Ошибка p0505 mitsubishi pajero

Загорелся чек, ошибка 505 регулятор холостого хода. Сбрасываю ошибку проезжаю с километр и снова загорается. Снимал дросель, чистил его и этот датчик тоже, после этого сбросил ошибку и она не загоралась с неделю, после снова чек загорелся. У машины бывают повышенные обороты после нажатие газа она сначало держит 1000 1200 с минуту примерно, а потом сбрасывает на холостой ход. Где нужно искать проблему эту, у кого было похожая проблема?

Пробег: 192 000 км

На чтение 6 мин Просмотров 3к.

Электроника большинства современных автомобилей специально настроена таким образом, что при возникновении ошибки p0120 и появлении на приборной панели Check Engine, работа двигателя переходит в аварийный режим.

Код P0505 Цепь привода регулятора холостого хода ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ Обрыв или короткое замыкание в цепи привода регулятора холостого хода или плохой контакт в разъёме. У каждого автомобиля и у каждого производителя есть автомобили, которые имеют так называемые типичные неисправности.

Клапан IACV Mitsubishi Lancer 9

• горит или моргает индикатор неисправности двигателя или check engine
• неравномерная работа двигателя (троит)
• тяжёлый запуск двигателя
• присутствуют коды ошибок по пропускам воспламенения (зажигания)

Принцип работы данного устройства — снимаем штатный разъем с регулятора ХХ на автомобиле — подсоединяем прибор — выбираем направление работы регулятора ХХ вперед назад — визуально наблюдаем исправность неисправность регулятора ХХ Фото взято из статьи по адресу. 2-й уже в начале выхлопного тракта примерно под педалями.

Ошибка р0120 Ниссан, Тойота Королла, Рено Логан, Митсубиси Лансер 9, Мерседес w203, Ниссан Альмера 2015

Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость и качество холостого хода контролируются PCM через клапан управления холостым ходом.

Точную неисправность могут определить только с помощью компьютерной диагностики, которая укажет на неисправные детали, однако по характерным признакам можно определить самому, что же сломалось. С помощью программы через диагностический прибор предпочтительный или просто отсоединяем минусового провода от АКБ.

Если у вас нет диагностического прибора, тогда сбросить коды можно отсоединив на 1 минуту минусовой провод от АКБ или вынуть из гнезд блока реле моторного отсека предохранители EFI 1 и ETCS на тоже время.

Датчик холостого хода лансер 9: разбор, чистка, ремонт, адаптация

Основным симптомом появления ошибки P0505 для водителя является подсветка MIL индикатор неисправности. В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство специализированную литературу по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.

Ошибка P0421. ПРОСТАВКА для 2-го лямбда-зонда — Space Star Club

• отключите разъемы ЭБУ и корпуса дроссельной заслонки.
• измерьте сопротивление на контактах разъемов согласно таблице.
• Подсоедините все разъёмы.

Напряжение сигнала, поступающего от первой цепи, в зависимости от угла положения дроссельной заслонки ДЗ , меняется, тем самым ЭБУ понимает в каком положении ДЗ находится в определенный момент времени. Если машина не тупит потерей мощности — не парься.

Р0303 ошибка лансер 9 Существует ряд проблем, которые могут привести к неисправности РХХ Лансер 9: Диапазон показаний напряжения, поступающего от датчика к ЭБУ, в зависимости от модели авто, может отличаться, но, как правило, это от 0 В или 0. Показания напряжения и временного интервала для каждой модели авто, к примеру, Рено Логан и Митсубиси Лансер 9 могут отличаться, но не на много.

Mitsubishi Lancer 9. Клапан IACV

У каждого автомобиля и у каждого производителя есть автомобили, которые имеют так называемые «типичные неисправности». То есть, это такие неисправности, которые повторяются на каждой второй машине (плюс-минус).

