FAQ
• Вход
Текущее время: 05 июн 2023, 21:08 |
Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 7 ] |
Коды C0562 P0374. Беда или сдох аккум?
Автор | Сообщение |
---|---|
Зарегистрирован: 22 май 2014, 16:01
|
Коды C0562 P0374. Беда или сдох аккум? Приветствую! К сожалению первый пост за холокост(шутка). Решили толкнуть, сначала без нажатия кнопки зажигания — нифига. С толкача, но с кнопкой зажигания — завелся. Посмотрел в фуэлпак, вольтаж — 9,8. Картинку прилагаю. |
19 сен 2014, 00:22 |
|
samuel Зарегистрирован: 22 май 2014, 16:01
|
Re: Коды C0562 P0374. Беда или сдох аккум? Нашел видео звука старта, примерно как у меня. http://www.youtube.com/watch?v=—xL_KNAW7E Скорее всего аккум. |
19 сен 2014, 01:36 |
|
LebowskiyJr КОНСУЛЬТАНТ (электрика) Зарегистрирован: 04 апр 2011, 09:35
|
Re: Коды C0562 P0374. Беда или сдох аккум? Спасибо, конечно, но тут такого добра навалом уже было. Пошерстил бы темы про аккумуляторы и незаводимость двигателей, всё бы понял быстрее. |
19 сен 2014, 08:30 |
|
smuggler_vw Зарегистрирован: 19 фев 2013, 14:11
|
Re: Коды C0562 P0374. Беда или сдох аккум? LebowskiyJr писал(а): Спасибо, конечно, но тут такого добра навалом уже было. Ага… Привеееет.. Я, кстати, аккум поменял. Стало все ок. Странно что долхлый аккум такойже по характеристикам (12а/час) был на 5-7 мм меньше в высоту чем родной. |
19 сен 2014, 09:47 |
|
samuel Зарегистрирован: 22 май 2014, 16:01
|
Re: Коды C0562 P0374. Беда или сдох аккум? smuggler_vw писал(а): Ах да… про коды. Аккум сел однозначно. Даже не парься. Чего, прям один-в-один коды были? ) Я просто перепугался что пожег чего-нибудь. |
19 сен 2014, 09:51 |
|
LebowskiyJr КОНСУЛЬТАНТ (электрика) Зарегистрирован: 04 апр 2011, 09:35
|
Re: Коды C0562 P0374. Беда или сдох аккум? smuggler_vw писал(а): По теме: Лучше пробовать с толкача несколько раз, чем пытаться прекурить. Тем более раз уж не в одиночестве. Да ладно, кому побегать хочется — есть парки и стадионы))))) |
19 сен 2014, 11:05 |
|
smuggler_vw Зарегистрирован: 19 фев 2013, 14:11
|
Re: Коды C0562 P0374. Беда или сдох аккум? samuel писал(а): smuggler_vw писал(а): Ах да… про коды. Аккум сел однозначно. Даже не парься. Чего, прям один-в-один коды были? ) Я просто перепугался что пожег чего-нибудь. Все было один в один, кроме кодов. Никаких ошибок не выдавал. Просто не мог прокрутить стартер. |
19 сен 2014, 12:57 |
|
Показать сообщения за: Поле сортировки |
Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 7 ] |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: Proxer и гости: 2 |
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
-
ГОРSHOK
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 952
- Зарегистрирован: 18 мар 2009, 08:55
- Мотоцикл: пешеход теперь
- Имя: Дима
- Номер телефона: 8-916-289-96-59
- Контактная информация:
Ошибка P0374 спортстер 883?
Подскажите знающие люди,какой датчик накрылся?спортстер карбовый,2003г,выскакивает данная ошибка,симптомы-на малых оборотах как-бы «смещается зажигание»…
рождаешься ты человеком,социум делает из тебя животное..
-
ToniC
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 3027
- Зарегистрирован: 14 авг 2006, 18:06
- Мотоцикл: зачем мне мотоцикл?
- Имя: Антон
- Контактная информация:
Re: Ошибка P0374 спортстер 883?
Сообщение
ToniC » 11 дек 2014, 10:29
CKP – Crank Position Sensor. The CKP generates an “AC signal” which is sent to the ECM where it is used to reference engine position (TDC) and speed.
датчик положения коленвала.
вот такое ещё пишут:
hade just a FLHRCI 2006 with same kind of trouble came in the shop with missfire/stalling after several runs the code P0374 came up and didnt want go out even after a ECM swap, unplugged the speedsensor and the bike run good…..i did also replaced the injectors before i find the problem..
1981
FLHRCI ’99
BMW K1200R Sport ’07
-
ГОРSHOK
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 952
- Зарегистрирован: 18 мар 2009, 08:55
- Мотоцикл: пешеход теперь
- Имя: Дима
- Номер телефона: 8-916-289-96-59
- Контактная информация:
Re: Ошибка P0374 спортстер 883?
Сообщение
ГОРSHOK » 11 дек 2014, 11:01
Спасибо,не коректно работал сей датчик…..
рождаешься ты человеком,социум делает из тебя животное..
-
ГОРSHOK
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 952
- Зарегистрирован: 18 мар 2009, 08:55
- Мотоцикл: пешеход теперь
- Имя: Дима
- Номер телефона: 8-916-289-96-59
- Контактная информация:
Re: Ошибка P0374 спортстер 883?
Сообщение
ГОРSHOK » 11 дек 2014, 11:01
Спасибо,не коректно работал сей датчик…..
рождаешься ты человеком,социум делает из тебя животное..
-
юррр
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 02 ноя 2013, 19:09
- Мотоцикл: Урал(Волк), Yamaha XVS1100, FLHTP 08
- Имя: юрий
- Номер телефона: 8963995159чепыре
- Контактная информация:
Re: Ошибка P0374 спортстер 883?
Сообщение
юррр » 11 дек 2014, 11:21
подожди рубить с плеча. вытащи датчик и осмотри. бывает грязью с мельчайшей металической пылью облеплен — протри. потом прозвони сам датчик. если он в порядке прозвони проводку до модуля зажигания. схема диагностики есть в мануале.
к тому же эта ошибка появляется если датчик работает не синхронно с вращение колена.
