Ошибка p0703 кайрон бензин - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Опубликовано: 30.01.2023

Техническое описание и расшифровка ошибки P0703

Диагностический код неисправности P0703 устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в определенной цепи преобразователя крутящего момента. Этот код применим только к автомобилям, оснащенным автоматической коробкой передач.

Большинство транспортных средств, оборудованных OBD-II, управляются контроллером трансмиссии, который интегрирован в PCM. В других автомобилях используется автономный модуль управления трансмиссией. Который связывается с PCM и другими контроллерами через сеть контроллеров (CAN).

Гидротрансформатор является типом гидравлической муфты, которая связывает двигатель с трансмиссией. Когда автомобиль находится в движении, преобразователь крутящего момента позволяет передавать крутящий момент на входной вал трансмиссии. Когда автомобиль останавливается, преобразователь крутящего момента поглощает крутящий момент двигателя, используя сложную систему мокрого сцепления. Это позволяет двигателю работать на холостом ходу без остановки.

В режиме блокировки, муфта гидротрансформатора (TCC) постепенно ограничивается. Эти постепенные ограничения сцепления называются процент блокировки гидротрансформатора. Рабочая система способствует экономии топлива и оптимальной работе двигателя.

Блокировку гидротрансформатора необходимо отключить до того, как обороты двигателя снизятся до определенного уровня. И обязательно до того, как автомобиль остановится на холостом ходу. В противном случае двигатель, несомненно, заглохнет.

Одним из конкретных сигналов, которые PCM использует при отключении блокировки гидротрансформатора, является нажатие на педаль тормоза. Когда педаль тормоза нажата, рычаг тормозного рычага вызывает замыкание контактов в выключателе тормоза. Замыкая один или несколько контуров.

Когда эти цепи замыкаются, загораются стоп-сигналы. После чего сигнал отправляется в PCM. Этот сигнал сообщает PCM, что педаль тормоза нажата и соленоид блокировки гидротрансформатора должен быть отключен. Код P0703 относится к неисправности в одной из этих цепей выключателя тормоза.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0703 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Не работает муфта гидротрансформатора (TCC).
Не горят стоп-сигналы.
Трансмиссия заедает на передаче.
Жесткое переключение передач.
Снижение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.

Ошибка P0703 является довольно серьезной, так как может произойти внутреннее повреждение передачи, если блокировка TCC не работает в течение длительного периода времени. Большинство моделей спроектировано таким образом, что PCM отключит блокировку TCC при появлении этого кода. И переведет систему управления трансмиссией в аварийный режим работы.

Причины возникновения ошибки

Код P0703 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный выключатель тормоза.
Неправильно отрегулированный выключатель тормоза.
Оборван или закорочен жгут проводов выключателя тормоза.
Плохое электрическое соединение в цепи выключателя тормоза.
Перегорел предохранитель или перегоревшая плавкая вставка.
В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0703

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0703:

Проверьте предохранители системы при нажатой педали тормоза.
Осмотрите разъемы, а также проводку.
Проверьте, работает ли стоп-сигнал с педалью тормоза. Если стоп-сигналы не работают, замените или отрегулируйте выключатель тормоза.
При необходимости прошейте или замените PCM/TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0703, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к выключателю тормоза, а также PCM или TCM.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

Если напряжение, а также сопротивление во всех цепях находится в пределах нормальных значений. Возможно, что модуль управления трансмиссией вышел из строя и его необходимо заменить. Отказы PCM относительно редки, но они случаются. Имейте в виду, что после его замены, необходимо выполнить перепрограммирование.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0703 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
Chevrolet (Шевроле Лачетти, Эванда)
Chrysler (Крайслер ПТ Крузер)
Citroen
DAF
Dodge (Додж Караван)
Fiat
Ford (Форд Мондео, Транзит, Фокус, C-Max, F-150)
Honda
Hyundai
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Lincoln (Линкольн LS)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
Nissan (Ниссан Кашкай, Х-Трейл)
Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира)
Peugeot (Пежо 107, 4007)
Renault
Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)
Suzuki (Сузуки Форенза)
Toyota (Тойота Аурис, Королла)
Volkswagen

С кодом неисправности Р0703 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0141, P02BF, P0420, P0572, P0573, P1494, P1565.

Вылезла ошибка P1813 — неисправность цепи выключения сцепления.

Концевик почистил (хотя контакты и так были чистые), опять вылезла ошибка.

Поменял в сборе датчик — опять вылезает ошибка.

Причем проблем не наблюдаю никаких (заводится сразу, на ходу ни скачков оборотов, ни проблем с переключением передач), после сброса может не появляться несколько дней.

Никто более не сталкивался на механике с такой хренью?

Пол: Мужчина
бензин механика

Началась осень с прохладными ночами, стала вылазить ошибка Р0111 — датчик температуры воздуха на впуске — не верный уровень сигнала. Но это каждый год такая песня с похолоданием, подчищаю контакты, ошибка потом долго не появляется.

А сегодня утром при запуске вылезла ошибка Р0444 — продувка клапана абсорбера — замыкание или обрыв провода.

Где этот датчик находится? Как «лечить»?

Черный пиарщик клана

Пол: Мужчина
Город: Улан-Удэ
бензин автомат
Имя:Олег

. А сегодня утром при запуске вылезла ошибка Р0444 — продувка клапана абсорбера — замыкание или обрыв провода.

Где этот датчик находится? Как «лечить»?

рядом с АКБ у ГТЦ, к нему еще идет трубка от дроссельной заслонки

Пол: Мужчина
Город: Воронеж
бензин механика

Всем привет.

Вылезла ошибка P1813 — неисправность цепи выключения сцепления.

Концевик почистил (хотя контакты и так были чистые), опять вылезла ошибка.

Поменял в сборе датчик — опять вылезает ошибка.

Никто более не сталкивался на механике с такой хренью?

Вдруг кому будет полезно.

Выяснилось, что сдохли хабы ПП, после замены ошибка p1813 более не всплывала.

Зависимости не прослеживается (по крайней мере я не вижу связи), однако, факт остается фактом.

Пол: Мужчина
Город: Барнаул
бензин автомат
Имя:Владимир

День добрый! У меня такая ошибка 1813 на 4акпп, хабы в порядке! Причину не могу найти! Диллерский сканер показал вообще на 2ю лямбду))) я думаю что это развод)))

Выяснилось, что сдохли хабы ПП, после замены ошибка p1813 более не всплывала.
Зависимости не прослеживается (по крайней мере я не вижу связи), однако, факт остается фактом.

Пол: Мужчина
Город: Иваново
Интересы:
бензин автомат
Имя:Владимир

Блин, ну как так, в 1000 км от дома, на трассе выскочила 0703.

Пол: Мужчина
Город: Чита, Забайкальский край
бензин механика
Имя:Александр

Всем доброго времени суток!

Киря 2013г.в. бензин/механика. банзин 95-й.

Оборудование: EML327+прога Torque pro.

Вчера во время движения вылезла ошибка Р0303 — пропуск зажигания в 3-м цилиндре. Свеча с 3-го цилиндра была мокрая в зелено-желтой субстанции (по состоянию и запаху похожа на воду ). Далее достал форсунку, состояние чистое. Ради эксперимента поменял местами форсунки 2-го и 3-го цилиндра. Свечу поменял на старую, что было в наличии.

Через прогу скидываю ошибку. Запускаю мотор, все работает ошибки не вылазят.

P.S. Чуть более недели назад мыл двигатель, после машина простояла все высохло естественным путем. Если что-то попало то сразу бы вылезла ошибка. А может попался плохой бензин.

P.S.S. Еще дополнение: ошибка вылезла после пару км пути на загоревшейся желтой колонке. Надо наверное осушитель для инжектора в бензобак залить

Комментарий

Последние посетители

Мне сказали 1560 раз
Я сказал 820 раз

Какой год выпуска и пробег?

Мне сказали 14 раз
Я сказал 102 раз

год выпуска вроде написал 2012 год пробег на сп 611509 км, но не факт что столько. сканировал CARMAN SCAN VG оригинал.

Мне сказали 491 раз
Я сказал 168 раз

Комментарий

Мне сказали 5 раз
Я сказал 6 раз

Больная тема на них акпп, масло в коробке менялось, а фильтр? фильтр там меняется со снятием коробки, обратить внимание на фрикционы, они поджариваются, после чистки коробки может поездить. Масло может на вид быть нормальное после замены.

