Ошибка p0350 toyota

297

Определение ошибки

Код P0350 указывает на то, что блок управления двигателем Toyota обнаружил неисправность в цепи одной или нескольких катушек зажигания двигателя.

Что означает ошибка

Ошибка P0350 относится к проблемам с катушками зажигания двигателя. Блок управления двигателем Toyota управляет и контролирует работу катушек зажигания. Неисправность влияет на работу двигателя.  Как правило, при наличии этой ошибки, мощность мотора падает.

Причины ошибки DTC P0350 Toyota?

Код DTC P0350 регистрируется блоком управления двигателя автомобиля Toyota каждый раз, когда напряжение на катушках зажигания отличается от заводских настроек более чем на 10%. Эта аномалия может быть вызвана неисправной или сломанной катушкой зажигания, коротким замыканием в проводке, не полным контактом на разъёмах или неисправным блоком управления.

Симптомы кода ошибки?

Наличие ошибка P0350 отрицательно сказывается на работе автомобиля Toyota, двигатель «троит», наблюдается потеря мощности.

Диагностика ошибки

При диагностике неисправности особое внимание следует уделить цепям между блоком управления и катушками зажигания, а также самим катушкам. Проблемные катушки зажигания можно определить, осторожно двигая их рукой и проверяя, не двигается ли она. Часто ошибка P0350 появляется из-за проблем с проводкой. Разъёмы и проводка катушек зажигания должны быть тщательно проверены. Если проводку и катушки проверили, то возможно неисправен блок управления двигателем.

Ошибки при диагностике неисправности DTC

Устранить ошибку можно просто выполнив техническое обслуживание автомобиля. Хотя в качестве возможных причин не следует исключать неисправные компоненты или проводку.

Насколько серьёзна ошибка P0350 Toyota?

Наличие ошибки P0350 может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля, особенно это касается резкого ускорения. Устранить причину ошибки необходимо в кратчайшее время, поскольку она чревата внезапной остановкой авто.

Что необходимо ремонтировать при ошибке?

Если при диагностике были обнаружены неисправные компоненты относящиеся к системе зажигания, включая блок управления двигателем, они должны быть отремонтированы или заменены на исправные. Также должны быть устранены все проблемы с проводкой и разъемами в цепи катушки зажигания. Система зажигания должна проверяться ремонта или замены каждого компонента, чтобы правильно определить источник проблемы.

Код ошибки P0350 звучит как «неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0350

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0350 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Если в памяти автомобиля хранится код P0350, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему. Проблема связана с первичной или вторичной цепью катушки зажигания.

В большинстве автомобилей, используется система зажигания без распределителя, с катушками зажигания. В этой системе каждый цилиндр оснащен собственной катушкой зажигания, которая подключается к свече с помощью короткого провода или силиконового наконечника.

Напряжение аккумулятора и импульс заземления от PCM, подаваемый на плотно намотанную индукционную катушку, создают высокоинтенсивную искру. Искра необходима для зажигания свечи в каждом конкретном цилиндре.

Системы, в которых используются блоки катушек, функционируют аналогичным образом, за исключением того, что несколько свечей зажигания зажигаются от блока катушек. Который запускает несколько цилиндров в последовательном порядке.

В системах этого типа обычно используются более длинные свечные провода высокого напряжения для передачи искры от блока катушек к свечам зажигания.

Независимо от типа системы зажигания, которой оснащен рассматриваемый автомобиль, синхронизацией и работой искры управляет PCM. При постоянном напряжении аккумулятора катушка зажигания выпускает высокоинтенсивную искру, когда получает импульс от PCM.

Если PCM обнаруживает, что какая-либо из цепей катушки зажигания не завершается при подаче импульса заземления. То будет сохранен код P0350 и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0350 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
2. Дерганье, рывки двигателя при работе
3. Нестабильная работа, пропуски зажигания на холостом ходу.
4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
5. Потеря мощности.

Неисправность P0350 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. Двигатель может работать неустойчиво при ускорении автомобиля или внезапно заглохнуть. Рекомендуется как можно скорее диагностирования и устранить данную ошибки.