• Обрыв или короткое замыкание в цепи привода регулятора холостого хода или плохой контакт в разъёме.
• Отказ блока управления двигателем (если авто на «механике)
• Отказ блока управления двигателем/коробкой передач ( если авто на «автомате»)

От чего зависят обороты холостого хода и почему они изменяются? Обороты ХХ зависят от нагрузки на мотор и внешних условий. «Нагрузка» — это тот же самый кондиционер, как в нашем случае, включение фар и т.п.

А изменение оборотов или их оптимизация на определенном уровне происходит при помощи регулирования расхода воздуха, которое проходит через байпасный канал в корпусе дроссельной заслонки.

Не помешает знать, что управление регулятором холостого хода происходит постоянно, с частотой 125 импульсов в секунду. Количество шагов, на который может двигаться шток, составляет от 0 до 120.

Наглядно алгоритм работы можно увидеть ниже:

С этим разобрались. Но прежде чем заниматься снятием регулятора холостого хода, надо проверить состояние самой дроссельной заслонки. Это еще одна типичная неисправность этих автомобилей – «выработка заслонки».

На фото ниже показан один из примеров этой типичной неисправности: при наличии подобной выработки дроссельной заслонки отрегулировать частоту оборотов ХХ вряд ли получится.

Фото взято из статьи по адресу:

Вот теперь можно приступить к осмотру и проверке непосредственно регулятора холостого хода. Существует много вариантов проверки, но я предложу свой, проверенный, потому что на мой взгляд, он и быстрый, и надежный.

Для этого берем самодельно изготовленное устройство для проверки:

1 – светодиод контроля работы прибора, 2 – вкл/выкл, 3 – реверс, 4 – штекерная колодка

Принцип работы данного устройства:
— снимаем штатный разъем с регулятора ХХ на автомобиле
— подсоединяем прибор
— выбираем направление работы регулятора ХХ (впередназад)
— визуально наблюдаем исправностьнеисправность регулятора ХХ
Фото взято из статьи по адресу:

Итак, проверяем. И визуально наблюдаем, что шток работает (ходит туда и сюда) как-то рывками, а иногда его даже «закусывает».

Принцип работы данного устройства — снимаем штатный разъем с регулятора ХХ на автомобиле — подсоединяем прибор — выбираем направление работы регулятора ХХ вперед назад — визуально наблюдаем исправность неисправность регулятора ХХ Фото взято из статьи по адресу.

Решение проблемы кода неисправности P0715: расшифровка, причины, сброс

#8 HashFish

в некоторых случаях избавиться от ошибки p0421 можно с помощью проставки для нижнего второго кислородного датчика. Наиболее бюджетным вариантом замены является оригинальная контрактная катушка, цена которой будет от 1.

Рекомендации по ремонту

Несмотря на то, что датчик положения дроссельной заслонки по своей конструкции относится к несложным устройствам, расположен он непосредственно в дроссельном узле, что усложняет его диагностику, делает невозможным снятие как отдельного элемента и замену. А если есть, как показано ниже, замените модуль управления двигателем ЕСМ.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема Входной датчик скорости турбины обычно представляет собой электромагнитный трехпроводной датчик. Используемый для контроля входной скорости передачи (распознается PCM как обороты в минуту). Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность. PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями.

Электроника большинства современных автомобилей специально настроена таким образом, что при возникновении ошибки p0120 и появлении на приборной панели Check Engine, работа двигателя переходит в аварийный режим.

Симптомы неисправности

Ошибка P0505 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем ECM обнаружил проблему, связанную с системой управления холостыми оборотами двигателя. Клапан приводится в движение шаговым двигателем, на который поступают команды от PCM, основанные на информации, полученной от различных датчиков, расположенных на двигателе.

Основной причиной часто является плохое состояние топлива, которое может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или попаданием неизмеренного воздуха через датчик массового расхода воздуха или застрявшим клапаном EGR. зависание в одном положении или срабатывание с существенным запозданием;.