Мне сказали 491 раз
Я сказал 168 раз

Вообщем ситуация такая.
Всё зависит от обновления в твоём сканере.У меня 2008 стоит . Я про Карман-Скан. Машина была 2011 -поэтому я думаю не получилось
Попробуй отсюда обновы скачать Перейти
За кодом — в личку

Сказали спасибо

Мне сказали 491 раз
Я сказал 168 раз

Качаеш VG Patch Pack . распаковываеш
Прибор подключаеш к компу
Запускаеш сначала 10.В0 -перезагружаеш сканер
Затем запускаеш 10,В4 и опять перезагружаеш сканер
С копа заходиш в сканер (там 2 диска) ищеш папку Донлабс -копируеш обновления в неё
Это ещё не всё. при запуске сканера выйдет вот такое окно.На 10 раз и всё такое
Сканер не выключаеш -либо пишеш либо звониш -код для активации мне дали
За кодом сюда — я тупо позвонил и попросил( Потапов Максим
Менеджер по продажам оборудования
ООО «Интерлакен-Рус»
Телефон: (495) 771-70-31 доб 36)
Как устаноовить обновления можно тут -от ВИ ДЖИ + не оличается
. 4ba0383da08d88a2bf0

Комментарий

Внимание /1

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. Получите доступ к блоку развертки, цифровому вольту/омметру, и руководству по эксплуатации (или всем данным) для вашего корабля. Эти инструменты будут необходимы для диагностики кода P0703. Начните с визуального осмотра проводки тормозной лампы и общего осмотра проводки underhood. Испытайте взрыватели системы лампы стопа и замените дунутые взрыватели как требовалось. Подключите сканер к диагностическому разъему и извлеките все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, так как она может помочь вам в дальнейшей диагностике. Очистите коды и тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, если он немедленно сбрасывает. Если да: проверьте напряжение батареи на входном контуре тормозного выключателя, используя DVOM. Некоторые транспортные средства оснащены несколькими тормозными переключателями, поскольку при нажатии на педаль тормоза стоп-сигналы должны включаться, а Блокировка преобразователя крутящего момента должна быть отключена. Обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля, чтобы определить, как настроен ваш тормозной выключатель. Если на входном контуре имеется напряжение батареи, нажмите педаль тормоза и проверьте напряжение батареи на выходном контуре. При отсутствии напряжения на выходном контуре заподозрите неисправность или неправильный выключатель тормоза. Дополнительные диагностические Примечания: проверьте предохранители системы с нажатой педалью тормоза. Взрыватели которые могут показаться рабочими на первом испытании могут потерпеть неудачу когда цепь под нагрузкой часто misadjusted переключатель тормоза может быть misdiagnosed как неполноценно к быстрой деятельности tcc испытания, принести корабль к скорости хайвея (на нормальной рабочей температура), слегка выстучайте педаль тормоза и придержите его пока поддерживающ скорость. Если уровень RPM увеличивается, когда тормоз подавлен, TCC работает, и тормозной выключатель отключает его должным образом, может произойти серьезное повреждение передачи, если система TCC остается неработоспособной

HFM — низкий уровень сигнала — обрыв в цепи.
P0103 Датчик уровень сигнала — замыкание в цепи.
P0105 Датчик давления наддува — неисправность в цепи питания .

P0106 Датчик давления наддува — высокий уровень сигнала.
P0107 Датчик давления наддува — обрыв или замыкание на «массу».
P0108 Датчик давления наддува — замыкание в цепи.
P0109 Датчик давления наддува — низкий уровень сигнала .
P0110 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность в цепи питания.
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — обрыв в цепи.
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — замыкание в цепи.
P0115 Датчик температуры ОЖ — неисправность в цепи питания.
P0117 Датчик температуры ОЖ — обрыв в цепи.

P0118 Датчик температуры ОЖ — замыкание в цепи.
P0120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания.
P0122 Датчик № 1 положения педали акселератора — обрыв в цепи.
P0123 Датчик № 1 положения педали акселератора — замыкание в цепи.
P0147 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода.
P0148 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода.
P0171 Недостаточный MDP форсунки № 1.
P0172 Недостаточный MDP форсунки № 2.
P0173 Недостаточный MDP форсунки № 3.
P0174 Недостаточный MDP форсунки № 4.
P0175 Недостаточный MDP форсунки № 5.
P0180 Датчик температуры топлива — неисправность..
P0182 Датчик температуры топлива — замыкание на «массу».
P0183 Датчик температуры топлива — замыкание на «+» АКБ.
P0190 Датчик давления топлива — неисправность цепи питания.
P0191 Датчик давления топлива — ошибка сигнала.
P0192 Неисправность датчика давления топлива — обрыв в цепи.
P0193 Неисправность датчика давления топлива — замыкание в цепи.
P0201 Форсунка № 1 — обрыв в цепи.
P0202 Форсунка № 2 — обрыв в цепи.
P0203 Форсунка № 3 — обрыв в цепи.
P0204 Форсунка № 4 — обрыв в цепи.
P0205 Форсунка № 5 — обрыв в цепи.
P0215 Неисправность главного реле — залипание.
P0219 Датчик положения коленчатого вала — слишком маленький зазор.
P0220 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания.
P0222 Датчик № 2 положения педали акселератора — обрыв в цепи.
P0223 Датчик № 2 положения педали акселератора — замыкание в цепи.
P0243 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание в цепи.
P0245 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание.
P0246 Привод турбонагнетателя VGT — замыкание на «+» АКБ.
P0251 IMV-клапан — обрыв в цепи.
P0253 IMV-клапан — замыкание на «массу».
P0255 IMV-клапан — обрыв в цепи.
P0263 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 1
P0266 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 2
P0269 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 3
P0272 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 4
P0275 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 5
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность.
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность.
P0335 Датчик положения коленчатого вала — отсутствует сигнал
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком большой зазор
P0341 Датчик положения распределительного вала — неисправность (нарушение синхронизации).
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность.
P0372 Датчик положения распределительного вала — неисправность.
P0400 Клапан системы EGR — неисправность.
P0401 Клапан системы EGR — неисправность (низкий уровень сигнала).
P0402 Клапан системы EGR — залегание в открытом положении.
P0405 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в открытом состоянии.
P0406 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в закрытом состоянии.
P0407 Клапан системы EGR — сигнал низкого положения.
P0408 Клапан системы EGR — сигнал высокого положения.
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением — обрыв в цепи (Только модели с двигателем
D27DTP (увеличенной мощности)).
P0481 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «+» АКБ (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности)).
P0482 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу» (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности)).
P0483 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу»
(на выходе электромотора).
P0484 Электровентилятор с импульсным управлением — остановка .
P0485 Электровентилятор с импульсным управлением — перегрузка .
P0487 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного закрытия.
P0488 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного открытия.
P0530 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания.
P0532 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания.
P0533 Слишком высокое давление хладагента в системе кондиционирования воздуха.
P0560 Неисправность бортовой сети.
P0562 Низкое напряжение бортовой сети.
P0563 Высокое напряжение бортовой сети .
P0571 Выключатель педали тормоза — неисправность.
P0602 Датчик скорости движения автомобиля — неверное кодирование.
P0606 ECU — неисправность системы защиты.
P0608 Система ABS/ESP — неверное кодирование.
P0611 Отсутствуют коды форсунок C3

P0612 Коды форсунок C3I — внутренняя ошибка.
P0613 TCU — неверное кодирование.
P0614 TCСU — неверное кодирование.
P0618 Мультикалибровка — не выполнена.
P0619 Мультикалибровка — ошибка выполнения.
P062

D (ранее P1611)Неисправность в цепи форсунок

1-го ряда — низкий уровень напряжения.
P062

E (ранее P1618) Неисправность в цепи

форсунок 2-го ряда — низкий уровень
напряжения.
P062

F Мультикалибровка — ошибка выполнения.
P0630 Не произведена запись вариантов кодирования.
P0631 Ошибка записи вариантов кодирования .
P0633 Иммобилайзер — неисправность .
P0641 ECU — неисправность в цепи питания 1 (5 В).
P0642 ECU — неисправность в цепи питания 1 — низкий уровень (5 В).
P0643 ECU — неисправности в цепи питания 1 — высокий уровень (5 В) .
P0649 Диагностическая лампа — обрыв в цепи.
P0650 Диагностическая лампа — замыкание на «+» АКБ.
P0651 ECU — неисправность в цепи питания 2 (5 В).
P0652 ECU — неисправность в цепи питания 2 — низкий уровень (5 В).
P0653 ECU — неисправность в цепи питания 2
— высокий уровень (5 В).
P066

A Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутренняя неисправность.
P066

B Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутреннее замыкание .
P066

C Управляющее устройство свечи накаливания

№ 1 — внутренняя неисправность.
P066

D Управляющее устройство свечи накаливания

№ 2 — внутреннее замыкание.
P066

E Управляющее устройство свечи накаливания

№ 3 — внутренняя неисправность.
P066

F Управляющее устройство свечи накаливания

№ 3 — внутреннее замыкание.
P0670 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность в цепи питания.
P0671 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи.
P0672 Неисправность свечи накаливания № 4 — обрыв в цепи.
P0673 Неисправность свечи накаливания № 5 — обрыв в цепи.
P0674 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи.
P0675 Неисправность свечи накаливания № 2 — обрыв в цепи.
P067

A Управляющее устройство свечи накаливания

№ 4 — внутренняя неисправность.
P067

B Управляющее устройство свечи накаливания

№ 4 — внутреннее замыкание.
P067

C Управляющее устройство свечи накаливания

№ 5 — внутренняя неисправность.
P067

D Управляющее устройство свечи накаливания

№ 5 — внутреннее замыкание .
P0683 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность шины CAN .
P0685 Неисправность главного реле.
P0697 ECU — неисправность в цепи питания (2,5 В).
P0698 ECU — неисправность в цепи питания — низкий уровень (2,5 В).
P0699 ECU — неисправность в цепи питания — высокий уровень (2,5 В).
P0700 Неверный сигнал TCU.
P0704 Датчик-выключатель сцепления — неисправность.
P0805 Нейтральное положение — неверный сигнал
(Только модели с двигателем D27DT и МКПП).
P1102 Датчик

HFM — слишком высокий уровень

сигнала (только для модели D27DT).
P1103 Датчик

HFM — слишком низкий уровень сигнала

(только для модели D27DT).
P1105 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи.
P1106 Датчика давления наддува — неисправность в цепи .
P1107 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи / замыкание на «массу» .
P1108 Замыкание в цепи датчика атмосферного давления.
P1109 Датчик давления наддува — неверная инициализация.
P110

A AMF OBD (система самодиагностики)

— слишком высокий уровень сигнала.
P110

B AMF OBD (система самодиагностики)

D (ранее P1612) Форсунки 1-го ряда — высокий

уровень сигнала.
P162

E (ранее P1619) Форсунки 2-го ряда — высокий уровень сигнала.
P1630 Неверный ответный сигнал от иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»).
P1631 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»).
P1632 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»).
P1633 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»).
P1634 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»).
P1635 Иммобилайзер не отвечает (см. главу «Иммобилайзер»).
P1636 Неисправность иммобилайзера
P1650 AMF OBD (система самодиагностики) — замыкание на «массу» .
P1657 Управление гидравлическими опорами двигателя — обрыв в цепи.
P1658 Неисправность проводки управляющего
устройства гидравлических опор двигателя — замыкание на «+» АКБ.
P1659 Управление гидравлическими опорами двигателя — замыкание на «массу» .
P1671 Свеча накаливания № 3 – замыкание в цепи.
P1672 Свеча накаливания № 4 — замыкание в цепи.
P1673 Свеча накаливания № 5 — замыкание в цепи.
P1674 Свеча накаливания № 1 — замыкание в цепи.
P1675 Свеча накаливания № 2 — замыкание в цепи.
P1676 Неисправность в цепи свечи накаливания.
P1677 Неисправность управляющего устройства свечей накаливания .
P1678 Неисправность свечи накаливания — обрыв в цепи.
P1679 Неисправность свечи накаливания — замыкание в цепи.
P1680 Неисправность свечи накаливания — замыкание на «массу».
P1683 Управляющее устройство свечей накаливания — ошибка передачи данных по шине CAN .
P2100 Привод дроссельной заслонки — замыкание в цепи.
P2101 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «массу».
P2102 Привод дроссельной заслонки — обрыв в цепи .
P2103 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «+» АКБ.
P2104 Привод дроссельной заслонки — перегрев.
P213 B Неверное управление дроссельной заслонкой.

P213 C Дроссельная заслонка — низкий уровень сигнала.

P213 D Дроссельная заслонка — высокий уровень сигнала.

P2671 Свеча накаливания № 3 — замыкание на «+» АКБ.
P2672 Свеча накаливания № 4 — замыкание на «+» АКБ .
P2673 Свеча накаливания № 5 — замыкание на «+» АКБ.
P2674 Свеча накаливания № 1 — замыкание на «+» АКБ.
P2675 Свеча накаливания № 2 — замыкание на «+» АКБ.
P3040 ECU — внутренняя неисправность.
P3041 ECU — внутренняя неисправность.

Читайте также:

Коды ошибок daewoo dwd cv701pc
Ошибка масла на пежо 308
Р0521 ошибка форд фокус 3
Ошибка p259e land rover
P0354 ошибка шевроле авео

Источник

Цена вопроса: 800 ₽
Пробег: 125 000 км

Комментарии
22

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Сделайте фото где он находится

Тоже Хюндай заказал.
Цена 713₽.
Старый снял.
Почистил.
Но не помогло.
Надеюсь замена решит проблему.

Я не потрошил так досконально.
Только контакты почистил.
Мелкие они.
Сильно не шурудил, чтобы не сломать.
Но наждачкой прошёлся по всем.
Однако тщетно 😏

И замена на новую не помогла.
Хз в чем проблема

Поставил на столько же оборотов, что-то стояла штатная с завода.
Поеду в сервис.
Пусть они ищут.
Я уже не знаю в чем проблема

Нет.
Чек не горел и не горит.
ттт
Кстати проблему решил.
Всё банально просто.
Сгорел желтый предохран, который отвечает за стопари.
Находится в блоке под капотом.

Стало холодать и опять вылетает ошибка

По 13 тоже оригинал. Только Киа))

Геометрические размеры разные?

Один в один. Встает без допиливания

По 13 даже

А я по 14 или по 18 деревянных десяток сразу взял. 800 дороговато за эту хрень

Дорого, но типо оригинал
😁

Я себе от Санта фе ставил 420 рубликов стоила, но уже без контактов а с микросхемой

Вариантов много, купил первую какая попалась

Sanek060585

Я себе от Санта фе ставил 420 рубликов стоила, но уже без контактов а с микросхемой

Остался каталожный номер?

Все комментарии

Источник

#1

вождь

Новичок

Пользователи
4 сообщений

бензин автомат
Имя:константин

Отправлено 06 April 2022 — 04:28 PM

2,3 бензин, акпп6, 2011-при остановке на включенном драйве машина дрожит, вибрация от двигателя идёт ощутимая, если перевести в нейтраль или паркинг, то всё пропадает. Также при трогании назад,тоже ощутимо дрожит, и как будто готов заглохнуть, пока не дашь газу. Холостые обороты сами по себе нормальные, в движении тоже проблем нет. Свечи новые. Топливо уже разное сменилось, не зависит от этого. Есть ошибка в эбу Р0703-неисправность в цепи датчика уменьшения крутящего момента при торможении.

Наверх

#2

glider

glider

Пол:Мужчина
Город:Пермь Rexton I 2.3 P/T АКПП
бензин автомат
Имя:Михаил

Отправлено 06 April 2022 — 07:04 PM

703 это лягушка тормоза.
Дрожжит на д когда стоишь, это кронштейн глушителя к АКПП или подушки мотора смотри, возможно оторвались, надо мотор поддомкратить тогда видно.

