Ошибка p0403 mitsubishi lancer

Всем привет,

Надеюсь, что кому-то этот пост будет важен и возможно поможет.
Ситуация — в моём Lancer горел check engine с 2 ошибками P0403 (нарушена цепь питания электромагнитного клапана EGR) и P0443 (нарушена цепь питания адсорбера). Много я мануалов прочитал и пробовал что-то делать.

Однажды летом, решили всркыть ЭБУ (электронный блок управления двигателем), чтобы посмотреть на небезызвестный чип F5033. Вскрыли, глянули, плата ЭБУ в идеальном состоянии. Потом я так дальше катался-катался. И вот буквально пару дней назад мне очень надоел check engine и решил, что пора что-то делать.

Покапался ещё с мыслями и решил взять на разборке б.у. датчик электромагнитного клапана EGR. Он ещё называется так — MR127520 Mitsubishi клапан соленоид регулирования заслонки egr.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

MR127520 Mitsubishi клапан соленоид регулирования заслонки egr.

Новым он стоит от 800 до 1200 грн (зависит от магазина). Но мне как-то не хотелось брать новый датчик, который не факт что является проблемой. В общем, я нашел один вариант и взял с разборки за 200 грн. Сегодня утром на СТО мы поставили его вместо моего заводского и вуаля — ошибка P0403 исчезла.

Осталась ошибка P0443 по адсорберу. Пока я гуглил где он находится и где его датчики, мой механик сам нашел его возле дроссельной заслонки и увидел, что у него отключен штекер. Мы его, естественно, защёлкнули его обратно и вуаля х2 — никаких ошибок. 10 раз позаводил машину и всё в порядке. Чуть больше года езды с check engine и вот эпопея закончилась. :)

Вот так я поздравил себя и свою машину с 14 февраля. Теперь поздравляю Вас! Всем удачи и до новых встреч :)

Цена вопроса: 200 грн
Пробег: 149 500 км

Если еще актуально, ну и для других участников форума хочу поделиться своим опытом в решении аналогичной проблемы.

Владельцем Lancer-а 9 c 4g18 стал не так давно, но с данной ошибкой уже успел познакомиться. Купил машину 2006-го года уже с горящим чеком, бывший хозяин уверил, что считывал ошибку у официалов и ему сказали, что она решится заменой магнитного клапана EGR, но как оказалось не все так просто…

По приезду домой попробовал считать эту ошибку(Да действительно ошибка EGR р0403), сбрасывал ее несколько раз, чек гас, но после одной, двух заводок опять появлялся..

Первое что сделал промыл основной вакуумный клапан EGR и убедился в его работоспособности. Далее приступил к проверке магнитного клапана, ознакомился с мануалом, в нем указано, что магнитный клапан в отключенном виде должен быть герметичен решил, что проблема именно в нем и заказал новый. По приходу детали попробовал продуть его — он тоже продувался и к моему разочарованию после замены ошибка продолжила появляться. Пообщавшись с опытном мастером мне поведали, что магнитный клапан закрывается при подаче на него +12V и видимо в мануале неточность связанная с ошибочным переводом.

Так как из проделанных действий стало ясно, что проблема не в клапане, решил копать в сторону проводки и ЭБУ. Благодаря помощи знакомого мастера, с осциллографом и тестором просветили всю цепь до клапана, вроде все ок, далее занялись проверкой ЭБУ в результате чего наткнулись на одну микросхему F5033 которая во время работы грелась и просаживал напряжение.

i-96.jpg

Ссылка на даташит http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/95291/FUJI/F5033.html

Я поспешил побыстрее найти элемент либо его аналог. И тут снова сюрприз, не в одном из магазинов электроники его не оказалось, как и 100%-х аналогов, в интернет магазинах тоже ответили, что такого в наличии нет. В результате чего решил заказывать этот элемент из поднебесной, минимальная партия для заказа на которую я смог договориться была 5 штук. Ждал 2 месяца, но ожидание того стоило, после замены чек пропал. Так что если у кого есть такая же проблема обращайтесь могу продать оставшиеся элементы по цене закупки.


