Ошибка p0313 ситроен берлинго - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

На чтение 6 мин Просмотров 8.3к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0313
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0313
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0313 звучит как «обнаружены пропуски зажигания из-за низкого уровня топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Misfire Detected with Low Fuel».

Код ошибки OBD-II P0313 является общим, который определяется как «Обнаружен пропуск воспламенения при низком уровне топлива». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах. При этом, топливо в баке осталось ниже минимально допустимого уровня.

Точка всасывания на топливном насосе иногда бывает выше уровня топлива, что заставляет топливный насос «всасывать» воздух. Который вызывает периодические перебои в подаче топлива к форсункам.

Однако код P0313 входит в группу неоднозначных ошибок, которая на практике может быть установлена, даже если топливный бак полон. Дисбаланс воздух-топливо чаще всего возникает из-за больших утечек вакуума, которые вызывают попадание неизмеренного воздуха в двигатель.

На практике, решение этой неисправности часто зависит от того, присутствуют ли другие коды. Если они присутствуют, шаги ремонта, необходимые для устранения, полностью зависят от того, какие дополнительные коды присутствуют.

Например, если известно, что уровень топлива не низкий, но присутствуют коды, которые относятся к низкому давлению топлива. Неисправность явно связана с проблемами в топливной системе, а не с низким уровнем топлива в баке.

Поэтому код P0313 может иметь множество возможных причин, помимо низкого уровня топлива. Однако, другие возможные причины почти наверняка будут обозначены кодами неисправностей, которые относятся к конкретным проблемам. В этим случаи, данный код установлен как реакция на другие проблемы.

Обратите внимание, если присутствуют другие коды. Один или несколько из них могут привести к тому, что PCM запустит отказоустойчивый или аварийный режим. Особенно если есть вероятность того, что пропуски зажигания могут повредить каталитические нейтрализаторы.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0313 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Плохой набор скорости.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Запах топлива из выхлопа.

Неисправность P0313 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0313 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Низкий уровень топлива, ниже уровня всасывания топливным насосом.
Отказ топливного насоса.
Неисправные или изношенные свечи.
Износ или повреждение проводов зажигания.
Выход из строя катушки.
Кислородный датчик неисправен.
Повреждение топливных форсунок.
Утечка вакуума.
Низкое давление топлива.
Неисправен датчик положения распредвала.
Неисправность датчика положения коленчатого вала.
Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Забиты каталитические нейтрализаторы.
Датчика расхода воздуха неисправен.
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
Низкая компрессия двигателя.
Некачественное топливо.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0313

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0313:

Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
Проверьте уровень топлива.
Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0313 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он. Ну и конечно проверить уровень топлива в баке.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0313 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, 320i, 325i, 330i, 525i, 530i, E39, E46, E53, E83)
Citroen (Ситроен С3, С4, С5)
Ford
Mercedes
Opel (Опель Астра, Корса)
Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 508, 3008, Партнер)
Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Флюенс)
Rover

С кодом неисправности Р0313 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0004, P0091, P0102, P0103, P0117, P0135, P0136, P0140, P0171, P0174, P0267, P0301, P0302, P0303, P0304, P0306, P0430, P0491, P0492, P1082, P1083, P1085, P1093, P2096, P2098.

Видео

Ошибка P0313 — Пропуски зажигания — низкий уровень топлива

Определение кода ошибки P0313
Что означает ошибка P0313
Причины возникновения ошибки P0313
Каковы симптомы ошибки P0313?
Как механик диагностирует ошибку P0313?
Общие ошибки при диагностировании кода P0313
Насколько серьезной является ошибка P0313?
Какой ремонт может исправить ошибку P0313?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0313

Определение кода ошибки P0313

Ошибка P0313 указывает на пропуски зажигания при низком уровне топлива в топливном баке. Вместе с данным кодом часто появляются коды ошибок P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 и P0306.

Что означает ошибка P0313

Ошибка P0313 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах двигателя, а также низкий уровень топлива в топливном баке. Данный код появится при обнаружении пропусков зажигания после того, как двигатель сделает минимум шесть оборотов после запуска, а также при снижении уровня топлива в топливном баке.

Причины возникновения ошибки P0313

Низкий уровень топлива в топливном баке (топливный насос не подает достаточное количество топлива для обеспечения надлежащей работы).
Износ или повреждение одной или нескольких катушек зажигания.
Износ или повреждение одной или нескольких свечей зажигания.
Износ или повреждение провода зажигания.
Повреждение или неисправность топливной форсунки (в цилиндр попадает слишком большое или слишком маленькое количество топлива).
Неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Независимо от причины возникновения ошибки P0313, при ее появлении уровень топлива будет очень низким.

Каковы симптомы ошибки P0313?

При появлении данной ошибки в памяти ECM сохранится ошибка P0313 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Также могут возникнуть проблемы с двигателем. Двигатель может глохнуть или работать неустойчиво. Чаще всего данный код ошибки появляется в случае, если уровень топлива в автомобиле является очень низким.

Как механик диагностирует ошибку P0313?

Сначала механик считает все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0313 снова.

Если код ошибки появится снова, механик зальет топливо в топливный бак. Если проблема заключается только в низком уровне топлива, это может решить проблему.

Залив достаточное количество топлива (выше минимального уровня) в топливный бак, механик продолжит диагностирование. Он тщательно проверит разъем катушки зажигания, разъем топливной форсунки, а также провода зажигания. Затем он проверит электрические провода на предмет обрыва, короткого замыкания на землю, а также наличия коррозии. Если проблема не будет обнаружена, механик переставит компоненты системы зажигания на другой цилиндр, чтобы определить, какой из компонентов является неисправным и требует замены.

Общие ошибки при диагностировании кода P0313

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода ошибки P0313 является поспешная замена основных компонентов системы, в то время как проблема заключается в низком уровне топлива. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и в первую очередь залить топливо в топливный бак.

Насколько серьезной является ошибка P0313?

Ошибка P0313 считается довольно серьезной, особенно если в автомобиле заканчивается топливо. Это может доставить водителю некоторые неудобства, а в некоторых случаях привести к возникновению опасных ситуаций на дороге. Пропуски зажигания в цилиндре могут привести к увеличению расхода топлива, а также объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля. Также при появлении данной ошибки двигатель может работать неустойчиво.

Какой ремонт может исправить ошибку P0313?

Для устранения ошибки P0313 может потребоваться:

Заливка топлива в топливный бак в случае, если уровень топлива слишком низкий.
Замена катушек или проводов зажигания.
Очистка или замена топливной форсунки.
Замена свечей зажигания.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0313

Ошибка P0313 обычно появляется в автомобилях класса люкс. В автомобилях марки BMW при появлении данной ошибки загорится контрольная лампа, указывающая на низкий уровень топлива. В других автомобилях индикатор Check Engine может вовсе не загореться и в памяти PCM может не сохраниться код ошибки, указывающий на пропуски зажигания.

Нужна помощь с кодом ошибки P0313?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

P0313 Обнаружены пропуски воспламенения при низком уровне топлива

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Обнаружены пропуски воспламенения при низком уровне топлива

Что это значит?

Это общий код трансмиссии, что означает, что он охватывает все марки / модели, начиная с 1996 года. Однако конкретные действия по устранению неполадок могут отличаться в зависимости от автомобиля.

Код P0313 указывает на пропуск зажигания в двигателе при низком уровне топлива. Это один из немногих неоднозначных кодов на транспортном средстве, который, если принять его за чистую монету, диагностировать и исправить, кажется достаточно простым.

Код устанавливается, когда компьютер посредством сигналов от ряда датчиков определяет, что отказ двигателя происходит из-за обедненной смеси (из-за большого количества воздуха и недостатка топлива). Если уровень топлива достаточно низкий, чтобы открыть топливный насос, спорадические скачки давления из-за неспособности насоса забрать оставшееся топливо вызовут состояние «обедненной смеси».

По всей вероятности, вы либо снизили уровень топлива до минимума перед заправкой, либо у вас есть законная проблема с доставкой топлива. Если топливная система работает правильно, этот сценарий может вызвать несколько других механических неисправностей.

