Полный размер
довольно долго висела у меня ошибка P0441: Система вентиляции топливного бака – выше предельного значения.
наверное почти каждый Поршевод сталкивался с этой ошибкой, судо по интернету. возможная причина неисправности: клапан вентиляции топливного бака, чаще всего.
на Кайене 4.5 код этого клапана 94811020203
как вы наверное обратили внимание, идет он с трубкой, хотя обычно клапан продаётся отдельно, но только не на 4.5 двигателе. и стоит это все дело соответственно, ОД запросил $200+, а аналогов нет (привет, трубка).
тут вступает в действие вышеупомянутая жаба. то есть, логически я понимаю что сам клапан точно работает как все остальные по принципу своему, надо лишь подобрать по фишке. а переплачивать за кусок трубки не совсем комильфо. так как говорил легендарный Генри Форд: «сэкономленные деньги — это заработанные деньги».
на том же драйве нашел что я не первый кто о таком решении подумал. ув. paksik уже делал это все до меня (смотри www.drive2.ru/l/556824300338807552/).
начал искать у нас и нашел сам клапан в продаже кодом Bosch 0 280 142 442 стоимостью, на секундочку, $20.
Полный размер
Запчасти на фото: 0280142442
Полный размер
Запчасти на фото: 0280142442
Полный размер
фишка 1 в 1 что наша, только трубки не хватает. т.е. простая трубка оценивается в минимум $180. окэй.
замена по принципу с китайского или япогского форума, уже не помню:
шаг1:
шаг2:
шаг3, заключительный:
ошибка ушла, жаба довольна.
Полный размер
Цена вопроса: 20 $
Система вентиляции топливного бака – выше предельного значения / ниже предельного значения
Условия диагностики – V8
Напряжение АКБ 10-16 В
Время после запуска двигателя > 11 минут и 30 секунд
Холостой ход
Все лямбда-зонды готовы к работе
Отсутствуют записи о неисправностях лямбда-зондов
Отсутствуют записи о неисправности выходного каскада клапана вентиляции топливного бака
Условия диагностики – V6
Напряжение АКБ 10-16 В
Температура двигателя > 60 °C
Температура окружающей среды > 4.5 °C
Коэффициент высоты > 0.72
Время после запуска двигателя > 10 минут и 10 секунд
Холостой ход
Все лямбда-зонды готовы к работе
Должны отсутствовать записи о неисправностях следующих систем:
Лямбда-зонды
Выходной каскад клапана вентиляции топливного бака
Регулировочный модуль дроссельной заслонки
Термоанемометрический расходомер воздуха
Датчик температуры ОЖ
Регулятор холостого хода
Скорость автомобиля
Возможная причина неисправности
Клапан вентиляции топливного бака неисправен (зависает в открытом или закрытом состоянии)
Клапан вентиляции топливного бака неправильно установлен
Каналы продувочного воздуха между клапаном вентиляции топливного бака и системой вентиляции картера негерметичны (в случае с турбодвигателем они также соединены через тройник с впускной стороной турбонагнетателя)
Каналы продувочного воздуха между клапаном вентиляции топливного бака и системой вентиляции картера пережаты или засорены (в случае с турбодвигателем они также через тройник соединены со стороной впуска турбонагнетателя)
P0441
Tankentlüftungssystem über Grenzwert / unter Grenzwert
Diagnosebedingungen – V8
• Batteriespannung zwischen 10 V und 16 V
• Zeit nach Motorstart > 11 Minuten und 30 Sekunden
• Leerlauf
• alle Lambdasonden betriebsbereit
• kein Fehler der Lambdasonden abgespeichert
• kein Fehler Endstufe Tankentlüftungsventil abgespeichert
Es dürfen keine Fehler folgender Systeme abgespeichert
sein:
• Lambdasonden
• Endstufe Tankentlüftungsventil
• Drosselklappenverstelleinheit
• Heißfilmluftmassenmesser
• Kühlmitteltemperatursensor
• Leerlaufregelung
• Fahrzeuggeschwindigkeit
Mögliche Fehlerursache
♦ Tankentlüftungsventil defekt (hängt in geöffnetem oder geschlossenem
Zustand fest)
♦ Tankentlüftungsventil falschherum eingebaut
Система вентиляции топливного бака – выше предельного значения / ниже предельного значения
Условия диагностики – V8
Напряжение АКБ 10-16 В
Время после запуска двигателя > 11 минут и 30 секунд
Холостой ход
