Ошибка p0430 infiniti fx35

1 127

Эффективность катализатора ниже допустимого уровня (Bank 2)

Каталитический нейтрализатор предназначен для разрушение вредных загрязняющих веществ, образуемых  во время цикла сжигания топлива в бензиновом двигателе. Используя мелкие платиновые и золотые сетки для фильтрации выхлопных газов, каталитический нейтрализатор способен уменьшить вредные выбросы.

Катализатор  имеет два датчика кислорода. Один из них расположен наверху (на входе выхлопных газов) каталитического нейтрализатора, а второй снизу.

Если верхний кислородный датчик работает правильно, его показания должны колебаться в зависимости от температуры и нагрузки двигателя. Показания нижнего кислородный датчика должны оставаться устойчивыми (без резких колебаний) если он исправен и в катализаторе нет проблем.

Когда верхний и нижний кислородные датчики имеют сходные показания, это указывает на то на то, что катализатор не работает должным образом. Если напряжение нижнего датчика уменьшается и начинает колебаться подобно верхнему датчику, это означает, что уровни кислорода слишком высокие,  модуль управления трансмиссией (PCM) фиксирует ошибку P0430 Infiniti (Bank 2) .

Причины ошибки P0430 Infiniti?

• Поврежденный глушитель или нарушение герметичности глушителя
• Поврежденный выпускной коллектор или нарушение герметичности в выпускном коллекторе
• Поврежденная выхлопная труба или нарушение герметичности выхлопной трубы
• Пропуски зажигания в двигателе
• Загрязнение маслом катализатора
• Неисправный каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный)
• Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
• Неисправный верхний или нижний лямбда-зонд
• Повреждение проводки или разъемов лямдазонда
• «Переливающая» топливная форсунка
• Высокое давление топлива
• Использование неправильного вид топлива (с использованием этилированного топлива вместо неэтилированного топлива)

Симптомы неисправного катализатора

На начальном этапе, при этой ошибке нет заметных симптомов. Автомобиль Infiniti едет, как и раньше, только на приборной панели загорается предупреждение «Check Engine». После прогрева двигателя может упасть мощность.  Автомобиль может не разгонятся свыше 60-90 км. в час. Из выхлопной трубы начинает вонять «протухшими яйцами».

Друзья, всем привет!
Продолжение истории годичной давности все никак не может закончиться…
С периодическим успехом снова вылезает ошибка по неэффективности левого катализатора…

За период в год, она «выскакивала» 4 раза, практически каждые 3 месяца, при абсолютно спокойной и монотонной езде… Ошибку просто сбрасывал, ездил дальше…
Ухудшение ситуации отмечаю в течение 2х недель, когда после прописывания датчиков давления колес после сезонной переобувки, она снова дала о себе знать… я ее сбросил как и в другие разы, но она настойчиво выскочила вновь…
На этот раз, решив уже что-то делать с этой ситуацией, потому что «бесит», приобрел приложение Torque, посмотрел инструктаж, решил действовать хотя бы для понимания ситуации…

Разумеется, в моей версии программы все было как-то не как в видео… пришлось слегка импровизировать.
Ниже приведены основные моменты по моему финику и финику «здорового человека» — моей жены, где пробег 20 тысяч, все родное, все на месте и все ездит.
Я не технарь и не очень разбираюсь в той информации, которую вижу, но, судя по графикам на лямбдах, мне кажется, что у меня творится какой-то трешовый треш с топливной смесью и работой каталиков… Кстати, стоят металлические спорт-катализаторы Emitec…
Более того, меня уже всерьез начинают посещать мысли относительно возврата на штатные катализаторы… надо было с них и начинать, не экономить, потому что по итогу — все равно заплатил дважды…
С целью избежания недопонимания — без катализаторов — жить не вариант, я противник этого колхозинга с выбиванием каталиков, перепрошивок на всякие евро-2 и прочих решений.

Даже несмотря на то, что моим новым спорт-катам исполнился ровно год, они показывают фактическую неэффективность работы… Конечно, это спорный момент относительно их гарантийности, тк они работают, показывают графики, но их эффективность гораздо ниже штатных…
На неделе, безусловно, я направлюсь на диагностику, тк есть вероятность, что сифонит один из стыков швов… но если это не решит ситуации… бороться с их низкой эффективностью имеет смысл лишь только смена катализаторов на штатные, которые стоят, мягко говоря, сногсшибательно…

Какие Ваши мысли?
P.S.: финика по-прежнему люблю, о продаже не думаю, очень мне нравится, надежный, валит только заправляй.

