Ошибка p0440 крайслер вояджер

Любой каравановод знает эти нудные цифры: 0440, 0456 и т.п. вот и меня не обошла стороной эта «приставучая» ошибка и донимала больше года… да и ещё и одна она никогда не приходит… Ну, попорядку
Загорелся неожиданно «чек» — считал ошибку — 0440, посмотрел описание — заменить пробку бензобака. Вроде ничего страшного, но поиск пробки вымотал — оригинал не найти, аналоги все какие-то непонятные…выписал пробку с замком, исходя из логики того, что если дело и не в пробке, то хотя бы будет закрывающийся бензобак. Пока ждал пробку — загорается ошибка подушки безопасности…стрёмно как-то…Поехал автосервис, до этого уже ТО у них делал, выбирал по описанию — «официально аккредитованный автоцентр Крайслер/Додж/Джип.»ПР-Моторс»…» Приехал, жалуюсь, подключают ноутбук, считывают ошибки, сообщают: «ошибка 0440 и ошибка подушки безопасности, с Вас 800 руб.» Я отвечаю — знаю мол про такие ошибки, а что делать-то? Отвечают, что вообще никогда не берутся за такие неисправности, ну их нафиг эти подушки безопасности и ЕВАП системы и всё в таком духе…И чё тогда полезли вообще?! рассказал же всё и про ошибки и про расшифровку! Ну, заплатил, для себя решил, что больше сюда ни ногой, но хотя бы сбросили ошибки — как-то спокойнее ездить будет. Разумеется на след. день 0440 появилась снова, но подушка пока молчала. Полученная пробка бензобака ошибку не устранила, по прежнему ездил периодически скидывая клемму аккумулятора, чтобы «чек» не маячил. Решил заехать ещё в один разрекламированный автосервис. Парень внимательно выслушав мой рассказ предложил провести диагностику. Спрашиваю: «Зачем?!» ну всё же вроде рассказал, код ошибки, что этот код говорит, что сам делал, что в предыдущем автосервисе делали. Мастер отвечает, что без диагностики он вообще ничего сказать не может, надо сначала посмотреть и узнать. Я, имея предыдущий опыт, ставлю условия: «или говорите сразу можете что-то делать при таких неисправностях или нет» Парень, говорит : «щас скажу» и включает автосканер. Через минуту радостно сообщает: «ошибка 0440» . Я говорю: «знаю! сто раз же сказал какая ошибка, а делать-то что». На что паренёк заявляет: «С Вас 1500 руб., а что делать я не знаю, потому что я механик, а тут наверное автоэлектрик нужен, но его сейчас нету, приедет через 1,5-2 часа»…Краснодар же… здесь все так работают… Показываю пареньку на висящий авторегистратор, говорю, что весь разговор записан, готов спорить и доказывать администратору, что услуга мне навязана и платить я не буду. Одним словом сошлись на том, что я не плачу, а они больше никогда не будут мне оказывать никакие услуги. К стати, попробовав несколько мастерских Краснодара, я заметил такую тенденцию: во всех мастерских/автоцентрах и т.п. абсолютно уверены, что заявив клиенту «больше к нам не приезжайте» — они делают плохо клиенту, а не себе — поф на то, что теряют очередного клиента, а значит и деньги, поф на то, что в Краснодаре автосервисы есть на каждой улице, а между ними ещё по десятку мастерских и автомастеров-одиночек и к кому-то из них никогда не заезжать только упрощает проблему выбора, на всё поф — такой вот бизнес.
Решился поехать к дилерам-офицалам, в автосалон «Крайслер/Додж», далеко- черз весь город, но что же делать, решать-то надо что-то. Оформил заявку на полную диагностику всего чего можно, приехал, сообщают «везде всё отлично, даже удивительно, но есть одна ошибочка — 0440, требуется замена EVAP системы» . Конечно я знал, что официалы думать и не пытаются, а всегда меняют целыми блоками, но надеялся на «авось» да и интересно было что скажут официальные диагносты. Сказал, что подумаю и уехал изучать форумы и блоги. Начитавшись всего что только можно, решил тупо начать менять всё на что есть подозрения начиная от более вероятного и идя к наиболее дорогому. Попутно, объезжал различные автосервисы в поисках дымогенератора. Объехал многих, обзванивал ещё больше и могу с уверенностью сообщить: в Краснодаре диагностику ЕВАП-системы квалифицированно провести не может ни один автосервис.
Итак, лечил одновременно 0440 и ошибку подушки безопасности. Выписал заведомо исправные (с разборки) оригинальную крышку бензобака и клокспринг, поменял — не помогло. После этого выписал заведомо исправный датчик удара и долго искал заведомо исправный соленоид ЕВАП. Заменил левый датчик удара, сбросил ошибку подушки — выскочила снова через пару недель. К тому времени нашёлся соленоид. Полученный соленоид разобрал, хорошо проверил и промыл, заменил правый датчик удара, взял подготовленные втулки и тормозные колодки и поехал в недавно открывшийся в нашем микрорайоне большой и красивый автосервис. Оплачиваю диагностику ходовой — получаю приговор на втулки стаба и рессор. Говорю: «молодцы ребятки именно так и есть, а все детальки вот они уже куплены — меняйте пожалуйста, а заодно, подлезши к втулкам стаба замените пожалуйста вот этот соленоид». На диагностике, видимо от безделья (клиентов то пока мало, только открылись же), а может просто поглазеть на прикольную авто, присутствовал механик, который и спрашивает: «а зачем его менять?». Рассказал ему про ошибку 0440 и про то что меняю теперь всё по очереди, пока не добьюсь её устранения. Механик, чувствуя, что тут можно и заработать, вызывает автоэлектрика и говорит: «посмотри, оцени, скажи своё мнение». Автоэлектрик-то тоже недавно работает и ещё не обучен сосать деньги с клиентов, а потому посмотрев заявляет: «проводок оторван, вот и горит ошибка». Оказалось, что во внешне целой оболочке был разрыв провода и сигнал от соленоида не проходил при опросе… Спаяли проводок, сбросили ошибки. Вот, отъездил насыщенный месяц — больше 3 тысяч миль намотал, а ошибок больше нет. С датчиком удара-то видимо угадал, а вот по ЕВАПу — оторванный проводок был причиной целой эпопеи и мог привести к дорогим, но не нужным ремонтам. Так что правду говорят — наши авто очень надёжны и неприхотливы, и часто поломки/ошибки возникают просто по нашему неумению или незнанию, а не потому, что авто плохой стал.