Наверх

#3

Fill1970

Fill1970

Пол:Мужчина
Город:Иваново
Интересы:https://pixabay.com/ru/users/Fill1970-7215201/
бензин автомат
Имя:Владимир

Отправлено 07 April 2022 — 10:17 AM

2,3 бензин, акпп6, 2011-при остановке на включенном драйве машина дрожит, вибрация от двигателя идёт ощутимая, если перевести в нейтраль или паркинг, то всё пропадает. Также при трогании назад,тоже ощутимо дрожит, и как будто готов заглохнуть, пока не дашь газу. Холостые обороты сами по себе нормальные, в движении тоже проблем нет. Свечи новые. Топливо уже разное сменилось, не зависит от этого. Есть ошибка в эбу Р0703-неисправность в цепи датчика уменьшения крутящего момента при торможении.

Аналогично.

Р0703 — несколько лет выскакивает, сбрасываю мультиком периодически. Лягушек этих 3 штуки поменял, и пробовал регулировать (ближе-дальше) не помогает.

Иногда выпрыгивает Р1708.

Был у диагностов — развели руками.

По вибрации — смотри тему http://kyron-clan.ru…ктора-вибрация/

Подушки тоже под вопросом, вроде надо менять, но пока думаю, смотри тему http://kyron-clan.ru…а-гидравлическ/

Наверх

#4

glider

glider

Пол:Мужчина
Город:Пермь Rexton I 2.3 P/T АКПП
бензин автомат
Имя:Михаил

Отправлено 07 April 2022 — 01:05 PM

Да, еще вспомнил, если есть есп, то около расшительного бачка с тормозухой или на гтц есть пара контактов, с этим разъемами тоже может 0703 ошибка появляться.

Регулировка на лягушке не влияет на ошибку, только в контактах дело. один на тормоза, другой на систему. точно не разбирался какой куда, но один обгорает и появляется ошибка.

Наверх

#5

Fill1970

Fill1970

Пол:Мужчина
Город:Иваново
Интересы:https://pixabay.com/ru/users/Fill1970-7215201/
бензин автомат
Имя:Владимир

Отправлено 07 April 2022 — 02:35 PM

Да, еще вспомнил, если есть есп, то около расшительного бачка с тормозухой или на гтц есть пара контактов, с этим разъемами тоже может 0703 ошибка появляться.

Регулировка на лягушке не влияет на ошибку, только в контактах дело. один на тормоза, другой на систему. точно не разбирался какой куда, но один обгорает и появляется ошибка.

ЕСП нет (мост LD).

Лягушки ставил новые.

Наверх

#6

glider

glider

Пол:Мужчина
Город:Пермь Rexton I 2.3 P/T АКПП
бензин автомат
Имя:Михаил

Отправлено 08 April 2022 — 04:56 AM

Тогда еще проводка в гофрах двери багажника и лампы стопов на замыкание спиралей проверить.

Вообще все три стопа загораются?

Наверх

#7

Fill1970

Fill1970

Пол:Мужчина
Город:Иваново
Интересы:https://pixabay.com/ru/users/Fill1970-7215201/
бензин автомат
Имя:Владимир

Отправлено 08 April 2022 — 07:37 AM

Тогда еще проводка в гофрах двери багажника и лампы стопов на замыкание спиралей проверить.

Вообще все три стопа загораются?

Лампы в стопах менял, горят все, но ошибка Р0703 выскакивает бодро.

Наверх

#8

серега моторист

серега моторист

Пол:Мужчина
Город:москва
бензин механика
Имя:Сергей

Отправлено 08 April 2022 — 08:10 PM

у меня мех. тоже дрожит ,часто после прогрева,подушки мертвые.

Наверх

#9

Uygur

Uygur

Пол:Мужчина
Город:Челябинск
Интересы:Автомобили, поездки и
все,что с этим связано
дизель механика
Имя:Владимир

Отправлено 09 April 2022 — 02:55 AM

2,3 бензин, акпп6, 2011-при остановке на включенном драйве машина дрожит, вибрация от двигателя идёт ощутимая, если перевести в нейтраль или паркинг, то всё пропадает. Также при трогании назад,тоже ощутимо дрожит, и как будто готов заглохнуть, пока не дашь газу. Холостые обороты сами по себе нормальные, в движении тоже проблем нет. Свечи новые. Топливо уже разное сменилось, не зависит от этого. Есть ошибка в эбу Р0703-неисправность в цепи датчика уменьшения крутящего момента при торможении.

Хоть у меня и не АКПП-6, думается, что вопросы надо задавать правильно в теме «Моя любимая АКПП-6»

http://kyron-clan.ru…любимая-акпп-6/

То, что описано как «Дрожит двигатель», явно не относится к двигателю.

Ну, личное мнение… не владельца АКПП-6

Наверх

#10

вождь

вождь

Новичок

Пользователи
4 сообщений

бензин автомат
Имя:константин

Отправлено 09 April 2022 — 08:59 AM

Да, еще вспомнил, если есть есп, то около расшительного бачка с тормозухой или на гтц есть пара контактов, с этим разъемами тоже может 0703 ошибка появляться.

Регулировка на лягушке не влияет на ошибку, только в контактах дело. один на тормоза, другой на систему. точно не разбирался какой куда, но один обгорает и появляется ошибка.

лягушку разобрал, ничего там не нашёл, поставил обратно и постарался отрегулировать на самое легкое срабатывание. ошибку сбросил, далее посмотрим.

Наверх

#11

вождь

вождь

Новичок

Пользователи
4 сообщений

бензин автомат
Имя:константин

Отправлено 12 April 2022 — 07:00 PM

Не знаю совпадение ли это, или причина, поменял тупо свечи на другие, всё пропало тут же. Те были тоже не старые, меньше года. И работало на них нормально, до определенного момента. Визуально, свечи абсолютно исправные вынул, ни закопченые, ничего.

Наверх

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 9.2к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0703
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0703
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0703 звучит как «неисправность цепи датчика «B» переключателя крутящего момента при торможении». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Torque Converter/Brake Switch «B» Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0703

В режиме блокировки, муфта гидротрансформатора (TCC) постепенно ограничивается. Эти постепенные ограничения сцепления называются процент блокировки гидротрансформатора. Рабочая система способствует экономии топлива и оптимальной работе двигателя.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Не работает муфта гидротрансформатора (TCC).
Не горят стоп-сигналы.
Трансмиссия заедает на передаче.
Жесткое переключение передач.
Снижение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.

Ошибка P0703 является довольно серьезной, так как может произойти внутреннее повреждение передачи, если блокировка TCC не работает в течение длительного периода времени. Большинство моделей спроектировано таким образом, что PCM отключит блокировку TCC при появлении этого кода. И переведет систему управления трансмиссией в аварийный режим работы.

Причины возникновения ошибки

Код P0703 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный выключатель тормоза.
Неправильно отрегулированный выключатель тормоза.
Оборван или закорочен жгут проводов выключателя тормоза.
Плохое электрическое соединение в цепи выключателя тормоза.
Перегорел предохранитель или перегоревшая плавкая вставка.
В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0703

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0703:

Проверьте предохранители системы при нажатой педали тормоза.
Осмотрите разъемы, а также проводку.
Проверьте, работает ли стоп-сигнал с педалью тормоза. Если стоп-сигналы не работают, замените или отрегулируйте выключатель тормоза.
При необходимости прошейте или замените PCM/TCM.

Диагностика и решение проблем

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
Chevrolet (Шевроле Лачетти, Эванда)
Chrysler (Крайслер ПТ Крузер)
Citroen
DAF
Dodge (Додж Караван)
Fiat
Ford (Форд Мондео, Транзит, Фокус, C-Max, F-150)
Honda
Hyundai
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Lincoln (Линкольн LS)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
Nissan (Ниссан Кашкай, Х-Трейл)
Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира)
Peugeot (Пежо 107, 4007)
Renault
Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)
Suzuki (Сузуки Форенза)
Toyota (Тойота Аурис, Королла)
Volkswagen

Видео

Источник

Обновлено: 04.06.2023

Кислородники — в покое 0.5 показание одинаковое 1и2, на хх показания меняются, в движении тоже меняются, а как они в работе. Проверить на нормальном асцилографе негде. В наличии китайский блок(емл) и прога мотор дата.
Вроде работают кислородники

Прикрепленные файлы

Screenshot_2017-12-29-15-19-06.jpg149.01К 0 Количество загрузок:

Стоит гбо (брс 4), отключено. Балон закрыт, газ выпущен от форсунок. Форсунки не травят(проверил компрессором)

Доброго времени всем. Заметил что при интенсивном старте, например со светофора (2,3 мотор акп, 12 год) загорается чек, без потерей мощности. подключил обд, показал р1704 и р0302. Потом спокойно катаешься чек гаснет. Забить на это или кто сталкивался? что делали.

