Используя сканер OBD-II из памяти блока управления (PCM) удаляются все ошибки
- Проводится тест-драйв автомобиля, чтобы убедится в отсутствии кода ошибки P0304
- Проверяется свеча, катушки зажигания и провода 4 цилиндра
- По мере необходимости заменяются свеча зажигания, высоковольтный провод, катушка зажигания, проводка или разъемы 4 цилиндра
- Если после всего вышеперечисленного проблема все еще осталась необходимо проверить топливную форсунку и систему подачи топлива
- Старые автомобили имеют трамблер зажигания. Необходимо проверить крышку трамблера и бегунок на наличие повреждений, трещин или износ
- Если есть другие связанные коды неисправности то необходимо их устранить по мере необходимости. После этого, опять провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедится, что ошибок больше нет.
- Если ошибка P0304 снова возвращается, необходимо проверить степень сжатия в четвертом цилиндре. Повреждения цилиндров бывают редко, но вполне возможны для этой ошибки.
- Если после всех проверок код неисправности P0304 все еще присутствует, то это может быть проблемой блока управления двигателем. Может потребоваться его замена или перепрограммирование.
Частые ошибки при диагностике кода P0304
Одной из распространенных ошибок является исключение возможности неисправности цилиндра, топливной форсунки или блока PCM. Также часто после устранения пропусков воспламенения не проводится диагностика и ремонт сопутствующих ошибок.
Связанные коды неисправностей такие как — неисправный цилиндр, неисправный топливный инжектор (ы) и / или внутренняя ошибка блока управления также могут вызывать проблему пропусков зажигания.
Насколько серьезная ошибка P0304?
Код ошибки P0304 считается серьезным. Причина заключается в том, что пр наличии этой ошибки появляются проблемы с управляемостью автомобиля. Эксплуатация такого автомобиля может привести к возникновению опасных ситуация на дороге. По этому, необходимо как можно скорее разобраться в причинах и устранить неисправность.
Что нужно ремонтировать в случае ошибки P0304?
- Замена поврежденной свечи зажигания 4 цилиндра
- Замена поврежденного или изношенного провода свечи зажигания и / или катушки зажигания 4 цилиндра
- Ремонт или замена закупоренных трубок или клапана системы EGR
- Ремонт герметичности вакуумных трубок
- Замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
- Замена неисправного датчика распределительного вала
- Замена неисправного датчика коленчатого вала
- Замена неисправного датчика расхода воздуха
- Замена неисправного датчика кислорода
- Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
- Замена неисправных топливных форсунок
- Замена неисправного каталитического нейтрализатора
- Диагностика и ремонт других связанных кодов неисправностей
- Замена крышки распределителя и бегунка, а также провода, катушки (если это установлено на автомобиле)
- При необходимости, ремонт неисправностей внутренних деталей двигателя.
- Замена неисправного блока управления мотором (PCM)
Дополнительные комментарии об ошибке P0304
Для того чтобы быстро исключить в качестве неисправности свечу зажигания четвертого цилиндра или катушку, переставьте их на другой цилиндр и посмотрите изменилась ли ошибка. Если изменилась то причина в них.
Коды ошибок p0300 p0301, p0302, p0303 связаны между собой.
Ошибка P0304 достаточно часто бывает в автомобиля Форд, Opel, Toyota
T1mak
Был больше месяца назад
Привет всем, на днях стала троить машина, выскочила ошибка
0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Поменял свечу в 4 цилиндре и катушку с другой машины поставил.
Проблема не ушал(, куда капать, форсы?
Ваз 16кл. 1,6.
____
сделал диагностику катушки и форсунки все целое все работает.
сказали либо прошивка либо каса проводки
Комментарии 21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Спасиб! Еще раз доказано — чудес не бывает ))))
Удачи!
Так нашли причину? я за отчет результата!
мне результат всегда интересен. Для личного опыта.
Да. В итоге катушка зажигание оказалось, я сам ошибся при замене катушек. рабочую поменял а мертвую оставил. Попутал, из за этого я долго понять не мог пока второй раз не полез катушки менять.
С такими же ошибками серебристая умерала, пока компрессия совсем не упала
Достань свечку и возможно она залита будет маслом, если её забрасывает, то копай глубже, колодец свечи может заливать и п***
Все чисто сань, все свечки сухие и чистые
1) Поменяй катушку 4 цилиндра с любым другим!
Если ошибка 0304 изменится на тот цилиндр куда поставил катушку то значит катушке конец пришел
дело не в катушке, с рабочей машины брал так же все
Тогда ищи. Слышал что из за форсунок может
А коды с чего взяли? Техника тоже ошибается… лучше завести и отключать по одной(не всегда так можно) свечи по цвету нагара одинаковы? Мож воспламенению мешает что то внутри цилиндра? (Хотя мозг этого не видит). Да банально вроде, но не стоит в дебри сразу. Троит все время или с перебоями?
Коды с ботового компьютера, ну на 4 цилиндре с рабочей машины катушку брал так же троила, так же свечю поменял, свечи нормальные сухие, цвет чет не обратил внимание, троит во всем диапазоне что на верхах что на низах.
у меня форсунка сдохла. Замерь компрессию для начала.
У меня прокладка гбц прогорела такая хрень была на 6 тоже 1.6 16 клап
Ремень грм мог перескочить, форсунка забилась, прокладка прогорела, клапан, кольца залегли
Попробуй катушку на другой цилиндр поставить, если ошибка в другом цилиндре пропуски покажет, то значит катушка виновата, если нет то проводку смотри либо форсунки, может подсос воздуха быть через уплотнительные колечки форсунок еще.
провод попробуй поменять. для начала с третьей свечой они примерно одинаковые по длиннее. должно хватить третьего провода до четвертой свечи. и если будут пропуски в третьем горшке значит провод пробивает
У меня была проблема коса проводки что идет к форсункам торкалась выпускного коллектора оплавилась гофра проводка целая была, но ошибки были. вылечил обмоткой проводки новой гофрой и прокладкой подальше од коллектора.
Прокладка могла прогореть или форсунка
Пропуски воспламенения подразумевают в себе:катушка зажигания, форсунка, управляющий ключ зажигания в ЭБУ.Вот три причины, но возможна и проводка!
У тебя модуль стоит или катушки зажигания?
Катушка зажигания. исправил в записи…
serega48 | 09.11.2012 22:46 |
ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Добрый вечер!Помогите разобраться со следущей проблемой: ВАЗ 2112 ЭБУ Я72 16клапанная ,пропуски в 4 цилиндре .Компрессия 13-13-12-12.Давление 2.5кг.Проводку до ЭБУ звонил.Катушки местами менял.ЭБУ вскрывал, ключи визуально целые.Подменного к сожалению нет.Системы в возникновении неисправности нет,пока чек не горит машина едет отлично.Да, форсунки на стенде гонял ,норма.Это я по памяти ,машину пока отпустил.Приедет в понедельник,а у меня ступор.Смотрел Автоасом.
тихорчанин | 09.11.2012 22:50 |
Re: пропуски в 4 цилиндре 2112
Сообщение от serega48
(Сообщение 1041353)
Тоже хотелось бы посмотреть…
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
давление топлива маловато, надо 3.8- 4.2, дв как я понял 124
домовой Кузьма | 09.11.2012 22:54 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от serega48
(Сообщение 1041353)
Сообщение от serega48
(Сообщение 1041353)
Давление чего? И единицы измерения?
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от с а н я
(Сообщение 1041357)
давление топлива маловато, надо 3.8- 4.2, дв как я понял 124
Автоасом же смотрел…:super:
serega48 | 09.11.2012 22:56 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Кажется, поспешил с вопросом, показания не сохранил.
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
при каких условиях начинаются пропуски?
serega48 | 09.11.2012 23:05 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
После ночной стоянки,а может день проездить.Какой-то закономерности нет,если ошибку сбросить,се приходит в норму
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от serega48
(Сообщение 1041361)
Кажется, поспешил с вопросом, показания не сохранил.
Уточните, что означает 2,5кг? Это давление топлива или давление в цилиндре на ХХ?
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Свечи, подрос воздуха, шкиф к.в., жгут проводов форсунок)
Ищише коллега, ищите!)
если 124 двигун) то давление маловато будет в топливной системе 2.5 атм)
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от serega48
(Сообщение 1041353)
А свечи?
serega48 | 09.11.2012 23:35 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Свечи менял,2,5 кг это давление бензина.Просто не могу поймать момент когда троение мотора происходит.
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от serega48
(Сообщение 1041383)
2,5 кг это давление бензина.
