Ошибка p0601 бмв е39

На чтение 5 мин Просмотров 2.6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0601
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0601
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0601 звучит как «внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Internal Control Module Memory Check Sum Error».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0601

Код OBD-II P0601 определяется как «внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает нарушение связи между собой и вспомогательными модулями управления.

Код ошибки P0601 – внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления

Когда сбой связи происходит в какой-либо области системы CAN, код будет сохранен, и загорится сигнальная лампа. В зависимости от автомобиля, может потребоваться несколько ездовых циклов, прежде чем код будет сохранен и загорится предупреждающая лампа.

Сеть контроллеров CAN включает в себя модули управления всех систем автомобиля. Фактическое количество модулей управления, составляющих систему CAN, зависит от производителя и модели.

Система CAN контролирует каждый аспект работы транспортного средства. Микропроцессоры и контроллеры в транспортном средстве постоянно обмениваться сообщениями и сигналами между собой и датчиками, которые они контролируют.

Это достигается за счет сложного соединения жгутов проводов для создания «распределительного конвейера». Который передает входное и сигнальное напряжение к различным датчикам, компонентам, системам и другим контроллерам. Сигналы идут как к PCM, так и от него.

По сути, ошибка P0601 означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) имеется внутренняя неисправность.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0601 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Может загореться лампочка АБС и антипробуксовочной системы.
  3. Зажженный световой сигнал трансмиссии (трансмиссия может не переключаться должным образом).
  4. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  5. Снижение мощности двигателя.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.
  8. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Код P0601 указывает на внутренний сбой в модуле управления трансмиссией (PCM). В зависимости от того, что затронул сбой, ошибка может быть как серьезной, так и умеренной.

Причины возникновения ошибки

Код P0601 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Модуль управления трансмиссией (PCM) вышел из строя.
  • Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
  • Ослабленные или поврежденные разъемы.
  • Плохое заземление является распространенной причиной.
  • Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.

Как устранить или сбросить код неисправности P0601

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0601:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0601.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
  3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления трансмиссией (PCM).
  4. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
  5. Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления трансмиссией (PCM) с помощью мультиметра.
  6. Оцените работу модуля управления трансмиссией (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
  7. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Для исправления кода P0601 наиболее распространенным решением является замена и перепрограммирование PCM. Хотя, неисправную проводку также стоит рассматривать как причину появления данной ошибки.

Выполните тщательный визуальный осмотр всех точек, в которых проводка упирается в кузов. Эти точки представляют собой заземляющие соединения. Часто можно найти ослабленные соединения или даже заземляющие ремни, которые свисают после того, как был произведен несвязанный ремонт.

Если были обнаружены и отремонтированы плохие заземляющие соединения, удалите все коды и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды. В некоторых случаях может потребоваться повторная интеграция или даже перепрограммирование некоторых контроллеров после сбоя связи.

Если все соединения заземления надежны, выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки на автомобиле. Обратите внимание, что этот осмотр может потребовать снятия приборной панели, сидений, ковров и даже панелей отделки, чтобы получить доступ ко всем жгутам проводов.

Если повреждение проводки не обнаружено, но код P0601 остался, несмотря на выполнение вышеуказанных шагов. Одним из вариантов может быть замена всего электрического жгута. Однако это не гарантирует решения проблемы, поскольку проблема может быть связана с контроллером.

Типичные проблемы с контроллерами включают в себя неисправные драйверы, выход из строя памяти или других компонентов по любому количеству причин. По этой причине не рекомендуется заменять весь жгут. Пока не будут выполнены исчерпывающие диагностические тесты на всех контроллерах, включая PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0601 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • BMW (БМВ E39, E46)
  • Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Трейлблейзер)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Таун Кантри)
  • Daewoo (Дэу Матиз)
  • Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Ford
  • GMC
  • Jeep
  • Kia
  • Mazda
  • Opel (Опель Астра, Зафира, Мокка)
  • Renault (Рено Каптур)
  • Saab
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)
  • Volvo
  • ВАЗ 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
  • Газель Крайслер
  • Лада Калина, Приора

С кодом неисправности Р0601 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0014, P0128, P0300, P0449, P0600, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P0608, P0609, P0610, P0700, P1345.

Видео

Добавить тему на форум

toto99
toto99


+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Всем доброго дня. Завел машину утром, пока прогревалась почистил снег. Прогрелась, поехал но проехал только 10 метров и загорелась EML. Газу даю, а она или дергается или очень медленно разгоняется. Сделал диагностику показала 2 ошибки P0601 и P0220. Скинул и нормально поехал дальше. Что делать, чего ждать?БМВ Е39 м52ту 1998

Добавлено: 06.12.2017 08:44

1

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

Ошибки моторные,фишки передергать на датчиках и просушить.

Добавлено: 07.12.2017 11:14

0

2

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Сегодня все повторилось. Еще заметил что на светофоре останавливаешься обороты примерно на 700 стоят ровно, а бывает промежутками упадут и опять выровняться. В этот момент ошибок нет никаких. И если ошибка Р0220 не исправность положения дроссельной заслонки, то где этот датчик расположен. Была до этого БМВ с М40 так там он находился под дросселем, а на этой я дроссель снимал и там нет датчиков…

Добавлено: 08.12.2017 07:59

0

3

ap-bmw
ap-bmw



+1151


Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

Дык сам электро-механический привод заслонки и является исполнительным механизмом и датчиком в одном лице. Возможно заедание заслонки происходит из за загрязнения оси или (что чаще) износа щёток мотора электро привода.

Добавлено: 08.12.2017 12:40

0

4

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

хм, так у меня механический привод засонки, тросик идет прямо от педали газа. в этом я уверен на сто процентов.

Добавлено: 08.12.2017 12:50

0

5

ap-bmw
ap-bmw



+1151


Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

А тогда при чём здесь EML (электронное управление заслонкой)???

Добавлено: 08.12.2017 15:40

0

6

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

Скажи-ка,а антибукс,круиз и абс работают?

Добавлено: 08.12.2017 16:29

0

7

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

антибукс и абс не работают, но они не работают с покупки авто, а это началось неделю назад. Я кстати не знал что такое EML и сначала подумал что первый снег и это заработала антипробуксовка, так как холостые держит ровно а именно когда с места с пробуксовкой начинаешь съезжать она сама сразу затыкается, а потом плавно начинает разгонятся. Вчера попал в пробку и один раз случилось так, остановился а холостые с 0 до 1200 прыгать начали, газанул и сразу все прошло…Остается ждать когда что-то накроется???

Добавлено: 09.12.2017 08:44

0

8

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

РХХ надо тестить,похоже когда-то переделали на тросовый привод,когда это делают, пропадает антибукс и круиз

Добавлено: 09.12.2017 11:15

0

9

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

А как рхх тестить? Просто промыть и если не поможет ждать когда помрет? И еще вопрос под копотом есть наклейки, что якобы стоит ксенон и он стоит, но не штатный, а вопрос вот в чем в момент включения на торпеде мегают то чеки с емл и маслом, то где коробка и постояно по разному мигает. Это норм? Или это все таки может на мозги повлиять?

Добавлено: 09.12.2017 19:46

0

10

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

Вот смотри,плавающие обороты это-проблемный РХХ проблемы могут быть из-за неисправности самого клапана или подсос воздуха даже через масляный щуп например.Про ксенон ни чего не скажу,не шарю я, в электрике.Что касаемо ЕМеЛи,то может загораться и при забитом воздушном фильтре. Как я понимаю,фишки подкапотные, ты,не передергивал.

Добавлено: 10.12.2017 00:23

0

11

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Не фишки подергал которые смог достать пока все нормально, жду когда опять подморизат может где-то вода….

Добавлено: 11.12.2017 09:48

+1

12

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Вот поднимаю опять вопрос по заслонке. В новогодние праздники разобрал и прочистил РХХ и заслонку. Завел машину и все нормально стало работать. Прошел почти месяц. Вчера заметил что при резком разгони машина начинает тупить. Сегодня сделал диагностику. Показало Р0170 Р0173 Р0220 Р0601. Хотя теперь ЕМЛ не беспокоит. И в этот раз я обратил внимание что на самой заслонке есть управление ею. Вот только что теперь делать не знаю. РХХ в норме так как холостой не плавает, а заслонка эта как я понимаю продается только в сборе и стоит 55 кусков(((( Ремонтируется ли она вообще??? Картинка моей заслонки

Добавлено: 29.01.2018 13:51

0

13

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

По ошибкам,это пропуск зажигания,бедная смесь.Ищи подсос воздуха .