компьютерная диагностика Harley-Davidson
-
ToniC
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 3027
- Зарегистрирован: 14 авг 2006, 18:06
- Мотоцикл: зачем мне мотоцикл?
- Имя: Антон
- Контактная информация:
Re: Ошибка P0374 спортстер 883?
Сообщение
ToniC » 11 дек 2014, 11:25
юррр, я б сюда ещё добавил про проверить все места крепления массы к раме. ну и аккум до кучи.
1981
FLHRCI ’99
BMW K1200R Sport ’07
-
юррр
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 02 ноя 2013, 19:09
- Мотоцикл: Урал(Волк), Yamaha XVS1100, FLHTP 08
- Имя: юрий
- Номер телефона: 8963995159чепыре
- Контактная информация:
Re: Ошибка P0374 спортстер 883?
Сообщение
юррр » 11 дек 2014, 11:58
согласен, с этого надо начинать.
компьютерная диагностика Harley-Davidson
-
Pedro
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 11829
- Зарегистрирован: 16 май 2008, 09:40
- Мотоцикл: XL1250 Long `01
- Имя: Юрий
- Номер телефона: 926 198 o 666
- Контактная информация:
Re: Ошибка P0374 спортстер 883?
Сообщение
Pedro » 11 дек 2014, 12:44
А я себя знатоком спортсеров считал )(((
Думал что на 2003-м нет никаких датчиков кроме модуля зажигания который стоит прям на колене. И ошибки показывать там нечем, мозгов никаких.
Или может год модельный уже 2004-й? Резиновый шпрот то?
Poor urban bench seater
-
ГОРSHOK
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 952
- Зарегистрирован: 18 мар 2009, 08:55
- Мотоцикл: пешеход теперь
- Имя: Дима
- Номер телефона: 8-916-289-96-59
- Контактная информация:
Re: Ошибка P0374 спортстер 883?
Сообщение
ГОРSHOK » 12 дек 2014, 02:14
исчо раз всем премного благодарен из откликнувшимся,мудовый датчик на сопротивлении показывал где-то 940-960,рабочий 1000 с чем-то…
рождаешься ты человеком,социум делает из тебя животное..
-
Pedro
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 11829
- Зарегистрирован: 16 май 2008, 09:40
- Мотоцикл: XL1250 Long `01
- Имя: Юрий
- Номер телефона: 926 198 o 666
- Контактная информация:
Re: Ошибка P0374 спортстер 883?
Сообщение
Pedro » 12 дек 2014, 11:18
Да нет на 2003-м году такого датчика …
Poor urban bench seater
-
юррр
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 392
- Зарегистрирован: 02 ноя 2013, 19:09
- Мотоцикл: Урал(Волк), Yamaha XVS1100, FLHTP 08
- Имя: юрий
- Номер телефона: 8963995159чепыре
-
Контактная информация:
Re: Ошибка P0374 спортстер 883?
Сообщение
юррр » 12 дек 2014, 12:23
я, если че, смотрю мануал 2005 года.
компьютерная диагностика Harley-Davidson
Вернуться в «HD»
Перейти
- Первый, так получилось
- ↳ УПРАВЛЕНИЕ ФОРУМОМ
- ↳ УЧАСТНИКИ
- ↳ МОТО темы
- ↳ Разное, интересные темы
- ↳ Рок-н-ролл (музыка), Фильмы, Игры, Погода
- ↳ Юмор
- ↳ Безопасность + Необходимая информация
- ↳ гаражи / стоянки / парковки
- ↳ Аварии
- ↳ RIP
- ↳ POLICE DEPARTMENT
- ↳ Флуд
- ↳ Нужна помощь / срочно
- ↳ Фотографии
- Встречи / мероприятия
- ↳ Новости и анонсы
- ↳ Планирование путешествий / дальних поездок
- ↳ Отчеты/рассказы о прошедших путешествиях/поездках
- ↳ МЕРОПРИЯТИЯ ЧОППЕР ФОРУМА
- ↳ ЗАКРЫТЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ЧОППЕР ФОРУМА
- ↳ Прошедшие мероприятия
- ↳ ОТКРЫТЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ЧОППЕР ФОРУМА
- ↳ 6-8.09.2013 г. ЧОППЕР ФОРУМ ПРЕДСТАВЛЯЕТ «МОТОСЪЕЗДъ — 3»
- ↳ 7-9.09.2012 г. ЧОППЕР ФОРУМ ПРЕДСТАВЛЯЕТ «МОТОСЪЕЗДъ — 2»
- Ну вот теперь есть повод пивка попить (Ремзона)
- ↳ Тюнинг / украшательства / аэрография
- ↳ Строим мотоциклы, проекты
- ↳ Мануалы / Литература
- ↳ Вопросы сертификации и внесения изменений в конструкцию
- ↳ Вопросы — ответы, советы, помощь
- ↳ Часто задаваемые вопросы
- ↳ Ремонт и обслуживание мотоциклов
- ↳ HD
- ↳ Honda
- ↳ Kawasaki
- ↳ Suzuki
- ↳ Triumph
- ↳ Victory
- ↳ Yamaha
- ↳ Другие марки
- ↳ Мотосервисы и их обсуждение
- Продажа / покупка. Все для ЧОППЕРА
- ↳ Мотомагазины и их обсуждение
- ↳ Выбор мотоцикла — общие вопросы
- ↳ Обсуждение конкретных моделей — ТТХ, описание
- ↳ Kawasaki
- ↳ Suzuki
- ↳ Yamaha
- ↳ HD
- ↳ Triumph
- ↳ Другие марки
- ↳ Victory
- ↳ Honda
- ↳ Выбор / обсуждение / изготовление экипировки
- ↳ Продам/куплю чоппер
- ↳ HD
- ↳ Honda
- ↳ Kawasaki
- ↳ Suzuki
- ↳ Triumph
- ↳ Victory
- ↳ Yamaha
- ↳ Другие марки
- ↳ Продам/куплю разное для чоппера / запчасти
- ↳ Универсальные
- ↳ HD
- ↳ Honda
- ↳ Kawa
- ↳ Suzuki
- ↳ Triumph
- ↳ Victory
- ↳ Yamaha
- ↳ Другие
- ↳ Продам/куплю чопперную экипировку
- ↳ Меняю мотозапчасти
- ↳ Дарю мотозапчасти / экипировку
- ↳ Продам/куплю/меняю/дарю разное
- ↳ Розыск — найти и замочить, в случае чего отодрать
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
Двигатель мотоцикла Harley-Davidson может разбрызгиваться и колебаться, когда датчик положения коленчатого вала (CKP) начинает выходить из строя. CKP отправляет данные в компьютерный дата-центр мотоцикла о положении и скорости коленчатого вала, зажигании и впрыске топлива. Неисправность CKP может вызвать ответный огонь двигателя из-за несгоревшего топлива и колебаться при ускорении. Симптомы неисправного CKP ухудшаются, когда мотоцикл набирает обороты. Загрязненное топливо или плохие свечи зажигания также могут вызвать аналогичные проблемы, поэтому вам может потребоваться проверить датчик положения коленчатого вала.