Раза три Вам сказали, что этого давления топлива мало. Зачем дальше искать, если есть явная неисправность, сначала её устраняйте. Потом по результатам.
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от serega48
(Сообщение 1041353)
Если в рампе, то мало.
Пневмотест совсем не повредит…
Сообщение от serega48
(Сообщение 1041353)
ЭБУ вскрывал, ключи визуально целые
Сравните сопротивление между тонкими выводами ключей мультиком.
Подсосы помогает выявить дымогенератор…
tolich48 | 09.11.2012 23:55 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от serega48
(Сообщение 1041383)
2,5 кг это давление бензина.Просто не могу поймать момент когда троение мотора происходит.
Давление мало, — надо 3.8 кг/см2, оттого и пропуски.
serega48 | 10.11.2012 00:03 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от Иоанн
(Сообщение 1041389)
Раза три Вам сказали, что этого давления топлива мало. Зачем дальше искать, если есть явная неисправность, сначала её устраняйте. Потом по результатам.
Уточню,отпишусь.Добавлено через 4 минуты
Сообщение от tolich48
(Сообщение 1041395)
Давление мало, — надо 3.8 кг/см2, оттого и пропуски.
Чет я дурака ,свалял рампа без обратки
Мастер-шеф | 10.11.2012 12:00 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от serega48
(Сообщение 1041405)
Мы это сразу поняли.
serega48 | 12.11.2012 22:35 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Перемерил давление в рампе ,4кгсм2.Компрессия 13,подкидывал другой ЭБУ,может кто-то с чем-то подобным сталкивался.
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от serega48
(Сообщение 1041353)
Сообщение от serega48
(Сообщение 1041405)
Чет я дурака ,свалял рампа без обратки
Сообщение от serega48
(Сообщение 1042885)
Перемерил давление в рампе ,4кгсм2.
В первой цитате — давление где?
Merkylov | 12.11.2012 23:01 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от мурзик
(Сообщение 1041362)
при каких условиях начинаются пропуски?
Это вопрос который заставил задуматься…
Сообщение от serega48
(Сообщение 1041365)
А не это ли ответ на него?ТС вроде вскольз обронил…
Сообщение от ILnaz23
(Сообщение 1041374)
если 124 двигун) то давление маловато будет в топливной системе 2.5 атм)
Никто не спорит.
Сообщение от ILnaz23
(Сообщение 1041374)
Свечи, подрос воздуха, шкиф к.в., жгут проводов форсунок)
И это имеет место быть-но все же вопрос Константина и первый ответ на него наводят на другие мысли-железо…
Александр-70 | 12.11.2012 23:02 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от serega48
(Сообщение 1042885)
Это хорошо, но мало-информативно.
Сообщение от trail
(Сообщение 1041391)
Пневмотест совсем не повредит..
Возможно что-то с прокладкой ГЦБ, или с пружиной клапана. Компрессию набивает за одинаковое кол-во тактов???
Александр-70 | 12.11.2012 23:02 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от serega48
(Сообщение 1042885)
Это хорошо, но мало-информативно.
Сообщение от trail
(Сообщение 1041391)
Пневмотест совсем не повредит..
Возможно что-то с прокладкой ГЦБ, или с пружиной клапана. Компрессию набивает за одинаковое кол-во тактов???
serega48 | 12.11.2012 23:05 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Да что все прицепились,что не правильно написал единицу измерения.Добавлено через 4 минуты
Компрессию набивает за одинаковое кол-во тактов???[/QUOTE]
Да вроде бы ,при замере компрессии сильно по отношению к другим цилиндрам незаметно
Александр-70 | 12.11.2012 23:31 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
serega48, Подсос воздуха под форс. исключаете? Уплотнительные кольца новые? Попробуйте кинуть провод в обход разъема форсунок(управления 4й форс).Хорошо бы посмотреть осциллограммы ДД и ДР.
Merkylov | 12.11.2012 23:31 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от serega48
(Сообщение 1042918)
Да что все прицепились,что не правильно написал единицу измерения.
Не нервничайте-если Вы клиент то Вам к диагносту.Если хотите стать диагностом то научитесь сносить и толчки и плевки.
Сообщение от serega48
(Сообщение 1042918)
Это не человек который диагностом быть хотел сказал.Вроде у бабки в огороде.Когда компрессию меряли?После утренней стоянки когда и лезут косяки или на горячую когда их нет?Диагностические карты читали?Фразу про то что проанализировать условия возникновения кода неисправности помните?Это кому написано-нам с Вами или Сидор Матрасычу?:cb:
Merkylov | 12.11.2012 23:36 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от Александр-70
(Сообщение 1042930)
Подсос воздуха под форс. исключаете?
Чем исключать?Дымогенератор есть?
Сообщение от Александр-70
(Сообщение 1042930)
.Хорошо бы посмотреть осциллограммы ДД и ДР.
Еще лучше-тут серьезный осцил нужен-сомневаюсь что он есть у ТС а также и навыки работы с ним…
Александр-70 | 12.11.2012 23:42 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от Merkylov
(Сообщение 1042934)
тут серьезный осцил нужен
Достаточно Автоас ЭКСПРЕССа или DISCO.
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Если пропуски конкретно в 4-м , то это сужает круг поиска.
Как бы поступил на Вашем месте, катушку с 4 поставил на 3-й , с вечу с 4-го к примеру на 1-й , далее в каком проявятся пропуски.
serega48 | 13.11.2012 00:14 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
ИКЗ местами менял,форсунки проверял на стенде,уплотнительные кольца на форсунках и впускном коллекторе поменял,Автоас-экспресом смотрел,сигнал как на картинке,клиент машину к сожалению по ряду причин оставить не может.Просто первый случай у меня такой вот и подрастерялся.
Merkylov | 13.11.2012 00:28 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от serega48
(Сообщение 1042962)
.Просто первый случай у меня такой вот и подрастерялся.
Ничего страшного-у всех бывает-почти все периодически помощи просят.Затем и форум нужен.Соберитесь с мыслями и подумайте что упустили.Почему все таки пропуски утром на холодную лезут?(я так понял из Вашего поста)Что можно посмотреть Автоас-экспресс в Вашем случае если ДД и ДР он не укомплектован да и не поддерживает их программно?Чем все таки проверяли подсосы?
Сообщение от serega48
(Сообщение 1042962)
Автоас-экспресом смотрел,сигнал как на картинке,клиент машину к сожалению по ряду причин оставить не может.Просто первый случай у меня такой вот и
Сигнал чего?
Сообщение от serega48
(Сообщение 1042962)
ИКЗ местами менял,форсунки проверял на стенде
Не всегда подмена помогает.Хотя в Вашем случае не вредно было бы ЭБУ подкинуть но думается что все же в Вашем случае дело в железе.
Сообщение от Александр-70
(Сообщение 1042930)
Попробуйте кинуть провод в обход разъема форсунок(управления 4й форс).Хорошо бы посмотреть осциллограммы ДД и ДР.
Вызвонить не проще?Осцилки Автоасом снимать будем?
serega48 | 13.11.2012 00:54 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Осцилограммы к сожалению не сохранял(вторички),жгут проводов для себя исключил т.к. вынимал полностью ,обжал и пропоял,массы само собой.Просто в мотор просто так лезть не вижу смысла,причина не определена:(
Александр-70 | 13.11.2012 00:54 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от Merkylov
(Сообщение 1042975)
Проще, но я как и Вы не знаю:
Сообщение от Merkylov
(Сообщение 1042931)
если Вы клиент то Вам к диагносту.Если хотите стать диагностом
Сообщение от Merkylov
(Сообщение 1042975)
да и не поддерживает их программно?
Поддерживает.
Merkylov | 13.11.2012 01:01 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от Александр-70
(Сообщение 1042992)
Кто поддерживает?Автоас-экспресс?С каких это пор?Или Вы про их обещанки насчет ДД?
Сообщение от serega48
(Сообщение 1042991)
.Просто в мотор просто так лезть не вижу смысла,причина не определена
А придется если нет соответствующего оборудования для безразборной диагностикт ибо
Сообщение от serega48
(Сообщение 1042991)
А тут третьего не дано.Нет оборудования то по дедовски-ручками…
Александр-70 | 13.11.2012 01:06 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от Merkylov
(Сообщение 1042996)
Кто поддерживает?Автоас-экспресс?С каких это пор?