Р2228.
Не могу найти расшифровку и рекомендации по ремонту(

Добрый день! Подскажите — вылезла такая же ошибка. Для замены кто подскажет артикул датчика и примерную стоимость? Машина Бензин 2,3 , автомат.

Как она вылезла ? чек по ней не горит.

Проблему не решил, нет у нас такого датчика. На мерсах он был вмонтирован в ЭБУ, у нас там пустое место. Есть ли он, если есть , то где — история умалчивает.

P2228 Датчик атмосферного давления — низкий уровень входного сигнала
Блок управления не видит датчик воздуха.
Он(мар) сенсор находится в корпусе выпускного коллектора, под дрос/заслонкой в районе 3 цилиндра. Проверь фишку, грязь обрыв
Сори. впускного коллектора

P2228 Датчик атмосферного давления — низкий уровень входного сигнала
Блок управления не видит датчик воздуха.
Он(мар) сенсор находится в корпусе выпускного коллектора, под дрос/заслонкой в районе 3 цилиндра. Проверь фишку, грязь обрыв
Сори. впускного коллектора

Ребят, нужна помощь, загорелся значок двигателя, машина стояла на недели 2, у нас морозы сильные, под 50 были, гараж не теплый..сейчас оттеплило, решили завести и вот результат, что сначало предпринять.

Ребят, нужна помощь, загорелся значок двигателя, машина стояла на недели 2, у нас морозы сильные, под 50 были, гараж не теплый..сейчас оттеплило, решили завести и вот результат, что сначало предпринять.

Всем привет! Парни нужен совет и помощь. При запуске авто появляется пикающий звук с нарастанием и уменьшающимся интервалом. Вылезла ошибка Р0231 — реле топливного насоса, обрыв цепи или замыкание на массу. Что это может быть и как правильно понять эту ошибку? И ещё, где находится реле бензонасоса? Заранее благодарен.

Добрый вечер. Примите в свои ряды. Нужна помощь- ошибка 0172(в1) только при интенсивном разгоне. Заменены : катушки, в/в провода,свечи, мар. форсунки и дз промыты.Результата нет.

Причина установлена(трещина выхлопного коллектора в районе 1и4 цилиндров; увидеть можно только полностью сняв вых.коллектор и перевернув. Трещины образовались из-за деформации плоскости прилегания выхл.коллектора к ГБЦ.) и устранена(трещины заварил, плоскость коллектора шлифанул до идеально ровной (имела форму дуги). Итог : топливная коррекция встала в норму, чек не загорается.Спасибо!

Всем доброго дня! Сегодня загорелся чекэнжин. Купил ELM327 скачал и установил Torque и обнаружил следующие ошибки
Р0341 — Датчик положения распредвала — сигнал отсутствует
Р0010 — регулятор фаз газораспределения — обрыв или замыкание на массу
P0135 — подогреватель датчика кислорода №1

Заводится нормально (бензин, механика, 2013г.), едет нормально. Ничего в поведении авто не поменялось.
Чек возник после довольно крутой парковки на здоровенном сугробе левым бортом. Крен направо был обалденный.
Подскажите как решали, особенно по Р0341 и Р0010.
Датчик распредвала проверить в первую очередь?
Ездить то можно на машине или лучше не надо?

Прикрепленные файлы

Screenshot_torque.jpg540.99К 1 Количество загрузок:

Сегодня проверю предохранитель F47 на 15А блок предохранителей со стороны водителя.

Проверил. Сгорел предохранитель. Заменил. Стер ошибки. Чек больше не загорался.

Санг Йонг Кайрон бензин 2,3 МКПП ошибки Р0341, Р0010, Р0135 — причина перегоревший предохранитель F47 на 15А блок предохранителей внутри со стороны водителя.

Видимо где то пробой на массу. Надо осмотреть проводку. Протерлась в каком то месте.

Огромное спасибо формчанам, особенно Екатерине_155 за подробное описание ошибок и способа их устранения.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0703

В режиме блокировки, муфта гидротрансформатора (TCC) постепенно ограничивается. Эти постепенные ограничения сцепления называются процент блокировки гидротрансформатора. Рабочая система способствует экономии топлива и оптимальной работе двигателя.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Ошибка P0703 является довольно серьезной, так как может произойти внутреннее повреждение передачи, если блокировка TCC не работает в течение длительного периода времени. Большинство моделей спроектировано таким образом, что PCM отключит блокировку TCC при появлении этого кода. И переведет систему управления трансмиссией в аварийный режим работы.

Причины возникновения ошибки

Код P0703 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный выключатель тормоза.
Неправильно отрегулированный выключатель тормоза.
Оборван или закорочен жгут проводов выключателя тормоза.
Плохое электрическое соединение в цепи выключателя тормоза.
Перегорел предохранитель или перегоревшая плавкая вставка.
В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0703

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0703:

Проверьте предохранители системы при нажатой педали тормоза.
Осмотрите разъемы, а также проводку.
Проверьте, работает ли стоп-сигнал с педалью тормоза. Если стоп-сигналы не работают, замените или отрегулируйте выключатель тормоза.
При необходимости прошейте или замените PCM/TCM.

Диагностика и решение проблем

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
Chevrolet (Шевроле Лачетти, Эванда)
Chrysler (Крайслер ПТ Крузер)
Citroen
DAF
Dodge (Додж Караван)
Fiat
Ford (Форд Мондео, Транзит, Фокус, C-Max, F-150)
Honda
Hyundai
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Lincoln (Линкольн LS)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
Nissan (Ниссан Кашкай, Х-Трейл)
Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира)
Peugeot (Пежо 107, 4007)
Renault
Ssangyong (Саньенг Кайрон, Рекстон)
Suzuki (Сузуки Форенза)
Toyota (Тойота Аурис, Королла)
Volkswagen

Техническое описание и расшифровка ошибки P0700

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0700 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Многие автомобили имеют модуль управления автоматической коробкой передач, называемый модулем управления трансмиссией (TCM). Модуль управления двигателем (ECM) обменивается данными с TCM. Чтобы контролировать автоматическую коробку передач на предмет неисправностей.

Если TCM обнаруживает неисправность в автоматической коробке и устанавливает код неисправности, связанный с трансмиссией. ECM также информируется об этом и устанавливает ошибку P0700 OBD2 в памяти ECM.

При этом загорается контрольная лампа неисправности (MIL), чтобы водитель знал о проблеме. Если этот код присутствует и горит контрольная лампа неисправности (MIL). Это означает, что в памяти TCM установлен как минимум один код неисправности передачи.

P0700 – это только информационный код. Что указывает не на прямую проблему, а только на общую неисправность трансмиссии. Для определения точной картины необходима дополнительная диагностика. Для этого требуется диагностический сканер, который будет связываться с модулем коробки передач.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0700 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Короткое замыкание в TCM (модуле управления трансмиссией).
TCM (модуль управления трансмиссией) может быть неисправен.
Короткое замыкание или обрыв проводов.
Повреждение корпуса клапана коробки передач.
Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач.
Низкий уровень масла ATF может стать причиной отсутствия давления.
Износ АКПП. Гидравлическая жидкость может вытечь через изношенные уплотнения.

Как устранить или сбросить код неисправности P0700

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0700:

Проверьте уровень ATF (жидкость для автоматической коробки передач).
Поочередно проверьте все разъемы ECM / TCM.
Убедитесь, что соленоиды коробки передач открыты.
Проверьте силовые кабели контроллера привода и клапанов.

После выполнения всех вышеуказанных действий удалите код ошибки DTC P0700 с помощью сканера. После этого стоит провести тест-драйв и проверить вернется ли ошибка.

Диагностика и решение проблем

Первым делом стоит проверить электрическую часть на наличие повреждений. В современных автомобилях, электрические и электронные сигналы требуют хорошей кабельной разводки для правильной передачи данных. Любые неисправности, такие как разрывы, отсоединенные разъемы или коррозия, могут прервать сигналы, приводя к сбоям в управлении трансмиссией.