Добавлено: 29.01.2018 14:37

0

14

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Сегодня искал подсос воздуха, но так пока и не нашел, но нашел что не работает исполнительный узел, тот что меняет длину впускной системы. Завожу машину он должен втянуться, а он не втягивается. Помогаю ему втянуться рукой, он втягивается и начинает свистеть, газу больше 3000 даю он отскакивает обратно и опять не втягивается. Как я понимаю в нем накрылась диафрагма, так может из-за него и подсос идет?

Добавлено: 30.01.2018 13:06

+1

Добавление комментариев закрыто

Другие темы раздела «Технические вопросы»

Заголовок темы Автор Ответы Просмотры Последнее

BMW AG

Правила раздела технические вопросы

Автор
Vermin
Ответы 0 Просмотры 26617  

E39

Пропала тяга у машины

Автор
Nikita_BMW_e_39
Ответы 0 Просмотры 69  

E39

как открыть дверь bmw e39

Автор
cliffort
Ответы 7 Просмотры 5225 28.01.2023 › WhiteE39 WhiteE39

E39

проблемы с электрикой бмв е 39 м 52

Автор
prohorov123
Ответы 1 Просмотры 845 28.01.2023 › WhiteE39 WhiteE39

F10-F11

F10 2,0 D

Автор
Se4kin
Ответы 2 Просмотры 506 27.01.2023 › almaztkg almaztkg

F10-F11

Помогите узнать номер детали

Автор
Bambuchito
Ответы 1 Просмотры 750 26.01.2023 › semigo semigo

E70

Вибрация по кузову

Автор
Marcel_123
Ответы 8 Просмотры 422 26.01.2023 › semigo semigo

E84

Перестали работать дворники

Автор
Alena2006
Ответы 0 Просмотры 796  

E81/E88

проблемы с сигналкой на бмв e87

Автор
timpson_bmw
Ответы 0 Просмотры 957  

F30-F35

Актуатор турбины

Автор
A-S
Ответы 2 Просмотры 445 17.01.2023 › Denis12 Denis12

Определение кода ошибки P0601

Ошибка P0601 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с внутренней памятью модуля управления двигателем (ECM). Вместе с данной ошибкой могут также появляться другие ошибки в зависимости от присутствующих симптомов.

Что означает ошибка P0601

Ошибка P0601 указывает на то, что во время самопроверки модуля управления двигателем (ECM) была обнаружена внутренняя неисправность модуля, а именно ошибка контрольной суммы памяти. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также автомобиль перейдет в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0601

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0601 являются:

  • Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
  • Низкое напряжение на модуле управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0601?

Основными признаками возникновения ошибки P0601 являются:

  • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
  • Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность противобуксовочной или антиблокировочной системы тормозов
  • Проблемы с переключением передач
  • Неустойчивая работа или заглохание двигателя
  • Проблемы с запуском двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0601?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
  • Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0601 снова
  • Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и разъем модуля управления двигателем (ECM)
  • Измерит напряжение и проверит целостность цепей питания и заземления модуля управления двигателем (ECM) с помощью мультиметра
  • Проверит работу модуля управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0601

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0601 является пренебрежение проверкой напряжения на модуле управления двигателем (ECM), что приводит к поспешной замене исправного модуля. Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0601?

Серьезность ошибки P0601 зависит от присутствующих симптомов. При наличии серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0601?

  • Устранение причины низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM)
  • Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0601

Причиной низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM) может быть неправильная установка аккумуляторной батареи или частичное перегорание основного предохранителя.

Для надлежащего диагностирования данной ошибки потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать необходимые показания и данные различных датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0601?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

X

Скрыть объявления

Объявления

BMW E39 MS42 1999 год двигатель 2,0, Ошибка P0601  

 Easy

сообщение 20.11.2014, 0:08

Сообщение
#92831

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2657
Спасибо сказали: 538 раз

Всем привет. BMW в 39 кузове 1999 года рождения от рождества христова, мотор 2,0 после полной разрядки АКБ в моторнике появилась ошибка P0601 (ошибка контрольной суммы ECM), если я правильно понимаю, то это должно лечиться заменой дампа флэши 29F400BB и привязкой к EWS или машине не полегчает после этого?? В данный момент машина заводится, но больше 3000 оборотов не развивает. Подтвердите мою мысль или развейте наоборот))

Моторник:
SIMENS MS42
5WK90329

На всякий случай родной дамп

Прикрепленный файл  am29f400bb_original_e39_ms42.bin ( 512 kB )

      Кол-во скачиваний: 33

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 20.11.2014, 5:09

Сообщение
#92834

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(easy1 @ 20.11.2014, 0:08) *

Всем привет. BMW в 39 кузове 1999 года рождения от рождества христова, мотор 2,0 после полной разрядки АКБ в моторнике появилась ошибка P0601 (ошибка контрольной суммы ECM), если я правильно понимаю, то это должно лечиться заменой дампа флэши 29F400BB и привязкой к EWS или машине не полегчает после этого?? В данный момент машина заводится, но больше 3000 оборотов не развивает. Подтвердите мою мысль или развейте наоборот))
Моторник:
SIMENS MS42
5WK90329
На всякий случай родной дамп
«Вложение bin»

По дросселю ошибки были? Ну и как вариант пролей WINkfp.

Пользователя нет на форуме

 danis11

сообщение 20.11.2014, 7:15

Сообщение
#92835

Группа: Real User

Сообщений: 2151
Спасибо сказали: 492 раза

Цитата(profecor @ 20.11.2014, 5:09) *

Ну и как вариант пролей WINkfp.

…или каким небудь флешерем.

Пользователя нет на форуме

 Easy

сообщение 20.11.2014, 12:01

Сообщение
#92837

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2657
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(profecor @ 20.11.2014, 6:09) *

По дросселю ошибки были? Ну и как вариант пролей WINkfp.

Эту же ошибку лаунч переводит как неисправность дросселя, эта машина приехала из другого сервиса, дроссель аж блестит.)) А у меня GT-1 написала что проблема в ЕСМ, я её пробовал её кодировать SSS, но она не хочет. WinKFP у меня нет, а так напрямую дамп залить тоже ведь можно или нет, если нет то почему??

Пользователя нет на форуме

 STAS754

сообщение 20.11.2014, 12:23

Сообщение
#92838

Группа: Real User

Сообщений: 635
Спасибо сказали: 86 раз

Цитата(easy1 @ 20.11.2014, 13:01) *

Эту же ошибку лаунч переводит как неисправность дросселя, эта машина приехала из другого сервиса, дроссель аж блестит)) А GT-1 написала что проблема в ЕСМ, я её пробовал её кодировать SSS, но она не хочет. WinKFP у меня нет, а так напрямую дамп залить тоже ведь можно или нет, если нет то почему??

А DIS через план проверки, что предлогает сделать?

Пользователя нет на форуме

 Easy

сообщение 20.11.2014, 13:08

Сообщение
#92841

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2657
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(STAS754 @ 20.11.2014, 13:23) *

А DIS через план проверки, что предлагает сделать?

Заменить блок управления двигателя.

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 20.11.2014, 13:30

Сообщение
#92842

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(easy1 @ 20.11.2014, 13:08) *

Заменить блок управления двигателя.

Раз GT-1 делал диагнозу значит есть DIS, а в нём есть программирование,(тазик то старый) И фотку стикера выложи, гляну у себя файло.

Спасибо сказали:

Easy

Пользователя нет на форуме

 

Спасибо

 Easy

сообщение 20.11.2014, 14:32

Сообщение
#92849

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2657
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(profecor @ 20.11.2014, 14:30) *

Раз GD-1 делал диагнозу значит есть DIS, а в нём есть программирование,(тазик то старй) И фотку стикера выложи, гляну у себя файло.

Я пробовал программировать, не хочет.

Прикрепленный файл  P1040565.jpg ( 172.31 kB )

      Кол-во скачиваний: 43

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 20.11.2014, 16:31

Сообщение
#92854

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

[quote name=’easy1′ date=’20.11.2014, 14:32′ post=’92849′]
Я пробовал программировать, не хочет.

Прикрепленный файл  P1040565.jpg ( 172.31 kB )

      Кол-во скачиваний: 43

[/quoteПробуй.