Программа «АВТОАС-ЭКСПРЕСС» v2.6
Merkylov | 13.11.2012 01:14 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от Александр-70
(Сообщение 1043000)
Программа «АВТОАС-ЭКСПРЕСС» v2.6
Давайте не флудить пока модератор не принял к нам соответствующих мер.Этот девайс имею давно и брал для работы с ИКЗ.Данную программу себе установил как только вышла-зачем сам не знаю.Датчик брать не собираюсь.Сравнение с эталоном мля…Это имхо как 21-й палец с указательным.МТПро в данных ситуациях рулит без вариантов-но это несколько другие деньги…
Сообщение от Merkylov
(Сообщение 1042996)
?Или Вы про их обещанки насчет ДД?
Это пустые обещанки-а там каждый строчит как хочет.:wow
Александр-70 | 13.11.2012 01:23 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от Merkylov
(Сообщение 1042996)
Или Вы про их обещанки насчет ДД?
ДД можно взять и от Disco.
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Здравствуйте. У меня такое впечатление, что этот автомобиль был сегодня у меня. Владелец пересказал мне все, о чем Вы написали, слово в слово. Сожалею, что не обратил внимание на регистрационный номер автомобиля. Черная двенашка с урезанными пружинами («присевшая»). Владелец- не особо высокий молодой человек лет 25-30. Рассказывал и про замеры компрессии и про замену местами ИКЗ и про снятие и промывку на стенде форсунок и про проверку фаз газораспределения, … и про то,что пропуски появляются после ночной стоянки …и про то,что бывает их (пропусков) не бывает в течении дня. Теперь о том, зачем он ко мне приехал,- требовал ПРОШИТЬ!!! Т.к. ни где не могут найти причину пропусков в четвертом цилиндре. (кстати она уже прошита, чем то вроде DХ53 или 57, не помню точно), вместо катколлектора установлен паук. Подключив сканер не обнаружил ни каких кодов неисправностей. Владелец прокомментировал, что он удаляет их( ошибки) с помощью БК. И сегодня утром он (владелец) это в очередной раз проделал. Далее, в сканере, в доп. параметрах открыл счетчик пропусков, завел двиг. ,- по всем цилиндрам, включая 4ый- 0(ноль). Погазовал резко, все равно ноль. Снял разъем с четвертой ИКЗ,- показания счетчика бодро «побежали» вперед. Поразмыслив, решил провести тест «баланс» форсунок. И сразу в точку. 4я форса сбрасывала давление на 20% меньше остальных, т.е. явно не «доливала». В режиме пуска холодного двигателя недолив форсунки вызывал пропуски воспламенения в 4ом цилиндре. Вот такое интересное совпадение. Вопрос владельцу: неужели ни в одном сервисе не делали тест «баланс форсунок»? Ответ: нет,впервые вижу данную «процедуру», снимать-снимали, промывали, какое-то время ошибка не появлялась , а затем снова пропуски в четвертом!!! Вывод( владельца)-ПРОШИТЬ!!! Мой вывод- замена 4ой форсунки. А я уж хотел ему предложить приехать завтра часиков в 5ть утра, что-бы к 8ми машина успела хорошенько остыть,дабы увидеть самому пропуски в четвертом. А оказалось все так просто.
Александр-70 | 13.11.2012 22:59 |
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от пеший
(Сообщение 1043476)
промывку на стенде форсунок
Неужели их поставили как были, не перепутали? Я, например, специально меняю форсунки местами, а у себя отмечаю, куда ставлю проблемную форсунку. У меня недавно тоже один-
Сообщение от пеший
(Сообщение 1043476)
приехал,- требовал ПРОШИТЬ!!!
Так у него уже была «шитая» и он хотел вернуть сток потому, что начала троить. На все мои вопросы отвечал однозначно:»Все началось сразу после прошивки». Оказалась забитая форсунка(что интересно только одна). Когда я показал ему сеточку, только пожал плечами.
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от пеший
(Сообщение 1043476)
Вывод( владельца)-ПРОШИТЬ!!!
Ну чтож Вы? Желание клиента разве не закон? Если дееспособный человек решил расстаться с наличностью в Вашу пользу, то какие могут быть к этому припятствия? НАДО ШИТЬ!!!
Re: ВАЗ-21124 пропуски воспламенения Р0304
Сообщение от delavar
(Сообщение 1043600)
Прошить всегда, прошить везде, до дней последних донца, прошить-и ни каких гвоздей! Вот лозунг мой и … .(по мотивам произведений Владимира Маяковского):beer:
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru
Техническое описание
Цилиндр 4 – пропуски зажигания (воспламенения)
Cylinder 4 – misfire detected
Симптомы
- горит или моргает индикатор неисправности двигателя или check engine
- неравномерная работа двигателя (троит)
- тяжёлый запуск двигателя
Причины
- неисправная свеча зажигания
- неисправный высоковольтный провод
- неисправная катушка зажигания
- неисправная топливная форсунка
- неисправный кислородный датчик / датчики
- сгорел выпускной клапан
- неисправный каталитический нейтрализатор / нейтрализаторы
- недостаток топлива
- плохая компрессия
- неисправен блок управления двигателем (PCM)
Рекомендации по ремонту
В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.
Ошибка P0304 означает, что компьютер автомобиля обнаружил, что один из цилиндров двигателя не работает должным образом. В данном случае это цилиндр № 4.
Если симптомов нет, самое простое – сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
Если двигатель работает неравномерно (троит) проверьте все провода и разъемы, которые ведут к цилиндру № 4 (в том числе свечи зажигания).
В зависимости от того, как долго компоненты зажигания находились в автомобиле, может быть хорошей идеей заменить их как часть вашего регулярного графика технического обслуживания.
Рекомендуется проверить свечи зажигания и провода свечей зажигания. Далее проверьте катушки зажигания.
Так же рекомендуется замерить компрессию.
В некоторых случаях выходит из строя каталитический нейтрализатор.
В других случаях бывают неисправны топливные форсунки.
Похожие ошибки
P0301
P0302
P0303
P0305
P0306
P0307
P0308
P0309
P0310
P0311
P0312
Содержание статьи:
- В чём опасность ошибки Р0300 и как её исправить
- Ошибка 4 на Ладе Приора: почему появляется, как исправить?
- Какие бывают коды ошибок Лада Приора 8 и 16 клапанов
- Ошибка 4 на приоре в чем причина — Автомобильный портал AutoMotoGid
- Что означает ошибка P0300 в автомобиле и как ее исправить
- Ошибка 4 на приоре как исправить — Всё об автомобилях Лада ВАЗ
- Вывод
- Условия формирования ошибки
- Теги: коды ошибок приоры, расшифровка кодов ошибок на приоре
- Неисправности вспомогательных систем и зажигания
- Дополнительные сигналы о причинах неисправности (1000)
- Способы диагностики
- Таблица ошибок ВАЗ
- Ошибка 1602
- Расшифровка неисправностей топливной и воздушной систем
В чём опасность ошибки Р0300 и как её исправить
Вряд ли какой-нибудь автомобилист обрадуется тому факту, что на приборной панели загорится лампочка Check Engine. Зачастую это не сулит ничего хорошего.
Да, иногда возникают ложные срабатывания, и никакой неисправности на деле нет. Но в большинстве случаев неполадки имеются. Их можно определить по характерному поведению автомобиля, а также путём считывания кодов ошибок, записанных и сохранённых в памяти блока управления.
Достаточно подключиться к ЭБУ диагностическим сканером либо воспользоваться смартфоном для соединения с блоком. Универсальная схема кодировок ошибок позволяет понять, о какой именно неисправности идёт речь или хотя бы в какой из многочисленных систем её искать.
Одной из неприятных ошибок считается код Р0300. Автомобилисту следует знать, о чём она говорит, чем вызвана и как исправить.
Коды ошибок одинаковы и подходят к следующим маркам ВАЗ 1118 Kalina Калина , 2104, 21041, 2105, 2107, 21074, 2109, 21093, 21099, 2110, 21102, 21103, 2111, 2112, 2113, 2114, 21114, 21124, 2115 с двигателем инжектор 8 и 16 клапанов, 21150, 21154, 2131, 2170 Priora Приора , 2190 Granta Гранта , 2123, 21214, 2131 Niva Нива ;.
Какой бензин выгоднее?
А92А95
Ошибка 4 на Ладе Приора: почему появляется, как исправить?
Таблица кодов ошибок ВАЗ — расшифровка кодов ошибок
Для прочтения ошибок необходимо включить режим тестирования: нажимаем кнопку сброса суточного пробега, и, не отпуская ее, включаем зажигание.