Диагностика и решение проблем Для тех кто зашел посмотреть формальную расшифровку кода ошибки p0505: В большинстве случаев чистка дроссельной заслонки, чистка контактов разъемов, устранение обрывов проводки, оказывается достаточным, чтобы устранить проблему. Он программно включает прерывистую подачу топлива и регулирует угол опережения зажигания, тем самым уменьшая мощность двигателя.

Принцип работы данного устройства — снимаем штатный разъем с регулятора ХХ на автомобиле — подсоединяем прибор — выбираем направление работы регулятора ХХ вперед назад — визуально наблюдаем исправность неисправность регулятора ХХ Фото взято из статьи по адресу.

Определение переключения передач

Комбинированный модуль управления, состоящий из блока управления двигателем ECU и блока управления коробкой передач TСМ. Тестовые коды можно получить при использовании сканера, а расшифровка их возможна с помощью имеющихся в сети спецтаблиц.

Классификация ошибок пропуска зажигания такова:

• Группа: Администратор
• Сообщений: 2 596
• Регистрация: 19 Июнь 07
• Имя: Денис
• Пол: Мужчина
• Город: СПБ
• Авто: x-trail + dethleffs

Электроника большинства современных автомобилей специально настроена таким образом, что при возникновении ошибки p0120 и появлении на приборной панели Check Engine, работа двигателя переходит в аварийный режим. Затем следует открутить болты, крепящие катушку на головку блока цилиндров.

#13 HashFish Следует отметить, что в редких случаях водители могут вовсе не заметить никаких признаков возникновения ошибки P0721. Новый электродроссель стоит дорого, поэтому если возникла необходимость в его замене, стоит обратить внимание на вторичный рынок. У каждого автомобиля и у каждого производителя есть автомобили, которые имеют так называемые типичные неисправности.

Если у вас нет диагностического прибора, тогда сбросить коды можно отсоединив на 1 минуту минусовой провод от АКБ или вынуть из гнезд блока реле моторного отсека предохранители EFI 1 и ETCS на тоже время.

ТИП КУЗОВА	ОБНОВЛЕННАЯ МОДЕЛЬ ДХХ	ДОРЕСТАЙЛИНГОВАЯ МОДЕЛЬ ДХХ
Универсал	1450A115	MD619857 MD619856
Седан	1450A116	MD619857 MD619856 MD619928

#11 HashFish

Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность. Портативный диагностический прибор с помощью специального софта считывает данные с ЭБУ и позволяет узнать состояние электрических цепей VTA1 и VTA2 датчика.

Проверка проводов и соединений

• Р1509 — управляющая схема испытывает перегрузку;
• Р1513 — произошло замыкание на «массу»;
• Р1514 — возникли проблемы в подаче электроэнергии, недостаточно питания.

Принцип работы данного устройства — снимаем штатный разъем с регулятора ХХ на автомобиле — подсоединяем прибор — выбираем направление работы регулятора ХХ вперед назад — визуально наблюдаем исправность неисправность регулятора ХХ Фото взято из статьи по адресу. Как Вы понимаете я воспользовался 2 методом замена на новую, причем не оригинал.

Работы датчика дроссельной заслонки Точную неисправность могут определить только с помощью компьютерной диагностики, которая укажет на неисправные детали, однако по характерным признакам можно определить самому, что же сломалось. Двигатель может троить или нестабильно работать на холостых оборотах, это тоже может быть одной из причин неисправности катушек зажигания. ТИП КУЗОВА ОБНОВЛЕННАЯ МОДЕЛЬ ДХХ ДОРЕСТАЙЛИНГОВАЯ МОДЕЛЬ ДХХ Универсал 1450A115 MD619857 MD619856 Седан 1450A116 MD619857 MD619856 MD619928.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0715

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0715 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0715 отображается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи для турбинного датчика скорости, известного как «А». Обозначение «А» обычно зарезервировано для транспортных средств, оборудованных OBD-II, которые используют несколько датчиков скорости входа или турбины.