Все лямбда-зонды готовы к работе
Отсутствуют записи о неисправностях лямбда-зондов
Отсутствуют записи о неисправности выходного каскада клапана вентиляции топливного бака
Условия диагностики – V6
Напряжение АКБ 10-16 В
Температура двигателя > 60 °C
Температура окружающей среды > 4.5 °C
Коэффициент высоты > 0.72
Время после запуска двигателя > 10 минут и 10 секунд
Холостой ход
Все лямбда-зонды готовы к работе
Должны отсутствовать записи о неисправностях следующих систем:
Лямбда-зонды
Выходной каскад клапана вентиляции топливного бака
Регулировочный модуль дроссельной заслонки
Термоанемометрический расходомер воздуха
Датчик температуры ОЖ
Регулятор холостого хода
Скорость автомобиля
Возможная причина неисправности
Клапан вентиляции топливного бака неисправен (зависает в открытом или закрытом состоянии)
Клапан вентиляции топливного бака неправильно установлен
Каналы продувочного воздуха между клапаном вентиляции топливного бака и системой вентиляции картера негерметичны (в случае с турбодвигателем они также соединены через тройник с впускной стороной турбонагнетателя)
Каналы продувочного воздуха между клапаном вентиляции топливного бака и системой вентиляции картера пережаты или засорены (в случае с турбодвигателем они также через тройник соединены со стороной впуска турбонагнетателя)
P0441
Tankentlüftungssystem über Grenzwert / unter Grenzwert
Diagnosebedingungen – V8
• Batteriespannung zwischen 10 V und 16 V
• Zeit nach Motorstart > 11 Minuten und 30 Sekunden
• Leerlauf
• alle Lambdasonden betriebsbereit
• kein Fehler der Lambdasonden abgespeichert
• kein Fehler Endstufe Tankentlüftungsventil abgespeichert
Es dürfen keine Fehler folgender Systeme abgespeichert
sein:
• Lambdasonden
• Endstufe Tankentlüftungsventil
• Drosselklappenverstelleinheit
• Heißfilmluftmassenmesser
• Kühlmitteltemperatursensor
• Leerlaufregelung
• Fahrzeuggeschwindigkeit
Mögliche Fehlerursache
♦ Tankentlüftungsventil defekt (hängt in geöffnetem oder geschlossenem
Zustand fest)
♦ Tankentlüftungsventil falschherum eingebaut
На чтение 4 мин Просмотров 8.3к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0441
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0441
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0441 звучит как «плохая продувка системы улавливания паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Incorrect Purge Flow».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0441 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, продувочный клапан и другие.
Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.
Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.
Вакуумный выключатель используется для определения наличия потока. Если ЭБУ подает команду на продувку и видит, что переключатель закрыт, то устанавливается код P0441. Что указывает на отсутствие обнаруженного потока продувки.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0441 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Активация индикатора Check engine на панели приборов.
- Возможный ощутимый запах топлива, вызванный выбросом паров.
Неплотно закрытая крышка топливного бака – наиболее частая причина, по которой срабатывает код P0441.
Причины возникновения ошибки
Код P0441 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправный вакуумный переключатель.
- Разорвана или повреждена линия EVAP или канистра.
- Команды продувки не проходят по цепи в ЭБУ.
- Разомкнутая или короткозамкнутая цепь подачи напряжения к электромагниту продувки.
- Неисправный электромагнит продувки.
- Ограничение по электромагниту EVAP, линии или канистре.
- Коррозия или сопротивление в разъеме.
- ЭБУ вышел из строя.
Как устранить или сбросить код неисправности P0441
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0441:
- Общее исправление — замена насоса обнаружения утечек / LDP.
- Ремонт поврежденных линий EVAP или канистры.
- Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на электромагнит для продувки.