Полный размер

Код ошибки P0430 звучит как «эффективность каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0430

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0430 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы, который выглядит как глушитель. Но его работа сильно отличается от работы глушителя. Действие каталитического нейтрализатора заключается в снижении выбросов выхлопных газов.

На нейтрализаторе спереди и сзади установлен кислородный датчик. Когда автомобиль прогревается и работает в режиме замкнутого контура. Показания датчика кислорода O₂ перед ним должны колебаться. Показания датчика кислорода O₂, расположенного за ним, должны быть достаточно стабильными.

Обычно код P0430 устанавливается и зажигается контрольная лампа двигателя (Check Engine), если показания двух датчиков идентичны. Датчики кислорода O₂ также называют лямбда-зонд. Ошибка также указывает, что катализатор работает не так эффективно, как должен (по спецификациям).

Каталитические нейтрализаторы обычно не являются изделием «износостойкого» типа, то есть периодически нуждаются в замене. Если они вышли из строя, то нужно искать конкретную причину, что вызвало их поломку.

Многие нюансы могут привести к отказу датчиков O₂ или катализаторов. Перед заменой деталей необходимо убедиться в том, что все проблемы устранены. В противном случае они могут появится снова.

Проверьте сканером OBD-2 наличие других ошибок и исправьте их, так как они могут быть причиной появления неисправности P0430. Убедитесь, что ваш автомобиль не жрет масло и не имеет других проблем.

Синий дым, значит в камеру сгорания попадает масло. Белый, является водой или антифризом. Серый или черный, означает насыщенную смесь.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0430 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
4. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
5. Снижение мощности двигателя.
6. Плохой набор скорости.
7. Повышенный расход топлива.
8. Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Данная ошибка считается умеренной, если симптомы отсутствуют. Но если симптомы есть, то необходимо как можно быстрее устранить причину появления ошибки P0430. Игнорирование может привести к серьезному повреждению каталитического нейтрализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P0430 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Этилированное топливо использовалось там, где требовалось неэтилированное (маловероятно).
• Поврежденный или неисправный датчик кислорода (O₂).
• Повреждена или неправильно подключена проводка датчика кислорода (HO₂S).
• Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя работает неправильно.
• Поврежденный или негерметичный выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор, глушитель, выхлопная труба.
• Неисправный или неудовлетворительно работающий каталитический нейтрализатор (вероятно).
• Замедленная синхронизация зажигания.
• Кислородные датчики спереди и сзади каталитического преобразователя сообщают слишком похожие показания.
• Протекающая топливная форсунка или высокое давление топлива.
• Осечка цилиндра.
• Загрязнение нефтепродуктами.

Как устранить или сбросить код неисправности P0430

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0430:

1. Считайте все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM автомобиля, с помощью сканера OBD-II.
2. Проверьте работу датчика кислорода O₂, установленного за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов). Показания напряжения данного датчика должны быть стабильными.
3. Выполните диагностирование других кодов ошибок, из-за которых мог появиться код P0430.
4. Устраните неисправности, связанные с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя и топливной системой.
5. Проверьте датчик кислорода, установленный за каталитическим катализатором (на выходе отработавших газов) на предмет износа и наличия повреждений.
6. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы проверить работу датчика кислорода.
7. Замените неисправный каталитический нейтрализатор и обновите программное обеспечение PCM, если это потребуется.

Диагностика и решение проблем

Если дополнительных ошибок нет, очистите код неисправности P0430 и проведите небольшой тест драйв. Чтобы позволить PCM перейти в режим замкнутого контура, затем снова просканируйте систему и посмотрите вернулся ли код.

При обнаружении кода, проверьте работу датчиков кислорода, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Сравните отображаемые выходные сигналы со значениями, указанными в руководстве.

Считайте показания температуры на входе преобразователя, а затем на выходе. Разница между температурами на входе и выходе, должна быть около 37°С. Если разница температур приближается к 93°С или достигает 260°С. Скорее всего каталитический нейтрализатор получил повреждение.

Снимите передний кислородный датчик и вместо этого ввинтите манометр в выхлопную систему. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, наблюдая за противодавлением выхлопных газов. Сравните показания с максимально допустимым значением, указанным в руководстве. Тоже самое проделайте с нижним датчиком.