симптомы

Симптомы могут включать:

Код неисправности P0313 обнаружен пропуск воспламенения при низком уровне топлива
Неровно работающий двигатель
Трудно или без старта
Неуверенность в ускорении
Отсутствие власти

Возможные причины

Причины появления этого кода неисправности могут включать:

Скорее всего:

Низкий уровень топлива обнажает топливный насос
Отказ топливного насоса
Топливный фильтр забит
Неисправность регулятора давления топлива
Забиты или вышли из строя топливные форсунки
Короткое замыкание или обрыв в жгуте топливного насоса
Плохие электрические разъемы

Дополнительные возможности:

Свечи зажигания
Провода зажигания
Неисправное кольцо реактора
Клапаны с углеродным загрязнением
Датчик массы воздушного потока
Неисправная крышка распределителя
Неисправные пакеты катушек
Отсутствие сжатия
Большая утечка вакуума

Диагностика и ремонт

Важно начать с выхода в Интернет и проверки всех соответствующих TSB (бюллетеней технического обслуживания), относящихся к этому коду. Если проблема не в топливной системе, у некоторых автомобилей есть особая проблема, которая имеет тенденцию устанавливать этот код.

Например, у BMW есть комплект из трех шлангов маслоотделителя под впускным коллектором, которые при трещинах создают утечку вакуума, которая устанавливает этот код.

Проверьте заводскую и расширенную гарантию, чтобы узнать, распространяется ли она еще и на какой срок.

Купите сканер кода в местном магазине автозапчастей или одолжите его. Они относительно недороги и не только извлекают коды, но и имеют сопроводительный лист перекрестных ссылок для пояснений и могут перезагружать компьютер после завершения.

Подключите сканер к порту OBD под приборной панелью со стороны водителя. Поверните ключ в положение «Вкл.» И нажмите кнопку «Читать». Запишите все коды и сверьте их с таблицей кодов. Могут присутствовать дополнительные коды, которые направят вас в конкретную область, например:

P0004 Цепь управления регулятором объема топлива, высокий уровень сигнала
P0091 Низкий показатель цепи управления регулятором давления топлива 1
P0103 Высокий входной сигнал цепи массового или объемного расхода воздуха
P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0304 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 4

Восстановите любой дополнительный код (коды) и повторите попытку, очистив код с помощью сканера и проверив вождение автомобиля.

Если поддерживающих кодов нет, начните с топливного фильтра. Следующие процедуры диагностики и ремонта требуют использования нескольких специальных инструментов:

Специальные ключи для снятия топливного фильтра
Тестер давления топлива и адаптеры
Топливо может
Вольт / Омметр

Убедитесь, что есть хотя бы половина бака топлива.

Подсоедините измеритель давления топлива к отверстию для проверки топлива на топливной рампе. Откройте вентиль на тестере и дайте топливу стечь в газовый баллон. Закройте вентиль на тестере.
Поднимите автомобиль и замените топливный фильтр.
Включите ключ и проверьте, нет ли утечек.
Отсоедините разъем к модулю топливного насоса и проверьте напряжение на топливном насосе. Для этого помощнику потребуется включить ключ на пять секунд и выключить на пять. Компьютер включает насос на две секунды. Если компьютер не видит, как двигатель вращается, он отключает топливный насос.
Проверьте клеммы разъема на наличие питания. В то же время послушайте включение насоса. Если нет звука или необычный звук, насос неисправен. Убедитесь, что жгут проводов и разъем в хорошем состоянии.
Опустите автомобиль и запустите двигатель. Обратите внимание на давление топлива на холостом ходу. Если двигатель работает лучше, а давление топлива находится в пределах, указанных в руководстве по обслуживанию, проблема устранена.
Если это не помогло решить проблему, поищите утечки вакуума во впускном коллекторе.
Снимите вакуумный шланг с регулятора давления топлива. Ищите топливо внутри шланга. Топливо означает отказ диафрагмы.

Если топливный насос неисправен, отнесите его в сервисный центр для замены. Это заставляет техников нервничать при падении топливного бака. Одна искра может принести катастрофу. Не пытайтесь сделать это дома, чтобы не взорвать свой дом и окружающие его дома в случае несчастного случая.

Связанные обсуждения DTC

BMW 2003i 525 года выпуска — P0313, P1083, P1085, P0174, P0171У меня следующие коды: P0313, P1083, P1085, P0174, P0171 Я менял воздушные фильтры на прошлой неделе. Указывают ли эти коды на то, что мне нужно заменить заглушки? Спасибо за ваш совет. Майк…
2005 BMWQ x3 P0174, P0171, P0303, P0306, P0313, P0302, P0304, P0301, P0174, P0171, MP0302, P0117Я только что купил этот BMW у пожилой пары, которая клялась, что в нем есть лишь небольшая утечка масла и вода нужна каждые несколько дней, а точнее каждые несколько футов! Мне очень нужна эта машина. Я не механик, но я способный и могу следовать инструкциям T. Я собираю и ремонтирую компьютеры, а также машины для тату, так что я …
2003 mg rover zr 120 пропуски зажигания в двигателе P0135, P0313, P0140, P0136P0135 p0313 p0140 p0136 на MG Rover ZR 120 16клапан…
2003 BMW 525i P0313, P0491, P0492, P1082 и P20962093 525i, 200 тыс. Миль. До сих пор не было проблем. Автомобиль заводился, но не заводился. Заменил бензонасос на новый и завел. На следующий день он не запускается и отображает коды ошибок: P0313, P0491, P0492, P1082 и P2096. Кто-нибудь может помочь? : (…
Обнаружен пропуск зажигания bmws 2003i 320 года с кодом низкого расхода топлива p0313В чем может быть проблема при обнаружении пропусков зажигания с кодом низкого расхода топлива p0313 на bmw 320 i 2003?…
СПИСОК КРИТЕРИЕВ Срабатывания БД КОДОВ P0313Привет, есть список критериев, запускающих каждый конкретный код. т.е. p0313 — пропуски зажигания при низком уровне топлива. но какой уровень топлива он измеряет и какой статус «низкий». должен быть определенный набор правил для запуска каждого кода, и я подумал, записано ли это где-нибудь….
P0313 на 2004 MG TF 1.8i 135[b] Я использовал считыватель кода Memoscan U380 на моем 2004 MG TF 1.8i 135 Sunstorm, и он получил код P0313. Согласно руководству, это означает «Обнаружен пропуск воспламенения — Низкий уровень топлива». Автомобиль ехал нормально, и нужно только проверить его. Кто-нибудь может предоставить дополнительную информацию о…
BMW 2001i 530 года не запускается. Показывает коды P0313, P0171, P0174, P0102Я недавно купил BMW 2001i 530 года, и он отлично работал почти неделю, а затем внезапно однажды он потерял всю свою мощность и начал брызгать, пока я ехал по дороге. когда я нажал на педаль газа, и мне показалось, что я больше не могу вставать. Я немедленно остановился, чтобы проверить …
P0313 P0430 P1093 P2098 проверьте свет двигателя, пожалуйстаУ меня BMW X2002 5 3.0 года выпуска с пробегом в 140,000 1 миль. Машина едет отлично, без проблем. Я продолжаю получать световой сигнал двигателя, который никогда не гаснет. Я заменил 2 датчик O02 на Bosch, оригинальный 02 не вышел, поэтому я приварил это отверстие и разместил новый датчик XNUMX рядом с ним. Я очистил…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0313?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0313, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Описание P0313 ошибки автомобиля Citroen. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива

На английском языке:

Misfire detected – low fuel level

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Ошибка P0313 у автомобиля Citroen была обновлена 03:32. Определить ошибку в автомобиле Citroen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P0313 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Citroen.

P0313

Пропуски воспламенения топливовоздушной смеси, зафиксированные в результате пониженного объема горючего. Надо проверить уровень топлива в бензобаке и восполнить его объем. Пропуски зажигания могут быть связаны с некорректной работой блока управления двигателем.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P0313 у автомобиля Citroen.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P0313 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Citroen Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P0313 по автомобилю Citroen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Citroen

C4; C5; Jumper (Джампер); Grand Picasso (Гранд Пикассо); Berlingo (Берлинго); Xsara (Ксара).