Шаг 1
Поверните ключ в замке зажигания в положение «Выкл.». Поверните переключатель «Run/Stop» в положение «Run». Нажмите и удерживайте кнопку «Сброс» одометра. Удерживайте кнопку «Сброс» и пока не отпускайте ее.
Шаг 2
Поверните ключ в положение «зажигание», но не запускайте двигатель. Отпустите кнопку «Сброс» одометра. Подождите, пока одометр покажет, что велосипед находится в диагностическом режиме, отобразив «Diag». Нажмите кнопку сброса одометра, а затем отпустите ее, когда вы увидите мигающую букву «P» в меню.
Подождите, пока велосипед завершит диагностику электронного модуля управления и модуля управления зажиганием. Запишите коды, которые отображаются после завершения диагностики. Код PO 374 указывает на неисправный или неисправный датчик положения кривошипа из-за ошибки синхронизации.
подсказки
- Для датчика положения кривошипа указаны следующие коды:
- P0373 Датчик CKP с перебоями
- P0374 Датчик CKP не обнаружен
- P0374 Ошибка синхронизации датчика CKP EFI
Предупреждение
- Вы не можете обслуживать датчики положения коленчатого вала, и вы должны заменить их, если они неисправны или повреждены.
Предметы, которые вам понадобятся
- Карандаш
- Бумага
The trip odometer trigger switch is located in the left hand control module.
The switch signal is sent to the speedometer over the CAN bus.
If there is a problem with the CAN bus, the odometer self-diagnostic mode maynot function.
For a quick check of instrument function, perform a «WOW» test by entering odometer self-diagnostics.
Background lighting will illuminate, gauge needles will sweep their full range of motion and all indicator lamps
controlled by the CAN circuit will illuminate.
If the instrument fails «WOW» test, check for battery power and ground to the instrument.
If any feature in the speedometer is non-functional, see Description and Operation.
Table 1. Diagnostic Trouble Codes (DTCs) and Fault Conditions
DTC PRIORITYORDER
FAULT CONDITION SOLUTION
B1103 47 LHCM internal error
B1153 46 RHCM internal error
B1200 37 IM internal fault
B1210 176 Fuel level sender shorted low/open
B1211 182 Fuel level sender shorted high
B1212 175 Fuel signal low
B1213 176 Fuel signal high
B1300 340 Radio voltage high
B1301 341 Radio voltage low
B1302 342 Faceplate home button stuck
B1303 343 Faceplate favorite button stuck
B1304 344 Faceplate navigation button stuck
B1305 345 Faceplate power/mute button stuck
B1306 399 Rear hand controls shorted high
B1307 400 Rear hand controls shorted low
B1308 401 Rear volume up button stuck
B1309 402 Rear volume down button stuck
B1310 403 Rear mode button stuck
B1311 404 Rear PTT button stuck
B1312 405 Rear tune up button stuck
Diagnostic Tips
B1313 406 Rear tune down button stuck
B1314 346 LHCM VR PTT button stuck
B1315 347 LHCM up button stuck
B1316 348 LHCM left button stuck
B1317 349 LHCM center button stuck
B1318 350 LHCM right button stuck
B1319 351 LHCM down button stuck
B1320 352 RHCM info button stuck
B1321 353 RHCM up button stuck
B1322 354 RHCM left button stuck
B1323 355 RHCM center button stuck
B1324 356 RHCM right button stuck
B1325 357 RHCM down button stuck
B1326 358 RHCM CB squelch up button stuck
B1327 359 RHCM CB PTT button stuck
B1328 360 RHCM CB squelch down button stuck
B1329 361 Faceplate preset button 1 stuck
B1330 362 Faceplate preset button 2 stuck
B1331 363 Faceplate preset button 3 stuck
B1332 364 Faceplate preset button 4 stuck
B1333 365 Faceplate preset button 5 stuck
B1334 366 Faceplate preset button 6 stuck
B1335 367 Faceplate preset button 7 stuck
B1336 368 Faceplate preset button 8 stuck
B1337 369 Front left speaker shorted together
B1338 370 Front left speaker open
B1339 371 Front left speaker shorted low
B1340 372 Front left speaker shorted high
B1341 373 Rear left speaker shorted together
B1342 374 Rear left speaker open
B1343 375 Rear left speaker shorted low
B1344 376 Rear left speaker shorted high
B1345 377 Front right speaker shorted together
B1346 378 Front right speaker open
B1347 379 Front right speaker shorted low
B1348 380 Front right speaker shorted high
B1349 381 Rear right speaker shorted together
B1350 382 Rear right speaker open
B1351 383 Rear right speaker shorted low
B1352 384 Rear right speaker shorted high
B1353 385 Speaker output DC offset
B1354 386 GPS antenna open
B1355 387 GPS antenna shorted low
B1356 388 SDARS antenna open
B1357 389 SDARS antenna shorted
B1358 390 Front left headset shorted high
B1359 391 Front right headset shorted high
B1360 392 Front left headset shorted low
B1361 393 Front right headset shorted low
B1362 394 Rear left headset shorted high
B1363 395 Rear right headset shorted high
B1364 396 Rear left headset shorted low
B1365 397 Rear right headset shorted low
B1366 398 Internal thermal shutdown error
B1367 451 WIM fault detected Code used to support P&
A parts.