Входной датчик скорости турбины обычно представляет собой электромагнитный трехпроводной датчик. Используемый для контроля входной скорости передачи (распознается PCM как обороты в минуту).

Датчик расположен рядом с задней частью гидротрансформатора (на входном валу трансмиссии). Устанавливается либо с помощью болта, либо ввинчивается непосредственно в картер трансмиссии.

На главном валу трансмиссии имеются специальные канавки, которые проходят в непосредственной близости от конца датчика. Когда канавки проходят мимо датчика, цепь прерывается, и формируется электронный импульс. Этот импульс, принимается PCM как шаблон формы волны, который он опознает как входной сигнал скорость турбины.

Входная скорость турбины сравнивается со скоростью вращения двигателя, процентной нагрузкой двигателя и выходной скоростью трансмиссии. Делается это для определения желаемой входной скорости об/мин. Если фактическая скорость не совпадает с желаемой скоростью, код P0715 будет сохранен, и загорится лампа неисправности «Check engine».

Напряжение сигнала, поступающего от первой цепи, в зависимости от угла положения дроссельной заслонки ДЗ , меняется, тем самым ЭБУ понимает в каком положении ДЗ находится в определенный момент времени.

Диагностика и способы устранения неисправностей

Ошибка P0300

Также в случае появления данной ошибки могут быть проблемы с проводкой или разъемами питающую систему холостого хода. Хороший вариант катушка от Chariot Grandis номера по каталогу производителя 30138, MD325048, MD361710 стоимостью около 2.

Ремонт

• нет индикации заднего хода, несмотря на то, что автомобиль нормально едет;
• все положения рычага горят одновременно;
• машина не реагирует на воздействие на селектор;
• при движении временами пропадает индикация передачи.

Если у вас нет диагностического прибора, тогда сбросить коды можно отсоединив на 1 минуту минусовой провод от АКБ или вынуть из гнезд блока реле моторного отсека предохранители EFI 1 и ETCS на тоже время. Для проверки работоспособности катушки с нее необходимо снять наконечник.

Видео: Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре. P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306. Портативный диагностический прибор с помощью специального софта считывает данные с ЭБУ и позволяет узнать состояние электрических цепей VTA1 и VTA2 датчика. Чаще всего проблема заключается в вакуумном проводе, идущем к впускному отверстию клапана управления впуска воздуха на холостом ходу или отверстию в корпусе дроссельной заслонки. Такая ошибка свойственна всем современным автомобилям включая и Тойота Королла, Рено Логан, Митсубиси Лансер 9, Мерседес w203, Ниссан Альмера и другие.

P0505 Неисправность IAC

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Неисправность системы IAC (Idle Air Control)

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Что это значит?

Клапан IAC (Idle Air Control) регулирует скорость холостого хода двигателя. На холостом ходу дроссельная заслонка, конечно, закрыта. IAC управляется компьютером и пропускает только определенное количество воздуха вокруг дроссельной заслонки. Этот дозированный воздух контролирует холостой ход. IAC имеет «плунжер» или «заслонку», которая перемещается, чтобы открыть или закрыть обводной воздушный канал.

Чем больше воздуха впускает IAC вокруг дроссельной заслонки, тем выше холостой ход. PCM (модуль управления трансмиссией) использует клапан IAC для поддержания правильной скорости холостого хода с изменяющимися требованиями двигателя. В зависимости от модели может быть трех- или четырехпроводным датчиком.

PCM контролирует напряжения в цепях IAC, и если он обнаруживает неправильное напряжение в одной или нескольких цепях двигателя IAC, он устанавливает P0505. ПРИМЕЧАНИЕ: Проблемы с IAC будут заметны только на холостом ходу или при закрытой дроссельной заслонке.