Прикрепленные файлы

Прикрепленный файл  E39.bin ( 512 kB )

      Кол-во скачиваний: 29

Спасибо сказали:

Easy, alex_boom

Пользователя нет на форуме

 

Спасибо

 profecor

сообщение 20.11.2014, 17:37

Сообщение
#92856

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Прокатило?

Пользователя нет на форуме

 Easy

сообщение 20.11.2014, 18:11

Сообщение
#92857

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2657
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(profecor @ 20.11.2014, 18:37) *

Прокатило?

Я завтра утром попробую, а то тут у меня машин в шахматном порядке понаставили. :super_smilies_001:

Пользователя нет на форуме

 Rosleon

сообщение 20.11.2014, 22:01

Сообщение
#92866

Группа: Real User

Сообщений: 672
Спасибо сказали: 124 раза

Цитата(easy1 @ 19.11.2014, 22:08) *

Всем привет. BMW в 39 кузове 1999 года рождения от рождества христова, мотор 2,0 после полной разрядки АКБ в моторнике появилась ошибка P0601 (ошибка контрольной суммы ECM), если я правильно понимаю, то это должно лечиться заменой дампа флэши 29F400BB и привязкой к EWS или машине не полегчает после этого?? В данный момент машина заводится, но больше 3000 оборотов не развивает. Подтвердите мою мысль или развейте наоборот))
Моторник:
SIMENS MS42
5WK90329
На всякий случай родной дамп
«Вложение bin»

Есть «приблуды», исправляющие ошибки контрольных сум в моторниках. Мне известна K-TAG, но я её не имею. Найди кого-нибудь с ней, он исправит.

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 21.11.2014, 6:44

Сообщение
#92869

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(Rosleon @ 20.11.2014, 22:01) *

Есть «приблуды», исправляющие ошибки контрольных сум в моторниках. Мне известна K-TAG, но я её не имею. Найди кого-нибудь с ней, он исправит.

В 9 сообщении всё поправлено, бывают проблемы с внутренней неисправностью проца.

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 21.11.2014, 14:37

Сообщение
#92889

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(easy1 @ 20.11.2014, 18:11) *

Я завтра утром попробую, а то тут у меня машин в шахматном порядке понаставили. :super_smilies_001:

Ну как там BMW — поехала?

Спасибо сказали:

Easy

Пользователя нет на форуме

 

Спасибо

 Easy

сообщение 21.11.2014, 16:55

Сообщение
#92896

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2657
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(profecor @ 21.11.2014, 15:37) *

Ну как там BMW — поехала?

Да, спасибо, машина уехала, залил твой дамп, привязал GT-1. Ошибок нет, машина поехала нормально.
Ещё раз спасибо!! :icon_47: :icon_25:

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 21.11.2014, 18:26

Сообщение
#92901

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(easy1 @ 21.11.2014, 16:55) *

Да, спасибо, машина уехала, залил твой дамп, привязал GT-1. Ошибок нет, машина поехала нормально.
Ещё раз спасибо!! :icon_47: :icon_25:

Так надо было не отпускать, сделали бы ЕВРО2 и лёгкий тюнинг.

Пользователя нет на форуме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

> Реклама и Новости

> Some topics

3 844

Определение кода
P0601

Ошибка P0601 означает, что не прошел тест контрольной суммы
памяти блока управления ECM. Эта
процедура самотестирования периодически, в зависимости от условий, проводится в
блоке управления. Совпадение контрольной суммы очень важно, поскольку в памяти
блока управления двигателем хранится все программное обеспечение его операционной
системы, а также данные необходимые для работы. Если эта часть блока управления
ненадежна, то возможно потребуется замена всего блока управления.

Что означает код
DTC P0601?

Ошибка P0601 фиксируется при обнаружении ошибки контрольной суммы
памяти. Это внутренняя ошибка блока управления, которая может быть обнаружена
при самотестировании блока управления. При ее обнаружении двигатель переходит в
«аварийный» режим, пока не возобновится нормальная работа блока или в нем не
будет восстановлено программной обеспечение.

Причины ошибки P0601

Наиболее распространенными причинами ошибки P0601 являются:

  • неисправен или вышел из строя блок
    управления двигателем
  • низкое напряжение на блоке управления

Симптомы ошибки P0601

Симптомы этой ошибки могут сильно различаться в
зависимости от блока управления двигателем, а некоторые симптомы могут быть
очень временными, часто изменяющимися, например:

  • На приборной панели горит индикатор «CHECK ENGINE»
  • Загораются индикаторы неисправности систем
    ABS и курсовой
    устойчивости
  • Автомобиль неправильно едет
  • Двигатель работает с перебоями или
    глохнет
  • Двигатель не заводится

Диагностика кода
ошибки
DTC P0601

  • Первый шаг — это использования сканера для проверки наличия любых кодов неисправности, включая временные коды DTC.
  • Для каждого кода необходимо проанализировать стоп-кадр, чтобы определить, в каких условиях (оборотах двигателя, нагрузке, температуре охлаждающей жидкости) автомобиль находился в момент появления ошибки.
  • Все коды ошибок необходимо удалить, а после этого провести тестовую поездку для подтверждения симптомов.
  • Затем необходимо провести визуальный осмотр на наличие поврежденных или изношенных компонентов.
  • Используя мультиметр необходимо проверить подачу напряжения на блок управления двигателем.
  • Провести тестирование блока управления двигателем в соответствии с рекомендацией производителя для этой ошибки. В зависимости от марки и модели автомобиля процедура может отличаться.

Частые ошибки
при диагностике кода
DTC P0601

Наиболее распространенной ошибкой является игнорирование
этапа проверки напряжения на блоке управления, после чего блок не проходит процедуру
тестирования и меняется на новый, хотя причина ошибки находится в цепях
питания.

Всегда необходимо выполнять все этапы диагностики, в
правильном порядке, не пропуская никаких шагов, чтобы избежать неправильной
диагностики ошибки DTC P0601

Насколько серьезна ошибка P0601

Неисправность P0601 может иметь кратковременные и неустойчивые
симптомы, влияющие на нормальную работу автомобиля.

При обнаружении серьезных симптомов эксплуатация автомобиля запрещена до устранения неисправности. При эксплуатации
автомобиля с ошибкой P0601
система контроля тягой, курсовой устойчивости и ABS могут быть временно отключены.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0601?

  • Ремонт цепей питания блока управления
  • замена блока управления

Добавить тему на форум

toto99
toto99


+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Всем доброго дня. Завел машину утром, пока прогревалась почистил снег. Прогрелась, поехал но проехал только 10 метров и загорелась EML. Газу даю, а она или дергается или очень медленно разгоняется. Сделал диагностику показала 2 ошибки P0601 и P0220. Скинул и нормально поехал дальше. Что делать, чего ждать?БМВ Е39 м52ту 1998

Добавлено: 06.12.2017 08:44

1

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

Ошибки моторные,фишки передергать на датчиках и просушить.

Добавлено: 07.12.2017 11:14

0

2

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Сегодня все повторилось. Еще заметил что на светофоре останавливаешься обороты примерно на 700 стоят ровно, а бывает промежутками упадут и опять выровняться. В этот момент ошибок нет никаких. И если ошибка Р0220 не исправность положения дроссельной заслонки, то где этот датчик расположен. Была до этого БМВ с М40 так там он находился под дросселем, а на этой я дроссель снимал и там нет датчиков…

Добавлено: 08.12.2017 07:59

0

3

ap-bmw
ap-bmw



+1151


Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

Дык сам электро-механический привод заслонки и является исполнительным механизмом и датчиком в одном лице. Возможно заедание заслонки происходит из за загрязнения оси или (что чаще) износа щёток мотора электро привода.

Добавлено: 08.12.2017 12:40

0

4

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

хм, так у меня механический привод засонки, тросик идет прямо от педали газа. в этом я уверен на сто процентов.

Добавлено: 08.12.2017 12:50

0

5

ap-bmw
ap-bmw



+1151


Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

А тогда при чём здесь EML (электронное управление заслонкой)???

Добавлено: 08.12.2017 15:40

0

6

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

Скажи-ка,а антибукс,круиз и абс работают?