Цена вопроса: 26 000 ₽
Пробег: 144 000 миль

На чтение 4 мин Просмотров 2.5к.

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chrysler Voyager 4:

Возможные причины: Отсутствует или ослаблена крышка топливного бака; Используется неправильная крышка топливного бака; Крышка топливного бака остается открытой или не закрывается; Посторонние предметы попали в крышку топливного бака; Утечка в канистре или топливном баке EVAP; Протечка шланга системы EVAP; Утечка топливного бака.

Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива.

1 820

Что означает код ошибки OBD-II P0440

Код ошибки OBD-II P0440 — неисправность системы улавливания паров топлива (EVAP). Большая утечка

Как работает система EVAP

Система улавливания паров топлива (EVAP) — улавливает топливо, испаряющееся из системы хранения топлива: топливного бака, заливной горловины и крышки топливного бака. При заданных условиях эксплуатации, определяемых температурой, скоростью и нагрузкой двигателя, система EVAP собирает пары топлива, после чего возвращает их обратно в камеры сгорания двигателя.
Работа система EVAP важна не только для снижения расхода топлива в автомобиле. Основная ее задача — это соответствие двигателя автомобиля экологическим нормам. Не менее 20 процентов загрязнения воздуха автомобилями происходит из-за неисправной системы EVAP.