симптомы

Симптомы могут включать:

• Подсветка MIL (индикатор неисправности)
• Двигатель глохнет и может не работать на холостом ходу, если не нажата дроссельная заслонка.
• Периодически глохнет при отпускании дроссельной заслонки
• Двигатель может работать на холостом ходу слишком высоко

причины

Возможные причины кода P0505 включают:

• Разъем двигателя IAC поврежден (проверьте разъем и контакты на наличие повреждений и влаги)
• Одна или несколько цепей IAC разомкнуты или замкнуты на массу
• Одна или несколько цепей IAC замкнуты на напряжение
• МАК потерпел неудачу
• PCM вышел из строя

Возможные решения

Это должен быть довольно простой диагноз. Начните с очистки кодов неисправностей. Затем отключите IAC и запустите двигатель (это может привести к установке других кодов IAC. Просто игнорируйте их пока). Если код P0505 не сбрасывается, замените IAC. Это внутреннее замыкание одной из цепей IAC. Если код ДЕЙСТВИТЕЛЬНО возвращается после отключения IAC и запуска двигателя, то вы знаете, что это не двигатель IAC. Визуально проверьте жгут проводов вплоть до PCM. Возможно, вам придется визуально осмотреть жгут, сняв с проводов всю изоляцию. Возможно, что провода закорочены друг с другом или с другими проводами в жгуте.

Если проблем с проводкой нет, и код продолжает возвращаться при отключенном IAC, вы можете проверить PCM, отсоединив провода IAC от разъема PCM (или обрезав провода в том месте, где их можно легко отремонтировать), а затем запустить двигатель (Если вы не уверены, не делайте этого. Обратитесь к квалифицированному специалисту). Теперь, если код не сбрасывается, значит проблема с проводкой. Проверьте целостность всех проводов IAC. Любое сопротивление указывает на проблему. Проверьте напряжение на любом из них (на этом этапе на проводах не должно быть напряжения, потому что они защемлены на одном конце и отключены от IAC). При необходимости отремонтируйте. Но если код P0505 ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сбрасывается после отсоединения проводов IAC от разъема PCM (или их обрезания), замените PCM, это означает внутреннюю проблему в цепи управления IAC.