B1401 407 Amp voltage low
B1402 408 Amp voltage high
B1403 409 Speaker output DC offset
B1404 410 Internal thermal shutdown error
B1405 427 EQ correlation error
B1406 428 Invalid or missing EQ
B1410 411 Channel 1 speaker open
B1411 412 Channel 1 speaker shorted low
B1412 413 Channel 1 speaker shorted high
B1413 414 Channel 1 speaker shorted together
B1420 415 Channel 2 speaker open
B1421 416 Channel 2 speaker shorted low
B1422 417 Channel 2 speaker shorted high
B1423 418 Channel 2 speaker shorted together
B1430 419 Channel 3 speaker open
B1431 420 Channel 3 speaker shorted low
B1432 421 Channel 3 speaker shorted high
B1433 422 Channel 3 speaker shorted together
B1440 423 Channel 4 speaker open
B1441 424 Channel 4 speaker shorted low
B1442 425 Channel 4 speaker shorted high
B1443 426 Channel 4 speaker shorted together
B2102 4 System power output shorted high
B2103 5 System power output shorted low
B2104 6 System power output overloaded
B2106 257 L4 output open
B2107 225 L4 output shorted high
B2108 226 L4 output shorted low
B2109 227 L4 output overloaded
B2112 132 ACC output shorted high
B2113 134 ACC output shorted low
B2114 136 ACC output overloaded
B2116 92 Fuel pump output open
B2117 93 Fuel pump output shorted high
B2118 94 Fuel pump output shorted low
B2119 95 Fuel pump output overloaded
B2121 58 Starter output open
B2122 59 Starter output shorted high
B2123 60 Starter output shorted low
B2124 61 Starter output overloaded
B2127 243 E4 output shorted high
B2128 244 E4 output shorted low
B2129 245 E4 output overloaded
B2131 233 High beam output open
B2132 234 High beam output shorted high
B2133 235 High beam output shorted low
B2134 236 High beam output overloaded
B2136 229 Low beam output open
B2137 230 Low beam output shorted high
B2138 231 Low beam output shorted low
B2139 232 Low beam output overloaded
B2141 207 Left front turn signal output open
B2143 214 Left front turn signal output shorted low
B2144 215 Left front turn signal output overloaded
B2146 216 Right front turn signal output open
B2148 217 Right front turn signal output shorted low
B2149 218 Right front turn signal output overloaded
B2151 219 Left rear turn signal output open
B2153 220 Left rear turn signal output shorted low
B2154 221 Left rear turn signal output overloaded
B2156 222 Right rear turn signal output open
B2158 223 Right rear turn signal output shorted low
B2159 224 Right rear turn signal output overloaded
B2161 198 Brake lamp output open
B2163 199 Brake lamp output shorted low
B2164 200 Brake lamp output overloaded
B2168 172 Running lights output shorted low
B2169 173 Running lights output overloaded
B2172 237 H2 output shorted high
B2173 238 H2 output shorted low
B2176 239 Security antenna output open
B2177 240 Security antenna output shorted high
B2178 241 Security antenna output shorted low
B2183 249 G2 output shorted low
B2188 254 G3 output shorted low
B2193 257 H4 output shorted low
B2198 259 H3 output shorted low
B2201 52 IGN switch off w/VSS
B2202 53 Ignition switch accy with vehicle speed
B2203 50 Ignition switch input shorted low
B2206 51 Run/stop switch input open/shorted high
B2208 54 Run/stop switch input shorted low
B2210 55 Run/stop switch inputs both open
B2212 56 Run/stop switch inputs both closed
B2218 131 Neutral switch shorted low
B2223 197 Rear brake switch shorted low (light on)
B2226 247 BAS input open BCM not configured properly.
B2228 250 BAS input shorted low BCM not configured properly.
B2231 312 Fork locked w/VSS BCM not configured properly. This DTC should
only apply to CVO models.
B2232 313 Fork lock shorted high BCM not configured properly. This DTC should
only apply to CVO models.
B2233 314 Fork lock shorted low BCM not configured properly. This DTC should
only apply to CVO models.
B2234 315 Fork lock detected w/option disabled
BCM not configured properly. This DTC should
only apply to CVO models.
B2235 316 Fork lock configuration invalid BCM not configured properly. This DTC should
only apply to CVO models.
B2250 128 Clutch switch stuck
B2251 242 Horn switch stuck
B2253 228 FTP switch stuck
B2254 203 Left turn switch stuck
B2255 246 Trip switch stuck
B2256 208 LHCM police siren power switch stuck
BCM not configured properly. This DTC should
only apply to Police models.
B2257 209 LHCM police siren wail power switch stuck
BCM not configured properly. This DTC should
only apply to Police models.
B2258 210 LHCM police siren yelp switch stuck BCM not configured properly. This DTC should
only apply to Police models.
B2260 57 Start switch stuck
B2261 204 Right turn switch stuck
B2262 196 Front brake switch stuck
B2263 202 Hazard switch stuck
B2264 211 RHCM police lights power switch BCM not configured properly. This DTC should stuck only apply to Police models.
B2265 212 RHCM police lights front switch stuck
BCM not configured properly. This DTC should
only apply to Police models.
B2266 213 RHCM police lights rear switch stuck
BCM not configured properly. This DTC should
only apply to Police models.