Симптомы ошибки

При наличии этой ошибке на приборной панели загорается индикатор «Check Engine». В большинстве случаев никаких других симптомов нет. Автомобиль работает без изменений. В редких случаях может быть заметен запах топлива, вызванный неисправностью элементов системы EVAP.

Распространенные причины ошибки P0440

• Отсутствует крышка топливного бака
• Дефектная или поврежденная крышка топливного бака
• Поврежденная заливная горловина топливного бака
• Поврежден шланг системы EVAP
• Неисправная прокладка или уплотнение заливной горловины топливного бака
• поврежденная или неисправная угольная канистра
• Неисправный испарительный или продувочный клапан системы EVAP
• поврежден топливный бак

Частые ошибки при диагностике

Без проведения тщательной диагностики всей системы EVAP сразу ставится диагноз — крышка топливного бака. И хотя это одна из самых распространенных и лёгких для устранения причин, необходимо убедится, что источник ошибки именно она.

Диагностика ошибки P0440

Код ошибки DTC P0440 указывает на то, что в системе EVAP есть большая утечка, но это на самом деле это определение ошибки немного вводит в заблуждение. Ошибка P0440 свидетельствует о том, что система EVAP не может создать необходимый уровень разряжения (вакуума) при проведении теста на целостность системы. О чем и сигнализирует датчик давления в топливном баке.

Ошибка 0440 ДОДЖ КАРАВАН 2003, 2,4

Вернуться в Другие проблемы

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

P0440 Неисправность системы контроля за отводом паров топлива

Техническое описание

Неисправность системы контроля за отводом паров топлива

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Это указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не работает должным образом. Система EVAP состоит из многих частей, включая (но не ограничиваясь) газовую крышку, топливопроводы, угольный баллон, продувочный клапан и другие шланги.

Система контроля выбросов (EVAP) предотвращает утечку паров топлива из топливной системы автомобиля. Пары топлива по шлангам направляются в канистру с древесным углем для хранения. Позже, когда двигатель работает, открывается регулирующий клапан продувки, позволяя всасывающему вакууму откачивать пары топлива в двигатель.

симптомы

Вы, вероятно, не заметите никаких проблем с управляемостью.

причины

Код P0440 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

• Газовая крышка не установлена ​​или не работает должным образом
• Электромагнит продувки вышел из строя
• Канистра забита и работает неправильно

Возможные решения

С кодом неисправности P0440 OBD-II диагностика иногда может быть сложной. Вот несколько вещей, которые стоит попробовать:

• Снимите и переустановите крышку бензобака, очистите код и пройдите в течение дня и посмотрите, вернутся ли коды.
• Осмотрите систему EVAP на предмет порезов / отверстий в трубках / шлангах.
• Проверьте, нет ли поврежденных или отсоединенных шлангов вокруг соленоида продувки испарителя.
• Проверить и / или заменить датчик
• Проверьте и / или замените продувочный клапан.
• Попросите профессионала использовать дымовую машину для обнаружения утечек.

P0440 Видео по ремонту

Мы не связаны с производителями этого диагностического видео, однако мы обнаружили, что оно отличного качества и заслуживает того, чтобы поделиться им!

Другие коды неисправности системы EVAP: P0441 — P0442 — P0443 — P0444 — P0445 — P0446 — P0447 — P0448 — P0449 — P0452 — P0453 — P0455 — P0456