Установка шин, не регламентированного размера, также может вызвать ошибку P0700. Так как модули ECM и TCM программируются на заводе с учетом конкретного размера. Из-за несоответствия размера шин, датчик может выдавать ошибочный сигнал. Который, модуль посчитает как неисправность.

Изношенная автоматическая коробка передач также может быть виновником этой ошибки. Могут выйти из строя гидравлические муфты и тормоза автоматической коробки передач. А также пружинные муфты, электромагниты и клапаны.

Проверьте аккумуляторную батарею, так как некоторые модули ECM и TCM чувствительны к низкому напряжению. Если аккумулятор разряжен, система может определять это как сбой. Убедитесь, что аккумулятор выдает минимум 12 вольт, и что генератор работает правильно, минимум 13 вольт на холостом ходу.

Низкий уровень жидкости ATF может привести к отсутствию давления в коробке, поэтому давления может быть недостаточно для затягивания тормоза. Это приводит к его проскальзыванию, которое TCM распознает как неисправность. Тоже самое касается и электромагнитного клапана.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0700 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura (Акура MDX)
Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Орландо, Спарк, Тахо, Эпика)
Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, ПТ Крузер, Себринг, Таун Кантри, 300c, 300м)
Daewoo (Дэу Леганза)
Dodge (Додж Джорней, Дуранго, Интрепид, Калибр, Караван, Магнум, Неон, Рам, Стратус)
Ford (Форд Галакси, Куга, Мондео, Фиеста, Фокус)
Geely (Джили Эмгранд)
Honda (Хонда Аккорд, Джаз, Одиссей, Прелюд, СРВ, Стрим, Фит, Цивик)
Hyundai (Хендай н1, Санта фе, Старекс, Туксон, Элантра)
Jeep (Джип Гранд Чероки, Компасс, Либерти)
Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
Mercedes (Мерседес ml320, w163)
Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мокка)
Porsche (Порше Кайен)
Renault
Saab
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Трибека, Форестер)
Volvo (Вольво s60, s80, xc90)
Волга Сайбер

С кодом неисправности Р0700 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0463, P0500, P0600, P0601, P0715, P0731, P0732, P0733, P0740, P0741, P0743, P0750, P0755, P0768, P0776, P0817, P0845, P1700, P1718, P1746, P182E, P2203, P220A, P2520, U0100.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0708

Диагностический код неисправности P0708 (DTC) относится к переключателю трансмиссии. Функция которого состоит в том, чтобы сообщать модулю управления трансмиссией (PCM) о положении переключения передач.

Код сообщает, что компьютер обнаружил неисправность датчика TR. Датчик отправляет высокий уровень сигнала на компьютер, определяющий положение передачи. Модуль управления получает сигналы от датчика скорости автомобиля, а также от TR.

Когда транспортное средство движется и компьютер принимает противоречивые сигналы из-за высокого уровня сигнала, например сигнал TR указывает, что транспортное средство находится на стоянке. Однако датчик скорости указывает, что оно движется, устанавливается код P0708.

Отказ датчика TR является частым явлением с возрастом и при большом пробеге. Он подвержен воздействию погодных условий. Как и любая печатная плата, со временем подвержен коррозии. Плюс в том, что они не требуют дорогостоящего ремонта и их легко заменить, имея небольшой опыт ремонта автомобилей.

Современные модели с датчиком диапазона трансмиссии, расположенным в корпусе клапана, представляют собой иную конструкцию. Датчик дальности действия отделен от переключателя безопасности нейтрали и переключателя заднего хода.

Функция осталась такой же, но замена стала более серьезным делом как по сложности, так и по стоимости. Самый простой способ определить, какой тип используется в вашем автомобиле, это найти деталь на вашем местном вебсайте автозапчастей.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Степень серьезности ошибки P0708 варьируется от средней до серьезной. Двигатель может перестать запускаться. Также возможен переход трансмиссии в аварийный режим работы.

Причины возникновения ошибки

Код P0708 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Датчик диапазона коробки передач неисправен.
TR датчик ослаблен или неправильно отрегулирован.
Короткое замыкание, обрыв цепи или поврежденный разъем датчика положения селектора АКПП.
Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
Забиты или засорены каналы прохождения трансмиссионной жидкости.
Повреждение корпуса клапана коробки передач.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0708

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0708:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Тестирование, при необходимости замена неисправного датчика диапазона коробки передач.
Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема P0708 уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Следующим шагом нужно найти датчик диапазона коробки передач (TRS). После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.

С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P0708. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TR и связанные с ним схемы.

Тестирование проводки

При выключенном ключе зажигания, отсоедините электрический разъем на датчике TR. Подключите цифровой вольтметр. Черный провод к земле, а красный к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов датчика диапазона коробки передач.

Включите ключ зажигания. В зависимости от спецификаций производителя, вольтметр должен показывать либо 12 вольт, либо 5. Подергайте соединение и посмотрите, меняются ли показания. Если напряжение неправильное, замените неисправные провода либо разъем.

Проверка датчика

Подключите один провод омметра к клемме сигнала на датчике диапазона трансмиссии, а другой к земле. Проверьте сопротивление с учетом спецификации производителя. Подергайте разъем на датчике TRS, контролируя сопротивление. Если показания омметра отличаются от рекомендованных производителем, замените датчик.

Если тесты проводки и датчика выполнены, но вы продолжаете все равно получать код P0708. Нужно обратить внимание на модуль PCM / TCM, а также внутренние сбои передачи. Но делать это нужно после замены датчика TRS. Чаще всего именно он является проблемой.

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0708 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet (Шевроле Сильверадо)
Dodge
Ford (Форд Виндстар, Мондео, Рейнджер, Эксплорер, F-150)
Honda
Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра)
Kia (Киа Рио)
Mazda (Мазда 626, Трибьют)
Mitsubishi
Saturn (Сатурн SL2)
Ssangyong (Саньенг Кайрон)
Subaru

С кодом неисправности Р0708 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0113, P0118, P0123, P0453, P0700, P0705, P0706, P0709, P0717, P0722, P0743, P0795.

Раппортую. Проверил силу (без внутренних обрывов заломов), контакты подтянул
, передёрнул все вынимаемые предохранители и два диода прозвонил
. Ошибку сбросил и сразу после завода она не выскочила (надо ещё поездить). На ХХ на аккумуляторе 13,8В (на заглушенном 12.3).

Вылезла ошибка P1813 — неисправность цепи выключения сцепления.

Концевик почистил (хотя контакты и так были чистые), опять вылезла ошибка.

Поменял в сборе датчик — опять вылезает ошибка.

Никто более не сталкивался на механике с такой хренью?

А сегодня утром при запуске вылезла ошибка Р0444 — продувка клапана абсорбера — замыкание или обрыв провода.

Где этот датчик находится? Как «лечить»?

Черный пиарщик клана

. А сегодня утром при запуске вылезла ошибка Р0444 — продувка клапана абсорбера — замыкание или обрыв провода.

Где этот датчик находится? Как «лечить»?

рядом с АКБ у ГТЦ, к нему еще идет трубка от дроссельной заслонки

Всем привет.

Вылезла ошибка P1813 — неисправность цепи выключения сцепления.

Концевик почистил (хотя контакты и так были чистые), опять вылезла ошибка.

Поменял в сборе датчик — опять вылезает ошибка.

Никто более не сталкивался на механике с такой хренью?

Вдруг кому будет полезно.

Выяснилось, что сдохли хабы ПП, после замены ошибка p1813 более не всплывала.

Зависимости не прослеживается (по крайней мере я не вижу связи), однако, факт остается фактом.

День добрый! У меня такая ошибка 1813 на 4акпп, хабы в порядке! Причину не могу найти! Диллерский сканер показал вообще на 2ю лямбду))) я думаю что это развод)))

День добрый! У меня такая ошибка 1813 на 4акпп, хабы в порядке! Причина не могу найти! Диллерский сканер показал вообще на 2ю лямбду))) я думаю что это развод)))

Блин, ну как так, в 1000 км от дома, на трассе выскочила 0703.

Всем доброго времени суток!

Киря 2013г.в. бензин/механика. банзин 95-й.

Оборудование: EML327+прога Torque pro.

Через прогу скидываю ошибку. Запускаю мотор, все работает ошибки не вылазят.