Изменено 10 декабря, 2012 пользователем AndrikRND

Всем привет,

Надеюсь, что кому-то этот пост будет важен и возможно поможет.
Ситуация — в моём Lancer горел check engine с 2 ошибками P0403 (нарушена цепь питания электромагнитного клапана EGR) и P0443 (нарушена цепь питания адсорбера). Много я мануалов прочитал и пробовал что-то делать.

Однажды летом, решили всркыть ЭБУ (электронный блок управления двигателем), чтобы посмотреть на небезызвестный чип F5033. Вскрыли, глянули, плата ЭБУ в идеальном состоянии. Потом я так дальше катался-катался. И вот буквально пару дней назад мне очень надоел check engine и решил, что пора что-то делать.

Покапался ещё с мыслями и решил взять на разборке б.у. датчик электромагнитного клапана EGR. Он ещё называется так — MR127520 Mitsubishi клапан соленоид регулирования заслонки egr.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

MR127520 Mitsubishi клапан соленоид регулирования заслонки egr.

Новым он стоит от 800 до 1200 грн (зависит от магазина). Но мне как-то не хотелось брать новый датчик, который не факт что является проблемой. В общем, я нашел один вариант и взял с разборки за 200 грн. Сегодня утром на СТО мы поставили его вместо моего заводского и вуаля — ошибка P0403 исчезла.

Осталась ошибка P0443 по адсорберу. Пока я гуглил где он находится и где его датчики, мой механик сам нашел его возле дроссельной заслонки и увидел, что у него отключен штекер. Мы его, естественно, защёлкнули его обратно и вуаля х2 — никаких ошибок. 10 раз позаводил машину и всё в порядке. Чуть больше года езды с check engine и вот эпопея закончилась. :)

Вот так я поздравил себя и свою машину с 14 февраля. Теперь поздравляю Вас! Всем удачи и до новых встреч :)

Цена вопроса: 200 грн
Пробег: 149 500 км

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

dimon68

Сообщения: 4
Зарегистрирован: 30 июл 2008, 17:20
Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

ошибка р0403

#1

Сообщение

dimon68 » 17 апр 2012, 20:10

лансер 1.6 4g18 2006год при при заводе вылезла ошибка р0403 цепь клапана егр . начал с того что снял и почистил клапан егр сажи почти небыло иголка ходила хорошо мембрама целая . Затем снял электромагнитный клапан по мануалу он должен быть в закрытом положении но с помощью шприца с воздухом делаю разрежение воздух проходит свободно хотя должен проходить когда подаеш 12в от аккумулятора но народ пишет что у многих такая ерунда. Проверял этот клапан на рабочей машине на ней такая же ерунда но ошибка не вылезает. Замерил сопротивление на эл.магн.клапане показала 34ом и постепенно упало до 32ом но если сопротивление показывает значит коротыша нет в обмотке эл.клапана? Замерял фишку питания эл.клапана при включенном зажигании показывает меньше 12в заводиш двигатель показывает от 10в до 19в и бегает .Дальше снял эбу на вид сгоревшего нечего нет но найти транзистор который подает сигнал на эл.клапан несмог в интернете нет советов на этот счет. Так и езжу завожу не горит в течении дня завожу глушу нечего но при каком нибудь очередном пуске вылезает . На работе машины никак не сказывается хх держаться в норме машина не тупит разгоняется . Скидываю езжу дальше. Где искать причину и как ума не приложу . Подскажите


Аватара пользователя

mek

admin
Сообщения: 29396
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: ошибка р0403

#2

Сообщение

mek » 18 апр 2012, 00:22

P0403 EGR control circuit
Бывает- клапан, бывает и блок управления. Поменяйте клапан, он же не дорогой.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2


dimon68

Сообщения: 4
Зарегистрирован: 30 июл 2008, 17:20
Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Re: ошибка р0403