Какие бывают коды ошибок Лада Приора 8 и 16 клапанов
Для прочтения ошибок необходимо включить режим тестирования нажимаем кнопку сброса суточного пробега, и, не отпуская ее, включаем зажигание. Причина возникновения цифры на дисплее редко понятна без детального разбора вопроса, есть лишь общая информация.
Ошибка 4 на приоре в чем причина — Автомобильный портал AutoMotoGid
- Система должна обнаружить наличие пропусков зажигания одновременно в нескольких рабочих цилиндрах двигателя.
- При работе на холостом ходу ошибка записывается в память спустя 210 секунд после запуска двигателя.
- Если обороты составляют 2000 об/мин и выше, тогда ошибка сохранится уже через 60 секунд.
- Для фиксации Р0300 в памяти ЭБУ требуется, чтобы пропуск составил свыше 3,25% от числа вспышек, которые происходят за 1 тысячу оборотов коленвала.
Для того чтобы не лезть в моторный отсек с мультиметром, на Приоре установлен контроллер, который позволяет проводить проверку неисправностей с помощью специального тестера, подключаемого или встроенного бортового компьютера. Неисправности вспомогательных систем и зажигания.
Коды ошибок Лада Приора 8 и 16 клапанов с кондиционером и без: расшифровка Такие причины не будут серьезным преткновением перед свободными поездками, а также не заставят кошелек заметно опустеть. Каждый из пунктов вполне решаемый, как самостоятельно, так и на СТО, стоит только выделить на это время и небольшие усилия. 7 аварийное давление масла; 8 дефект тормозной системы; Е ошибка в пакете данных энергонезависимой памяти БК. Случайная ошибка исправляется только перепрошивкой бортового компьютера, но для этого нужно отправиться на ближайшее СТО.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Р0032 Код P0032 указывает на замыкание электроцепи управления нагревательным элементом лямбда-зонда на бортовую сеть P0036 Комбинация Р0036 0036 появляется в результате неисправности электроцепи, питающей нагревательный элемент кислородного контроллера.
Что означает ошибка P0300 в автомобиле и как ее исправить
Для того, чтобы устранить причину возникновения ошибки 4 в ЭБУ Калины стоит проделать следующее операции. Но также возможен подсос воздуха, неисправность клапанов, пониженная компрессия либо же неполадки со стороны ГРМ газораспределительного механизма.
Ошибка 4 на приоре как исправить — Всё об автомобилях Лада ВАЗ
- Сбой работы генератора. Чтобы определить точно, нужно измерить его напряжение в рабочем состоянии, оно должно быть в пределах 14 В.
- Большой перепад напряжения при запуске двигателя также ведет к появлению этой ошибки. В первую очередь надо проверить массу и ЭБУ.
- Также этот код ошибки появляется при блокировке охранной системой одной из электрических цепей.
ВАЗ 21099 инжектор, в один момент перестала работать панель со стрелками тахометр, спидометр, уровень бензина, охлаждающая жидкость, не знаю, на какой из предохранителей жаловаться, подскажите, пожалуйста. P0118 очень сильный сигнал датчика температуры антифриза;.
Самостоятельная диагностика Здесь ищем возникшую проблему с электрикой В зависимости от конечной цифры в коде ошибки, автомобилист понимает, в какой цилиндр стоит влезать. Чтобы определить точно, нужно измерить его напряжение в рабочем состоянии, оно должно быть в пределах 14 В.
Вывод
Прочитав данную статью, многим владельцам Лады Приора удастся самостоятельно найти и устранить причину возникновения ошибки 4. И несмотря на то что для расшифровки кода ошибок необходимы специальные знания, всю нужную информацию можно найти в этой статье.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
Если на вашей Приоре не работает прикуриватель, в первую очередь необходимо исследовать элементы электрической
Датчик температуры воздуха – это специальное устройство, необходимое для активации системы отопления в случае,
Когда ЭБУ не может сообщить о проблемах в конкретном цилиндре и просто выдаёт ошибку с кодом Р0300, тогда потребуется проводить более глубокую диагностику, исключая все потенциальные причины её появления.
Условия формирования ошибки
Нарушение подачи горючей смеси (0200)
периодически выскакивает……снимаю минусовую клему на 2-4 минуты. правда приходится восстанавливать настройки часы и магнитолу.а в целом можно забить…если система охлаждения исправна
Теги: коды ошибок приоры, расшифровка кодов ошибок на приоре
Причина возникновения цифры на дисплее редко понятна без детального разбора вопроса, есть лишь общая информация. Стоит отметить, что все эти причины очень легко устранить, и они не являются поводом для серьезного беспокойства.
Неисправности вспомогательных систем и зажигания
- код 2 указывает на то, что в бортовой сети высокое напряжение;
- код 3 сообщает об ошибке датчика уровня топлива;
- ошибка под номером 5 сообщает о неправильной работе датчика наружной температуры;
- код 6 – это перегрев двигателя;
- код 8 – неполадки в тормозной системе;
- ошибка № 9 сообщает о том, что АКБ разряжена;
- P0441 – большой либо маленький расход воздуха через клапан;
- P0443 – неисправная цепь управления клапаном продувки адсорбера;
- P0480 – поломка реле вентилятора охлаждения № 1;
- P0481 – поломка реле вентилятора охлаждения № 2;
- P0500 – неправильный сигнал датчика скорости машины;
- P0503 – прерывающийся сигнал датчика скорости авто;
- P0506 – низкие обороты холостого хода в случае, если регулятор холостого хода заблокирован;
- P0507 – высокие обороты холостого хода в случае, если регулятор холостого хода заблокирован.
Для того чтобы не лезть в моторный отсек с мультиметром, на Приоре установлен контроллер, который позволяет проводить проверку неисправностей с помощью специального тестера, подключаемого или встроенного бортового компьютера. код 3 сообщает об ошибке датчика уровня топлива;.
Ошибка 4 у меня выходит ошибка 45 что это обозначает подмкажите Появляющаяся ошибка Р0300 указывает на это, помогая водителю примерно понять, на что обратить внимание и в какой области искать неисправность. Для этого следует нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега в течение 3 секунд.
Р0032 Код P0032 указывает на замыкание электроцепи управления нагревательным элементом лямбда-зонда на бортовую сеть P0036 Комбинация Р0036 0036 появляется в результате неисправности электроцепи, питающей нагревательный элемент кислородного контроллера.
Дополнительные сигналы о причинах неисправности (1000)
Для этого нужно снять дроссельную заслонку, разобрать ее и смазать пластиковую шестеренку, которая является рабочей частью этого элемента. В итоге ошибка Р0300 является мультибрендовой и может затронуть автомобиль любой марки, модели и года выпуска.
Способы диагностики
- 102 – обрыв или повреждение цепи ДМРВ;
- 103 – КЗ сети датчика массового расхода воздуха;
- 112/13 – нарушение температурных показателей воздушной смеси на впускном коллекторе;
- 115/16 – отказ температурных сенсоров антифриза – система не охлаждается, может некорректно работать главный вентилятор;
- 117 – обрыв цепи ДТОЖ;
- 118 – замыкание того же датчика;
- 122/23 – нарушение цепи датчика положения дроссельной заслонки;
- 130 – ошибка ДК 1;
- 131 – обрыв датчика кислорода 1;
- 132 – КЗ цепи ДПКВ 1;
- 133 – затруднение отклика кислородного датчика (возможен плохой контакт);
- 134 – обрыв магистрали датчика кислорода;
- 135 – поломка нагревательного прибора ДК2;
- 136 – КЗ на массу ДК2;
- 137/138 – слабый/высокий импульс ДК2;
- 140 – обрыв магистрали ДК2;
- 141 – отказ нагревателя ДК2;
- 171/172 – чрезмерно обедненная/ обогащенная топливовоздушная смесь.
Для того чтобы не лезть в моторный отсек с мультиметром, на Приоре установлен контроллер, который позволяет проводить проверку неисправностей с помощью специального тестера, подключаемого или встроенного бортового компьютера. 342 343 нарушение сигнала датчика фазораспределения;.
Как устранить проблему Для устранения проблемы можно попробовать заново обучить дроссельную заслонку, для этого выполняются следующие действия: Она будет проявляться не только в виде горящего индикатора Check Engine, но и других сопутствующих симптомов. Каждый из пунктов вполне решаемый, как самостоятельно, так и на СТО, стоит только выделить на это время и небольшие усилия.