B2270 27 BCM internal error
B2271 26 BCM voltage low
B2272 33 BCM/IM voltage high
B2274 49 Constant battery line error
C0562 38 ABS voltage low
C0563 40 ABS voltage high
C1014 183 ABS ECU relay error
C1021 191 ABS front WSS always zero
C1023 192 ABS rear WSS always zero
C1025 194 ABS front wheel speed intermittent
C1027 195 ABS rear wheel speed intermittent
C1029 193 ABS wheel speed difference too high
C1032 189 ABS front wheel speed circuit open/shorted
C1034 190 ABS rear wheel speed circuit open/shorted
C1040 184 ABS pump/motor error
C1055 39 ABS ECU internal error
C1061 185 ABS front apply solenoid circuit open/high resistance
C1062 187 ABS front release solenoid circuit open/high resistance
C1065 186 ABS rear apply solenoid circuit open/high resistance
C1066 188 ABS rear release solenoid circuit open/high resistance
C1071 283 Rear prime valve error
C1072 284 Rear isolation valve error
C1073 285 Front isolation valve error
C1074 286 Front prime valve error
C1075 287 Front linked inlet valve error
C1076 288 Front linked outlet valve error
C1077 289 Front circuit pressure sensor error
C1078 290 Rear circuit pressure sensor error
C1081 291 Front master pressure sensor error
C1082 292 Front master pressure sensor offset error
C1083 293 Front wheel pressure sensor error
C1084 294 Front wheel pressure sensor offset error
C1085 295 Rear master pressure sensor error
C1086 296 Rear master pressure sensor offset error
C1087 297 Rear wheel pressure sensor error
C1088 298 Rear wheel pressure sensor offset error
C1089 299 Pressure sensor external supply error
C1159 43 ABS invalid stored VIN
C1178 41 ABS no VIN received from ECM
C1184 42 ABS invalid VIN from ECM
C1195 266 Wake up error
P0031 153 Front HO2S low/open
P0032 156 Front HO2S shorted high
P0051 154 Rear HO2S low/open
P0052 155 Rear HO2S shorted high
P0072 112 AAT sensor low
P0073 113 AAT sensor high/open
P0107 100 MAP sensor failed low/open
P0108 101 MAP sensor failed high/open port
P0112 123 IAT sensor shorted low
P0113 125 IAT sensor high/open
P0117 102 ET sensor shorted low
P0118 107 ET sensor high/open
P0120 76 TPS 1 range error
P0122 74 TPS 1 low
P0123 75 TPS 1 high/open
P0131 157 O2 sensor low/engine lean (front)
P0132 159 Engine running rich (front)
P0134 161 Oxygen sensor high/open (front)
P0151 158 O2 sensor low/engine lean (rear)
P0152 160 Engine running rich (rear)
P0154 162 O2 sensor high/open (rear)
P0220 79 TPS 2 range error
P0222 77 TPS 2 low/open
P0223 78 TPS 2 high
P0261 96 Fuel injector low/open (front)
P0262 97 Fuel injector shorted high (front)
P0264 98 Fuel injector low/open (rear)
P0265 99 Fuel injector shorted high (rear)
P0325 139 Knock sensor front open circuit
P0327 140 Knock sensor front circuit low
P0328 141 Knock sensor front circuit high
P0330 142 Knock sensor rear open circuit
P0332 143 Knock sensor rear circuit low
P0333 144 Knock sensor rear circuit high
P0371 65 CKP sensor wrong number of Description and Operation pulses
P0374 64 CKP sensor no pulses
P0444 147 Purge solenoid low/open
P0445 148 Purge solenoid shorted high
P0462 174 Fuel sender shorted low
P0463 175 Fuel sender shorted high/open
P0502 137 VSS failed low
P0503 138 VSS failed high
P0505 148 Idle speed control — unstable Loss of Idle Speed Control
P0522 168 Engine oil pressure sensor/switchм shorted low
P0523 169 Engine oil pressure sensor/switch shorted high/open
P0562 127 ECM voltage low
P0572 202 Brake switch low
P0577 163 Cruise control input error
P0603 29 ECM EEPROM memory error
P0605 28 ECM FLASH memory error
P0641 62 5 Volt reference out of range
P0651 63 5 Volt reference 2 out of range
P0693 119 Chassis fan control circuit shorted low
P0694 120 Chassis fan control circuit shorted high
P1009 32 VTD disabled fuel due to bad password
General
P1017 103 ET indicates overheating
P1019 106 ECT difference (high temp)
P1270 67 TGS 2 A/D validation error
P1501 166 JSS low
P1502 167 JSS high/open
P1505 445 Power limit violation
P1510 447 ETC limited performance mode
P1511 448 ETC power management mode
P1512 449 ETC forced idle mode
P1514 87 ETC airflow error
P1600 66 ETC watchdog error
P1655 164 ACR solenoid low/open
P1656 165 ACR solenoid shorted high
P1691 115 Cooling fan left low/open
P1692 116 Cooling fan left shorted high
P1693 117 Cooling fan right low/open
P1694 118 Cooling fan right shorted high
P2100 82 ETC driver open circuit
P2101 83 ETC actuation error
P2102 84 ETC driver shorted low
P2103 85 ETC driver shorted high
P2105 446 ETC forced shutdown mode
P2107 68 ETC driver internal error
P2119 81 ETC actuator return error
P2122 69 TGS 1 low/open
P2123 70 TGS 1 high
P2127 71 TGS 2 low/open
P2128 72 TGS 2 high
P2135 80 TPS correlation error
P2138 73 TGS correlation error
P2176 86 ETC zero position learning error
P2184 121 ECT sensor low
P2185 122 ECT sensor high
P2300 88 Ignition coil driver low/open (front)
P2301 89 Ignition coil driver shorted high (front)
P2303 90 Ignition coil driver low/open (rear)
P2304 91 Ignition coil driver shorted high (rear)
P2602 104 Coolant pump «A» control circuit low
P2603 105 Coolant pump «A» control circuit high
U0001 1 CAN BUS error
U0002 16 CAN comm bus perf error
U0003 13 Network management monitoring
U0011 2 CAN bus low shorted to CAN bus high
U0100 7 Lost comm w/ECM
U0121 11 Lost comm w/ABS
U0140 3 Lost comm w/BCM
U0141 9 Lost comm w/LHCM
U0142 8 Lost comm w/RHCM
U0156 10 Lost comm w/speedo
U0158 180 Lost comm w/fuel gauge
U0159 181 Lost comm w/volt gauge
U0160 179 Lost comm w/fuel and volt gauges
U0184 323 Lost comm w/radio
U0185 325 Lost comm w/AMP 1
U0186 326 Lost comm w/AMP 2
U0300 15 Internal control module software incompatibility
U1302 324 ACC bus perf error
U1401 331 Lost comm w/CB
U1401 331 Lost comm w/CB
U1405 450 ACC bus lost comm w/ WIM Code used to support P&A parts
Harley Fault Codes 2004-2015
Below is a list of comprehensive list of diagnostic codes that you may come across on your
Harley-Davidson.
- Sensors and Motors (P0051-P2304)
- ABS (C0652-C1573)
- Battery, Ignition, Lighting and
Accessories (B0563-B2274) - CanBus (U0001-U1317)
- Radio Diagnostics (B2006-B2027)
How to Read Error Codes
- With the ignition in the off position, press and hold the trip meter button, and turn the ginition swith to the on position.