Добавлено: 08.12.2017 16:29

0

7

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

антибукс и абс не работают, но они не работают с покупки авто, а это началось неделю назад. Я кстати не знал что такое EML и сначала подумал что первый снег и это заработала антипробуксовка, так как холостые держит ровно а именно когда с места с пробуксовкой начинаешь съезжать она сама сразу затыкается, а потом плавно начинает разгонятся. Вчера попал в пробку и один раз случилось так, остановился а холостые с 0 до 1200 прыгать начали, газанул и сразу все прошло…Остается ждать когда что-то накроется???

Добавлено: 09.12.2017 08:44

0

8

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

РХХ надо тестить,похоже когда-то переделали на тросовый привод,когда это делают, пропадает антибукс и круиз

Добавлено: 09.12.2017 11:15

0

9

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

А как рхх тестить? Просто промыть и если не поможет ждать когда помрет? И еще вопрос под копотом есть наклейки, что якобы стоит ксенон и он стоит, но не штатный, а вопрос вот в чем в момент включения на торпеде мегают то чеки с емл и маслом, то где коробка и постояно по разному мигает. Это норм? Или это все таки может на мозги повлиять?

Добавлено: 09.12.2017 19:46

0

10

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

Вот смотри,плавающие обороты это-проблемный РХХ проблемы могут быть из-за неисправности самого клапана или подсос воздуха даже через масляный щуп например.Про ксенон ни чего не скажу,не шарю я, в электрике.Что касаемо ЕМеЛи,то может загораться и при забитом воздушном фильтре. Как я понимаю,фишки подкапотные, ты,не передергивал.

Добавлено: 10.12.2017 00:23

0

11

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Не фишки подергал которые смог достать пока все нормально, жду когда опять подморизат может где-то вода….

Добавлено: 11.12.2017 09:48

+1

12

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Вот поднимаю опять вопрос по заслонке. В новогодние праздники разобрал и прочистил РХХ и заслонку. Завел машину и все нормально стало работать. Прошел почти месяц. Вчера заметил что при резком разгони машина начинает тупить. Сегодня сделал диагностику. Показало Р0170 Р0173 Р0220 Р0601. Хотя теперь ЕМЛ не беспокоит. И в этот раз я обратил внимание что на самой заслонке есть управление ею. Вот только что теперь делать не знаю. РХХ в норме так как холостой не плавает, а заслонка эта как я понимаю продается только в сборе и стоит 55 кусков(((( Ремонтируется ли она вообще??? Картинка моей заслонки

Добавлено: 29.01.2018 13:51

0

13

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

По ошибкам,это пропуск зажигания,бедная смесь.Ищи подсос воздуха .

Добавлено: 29.01.2018 14:37

0

14

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Сегодня искал подсос воздуха, но так пока и не нашел, но нашел что не работает исполнительный узел, тот что меняет длину впускной системы. Завожу машину он должен втянуться, а он не втягивается. Помогаю ему втянуться рукой, он втягивается и начинает свистеть, газу больше 3000 даю он отскакивает обратно и опять не втягивается. Как я понимаю в нем накрылась диафрагма, так может из-за него и подсос идет?

Добавлено: 30.01.2018 13:06

+1

Добавление комментариев закрыто

Другие темы раздела «Технические вопросы»

Заголовок темы Автор Ответы Просмотры Последнее

BMW AG

Правила раздела технические вопросы

Автор
Vermin
Ответы 0 Просмотры 26618  

E39

Пропала тяга у машины

Автор
Nikita_BMW_e_39
Ответы 0 Просмотры 106  

E39

как открыть дверь bmw e39

Автор
cliffort
Ответы 7 Просмотры 5234 28.01.2023 › WhiteE39 WhiteE39

E39

проблемы с электрикой бмв е 39 м 52

Автор
prohorov123
Ответы 1 Просмотры 868 28.01.2023 › WhiteE39 WhiteE39

F10-F11

F10 2,0 D

Автор
Se4kin
Ответы 2 Просмотры 512 27.01.2023 › almaztkg almaztkg

F10-F11

Помогите узнать номер детали

Автор
Bambuchito
Ответы 1 Просмотры 779 26.01.2023 › semigo semigo

E70

Вибрация по кузову

Автор
Marcel_123
Ответы 8 Просмотры 424 26.01.2023 › semigo semigo

E84

Перестали работать дворники

Автор
Alena2006
Ответы 0 Просмотры 818  

E81/E88

проблемы с сигналкой на бмв e87

Автор
timpson_bmw
Ответы 0 Просмотры 994  

F30-F35

Актуатор турбины

Автор
A-S
Ответы 2 Просмотры 447 17.01.2023 › Denis12 Denis12

X

Скрыть объявления

Объявления

BMW E39 MS42 1999 год двигатель 2,0, Ошибка P0601  

 Easy

сообщение 20.11.2014, 0:08

Сообщение
#92831

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2657
Спасибо сказали: 538 раз

Всем привет. BMW в 39 кузове 1999 года рождения от рождества христова, мотор 2,0 после полной разрядки АКБ в моторнике появилась ошибка P0601 (ошибка контрольной суммы ECM), если я правильно понимаю, то это должно лечиться заменой дампа флэши 29F400BB и привязкой к EWS или машине не полегчает после этого?? В данный момент машина заводится, но больше 3000 оборотов не развивает. Подтвердите мою мысль или развейте наоборот))

Моторник:
SIMENS MS42
5WK90329

На всякий случай родной дамп

Прикрепленный файл  am29f400bb_original_e39_ms42.bin ( 512 kB )

      Кол-во скачиваний: 33

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 20.11.2014, 5:09

Сообщение
#92834

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(easy1 @ 20.11.2014, 0:08) *

Всем привет. BMW в 39 кузове 1999 года рождения от рождества христова, мотор 2,0 после полной разрядки АКБ в моторнике появилась ошибка P0601 (ошибка контрольной суммы ECM), если я правильно понимаю, то это должно лечиться заменой дампа флэши 29F400BB и привязкой к EWS или машине не полегчает после этого?? В данный момент машина заводится, но больше 3000 оборотов не развивает. Подтвердите мою мысль или развейте наоборот))
Моторник:
SIMENS MS42
5WK90329
На всякий случай родной дамп
«Вложение bin»

По дросселю ошибки были? Ну и как вариант пролей WINkfp.

Пользователя нет на форуме

 danis11

сообщение 20.11.2014, 7:15

Сообщение
#92835

Группа: Real User

Сообщений: 2151
Спасибо сказали: 492 раза

Цитата(profecor @ 20.11.2014, 5:09) *

Ну и как вариант пролей WINkfp.

…или каким небудь флешерем.

Пользователя нет на форуме

 Easy

сообщение 20.11.2014, 12:01

Сообщение
#92837

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2657
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(profecor @ 20.11.2014, 6:09) *

По дросселю ошибки были? Ну и как вариант пролей WINkfp.

Эту же ошибку лаунч переводит как неисправность дросселя, эта машина приехала из другого сервиса, дроссель аж блестит.)) А у меня GT-1 написала что проблема в ЕСМ, я её пробовал её кодировать SSS, но она не хочет. WinKFP у меня нет, а так напрямую дамп залить тоже ведь можно или нет, если нет то почему??

Пользователя нет на форуме

 STAS754

сообщение 20.11.2014, 12:23

Сообщение
#92838

Группа: Real User

Сообщений: 635
Спасибо сказали: 86 раз

Цитата(easy1 @ 20.11.2014, 13:01) *

Эту же ошибку лаунч переводит как неисправность дросселя, эта машина приехала из другого сервиса, дроссель аж блестит)) А GT-1 написала что проблема в ЕСМ, я её пробовал её кодировать SSS, но она не хочет. WinKFP у меня нет, а так напрямую дамп залить тоже ведь можно или нет, если нет то почему??

А DIS через план проверки, что предлогает сделать?

Пользователя нет на форуме

 Easy

сообщение 20.11.2014, 13:08

Сообщение
#92841

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2657
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(STAS754 @ 20.11.2014, 13:23) *

А DIS через план проверки, что предлагает сделать?

Заменить блок управления двигателя.

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 20.11.2014, 13:30

Сообщение
#92842

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(easy1 @ 20.11.2014, 13:08) *

Заменить блок управления двигателя.

Раз GT-1 делал диагнозу значит есть DIS, а в нём есть программирование,(тазик то старый) И фотку стикера выложи, гляну у себя файло.