Таблица ошибок ВАЗ
Ошибка | Неисправности датчиков |
P0030 | Код Р0030 (0030) сообщает о неисправности управляющего контроллера кислорода. Неполадка была обнаружена блоком управления двигателем в результате драйверной диагностики. Для устранения проблемы требуется проверка электроцепи нагревательного элемента на предмет обрыва. |
Р0032 | Код P0032 указывает на замыкание электроцепи управления нагревательным элементом лямбда-зонда на бортовую сеть |
P0036 | Комбинация Р0036 (0036) появляется в результате неисправности электроцепи, питающей нагревательный элемент кислородного контроллера. Имеется в виду датчик, установленный после нейтрализаторного устройства. Ошибка указывает на обрыв электроцепи, поэтому в первую очередь нужно проверить ее целостность. |
P0102 | Код Р0102 (0102) указывает на неисправность контроллера массового расхода воздуха. Причина неисправности заключается в повреждении проводки расходомера. Ошибка может носить непостоянный характер, поэтому чтобы ее исправить, необходимо попробовать очистить или заменить воздушный фильтр. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки на разъеме микропроцессорного модуля.Для проверки расходомера выполняются следующие действия: |
- На авто с отключенным мотором производится отсоединение разъема с контактами от контроллера. Затем нужно включить зажигание, но не запускать силовой агрегат. Потребуется мультиметр, чтобы произвести проверку напряжения между контактными элементами.
- Разъем датчика оснащен пятью пинами, отсчет ведется слева направо, если смотреть со стороны воздушного потока от фильтра. Между контактами 2 и 3 номинальное напряжение должно составить 10 вольт, между 3 и 4 – 5 В. Если имеются отклонения, пользователю необходимо произвести диагностику целостности электроцепи на предмет обрывов и утечку тока.
- При нормальных значениях зажигание отключается и выполняется проверка сопротивления между «массой» и пятым по номеру пином. Полученный параметр должен составить около 4-6 кОм. В случае если полученное значение составило 0 Ом, датчик подлежит замене, также проблема может заключаться в замыкании на заземление. Если параметр сопротивления будет 100 кОм, то причину нужно искать в обрыве электроцепи питания или блоке управления двигателем.
- регулярное использование низкокачественного горючего;
- нарушение герметичности воздухозабора;
- отсутствие искры;
- повреждение или физический износ цилиндрических устройств.
Если замена горючего не помогла, необходимо выполнить диагностику системы забора воздуха. Следует произвести подтяжку крепежных хомутов, поменять воздушный фильтрующий элемент и проверить давление в рампе (нормированный показатель – не более 2,8 атм).Также необходимо выполнить диагностику:
- высоковольтных проводов, подключенных к дефектному цилиндру;
- свечей зажигания;
- проверить возможное окисление в местах подключения кабелей.
Коды ошибок одинаковы и подходят к следующим маркам ВАЗ 1118 Kalina Калина , 2104, 21041, 2105, 2107, 21074, 2109, 21093, 21099, 2110, 21102, 21103, 2111, 2112, 2113, 2114, 21114, 21124, 2115 с двигателем инжектор 8 и 16 клапанов, 21150, 21154, 2131, 2170 Priora Приора , 2190 Granta Гранта , 2123, 21214, 2131 Niva Нива ;.
Ошибка | Неисправности датчиков |
P0030 | Код Р0030 (0030) сообщает о неисправности управляющего контроллера кислорода. Неполадка была обнаружена блоком управления двигателем в результате драйверной диагностики. Для устранения проблемы требуется проверка электроцепи нагревательного элемента на предмет обрыва. |
Р0032 | Код P0032 указывает на замыкание электроцепи управления нагревательным элементом лямбда-зонда на бортовую сеть |
P0036 | Комбинация Р0036 (0036) появляется в результате неисправности электроцепи, питающей нагревательный элемент кислородного контроллера. Имеется в виду датчик, установленный после нейтрализаторного устройства. Ошибка указывает на обрыв электроцепи, поэтому в первую очередь нужно проверить ее целостность. |
P0102 | Код Р0102 (0102) указывает на неисправность контроллера массового расхода воздуха. Причина неисправности заключается в повреждении проводки расходомера. Ошибка может носить непостоянный характер, поэтому чтобы ее исправить, необходимо попробовать очистить или заменить воздушный фильтр. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки на разъеме микропроцессорного модуля.Для проверки расходомера выполняются следующие действия: |
Ошибка 1602
Проверка при помощи подключаемого компьютера или тестера
Прочитав данную статью, многим владельцам Лады Приора удастся самостоятельно найти и устранить причину возникновения ошибки 4. И несмотря на то что для расшифровки кода ошибок необходимы специальные знания, всю нужную информацию можно найти в этой статье.
Расшифровка неисправностей топливной и воздушной систем
Для этого следует нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега в течение 3 секунд. Если не нажимать клавишу переключения функций БК в течение 10 секунд, панель приборов переходит в рабочее состояние.
Ошибки ВАЗ 0300, 0301, 0302, 0304 связаны с пропусками зажигания. Встречается на автомобилях Калина, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115, Приора. Ошибка возникает при обнаружении пропусков зажигания, которые приводят к увеличению токсичности отработавших выхлопных газов. Простым языком: В одном из целиндров (в каком именно — смотрим по ошибке: 0301 — 1 цилиндр, 0302 — 2 целиндр и т.д.) отстутсвует или появляется редко искра зажигания. В результате чего топливная смесь не сгорает, а в холостую вылетает в выхлопную трубу. В итоге автомобиль дергается, двигатель вибрирует и нет прежней динамики, чувствуются правалы во время движения. Причин этому много, поэтому следовать надо методом исключения идя по списку:
- Зачистите контакты между всеми узлами от модуля зажигания до свечей.
- Замена ВВ (высоковольтных) проводов в соответствующих целиндрах
- Замена свечей
- Замена модуля зажигания
Как правило на этом этаме проблема решается. Если же вам вышеуказанные советы не помогли попробуйте:
- Проверьте компрессию
- Замена катушки зажигания
- Проверьте положение ремня ГРМ.
- Проверка форсунок на стенде в автосервисе
29 837
Расшифровка кода P0304
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4
Что означает код ошибки P0304
У большинства бензиновых автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. При работе в каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. В момент воспламенения происходит микро-взрыв, энергия которого передается на коленчатый вал, который передает ее дальше на трансмиссию.
Если пропуски воспламенения (misfires ) возникают больше чем в одном цилиндре, это увеличивает или уменьшает обороты двигателя. Если такие колебания составляют 2 процента и больше, то блок управления двигателем запишет в свою память ошибку с кодом P0304.
Если процент таких колебаний находится в диапазоне от 2 до 10 процентов, то на приборной панели загорится «Check Engine». Если сигнализатор «Check Engine» начинает моргать, то это свидетельствует о том, что количество пропусков воспламенения превышает 10 процентов и дальнейшая эксплуатация автомобиля может привести к серьезным поломкам. Код ошибки — P0304 обнаружены пропуски воспламенения во четвертом цилиндре.
Что является причиной кода P0304
- повреждена или изношена свеча зажигания 4 цилиндра
- повреждена или изношена провод свечи зажигания и / или катушка зажигания
- повреждена или изношена крышка распределителя зажигания (трамблера)
- поврежден или изношен «бегунок» трамблера (распределителя зажигания)
- загрязнена или повреждена топливная форсунка 4 цилиндра
- Засорены трубки клапана EGR или сам клапан
- неправильно выставлен момент зажигания (позднее или ранее зажигание)
- нарушение герметичности вакуумных трубок
- низкое давление топлива
- повреждена прокладка головки блока(ов) цилиндра (ГБЦ)
- крышка трамблера треснула
- неисправен датчик положения датчик распредвала
- неисправен датчик положения коленчатого вала
- неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF sensor )
- неисправен кислородный датчик (лямбда зонд)
- неисправен датчик положения дроссельной заслонки
- неисправен каталитический конвертер (катализатор)
- неисправен блок управления двигателем
Какие симптомы кода P0304
- на приборной панели горит или моргает «Check Engine», желтый значок двигателя
- автомобиль долго не заводится или не заводится вообще
- автомобиль глохнет во время остановки (нет холостых)
- автомобиль плохо набирает скорость («тупит»)
- во время езды ощущается недостаток мощности
- увеличился расход топлива
Как диагностируется код ошибки P0304
- Используя сканер OBD-II из памяти блока управления (PCM) удаляются все ошибки
- Проводится тест-драйв автомобиля, чтобы убедится в отсутствии кода ошибки P0304
- Проверяется свеча, катушки зажигания и провода 4 цилиндра
- По мере необходимости заменяются свеча зажигания, высоковольтный провод, катушка зажигания, проводка или разъемы 4 цилиндра
- Если после всего вышеперечисленного проблема все еще осталась необходимо проверить топливную форсунку и систему подачи топлива
- Старые автомобили имеют трамблер зажигания. Необходимо проверить крышку трамблера и бегунок на наличие повреждений, трещин или износ
- Если есть другие связанные коды неисправности то необходимо их устранить по мере необходимости. После этого, опять провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедится, что ошибок больше нет.