- Исправление цепи, идущей к ЭБУ.
- Заменить электромагнит продувки.
- Поменять вакуумный выключатель.
- Исправить или отремонтировать ограничение в линии Evap, канистре или электромагнитах.
- Восстановить или очистить разъем.
- Заменить ЭБУ.
Диагностика и решение проблем
Модуль управления двигателем (ECM) проверяет систему EVAP при следующих условиях:
- Большие и малые утечки
- Чрезмерный вакуум
- Поток очистки в неуправляемых условиях
- Неисправности датчика уровня и давления топлива – EVAP
- Неисправности датчика давления в топливном баке
- Для определения уровня вакуума/давления в системе EVAP
ECM контролирует датчик давления в топливном баке. Модуль ECM предписывает включать как электромагнитный клапан EVAP, так и воздушный клапан EVAP. При соблюдении соответствующих условий для создания вакуума в двигателе системы EVAP.
ECM приказывает выключить электромагнитный клапан EVAP, когда система достигнет заданного уровня вакуума. Этот тест проверяет, может ли быть достигнут вакуум в системе EVAP.
Неспособность достичь вакуума может быть вызвана большой утечкой или ограничением потока.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0441 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди а6, Ауди q5, Ауди ТТ)
- BMW
- Chevrolet
- Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, ПТ Крузер, Себринг)
- Dodge (Додж Интрепид, Караван, Неон, Стратус)
- Honda
- Hyundai (Хендай Аванта, Акцент, Элантра)
- Jaguar
- Jeep
- Kia (Киа Соренто, Спектра)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Lexus (Лексус gx470, lx470, rx300)
- Mazda
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Монтеро, Паджеро, Эклипс)
- Nissan (Ниссан Жук)
- Porsche (Порше Кайен)
- Seat (Сеат Леон)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия, Суперб, Фабия)
- Subaru (Субару Легаси, Форестер)
- Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Приус, Рав4, Селика, Сцион, Тундра, Хайлендер, Ярис, 4runner)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Туарег)
- Volvo (Вольво s60)
- ВАЗ 2104, 2107, 2113, 2114, 2115
- Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
С кодом неисправности Р0441 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0133, P0171, P0172, P0302, P0336, P0420, P0440, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456.
Видео
|
|
#11 |
|
Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург
Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,628 раз(а) в 1,669 сообщениях
|
проверьте/поменяйте клапан вентиляции. заодно трубки проверьте к нему целые или где. |
|
|
|
|
#12 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 22.06.2013 Сообщений: 56 Адрес: иваново Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
а где находиться клапан вентиляции? |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,779 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
|
еще бы знать какой у тебя двигатель??? |
|
|
|
|
|
#14 |
||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 4,017 Адрес: Тюмень
Сказал(а) спасибо: 598 Поблагодарили 659 раз(а) в 564 сообщениях
|
М48.00 |
||||||
|
|
|
|
|
#15 |
||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,779 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
|
94810721950 |
||||||
|
|
|
|
|
#16 |
||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 4,017 Адрес: Тюмень
Сказал(а) спасибо: 598 Поблагодарили 659 раз(а) в 564 сообщениях |
на схеме №13 Миниатюры
|
||||||
|
|
|
|
|
#17 |
|
Диагност Porsche
Регистрация: 19.11.2011 Сообщений: 630 Адрес: Солнечный город (Москва)
Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 543 раз(а) в 271 сообщениях |
__________________ |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 22.06.2013 Сообщений: 56 Адрес: иваново Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях |
так кто нибудъ все таки скажет где он находиться? |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,609 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,280 Поблагодарили 3,822 раз(а) в 2,911 сообщениях |
номер три на схеме выше. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 22.06.2013 Сообщений: 56 Адрес: иваново Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях |
спасибо!думаете дело в нем? |
|
|
|
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Porsche Cayenne (955):
Ошибка p0441 очень распространена и мучает умы многих владельцев автомобилей особенно с американского рынка. Значит эта ошибка плохую продувку системы улавливания паров бензина. Бензин постоянно испаряется, если оставить бутылку с ним открытой на долгое время и его там не окажется. В машине есть специальная система, которая ловит пары бензина в бензобаке и через абсорбер подает их во впускной коллектор.
В автосервисах вам предложат множество дорогостоящих путей решения этой проблемы вплоть до полной замены топливной системы. Хотя на эту ошибку p0441 можно просто не обращать внимание. Возможно единственным минусом станет то, что вы не сразу заметите появления более серьезной ошибки.
Изменения в работе двигателя при ошибке p0441
В интернете многие говорят, что при ошибке p0441 абсолютно отсутствуют какие-либо негативные изменения в работе ДВС, но в редких случаях автолюбители замечают следующий симптом:
• Пуск двигателя не с первого раза после заправки.
Объяснить причины запуска двигателя в лучшем случае со второго раза при ошибке p0441, достаточно сложно, появляется она очень редко, примерно в одном случае из тысячи. Но если вам не повезло, то объяснить это можно так: возможно в топливной системе создается давление при открытии крышки оно сбрасывается, это и мешает завестись автомобилю, пока давление снова не поднимется.
Возможные причины ошибки p0441
Причины появления ошибки p0441 действительно очень обширны и стоит много всего проверить, но начать лучше с малого и недорого, дабы избежать лишних трат. В первую очередь нужно сделать:
• Заменить крышку бензобака.
Возможно неисправен клапан.
• Продуть, прочистить клапан абсорбера, заменить если не поможет.
• Продуть всю систему вентиляции паров бензина.
• Заменить абсорбер.
• Промыть топливный бак, либо воспользоваться средством удаления влаги из бензобака.
Главная » Диагностика » Ошибка P0441 — система улавливания паров бензина, неверная пропускная способность
Ошибка P0441 — система улавливания паров бензина, неверная пропускная способность
На чтение 4 мин Просмотров 17.9к. Опубликовано 19.03.2020
Обновлено 19.03.2020
Код P0441 означает, что у системы улавливания паров бензина (EVAP) неправильная пропускная способность.
Система EVAP предотвращает выход паров бензина из топливного бака в атмосферу. Она улавливает и хранит пары бензина в небольшой канистре, установленной рядом с топливным баком, которая называется адсорбер.
Когда вы едете и соблюдаются определенные условия (скорость, температура двигателя и т. д.), пары топлива постепенно удаляются из адсорбера и сгорают внутри двигателя.
Код P0441 означает, что поток продувки ниже или выше, чем должен быть. Пропускная способность контролируется клапаном продувки адсорбера (соленоид продувки).
Симптомы
Кроме индикатора Check Engine могут отсутствовать другие симптомы. Или же двигатель может работать неровно на холостом ходу.
Что может вызвать код P0441
- Плохой клапан продувки.
- Засорена или отсоединена линия продувки.
- Подсос воздуха возле линии продувки / соединения впуска двигателя.
- Плохой датчик давления пара.
- Повреждение или трещины угольного адсорбера.
- Неисправный насос для обнаружения утечек (LDP).
- Плохой блок NVLD (Chrysler).
- Залипание или неисправность вентиляционного клапана.
- Треснувшие или забитые вакуумные шланги EVAP VSV (Toyota).
- Плохой клапан EVAP VSV (Toyota).
- Неправильно проложенные вакуумные шланги.
- Обрыв или короткое замыкание в управляющей проводке продувочного клапана.
- Ржавчина в заливной горловине.
Как диагностировать код P0441?
Без сканера
В первую очередь визуально проверьте очевидные проблемы:
- закрыта ли крышка бензобака должным образом;
- нет ли трещин или повреждений на адсорбере;
- правильно ли соединены вакуумные шланги, связанные с системой EVAP.
Если очевидной проблемы не обнаружено, далее необходимо проверить продувочный клапан.
Клапан продувки в нормальном положении закрыт. Он открывается, когда на его клеммы подается напряжение. Продувочный клапан обычно проверяется с помощью ручного вакуумного насоса. Он должен удерживать вакуум в закрытом состоянии (без напряжения) и полностью открываться при подаче напряжения.
Иногда продувочный клапан может залипать, но при тестировании работать правильно. Если есть подозрения, продувочный клапан необходимо заменить. Это не очень дорого.
Если есть другие коды, такие как P0446 или P0442, сначала необходимо проверить их, так как P0441 может быть вызван по той же причиной.
С помощью диагностического прибора
Дилерские сканеры могут выполнять тестирование всей системы EVAP. При использовании диагностического сканера или адаптера ELM327 необходимо активировать продувочный клапан и контролировать давление в системе EVAP.
Распространенные проблемы, вызывающие код P0441
- Во многих автомобилях, включая VW, Audi, Nissan и Mazda, плохой продувочный клапан является наиболее распространенным виновником кода P0441. Продувочный клапан (его также можно назвать соленоидом продувки) в большинстве автомобилей заменить легко.
- Часто, когда адсорбер начинает выходить из строя, гранулы угля втягиваются в линию продувки и забивают клапан продувки или линии продувки. Если внутри продувочного клапана застряло много угольных гранул, возможно, также потребуется заменить адсорбер.
- Во многих автомобилях Toyota и Lexus 90-х — 00-х годов, на адсорбере есть клапан EVAP VSV и вакуумные шланги, которые необходимо проверить. Часто происходит сбой VSV, или один из вакуумных шлангов забивается гранулами угля из адсорбера.
- К сожалению, Toyota продает клапаны EVAP VSV как одно целое с адсорбером, но их можно приобрести отдельно у стороннего производителя. В любом случае все вакуумные шланги, подключенные к клапанам EVAP VSV, должны быть заменены, а металлические вакуумные линии должны быть проверены на засорение и очищены.
- В техническом бюллетене Тойота (TSB) от 2003 года также упоминается неработающий вакуумный переключающий клапан адсорбера (CCV VSV) в качестве возможной причины для кодов P0441 и P0446. CCV VSV должен быть проверен и заменен обновленной деталью, если он не работает.
- В автомобилях Dodge и Chrysler 2002-2007 годов довольно часто выходит из строя устройство NVLD и вызывает код P0441.
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Porsche Cayenne
- Ответить с цитатой
Porsche Cayenne
Всем привет! Подскажите: Имеем Porsche Cayenne 2003г. 4.5, В диагностике мотра с завидной переодичностью выпадает ошибка P0441-т.е. некоректный поток паров ветиляции бака.Инфы нет ни грамма. Что с этим делать и где можно приобресть инфо по этому авто?Заранее благодарен! 
- Maksimka
- Прохожий
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: Пт дек 29, 2006 12:37 am
- Откуда: Псков
- Ответить с цитатой
diusha » Пт янв 25, 2008 6:07 am
POSES покупай. программа по ремонту. как починишь — отпишись. ко мне тоже такая машинка приезжает. только у него времени нету постоянно — я только ошибку стираю
- diusha
- Бывалый
- Сообщения: 1134
- Зарегистрирован: Сб дек 24, 2005 12:45 pm
- Откуда: Омск
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
MuXauJI » Пт янв 25, 2008 9:34 am
клапан адсорбера поменяй.
Осмотри магистраль от бака, до адсорбера, и от него до коллектора
- MuXauJI
- Бывалый
- Сообщения: 2104
- Зарегистрирован: Вт янв 15, 2008 5:42 pm
- Откуда: Томск
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Vik21213 » Пт янв 25, 2008 10:27 am
4.2 Touareg или 4,5 Porsche они похожи.
на этих моторах это постояная болячка.
Особено подмечено, что проявляется при заправке под завязку ( полный бак бензина)
-
Vik21213 - Участник
- Сообщения: 717
- Зарегистрирован: Вс фев 13, 2005 3:52 pm
- Откуда: Не Россия
- Ответить с цитатой
Maksimka » Сб янв 26, 2008 12:25 am
To Vik21213: Так и есть как заправится так заводиться начинает раза с 3-го. У меня похожая история была с А6 . После моего ремонта стала сучка плохо заводиться на горячую и только при полу пустом баке. Бак полный машина заводиться,машина холодная заводиться всегда. Искал год, за…ся: ошибок нет, метки на месте расходомер новый, форсы новые, всё работает. Подвисал «иногда» клапан абсорбера поменял и все! А в какой Else есть Toureg в полном объёме?