Причины возникновения ошибки

Код P0350 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Короткое замыкание или обрыв жгута проводов катушки зажигания.
• Плохое электрическое соединение или обрыв цепи катушки зажигания.
• Кабели и разъемы, ведущие к катушке зажигания, могут быть неисправны. Могут быть такие особенности, как износ или трение о другой элемент.
• Неисправна катушка зажигания.
• Неисправен модуль управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0350

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0350:

1. Убедитесь, что электрическое соединение в разъеме катушки исправно.
2. Если есть неисправность двигателя, выключите его и отсоедините кабели, относящиеся к катушке. Затем запустите двигатель с отсоединенными кабелями и используйте вольтметр. Он должен показывать диапазон от 5 до 20 Гц, если этого диапазона нет, замените катушку зажигания.
3. Если нет никакого сигнала от PCM в цепи катушки зажигания, оставьте катушку отсоединенной и проверьте привода цепи на разъеме катушки зажигания. Значительное напряжение означает короткое замыкание. Вам необходимо найти его и произвести необходимый ремонт.
4. Если в цепи драйвера отсутствует напряжение, отсоедините разъем от PCM. И выполните проверку целостности цепи драйвера между модулем управления трансмиссией (PCM) и катушкой. Если обрыва нет, это указывает на замыкание на массу. Устраните проблему.
5. Если есть обрыв, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Результатом должно быть бесконечное сопротивление. Если нет, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

Диагностика и решение проблем

При диагностике кода P0350 первым делом необходимо выполнить визуальный осмотр всей проводки и разъемов катушки зажигания. Обратите внимание на наличие сломанных электрических разъемов на катушках зажигания или блоках катушек.

Также проверьте, не обгорела ли проводка, не сломана ли она или не подверглась коррозии. Концы электрических разъемов катушки зажигания также могут со временем подвергаться коррозии.

Если присутствуют коды первичной/вторичной цепи катушки зажигания для конкретного цилиндра, они могут помочь определить неисправную цепь. Если коды по конкретным цилиндрам отсутствуют, необходимо выяснить, какой выход катушки или цепь неисправны.

Определив местонахождение выхода катушки или цепи, проверьте с помощью мультиметра напряжение аккумулятора на разъеме при включенном зажигании. Если напряжение отсутствует, необходимо проверить перегоревшие предохранители, неисправные реле и т.д

Если все предохранители и реле исправны, используйте мультиметр для проверки отдельных цепей на целостность и сопротивление. Перед этим отсоедините все связанные контроллеры, чтобы не повредить чувствительную электронику.

Если сигнал напряжения присутствует на катушке зажигания, проверьте разъем на наличие импульса заземления от PCM. При отсутствующем импульсе заземления, скорее всего неисправен драйвер в PCM.

Это общие рекомендации выявления неисправности, связанной с ошибкой P0350. Но чаще всего устранить ошибку получается, заменив высоковольтные провода и саму катушку.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0350 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• BMW
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen (Ситроен С4)
• Daihatsu
• Dodge
• Ford
• Hyundai (Хендай Санта фе, Соната)
• Infiniti
• Kia (Киа Седона, Соренто)
• Nissan (Ниссан Альмера, Ноут, Теана, Тиида, Эльгранд)
• Peugeot (Пежо 206, 307, 406)
• Porsche
• Subaru (Субару Легаси)
• Suzuki (Сузуки Кэрри)
• Toyota
• Volvo

С кодом неисправности Р0350 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0301, P0302, P0303, P0304, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356, P0357, P0358, P0359, P0360, P0361, P0362.

Видео

Описание P0350 ошибки автомобиля Toyota. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи 

На английском языке:

Ignition coil, primary/secondary – circuit malfunction 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023

Содержание

• Что означает код P0350?
• Каковы общие причины кода P0350?
• Каковы симптомы кода P0350?
• Как вы устраняете неисправность кода P0350?
• Коды, связанные с P0350

Система зажигания преобразует напряжение аккумулятора в высокое напряжение, используемое для зажигания смеси воздух / топливо в цилиндре. Сторона низкого напряжения системы называется первичной цепью. Он включает в себя аккумулятор, выключатель зажигания, обмотку первичной катушки, пусковой механизм (например, датчик коленчатого вала) и устройство переключения (например, модуль зажигания или ECU). Сторона высокого напряжения системы называется вторичной цепью. На современных транспортных средствах это включает пакет катушки и свечи зажигания.