Автомобильный сканер для Citroen

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P0313 и причины поломки. Дигностика любой модели Citroen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Содержание

Определение кода ошибки P0313
Что означает ошибка P0313
Причины возникновения ошибки P0313
Каковы симптомы ошибки P0313?
Как механик диагностирует ошибку P0313?
Общие ошибки при диагностировании кода P0313
Насколько серьезной является ошибка P0313?
Какой ремонт может исправить ошибку P0313?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0313

Определение кода ошибки P0313

Ошибка P0313 указывает на пропуски зажигания при низком уровне топлива в топливном баке. Вместе с данным кодом часто появляются коды ошибок P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 и P0306.

Что означает ошибка P0313

Ошибка P0313 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах двигателя, а также низкий уровень топлива в топливном баке. Данный код появится при обнаружении пропусков зажигания после того, как двигатель сделает минимум шесть оборотов после запуска, а также при снижении уровня топлива в топливном баке.

Причины возникновения ошибки P0313

Низкий уровень топлива в топливном баке (топливный насос не подает достаточное количество топлива для обеспечения надлежащей работы).
Износ или повреждение одной или нескольких катушек зажигания.
Износ или повреждение одной или нескольких свечей зажигания.
Износ или повреждение провода зажигания.
Повреждение или неисправность топливной форсунки (в цилиндр попадает слишком большое или слишком маленькое количество топлива).
Неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Независимо от причины возникновения ошибки P0313, при ее появлении уровень топлива будет очень низким.

Каковы симптомы ошибки P0313?

При появлении данной ошибки в памяти ECM сохранится ошибка P0313 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Также могут возникнуть проблемы с двигателем. Двигатель может глохнуть или работать неустойчиво. Чаще всего данный код ошибки появляется в случае, если уровень топлива в автомобиле является очень низким.

Как механик диагностирует ошибку P0313?

Общие ошибки при диагностировании кода P0313

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода ошибки P0313 является поспешная замена основных компонентов системы, в то время как проблема заключается в низком уровне топлива. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и в первую очередь залить топливо в топливный бак.

Насколько серьезной является ошибка P0313?

Ошибка P0313 считается довольно серьезной, особенно если в автомобиле заканчивается топливо. Это может доставить водителю некоторые неудобства, а в некоторых случаях привести к возникновению опасных ситуаций на дороге. Пропуски зажигания в цилиндре могут привести к увеличению расхода топлива, а также объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля. Также при появлении данной ошибки двигатель может работать неустойчиво.

Какой ремонт может исправить ошибку P0313?

Для устранения ошибки P0313 может потребоваться:

Заливка топлива в топливный бак в случае, если уровень топлива слишком низкий.
Замена катушек или проводов зажигания.
Очистка или замена топливной форсунки.
Замена свечей зажигания.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0313

Ошибка P0313 обычно появляется в автомобилях класса люкс. В автомобилях марки BMW при появлении данной ошибки загорится контрольная лампа, указывающая на низкий уровень топлива. В других автомобилях индикатор Check Engine может вовсе не загореться и в памяти PCM может не сохраниться код ошибки, указывающий на пропуски зажигания.