Другие связанные коды неисправности: P0506, P0507

Связанные обсуждения DTC

• P0505 2001 МаксимаУ кого-нибудь была эта проблема, и вы обнаружили, что это был клапан регулировки холостого хода или что-то еще. Расскажите, пожалуйста, о вашем опыте. Спасибо за любую помощь. БД… 
• 2001 dodge ram 2500 5.9L p0505 ПОМОГИТЕ !!Тот же код продолжает появляться. Я почистил корпус дроссельной заслонки, попытался заменить iac, ничего не сделал, поэтому я поставил старый. Между прочим, сопротивление в обеих обмотках двигателя на старом iac составляет около 53.8 Ом, это нормально? Ram новое письмо от iac до pcm по-прежнему появляется код, оставляя только pcm. Любые идеи о том, как протестировать ПКМ с помощью… 
• Jeep Grand Cherokee 2001 года, P0505, P0302Нужна помощь с Grand Cherokee 2001 года выпуска. На прошлой неделе он перегрелся, его отключили, чтобы дать остыть. При перезапуске раздался громкий стук. Я потянул клапанную крышку и обнаружил, что коромысло выпускного клапана №5 лежит внутри. Переустановил коромысло и клапанную крышку. При перезапуске двигателя звук стука исчез, но теперь… 
• Nissan Pathfinder 2001 года выпуска 3.5L P1145 P0505 P0304Привет, меня зовут Джесси. У меня Nissan Pathfinder SE 2001 года, пробег 196800 миль. У меня несколько проблем. P1145 P0505 P0304. Поменял клапан регулировки холостого хода. Я поменял датчик кулачка. Я вытащил вилки. Я проверил электрические соединения. Я на грани своего остроумия на этом с … 
• 2002 Honda Accord P0505 и P1519У меня проблемы. Получаю коды PO505 и P1519. Я сменил iac, но коды до сих пор получаю. Он сказал, что это может быть проблемой (цепь управления клапаном IAC разомкнута или замкнута на питание системы). Означает ли это, что нужно проверить подключение к iac. двигатель мчится вверх и вниз. Когда я езжу на нем … 
• Коды p0505 и p0600-1996 dodge stratusЭто на Dodge Stratus 1996 года выпуска. P0505-Неисправность системы управления холостым ходом P0600-Неисправность последовательного канала связи Эти коды я получил от своего механика после того, как моя машина потеряла мощность на шоссе. Я ехал, а потом машина начала трястись, а потом я потерял способность использовать газ. Но с… 
• P0505 Система управления холостым ходомDodge Durango 1999L V5.2 8 года с включенной контрольной лампой двигателя, код P0505 Система управления холостым ходом. Иногда, когда вы работаете, двигатель просто отключается, и вам нужно подождать несколько минут, чтобы он снова включился. Иногда такое бывает и при ожидании на красный свет и т. Д. Еще разгон… 
• 02 BMW 330i P0444, P0056, P0505, P0036, P0102, P0500Так что это мой первый пост такого рода, так что отдайте мне должное 🙂 У меня bmw 2002i 330 года выпуска, и по состоянию на вчерашний вечер у меня нет питания. Машина заводится отлично, но когда вы даете ей газ, ничего не происходит. У него действительно появилось несколько кодов, но в настоящее время нет индикатора проверки двигателя. Мы находимся в… 
• Fiat Punto 53 года выпуска P0505 и U1602Мне сказали, что для этого нужен новый датчик 02, и есть кто-то, кто предлагает мне помочь изменить этот датчик, так как, по-видимому, это не всегда легко сделать правильно и часто вызывает проблемы, если не на месте (чертова электрика, лол), если это также решит проблему Проблема с воздушным клапаном IAC, или это скорее всего проблема… 
• Другой Jeep, код P0505, но другие симптомы, например, быстрый холостой ходПривет, как уже упоминалось. У меня есть Jeep Grand Cherokee 1999 v-4.7 8 года выпуска, полностью сток. 173,000 0505 миль Получив код PXNUMX, у меня есть только считыватель кодов, без сканера. НО!! . мотор не глохнет и не спотыкается. он просто действует так, как будто застрял на быстром холостом ходу. Это инт… 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0505?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0505, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

3 144

Что означает ошибка P0505?

Ошибка  P0505 — блок управления двигателем (ECM) определил, что управление системы холостого хода автомобиля  Mitsubishi не соответствует техническим характеристикам производителя. Холостой ход двигателя слишком высокий или слишком низкий.

Причины ошибки P0505 Mitsubishi

• Клапан управления подачей воздуха холостого хода (IAC) нагревается и залипает или не может свободно двигаться из-за нагара.
• Каналы клапана IAC засорены или забиты нагаром.
• После корпуса дроссельной заслонки в системе впуска двигателя имеется подсос воздуха («лишний воздух»), который ECM не может контролировать с помощью клапана IAC.

Симптомы ошибки P0505 Mitsubishi

• Горит индикатор «Check Engine»
• Холостой ход двигателя может быть ниже или выше спецификации.
• При наличии подсоса воздуха двигатель на холостом ходу  может работать неровно.
• При остановке двигатель может заглохнуть.
• Иногда обороты холостого хода слишком высокие, медленно падают.