- Если ошибка P0304 снова возвращается, необходимо проверить степень сжатия в четвертом цилиндре. Повреждения цилиндров бывают редко, но вполне возможны для этой ошибки.
- Если после всех проверок код неисправности P0304 все еще присутствует, то это может быть проблемой блока управления двигателем. Может потребоваться его замена или перепрограммирование.
Частые ошибки при диагностике кода P0304
Одной из распространенных ошибок является исключение возможности неисправности цилиндра, топливной форсунки или блока PCM. Также часто после устранения пропусков воспламенения не проводится диагностика и ремонт сопутствующих ошибок.
Связанные коды неисправностей такие как — неисправный цилиндр, неисправный топливный инжектор (ы) и / или внутренняя ошибка блока управления также могут вызывать проблему пропусков зажигания.
Насколько серьезная ошибка P0304?
Код ошибки P0304 считается серьезным. Причина заключается в том, что пр наличии этой ошибки появляются проблемы с управляемостью автомобиля. Эксплуатация такого автомобиля может привести к возникновению опасных ситуация на дороге. По этому, необходимо как можно скорее разобраться в причинах и устранить неисправность.
Что нужно ремонтировать в случае ошибки P0304?
- Замена поврежденной свечи зажигания 4 цилиндра
- Замена поврежденного или изношенного провода свечи зажигания и / или катушки зажигания 4 цилиндра
- Ремонт или замена закупоренных трубок или клапана системы EGR
- Ремонт герметичности вакуумных трубок
- Замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
- Замена неисправного датчика распределительного вала
- Замена неисправного датчика коленчатого вала
- Замена неисправного датчика расхода воздуха
- Замена неисправного датчика кислорода
- Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
- Замена неисправных топливных форсунок
- Замена неисправного каталитического нейтрализатора
- Диагностика и ремонт других связанных кодов неисправностей
- Замена крышки распределителя и бегунка, а также провода, катушки (если это установлено на автомобиле)
- При необходимости, ремонт неисправностей внутренних деталей двигателя.
- Замена неисправного блока управления мотором (PCM)
Дополнительные комментарии об ошибке P0304
Для того чтобы быстро исключить в качестве неисправности свечу зажигания четвертого цилиндра или катушку, переставьте их на другой цилиндр и посмотрите изменилась ли ошибка. Если изменилась то причина в них.
Коды ошибок p0300 p0301, p0302, p0303 связаны между собой.
Ошибка P0304 достаточно часто бывает в автомобиля Форд, Opel, Toyota
На чтение 5 мин Просмотров 33.8к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0304
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0304 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 4 Misfire Detected».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0304
Код ошибки OBD-II P0304 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №4». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.
Ошибка P0304 указывает, что в четвертом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.
Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0304 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Плохой набор скорости.
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Запах топлива из выхлопа.
Неисправность P0304 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.
Причины возникновения ошибки
Код P0304 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0304
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0304:
- Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
- Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
- Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
- Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
- Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
- Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.
Диагностика и решение проблем
Иногда при обнаружении неисправности P0304 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.
При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.
В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.
Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива и как следствие появление ошибки P0304. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0304 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди ТТ)
- BMW (БМВ E46)
- Chery (Чери Тигго)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Сильверадо, Спарк, S-10)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
- Citroen
- Daewoo (Дэу Нексия)
- Dodge (Додж Дуранго, Караван, Рам)
- Fiat
- Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, F-150)
- Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Пилот, СРВ, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)
- Jeep (Джип Вранглер)
- Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Lexus (Лексус gx470, rx300)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Мазда cx7)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро, L200)
- Nissan (Ниссан Кашкай, Ноут, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо Боксер)
- Pontiac (Понтиак Бонневиль)
- Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб)
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
- Subaru (Субару Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки sx4)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)
- ВАЗ 2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- Волга Сайбер
- Газель Бизнес, умз 4216
- Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
- Уаз Патриот
С кодом неисправности Р0304 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.
Видео
serega48 | 09.11.2012 22:46 |
тихорчанин | 09.11.2012 22:50 |
(Сообщение 1041353)
Тоже хотелось бы посмотреть…
домовой Кузьма | 09.11.2012 22:54 |
(Сообщение 1041353)
(Сообщение 1041353)
Давление чего? И единицы измерения?
(Сообщение 1041357)
Автоасом же смотрел…:super:
serega48 | 09.11.2012 22:56 |
serega48 | 09.11.2012 23:05 |
(Сообщение 1041361)
Уточните, что означает 2,5кг? Это давление топлива или давление в цилиндре на ХХ?
Ищише коллега, ищите!)
если 124 двигун) то давление маловато будет в топливной системе 2.5 атм)
(Сообщение 1041353)
А свечи?
serega48 | 09.11.2012 23:35 |
(Сообщение 1041383)
Раза три Вам сказали, что этого давления топлива мало. Зачем дальше искать, если есть явная неисправность, сначала её устраняйте. Потом по результатам.
(Сообщение 1041353)
Если в рампе, то мало.
Пневмотест совсем не повредит…
(Сообщение 1041353)
Сравните сопротивление между тонкими выводами ключей мультиком.
Подсосы помогает выявить дымогенератор…
tolich48 | 09.11.2012 23:55 |
(Сообщение 1041383)
Давление мало, — надо 3.8 кг/см2, оттого и пропуски.
serega48 | 10.11.2012 00:03 |
(Сообщение 1041389)
Уточню,отпишусь.Добавлено через 4 минуты
(Сообщение 1041395)
Чет я дурака ,свалял рампа без обратки
Мастер-шеф | 10.11.2012 12:00 |
(Сообщение 1041405)
Мы это сразу поняли.
serega48 | 12.11.2012 22:35 |
(Сообщение 1041353)
(Сообщение 1041405)
(Сообщение 1042885)
В первой цитате — давление где?
Merkylov | 12.11.2012 23:01 |
(Сообщение 1041362)
Это вопрос который заставил задуматься…
(Сообщение 1041365)
А не это ли ответ на него?ТС вроде вскольз обронил…
(Сообщение 1041374)
Никто не спорит.
(Сообщение 1041374)
И это имеет место быть-но все же вопрос Константина и первый ответ на него наводят на другие мысли-железо…
Александр-70 | 12.11.2012 23:02 |
(Сообщение 1042885)
Это хорошо, но мало-информативно.
(Сообщение 1041391)
Возможно что-то с прокладкой ГЦБ, или с пружиной клапана. Компрессию набивает за одинаковое кол-во тактов???
Александр-70 | 12.11.2012 23:02 |
(Сообщение 1042885)
Это хорошо, но мало-информативно.
(Сообщение 1041391)
Возможно что-то с прокладкой ГЦБ, или с пружиной клапана. Компрессию набивает за одинаковое кол-во тактов???
serega48 | 12.11.2012 23:05 |
Компрессию набивает за одинаковое кол-во тактов???[/QUOTE]
Да вроде бы ,при замере компрессии сильно по отношению к другим цилиндрам незаметно
Александр-70 | 12.11.2012 23:31 |
Merkylov | 12.11.2012 23:31 |
(Сообщение 1042918)
Не нервничайте-если Вы клиент то Вам к диагносту.Если хотите стать диагностом то научитесь сносить и толчки и плевки.
(Сообщение 1042918)
Это не человек который диагностом быть хотел сказал.Вроде у бабки в огороде.Когда компрессию меряли?После утренней стоянки когда и лезут косяки или на горячую когда их нет?Диагностические карты читали?Фразу про то что проанализировать условия возникновения кода неисправности помните?Это кому написано-нам с Вами или Сидор Матрасычу?:cb:
Merkylov | 12.11.2012 23:36 |
(Сообщение 1042930)
Чем исключать?Дымогенератор есть?
(Сообщение 1042930)
Еще лучше-тут серьезный осцил нужен-сомневаюсь что он есть у ТС а также и навыки работы с ним…
Александр-70 | 12.11.2012 23:42 |
(Сообщение 1042934)
Достаточно Автоас ЭКСПРЕССа или DISCO.