668

P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт
P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь
P0013 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Контур открыт
P0014 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0030 Ошибка регулирования нагрева первичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу
P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Короткое замыкание на массу
P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление
P0070 Ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI : Полученное значение неправильное
P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Контур открыт
P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь
P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута
P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс» ; Контур открыт
P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь
P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие
P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0138 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Короткое замыкание на «плюс»
P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0140 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт
P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P0201 Управление инжектором 1-го цилиндра : Контур открыт
P0202 Управление инжектором 2-го цилиндра : Контур открыт
P0203 Управление инжектором 3-го цилиндра : Контур открыт
P0204 Управление инжектором 4-го цилиндра : Контур открыт
P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле
P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали
P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : : Короткое замыкание на массу
P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0224 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт
P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу
P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0262 Управление инжектором 1-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0265 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0268 Управление инжектором 3-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на массу
P0271 Управление инжектором 4-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»
P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P0301 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P0302 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется
P0318 Ошибка информации о частоте вращения колеса ABS/ESP : Взаимосвязь / Неверное значение
P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации
P0325 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу
P0327 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на массу
P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс»
P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь
P0339 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Потеря синхронизации
P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации
P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь
P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь
P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь
P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь
P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь
P0365 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0366 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя
P0367 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0368 Ошибка сигнала датчика выпускного распредвала : Взаимосвязь
P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора : Снижение эффективности
P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт
P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу
P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу
P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт
P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение
P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Ошибка телекодировки
P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение
P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0561 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе
P0562 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком низко – Работающий двигатель
P0563 Неисправность аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение
P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение
P0597 Ошибка управления работой термостата : Контур открыт / Взаимосвязь
P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу
P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс»
P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Ошибка телекодировки
P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь / Контур открыт
P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу
P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, Частота вращения двигателя, Датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу
P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком низкая
P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока
P0691 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Короткое замыкание на массу
P0692 Ошибка управления большойскоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 1) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс»
P0693 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Короткое замыкание на массу
P0694 Ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов (Группа вентилятора 2) : Контур открыт / Короткое замыкание на «плюс»
P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь
P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт / Взаимосвязь
P1004 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1005 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1006 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1007 Ошибка сигнала от дорожки 1 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1011 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1012 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1013 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1014 Ошибка сигнала от дорожки 2 датчика положения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1015 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Положение естественного открытия дроссельной заслонки не достигнуто (режим limp home)
P1017 Дефект сигналов дорожек 1 и 2 датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Несоответствие мажду 2 каналами
P1019 Неисправность цепи питания датчика положения клапанов с изменяемым подъемом : Низкий входной сигнал
P101A Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения
P101C Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу
P101D Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Контур открыт
P101E Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание между проводами
P1020 Ошибка питания датчика эксцентрика системы изменения подъема клапанов : Напряжение слишком высоко
P1023 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения нижнего предела
P1024 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения верхнего предела
P1025 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Ошибка обучения
P1030 Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов : Взаимосвязь
P1031 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Механическая блокировка
P1047 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на «плюс»
P1048 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Короткое замыкание на массу
P1050 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Силовая часть реле привода : Контур открыт
P1055 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Неисправность верхнего уровня
P1056 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на «плюс»
P1057 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу
P1062 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Несоответствующее положение системы
P1067 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Контур открыт
P1077 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Температура схемы силового управления моделируется слишком высокой
P1078 Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Смоделированная температура изменяемого подъема клапанов слишком высока (Valvetronic)
P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется
P1153 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения
P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Взаимосвязь
P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения
P11A3 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Неправильная калибровка распределительного вала выпускных клапанов
P11A4 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Плохая регулировка впускного распредвала
P11A8 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь
P11A9 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Не характеризуется
P11AA Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком высоко
P11AB Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком мало
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1 : Не характеризуется
P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2 : Не характеризуется
P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3 : Не характеризуется
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4 : Не характеризуется
P1378 Определение пропусков сгорания
P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс» / Контур открыт
P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током
P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь
P1586 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Датчик фазы цилиндра / Датчик изменяемого положения клапанов : Короткое замыкание на массу / Короткое замыкание на «плюс»
P160A Ошибка записи номера идентификации сертификации
P1613 Ошибка телекодировки : Телекодирование компьютера не осуществлено
P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1622 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1625 Связь по шине CAN : Необоснованный запрос на включение ESP
P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь
P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется
P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется
P1653 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь
P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется
P1674 Ошибка в работе генератора : Температура генератора переменного тока слишком высока или механическая неисправность
P1675 Ошибка в работе генератора : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P1676 Ошибка в работе генератора : По сети BSI1 получается неправильное значение
P1693 Неисправность приема информации “управляемые запуск и остановка двигателя” по сети CAN : Полученное значение неправильное
P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется
P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева
P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Насоответствующее положение педали акселератора
P1737 Неисправность: несоответствие действующей передачи коробки передач : Не характеризуется
P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу
P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс»
P2090 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на массу
P2091 Неисправность управления электроклапаном регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов : Короткое замыкание на «плюс»
P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт
P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P2121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Взаимосвязь
P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Контур открыт / Короткое замыкание на массу / Контур открыт
P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 ; Короткое замыкание на «плюс»
P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу
P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления
P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Отсутствие взаимосвязи сигналов ; 1 и 2
P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь
P2176 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2195 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь
P2196 Информация обогащения смеси между датчиками входа и выхода : Взаимосвязь
P2228 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу
P2229 Ошибка датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс»
P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2244 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P2246 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Не характеризуется
P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Взаимосвязь
P2271 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Несоответствие с положением педали акселератора
P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу
P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки, Датчик фазы цилиндра (Выпуск), Датчик давления во впускном коллекторе : Короткое замыкание на «плюс» / Короткое замыкание на массу
P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь
P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина
P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает
P3013 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Несоответстсвующее “обучение”
P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия “обучения” не выполнены
P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигнал
P3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие
U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов : Не характеризуется
U0055 Неисправность “Erreur MIL”, происходящая от сети CAN : Не характеризуется
U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется
U0103 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BVA : Не характеризуется
U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером ABS/ESP : Не характеризуется
U0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщения
U0140 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуется
U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач : Несовмстимость программ
U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь
U1000 Ошибка – отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами сети (CAN) : Компьютер управления двигателем не отзывается
U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные
U1309 Ошибка момента двигателя : Не характеризуется
U2000 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Взаимосвязь
U2003 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Полученное значение неправильное
U2118 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Требование частичного пробуждения сети CAN : Полученное значение неправильное
КОДЫ ОШИБОК ДВИГАТЕЛЕЙ EP6DT СИТРОЕН И ПЕЖО
P0001 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Контур открыт
P0003 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0004 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт
P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь
P0016 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Смещение фаз газораспределения распредвала и коленвала
P0030 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0033 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Контур открыт – Клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0034 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Короткое замыкание на массу – Клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0035 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Короткое замыкание на «плюс» ; Электромагнитный клапан заблокирован в открытом состоянии
P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу
P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0039 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Соответствие клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление
P0070 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Полученное значение неправильное
P0071 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0072 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0073 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0074 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0087 Ошибка регулирования давления в общей топливной рампе высокого давления : Давление топлива слишком мало
P0088 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива
P0106 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0107 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0108 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу
P0109 Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь
P0111 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Взаимосвязь
P0112 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Короткое замыкание на массу
P0113 Ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха : Цепь разомкнута
P0117 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P0118 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0119 Ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости : Взаимосвязь
P0121 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2
P0122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки (Сигнал 1 : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи)
P0123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки (Сигнал 1 : Короткое замыкание на «плюс»)
P0130 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0131 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0132 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0133 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Старение или несоответствие
P0134 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Отсутствие сигнала