#3

Сообщение

dimon68 » 18 апр 2012, 12:46

уважаемый дмитрий клапан можно купить новый но я снимал рабочий эл.магн.клапан с рабочей машины родственика .ставил к себе на машину и подсоеденял первый пуск вылезла эта ошибка.Ставлю его клапан обратно на его машину он заводит все нормально. На АРДИО.РУ почему-то эта ошибка трактуется еще вот так Р0403 -exhaust gas recirculation gircuit malfuncion ( сбой кругооборота рециркуляции выхлопного газа) Вот уже полдня отьездил раза 4 заводил все нормально но это не факт что она не вылезет при следующем пуске. Вычитал что команда на танзистор в эбу идет от 3 датчиков (датчик температуры охл.жидкости датчик положения дрос.заслонки датчик воздуха) Главное выскакивает именно при пуске.Еще на этом сайте пишут что Р 0 х х х что цифра после нуля это ошибка дополнительной системы контроля за выбросами . Как же правельно понять эту ошибку может не там ищу


Аватара пользователя

mek

admin
Сообщения: 29396
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: ошибка р0403

#4

Сообщение

mek » 18 апр 2012, 22:44

Если вас неустраивает официальная трактовка этой ошибки- тогда и спрашивайте у радио-ру.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2


dimon68

Сообщения: 4
Зарегистрирован: 30 июл 2008, 17:20
Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Re: ошибка р0403

#5

Сообщение

dimon68 » 19 апр 2012, 09:30

вы не обижайтесь просто при установлении причины приходиться лопатить много информации . Просто немогу понять почему при установки исправного электро магн. клапана на свою машину на 2-3 пуске ошибка снова вылезает считываю elm 327 показывает р0403 .


Lukich

Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
Откуда: Мурманск

Re: ошибка р0403

#6

Сообщение

Lukich » 19 апр 2012, 22:25

видимо, потому ,что она есть!
клапан-разъемы -провода-разъемы блока управления-блок управления.
Ни Ельм, ни МУТ за вас это не проверит.


dimon68

Сообщения: 4
Зарегистрирован: 30 июл 2008, 17:20
Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Re: ошибка р0403

#7

Сообщение

dimon68 » 20 апр 2012, 17:50

а сколько на исправном эл.магн.клапане должно быть сопротивление и вчера при снятии очередной ошибки она написала вот это Exhaust gas recirculation «A» control circuit вот что такое «A» может это контур цепи управления клапаном егр и что в ней искать



Alex58

Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: ошибка р0403

#9

Сообщение

Alex58 » 22 апр 2012, 10:52

dimon68 писал(а): эта ошибка трактуется еще вот так Р0403 -exhaust gas recirculation gircuit malfuncion ( сбой кругооборота рециркуляции выхлопного газа)

Для начала: не gircuit, а CIRCUIT -контур, цепь. А посему читаться будет так: Клапан системы рециркуляции ОГ (EGR) и его цепи. Т.е. разъем, провода или дефект в ЭБУ, сам клапан уже меняли.
А откуда у вас взялись 19 В? Больше, чем на АКБ не должно быть.
Дмитрий Юрьевич, а у него в 2006 г нет датчика по клапану ЕГР. А то в таблице OBD — 0403 ругается на датчик: «Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна»

А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.


Аватара пользователя

mek

admin
Сообщения: 29396
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: ошибка р0403

#10

Сообщение

mek » 22 апр 2012, 20:48

P0403 EGR control circuit
Это база MUT-3 для девятого лансера с 1.6. Это единственая ошибка по ЕГР для этой комплектации. Выходит из строя сам датчик, или блок управления двигателем. Я уже об этом написал, и повторятся не очень хочется.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2


На чтение 7 мин Просмотров 6.5к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0403
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0403
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0403 звучит как «неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Control Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0403

Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).

Код ошибки P0403 – неисправность цепи "А" рециркуляции выхлопных газов

EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.

Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.

Если компьютер двигателя, не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код неисправности P0403 неисправность цепи «А» рециркуляции выхлопных газов.

Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или вовсе отсутствуют. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.

Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она ​​обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0403 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
  5. Повышенный расход топлива.
  6. Снижение мощности двигателя.
  7. Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность кода неисправности P0403 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0403 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Короткое замыкание на массу.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • Коррозия электрических проводов или соединений.
  • Засорение каналов клапана системы рециркуляции отработавших газов.
  • Вентиляционное отверстие системы рециркуляции ОГ забито.
  • Каналы датчика перепада давления отработавших газов могут быть забиты.
  • Повреждение вакуумных трубопроводов или шлангов.
  • Неисправность датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов или датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
  • Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
  • Неисправный EGR.
  • В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0403

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0403:

  1. Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
  2. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0403 снова.
  3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
  4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
  5. Если проблема не решится, проверьте каналы системы рециркуляции отработавших газов на предмет засорения. Осмотрите вакуумные трубопроводы и выполните тщательную проверку на предмет утечки вакуума.
  6. Проверьте работу клапана рециркуляции отработавших газов и электромагнитного клапана управления вентиляцией.
  7. Проверьте работу датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов и датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.
  8. Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
  9. Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
  10. Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадок с ошибкой P0403, как и для любой другой неисправности, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.

Осмотрите все вакуумные линии, они плохо переносят большие температуры, а в системе рециркуляции это не редкость. Любую сгоревшую или сломанную вакуумную линию необходимо заменить или отремонтировать.

Линии недорогие, поэтому лучше произвести замену всех линий на новые, особенно если вы обнаружите, что одна из них вышла из строя. Если одна из них имеет сильный износ, скорее всего, другие не за горами.

Обязательно тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.

Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.

Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи, что также может вызывать ошибку P0403. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0403 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а6, Ауди q7)
  • Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Люмина, Эквинокс)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг)
  • Citroen
  • Dodge (Додж Интрепид, Караван)
  • Fiat (Фиат Добло, Дукато)
  • Ford (Форд Мондео, Транзит, Фокус, Эскейп)
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Санта фе)
  • Iveco
  • Jeep (Джип Гранд Чероки)
  • Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
  • Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
  • Lincoln (Линкольн Таун Кар)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Трибьют)
  • Mercedes
  • Mini
  • Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Каризма, Лансер, Мираж, Монтеро, Паджеро, Фусо, Цедия, Эклипс, L200)
  • Nissan (Ниссан Патфайндер, Цефиро)
  • Opel (Опель Агила, Астра, Вектра, Комбо, Корса)
  • Peugeot (Пежо 307, 406, 806)
  • Plymouth (Плимут Вояджер)
  • Renault
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Ssangyong (Саньенг Актион)
  • Subaru
  • Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
  • Toyota (Тойота Витц, Королла, Марк 2)
  • Volkswagen (Фольксваген Амарок, Гольф, Кадди, Крафтер, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан, Транспортер)

С кодом неисправности Р0403 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0045, P0108, P0131, P0135, P0136, P0141, P0155, P0161, P0193, P02E0, P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0443, P1400, P1811, U1417.

Видео

Ошибка P0403 на Митсубиси Лансер указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.

Ошибка Р0403 на Mitsubishi Lancer возникает при:

  • замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
  • проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
  • выходе вакуумного соленоида из строя;
  • попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
  • некорректной работе ЭБУ.

Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

задачи
любой сложности

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

гарантийные
обязательства

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Предлагаем
разумные цены

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

P0403 Неисправность цепи рециркуляции выхлопных газов

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь управления рециркуляцией выхлопных газов «A»

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) управляется вакуумным соленоидом. На соленоид подается напряжение зажигания. Модуль управления трансмиссией (PCM) управляет вакуумным соленоидом путем заземления цепи управления (заземления) или драйвера.

Основная функция драйвера — обеспечить заземление контролируемого объекта. У каждого драйвера есть цепь неисправности, которую контролирует PCM. Когда PCM включает компонент, напряжение цепи управления низкое или близкое к нулю. Когда компонент выключен, напряжение в цепи управления высокое или близкое к напряжению батареи. PCM отслеживает эти условия, и если он не видит правильного напряжения в нужное время, этот код устанавливается.

Возможные симптомы

Обычно неисправность в цепи управления не оставляет никаких заметных симптомов, кроме включения контрольной лампы неисправности (MIL). Однако, если соленоид управления рециркуляцией отработавших газов застрял в открытом положении из-за мусора и т. Д., Код может сопровождаться пропуском зажигания при ускорении, резким холостым ходом или полной остановкой двигателя.

причины

Причины появления кода системы рециркуляции ОГ P0403 могут быть следующими:

  • Неисправный соленоид системы рециркуляции ОГ
  • Чрезмерное сопротивление в цепи управления (заземление, управляемое PCM) из-за обрыва, истирания или повреждения жгута проводов
  • Плохое соединение в жгуте электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ (изношенные или ослабленные штифты)
  • Попадание воды в жгут проводов соленоида системы рециркуляции ОГ
  • Закупорка в соленоиде управления рециркуляцией отработавших газов, удерживающем соленоид в открытом или закрытом состоянии, вызывает чрезмерное сопротивление
  • Отсутствие напряжения питания на соленоиде системы рециркуляции ОГ.
  • Плохой PCM

Возможные решения

При включенном зажигании и выключенном двигателе используйте диагностический прибор для активации соленоида системы рециркуляции ОГ. Послушайте или почувствуйте щелчок, указывающий на то, что соленоид работает.

Если соленоид работает, вам нужно будет проверить ток, потребляемый в цепи заземления. Должно быть меньше одного ампер. Если это так, значит, проблема временная. Если это не так, значит, в цепи слишком высокое сопротивление, и выполните следующие действия.

1. Когда он активирован, посмотрите, сможете ли вы легко продуть его. ЕСЛИ вы не можете этого сделать, может возникнуть закупорка, вызывающая чрезмерное сопротивление. При необходимости замените соленоид системы рециркуляции ОГ. Если блокировки нет, отсоедините соленоид рециркуляции ОГ и разъем PCM, содержащий цепь управления соленоидом рециркуляции ОГ. С помощью цифрового вольт-омметра (ДВОМ) проверьте сопротивление между цепью управления и массой аккумулятора. Это должно быть бесконечно. Если это не так, значит, в цепи управления короткое замыкание на массу. Устранить замыкание на массу и при необходимости повторить проверку.

2. Если соленоид не щелкает должным образом, отсоедините разъем соленоида системы рециркуляции ОГ и подключите контрольную лампу между двумя проводами. С помощью диагностического прибора подайте команду на включение соленоида системы рециркуляции ОГ. Свет должен загореться. Если это так, замените соленоид системы рециркуляции ОГ. Если он не выполняет следующее: a. Убедитесь, что напряжение питания зажигания на соленоиде составляет 12 Вольт. Если его нет, проверьте цепь питания на предмет обрыва или короткого замыкания из-за истирания или обрыва и повторите проверку. б. Если он по-прежнему не работает: тогда вручную заземлите цепь управления соленоидом системы рециркуляции ОГ. Свет должен загореться. Если это так, устраните разрыв в цепи управления соленоидом системы рециркуляции ОГ и повторите проверку. Если этого не произошло, замените соленоид системы рециркуляции ОГ.

Связанные коды EGR: P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409

Связанные обсуждения DTC

  • P0403 на Dodge Intrepid 1997 года выпускаУ меня есть код неисправности P0403 — НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПОТОКА EGR на двигателе Dodge Intrepid 1997 года выпуска объемом 3.5 л. Заменил клапан рециркуляции ОГ. Новый клапан состоял из двух частей, включая датчик перепада давления со шлангами. Индикатор двигателя горит большую часть времени, но несколько раз гаснет. Один из т… 
  • Код P0403 при замене двигателя SubaruИмею 2 субаруса и сделал поменку двигателя. Вот подробности: Автомобиль 1: 1996 Subaru Legacy L (двигатель от этого автомобиля имеет клапан EGR) Автомобиль 2: 1997 Subaru Brighton (Этот двигатель НЕ имел клапана EGR) Итак…. Я поместил двигатель из машины 2 в машину 1. Я подумал, что пока я вставляю ЭБУ из… 
  • GRAND CHEROKEE LIMITED 4.7 2005 P0403 и U1417Привет друзья, пожалуйста, мне нужно знать, что означает коды P0403 и U1417 grand cherokee limited 4.7 16v 2005 бензин? это экономия: город 31 л / 100км и дорога 20 / 100км (после 63 миль / ч до 112 мил / ч). Неужто стало лучше? бензин в Бразилии не на 100% чистый, в нем почти 2… 
  • 2001 Eclipse GT коды. p0141 p0403 P0136 P0443 P1400 ПОМОЩЬПривет, я езжу на Eclipse GT 2001 года выпуска. В последнее время я пчела. Испытал снижение производительности. Как будто мой двигатель кажется более мощным, чем он работает на самом деле. Я также заметил, что очень быстро расходуется много бензина. вот следующие коды. Пожалуйста, помоги, если можешь. P0141 — подогреваемый кислородный… 
  • P0401 и P0403 на 99 Plymouth Voyager — неисправность электрической цепи?Я застрял на этом, надеюсь, кто-то может помочь. У меня 99 Plymouth Voyager с пробегом 150 км. Индикатор служебного двигателя горит и имеет коды P0401 и P0403 (недостаточная система рециркуляции отработавших газов и рециркуляции отработавших газов). Изначально у меня был только 0401, и я заменил клапан рециркуляции ОГ, но безрезультатно (да, клапан работает — подали вакуум… 
  • 2003 Galant P0403 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ КЛАПАНА EGR[b] [i] [size = 150] ДОБРЫЙ ВЕЧЕР ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ ФОРУМЫ IM, ИМЕЮЩИЕ ПРОБЛЕМЫ С ЦЕПЕЙ КЛАПАНА EGR ДВИГАТЕЛЬ, НЕОБХОДИМО ОТРЕМОНТИРОВАТЬСЯ, ЧТОБЫ ПРОПУСТИТЬ ДЫМ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ. IVE СНЯТ КЛАПАН ОЧИЩЕННЫЙ УГЛЕРОДА ВЫХОДНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОННЕК КЛАПАНА EGR. ИСПЫТАНО ВРУЧНУЮ, ОБЕ ОНА ЗАСТРЕЛИЛАСЬ, КАК ПРЕДПОЛАГАЕТСЯ НА СОЛНЕЧНУЮ… 
  • p0403 уже заменен клапан egrзагорелась лампа двигателя, и клапан egr был заменен на запасной. 100 миль загорается лампа двигателя. после многократного сброса кодов одним и тем же кодом, он сработает сам, а затем снова включится…. 
  • Коды неисправностей автомобилей Lincoln Town P0135, p0141, p0155, p0161, p0403, p0443P0135, p0141, p0155, p0161, p0403, p0443. Изменилось несколько, и коды все еще присутствуют. Какие-нибудь мысли?… 
  • 2001 Chevy Lamina P0131 P0403 P0404 P0405 и P1811Привет, у меня есть 01 Chevy Lumina 3.1L с пробегом 121xxx миль. Мне только что заменили прокладки впускного коллектора около 2 месяцев назад, потому что они треснули. Также моя машина после нескольких часов простоя (лучше всего на ночь) будет плохо заводиться. Двигатель довольно хорошо заглохнет и будет вести себя так, как будто его гуна умирает… 
  • Побег 2005 / P0403 P0108 P0193На моем Ford Escape 2005 / V6. Только начал получать DTC P0193 — Я заменил датчик FRP и не повлиял на ситуацию. Теперь получаю 3 ошибки P0403 P0108 P0193. Имею этот автомобиль с января 2007 года. Любые идеи или помощь помогут. Ни разу не заменял мопсов на этом… Спасибо… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0403?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0403, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

3 088

Определение кода P0403

Обнаружена неисправность в цепи системы рециркуляции выхлопных газов EGR автомобиля Mitsubishi

Что означает код P0403

Ошибка P0403 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал неисправность цепи (проводки) в системе рециркуляции отработавших газов двигателя (EGR). Блок управления обнаружил короткое замыкание или обрыв в цепи/проводке соленоида управления клапаном EGR.

Причины кода ошибки P0403 Mitsubishi

• короткое замыкание или обрыв в цепи электромагнитного клапана EGR
• короткое замыкание или обрыв в цепи клапана контроля разряжения (вакуума) EGR.
• коррозия разъема соленоида клапана EGR

Симптомы ошибки P0403

• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Система EGR двигателя будет отключена ECM.

Как производится диагностика ошибки P0403 Mitsubishi

• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля Mitsubishi;
• Визуально проверяйте проводку и соединения с электромагнитом управления EGR вместе с датчиком температуры EGR.
• Отключает и проверяет электромагнитный клапан управления вакуумом клапана рециркуляции отработавших газов на наличие короткого замыкания или обрыва цепи в соленоиде.
• Проверяет соединение соленоида на наличие коррозии в соединении.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0403 Mitsubishi

Не проверяются разъемы системы EGR на наличие внутренней коррозии, которая и становится причиной разрыва цепи.

Насколько серьезна ошибка P0403 Mitsubishi

Система EGR отключается и становится полностью неработоспособной. Автомобиль не сможет пройти тест на соответствие экологическим нормам выбросов.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0403

• Замена замкнутого или открытого вакуумного соленоида EGR
• Замена разъеденного разъема к электромагнитному клапану контроля вакуума EGR
• Ремонт проводки, замкнутой на электромагнит управления вакуумом EGR

Ошибка DTC P0403 возникает если блок управления двигателем обнаружил проблему в проводке электромагнитного клапана системы EGR. При ее появлении ECM отключает управление соленоидом.

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

dimon68

Сообщения: 4
Зарегистрирован: 30 июл 2008, 17:20
Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

ошибка р0403

#1

Сообщение

dimon68 » 17 апр 2012, 20:10

лансер 1.6 4g18 2006год при при заводе вылезла ошибка р0403 цепь клапана егр . начал с того что снял и почистил клапан егр сажи почти небыло иголка ходила хорошо мембрама целая . Затем снял электромагнитный клапан по мануалу он должен быть в закрытом положении но с помощью шприца с воздухом делаю разрежение воздух проходит свободно хотя должен проходить когда подаеш 12в от аккумулятора но народ пишет что у многих такая ерунда. Проверял этот клапан на рабочей машине на ней такая же ерунда но ошибка не вылезает. Замерил сопротивление на эл.магн.клапане показала 34ом и постепенно упало до 32ом но если сопротивление показывает значит коротыша нет в обмотке эл.клапана? Замерял фишку питания эл.клапана при включенном зажигании показывает меньше 12в заводиш двигатель показывает от 10в до 19в и бегает .Дальше снял эбу на вид сгоревшего нечего нет но найти транзистор который подает сигнал на эл.клапан несмог в интернете нет советов на этот счет. Так и езжу завожу не горит в течении дня завожу глушу нечего но при каком нибудь очередном пуске вылезает . На работе машины никак не сказывается хх держаться в норме машина не тупит разгоняется . Скидываю езжу дальше. Где искать причину и как ума не приложу . Подскажите


Аватара пользователя

mek

admin
Сообщения: 29426
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: ошибка р0403

#2

Сообщение

mek » 18 апр 2012, 00:22

P0403 EGR control circuit
Бывает- клапан, бывает и блок управления. Поменяйте клапан, он же не дорогой.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2


dimon68

Сообщения: 4
Зарегистрирован: 30 июл 2008, 17:20
Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Re: ошибка р0403