- Release the button. Your speedo indicators should illuminate and the needle should do a full sweep.
- “diag” will appear on the odometer screen. Press the trip button once.
- “PSSPt” is now displayed. Each of the letters represents a different area.
-
P = ECM / ICM (Engine / Ignition Control Module)
-
S = TSM / TSSM (Turn Signal / Turn Signal Security Module)
-
SP = Speedometer
-
t = Tachometer
-
- You can highlight each area by pressing the button. Once the area you wish to select is highlighted, press and hold the
button for 5 seconds. - If there are any codes, you will be able to go through them one at a time by pressing the button. Once you have them
recorded, they can be cleared by holding the button for more than 5 seconds. Once “clear” is on the screen, press the button once more. - To exit the Diagnostic Mode, turn the ignition switch off.
Harley Sensor and Motor Codes
POO51 | Heater Control Circuit 02 Sensor Low |
PO106 | Map Sensor Rate of Range Error |
P0107 | Map Sensor Failed Open/Low |
P0108 | Map Sensor Failed High |
P0112 | IAT Sensor Voltage Low |
P0113 | IAT Sensor Voltage Open / High |
P0117 | ET Sensor Voltage Low |
P0118 | ET Sensor Voltage Open / High |
P0120 | TPS1 Range Error TPS |
P0122 | TPS1 Low TPS |
P0123 | TPS1 High / Open TPS |
P0131 | Front 02 Sensor Low (lean) |
P0132 | Front 02 Sensor High (rich) |
P0134 | Front 02 Sensor Open / Not Responding |
P0151 | Rear 02 Sensor Low (lean) |
P0152 | Rear 02 Sensor High (rich) |
P0154 | Rear 02 Sensor Open / Not Responding |
P0220 | TPS2 Range Error |
P0222 | TPS2 Low TPS |
P0223 | TPS2 High/Open |
P0261 | Front Injector Open/Low |
P0262 | Front Injector High |
P0263 | Rear Injector Open/Low |
P0264 | Rear Injector High (CAN-Bus) |
P0264 | Rear Injector Open/Low |
P0265 | Rear Injector High |
P0371 | Crank Position Sensor, Too Many Pulses |
P0372 | Crank Position Sensor, Too Few Pulses |
P0373 | CKP Sensor Intermittent |
P0374 | CKP Sensor Not Detected |
P0444 | Purge Solenoid (Evap. Canister) Open/Low |
P0445 | Purge Solenoid (Evap. Canister) High |
P0501 | VSS Low |
P0502 | VSS High/Open (Can-Bus) |
P0502 | VSS Speed Failed Low |
P0503 | VSS Speed Failed High |
P0505 | Loss of Idle Speed Control |
P0506 | Idle Speed Control RPM Too Low |
P0507 | Idle Air Control System RPM Higher Than Expected |
P0562 | Battery Voltage Low |
P0563 | Battery Voltage High |
P0572 | Brake Switch Low |
P0577 | Cruise Control Input High |
P0602 | Calibration Memory Error |
P0603 | ECM EEPROM Failure |
P0604 | RAM Failure |
P0605 | ECM Flash Error |
P0607 | Converter Error |
P0641 | 5V+Vref 1 Out of Range |
P0651 | 5V+Vref 2 Out of Range |
P0661 | Intake Solenoid Low/Open |
P0662 | Intake Solenoid High/Shorted |
P1001 | System Relay Coil Open/Low |
P1002 | System Relay Coil High/Shorted |
P1003 | System Relay Contacts Open |
P1004 | System Relay Contacts Closed |
P1009 | Incorrect Password |
P1010 | Missing Password |
P1270 | TGS Validation Error |
P1351 | Front Ignition Open/Low |
P1352 | Front Ignition Coil High/Shorted |
P1353 | Front Cylinder No Combustion |
P1354 | Rear Ignition Coil Open/Low |
P1355 | Rear Ignition Coil High/Shorted |
P1356 | Rear Cylinder No Combustion |
P1357 | Front Intermittent Secondary Combustion |
P1358 | Rear Intermittent Secondary Combustion |
P1475 | Exhaust Actuation Position Error |
P1477 | Exhaust Actuator Open/Low |
P1478 | Exhaust Actuator Shorted/High |
P1501 | Jiffy Stand Sensor Low |
P1502 | Jiffy Stand Sensor High |
P1510 | EFI Limited Performance Mode (TBW) |
P1511 | EFI Power Management Mode |
P1512 | EFI Forced Idle Mode |
P1514 | Air Flow Fault (TBW) |
P1600 | EFI Module Processor Internal Error |
P1632 | Odometer Learned Up |
P2100 | EFI TCA Motor Circuit Open (TBW) |
P2101 | EFI TCA Motor Circuit Range/Performance |
P2102 | EFI TCA Motor Circuit Low |
P2103 | EFI TCA Motor Circuit High |
P2105 | EFI Forced Engine Shutdown |
P2107 | EFI Module Control Processor Internal Fault |
P2119 | EFI Motor Throttle Body Range Performance (TBW) |
P2122 | TGS1 Low/Open |
P2123 | TGS1 High |
P2127 | TGS2 Low/Open |
P2128 | TGS2 High |
P2135 | TPS Voltage Correlation Error |
P2138 | TGS Voltage Correlation Error |
P2176 | EFI Closed Postion Not Learned |
P2300 | Front Ignition Coil Driver Low/Open |
P2301 | Front Ignition Coil Driver High/Shortened |
P2303 | Rear Ignition Coil Driver Low/Open |
P2304 | Rear Ignition Coil Driver High/Shortened |
Harley ABS and Power
Circuit Codes
C0562 | Device Voltage Low |
C0563 | Device Voltage High |
C1014 | ECU Internal Fault ABS |
C1017 | Pump Motor Power Circuit Fault |
C1018 | Pump Motor Ground High Resistance Fault |
C1021 | Front Wheel Speed Sensor Equals Zero |
C1023 | Rear Wheel Speed Sensor Equals Zero |
C1025 | Front Wheel Speed Signal Intermittent |
C1027 | Front Wheel Speed Frequency Out Of Range |
C1032 | Front Wheel Speed Sensor Open or Shorted |
C1034 | Rear Wheel Speed Sensor Open or Shorted |
C1041 | Rear Actuator Circuit Low/Open |