Спасибо сказали:

Easy

Пользователя нет на форуме

 

Спасибо

 Easy

сообщение 20.11.2014, 14:32

Сообщение
#92849

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2657
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(profecor @ 20.11.2014, 14:30) *

Раз GD-1 делал диагнозу значит есть DIS, а в нём есть программирование,(тазик то старй) И фотку стикера выложи, гляну у себя файло.

Я пробовал программировать, не хочет.

Прикрепленный файл  P1040565.jpg ( 172.31 kB )

      Кол-во скачиваний: 43

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 20.11.2014, 16:31

Сообщение
#92854

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

[quote name=’easy1′ date=’20.11.2014, 14:32′ post=’92849′]
Я пробовал программировать, не хочет.

Прикрепленный файл  P1040565.jpg ( 172.31 kB )

      Кол-во скачиваний: 43

[/quoteПробуй.

Прикрепленные файлы

Прикрепленный файл  E39.bin ( 512 kB )

      Кол-во скачиваний: 29

Спасибо сказали:

Easy, alex_boom

Пользователя нет на форуме

 

Спасибо

 profecor

сообщение 20.11.2014, 17:37

Сообщение
#92856

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Прокатило?

Пользователя нет на форуме

 Easy

сообщение 20.11.2014, 18:11

Сообщение
#92857

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2657
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(profecor @ 20.11.2014, 18:37) *

Прокатило?

Я завтра утром попробую, а то тут у меня машин в шахматном порядке понаставили. :super_smilies_001:

Пользователя нет на форуме

 Rosleon

сообщение 20.11.2014, 22:01

Сообщение
#92866

Группа: Real User

Сообщений: 672
Спасибо сказали: 124 раза

Цитата(easy1 @ 19.11.2014, 22:08) *

Всем привет. BMW в 39 кузове 1999 года рождения от рождества христова, мотор 2,0 после полной разрядки АКБ в моторнике появилась ошибка P0601 (ошибка контрольной суммы ECM), если я правильно понимаю, то это должно лечиться заменой дампа флэши 29F400BB и привязкой к EWS или машине не полегчает после этого?? В данный момент машина заводится, но больше 3000 оборотов не развивает. Подтвердите мою мысль или развейте наоборот))
Моторник:
SIMENS MS42
5WK90329
На всякий случай родной дамп
«Вложение bin»

Есть «приблуды», исправляющие ошибки контрольных сум в моторниках. Мне известна K-TAG, но я её не имею. Найди кого-нибудь с ней, он исправит.

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 21.11.2014, 6:44

Сообщение
#92869

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(Rosleon @ 20.11.2014, 22:01) *

Есть «приблуды», исправляющие ошибки контрольных сум в моторниках. Мне известна K-TAG, но я её не имею. Найди кого-нибудь с ней, он исправит.

В 9 сообщении всё поправлено, бывают проблемы с внутренней неисправностью проца.

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 21.11.2014, 14:37

Сообщение
#92889

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(easy1 @ 20.11.2014, 18:11) *

Я завтра утром попробую, а то тут у меня машин в шахматном порядке понаставили. :super_smilies_001:

Ну как там BMW — поехала?

Спасибо сказали:

Easy

Пользователя нет на форуме

 

Спасибо

 Easy

сообщение 21.11.2014, 16:55

Сообщение
#92896

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2657
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(profecor @ 21.11.2014, 15:37) *

Ну как там BMW — поехала?

Да, спасибо, машина уехала, залил твой дамп, привязал GT-1. Ошибок нет, машина поехала нормально.
Ещё раз спасибо!! :icon_47: :icon_25:

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 21.11.2014, 18:26

Сообщение
#92901

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(easy1 @ 21.11.2014, 16:55) *

Да, спасибо, машина уехала, залил твой дамп, привязал GT-1. Ошибок нет, машина поехала нормально.
Ещё раз спасибо!! :icon_47: :icon_25:

Так надо было не отпускать, сделали бы ЕВРО2 и лёгкий тюнинг.

Пользователя нет на форуме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

> Реклама и Новости

> Some topics

Нет новых сообщений Сегодня, 15:15
Посл. ответ от slalex
Нет новых сообщений Сегодня, 14:00
Посл. ответ от Максим
Нет новых сообщений

редактор прошивок отключение экологии, EGR, DPF, CAT, SAP, EVAP и др.

Сегодня, 8:39
Посл. ответ от Snaiperok8
Нет новых сообщений

проблема с Dataflash

Вчера, 15:36
Посл. ответ от vit-kin
Нет новых сообщений 27.1.2023, 23:18
Посл. ответ от Reanimotor

Причины возникновения ошибки P0601 на BMW

Найдено значений ошибки: 1

Ошибка контрольной суммы ПЗУ

Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

Что означает ошибка P0601?

На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0601 означает следующее:

Ошибка P0601 указывает на то, что во время самопроверки модуля управления двигателем (ECM) была обнаружена внутренняя неисправность модуля, а именно ошибка контрольной суммы памяти. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также автомобиль перейдет в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех, пока ошибка не будет устранена.

Частая причина возникновения ошибки P0601

  • Неисправность модуля управления двигателем (ECM);
  • Низкое напряжение на модуле управления двигателем (ECM);

Как можно исправить ошибку P0601?

  • Устранение причины низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM);
  • Замена модуля управления двигателем (ECM);

Ошибка P0601 найдена у автомобилей:

Описание P0601 ошибки автомобиля BMW. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти 

На английском языке:

Internal Control Module Memory Check Sum Error 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

P0601 Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления

Техническое описание

Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

По сути, это означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) есть внутренняя неисправность. Было много сообщений о сбоях PCM в продуктах Chrysler / Dodge, хотя это возможно на любом автомобиле.

В продуктах Dodge / Chrysler код неисправности P0601 означает, что последовательный обмен данными внутри компьютера прервался как минимум 6 раз.

К другим кодам ошибок модуля внутреннего контроля относятся:

  • P0602 Ошибка программирования модуля управления
  • P0603 Модуль внутреннего управления Keep Alive Memory (KAM) Ошибка
  • P0604 Ошибка оперативной памяти (RAM) внутреннего модуля управления
  • P0605 Внутренний модуль управления, ошибка постоянной памяти (ПЗУ)

Фотография ПКМ со снятой крышкой: P0601 Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления

симптомы

Скорее всего, водитель не заметит никаких симптомов, кроме светящейся контрольной лампы двигателя. Обычно двигатель работает нормально, приборы работают и т. Д.

причины

Код P0601 в большинстве случаев означает, что PCM вышел из строя. Возможно, это связано с коротким замыканием внутри PCM. Или, если вы отсоедините провода / разъем от PCM, когда батарея все еще подключена, это также может вызвать этот код.

Возможные решения

С кодом неисправности P0601 OBD-II наиболее распространенным решением является замена и перепрограммирование PCM. В некоторых случаях дилер может перепрограммировать PCM и заставить его работать. Но более чем вероятно, что PCM необходимо будет заменить и перепрограммировать (для этого мы рекомендуем вам обратиться в дилерский центр). Хорошая новость в том, что на него * может * распространяться ваша гарантия на выбросы вредных веществ. Поэтому, даже если у вас нет гарантии от бампера до бампера или трансмиссии, обратитесь к руководству по гарантии или к дилеру, чтобы узнать, распространяется ли это.

Другие люди сообщали, что они очистили код только для того, чтобы он возвращался снова и снова. Имейте в виду, что большинство магазинов могут заменить PCM, но не все могут его запрограммировать.

Источник: Форумы Дакоты.

Другие коды PCM / ECM: P0600, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P0608, P0609, P0610.