#3

Сообщение

dimon68 » 18 апр 2012, 12:46

уважаемый дмитрий клапан можно купить новый но я снимал рабочий эл.магн.клапан с рабочей машины родственика .ставил к себе на машину и подсоеденял первый пуск вылезла эта ошибка.Ставлю его клапан обратно на его машину он заводит все нормально. На АРДИО.РУ почему-то эта ошибка трактуется еще вот так Р0403 -exhaust gas recirculation gircuit malfuncion ( сбой кругооборота рециркуляции выхлопного газа) Вот уже полдня отьездил раза 4 заводил все нормально но это не факт что она не вылезет при следующем пуске. Вычитал что команда на танзистор в эбу идет от 3 датчиков (датчик температуры охл.жидкости датчик положения дрос.заслонки датчик воздуха) Главное выскакивает именно при пуске.Еще на этом сайте пишут что Р 0 х х х что цифра после нуля это ошибка дополнительной системы контроля за выбросами . Как же правельно понять эту ошибку может не там ищу


Аватара пользователя

mek

admin
Сообщения: 29426
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: ошибка р0403

#4

Сообщение

mek » 18 апр 2012, 22:44

Если вас неустраивает официальная трактовка этой ошибки- тогда и спрашивайте у радио-ру.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2


dimon68

Сообщения: 4
Зарегистрирован: 30 июл 2008, 17:20
Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Re: ошибка р0403

#5

Сообщение

dimon68 » 19 апр 2012, 09:30

вы не обижайтесь просто при установлении причины приходиться лопатить много информации . Просто немогу понять почему при установки исправного электро магн. клапана на свою машину на 2-3 пуске ошибка снова вылезает считываю elm 327 показывает р0403 .


Lukich

Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
Откуда: Мурманск

Re: ошибка р0403

#6

Сообщение

Lukich » 19 апр 2012, 22:25

видимо, потому ,что она есть!
клапан-разъемы -провода-разъемы блока управления-блок управления.
Ни Ельм, ни МУТ за вас это не проверит.


dimon68

Сообщения: 4
Зарегистрирован: 30 июл 2008, 17:20
Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Re: ошибка р0403

#7

Сообщение

dimon68 » 20 апр 2012, 17:50

а сколько на исправном эл.магн.клапане должно быть сопротивление и вчера при снятии очередной ошибки она написала вот это Exhaust gas recirculation «A» control circuit вот что такое «A» может это контур цепи управления клапаном егр и что в ней искать



Alex58

Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: ошибка р0403

#9

Сообщение

Alex58 » 22 апр 2012, 10:52

dimon68 писал(а): эта ошибка трактуется еще вот так Р0403 -exhaust gas recirculation gircuit malfuncion ( сбой кругооборота рециркуляции выхлопного газа)

Для начала: не gircuit, а CIRCUIT -контур, цепь. А посему читаться будет так: Клапан системы рециркуляции ОГ (EGR) и его цепи. Т.е. разъем, провода или дефект в ЭБУ, сам клапан уже меняли.
А откуда у вас взялись 19 В? Больше, чем на АКБ не должно быть.
Дмитрий Юрьевич, а у него в 2006 г нет датчика по клапану ЕГР. А то в таблице OBD — 0403 ругается на датчик: «Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна»

А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.


Аватара пользователя

mek

admin
Сообщения: 29426
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: ошибка р0403

#10

Сообщение

mek » 22 апр 2012, 20:48

P0403 EGR control circuit
Это база MUT-3 для девятого лансера с 1.6. Это единственая ошибка по ЕГР для этой комплектации. Выходит из строя сам датчик, или блок управления двигателем. Я уже об этом написал, и повторятся не очень хочется.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2


Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p0403 mitsubishi l200
  • Ошибка p0403 mitsubishi airtrek
  • Ошибка p0403 kia sportage
  • Ошибка p0400 санг енг кайрон
  • Ошибка p0403 jeep