Если не обнаружено чрезмерных температур каталитического нейтрализатора и противодавление выхлопных газов находится в допустимых пределах. Почти наверняка преобразователь вышел из строя из-за длительного использования.

Замена каталитического нейтрализатора требует оборудования и навыков. Таким образом, если диагностирован неисправный каталитический нейтрализатор. Лучший вариант, направить автомобиль в специализированную мастерскую, для устранения неисправности P0430.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0430 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura (Акура MDX)
• Audi (Ауди а6)
• BMW (БМВ Х5, E39, E53, E60, E90)
• Cadillac
• Chevrolet (Шевроле Аваланч, Камаро, Каптива, Сильверадо, Субурбан, Эпика)
• Chrysler
• Dodge
• Ford (Форд Виндстар, Таурус, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
• Honda (Хонда Пилот)
• Hyundai (Хендай Санта фе, Соната)
• Infiniti (Инфинити fx35)
• Jaguar
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
• Kia (Киа Маджентис)
• Land Rover
• Lexus (Лексус gs300, gx470, lx470, is250, rx330, rx450h)
• Mazda
• Mercedes
• Nissan (Ниссан Максима, Мурано, Патрол, Патфайндер, Примера, Теана)
• Opel (Опель Антара)
• Peugeot
• Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
• Toyota (Тойота Авенсис, Ленд Крузер, Прадо, Рав4, Тундра, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Туарег)
• Volvo (Вольво s80, xc90)

С кодом неисправности Р0430 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0101, P0106, P0107, P0133, P0420, P0573, P069E, P1351, P1682, P1744, C0035, C0561, C0899, C0900.

Видео

Ошибка р0430 может появиться на приборной панели автомобиля по нескольким причинам:

• Компьютерный блок неисправен
• Система зажигания работает некорректно
• Топливная форсунка повреждена
• Двигатель механически повреждён
• Поврежден каталитический нейтрализатор
• Из строя вышел второй кислородный датчик
• Произошла утечка выхлопных газов

Такая ошибка должна появляться, если появились неполадки с работой каталитического нейтрализатора, и он перестаёт справляться со своей главной функцией – очисткой выхлопных газов от вредных примесей. Но как Вы уже заметили выше, неисправности катализатора это не единственной фактор появления ошибки р0430.

Чтобы определить точную причину появления ошибки р0430, следует провести диагностику транспортного средства, а именно:

• Провести компьютерную диагностику выхлопной системы автомобиля
• Очистить память от прошлых ошибок автомобильный компьютер
• Визуально осмотреть систему выпуска отработанных выхлопных газов
• Проверить работу лямбда-зонда

После выявления причины появления ошибки р0340, можно приступать к дальнейшим действиям по устранению ошибки. Разумеется, ремонт будет зависеть от характера появления неполадок. Могут быть совершены такие действия:

• Устранение механических неисправностей двигателя
• Замена лямбда-зонда
• Устранение утечки отработанных газов выхлопной системы
• Замена каталитического нейтрализатора
• Диагностирование и устранение пропусков зажигания в цилиндрах двигателя
• Замена топливного инжектора

Помимо того, что можно справить ошибку р0340 в Вашем автомобиле Infiniti. Наш сервис также может предложить различные варианты тюнинга, которые помогут добиться улучшения характеристик транспортного средства и почувствовать себя более уверенно на автомобильных дорогах. Улучшения могут быть в:

• Изменение звука выхлопной системы
• Увеличении мощности мотора авто
• Изменении внешнего вида
• Изменении веса автомобиля

А для того, чтобы наилучшим образом подобрать именно тот вид тюнинга, который сможет улучшить показатели автомобиля, наш сервис «Лёха Выхлоп» предлагает пройти Вам полную компьютерную диагностику автомобиля – СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО. После чего лучшие мастера своего дела подберут самый подходящий тюнинг, который сможет дать именно те улучшения, которые хочет получить клиент.

Про автосервис.

В нашем сервисе «Лёха Выхлоп» сотрудники с высоким стажем работы, готовы в любой момент помочь Вам решить проблемы, связанные с любыми неполадками автомобиля. Мы сможем оказать услуги для различных моделей автомобиля Infiniti, а именно: Infiniti Q50, Infiniti Q60, Infiniti QX50, Infiniti QX80, Infiniti QX60 и другие. Мы располагаемся по адресу: г. Москва, Сокольнический вал 1 к 1, и всегда рады помочь с решением проблем, связанных с Вашим авто.