Ошибка p0501 кайрон

Обновлено: 04.06.2023

было такое же точь в точь тоже заезжал к од при мне сканировали потом электрик смотрел датчик на обрыв но ничего не обнаружил всё собрали назад и сказали если повториться то замена датчика но славо богу не повторилось . проанализировав случившееся пришёл к выводу что был просто плохой контакт в разъёме . выличить можно , надо несколько раз снять и одеть разъём или зачистить

Датчик после воздушного фильтра, это Датчик массового давления воздуха (ДМРВ), для начала его можно промыть, есть жидкость для них например от липкой моли.

раньше эта ошибка выходила при резком обгоне,при скорости свыше 100км/ч.Целый год не появлялась при любых режимах эксплуатации и вот опять вышла.Убирается сканером легко ,не напрягает,изменений в поведении авто нет.Еслиб эта ошибка была серьёзной уже вышло-бы (хороший стук всегда наружу выйдет),а так пофиг.

Мультик 750 выдал ошибку № 2227. В перечне ошибок опубликованном на форуме такой ошибки нет. В мерседесовском перечне данная ошибка соответствует неисправности датчика расхода воздуха. Как выяснилось за эту функцию у нас отвечают два датчика. Датчик температуры, который стоит сразу за воздушным фильтром и датчик абсолютного давления воздуха, который находится под впускным коллектором. Заменил оба датчика, но ошибка после ручного сброса, спустя некоторое время появляется снова.
Друзья, подскажите, что ещё может вызывать данную ошибку? Может кто с этим сталкивался?

Черный пиарщик клана

Костя, добрый вечер! Подскажи чем закончилась твоя история с ошибкой № 2227? У меня такая же хрень постоянно вылезает, хотя поменял оба датчика.

У меня тоже «Check Engine» горел, в сервисе сбросили и сказали датчик температуры воздуха(тот что перед воздуханом), больше не загорался но датчик все же поменяли, но мне кажется это был не датчик, а разъем или провод, в общем что-то с контактом.

Всем привет. Ситуёвина такая: сегодня залил на заправке (Лукойл) 95 экто до полного бака (было залито литров 14 тоже 95 обыкновенного), выходя с заправки немного пошлифовал по каше и выйдя на асфальт увидел чек (будь он не ладен). Мультик выдал Р0501 — неверный сигнал датчика скорости автомобиля. Двигатель работает ровно, никаких изменений не почувствовал. Было ль такое горе у кого и как лечили?

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, ошибка 0171 — бедная смесь. Катализатора уже нет(по совету диагноста грамотного, я так думал), датчик кислорода №1 поменял, температурный датчик поменял, регулятор давления топлива поменял, форсунки промыли на стенде, дроссель помыли. Ни один диагност пока не угадал, все только предположения высказывают и каждый чего-то предлагает поменять. Ошибка, после ее снятия загорается через 50 -150 км на ходу, скидываю через 50-150 км опять горит. Давление в топливной рейке мерили- 3. Может бензонасос мозги крутит, фильтр менял

Черный пиарщик клана

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, ошибка 0171 — бедная смесь.

Посмотрел про нее, дохрена чего м.б.

O2 и MAP и их цепи, бензонасос, подсос в ДЗ, и даже вода в баке

понял, дальше буду ковырять.А что такое МАР? Спасибо. Можно ли программно отключить лямбда зонды? На что это может повлиять плохо? Ведь как итог они дают эту ошибку, а отключив (перепрограммировав) ошибки скорее всего не будет и жрать поменьше станет

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, ошибка 0171 — бедная смесь. Катализатора уже нет(по совету диагноста грамотного, я так думал), датчик кислорода №1 поменял, температурный датчик поменял, регулятор давления топлива поменял, форсунки промыли на стенде, дроссель помыли. Ни один диагност пока не угадал, все только предположения высказывают и каждый чего-то предлагает поменять. Ошибка, после ее снятия загорается через 50 -150 км на ходу, скидываю через 50-150 км опять горит. Давление в топливной рейке мерили- 3. Может бензонасос мозги крутит, фильтр менял

Ошибка P0501 SsangYong – неправильный диапазон/показания датчика скорости

3 года ago AutoTime 0

Что означает код P0501 SsangYong?

Ошибка P0501 OBD-II — неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости. Код ошибки P0501 — модуль управления двигателем (ECM) получил сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS), выходящий за пределы допустимого диапазона. Неустойчивый сигнал, который не является стабильным или плавным при ускорении и торможении автомобиля. Датчик скорости автомобиля SsangYong передает блоку управления двигателем и АКПП информацию о скорости движения транспортного средства. Эти данные поступают на спидометр, где отображается скорость движения (в километрах или милях в час). Кроме того, она поступает в другие системы автомобиля — трансмиссия, ABS, системы управления тягой/курсовой устойчивости и усилитель рулевого управления. Датчик скорости автомобиля может устанавливаться в различных местах — задний дифференциал, выходной вал коробки передач, в ступице колеса или рядом с ней.

Симптомы ошибки P0501 SsangYong

Причины ошибки P0501 SsangYong

• Неисправный датчик скорости автомобиля SsangYong
• Неисправный спидометр
• Проблемы с проводкой датчика скорости автомобиля или его разъемом
• Проблемы с CAN шиной связи
• Неисправна коробка передач или дифференциал коробки передач
• Неисправен приводной механизм датчика скорости

Ошибки при диагностике кода P0501 SsangYong

• Неисправность спидометра
• Проблемы с коробкой передач SsangYong
• Проблемы с системами ABS/Traction Control (АБС/курсовой устойчивости)
• Проблемы с приводом автомобиля

Диагностика ошибки P0501 SsangYong

Если блок управления двигателем зафиксировал ошибку P0501, это означает, что в него или блок управления трансмиссией не поступает сигнал от датчика скорости (VSS). Используя сканер ODB-II нужно записать данные стоп-кадра ошибки P0501, а затем, во время тестовой поездки повторить условия возникновения ошибки. Во время проверки необходимо убедится, что сигнал от датчика скорости поступает стабильно и плавно. Если сигнал VSS отсутствует, необходимо визуально осмотреть датчик и его проводку на наличие повреждений. Если датчик «выглядит» нормально, необходимо снять его и протестировать. Проверка снятого датчика имеет свои преимущества: во-первых, это позволяет отсечь неисправности проводки и разъемов, а во-вторых сразу определить работает датчик и определить качество его сигнала. Если сигнал датчика скорости выглядит нормально и стабильно, то обычно проблема находится в проводке между датчиком и PCM. Если у сигнала датчика плохая осциллограмма, то проблема кроется в датчике. Также бывают случаи, когда проблемой становилась неисправная приборная панель или спидометр, из-за этого сигнал датчика скорости пропадал или становился очень слабым.

Ошибка P0202 SsangYong – неисправность цепи управления второй форсунки

3 года ago AutoTime 0

P0202 — это диагностический код OBD-II указывающий на неисправность проводки инжектора двигателя. Коды ошибок P0201, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 и P0208 говорят о конкретном цилиндре,в котором обнаружена эта неисправность. Вместе с этой ошибкой часто появляются ошибки о пропусках воспламенения в цилиндрах и богатой топливной смесью.

Что означает ошибка P0202 SsangYong

Ошибка P0202 означает, что блок управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи топливной форсунки второго цилиндра, которая управляет ими регулируя количество и распыление топлива. Код ошибки устанавливается если ECM неправильное напряжение или сопротивление на форсунке. Блок управления двигателем переводит работу двигателя в аварийный режим, в котором он остается до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины кода ошибки P0202

• сбой или отказ форсунки
• обрыв или короткое замыкание проводки форсунки
• обрыв или короткое замыкание жгута проводки инжектора
• плохое электрическое соединение в разъёмах проводки инжектора
• неисправность ECM SsangYong

Симптомы ошибки P0202

Как производится диагностика ошибки P0202

• к порту OBD-II автомобиля SsangYong подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля;
• визуально проверяется проводка и топливная форсунка второго цилиндра на наличие повреждений, сломанных компонентов и / или ослабленных соединений
• при помощи OBD-II сканера проводится проверка работы топливной форсунки и ищутся какие-либо аномалии
• на форсунке проверяется напряжение
• если необходимо, то работа форсунок проверяется при помощи светового сигнализатора
• тестируется блок управления двигателем ECM

Общие ошибки при диагностике ошибки P0202

Основная ошибка при диагностике ошибки P0202 — это пропуск каких либо этапов проверки. Хотя неисправная форсунка является наиболее распространенной причиной ошибки P0202, при выполнении ремонтных работ следует соблюдать все этапы диагностики, чтобы избежать напрасной траты времени и денег. Насколько серьезна ошибка Ошибка P0202 может иметь серьезные последствия. Возможна потеря тяги или внезапная остановка двигателя. В случаях если автомобиль SsangYong не заводится, не нужно пытаться его завести, лучше на эвакуаторе доставить его на СТО.

Так это что получается, если выходной не работает, коробка вообще не включит далее первой скорости?

Ну обманули или нет я не знаю. Я это говорю , опираясь на собственный опыт и статистику.

Передние менял , код ошибки не помню , звучит как-то так : EMM data mistmatch . Но далеко не на каждой машине.

Задний за 10 лет поменял раза 2 всего.

Машин прошло с ремонтом коробок очень много. Пара сотен точно.

На одной машине с задним датчиком была четкая ошибка. После проверки проводки заменили.

На второй ошибок нет. Просто скорость по компьютеру 0 и все. Только первая передача.

Ну и похожий случай : скорость тоже 0 . Но датчик рабочий. ЭБУ АКПП просто его игнорировал. Ошибок тоже не было . Ну собственно замена блока.

Вопрос : а как вообще вела себя машина до ремонта? Пинки , толчки , пробуксовки.

И скидывали Адаптацию при ремонте.

В переднем датчике встроена память ( EMM ) , данные о адаптации хранятся именно в нем, а не в блоке управления. Если коробка начала немного дергать и поменять датчик ( исправный на новый) , то это просто сброс адаптации получается =)

У них на сканере высветилось-пробуксовка датчика скорости.
При киедауне, происходит какой то стопор секунд на 5, потом происходит удар в коробке, включается 4я передача и все, ни пятая, ни третья не включается, только глушишь двигатель, заново заводишь и все норм пока киедаун опятт не нажмешь. На что похоже?

У них на сканере высветилось-пробуксовка датчика скорости.
При киедауне, происходит какой то стопор секунд на 5, потом происходит удар в коробке, включается 4я передача и все, ни пятая, ни третья не включается, только глушишь двигатель, заново заводишь и все норм пока киедаун опятт не нажмешь. На что похоже?

А у Вас 5 или 6 передач .

Может мы о разных коробках просто говорим)))

У меня 6 АКПП. А Вы о какой?)

Ну по описанию проблемы и лечения это больше на 5 похоже.

С М78 «пробуксовки» обычно требуют уже ремонта.

Пробуксовка датчика скорости. зачем ее ремонтировать? Хотя сегодня поговорил еще кое с кем с водителями. у меня же это случилось через 7 дней после замены мамла в коробке. Вот они мне сказали что требуется перепрошивка мозгов грубо говоря. долго рассказывали заумными фразами, но понял одно, нужно перепрошивать. мол возможно такое после замены масла. Не слышали про такое?

Пробуксовка датчика скорости. зачем ее ремонтировать? Хотя сегодня поговорил еще кое с кем с водителями. у меня же это случилось через 7 дней после замены мамла в коробке. Вот они мне сказали что требуется перепрошивка мозгов грубо говоря. долго рассказывали заумными фразами, но понял одно, нужно перепрошивать. мол возможно такое после замены масла. Не слышали про такое?

Кодов ошибок не осталось? чтобы понятнее было.

Я просто не понимаю как ДАТЧИК может ПРОБУКСОВАТЬ =)

Если версия ПО старая то лучше обновить . Можно еще переадаптировать . Для этого нужно сбросить адаптацию.

Вообще тема зашла в тупик. Чтобы адекватно ответить на какие-то вопросы нужны как минимум коды ошибок ( если имелись).

Кодов ошибок не осталось? чтобы понятнее было.

Я просто не понимаю как ДАТЧИК может ПРОБУКСОВАТЬ =)

Если версия ПО старая то лучше обновить . Можно еще переадаптировать . Для этого нужно сбросить адаптацию.

Вообще тема зашла в тупик. Чтобы адекватно ответить на какие-то вопросы нужны как минимум коды ошибок ( если имелись).

p0501 — трансмиссия — датчик скорости

p0501 — трансмиссия — датчик скорости

Это код в ЭБУ двигателя

Если в ЭБУ АКПП ошибок нет и коробка работает нормально , то лечится удалением ошибки. По статистике зажигается в морозы после запуска на частично посаженном АКБ.

Если кто еще реально ЗНАЕТ откуда это берется и как лечится, то поправьте пожалуйста.

По моим наблюдениям именно так. Зимой в основном . Просто горит чек. В ЭБУ АКПП ошибок нет. Никогда ничего по этой ошибке не делал . Никто не возвращался и повторно мало у кого зажигалась. Если КОРОБКА ни на что не ругается, то смысл там что-то делать?

Там нигде не написано что это датчик в коробке. P0501 Defective Vehicle Speed Sensor.

Иногда блоки управления на бензиновых моторах ругаются еще на датчик атмосферного давления. которого отродясь там не было. Чек горят ярко, ни на что не влияет . Удаляешь Ошибки и радуешься.

Ошибка 0501. Загоралась уже несколько раз. Через Multitronic сбрасывал. После запуска двигателя, если в первые 2-3 минуты резко набираешь скорость — появляется, если едешь неспеша, потом уже не появляется как ни газуй. Прочитал форум на эту тему, так и не уяснил сколько их и где расположены. Судя по деталеровке трансмиссии — он один (выходной) арт. exist 0578750002. Чем чревата езда с неисправным датчиком?

Всем привет, такая проблема автомобиль Kyron 2007 г.в. рестайлинг коробка btr m74 акпп 4 загорелся чек ошибка p0501, вместе с ней моргает esp и abs, все датчики абс проверили. Ошибка то выскаикивает, то гаснет, куда смотреть?

В общем тоже стал обладателем р0501, предшествующие движения: оборвал провод правого переднего датчика, перед самим датчиком, на проводке машины, соответственно починил, левый передний датчик перехерачело стабилизатором, когда сайлент вырвало. тож починен, но так, на спайках, сам датчик с проводом не менял. Правый трос ручника тож корягу цеплял. мож и сзади чего оборвать умудрился. В общем в итоге разберусь, а я разберусь, ибо ошибка стала уже ежедневной, и стирать её устал и выложу список действий по лечению данной хвори. жаль путевой санъёжачей диагностики нет, стоп-кадр поймать, условия понять. пробег 70, пару тыщ вообще, там где дорог никогда не было, по асфальту честных 50.

Информация (тему рыл неделю), автор темы перепутал ошибки — ошибка «Трансмисия — датчик скорости» — р0501:

Датчик скорости (их на машинах с МКПП — 2):

1 — находится на заднем мосту и отвечает за показания спидометра;

2- датчик ABS, который находится под правым передним колесом.

Если загорается ошибка р0501 — датчик скорости, то нужно снять правое переднее колесо, снять датчик (ключ на 5, а у некоторых авто на 6, зависит от года выпуска), снять датчик и проверить всю цепь на разрыв осциллографом, разрыв устранить пропайкой и изолированием места разрыва.

Рад был, если кому то поможет!

У меня, от старого хозяина, горит лампа АБС. С его слов «официалы» ничего не нашли и стереть ошибку не сумели. АБС работает и ошибка не мешает. Сегодня опробовал купленный на днях Мультитроникс-750. Он нашел ошибку 0501, ошибка датчика скорости, и благополучно стёр её. Но лампа так и горит. Возможно нужно применить какой-то другой алгоритм. Надо, говорят. разогнаться до 40 км/час и резко оттормозится. Будем пробовать.

Читайте также:

  

• Ошибка с1555 хендай солярис

  

• P0090 ошибка nissan qashqai

  

• P0220 ошибка опель

  

• Схема топливной системы уаз патриот

  

• Um в схеме эбу