Да и при отключение клапана выкидывает P0440. Просто это очень «дешёвый» авто в эксплуатации и покупать в случае прокола клапан абсорбера не хочется. На Audi он стоит 100$ а на это ведро я думаю 250-300.Posche как ни крути хоть и Toureg в родственниках.
И прогу то как купить? Где? ткните пальцем
- Maksimka
- Прохожий
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: Пт дек 29, 2006 12:37 am
- Откуда: Псков
- Ответить с цитатой
diusha » Сб янв 26, 2008 6:04 am
Maksimka писал(а):прогу то как купить? Где? ткните пальцем
к Роману обратись. на ЛС он всегда отвечает
- diusha
- Бывалый
- Сообщения: 1134
- Зарегистрирован: Сб дек 24, 2005 12:45 pm
- Откуда: Омск
-
- ICQ
479
Возможные причины ошибки
- Отсутствует крышка топливного бака
- Используется неподходящая крышка заливной горловины топливного бака
- Крышка топливного бака полностью не закрыта (не закрывается)
- Под крышку топливного бака попал посторонний предмет
- Неисправен предохранительный вакуумный клапан топливного бака
Когда появляется ошибка P0441 Porsche
Код ошибки P0441 означает, что блок управления двигателем Porsche обнаружил утечку в системе улавливания паров топлива (EVAP). Ошибка фиксируется во время контрольной продувки угольной канистры, давление в ней не падает. Наиболее распространенная причина, вызывающей код ошибки P0441 – пробка топливного бака.
Возможные симптомы ошибки
- На приборной панели горит индикатор «Check engine»
- Возможен запах топлива в салоне автомобиля Porsche или в районе расположения угольной канистры EVAP.
Описание ошибки
Блок управления двигателем проводит тест системы EVAP для выявления следующих неисправностей:
- Большие и малые утечки в системе
- Избыточное давление
- Выполнение продувки канистры, при несоблюдении условий операции
- Неисправны датчики уровня топлива или давления
- Ошибки продувки или неисправность клапана вентиляции канистры
Блок управления двигателем (ECM) для определения уровня давления в системе EVAP контролирует датчик давления в топливном баке. ECM управляет соленоидом продувки системы EVAP и вентиляционным клапаном EVAP, при выполнении условий операции продувки к системе EVAP. Этот тест проверяет, может ли быть достигнут вакуум в системе EVAP. Ошибка при прохождении теста может быть вызвана большой утечкой в системе EVAP или забитыми трубками.
|
|
#11 |
|
Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург
Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,629 раз(а) в 1,669 сообщениях
|
проверьте/поменяйте клапан вентиляции. заодно трубки проверьте к нему целые или где. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 22.06.2013 Сообщений: 56 Адрес: иваново Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
а где находиться клапан вентиляции? |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,779 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
|
еще бы знать какой у тебя двигатель??? |
|
|
|
|
|
#14 |
||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 4,021 Адрес: Тюмень
Сказал(а) спасибо: 598 Поблагодарили 660 раз(а) в 565 сообщениях
|
М48.00 |
||||||
|
|
|
|
|
#15 |
||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,779 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
|
94810721950 |
||||||
|
|
|
|
|
#16 |
||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 4,021 Адрес: Тюмень
Сказал(а) спасибо: 598 Поблагодарили 660 раз(а) в 565 сообщениях
|
на схеме №13 Миниатюры
|
||||||
|
|
|
|
|
#17 |
|
Диагност Porsche
Регистрация: 19.11.2011 Сообщений: 630 Адрес: Солнечный город (Москва)
Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 543 раз(а) в 271 сообщениях
|
__________________ |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 22.06.2013 Сообщений: 56 Адрес: иваново Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
так кто нибудъ все таки скажет где он находиться? |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Новичок
Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,645 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,283 Поблагодарили 3,833 раз(а) в 2,920 сообщениях
|
номер три на схеме выше. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 22.06.2013 Сообщений: 56 Адрес: иваново Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
спасибо!думаете дело в нем? |
|
|
|