Диагностика ошибки P0505 Mitsubishi

• Сканером OBD-II необходимо сбросить ошибки и проверить не возвращаются ли они вновь;

• Во время тестирования автомобиля необходимо контролировать холостой ход двигателя, чтобы убедиться, что он находится в допустимом диапазоне;
• Необходимо проверить на герметичность впускной коллектор. Если есть подсос воздуха, то нужно устранить.
• Убедится, что дроссельная заслонку и клапан IAC чистые, на них отсутствует грязь и они свободно двигаются.
• Отключить клапан холостого хода IAC, чтобы проверить, соответствует ли базовый холостой ход двигателя спецификации.
• Снять клапан IAC и проверить на засорение.

Ошибки при диагностике ошибки P0505 Mitsubishi

• До замены клапана IAC не проверяется герметичность впускного коллектора;
• Не очищаются от отложений каналы клапана IAC при его замене.

Насколько серьезна ошибка P0505

• Ошибка P0505 указывает на то, что IAC работает неправильно. Холостые обороты двигателя слишком высокие или низкие и при торможении или остановке мотор может заглохнуть.
• При срабатывании индикатор «Check Engine» двигатель начинает работать в аварийном режиме.
• Ошибка  P0505 может привести к неустойчивой работе двигателя, а также к увеличению расхода топлива.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0505 Mitsubishi?

• Замена клапана IAC и очистка дроссельной заслонки;
• Очистка от грязи клапана IAC и корпуса дроссельной заслонки;
• Устранения подсоса лишнего воздуха. Восстановление герметичности впускного тракта.

Код ошибки P0505 звучит как «неисправность системы управления регулятором холостого хода». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Idle Air Control (IAC) System Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0505

Код неисправности OBD-II P0505 определяется как «неисправность системы управления холостым ходом». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) неспособен поддерживать или контролировать частоту вращения двигателя на холостом ходу.

В большинстве случаев PCM будет пытаться внести коррективы в различные системы, такие как регулировка подачи топлива, угол зажигания, длительность импульса впрыска и другие. Пытаясь поддерживать заданную скорость холостого хода. Однако, когда этот предел будет достигнут, PCM установит код P0505 и включит сигнальную лампу.

Скорость холостого хода в бензиновых двигателях регулируется и контролируется клапаном управления холостым ходом, который обычно расположен на корпусе дроссельной заслонки. Клапан приводится в движение шаговым двигателем, на который поступают команды от PCM, основанные на информации, полученной от различных датчиков, расположенных на двигателе.

Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость и качество холостого хода контролируются PCM через клапан управления холостым ходом.

Например, если двигатель запускается при минусовых температурах, PCM подает команду клапану, чтобы позволить меньшему количеству воздуха поступать в двигатель. Это позволяет обогатить топливно-воздушную смесь и создает условия, для регулирования холостого хода в холодную погоду.

По мере того, как двигатель нагревается и сгорание становится более легким и полным. PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями.

Если нагрузка на двигатель изменяется, например, когда некоторые электрические потребители включаются, либо выключаются. PCM адаптирует напряжение сигнала к клапану управления холостым ходом. Чтобы гарантировать, что скорость холостого хода останется стабильной, и на уровне оборотов в минуту указанном производителем.

Обратите внимание, что клапан управления воздухом холостого хода закрывается PCM, когда дроссельная заслонка открывается. Делается это для того, чтобы предотвратить попадание избыточного воздуха в двигатель.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0505 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
3. Обороты холостого хода выше или ниже нормального значения.
4. Двигатель может заглохнуть, если обороты холостого хода не поддерживаются нажатием педали акселератора.

В зависимости от симптомов, серьезность кода P0505 может варьироваться от умеренного до тяжелого. Поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему.

Причины возникновения ошибки

Код P0505 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен регулирующий клапан холостого хода.
• Разъем регулирующего клапана холостого хода (IAC) поврежден.
• Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
• Неисправный шаговый двигатель.
• Утечки вакуума в двигателе.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0505

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0505:

1. Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P0505 снова.
3. Проследите за работой двигателя на холостом ходу, при включенной и выключенной передаче. Чтобы проверить, соответствуют ли обороты двигателя на холостом ходу значениям, указанным в технической документации производителя.
4. Проверьте двигатель на предмет утечки вакуума.
5. Осмотрите дроссельную заслонку на предмет накопления углерода. А также на корпусе и входном отверстии клапана управления перепуском воздуха на холостом ходу.
6. Отсоедините и проверьте клапан управления впуском воздуха на холостом ходу.
7. Проверьте, не засорены ли каналы клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.