Как бы поступил на Вашем месте, катушку с 4 поставил на 3-й , с вечу с 4-го к примеру на 1-й , далее в каком проявятся пропуски.
serega48 | 13.11.2012 00:14 |
Merkylov | 13.11.2012 00:28 |
(Сообщение 1042962)
Ничего страшного-у всех бывает-почти все периодически помощи просят.Затем и форум нужен.Соберитесь с мыслями и подумайте что упустили.Почему все таки пропуски утром на холодную лезут?(я так понял из Вашего поста)Что можно посмотреть Автоас-экспресс в Вашем случае если ДД и ДР он не укомплектован да и не поддерживает их программно?Чем все таки проверяли подсосы?
(Сообщение 1042962)
Сигнал чего?
(Сообщение 1042962)
Не всегда подмена помогает.Хотя в Вашем случае не вредно было бы ЭБУ подкинуть но думается что все же в Вашем случае дело в железе.
(Сообщение 1042930)
Вызвонить не проще?Осцилки Автоасом снимать будем?
serega48 | 13.11.2012 00:54 |
Александр-70 | 13.11.2012 00:54 |
(Сообщение 1042975)
Проще, но я как и Вы не знаю:
(Сообщение 1042931)
(Сообщение 1042975)
Поддерживает.
Merkylov | 13.11.2012 01:01 |
(Сообщение 1042992)
Кто поддерживает?Автоас-экспресс?С каких это пор?Или Вы про их обещанки насчет ДД?
(Сообщение 1042991)
А придется если нет соответствующего оборудования для безразборной диагностикт ибо
(Сообщение 1042991)
А тут третьего не дано.Нет оборудования то по дедовски-ручками…
Александр-70 | 13.11.2012 01:06 |
(Сообщение 1042996)
Программа «АВТОАС-ЭКСПРЕСС» v2.6
Merkylov | 13.11.2012 01:14 |
(Сообщение 1043000)
Давайте не флудить пока модератор не принял к нам соответствующих мер.Этот девайс имею давно и брал для работы с ИКЗ.Данную программу себе установил как только вышла-зачем сам не знаю.Датчик брать не собираюсь.Сравнение с эталоном мля…Это имхо как 21-й палец с указательным.МТПро в данных ситуациях рулит без вариантов-но это несколько другие деньги…
(Сообщение 1042996)
Это пустые обещанки-а там каждый строчит как хочет.:wow
Александр-70 | 13.11.2012 01:23 |
(Сообщение 1042996)
ДД можно взять и от Disco.
Александр-70 | 13.11.2012 22:59 |
(Сообщение 1043476)
Неужели их поставили как были, не перепутали? Я, например, специально меняю форсунки местами, а у себя отмечаю, куда ставлю проблемную форсунку. У меня недавно тоже один-
(Сообщение 1043476)
Так у него уже была «шитая» и он хотел вернуть сток потому, что начала троить. На все мои вопросы отвечал однозначно:»Все началось сразу после прошивки». Оказалась забитая форсунка(что интересно только одна). Когда я показал ему сеточку, только пожал плечами.
(Сообщение 1043476)
Ну чтож Вы? Желание клиента разве не закон? Если дееспособный человек решил расстаться с наличностью в Вашу пользу, то какие могут быть к этому припятствия? НАДО ШИТЬ!!!
(Сообщение 1043600)
Прошить всегда, прошить везде, до дней последних донца, прошить-и ни каких гвоздей! Вот лозунг мой и … .(по мотивам произведений Владимира Маяковского):beer:
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru
Рекомендованные сообщения
-
- Рассказать
Машина ВАЗ 2112, возникает ошибка 0300 и 0304 (неизвестный код ошибки), двигатель как буд-то потраивает, чувствую что связано с зажиганием, но вроде всё проверил, не могу найти неисправность может кто-нибудь сталкивался?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Чего же тут неизвестного? Множественные пропуски воспламенения + пропуски в четвертом горшке.
Изменено 20 сентября 2005 пользователем green074
- Цитата
Ссылка на комментарий
Гость Лёха из Уфы
-
- Рассказать
Сталкивался. выявили виновника — МЗ при прогреве начинал косячить. заменили, всё направилось. Но кстати почему то не сразу а спустя некоторое время. «Мастер» чуть не уговорил ЭБУ поменять. Хорошо денег не было сразу.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Если Ваз новой комплектации — то там катушки и,как правило,эти ошибки сопровождают машинку по жизни
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Может быть действительно при прогреве модуль косячит, проезжаю киллометров 300-400 и появляется ошибка. Завтра попробую модуль заменить, может правда он.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Машина ВАЗ 2112, возникает ошибка 0300 и 0304 (неизвестный код ошибки), двигатель как буд-то потраивает, чувствую что связано с зажиганием, но вроде всё проверил, не могу найти неисправность может кто-нибудь сталкивался?
ПРИчин очень много.Четвертый цилиндр не в порядке.
ВВ-форсунки-компрессия-подсос.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Гость Лександрыч
-
- Рассказать
Попробуй прошиву с отключенной диагностикой пропусков.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Машина ВАЗ 2112, возникает ошибка 0300 и 0304 (неизвестный код ошибки),
Программа наверное «бесплатная» МТ2, поэтому и не знает таких кодов. Пора бы обновить
Попробуй прошиву с отключенной диагностикой пропусков.
А вот это не стоит. Способ победить следствие, а не причину.
Изменено 24 сентября 2005 пользователем VAG
- Цитата
Ссылка на комментарий
Гость 1001
-
- Рассказать
Только факты:стер ошибки на работающем движке ,через30 сек упали обороты.задерголся и почти заглох.завожу тотже результат-30 сек и все.
Переписал прошивку — все О.К.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Наиболее вероятное модуль или форсы. Сделай баланс по форсункам. У меня такое было на холостых движок потряхивало, оказалась забита форсунка. Жидкостная промывка ничего не дала пришлось менять.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Гость
-
- Рассказать
ребята, а как насчет глюка ДПКВ? Есть люди,утверждающие,что пропуски зажигания происходят изза него. Типа система видит провал и отсюда пропуски.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
ребята, а как насчет глюка ДПКВ? Есть люди,утверждающие,что пропуски зажигания происходят изза него. Типа система видит провал и отсюда пропуски.
Тогда вылетит по любому ошибка КВ.
Если будут провалы, то будут и пропуски зубьев шкива, при этом сразу вылетает ошибка.
А так значит количество зубьев правельное, значит датчик работает.
Изменено 26 сентября 2005 пользователем Kuzmin_M
- Цитата
Ссылка на комментарий
Гость Ural
-
- Рассказать
Основные причины:свечи,ВВ провода,МЗ,степень сжатия в цилиндрах,форсунки.
остаеться только правильно найти дефект.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Гость WEST110
-
- Рассказать
Если мотор 1.6 16в, то можно для начала поменят местами катушки, если ошибка в том же цилиндре, значит уж точно не в катушке дело.
- Цитата
Ссылка на комментарий
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
1 2015-12-28 12:12:04 (2015-12-28 12:59:31 отредактировано artempivkin)
- artempivkin
- Новый участник
- Неактивен
- Регистрация: 2014-03-11
- Сообщений: 11
- Авто: ВАЗ 2111
Спасибо: 2
Тема: Решено: Ошибки по множественному пропуску зажигания 0300,0301,0302,0303,0304
Прошу помощи. Такая ситуация, после поездки в другой город, начала троить машина, потом, загорелся чек и БК Штат показал ошибку 0300 и 0302(пропуск зажигания во 2ом цилиндре). После обнуления ошибок они пропали, чек погас, машина работала ровно. Это повторяется уже неделю, примерно раз в день загорается чек, БК показывал ошибки каждый раз разных цилиндров. Таким образом были ошибки 0300(постоянно), 0301,0302,0303,0304. Хочу добавить что ошибки возникают на 2-2.5 тыс. об.в минуту. В этом же диапазоне возникает провал. В чем может быть проблемы? В сервисе ничего вразумительного не сказали.
2 Ответ от сергей ваз 2111 2015-12-28 15:50:57 (2015-12-28 15:52:00 отредактировано сергей ваз 2111)
- сергей ваз 2111
- Знаток
- Неактивен
- Регистрация: 2013-11-21
- Сообщений: 513
- Авто: ваз 2111
Спасибо: 145
Re: Решено: Ошибки по множественному пропуску зажигания 0300,0301,0302,0303,0304
Свечи. Провода высоковольтные. Модуль зажигания. Одно из трёх. И ещё проверь давление топлива. А то может и оно в кучу.
