Эта ошибка появляется когда мозгу не нравится состав выхлопных газов, а он в свою очередь зависит от состава топливной смеси и еще нескольких показателей. Причин может быть несколько. Перечислю наиболее вероятные:
1. катализатор — он дожигает всякие бяки в выхлопе.
2. лямбды — они определяют состав выхлопа (точнее количество в нем кислорода) и на основании их показаний ( в том числе) корректируется состав топливной смеси.
3. топливный фильтр, бензонасос, клапан регулировки давления топлива — от них зависит давление топлива, подаваемое на форсунки.
4. форсунки — дозируют впрыскиваемое топливо.
5. датчик расхода воздуха — корректирует работу форсунок.
6. воздушный фильтр — если сильно старый может создавать сопротивление для подачи воздуха.
7. качество бензина — ну здесь думаю все понятно.
Ну как-то так.
Если на разъеме модуля 4 провода,
1 зажигание 1-4
2 зажигание 2-3
3 сигнал определения интегрированной фазы зажигания
4 питание +12В
Р0350 — это ошибка общей неисправности (не цепи):
P0350 Неисправность управления катушками зажигания : Не характеризуется
Изменено 14 марта 2016 пользователем starchaser
После появления ошибки Р0350 двигатель работал так же ровно, заводился сразу. Длилось это 3 дня. Сегодня утром машина не завелась.
Проблема эта известная, поэтому снял подкапотный блок предохранителей и пошел его ремонтировать.
За основу взял статью здесь. Только не вскрывал весь блок полностью, а сделал окно в месте пропайки контактов реле.
Полный размер
Проблемный контакт один, видно его сразу. Паять нужно без фанатизма иначе в самом реле контакт этот при нагреве меняет свое положение.
Полный размер
Если перегрели контакт, то острым ножом срезаем «скальп» реле.
Полный размер
И подгибаем пластинку с контактом, (обведено). Для проверки плотности прилегания контактов использовал мультиметр.
Полный размер
После этого закрываем окно любым способом и ставим на машину.
Обновление от 22.07.2016г.
Машина опять перестала заводиться. К сожалению добраться до всех контактов не получается. Надо вскрывать корпус и половинить платы. Либо заменить установленное реле на выносное. За инструкцию взял статью здесь. Купил реле с колодкой, реле из блока BSM аккуратно выпаял.
Полный размер
Припаял колодку по схеме. Реле вложил между разъемами, сидит плотно.
Полный размер
Ездим дальше.
Пробег: 145 000 км
806
Определение ошибки
Код P0350 указывает на то, что блок управления двигателем Citroen обнаружил неисправность в цепи одной или нескольких катушек зажигания двигателя.
Что означает ошибка
Ошибка P0350 относится к проблемам с катушками зажигания двигателя. Блок управления двигателем Citroen управляет и контролирует работу катушек зажигания. Неисправность влияет на работу двигателя. Как правило, при наличии этой ошибки, мощность мотора падает.
Причины ошибки DTC P0350 Citroen?
Код DTC P0350 регистрируется блоком управления двигателя автомобиля Citroen каждый раз, когда напряжение на катушках зажигания отличается от заводских настроек более чем на 10%. Эта аномалия может быть вызвана неисправной или сломанной катушкой зажигания, коротким замыканием в проводке, не полным контактом на разъёмах или неисправным блоком управления.
Симптомы кода ошибки?
Наличие ошибка P0350 отрицательно сказывается на работе автомобиля Citroen, двигатель «троит», наблюдается потеря мощности.
Диагностика ошибки
При диагностике неисправности особое внимание следует уделить цепям между блоком управления и катушками зажигания, а также самим катушкам. Проблемные катушки зажигания можно определить, осторожно двигая их рукой и проверяя, не двигается ли она. Часто ошибка P0350 появляется из-за проблем с проводкой. Разъёмы и проводка катушек зажигания должны быть тщательно проверены. Если проводку и катушки проверили, то возможно неисправен блок управления двигателем.
Ошибки при диагностике неисправности DTC
Устранить ошибку можно просто выполнив техническое обслуживание автомобиля. Хотя в качестве возможных причин не следует исключать неисправные компоненты или проводку.
Насколько серьёзна ошибка P0350 Citroen?
Наличие ошибки P0350 может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля, особенно это касается резкого ускорения. Устранить причину ошибки необходимо в кратчайшее время, поскольку она чревата внезапной остановкой авто.
Что необходимо ремонтировать при ошибке?
Если при диагностике были обнаружены неисправные компоненты относящиеся к системе зажигания, включая блок управления двигателем, они должны быть отремонтированы или заменены на исправные. Также должны быть устранены все проблемы с проводкой и разъемами в цепи катушки зажигания. Система зажигания должна проверяться ремонта или замены каждого компонента, чтобы правильно определить источник проблемы.
-
Здравствуйте, вот вы и нашли проблему, так как на 10 предохранители нет питания, нет и на катушке зажигания. Нужно вскрывать блок и искать неисправность. Возможно микро трещина пайки на плате блока.
Сумы, Peugeot 605
-
Здравствуйте, вот вы и нашли проблему, так как на 10 предохранители нет питания, нет и на катушке зажигания. Нужно вскрывать блок и искать неисправность. Возможно микро трещина пайки на плате блока.
Сумы, Peugeot 605
-
Спасибо за ответ. Не всё так просто. Питание поступает на 10-й предохранитель .только во время работы бензонасоса.но искры на катушки всё равно нет. нет её и если запитать 10 пред. принудительно на прямую. только бензонасос при этом включается и работает не выключаясь.
Санкт-Петербург
-
Здравствуйте, после предохранителя питание расходится по разным сторонам, вероятно после него обрыв проводки, но найти только поиском и изучением проводки можно что-то найти.
Сумы, Peugeot 605