C1042 | Front Actuator Circuit Open |
C1043 | Pump Motor Stalled |
C1044 | Rear Actuator Circuit Open |
C1052 | Rear Actuator Circuit High |
C1055 | ABS ECU Internal Fault |
C1066 | ECU Internal Fault |
C1094 | Front Brake Switch Always On |
C1095 | Front Brake Switch Open |
C1102 | Rear Actuator Motor Stalled |
C1118 | ECU Internal Fault |
C1121 | ECU Internal Fault |
C1151 | Front Wheel Release Too Long |
C1153 | Rear Wheel Release Too Long |
C1158 | Calibration Programming Required |
C1178 | No VIN Received From ECM |
C1184 | VIN Does Not Match ABS ECU Calibration |
C1192 | Front Actuator Circuit High |
C1193 | Front Actuator Motor Stalled/td> |
C1206 | Front Wheel Speed Sensor Frequency Out of Range |
C1207 | Rear Wheel Speed Signal Intermittent |
C1208 | Rear Wheel Speed Sensor Frequency Out of Range |
C1212 | Front or Rear Brake not Applied With Decel |
C1214 | Rear Brake Switch Always On |
C1216 | Rear Brake Switch Open |
C1222 | ABS Voltage Low Terminal 11 |
C1223 | ABS Voltage Low Terminal 20 |
C1224 | Front Actuator Power Shorted High |
C1225 | Rear Actuator Power Shorted High |
C1561 | Front Apply Solenoid Circuit Open or High |
C1562 | Front Apply Solenoid Circuit Shorted Low |
C1563 | Front Solenoid Circuit Shorted High |
C1564 | Front Release Solenoid Circuit Open or High |
C1565 | Front Release Solenoid Circuit Shorted Low |
C1567 | Rear Apply Solenoid Circuit Open or High |
C1568 | Rear Apply Solenoid Circuit Shorted Low |
C1571 | Rear Solenoid Circuit Shorted High |
C1572 | Rear Release Solenoid Circuit Open or High Resistance |
C1573 | Rear Realease Solenoid Circuit Shorted Low |
Harley
Battery, Ignition, Lighting Codes
B0563 | Battery Voltage High TSM / TSSM |
B1004 | Fuel Level Sending Unit Low Instruments |
B1005 | Fuel Level Sending Unit High / Open |
B1006 | Accessory Line Overvoltage |
B1007 | Ignition Line Overvoltage Instruments |
B1008 | Reset Switch Closed Instruments |
B1101 | LHCM Turn Signal Bulb Out |
B1103 | LHCM Internal Fault |
B1121 | Left Turn Output Fault TSM / TSSM |
B1122 | Right Turn Output Fault TSM / TSSM |
B1123 | Left Turn Output Short to Ground TSM/TSSM |
B1124 | Right Turn Output Short to Ground TSM/TSSM |
B1125 | Left Turn Output Short to Battery TSM/TSSM |
B1126 | Right Turn Output Short to Battery TSM/TSSM |
B1131 | Alarm Output Low TSSM |
B1132 | Alarm Output High TSSM |
B1134 | Starter Output High TSM/TSSM |
B1135 | Accelerometer Fault TSM/TSSM |
B1136 | Accelerometer Tip Test Error TSSM |
B1141 | Ignition Switch Open / Low TSSM |
B1142 | Smart Security System Internal Fault TSSM |
B1143 | Security Antenna Short To Ground TSSM |
B1144 | Security Antenna Short To Battery TSSM |
B1145 | Security Antenna Open TSSM |
B1151 | (Sidecar) BAS Low TSM/TSSM |
B1151 | RHCM Turn Signal Bulb Out |
B1152 | (Sidecar) BAS High TSM/TSSM |
B1153 | (Sidecar) BAS Out Of Range TSM/TSSM |
B1153 | RHCM Internal Fault |
B1154 | Clutch Switch Input Short To Ground |
B1155 | Neutral Switch Input Short To Battery |
B1200 | Instrument Internal Fault |
B1210 | Fuel Sender Shorted Low / Fuel Gauge Circuit |
B1211 | Fuel Sender Shorted High / Open |
B2102 | System Power Output Shorted High |
B2103 | System Power Output Shorted Low |
B2104 | System Power Output Overloaded |
B2107 | Front Position / Running Power Output Shorted High |
B2108 | Front Position / Running Power Output Shorted Low |
B2109 | Front Position / Running Power Output Overloaded |
B2112 | Accessory Output Shorted High |
B2113 | Accessory Output Shorted Low |
B2114 | Accessory Output Overloaded |
B2116 | Fuel Pump Output Open |
B2117 | Fuel Pump Output Shorted High |
B2118 | Fuel Pump Output Shorted Low |
B2119 | Fuel Pump Output Overloaded |
B2121 | Starter Output Open/BCM Malfunction |
B2122 | Starter Output Shorted High |
B2123 | Starter Output Shorted Low |
B2124 | Starter Output Overloaded |
B2126 | Horn Output Open |
B2127 | Horn Output Shorted High |
B2128 | Horn Output Shorted Low |
B2129 | Horn Output Overloaded |
B2131 | High Beam Output Open |
B2132 | High Beam Output Shorted High |
B2133 | High Beam Output Shorted Low |
B2134 | High Beam Output Overloaded |
B2136 | Low Beam Output Open |
B2137 | Low Beam Output Shorted High |
B2138 | Low Beam Output Shorted Low |
B2139 | Low Beam Output Overloaded |
B2141 | Left Front Turn Signal Output Open |
B2143 | Left Front Turn Signal Output Shorted Low |
B2144 | Left Front Turn Signal Output Overloaded |
B2146 | Right Front Turn Signal Output Open |
B2148 | Right Front Turn Signal Output Shorted Low |
B2149 | Right Front Turn Signal Output Overloaded |
B2151 | Left Rear Turn Signal Output Open |
B2153 | Left Rear Turn Signal Output Shorted Low |
B2154 | Left Rear Turn Signal Output Overloaded |
B2156 | Right Rear Turn Signal Output Open |
B2158 | Right Rear Turn Signal Output Shorted Low |
B2159 | Right Rear Turn Signal Output Overloaded |
B2161 | Brake Lamp Output Open |
B2163 | Brake Lamp Output Shorted Low |
B2164 | Brake Lamp Output Overloaded |