P0135 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Контур открыт
P0138 Ошибка кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0139 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0140 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P0141 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Контур открыт
P0171 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P0192 Топливный датчик высокого давления : Короткое замыкание на массу
P0193 Ошибка сигнала датчика высокого давления топлива : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0201 Ошибка управления топливной форсункой 1 : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0202 Ошибка управления топливной форсункой 2 : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P0203 Ошибка управления топливной форсункой 3 : Контур открыт
P0204 Ошибка управления топливной форсункой 4 : Контур открыт
P0215 Ошибка управления главным реле : Нарушение работы реле
P0220 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Соответствие положения отпущенной педали
P0222 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Короткое замыкание на массу
P0223 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1 : Цепь разомкнута
P0224 Ошибка сигнала электроприводной дроссельной заслонки: несоответствие сигналов дорожек 1 и 2
P0227 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2 : Короткое замыкание на массу
P0228 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 3 : Цепь разомкнута
P0230 Ошибка управления реле топливного насоса : Контур открыт
P0231 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на массу
P0232 Ошибка управления реле топливного насоса : Короткое замыкание на «плюс»
P0234 Ошибка регулирования давления наддува : Измеренное давление слишком высоко
P0235 Ошибка регулирования давления наддува : Взаимосвязь
P0236 Ошибка регулирования давления наддува : Взаимосвязь
P0237 Сигнал давления турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0238 Ошибка регулирования давления наддува : Цепь разомкнута
P0243 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Контур открыт
P0245 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Короткое замыкание на массу
P0246 Ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора : Короткое замыкание на «плюс»
P0261 Ошибка управления топливной форсункой 1 : Короткое замыкание на массу
P0262 Привод топливной форсунки 1 : Короткое замыкание на «плюс»
P0264 Ошибка управления топливной форсункой 2 : Короткое замыкание на массу
P0265 Привод топливной форсунки 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P0267 Ошибка управления топливной форсункой 3 : Короткое замыкание на массу
P0268 Привод топливной форсунки 3 : Короткое замыкание на «плюс»
P0270 Ошибка управления топливной форсункой 4 : Короткое замыкание на массу
P0271 Привод топливной форсунки 4 : Короткое замыкание на «плюс»
P0299 Ошибка регулирования давления наддува : Чрезмерно низкое давление турбонаддува
P0300 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P0301 Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 1 : Не характеризуется
P0302 Ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 2 : Не характеризуется
P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3 : Не характеризуется
P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4 : Не характеризуется
P0313 Ошибка: пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется
P0318 Ошибка информации о скорости колес, полученная от системы ABS/ESP : Взаимосвязь – Недостоверна
P0324 Внутренняя неисправность блока управления : Исправление при распознании детонации
P0325 Неисправность датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс» ; Короткое замыкание на массу
P0327 Ошибка регулирования давления наддува : Короткое замыкание на массу
P0328 Ошибка сигнала датчика детонации : Короткое замыкание на «плюс»
P0336 Ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя : Взаимосвязь
P0339 Отсутствует сигнал или нет синхронизации с коленчатым валом
P0340 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0341 Ошибка сигнала распредвала впускных клапанов : Взаимосвязь
P0342 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Потеря синхронизации
P0343 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Взаимосвязь
P0351 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1 : Взаимосвязь
P0352 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2 : Взаимосвязь
P0353 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3 : Взаимосвязь
P0354 Ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4 : Взаимосвязь
P0420 Ошибка: старение каталитического нейтрализатора ; Снижение эффективности
P0443 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Контур открыт
P0444 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на массу
P0445 Ошибка управления электроклапана продувки бачка абсорбера паров топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу
P0463 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Контур открыт
P0464 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Неверное значение
P0482 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Контур открыт ; Взаимосвязь
P0494 Ошибка состояния основного блока электровентиляторов : Взаимосвязь
P0501 Ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP : Неверное значение
P0532 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на массу или разрыв цепи
P0533 Ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха : Короткое замыкание на «плюс»
P0561 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком мало, при остановленном двигателе
P0562 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Слишком низкое напряжение – При работающем двигателе
P0563 Ошибка напряжения аккумуляторной батареи : Напряжение слишком высоко
P0565 Ошибка сигнала регулирования скорости (RVV) : Неверное значение
P0591 Ошибка сигнала ограничения скорости : Неверное значение
P0597 Ошибка управления работой термостата : Взаимосвязь : Контур открыт
P0598 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на массу
P0599 Ошибка управления работой термостата : Короткое замыкание на «плюс»
P0602 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0606 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0607 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0615 Ошибка управления реле стартера : Взаимосвязь – Контур открыт
P0616 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на массу
P0617 Ошибка управления реле стартера : Короткое замыкание на «плюс»
P0658 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Реле давления, датчик положения опорного цилиндра, датчик частоты вращения двигателя, датчик положения педали акселератора : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P0668 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P0669 Внутренняя неисправность блока управления : Внутренняя температура слишком высока
P0691 Управление высокой скоростью группы вентиляторов 1 охлаждения двигателя : Короткое замыкание на массу
P0692 Управление высокой скоростью группы вентиляторов 1 охлаждения двигателя : Цепь разомкнута
P0693 Ошибка управления малой скоростью группы главного вентилятора 2 : Короткое замыкание на массу
P0694 Ошибка управления малой скоростью группы главного вентилятора 2 : Контур открыт ; Короткое замыкание на «плюс»
P0695 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Короткое замыкание на массу
P0696 Ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом : Короткое замыкание на «плюс»
P0703 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Взаимосвязь
P0704 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Контур открыт ; Взаимосвязь
P1152 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Не характеризуется
P1153 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Ошибка обучения
P1161 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Взаимосвязь – Короткое замыкание на «массу» или плюс
P1186 Неисправность регулирования состава смеси : Несоответствие значений, заданных в ходе обучения
P1209 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Верхний упор)
P1294 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Уровень 1)
P1297 Ошибка регулирования высокого давления топлива : Слишком высокое давление топлива (Уровень 2)
P1303 Неисправность датчика детонации : Не характеризуется
P1336 Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями зажигания в цилиндрах : Не характеризуется
P1337 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 1 : Не характеризуется
P1338 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 2 : Не характеризуется
P1339 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3 : Не характеризуется
P1340 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4 : Не характеризуется
P1378 Пропуск сгорания : Степень ниже порогового значения интенсивного загрязнения среды
P1385 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1395 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1396 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется
P1403 Ошибка управления реле дополнительного обогрева : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1404 Ошибка дополнительного отопления : Несоответствие между командой и потребляемым током
P1536 Ошибка информации основного и стояночного тормоза : Взаимосвязь
P1586 Ошибка напряжения питания (5 В) датчика высокого давления топлива : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P160A Ошибка идентификации компьютера : Отсутствует
P1613 Ошибка телекодирования : Телекодирование компьютера не осуществлено
P1621 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1623 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1624 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1625 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1626 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1627 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Взаимосвязь
P1631 Внутренняя неисправность блока управления : Не характеризуется
P1632 Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем : Не характеризуется
P1648 Ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера : Не характеризуется
P1653 Внутренняя ошибка компьютера управления двигателем : Не характеризуется
P1655 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на «плюс»
P1656 Ошибка сигнала состояния двигателя : Короткое замыкание на массу
P1657 Ошибка сигнала состояния двигателя : Отсутствие сигнала
P1664 Ошибка соответствия крутящего момента двигателя : Взаимосвязь
P1667 Ошибка кодируемого иммобилайзера : Не характеризуется
P1674 Ошибка в работе генератора : Слишком высока температура генератора / Механическое повреждение
P1675 Ошибка в работе генератора : Разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу
P1676 Ошибка в работе генератора : Полученная величина по сети BSS некорректна
P1693 Ошибка приема информации “запуск и остановка двигателя” в сети CAN : Полученное значение неправильное
P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется
P1695 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Двигатель заблокирован из-за перегрева
P1711 Ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления : Несоответствие с положением педали акселератора
P2088 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на массу
P2089 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Короткое замыкание на «плюс»
P2096 Старение верхнего кислородного датчика : Нижний кислородный датчик отправляет сигнал, отличный по напряжению от сигнала верхнего датчика
P2097 Старение верхнего кислородного датчика : Нижний кислородный датчик отправляет сигнал, отличный по напряжению от сигнала верхнего датчика
P2100 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Контур открыт
P2101 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2102 Ошибка управления приводом дроссельной заслонки : Перегрев
P2121 Сигнал датчика положения электроприводной дроссельной заслонки 2 : Взаимосвязь
P2122 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 1 : Короткое замыкание на массу
P2123 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Сигнал 2 : Короткое замыкание на «плюс»
P2132 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на массу
P2133 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Короткое замыкание на «плюс»
P2134 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления
P2137 Ошибка сигнала датчика положения педали акселератора : Несоответствие сигналов 1 и 2
P2140 Неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора : Взаимосвязь
P2148 Ошибка – топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии : Контур открыт (Форсунки 1,3)
P2151 Ошибка – топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии : Контур открыт (Форсунки 2,4)
P2176 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Взаимосвязь
P2177 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2191 Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная
P2192 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P2195 Ошибка регулирования насыщенности топливной смеси : Не характеризуется
P2196 Ошибка регулирования насыщенности топливной смеси : Не характеризуется
P2226 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Быстрая потеря давления
P2228 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на массу
P2229 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Короткое замыкание на «плюс»
P2230 Ошибка сигнала датчика атмосферного давления : Слишком быстрое изменение давления
P2231 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P2232 Ошибка кислородного датчика на выходе : Взаимосвязь
P2237 Ошибка сопротивления обогревателя первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2244 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Напряжение слишком мало
P2246 Ошибка сигнала кислородного датчика на входе : Напряжение слишком велико
P2251 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2261 Ошибка регулирования давления наддува : Измеряемое давление слишком мало
P2262 Ошибка регулирования давления наддува : Измеряемое давление слишком мало
P2263 Ошибка регулирования давления наддува : Измеренное давление слишком высоко
P2270 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Напряжение сигнала ниже минимального порогового значения
P2271 Ошибка сигнала вторичного датчика кислорода : Напряжение сигнала превышает максимальное пороговое значение
P2279 Ошибка расхода воздуха на впуске : Взаимосвязь
P2299 Неисправность сигнала о положении педали тормоза : Информация о положении педали акселератора : Несовпадение показаний
P2336 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 1)
P2337 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 2)
P2338 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 3)
P2339 Обнаружение «сверхдетонаций» : Не характеризуется (Цилиндр 4)
P250C Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на массу
P250D Ошибка сигнала датчика уровня масла : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P2600 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «плюс»
P2601 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на массу
P2603 Ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости : Контур открыт
P2626 Ошибка тока насоса первичного датчика кислорода : Контур открыт
P2670 Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки – Положение педали 2 – Давление в трубопроводе – Давление наддува : Короткое замыкание на «массу» или плюс
P3010 Несоответствие реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована : Взаимосвязь
P3011 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Неэффективна возвратная пружина
P3012 Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки : Пружина заслонки не работает
P3013 Ошибка “обучения” предельным положениям дроссельной заслонки : Несоответстсвующее “обучение”
P3014 Ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки : Условия “обучения” не выполнены
P3015 Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Усиленный выходной сигнал
P3019 Ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие
U0028 Ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов : Не характеризуется
U0055 Неисправность “Erreur MIL”, происходящая от сети CAN : Не характеризуется
U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется
U0103 Отсутствие связи с компьютером коробки передач : Не характеризуется
U0121 Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP : Не характеризуется
U0128 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщений
U0140 Ошибка: отсутствие связи с компьютером BSI : Не характеризуется
U0304 Ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач : Несовмстимость программ
U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь
U1000 Ошибка: отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами в сети CAN межсистемной. : Компьютер управления двигателем не отзывается
U1118 Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP : Не характеризуется
U1218 Ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне : Отсутствие сообщений
U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные
U1309 Ошибка информации о моменте двигателя : Не характеризуется
U1318 Ошибка информации, передаваемой компьютером BSI : Неверное значение
U2000 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Взаимосвязь
U2003 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Полученное значение неправильное
U2118 Ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN : Полученное значение неправильное

#1

leopoldbloom

Новичок

Пользователи
Cообщений: 7

Машина:

Citroen DS3 THP 150
Меня зовут:

Рафаэль
ГородМосква

Отправлено 24 Март 2016 — 15:46

Всем привет!

Думаю я не один сталкивался с таким, тем не менее прошу помочь по возможности.
Итак: 2012 DS 3 150 THP, ручка, 36 600 пробег, Ineo ow-30 раз в 6000-8000 тыс; 95 обычный лукойл

Двигатель после запуска на холодную (особенно в холодное время года) после некоторого прогрева (примерно до 1 деления, всегда примерно с одной и той же отметки) начинается подтраивание, дерготня, плохая тяга на низах и т.д. Если держать газ (или медленно ехать) и прогреть двигатель примерно до 80 градусов, все нормализуется. Если не трогать — чек, аварийный режим, потеря тяги, вентиляторы, все дела.

Свечи меняю регулярно. В декабре делали раскоксовку лавром. Два года назад меняли 2 раза натяжитель. Год назад, после очередного обращения мне поставили какую-то там заглушку в термостат, какое-то время было ОК, но с наступлением холодов опять началось. Летом 2015 проблем не было также. С Ноября опять 25. Коды ошибок 2-х летней давности:
P2600
P1385
P2336
P0098
P1336
P1337
P1340
Подскажите, люди добрые, что может быть, чем озадачить себя и ОД? Сам грешу на датчик всасываемого воздуха или температуры двигателя. С температурой двигателя также странные вещи — то долго греется, то стрелка ползет обратно. В любом случае, когда температура 90 градусов, таких фокусов больше не бывает.

Наверх

#2

safemode

safemode

Убивец мозга

Члены клуба
Cообщений: 2 829

Машина:

Citroen C3 Picasso
Меня зовут:

Сергей
Городиз Внутримкадья

Отправлено 24 Март 2016 — 19:47

то долго греется, то стрелка ползет обратно.

термостат открыт, т.е. не то что не работает в режиме предварительного открытия, он вообще не работает.

а так щас Ваня или Зигги придет и расскажут, про не ломающийся ТНР и неправильное обслуживание.

don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Наверх

#3

RedWhite

RedWhite

Вадим Валентинович

Члены клуба
Cообщений: 5 428

Машина:

Peugeot 407 V6
Меня зовут:

Вадим
ГородМосква

Отправлено 24 Март 2016 — 21:12

Не, об этом Ваня расскажет, за Лехой такого греха не замечал)

Наверх

#4

Walter Scott

Walter Scott

THP Mafia

Члены клуба
Cообщений: 641

Машина:

RCZ 2010
Меня зовут:

Иван
ГородМосква

Отправлено 24 Март 2016 — 23:02

Все миллиард раз написано… https://www.drive2.ru/l/7735462/читайте.

Чистить нагар и потом разбираться с остальным.

Наверх

#5

ZIGGY

ZIGGY

Алеша

Члены клуба
Cообщений: 3 685

Машина:

Citroen C6
ES9A
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 25 Март 2016 — 00:13

Ваня верную ссыль дал
Компрессию мерить)))
На диагностику съездить, новые коды получить
Можно ко мне)
А сейчас должна играть музыка из бара голубая устрица

Наверх

#6

leopoldbloom

leopoldbloom

Новичок

Пользователи
Cообщений: 7

Машина:

Citroen DS3 THP 150
Меня зовут:

Рафаэль
ГородМосква

Отправлено 25 Март 2016 — 13:51

Народ, а то, что делал раскоксовку это никак не влияет на нагар? И почему вибрации бывают ТОЛЬКО при определенной температуре?

Кстати, компрессию мерили в декабре, все норм.

И что же за ошибка P0098 такая?

Наверх

#7

safemode

safemode

Убивец мозга

Члены клуба
Cообщений: 2 829

Машина:

Citroen C3 Picasso
Меня зовут:

Сергей
Городиз Внутримкадья

Отправлено 25 Март 2016 — 14:00

Нагар на верхней кромке впускных клапанов — раскоксовка туда не достает.

у тебя что-то типа такого на клапанах

поэтому и пишут про проверку компрессии — если есть на клапанах налет — значит будет неплотное прилегание и следовательно понижение компрессии

И что же за ошибка P0098 такая?

http://psa-club.ru/p…tika/p0098.html — гугл в помощь — разрыв датчика температуры впускного коллектора — а это объясняет провалы на холодную — при нагреве восстанавливается микротрещина в датчике и он вроде бы начинает что-то показывать бортовому компьютеру — поэтому и пропадают вибрации. — самое простое померить сопротивление на холодную у этого датчика — если сопротивления нет или оно нулевое — датчик на замену.

ну вот вам пример ТНР мотора с пробегом 60к км:
часть1 — https://www.drive2.ru/l/2559925/ часть2 — https://www.drive2.ru/l/2565613/ часть3 — https://www.drive2.ru/l/2572871/
и пусть вас не смущает что ломают мини купер — моторы одни и теже)

Сообщение отредактировал safemode: 25 Март 2016 — 14:11

don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Наверх

#8

leopoldbloom

leopoldbloom

Новичок

Пользователи
Cообщений: 7

Машина:

Citroen DS3 THP 150
Меня зовут:

Рафаэль
ГородМосква

Отправлено 25 Март 2016 — 14:26

Наверх

#9

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 16 Ноябрь 2016 — 19:31

Всем привет ! Вопрос знатокам , есть одна единственная повторяющиеся ошибка за номером Р1339 (пропуски зажигания в 3 цилиндре……. других ошибок нет совсем) пробовал менять катушки местами , менял свечи всё без толку жалоба только на 3-й (свеча мокрая, между электродом и корпусом липкая жижа ,в других цилиндрах чисто и сухо), а вылетает ошибка после нескольких минут (20-30) работы на холостых , если постоянно ездить и не стоять ошибки нет . Что это может быть ? Что по советуете ? Куда копать?

Немного истории. Неделю назад сделал полную чистку ГБЦ и клапанов от нагара со снятием головки и заменой МСК , а также заменой цепи и всего что к ней прилагается , попутно пришлось поменять термостат (мелкая течь по шву ) , электромагнитный клапан масленого насоса и прокладку корпуса масленого фильтра . Самое удивительное в том что, до проведения выше описанных работ двигатель который прошел 116т.км ни разу не троил за исключением того раза когда накрылся ТНВД после замены которого проехал не одну тысячу км. без проблем. Я если честно в полной растерянности и поэтому прошу дельного совета.

вот так выглядит свеча во время появления ошибки

Все люди чем-то похожи на тот мир, которому принадлежат. Чем больше это сходство, тем лучше человек вписывается в картину своего Мира.
Теперь и я на https://www.drive2.r…itroen/1524444/

Наверх

#10

safemode

safemode

Убивец мозга

Члены клуба
Cообщений: 2 829

Машина:

Citroen C3 Picasso
Меня зовут:

Сергей
Городиз Внутримкадья

Отправлено 17 Ноябрь 2016 — 14:17

А катушки местами пробовал менять, ну чтобы исключить самую банальную проблемы отказа катушки?

don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Наверх

#11

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 17 Ноябрь 2016 — 14:55

А катушки местами пробовал менять

Это первое что я сделал, причем и свечи тоже менял местами ,а потом и вовсе поставил запасные , результат нулевой , пропуски в 3-м цилиндре и всё! даже ошибки по катушке нет и свеча как на картинке .

Я склоняюсь к мысли что была допущена ошибка(или не проверили состояние втулок клапана) при сборке ГБЦ в части установки клапанов и маслосъемных колпачков

Сообщение отредактировал Aleks077: 17 Ноябрь 2016 — 14:59

Наверх

#12

вячесла 58

вячесла 58

Забежавший

Пользователи
Cообщений: 2

Машина:

Гранд Пикассо с4
Меня зовут:

вячеслав
Городмиасс

Отправлено 22 Ноябрь 2016 — 14:39

Проверить цилиндр на герметичность,но не манометром а забыл название прибора состоящего из двух соединённых монеметров,принцип подаётся сжатый воздух в цилиндр 5атм.и второй монометр показывает разгермитизацию,судя по свечами проблема в системе подачи обогащённый смеси,а не в системе зажигания,датчики пока не рассматривай т.к. они фиксируют неисправность,смотреть нужно исполнительные механизмы,утечку на клапанах также можно этим прибором проверить

Наверх

#13

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 29 Ноябрь 2016 — 16:03

Нашли проблему повторно сняв ГБЦ , причиной того что 3-й цилиндр заливало маслом на холостых стали порваные МСК (новые) на впускных клапанах , а прорвались они из-за не глубоких но с острыми краями поперечных задиров на самих клапанах . вылечили путём полировки стержня клапана и зинковки направляющей втулки ну и установка новых МСК