Связанные обсуждения DTC

• P0446 / P0440 / P0441Я езжу на первой машине (Toyota Corolla LE- 2001 года выпуска, 42000 миль), и сегодня утром она не прошла техосмотр на дороге. Приведены следующие коды ошибки: 1) P0446: Система контроля за отводом паров топлива Цепь управления вентиляцией 2) P0441: Неправильный поток продувки системы контроля за отводом паров топлива 3) P0440:… 
• 2001 Chevy Cavalier P0440 Код EVAP ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ… ПОМОЩЬ!У нас есть только что купленный подержанный Chevy Cavalier 2001 года выпуска объемом 2.2 литра. Он был продан, потому что соседка сказала, что Autozone сказал, что ему нужна запчасть EVAP за 300 долларов. Вот где мы… Autozone проверил это пока 4 раза. Получаем Код P0440. Я купил ГАЗОВЫЙ КРЫШКУ и ОЧИСТИЛ коды… ПРОВЕРЬТЕ ОСВЕЩЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ c… 
• Nissan Код P0446 и P0440У меня Nissan Sentra 1997 года выпуска. Сервисный двигатель Вскоре загорелся на днях свет. Автоматическая зона извлекла коды P0446 и P0440, которые указывают на область соленоида продувки / вентиляции EVAP. За три дня до того, как загорелся свет, я САМ впервые поменял масло (машина подружки). Масляный фильтр… 
• 2000 Chevy S-10 2.2L 4-цилиндровый 5-скоростной код P0325, P0440, B1001, U1000, C0265Привет, во-первых, большое спасибо за то, что дали таким людям, как я, обратиться к вам !!!! К сожалению, по дороге в Техас на похороны моей сестры мой Chevy Siverado спонтанно воспламенился. Так что я тоже добрался до Техаса, и мне пришлось купить вышеупомянутый S-10. Пытаясь добраться до дома, он охватил очень большой… 
• Я обречен !!! — P0133, P0420, P0440, P0441, P0446Привет всем, вы, ребята, как всегда делаете отличную работу !! Вчера я отнес свою Corolla 2002 (108000 миль) к 2-м механикам, так как контрольные лампы двигателя горят уже 2 месяца. Я купил эту машину 3 месяца назад, и механик Firestone сказал, что покупка машины безопасна и у меня нет проблем. Я с … 
• P0440 после p0446Неделями я боролся с кодом P0446. В прошлые выходные я заменил датчик давления в топливном баке… не более 446, но потом дважды на этой неделе появился новый код p0440. Что мне теперь искать…. Никогда не было этого кода, пока я не заменил датчик давления в баллоне…. 
• поменял датчик O2 и кот, но остались P0133, P0420, P0440Что ж, 440 и 442 никак не связаны с остальными. Это EVAP, и давайте отложим их на минутку. Вы заменили датчик O2, но свет все еще горел, и коды остались, потому что вы не очистили коды. Во-вторых, вы никогда не меняли катализатор. И P0133, и P0130 будут в… 
• 1999 3.4L V6 Grand Am, DTC P0440DTC P0440 — Система улавливания паров топлива (EVAP). Условия установки кода неисправности. Около шести месяцев назад топливный насос был заменен на новую запчасть. До и после замены помпы я получал… 
• 2001 Chevy Cavalier с кодом EVAP P0440.Я купил Chevy Cavalier 2001 года выпуска около месяца назад, и он работал нормально. Индикатор проверки двигателя загорелся несколько недель назад, и я пошел в Advance и прочитал свои коды (у меня есть друг, который там работает), ну, там был код EVAP P0440, поэтому мой друг проверил крышку бензобака, и на ней был конденсат. это так мой друг … 
• P0440 2003 Chevy CavalierАвтомобиль моей дочери — Chevy Cavalier 2003 года выпуска с пробегом 91,000 0440 миль. Несколько недель назад загорелся индикатор проверки двигателя с кодом P1. Вот что я сделал до сих пор, чтобы попытаться исправить это. 2. Новая крышка бензобака от производителя 3. Заменен задний соленоид вентиляции адсорбера и проверены все провода на наличие обрывов или повреждений. XNUMX. Сделал… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0440?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0440, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Автор:
Annie Hansen

Дата создания:
28 Апрель 2021

Дата обновления:
1 Июнь 2023