B2166 | Running Lights Output Open |
B2168 | Running Lights Output Shorted High |
B2169 | Running Lights Output Shorted Low |
B2172 | Security Siren Output Shorted High |
B2173 | Security Siren Output Shorted Low |
B2176 | Security Antenna Output Open |
B2177 | Security Antenna Output Shorted High |
B2178 | Security Antenna Output Shorted Low |
B2203 | Ignition Switch Input Shorted Low |
B2206 | Engine Stop Switch Input Open/Shorted High |
B2208 | Engine Stop Switch Input Shorted Low |
B2218 | Neutral Switch Shorted Low |
B2223 | Rear Brake Switch Shorted Low |
B2250 | Clutch Switch Stuck |
B2251 | Horn Switch Stuck |
B2252 | High Beam Switch Stuck |
B2253 | Low Beam Switch Stuck |
B2254 | Left Turn Switch Stuck |
B2255 | Trip Switch Stuck |
B2260 | Start Switch Stuck |
B2261 | Right Turn Switch Stuck |
B2262 | Front Brake Switch Stuck |
B2263 | Hazard Switch Stuck |
B2270 | BCM Internal Fault |
B2271 | BCM Low Voltage |
B2272 | BCM or Speedometer Voltage High |
B2274 | Constant Battery Line Fault |
Harley CAN Bus Codes
U0001 | CAN bus Fault |
U0011 | CAN bus Low Shorted / Can bus High |
U0100 | Lost Communication With ECM |
U0121 | Lost Communication With ABS |
U0140 | Lost Communication With BCM |
U0141 | Lost Communication With LHCM |
U0142 | Lost Communication With RHCM |
U0156 | Lost Communication With Speedometer |
U1016 | Loss of ICM/ECM Serial Data |
U1040 | Loss OF Communication With ABS |
U1064 | Loss Of TSM/TSSM Serial Data |
U1097 | Loss Of Speedometer Serial Data |
U1255 | Missing Message at Speedometer EFI |
U1300 | Serial Data Low |
U1301 | Serial Data Open/High |
U1302 | Infotainment Bus Off |
U1306 | Infotainment Bus Lost Communication With Handsfree Phone |
U1307 | Infotainment Bus Lost Communication With CB |
U1308 | Infotainment Bus Lost Communication With Future |
U1312 | Infotainment Bus Lost Communication With Future |
U1313 | Infotainment Bus Lost Communication With Radio Satellite |
U1314 | Infotainment Bus Lost Communication With Navigation |
U1317 | Infotainment Bus Lost Communication With High-Out Amplifier |
Harley Radio Diagnostic
B2006 | Radio Switch Stuck or Open |
B2007 | Handlebar Switch Shorted High |
B2008 | Handlebar Switch Shorted Low |
B2009 | Handlebar Switch Stuck or Open |
B2010 | Passenger Switch Shorted High |
B2011 | Passenger Switch Shorted Low |
B2012 | Passenger Switch Stuck or Open |
B2013 | Sidecar Switch Shorted High |
B2014 | Sidecar Switch Shorted Low |
B2015 | Sidecar Switch Stuck or Open |
B2016 | Front Speaker Shortened R1.0 Ohm When Setup |
B2017 | Front Speaker Opened R>100 Ohms Tested Once per Ignition Cycle Ignition ON after Ignition Off for 10 sec. |
B2018 | Front Speaker Shortened to Ground Ignition ON After Ignition OFF for 10 sec. |
B2019 | Front Speaker Shortened to Battery Ignition ON After Ignition OFF for 10 sec. |
B2020 | Rear Speaker Shortened R1.0 Ohm When Setup |
B2021 | Rear Speaker Opened R>100 Ohms Tested Once Per Ignition Cycle Ignition ON After Ignition |
B2022 | Rear Speaker Shortened to Ground Ignition ON After Ignition OFF for 10 sec. |
B2023 | Rear Speaker Shortened to Battery Ignition ON After Ignition OFF for 10 sec. |
B2024 | Sidecar Speaker Shortened R1.0 Ohm |
B2025 | Sidecar Speaker Opened R>100 Ohms Tested Once Per Ignition Cycle Ignition ON After Ignition OFF for 10 sec. |
B2026 | Sidecar Speaker Shortened to Ground Ignition ON After Ignition OFF for 10 sec. |
B2027 | Sidecar Speaker Shortened to Battery Ignition ON After Ignition OFF for 10 sec. |
Sensors and motorHarley-Davidson Fault Code Abbreviations
Sensors and motor
ABS – Anti-Lock Braking System
ACR – Automatic Compression Release
AFR – Air Fuel Ratio
AIS – Active Intake Solenoid
ATS – Air Temperature Sensor
BAS – Bank Angle Sensor
BCM – Body Control Module
CAN – Controller Area Network
CCM – Cruise Control Module
CKP – Crank Position Sensor
DLC – Datalink Connector
DTC – Diagnostic Trouble Codes
ECM – Electronic Control Module
ECT – Engine Coolant Temperature
ECU – Electronic Control Unit
EFI – Electronic Fuel Injection
EFP – Electronic Fuel Pump
ET – Engine Temperature sensor
FI – Fuel Injectors
FPR – Fuel Pressure regulator
H-DSSS – Harley-Davidson Smart Security System
HCU – Hydraulic Control Unit, ABS
[/stag_one_half][stag_one_half_last] HFSM – Hands Free Security Module
HO2S – Heated Oxygen Sensor
IAC – Idle Air Control actuator
IAT – Intake Air Temperature sensor
ICM – Ignition Control Module
IMAP – MAP + IAT in one unit
ISS – Ion Sensing System
JSS – Jiffy Stand Sensor
LHCM – Left Hand Control Module
MAP – Manifold Absolute Pressure Sensor
MHR – Right Hand Control Module
RCM – Reverse Control Module
TCA – Throttle Control Actuator
TGS – Twist Grip Sensor
TMAP – Intake Air Temperature / Manifold Absolute Pressure equipment
TPS – Throttle Position Sensor
TSM / TSSM – (Turn Signal / Turn Signal Security Module)
VE – Volume Efficiency
VIN – Vehicle identification number
VSS – Vehicle Speed Sensor
WSS – Wheel Speed Sensor