Связанные обсуждения DTC

  • 02 Dodge Ram 1500 Ошибка PCM Причина? P0601Привет .. здесь новичок, поэтому, пожалуйста, извините, если я не даю всю необходимую информацию. Я также прошу прощения за этот длинный пост, но я надеюсь, что все это может иметь отношение. У меня Dodge Ram 2002 1500 Quad cab 4.7wd P / U 2 года выпуска. У меня были проблемы с кодом P0441. Код приходил и уходил .. Я поменял г… 
  • 2001 Dodge Grand Caravan Код P0601Загорелась лампа проверки двигателя, мы определили, что это код P0601. Я купил восстановленный PCM в известном национальном магазине автозапчастей. Я предоставляю VIN и пробег, они прошили новый PCM перед доставкой мне. После установки я тестировал фургон, проверял, не горит ли свет двигателя и никаких проблем. О… 
  • Код P0601 на 2001 Trail Blazer P0014 P1345У меня Trail Blazer 2001 года с 4-х колесным приводом, он отлично работает, затем загорается индикатор уменьшения мощности, газовый лепесток не работает, и двигатель выключается, он будет снова провернуть, пока не загорится индикатор и он не погаснет, Если я отключу аккумулятор на день, я могу запустить его и получить неделю или около того… 
  • Chevy P0601Когда я оставляю этот грузовик на холостом ходу, он несколько раз глохнет от 10 минут до часа. Я получаю эту ошибку, не знаю, что проверить или что делать дальше…. 
  • Chrysler LHS P2001 DTC 0601 года выпускаУ меня lhs 2001 года выпуска с 3.5 high output v6. Я купил, что он работает неправильно и перегревается. Заменил подголовники и термостат. так что теперь он работает и не перегревается, но работает некорректно. У меня код p0601, могу я пойти на свалку и просто заменить pcm? или он должен быть доставлен к дилеру для… 
  • P0601 на круизере ’02 PT«PCM определил, что произошла ошибка внутренней памяти». Как мне это исправить? Отключить (-) аккумулятор на 5 минут не помогло…. 
  • Коды двигателя P0300 P0128 P0449 P0601 на 2006 Chevy Trailblazerна моем Chevy Trailblazer 2006 года у меня есть несколько кодов двигателя после замены генератора. коды: P-0030, P-0128, P-0135, P-0449 и P-0601. у него 4.3 л V-6. Может ли быть общая проблема для всех этих кодов? Я также заменил батарею, если это поможет … заранее спасибо. Дуг…. 
  • Додж Гранд Караван P0601У меня есть dodge grand caravan 2001 года, кот работал грубо, и у него был код p0601, который был единственным кодом, поэтому я заменил pcm на новый от mopar, если бы он перепрошился, теперь код исчез, он все еще работает как дерьмо хуже, чем Раньше он мог все еще оставаться на ПК или у меня возникла еще одна проблема… 
  • P0601 для города и страны Крайслера 2001 годаЯ получаю повторяющийся код неисправности P0601. Я дважды заменял PCM. Первая замена длилась 26 дней, а вторая замена длилась 2 дня, прежде чем снова появился код неисправности. Я сбросил его, но он снова включается. Кажется, что фургон в любом случае работает одинаково, но меня беспокоит, что это … 
  • Код P0601 — 2002 Dodge Ram 1500 4 × 4У меня есть грузовик Dodge Ram 2002 1500X4 4 года с 5.9-литровым двигателем V8 с пробегом более 100,000 0601 миль. Я получаю код PXNUMX, который возвращается даже после его очистки. Мне было интересно, может ли кто-нибудь дать мне правильные шаги по диагностике, чтобы убедиться, что проблема в PCM, а не в чем-то еще … 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0601?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0601, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Добавить тему на форум

toto99
toto99


+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Всем доброго дня. Завел машину утром, пока прогревалась почистил снег. Прогрелась, поехал но проехал только 10 метров и загорелась EML. Газу даю, а она или дергается или очень медленно разгоняется. Сделал диагностику показала 2 ошибки P0601 и P0220. Скинул и нормально поехал дальше. Что делать, чего ждать?БМВ Е39 м52ту 1998

Добавлено: 06.12.2017 08:44

1

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

Ошибки моторные,фишки передергать на датчиках и просушить.

Добавлено: 07.12.2017 11:14

0

2

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Сегодня все повторилось. Еще заметил что на светофоре останавливаешься обороты примерно на 700 стоят ровно, а бывает промежутками упадут и опять выровняться. В этот момент ошибок нет никаких. И если ошибка Р0220 не исправность положения дроссельной заслонки, то где этот датчик расположен. Была до этого БМВ с М40 так там он находился под дросселем, а на этой я дроссель снимал и там нет датчиков…

Добавлено: 08.12.2017 07:59

0

3

ap-bmw
ap-bmw



+1151


Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

Дык сам электро-механический привод заслонки и является исполнительным механизмом и датчиком в одном лице. Возможно заедание заслонки происходит из за загрязнения оси или (что чаще) износа щёток мотора электро привода.

Добавлено: 08.12.2017 12:40

0

4

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

хм, так у меня механический привод засонки, тросик идет прямо от педали газа. в этом я уверен на сто процентов.

Добавлено: 08.12.2017 12:50

0

5

ap-bmw
ap-bmw



+1151


Модератор
Зарегистрирован: 15.08.2013
Сообщений: 4163
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

А тогда при чём здесь EML (электронное управление заслонкой)???

Добавлено: 08.12.2017 15:40

0

6

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

Скажи-ка,а антибукс,круиз и абс работают?

Добавлено: 08.12.2017 16:29

0

7

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

антибукс и абс не работают, но они не работают с покупки авто, а это началось неделю назад. Я кстати не знал что такое EML и сначала подумал что первый снег и это заработала антипробуксовка, так как холостые держит ровно а именно когда с места с пробуксовкой начинаешь съезжать она сама сразу затыкается, а потом плавно начинает разгонятся. Вчера попал в пробку и один раз случилось так, остановился а холостые с 0 до 1200 прыгать начали, газанул и сразу все прошло…Остается ждать когда что-то накроется???

Добавлено: 09.12.2017 08:44

0

8

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

РХХ надо тестить,похоже когда-то переделали на тросовый привод,когда это делают, пропадает антибукс и круиз

Добавлено: 09.12.2017 11:15

0

9

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

А как рхх тестить? Просто промыть и если не поможет ждать когда помрет? И еще вопрос под копотом есть наклейки, что якобы стоит ксенон и он стоит, но не штатный, а вопрос вот в чем в момент включения на торпеде мегают то чеки с емл и маслом, то где коробка и постояно по разному мигает. Это норм? Или это все таки может на мозги повлиять?

Добавлено: 09.12.2017 19:46

0

10

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

Вот смотри,плавающие обороты это-проблемный РХХ проблемы могут быть из-за неисправности самого клапана или подсос воздуха даже через масляный щуп например.Про ксенон ни чего не скажу,не шарю я, в электрике.Что касаемо ЕМеЛи,то может загораться и при забитом воздушном фильтре. Как я понимаю,фишки подкапотные, ты,не передергивал.

Добавлено: 10.12.2017 00:23

0

11

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Не фишки подергал которые смог достать пока все нормально, жду когда опять подморизат может где-то вода….

Добавлено: 11.12.2017 09:48

+1

12

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Вот поднимаю опять вопрос по заслонке. В новогодние праздники разобрал и прочистил РХХ и заслонку. Завел машину и все нормально стало работать. Прошел почти месяц. Вчера заметил что при резком разгони машина начинает тупить. Сегодня сделал диагностику. Показало Р0170 Р0173 Р0220 Р0601. Хотя теперь ЕМЛ не беспокоит. И в этот раз я обратил внимание что на самой заслонке есть управление ею. Вот только что теперь делать не знаю. РХХ в норме так как холостой не плавает, а заслонка эта как я понимаю продается только в сборе и стоит 55 кусков(((( Ремонтируется ли она вообще??? Картинка моей заслонки

Добавлено: 29.01.2018 13:51

0

13

omega
omega



+894


Модератор
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщений: 5413
Авто: E34

Откуда: Москва, Россия

По ошибкам,это пропуск зажигания,бедная смесь.Ищи подсос воздуха .

Добавлено: 29.01.2018 14:37

0

14

toto99
toto99



+44


Зарегистрирован: 30.09.2014
Сообщений: 101
Откуда: Великий Новгород, Ро…

Сегодня искал подсос воздуха, но так пока и не нашел, но нашел что не работает исполнительный узел, тот что меняет длину впускной системы. Завожу машину он должен втянуться, а он не втягивается. Помогаю ему втянуться рукой, он втягивается и начинает свистеть, газу больше 3000 даю он отскакивает обратно и опять не втягивается. Как я понимаю в нем накрылась диафрагма, так может из-за него и подсос идет?

Добавлено: 30.01.2018 13:06

+1

Добавление комментариев закрыто

Другие темы раздела «Технические вопросы»

Заголовок темы Автор Ответы Просмотры Последнее

BMW AG

Правила раздела технические вопросы

Автор
Vermin
Ответы 0 Просмотры 26911  

G30

BMW G30 540 XDRIVE замена BDC и проблемма.