3 Ответ от artempivkin 2015-12-28 18:58:11
- artempivkin
- Новый участник
- Неактивен
- Регистрация: 2014-03-11
- Сообщений: 11
- Авто: ВАЗ 2111
Спасибо: 2
Re: Решено: Ошибки по множественному пропуску зажигания 0300,0301,0302,0303,0304
сергей ваз 2111 пишет:
Свечи. Провода высоковольтные. Модуль зажигания. Одно из трёх. И ещё проверь давление топлива. А то может и оно в кучу.
Дело в том что машина с 124 мотором а та индивидуальные катушки зажигания, по этому как то не грешу на них, не встречал информации в интернете что умерли все катушки разом…
4 Ответ от sergo9531 2015-12-28 21:12:58
- sergo9531
- Местный
- Неактивен
- Откуда: Домодедово
- Регистрация: 2014-01-12
- Сообщений: 578
- Авто: 21114
Спасибо: 208
Re: Решено: Ошибки по множественному пропуску зажигания 0300,0301,0302,0303,0304
artempivkin, ищи подсос воздуха во впусной. обрати особое внимание на шланги и соединение РХХ с ДУ.
5 Ответ от artempivkin 2016-01-07 12:20:46
- artempivkin
- Новый участник
- Неактивен
- Регистрация: 2014-03-11
- Сообщений: 11
- Авто: ВАЗ 2111
Спасибо: 2
Re: Решено: Ошибки по множественному пропуску зажигания 0300,0301,0302,0303,0304
Тема закрыта. Проблема была в грязи и воде в топливной системе. Забились форсунки, прочистить удалось лишь полным снятием форсунок.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
здравствуйте, сегодня впервые продиагностировал свою машину: ваз 21124 2007 год.
выскочили 2 ошибки:
— р0300 случайные/множественные пропуски зажигания
— р0304 пропуски зажигания в цилиндре №4
чек загорелся когда вышел на обгон фуры, тогда машина начала вяло, даже очень валя разгоняться
По поводу ошибок думаю поменять катушку зажигания в 4м цилиндре, потом посмотреть остались ли ошибки.
Ваши выводы господа?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Выводы делать тебе! А вот в нужное русло направить можно 1Отрегулировать клапана 2 убедиться нетли подсосов 3 продианостить форсунку в том цилиндре Ну и свечи с проводами А вот тогда и на катушку можно накинуться
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И если это не поможет , проводку проверить до мозКа , и управляющий ключ в нём .
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Выводы делать тебе! А вот в нужное русло направить можно 1Отрегулировать клапана 2 убедиться нетли подсосов 3 продианостить форсунку в том цилиндре Ну и свечи с проводами А вот тогда и на катушку можно накинуться
спасибо!
1. гидрокомпенсаторы
2. как провореть подсосы
3. как продиагностировать форсунку?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну и за одно компресию в 4м цилиндре
Тебе само проще для начала поменять катушку с свечей например на 3 и 4 цилиндре и увидиш какие ошибки полезут если проблема после замены останетса по 4 цилиндру значит косяк там и тебе нужно к спецам которые проверят форсу (на стенде) подсос (дымогенератором) ну и компресию и ЭБУ на придмет работоспособности ключа как то так
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну и за одно компресию в 4м цилиндре
Тебе само проще для начала поменять катушку с свечей например на 3 и 4 цилиндре и увидиш какие ошибки полезут если проблема после замены останетса по 4 цилиндру значит косяк там и тебе нужно к спецам которые проверят форсу (на стенде) подсос (дымогенератором) ну и компресию и ЭБУ на придмет работоспособности ключа как то так
как раз думал об этом поменять поменять местами катушки
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну и свечю если она не работает тоже будет такая ошибка!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поменяй местами свечи и провода.До катушки еще далеко.И в каком состоянии свечи!?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поменяй местами свечи и провода.До катушки еще далеко.И в каком состоянии свечи!?
Какие провода ??? Читай внимательно первый пост , машина 16-ти клаппанная .
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-2112
Также посмотри наличие масла в колодцах , может пробивать из-за этого .
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
спасибо!
1. гидрокомпенсаторы
2. как провореть подсосы
3. как продиагностировать форсунку?
Примерно вот так: берешь машинку и отдаешь ее диагносту толковому,потому что а)ошибки правильнее трактовать не пропуски зажигания а пропуски воспламенения в цилиндре и б)это факторы по которым она не загорается,примерно 2/3 вам уже написали ну и осталась одна треть такая как подвисание клапанов на оборотах и т.д.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
очень хочется спросить R0pL-а , а прежде чем задать свой вопрос (в посте №1) ЧТО ТЫ ПОПРОБЫВАЛ СДЕЛАТЬ САМ!?
P.S. ну и чтоб не быть «букой» — в 90% случаев твоя проблема лечится заменой свечей.
P.S.S. свечи менять надо на ХОРОШИЕ, а не на те что продавцу выгоднее продать.
Изменено 19 марта 2013 пользователем avovik
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
очень хочется спросить R0pL-а , а прежде чем задать свой вопрос (в посте №1) ЧТО ТЫ ПОПРОБЫВАЛ СДЕЛАТЬ САМ!?
P.S. ну и чтоб не быть «букой» — в 90% случаев твоя проблема лечится заменой свечей.
P.S.S. свечи менять надо на ХОРОШИЕ, а не на те что продавцу выгоднее продать.
попробовал САМ — это при загорании ЧЕКа произвел диагностику. Грешил на катушку, потому что у большинства моих знакомых была такая проблема и именно с 4м цилиндром. сильно не пинайте, я самоцучка. К диагностам дорогу не прокладывайте, потому что срубают БАБЛО нереальные за чепуху. Задал здесь вопрос, многие ответили и у каждого ценные советы. Сейчас прокатился чек не горел, но все же думаю проблема осталась. На выходных попробую вышенаписанные советы, спасибо ребята ))))
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Но до катушек и регулировки клапанов тут в любом случае далеко.Сначала это свечи.кстати,ты так и не написал о их состоянии(цвет,марка,модель)
ПРобовал ли перекидывать местами свечи и катушки?
JohnFirst,сори за невнимательность.Но что ж сразу так орать!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
«К диагностам дорогу не прокладывайте, потому что срубают БАБЛО нереальные за чепуху.»
За эти слова у меня пропало желание чего нибудь подсказывать, учите учите клиента, скоро оборудование им дарить начнёте
Изменено 19 марта 2013 пользователем Yurik
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
«К диагностам дорогу не прокладывайте, потому что срубают БАБЛО нереальные за чепуху.»
За эти слова у меня пропало желание чего нибудь подсказывать, учите учите клиента, скоро оборудование им дарить начнёте
не в обиду уважаемый, но больше к ним не хочу ездить.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
попробовал САМ — это при загорании ЧЕКа произвел диагностику. Грешил на катушку, потому что у большинства моих знакомых была такая проблема и именно с 4м цилиндром. сильно не пинайте, я самоцучка. К диагностам дорогу не прокладывайте, потому что срубают БАБЛО нереальные за чепуху. Задал здесь вопрос, многие ответили и у каждого ценные советы. Сейчас прокатился чек не горел, но все же думаю проблема осталась. На выходных попробую вышенаписанные советы, спасибо ребята ))))
Вы не диагностику сделали, а считали DTC.А это не одно и тоже.
Поставьте свечи АУ17ДВРМ, переставьте местами ИКЗ, замерьте компрессию.
Не поможет-отправляйтесь к спецам, т.к. осцилографа и приблуд к нему у вас наверняка нет.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вы не диагностику сделали, а считали DTC.А это не одно и тоже.
Поставьте свечи АУ17ДВРМ, переставьте местами ИКЗ, замерьте компрессию.
Не поможет-отправляйтесь к спецам, т.к. осцилографа и приблуд к нему у вас наверняка нет.
спасибо. Так и сделаем ))))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
«К диагностам дорогу не прокладывайте, потому что срубают БАБЛО нереальные за чепуху.»
За эти слова у меня пропало желание чего нибудь подсказывать, учите учите клиента, скоро оборудование им дарить начнёте
РЕСПЕКТ
Если опереться коренным образом на эту ось , то мы можем вымереть как МАМОНТЫ .
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
РЕСПЕКТ
Если опереться коренным образом на эту ось , то мы можем вымереть как МАМОНТЫ .
да нормально будет все, диагносты были, есть и будут. Со временем перейдете на электромобили
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
да нормально будет все, диагносты были, есть и будут. Со временем перейдете на электромобили
Потом на ведролёты , пепелацы , говорю ВЫМРЕМ !!!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий