Ошибка p0641 audi

Рассмотрим подробнее

1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0641
2. Симптомы неисправности
3. Причины возникновения ошибки
4. Как устранить или сбросить код неисправности P0641
5. Диагностика и решение проблем
6. Проверка датчиков
7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
8. Видео

1. 
   

   luminof
   Новенький

   Дописи:

   47

   Область:

   Київська

   Місто:

   Київ

   Модель:

   VW CADDY MAXI

   Двигун:

   2.0 TDI (CFHС)

   Потужність, л.с.:

   140

   КПП:

   6МКПП

   Рік випуску:

   2011

   Доброго дня! Вчера ехал по пр.Бажана в сторону аэропорта Борисполь и внезапно движок подзахлебнулся и заморгал индикатор «спиралька». Двигатель стал тупить и заводиться с потугами. Сегодня посетил двух электриков , первый сделал вердикт «ошибка Р0641 (обрыв в цепи опорного питания датчика «А»), погуглил в интернете и не обнаружив, что такое датчик А, посоветовал обратиться к электрикам , которые непосредственно с VW работают. Он сбросил ошибку, но через два-три запуска двигателя она снова появилась. У второго электрика выяснилось , что это целая группа датчиков и какой из них, это видимо, хлопотно определять. Он замерял напраяжение на одном из легкодоступных датчиков сверху на двигателе, тоже сбросил ошибку и после этого она уже не появлялась (пробовал перезапуск двигателя раз пять). А потом посоветовал, что если она снова появится, то опять приехать к нему и тогда уже все датчики нужно перепроверять. В общем пока буду ездить с большой долей опасения.
   Может у кого-то была подобная поломка, подскажите пожалуйста или координаты толкового мастера.

   Останнє редагування: 27 вер 2017

2. 
   

   homich
   Старожил

   Дописи:

   2,741

   Область:

   Київська

   Місто:

   Київ

   Модель:

   VW CADDY

   КПП:

   5МКПП

   Рік випуску:

   2006

   Колір:

   Белый

   luminof,
   Почитайте на досуге
   https://translate.google.com.ua/translate?hl=ru&sl=en&u=https://www.obd-codes.com/p0641&prev=search

   DTC P0641, P0651, P0697 или P06A3

   Указания по диагностике

   • Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы — Автомобиль .
   • Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .
   • Диагностика — Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.
   Идентификаторы кодов неисправности

   Диагностический код неисправности P0641: Опорная цепь 1, 5 В

   Диагностический код неисправности P0651: Опорная цепь 2, 5 В

   Диагностический код неисправности P0697: Опорная цепь 3, 5 В

   Диагностический код неисправности P06A3: Цепь 4 опорного напряжения 5 В

   Описание цепи/системы

   Модуль управления двигателем (ECM) имеет 4 встроенные схемы опорного напряжения 5 В. Каждая внутренняя опорная цепь обеспечивает выдачу опорного напряжения 5 В по наружным цепям для нескольких датчиков. Короткое замыкание на массу или на напряжение одной из внешних цепей опорного напряжения 5 В может привести к отказу всех других компонентов, соединенных с такой же встроенной цепью опорного напряжения 5 В.

   Условия диагностики кода неисправности

   • Напряжение зажигания больше 6,4 В.
   • Уменьшенная мощность двигателя не включена.
   • Если вышеуказанные условия выполнены, эти коды неисправности P0641, P0651, P0697, P06A3 инициируются непрерывно.
   Условия установки кода неисправности

   Напряжение схемы опорного напряжения 5 В выше или ниже установленного порогового значения.

   Действия, выполняемые при установке кода неисправности

   Коды неисправности P0641, P0651, P0697, и P06A3 — это коды типа А.

   Условия удаления кода неисправности

   Коды неисправности P0641, P0651, P0697, и P06A3 — это коды типа А.

   Рекомендации по диагностике

   P0641

   Опорная цепь 5 В №1 подает напряжение 5 В на указанные ниже датчики:

   • Датчик давления в топливном баке (FTP)
   • Датчик барометрического давления (BARO), датчик абсолютного давления на входе дроссельной заслонки
   • Датчик давления в трубе топливного распределителя (FRP)
   • Датчик давления хладагента воздушного кондиционера
   • Все четыре датчика положения распределительного вала.

   P0651

   Опорная цепь 5 В №2 подает напряжение 5 В на указанные ниже компоненты:

   • Датчик положения коленвала
   • Переключатель режима экономии топлива
   • Датчик положения тормозной педали

   P0697

   Опорная цепь 5 В 3 подает напряжение 5 В на указанные ниже датчики:

   • Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP)
   • Датчик 2 положения педали акселератора

   P06A3

   Опорная цепь 5 В 4 выдает напряжение 5 В на указанные ниже датчики:

   • Датчик положения дроссельной заслонки
   • Датчик 1 положения педали акселератора
   Для локализации неисправности можно последовательно отключать от затронутой цепи опорного напряжения 5 В по одному компоненту, отслеживая соответствующий параметр состояния опорной цепи 5 В с помощью диагностического прибора. Параметр диагностического прибора изменит свое состояние из «Malfunction» («Неисправность») на состояние «OK» («Исправно») после отключения источника сбоя. Если все компоненты отключены от затронутой цепи опорного напряжения 5 В, а неисправность все еще сохраняется, то, возможно, неисправен жгут проводов.
   так как у вас газ надо обратить внимание на датчики распредвалов и датчик давления в топливной системе так как туда могли добираться руки установщиков
   так же посмотреть сколько вольт на аккуме на хх

   Останнє редагування: 27 вер 2017

3. 
   

   luminof
   Новенький

   Дописи:

   47

   Область:

   Київська

   Місто:

   Київ

   Модель:

   VW CADDY MAXI

   Двигун:

   2.0 TDI (CFHС)

   Потужність, л.с.:

   140

   КПП:

   6МКПП

   Рік випуску:

   2011

4. 
   

   miki_ua
   Назавжди з нами

   Дописи:

   6,252

   Область:

   Хмельницька

   Місто:

   Хмельницький

   Модель:

   VW CADDY ECOFUEL

   Двигун:

   2.0 Ecofuel (BSX)

   Потужність, л.с.:

   109

   КПП:

   5МКПП

   Рік випуску:

   2008

   Колір:

   CandyWeiss

5. 
   

   homich
   Старожил

   Дописи:

   2,741

   Область:

   Київська

   Місто:

   Київ

   Модель:

   VW CADDY

   КПП:

   5МКПП

   Рік випуску:

   2006

   Колір:

   Белый

   Мики — присмотрись что не мой стиль писания, скопировано с сайта…

6. 
   

   luminof
   Новенький

   Дописи:

   47

   Область:

   Київська

   Місто:

   Київ

   Модель:

   VW CADDY MAXI

   Двигун:

   2.0 TDI (CFHС)

   Потужність, л.с.:

   140

   КПП:

   6МКПП

   Рік випуску:

   2011

   После посещения двух гаражных электриков решил в четверг обратиться к электрикам на СТО. Нашел электрика на СТО недалеко от своего дома на Здолбуновской 7Д. И после того как этот электрик полдня провозился с моей машиной, изучив все кабеля и жгуты, идущие к датчикам, которые при данной ошибке могут быть причиной проблемы (все кабеля оказались без повреждений), в 20.00 я выехал из СТО с отключенным датчиком отработанных газов и уже весь день проездил без проблем (машина не тупит и заводится нормально, только горит «чек», т.к. отключен датчик). Электрик сделал вывод такой: в машине вырезан в 2015 сажевый фильтр, но при перепрошивке мозгов, так прошили, что датчик остался не отключен. В понедельник будет выяснять, или его можно отключить (но видимо с изменением прошивки), или придется заменить на новый и оставить его подключенным.

7. 
   

   Megatrans
   Команда Клубу
   Команда форуму

   Дописи:

   4,576

   Область:

   Київська

   Місто:

   Київ

   Модель:

   Opel Omega mv6 3.0

   Потужність, л.с.:

   211

   КПП:

   5МКПП

   Рік випуску:

   1996

   Колір:

   Серый

   А я всегда говорил, что при чиповке, просите, чтобы отключали так, что датчики можно было отключить. То есть, отслеживание датчиков должно быть выключено. Иначе прт выходе из строя датчика — будет ошибка и понять ее будет сложно

   
   Чилик та Костя подобається це.
   

8. 
   

   jorjik
   Старожил

   Дописи:

   2,036

   Область:

   Немає в списку

   Місто:

   За межами України

   Модель:

   VW Caddy

   КПП:

   5МКПП

   Рік випуску:

   2012

   Колір:

   Candy wise

   Ишь, ты, какой грамотный! Даже дату ампутации установил.

   По датчику разности давлений СФ есть известная проблема — от тряски отваливаются контакты. Замена датчика G450.
   было бы криво вырезано — ошибка вылазила бы и раньше.

9. 
   

   miki_ua
   Назавжди з нами

   Дописи:

   6,252

   Область:

   Хмельницька

   Місто:

   Хмельницький

   Модель:

   VW CADDY ECOFUEL

   Двигун:

   2.0 Ecofuel (BSX)

   Потужність, л.с.:

   109

   КПП:

   5МКПП

   Рік випуску:

   2008

   Колір:

   CandyWeiss

   jorjik, на 1,9 такое помню, а вот на 2,0 невкурсе…

10. 
    

    luminof
    Новенький

    Дописи:

    47

    Область:

    Київська

    Місто:

    Київ

    Модель:

    VW CADDY MAXI

    Двигун:

    2.0 TDI (CFHС)

    Потужність, л.с.:

    140

    КПП:

    6МКПП

    Рік випуску:

    2011