Автор
george_te
Ответы 0 Просмотры 73  

G02

BMWХ4 Неисправность багажника

Автор
KingF4
Ответы 0 Просмотры 104  

F39

АКПП после ремонта

Автор
Maru1985
Ответы 0 Просмотры 425  

F30-F35

Водяной насос работает без остановки

Автор
Bumer-rang
Ответы 2 Просмотры 851 26.05.2023 › AAI AAI

F01-F02

Замена или ремонт двигателя на 750

Автор
Tasha79
Ответы 1 Просмотры 246 26.05.2023 › AAI AAI

F10-F11

Вой/свист при включенной функции Start/Stop при плавном оттормаживании.

Автор
7investprestige
Ответы 0 Просмотры 594  

F21

Бмв 116i 2013

Автор
Amkad
Ответы 0 Просмотры 614  

E46

Как сделать чтобы при включении задних туманок тухла дальняя лампа?

Автор
zml
Ответы 0 Просмотры 423  

E34

Проблемы с приборкой

Автор
_Artem_
Ответы 1 Просмотры 1280 09.05.2023 › serzhio60 serzhio60

Ошибка P0601 — Модуль управления двигателем – ошибка контрольной суммы памяти 

Определение кода ошибки P0601

Ошибка P0601 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с внутренней памятью модуля управления двигателем (ECM). Вместе с данной ошибкой могут также появляться другие ошибки в зависимости от присутствующих симптомов.

Что означает ошибка P0601

Ошибка P0601 указывает на то, что во время самопроверки модуля управления двигателем (ECM) была обнаружена внутренняя неисправность модуля, а именно ошибка контрольной суммы памяти. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также автомобиль перейдет в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0601

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0601 являются:

  • Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
  • Низкое напряжение на модуле управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0601?

Основными признаками возникновения ошибки P0601 являются:

  • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
  • Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность противобуксовочной или антиблокировочной системы тормозов
  • Проблемы с переключением передач
  • Неустойчивая работа или заглохание двигателя
  • Проблемы с запуском двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0601?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
  • Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0601 снова
  • Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и разъем модуля управления двигателем (ECM)
  • Измерит напряжение и проверит целостность цепей питания и заземления модуля управления двигателем (ECM) с помощью мультиметра
  • Проверит работу модуля управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0601

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0601 является пренебрежение проверкой напряжения на модуле управления двигателем (ECM), что приводит к поспешной замене исправного модуля. Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0601?

Серьезность ошибки P0601 зависит от присутствующих симптомов. При наличии серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0601?

  • Устранение причины низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM)
  • Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0601

Причиной низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM) может быть неправильная установка аккумуляторной батареи или частичное перегорание основного предохранителя.

Для надлежащего диагностирования данной ошибки потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать необходимые показания и данные различных датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0601?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

На чтение 5 мин Просмотров 4.3к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0601
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0601
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0601 звучит как «внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Internal Control Module Memory Check Sum Error».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0601

Код OBD-II P0601 определяется как «внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает нарушение связи между собой и вспомогательными модулями управления.

Код ошибки P0601 – внутренняя ошибка контрольной суммы памяти модуля управления

Когда сбой связи происходит в какой-либо области системы CAN, код будет сохранен, и загорится сигнальная лампа. В зависимости от автомобиля, может потребоваться несколько ездовых циклов, прежде чем код будет сохранен и загорится предупреждающая лампа.

Сеть контроллеров CAN включает в себя модули управления всех систем автомобиля. Фактическое количество модулей управления, составляющих систему CAN, зависит от производителя и модели.

Система CAN контролирует каждый аспект работы транспортного средства. Микропроцессоры и контроллеры в транспортном средстве постоянно обмениваться сообщениями и сигналами между собой и датчиками, которые они контролируют.

Это достигается за счет сложного соединения жгутов проводов для создания «распределительного конвейера». Который передает входное и сигнальное напряжение к различным датчикам, компонентам, системам и другим контроллерам. Сигналы идут как к PCM, так и от него.

По сути, ошибка P0601 означает, что в модуле управления трансмиссией (PCM) имеется внутренняя неисправность.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0601 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Может загореться лампочка АБС и антипробуксовочной системы.
  3. Зажженный световой сигнал трансмиссии (трансмиссия может не переключаться должным образом).
  4. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  5. Снижение мощности двигателя.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Проблемы с конкретной системой, указывающие на возможную потерю связи в этой области.
  8. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Код P0601 указывает на внутренний сбой в модуле управления трансмиссией (PCM). В зависимости от того, что затронул сбой, ошибка может быть как серьезной, так и умеренной.

Причины возникновения ошибки

Код P0601 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Модуль управления трансмиссией (PCM) вышел из строя.
  • Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
  • Ослабленные или поврежденные разъемы.
  • Плохое заземление является распространенной причиной.
  • Шина CAN может быть неисправна и иметь короткое замыкание на массу или обрыв провода.

Как устранить или сбросить код неисправности P0601

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0601:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0601.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
  3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления трансмиссией (PCM).
  4. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи и сравните полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
  5. Проверьте целостность цепей питания и заземления модуля управления трансмиссией (PCM) с помощью мультиметра.
  6. Оцените работу модуля управления трансмиссией (PCM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
  7. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Для исправления кода P0601 наиболее распространенным решением является замена и перепрограммирование PCM. Хотя, неисправную проводку также стоит рассматривать как причину появления данной ошибки.

Выполните тщательный визуальный осмотр всех точек, в которых проводка упирается в кузов. Эти точки представляют собой заземляющие соединения. Часто можно найти ослабленные соединения или даже заземляющие ремни, которые свисают после того, как был произведен несвязанный ремонт.

Если были обнаружены и отремонтированы плохие заземляющие соединения, удалите все коды и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды. В некоторых случаях может потребоваться повторная интеграция или даже перепрограммирование некоторых контроллеров после сбоя связи.

Если все соединения заземления надежны, выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки на автомобиле. Обратите внимание, что этот осмотр может потребовать снятия приборной панели, сидений, ковров и даже панелей отделки, чтобы получить доступ ко всем жгутам проводов.

Если повреждение проводки не обнаружено, но код P0601 остался, несмотря на выполнение вышеуказанных шагов. Одним из вариантов может быть замена всего электрического жгута. Однако это не гарантирует решения проблемы, поскольку проблема может быть связана с контроллером.

Типичные проблемы с контроллерами включают в себя неисправные драйверы, выход из строя памяти или других компонентов по любому количеству причин. По этой причине не рекомендуется заменять весь жгут. Пока не будут выполнены исчерпывающие диагностические тесты на всех контроллерах, включая PCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0601 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • BMW (БМВ E39, E46)
  • Chevrolet (Шевроле Круз, Лачетти, Трейлблейзер)
  • Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Таун Кантри)
  • Daewoo (Дэу Матиз)
  • Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Ford
  • GMC
  • Jeep
  • Kia
  • Mazda
  • Opel (Опель Астра, Зафира, Мокка)
  • Renault (Рено Каптур)
  • Saab
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)
  • Volvo
  • ВАЗ 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
  • Газель Крайслер
  • Лада Калина, Приора

С кодом неисправности Р0601 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0014, P0128, P0300, P0449, P0600, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P0608, P0609, P0610, P0700, P1345.

Видео

X

Скрыть объявления

Объявления

BMW E39 MS42 1999 год двигатель 2,0, Ошибка P0601  

 Easy

сообщение 20.11.2014, 0:08

Сообщение
#92831

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2664
Спасибо сказали: 538 раз

Всем привет. BMW в 39 кузове 1999 года рождения от рождества христова, мотор 2,0 после полной разрядки АКБ в моторнике появилась ошибка P0601 (ошибка контрольной суммы ECM), если я правильно понимаю, то это должно лечиться заменой дампа флэши 29F400BB и привязкой к EWS или машине не полегчает после этого?? В данный момент машина заводится, но больше 3000 оборотов не развивает. Подтвердите мою мысль или развейте наоборот))

Моторник:
SIMENS MS42
5WK90329

На всякий случай родной дамп

Прикрепленный файл  am29f400bb_original_e39_ms42.bin ( 512 kB )

      Кол-во скачиваний: 35

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 20.11.2014, 5:09

Сообщение
#92834

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(easy1 @ 20.11.2014, 0:08) *

Всем привет. BMW в 39 кузове 1999 года рождения от рождества христова, мотор 2,0 после полной разрядки АКБ в моторнике появилась ошибка P0601 (ошибка контрольной суммы ECM), если я правильно понимаю, то это должно лечиться заменой дампа флэши 29F400BB и привязкой к EWS или машине не полегчает после этого?? В данный момент машина заводится, но больше 3000 оборотов не развивает. Подтвердите мою мысль или развейте наоборот))
Моторник:
SIMENS MS42
5WK90329
На всякий случай родной дамп
«Вложение bin»

По дросселю ошибки были? Ну и как вариант пролей WINkfp.