Читайте также:

Схема предохранителей лифан солано

Схема ступицы сузуки гранд витара

Ошибка 14 ниссан акпп

Указатель температуры ваз 2101

Схема предохранителей ауди тт 1999

Источник

damir031 [ТопикСтартер] Возраст: 45 лет	Перейти ТопикCтартер \| Сообщения автора \|по убыванию \|Режим чтения Для просмотра нужна авторизация! Для просмотра Вам необходимо авторизироваться. Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация. x добрый день. проблема с автоматом. приехал кайрон, сканирую электронику и вышли ошибки. Р0703 ,Р1704 ,Р0600, Р0121 , далее просканировал автомат ошибка Р0604. Сбросил все ошибки высветилась по каробке эта ж ошибка.сделал резет. копнул глубже и увидел интересное такое system» automatik transaxle dsi 6TH part no» ***_*** cvn» AEA8903C variant code» D20DT EURO3/4 4WD ABS теперь подскажите пропала ошибка в коробке, но теперь авто начало пинаться и при переключении со 2й на 3ю пробуксовка появилась. вышли по телефону на прежних хозяев и те сказали что надо было мол ехать в орск на адаптацию коробки, такое с ними бывает? Последние посетители
Избранное Трансляции Закладки Коллекции + —
	Ответ Реквизит Жалоба

tax Возраст: 48 лет	Второй Опубликовано 13-3-2016 22:02:57 \| Сообщения автора Какой год выпуска и пробег? Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

simka43 Пользователь удалён	Третий Опубликовано 13-3-2016 22:52:36 \| Сообщения автора чем диагностировали?? Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

damir031 [ТопикСтартер] Возраст: 45 лет	Четвертый Опубликовано 14-3-2016 06:18:45 \| Сообщения автора год выпуска вроде написал 2012 год пробег на сп 611509 км, но не факт что столько. сканировал CARMAN SCAN VG оригинал. Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

jeka0374 Возраст: 49 лет	5^# Опубликовано 15-3-2016 08:51:08 \| Сообщения автора добавил damir031 в 14-3-2016 06:18 год выпуска вроде написал 2012 год пробег на сп 611509 км, но не факт что столько. сканировал CARMAN Думаю «катать» надо и потом опять зацепиться….там уже видней будет. Сегодня тоже смотрел такую же машину -после сброса ошибок метров 500-600 едит потом опять в «аварику » прыгает Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

acorp999 Возраст: 45 лет	6^# Опубликовано 15-3-2016 09:49:07 \| Сообщения автора Больная тема на них акпп, масло в коробке менялось, а фильтр? фильтр там меняется со снятием коробки, обратить внимание на фрикционы, они поджариваются, после чистки коробки может поездить. Масло может на вид быть нормальное после замены. Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

jeka0374 Возраст: 49 лет	7^# Опубликовано 16-3-2016 14:41:41 \| Сообщения автора Вообщем ситуация такая. Всё зависит от обновления в твоём сканере.У меня 2008 стоит ……Я про Карман-Скан….Машина была 2011 -поэтому я думаю не получилось Попробуй отсюда обновы скачать http://www.carmanscan.ru/updates/ За кодом — в личку Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

jeka0374 Возраст: 49 лет	8^# Опубликовано 17-3-2016 13:25:57 \| Сообщения автора Качаеш VG Patch Pack ….распаковываеш Прибор подключаеш к компу Запускаеш сначала 10.В0 -перезагружаеш сканер Затем запускаеш 10,В4 и опять перезагружаеш сканер С копа заходиш в сканер (там 2 диска) ищеш папку Донлабс -копируеш обновления в неё Это ещё не всё…..при запуске сканера выйдет вот такое окно.На 10 раз и всё такое Сканер не выключаеш -либо пишеш либо звониш -код для активации мне дали За кодом сюда http://carmanscan.ru/sale/ — я тупо позвонил и попросил( Потапов Максим Менеджер по продажам оборудования ООО «Интерлакен-Рус» Телефон: (495) 771-70-31 доб 36) Как устаноовить обновления можно тут -от ВИ ДЖИ + не оличается http://avtologic.ru/forum/viewto … 4ba0383da08d88a2bf0 Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить Прокомментировать Свернуть

	Ответ + — Реквизит Жалоба

Источник

Причины возникновения ошибки P0703 на SSANGYONG

Найдено значений ошибки: 1

Ошибка передачи данных шины CAN: выключатель стоп-сигналов

Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

Что означает ошибка P0703?

На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0703 означает следующее:

Появление кода ошибки P0703 означает, что PCM получил ненормальные показания напряжения или сопротивления от цепи выключателя стоп-сигналов. При появлении данной ошибки загорится индикатор, указывающий на наличие неисправности. Блок управления ABS (антиблокировочной системой тормозов) передает информацию о напряжении стоп-сигнала и иногда использует шину CAN для передачи данных между отдельными модулями. Если система управления трансмиссией получает ненормальные показания напряжения и сопротивления от цепи выключателя стоп-сигналов, появляется данный код ошибки.

Частая причина возникновения ошибки P0703

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются неисправность или неправильная регулировка выключателя стоп-сигналов, перегорание предохранителя, отвечающего за цепь стоп-сигналов, неисправность гнезда лампы стоп-сигнала, а также наличие обгоревших, закороченных, оборванных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей.

Как можно исправить ошибку P0703?

Ремонт, регулировка или замена выключателя стоп-сигналов;

Ошибка P0703 найдена у автомобилей:

Источник

Ошибка P0703 — Выключатель стоп-сигналов “B” — неисправность электрической цепи

- - Ошибка P0703 указывает на то, что PCM обнаружил проблему, связанную с выключателем стоп-сигналов “B”, из-за неисправности выключателя, предохранителя или гнезда лампы стоп-сигнала.

Определение кода ошибки P0703
Что означает ошибка P0703
Причины возникновения ошибки P0703
Каковы симптомы ошибки P0703?
Как механик диагностирует код ошибки P0703?
Общие ошибки при диагностировании кода P0703
Насколько серьезной является ошибка P0703?
Какой ремонт может исправить ошибку P0703?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0703

Ошибка P0703 указывает на то, что PCM обнаружил проблему, связанную с выключателем стоп-сигналов “B”, из-за неисправности выключателя, предохранителя или гнезда лампы стоп-сигнала.

Определение кода ошибки P0703

Ошибка P0703 указывает на то, что PCM обнаружил неисправность в цепи выключателя стоп-сигналов “B”. Данная цепь может отключать стоп-сигналы, а также систему круиз-контроля и систему блокировки гидротрансформатора коробки передач.

Что означает ошибка P0703

Причины возникновения ошибки P0703

Каковы симптомы ошибки P0703?

Выход из строя стоп-сигналов
Незагорание или постоянное горение стоп-сигналов
Проблемы с блокировкой гидротрансформатора
Заглохание двигателя при остановке автомобиля и при включенной передаче из-за невозможности блокировки гидротрансформатора
Появление кода ошибки P0703
Загорание индикатора, указывающего на наличие неисправности
Появление других кодов ошибок, связанных с гидротрансформатором, муфтой блокировки гидротрансформатора или блокировкой гидротрансформатора

Как механик диагностирует код ошибки P0703?

В большинстве автомобилей, оснащенных системой OBD-II, выключатель стоп-сигналов включает и выключает стоп-сигналы, а также муфту блокировки гидротрансформатора и систему круиз-контроля. Большинство выключателей установлены на опорном кронштейне педали тормоза. Однако в некоторых моделях автомобилей выключатель установлен на самом рычаге педали, где точка поворота рычага используется в качестве точки опоры для перемещения контактов, размыкания и замыкания цепи.

Во всех выключателях на одной стороне присутствует постоянное напряжение. Механик начнет диагностирование с визуального осмотра проводов и соединителей. При необходимости он отремонтирует или заменит все поврежденные, отсоединенные, закороченные или подвергнутые действию коррозии элементы. После выполнения ремонтных работ механик повторно проверит систему.

Для дальнейшего диагностирования кода ошибки механику потребуется принципиальная электрическая схема от производителя, сканер OBD-II или считыватель кодов, а также цифровой вольтомметр. Механик проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все поврежденные, отсоединенные, закороченные или подвергнутые действию коррозии провода, соединители или компоненты РСМ. Затем он снова проверит систему. Если со всеми проводами и соединителями все в порядке, механик подключит считыватель кодов к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные коды ошибок. Затем он очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0703 снова.