Диагностика и решение проблем

Подключите сканер, считайте и запишите все имеющиеся коды. Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность.

Если наряду с кодом P0505 присутствуют другие коды, диагностируйте и устраняйте их в том порядке, в котором они были сохранены. Наиболее вероятные дополнительные коды обычно связаны с вакуумной системой.

Поэтому проверьте вакуумную систему на предмет утечек, вызванных повреждением вакуумных линий. При необходимости отремонтируйте и удалите все коды перед эксплуатацией автомобиля. Затем, повторно протестируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.

Дроссельная заслонка

Если код не исчезнет, ​​снимите корпус дроссельной заслонки с впускного тракта и проверьте его на наличие чрезмерного скопления отложений в виде углерода. В некоторых случаях возможно удалить легкий нагар с корпуса дроссельной заслонки и вспомогательных воздушных каналов с помощью разрешенных чистящих средств.

Однако тяжелые отложения обычно невозможно удалить, не повредив корпус дроссельной заслонки или регулирующий клапан холостого хода. В этих случаях лучшим вариантом является замена корпуса дроссельной заслонки или регулирующего клапана холостого хода на оригинальные детали.

При установке очищенных или заменяемых деталей убедитесь, что все уплотнения и прокладки также заменены, чтобы предотвратить утечку вакуума. Дважды проверьте все соединения вакуумной линии перед запуском двигателя или эксплуатацией автомобиля.

Проверка проводов и соединений

Если код P0505 не исчез, ​​проведите тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки. Ищите поврежденные, сгоревшие, закороченные или корродированные провода и разъемы.

После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.

Шаговый двигатель и клапан холостого хода

Проверьте фактическое напряжение сигнала, которое достигает шагового двигателя на разъеме. С помощью сканера подайте команду на открытие клапана управления холостым ходом. Сравните полученное значение со значениями, указанными в руководстве.

Специальные программы диагностики обычно выдают диапазон напряжений, который соответствует степеням открытия клапана холостого хода. А иногда и градусам вращения шагового двигателя.

Эти показания должны точно соответствовать заявленным значениям, в противном случае необходимо заменить жгут. Если все полученные показания согласуются с заявленными значениями, шаговый двигатель неисправен и его необходимо заменить.

Данные действия должны решить проблему с ошибкой P0505. Но если она все же появляется вновь, то возможно проблема является периодической. В таком случае диагностирование может быть сложной задачей. И иногда необходимо дать неисправности возможность усугубиться, чтобы в точности понять где проблема.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0505 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• BMW (БМВ 330i)
• Chrysler
• Daewoo (Дэу Ланос, Матиз, Нексия)
• Dodge (Додж Дуранго, Рам, Стратус)
• Fiat (Фиат Пунто)
• Ford
• Honda (Хонда Аккорд, СРВ)
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
• Lexus
• Mazda (Мазда 6)
• Mitsubishi (Митсубиси Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро)
• Nissan (Ниссан Альмера, Максима, Патфайндер, Примера)
• Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
• Scion xB
• Suzuki
• Toyota (Тойота Витц, Ист, Камри, Королла, Приус, Пробокс, Рав4, Харриер, Эхо)
• ВАЗ 2107, 2109, 2110, 2112, 2114
• Заз Сенс, Шанс
• Лада Гранта, Калина, Ларгус, Нива

С кодом неисправности Р0505 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0036, P0056, P0102, P0302, P0304, P0444, P0500, P0506, P0507, P0600, P1145, P1519, U1602.

Видео