Пользователя нет на форуме

 danis11

сообщение 20.11.2014, 7:15

Сообщение
#92835

Группа: Real User

Сообщений: 2155
Спасибо сказали: 497 раз

Цитата(profecor @ 20.11.2014, 5:09) *

Ну и как вариант пролей WINkfp.

…или каким небудь флешерем.

Пользователя нет на форуме

 Easy

сообщение 20.11.2014, 12:01

Сообщение
#92837

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2664
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(profecor @ 20.11.2014, 6:09) *

По дросселю ошибки были? Ну и как вариант пролей WINkfp.

Эту же ошибку лаунч переводит как неисправность дросселя, эта машина приехала из другого сервиса, дроссель аж блестит.)) А у меня GT-1 написала что проблема в ЕСМ, я её пробовал её кодировать SSS, но она не хочет. WinKFP у меня нет, а так напрямую дамп залить тоже ведь можно или нет, если нет то почему??

Пользователя нет на форуме

 STAS754

сообщение 20.11.2014, 12:23

Сообщение
#92838

Группа: Real User

Сообщений: 635
Спасибо сказали: 86 раз

Цитата(easy1 @ 20.11.2014, 13:01) *

Эту же ошибку лаунч переводит как неисправность дросселя, эта машина приехала из другого сервиса, дроссель аж блестит)) А GT-1 написала что проблема в ЕСМ, я её пробовал её кодировать SSS, но она не хочет. WinKFP у меня нет, а так напрямую дамп залить тоже ведь можно или нет, если нет то почему??

А DIS через план проверки, что предлогает сделать?

Пользователя нет на форуме

 Easy

сообщение 20.11.2014, 13:08

Сообщение
#92841

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2664
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(STAS754 @ 20.11.2014, 13:23) *

А DIS через план проверки, что предлагает сделать?

Заменить блок управления двигателя.

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 20.11.2014, 13:30

Сообщение
#92842

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(easy1 @ 20.11.2014, 13:08) *

Заменить блок управления двигателя.

Раз GT-1 делал диагнозу значит есть DIS, а в нём есть программирование,(тазик то старый) И фотку стикера выложи, гляну у себя файло.

Спасибо сказали:

Easy

Пользователя нет на форуме

 

Спасибо

 Easy

сообщение 20.11.2014, 14:32

Сообщение
#92849

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2664
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(profecor @ 20.11.2014, 14:30) *

Раз GD-1 делал диагнозу значит есть DIS, а в нём есть программирование,(тазик то старй) И фотку стикера выложи, гляну у себя файло.

Я пробовал программировать, не хочет.

Прикрепленный файл  P1040565.jpg ( 172.31 kB )

      Кол-во скачиваний: 48

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 20.11.2014, 16:31

Сообщение
#92854

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

[quote name=’easy1′ date=’20.11.2014, 14:32′ post=’92849′]
Я пробовал программировать, не хочет.

Прикрепленный файл  P1040565.jpg ( 172.31 kB )

      Кол-во скачиваний: 48

[/quoteПробуй.

Прикрепленные файлы

Прикрепленный файл  E39.bin ( 512 kB )

      Кол-во скачиваний: 31

Спасибо сказали:

Easy, alex_boom

Пользователя нет на форуме

 

Спасибо

 profecor

сообщение 20.11.2014, 17:37

Сообщение
#92856

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Прокатило?

Пользователя нет на форуме

 Easy

сообщение 20.11.2014, 18:11

Сообщение
#92857

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2664
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(profecor @ 20.11.2014, 18:37) *

Прокатило?

Я завтра утром попробую, а то тут у меня машин в шахматном порядке понаставили. :super_smilies_001:

Пользователя нет на форуме

 Rosleon

сообщение 20.11.2014, 22:01

Сообщение
#92866

Группа: Real User

Сообщений: 673
Спасибо сказали: 124 раза

Цитата(easy1 @ 19.11.2014, 22:08) *

Всем привет. BMW в 39 кузове 1999 года рождения от рождества христова, мотор 2,0 после полной разрядки АКБ в моторнике появилась ошибка P0601 (ошибка контрольной суммы ECM), если я правильно понимаю, то это должно лечиться заменой дампа флэши 29F400BB и привязкой к EWS или машине не полегчает после этого?? В данный момент машина заводится, но больше 3000 оборотов не развивает. Подтвердите мою мысль или развейте наоборот))
Моторник:
SIMENS MS42
5WK90329
На всякий случай родной дамп
«Вложение bin»

Есть «приблуды», исправляющие ошибки контрольных сум в моторниках. Мне известна K-TAG, но я её не имею. Найди кого-нибудь с ней, он исправит.

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 21.11.2014, 6:44

Сообщение
#92869

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(Rosleon @ 20.11.2014, 22:01) *

Есть «приблуды», исправляющие ошибки контрольных сум в моторниках. Мне известна K-TAG, но я её не имею. Найди кого-нибудь с ней, он исправит.

В 9 сообщении всё поправлено, бывают проблемы с внутренней неисправностью проца.

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 21.11.2014, 14:37

Сообщение
#92889

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(easy1 @ 20.11.2014, 18:11) *

Я завтра утром попробую, а то тут у меня машин в шахматном порядке понаставили. :super_smilies_001:

Ну как там BMW — поехала?

Спасибо сказали:

Easy

Пользователя нет на форуме

 

Спасибо

 Easy

сообщение 21.11.2014, 16:55

Сообщение
#92896

Группа: Супермодератор

Сообщений: 2664
Спасибо сказали: 538 раз

Цитата(profecor @ 21.11.2014, 15:37) *

Ну как там BMW — поехала?

Да, спасибо, машина уехала, залил твой дамп, привязал GT-1. Ошибок нет, машина поехала нормально.
Ещё раз спасибо!! :icon_47: :icon_25:

Пользователя нет на форуме

 profecor

сообщение 21.11.2014, 18:26

Сообщение
#92901

Почетный друг форума

Группа: Супермодератор

Сообщений: 965
Спасибо сказали: 478 раз

Цитата(easy1 @ 21.11.2014, 16:55) *

Да, спасибо, машина уехала, залил твой дамп, привязал GT-1. Ошибок нет, машина поехала нормально.
Ещё раз спасибо!! :icon_47: :icon_25:

Так надо было не отпускать, сделали бы ЕВРО2 и лёгкий тюнинг.

Пользователя нет на форуме

2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

> Реклама и Новости

> Some topics

Найдена следующая информация по ошибке P0601 для автомобиля BMW 5-SERIES (E39):

На русском языке:

Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти

На английском языке:

Internal Control Module Memory Check Sum Error

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0601 на автомобиле BMW с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у BMW E39:

ECM

Память блока управления (ROM)

Расшифровка ошибки P0601 у BMW: Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления

Марка:

BMW

Код:

P0601

Определение:

Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления

Описание:

Ключ включен, DME обнаружил ошибку программирования. Проверка RAM и ROM показывает неверную контрольную сумму при включении / выключении питания.

Причина:

  • Коррозия клемм аккумулятора или неплотное соединение аккумулятора.
  • Подключение к DME прервано, или цепь разомкнута.
  • Произошла ошибка перепрограммирования

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1978)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P0601 from BMW: Internal Control Module Memory Check Sum Error

Make:

BMW

Code:

P0601

Definition:

Internal Control Module Memory Check Sum Error

Description:

Key on,the DME has detected a programming error.The RAM and ROM check displays an invalid check-sum at power up/down.

Cause:

  • Battery terminal corrosion,or loose battery connection
  • Connection to the DME interrupted,or the circuit has been opened
  • Reprogramming error has occurred

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 318)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p0601 ауди
  • Ошибка p0601 fiat ducato
  • Ошибка p0601 bmw e39
  • Ошибка p0600 фольксваген гольф 4
  • Ошибка p0600 субару форестер