Современные технологии покончили со многими компонентами зажигания прошлого. Это включает в себя такие элементы, как распределитель, крышка, ротор — и теперь даже провода свечи зажигания. Современные двигатели используют только пакет катушек, который расположен непосредственно над свечой зажигания.

Пакет катушки

(Предоставлено: www.ngk.de)

Блок катушек используется для преобразования низкого напряжения первичной цепи в высокое вторичное напряжение, необходимое для зажигания штекеров. Пакет катушек в основном представляет собой трансформатор, внутри которого есть витки провода. У первичной стороны есть несколько сотен витков провода, тогда как у вторичной стороны есть тысячи. Ток подается на первичную сторону катушки, которая создает магнитное поле вокруг обмотки. Затем ток прерывается коммутационным устройством (обычно PCM). Это заставляет магнитное поле разрушаться, вызывая напряжение в обмотке. Одновременно с этим коллапсирующее магнитное поле создает напряжение во вторичной обмотке. Поскольку вторичная обмотка содержит намного больше витков провода, выходное напряжение увеличивается до тысяч вольт. Этого достаточно, чтобы зажечь свечи зажигания.

PCM устанавливает код цепи управления катушкой зажигания P0351-P0358, когда обнаруживает проблему с цепью катушки зажигания. Последняя цифра этих кодов указывает на цилиндр, в котором возникает проблема. Например, P0351 указывает на неисправность в цепи катушки цилиндра № 1. Аналогично, P0358 указывает на проблему с контуром катушки на цилиндре № 8. Мы позволим переменной x заменять последнюю цифру в этой статье, поскольку устранение неполадок одинаково для каждого из этих кодов.

Каковы общие причины кода P0350?

Подводя итог, общие причины для кода P0350 следующие:

Каковы симптомы кода P0350?

В дополнение к контрольной лампе двигателя с подсветкой, наиболее распространенным симптомом является пропуски зажигания. Зачастую коды P035x также сопровождаются кодом пропуска зажигания (P0300-P0308).

Как вы устраняете неисправность кода P0350?

Следующие шаги помогут вам диагностировать код P035x:

Первым по-прежнему является визуальный осмотр блока катушки и ее разъема. Ищите такие вещи, как сломанные провода, коррозия и т. Д. Часто проблему можно решить с помощью простого визуального осмотра.

Если у вас есть активный пропуски зажигания в одном цилиндре, замените катушку другим цилиндром, который не дает пропуска зажигания. Посмотреть счетчик пропусков зажигания на

Проверка сопротивления катушки

(Предоставлено autozone.com)

Далее проверьте катушку на мощность. Это можно легко сделать с помощью либо контрольной лампы, либо

Пример схемы подключения системы зажигания

(Предоставлено AllData)

Если все получится, вы захотите проверить сторону управления PCM схемы. Напомним, что PCM периодически подает заземление на катушку для желаемой операции. Самый простой способ проверить это с помощью светодиодной лампы или невидимой лампы (предназначенной для проверки управления топливной форсункой). Подключите красный провод светодиода к клемме B + со стороны жгута разъема катушки. Затем подключите черный провод светодиода к клемме B- на разъеме. Попросите помощника провернуть двигатель, пока вы наблюдаете за контрольной лампой. Если свет загорается, контрольная сторона цепи исправна. Если нет, проблема в проводке или проблема с PCM.

Сузьте это, проверив непрерывность к PCM. Установите измеритель на ом и подключите один провод к клемме B- на разъеме катушки, а другой — к клемме катушки на PCM. Если ваш счетчик читает OL, в цепи есть разрыв, который необходимо отремонтировать.

Если есть преемственность, подозревайте проблему с PCM. Вы можете проверить, обеспечивает ли PCM заземление катушки с помощью мультиметра, установленного на вольт. Подсоедините один измерительный провод к клемме катушки на РСМ, а другой — к положительной клемме аккумулятора. Попросите помощника провернуть двигатель. Вы должны увидеть около 12 вольт на своем счетчике, когда PCM заземлит цепь. В противном случае PCM, вероятно, неисправен.

Коды, связанные с P0350