Наверх

#14

ZIGGY

ZIGGY

Алеша

Члены клуба
Cообщений: 3 685

Машина:

Citroen C6
ES9A
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 29 Ноябрь 2016 — 19:02

Наверх

#15

zzato

zzato

Забежавший

Пользователи
Cообщений: 1

Машина:

508
Меня зовут:

508
Город508

Отправлено 15 Январь 2017 — 15:38

вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться

Наверх

#16

Walter Scott

Walter Scott

THP Mafia

Члены клуба
Cообщений: 641

Машина:

RCZ 2010
Меня зовут:

Иван
ГородМосква

Отправлено 19 Январь 2017 — 11:23

вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться

Наверх

#17

niggativ

niggativ

Опытный

Пользователи
Cообщений: 15

Машина:

C4 Grand Picasso 1
Меня зовут:

Сергей
ГородМосква

Отправлено 23 Январь 2017 — 16:27

Чувствуется я скоро буду с ними на чистку договариваться((

Наверх

#18

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 16 Март 2017 — 23:38

Всем доброго времени суток ! Выскочила ошибка за номером P0313 прочитал описание (пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется) и не нашел как с этой бякой бороться , стираю ошибку но при следующем включении зажигания появляется снова , а самое интересное что горит не «чек» а сервис . Кто знает как лечить отзовитесь пожалуйста .

Наверх

#19

Walter Scott

Walter Scott

THP Mafia

Члены клуба
Cообщений: 641

Машина:

RCZ 2010
Меня зовут:

Иван
ГородМосква

Отправлено 17 Март 2017 — 00:24

Всем доброго времени суток ! Выскочила ошибка за номером P0313 прочитал описание (пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется) и не нашел как с этой бякой бороться , стираю ошибку но при следующем включении зажигания появляется снова , а самое интересное что горит не «чек» а сервис . Кто знает как лечить отзовитесь пожалуйста .

вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться

Наверх

#20

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 17 Март 2017 — 08:13

Ехать на Каширское ш. от меня далековато ;-) другой конец города ради того чтобы считать ошибку как-то нет желания . Я прошу отписаться тех кто сталкивался с конкретной ошибкой

Наверх

Источник

На чтение 6 мин Просмотров 10.1к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0313
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0313
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0313

Обратите внимание, если присутствуют другие коды. Один или несколько из них могут привести к тому, что PCM запустит отказоустойчивый или аварийный режим. Особенно если есть вероятность того, что пропуски зажигания могут повредить каталитические нейтрализаторы.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Плохой набор скорости.
Повышенный расход топлива.
Снижение мощности двигателя.
Запах топлива из выхлопа.

Неисправность P0313 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0313 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Низкий уровень топлива, ниже уровня всасывания топливным насосом.
Отказ топливного насоса.
Неисправные или изношенные свечи.
Износ или повреждение проводов зажигания.
Выход из строя катушки.
Кислородный датчик неисправен.
Повреждение топливных форсунок.
Утечка вакуума.
Низкое давление топлива.
Неисправен датчик положения распредвала.
Неисправность датчика положения коленчатого вала.
Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Забиты каталитические нейтрализаторы.
Датчика расхода воздуха неисправен.
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
Низкая компрессия двигателя.
Некачественное топливо.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0313

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0313:

Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
Проверьте уровень топлива.
Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, 320i, 325i, 330i, 525i, 530i, E39, E46, E53, E83)
Citroen (Ситроен С3, С4, С5)
Ford
Mercedes
Opel (Опель Астра, Корса)
Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 508, 3008, Партнер)
Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Флюенс)
Rover

Видео

Источник

U1219 Компьютер электрического стояночного тормоза посылает неверные данные
U1309 Ошибка момента двигателя : Не характеризуется
U2000 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Взаимосвязь
U2003 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Запрос на основной переход системы в рабочий режим, передаваемый по сети CAN : Полученное значение неправильное
U2118 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Требование частичного пробуждения сети CAN : Полученное значение неправильное
[quote=»Lex_sv»]EP6DT Коды неисправности
P0001 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Контур открыт
P0003 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на массу
P0004 Управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива : Короткое замыкание на «плюс»
P0010 Ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения : Контур открыт
P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь
P0016 Ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра : Смещение фаз газораспределения распредвала и коленвала
P0030 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Взаимосвязь
P0031 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на массу
P0032 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на входе : Короткое замыкание на «плюс»
P0033 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Контур открыт — Клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0034 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Короткое замыкание на массу — Клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0035 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Короткое замыкание на «плюс» ; Электромагнитный клапан заблокирован в открытом состоянии
P0037 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на массу
P0038 Ошибка управления подогревом кислородного датчика на выходе : Короткое замыкание на «плюс»
P0039 Ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины : Соответствие клапан заблокирован в закрытом состоянии
P0053 Ошибка сопротивления первичного датчика кислорода : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу
P0054 Ошибка сопротивления вторичного датчика кислорода : Слишком высокое сопротивление
P0070 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Полученное значение неправильное
P0071 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0072 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0073 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0074 Ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI : Взаимосвязь
P0087 Ошибка регулирования давле

Источник

Ошибка P0313 — Пропуски зажигания — низкий уровень топлива

Определение кода ошибки P0313
Что означает ошибка P0313
Причины возникновения ошибки P0313
Каковы симптомы ошибки P0313?
Как механик диагностирует ошибку P0313?
Общие ошибки при диагностировании кода P0313
Насколько серьезной является ошибка P0313?
Какой ремонт может исправить ошибку P0313?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0313

Определение кода ошибки P0313

Что означает ошибка P0313

Причины возникновения ошибки P0313

Низкий уровень топлива в топливном баке (топливный насос не подает достаточное количество топлива для обеспечения надлежащей работы).
Износ или повреждение одной или нескольких катушек зажигания.
Износ или повреждение одной или нескольких свечей зажигания.
Износ или повреждение провода зажигания.
Повреждение или неисправность топливной форсунки (в цилиндр попадает слишком большое или слишком маленькое количество топлива).
Неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Независимо от причины возникновения ошибки P0313, при ее появлении уровень топлива будет очень низким.

Каковы симптомы ошибки P0313?

Как механик диагностирует ошибку P0313?

Общие ошибки при диагностировании кода P0313

Насколько серьезной является ошибка P0313?

Какой ремонт может исправить ошибку P0313?

Для устранения ошибки P0313 может потребоваться:

Заливка топлива в топливный бак в случае, если уровень топлива слишком низкий.
Замена катушек или проводов зажигания.
Очистка или замена топливной форсунки.
Замена свечей зажигания.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0313

Нужна помощь с кодом ошибки P0313?

#1

leopoldbloom

Новичок

Пользователи
Cообщений: 7

Машина:

Citroen DS3 THP 150
Меня зовут:

Рафаэль
ГородМосква

Отправлено 24 Март 2016 — 15:46

Всем привет!

Наверх

#2

safemode

safemode

Убивец мозга

Члены клуба
Cообщений: 2 829

Машина:

Citroen C3 Picasso
Меня зовут:

Сергей
Городиз Внутримкадья

Отправлено 24 Март 2016 — 19:47

то долго греется, то стрелка ползет обратно.

термостат открыт, т.е. не то что не работает в режиме предварительного открытия, он вообще не работает.

а так щас Ваня или Зигги придет и расскажут, про не ломающийся ТНР и неправильное обслуживание.

don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Наверх

#3

RedWhite

RedWhite

Вадим Валентинович

Члены клуба
Cообщений: 5 428

Машина:

Peugeot 407 V6
Меня зовут:

Вадим
ГородМосква

Отправлено 24 Март 2016 — 21:12

Не, об этом Ваня расскажет, за Лехой такого греха не замечал)

Наверх

#4

Walter Scott

Walter Scott

THP Mafia

Члены клуба
Cообщений: 641

Машина:

RCZ 2010
Меня зовут:

Иван
ГородМосква

Отправлено 24 Март 2016 — 23:02

Все миллиард раз написано… https://www.drive2.ru/l/7735462/читайте.

Чистить нагар и потом разбираться с остальным.

Наверх

#5

ZIGGY

ZIGGY

Алеша

Члены клуба
Cообщений: 3 685

Машина:

Citroen C6
ES9A
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 25 Март 2016 — 00:13

Наверх

#6

leopoldbloom

leopoldbloom

Новичок

Пользователи
Cообщений: 7

Машина:

Citroen DS3 THP 150
Меня зовут:

Рафаэль
ГородМосква

Отправлено 25 Март 2016 — 13:51

Кстати, компрессию мерили в декабре, все норм.

И что же за ошибка P0098 такая?

Наверх

#7

safemode

safemode

Убивец мозга

Члены клуба
Cообщений: 2 829

Машина:

Citroen C3 Picasso
Меня зовут:

Сергей
Городиз Внутримкадья

Отправлено 25 Март 2016 — 14:00

Нагар на верхней кромке впускных клапанов — раскоксовка туда не достает.

у тебя что-то типа такого на клапанах

И что же за ошибка P0098 такая?

Сообщение отредактировал safemode: 25 Март 2016 — 14:11

don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Наверх

#8

leopoldbloom

leopoldbloom

Новичок

Пользователи
Cообщений: 7

Машина:

Citroen DS3 THP 150
Меня зовут:

Рафаэль
ГородМосква

Отправлено 25 Март 2016 — 14:26

Наверх

#9

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 16 Ноябрь 2016 — 19:31

вот так выглядит свеча во время появления ошибки

Наверх

#10

safemode

safemode

Убивец мозга

Члены клуба
Cообщений: 2 829

Машина:

Citroen C3 Picasso
Меня зовут:

Сергей
Городиз Внутримкадья

Отправлено 17 Ноябрь 2016 — 14:17

А катушки местами пробовал менять, ну чтобы исключить самую банальную проблемы отказа катушки?

don’t trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre

in vino veritas in aqua sanitas

Наверх

#11

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 17 Ноябрь 2016 — 14:55

А катушки местами пробовал менять

Сообщение отредактировал Aleks077: 17 Ноябрь 2016 — 14:59

Наверх

#12

вячесла 58

вячесла 58

Забежавший

Пользователи
Cообщений: 2

Машина:

Гранд Пикассо с4
Меня зовут:

вячеслав
Городмиасс

Отправлено 22 Ноябрь 2016 — 14:39

Наверх

#13

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 29 Ноябрь 2016 — 16:03

Наверх

#14

ZIGGY

ZIGGY

Алеша

Члены клуба
Cообщений: 3 685

Машина:

Citroen C6
ES9A
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 29 Ноябрь 2016 — 19:02

Наверх

#15

zzato

zzato

Забежавший

Пользователи
Cообщений: 1

Машина:

508
Меня зовут:

508
Город508

Отправлено 15 Январь 2017 — 15:38

вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться

Наверх

#16

Walter Scott

Walter Scott

THP Mafia

Члены клуба
Cообщений: 641

Машина:

RCZ 2010
Меня зовут:

Иван
ГородМосква

Отправлено 19 Январь 2017 — 11:23

вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться

Наверх

#17

niggativ

niggativ

Опытный

Пользователи
Cообщений: 15

Машина:

C4 Grand Picasso 1
Меня зовут:

Сергей
ГородМосква

Отправлено 23 Январь 2017 — 16:27

Чувствуется я скоро буду с ними на чистку договариваться((

Наверх

#18

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 16 Март 2017 — 23:38

Наверх

#19

Walter Scott

Walter Scott

THP Mafia

Члены клуба
Cообщений: 641

Машина:

RCZ 2010
Меня зовут:

Иван
ГородМосква

Отправлено 17 Март 2017 — 00:24

Всем доброго времени суток ! Выскочила ошибка за номером P0313 прочитал описание (пропуски сгорания, определенные при низком уровне топлива : Не характеризуется) и не нашел как с этой бякой бороться , стираю ошибку но при следующем включении зажигания появляется снова , а самое интересное что горит не «чек» а сервис . Кто знает как лечить отзовитесь пожалуйста .

вопрос на засыпку, кто где мерил компрессию? или куда посоветуете обратиться

Наверх

#20

Aleks077

Aleks077

Рокки

Члены клуба
Cообщений: 86

Машина:

Citroen C4 Grand Picasso
Меня зовут:

Алексей
ГородМосква

Отправлено 17 Март 2017 — 08:13

Ехать на Каширское ш. от меня далековато другой конец города ради того чтобы считать ошибку как-то нет желания . Я прошу отписаться тех кто сталкивался с конкретной ошибкой

Наверх

Источник

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0313

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P0313 — Пропуски зажигания — низкий уровень топлива

Определение кода ошибки P0313

Что означает ошибка P0313

Причины возникновения ошибки P0313

Каковы симптомы ошибки P0313?

Как механик диагностирует ошибку P0313?

Общие ошибки при диагностировании кода P0313

Насколько серьезной является ошибка P0313?

Какой ремонт может исправить ошибку P0313?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0313

Нужна помощь с кодом ошибки P0313?

Похожие статьи

P0313 Обнаружены пропуски воспламенения при низком уровне топлива

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

симптомы

Возможные причины

Диагностика и ремонт

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0313?

Определение кода ошибки P0313

Что означает ошибка P0313

Причины возникновения ошибки P0313

Каковы симптомы ошибки P0313?

Как механик диагностирует ошибку P0313?

Общие ошибки при диагностировании кода P0313

Насколько серьезной является ошибка P0313?

Какой ремонт может исправить ошибку P0313?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0313

#1 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #1" />

#2 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #2" /> safemode

#6 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #6" /> leopoldbloom

#8 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #8" /> leopoldbloom

#9 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #9" /> Aleks077

#10 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #10" /> safemode

#11 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #11" /> Aleks077

#14 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #14" /> ZIGGY

#15 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #15" /> zzato

#16 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #16" /> Walter Scott

#17 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #17" /> niggativ

#18 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #18" /> Aleks077

#19 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #19" /> Walter Scott

#20 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #20" /> Aleks077

Техническое описание и расшифровка ошибки P0313

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0313

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P0313 — Пропуски зажигания — низкий уровень топлива

Определение кода ошибки P0313

Что означает ошибка P0313

Причины возникновения ошибки P0313

Каковы симптомы ошибки P0313?

Как механик диагностирует ошибку P0313?

Общие ошибки при диагностировании кода P0313

Насколько серьезной является ошибка P0313?

Какой ремонт может исправить ошибку P0313?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0313

Нужна помощь с кодом ошибки P0313?

Похожие статьи

#1 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #1" />

#2 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #2" /> safemode

#3 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #3" /> RedWhite

#4 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #4" /> Walter Scott

#5 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #5" /> ZIGGY

#6 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #6" /> leopoldbloom

#7 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #7" /> safemode

#8 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #8" /> leopoldbloom

#9 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #9" /> Aleks077

#10 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #10" /> safemode

#11 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #11" /> Aleks077

#12 <img decoding="async" src="http://www.peugeot-citroen.club/public/style_images/current/icon_share.png" title="THP 150 чек, вибрации, аварийный режим...Ссылка на это сообщение #12" /> вячесла 58

#1

#2

safemode

#6

leopoldbloom

#8

leopoldbloom

#9

Aleks077

#10

safemode

#11

Aleks077

#14

ZIGGY

#15

zzato

#16

Walter Scott

#17

niggativ

#18

Aleks077

#19

Walter Scott

#20

Aleks077

#1

#2

safemode

#3

RedWhite

#4

Walter Scott

#5

ZIGGY

#6

leopoldbloom

#7

safemode

#8

leopoldbloom

#9

Aleks077

#10

safemode

#11

Aleks077

#12

вячесла 58

#13

Aleks077

#14

ZIGGY

#15

zzato

#16

Walter Scott

#17

niggativ

#18

Aleks077

#19

Walter Scott

#20

Aleks077