Если код исчезнет, это может указывать на наличие прерывистой ошибки, которую намного труднее диагностировать и устранить. Если код появится снова, механик:

Проверит напряжение аккумуляторной батареи на входной стороне выключателя стоп-сигналов, используя вольтомметр.
При отсутствии напряжения отсоединит все соответствующие модули управления и проверит целостность цепи между предохранителем системы и входной цепью выключателя стоп-сигналов. При необходимости отремонтирует разомкнутые или закороченные цепи.
При наличии напряжения проверит напряжение на выходной стороне выключателя стоп-сигналов (при нажатой педали тормоза).
Если напряжение присутствует на входной стороне и отсутствует на выходной стороне (при нажатой педали тормоза), проблема может заключаться в неисправности или неправильной регулировке выключателя стоп-сигналов. Большинство выключателей стоп-сигналов можно регулировать. Механик отрегулирует или заменит выключатель и повторно проверит систему.
Если напряжение присутствует как на входной, так и выходной стороне выключателя стоп-сигналов (при нажатой педали тормоза), проверит стоп-сигналы, чтобы убедиться в их надлежащей работе. Если стоп-сигналы работают ненадлежащим образом, проверит переключатель указателей (напряжение аккумуляторной батареи при нажатой педали тормоза). Проверит входную и выходную стороны переключателя указателей поворота. Обратится к принципиальной электрической схеме от производителя, чтобы выяснить расположение проводов и определить их цвет.
После выполнения всех вышеуказанных проверок проверит целостность и сопротивление цепи между выключателем стоп-сигналов и РСМ, а также все остальные цепи, используя принципиальную электрическую схему. Отремонтирует или заменит все разомкнутые или закороченные цепи и соединители.
Если проблема не будет обнаружена, проверит исправность PCM. Следует отметить, что PCM ломается крайне редко.

Общие ошибки при диагностировании кода P0703

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является устранение неисправностей, связанных с электромагнитным клапаном муфты блокировки гидротрансформатора и соответствующими проводами. Это объясняется тем, что вместе с кодом P0703 могут появиться другие коды ошибок, что может сбить с толку механиков.

Насколько серьезной является ошибка P0703?

Появление ошибки P0703 может привести к тому, что стоп-сигналы будут постоянно гореть или вовсе не будут работать, что очень опасно. Также могут возникнуть проблемы с блокировкой гидротрансформатора, что может привести к глохнущему двигателю или возникновению других проблем.

Какой ремонт может исправить ошибку P0703?

Ремонт, регулировка или замена выключателя стоп-сигналов.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0703

Как и в большинстве случаев, ошибка P0703 может только направить механика в правильную сторону в процессе диагностирования. Перед заменой каких-либо деталей обязательно необходимо очищать коды ошибок и повторно проверять систему, чтобы правильно установить причину возникновения проблемы.

Нужна помощь с кодом ошибки P0703?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — диагностика авто с выездом к клиенту или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Неисправность цепи гидротрансформатора/тормозного выключателя B

Индикатор

PCM обнаружил неисправность в цепи выключателя тормоза B. Цепь B обозначает цепь стоп-сигнала, которая отключает систему блокировки преобразователя крутящего момента и систему круиз-контроля.

Параметры набора кодов

Если PCM обнаруживает ненормальное считывание напряжения или сопротивления в цепи лампы стоп-сигнала, код будет сохранен, и может загореться индикатор неисправности. Если контроллер ABS (или другой контроллер/контроллеры) обнаруживает наличие сигнала напряжения стоп-сигнала, а система управления коробкой передач (обычно PCM) не может определить правильное значение напряжения или сопротивления, этот тип кода будет сохранен и в сервисном двигателе скоро загорелась лампа. Система CAN Bus используется для передачи данных между отдельными модулями управления.

Симптомы

К ним могут относиться неработающие стоп-сигналы или стоп-сигналы, которые постоянно горят. Другие симптомы могут включать в себя отсутствие блокировки гидротрансформатора, сбой системы блокировки гидротрансформатора, приводящий к остановке при остановке, светящаяся лампа сервисного двигателя вскоре и сохраненный код. Другие коды блокировки сцепления или гидротрансформатора также могут присутствовать.

Общие причины

Наиболее распространенные причины сохранения этого типа кода неисправности связаны с неисправным или неправильно отрегулированным выключателем стоп-сигнала и перегоревшим предохранителем стоп-сигнала. Другие возможные причины включают в себя закороченную, открытую или корродированную проводку и/или электрические разъемы, перегоревшие лампы или неисправные патроны.

Распространенный ошибочный диагноз

Технические специалисты сообщают, что электромагнит соленоида или проводка блокировки гидротрансформатора часто ошибаются, если неисправны выключатель стоп-сигнала, контроллер освещения или схема/разъемы стоп-сигнала.

Диагностика

В большинстве современных применений OBD-II выключатель стоп-сигнала (также называемый стоп-сигнал) используется для включения подсветки наружного стоп-сигнала и деактивации системы сцепления гидротрансформатора автоматической коробки передач (а также для отключения круиз-контроля, если он установлен).
В то время как конструкция выключателя стоп-сигнал может значительно отличаться от одного производителя к другому, то, как правило, из «вкл/выкл» контакта сорта и неподвижен установлен возле педали тормоза ногой на опорном кронштейне
Некоторые модели помещают переключатель непосредственно на рычаг педали и используют точку поворота в качестве точки опоры для перемещения контактов и размыкания/замыкания цепи.
Независимо от конструкции, постоянное напряжение обычно присутствует на одной стороне переключателя, и когда контакты в переключателе замкнуты, напряжение передается через контакты и из переключателя в одно (или несколько приложений)
Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.
Есть несколько инструментов, которые будут способствовать успешной диагностике условий, которые способствуют сохранению этого кода
Подходящий сканер OBD-II (или считыватель кодов) и цифровой вольт/омметр будут наиболее полезны при выполнении успешной диагностики
Получение доступа к схеме подключения производителя также окажется необходимым для успешной диагностики этого кода.
Выполните тщательный визуальный осмотр всей проводки и разъемов PCM
При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.
Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
Это поможет определить, является ли сбой прерывистым.После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем можно будет пытаться поставить правильный диагноз
Если код немедленно возвращается, проверьте напряжение аккумулятора на входной стороне выключателя стоп-сигнала, используя цифровой вольт/омметр
Если на входной стороне выключателя нет напряжения, отсоедините все соответствующие модули управления и проверьте целостность цепи между предохранителем системы и входной цепью на выключателе стоп-сигнала.
Отремонтируйте разомкнутые или замкнутые цепи по мере необходимости
Если на входной стороне выключателя стоп-сигнала присутствует напряжение, нажмите педаль тормоза и проверьте напряжение на выходной стороне выключателя стоп-сигнала
Если у вас есть напряжение на входной стороне и нет напряжения на выходной стороне (когда педаль тормоза нажата), подозревайте неисправный или неправильно отрегулированный выключатель стоп-сигнала
Отрегулируйте или замените выключатель по мере необходимости, а затем повторно протестируйте систему, чтобы обеспечить успешный ремонт.
Если вы определили, что напряжение присутствует как на входной, так и на выходной сторонах выключателя стоп-сигнала (при нажатой педали), визуально осмотрите наружное освещение, чтобы убедиться в его правильной работе.
Если это не так, проверьте входную и выходную проводку переключателя указателя поворота на напряжение аккумулятора, когда педаль тормоза нажата
Обратитесь к схеме подключения производителя для определения цвета и расположения проводки.
Если в выходной цепи выключателя стоп-сигнала присутствует напряжение, и внешние стоп-сигналы работают нормально, проверьте целостность цепи и сопротивление между выключателем стоп-сигнала и PCM (или контроллером освещения).
Опять же, обратитесь к электрической схеме автомобиля, чтобы убедиться, что все цепи проверены
При необходимости отремонтируйте или замените разомкнутые или замкнутые цепи/разъемы системы
Если все цепи совпадают со спецификациями производителя, подозревайте неисправный PCM
Помните, что сбой PCM редок, и замена потребует перепрограммирования

Источник

#1

Alexandr_Magistr

Администратор

Администраторы
488 сообщений

ГородАлматы
Rexton

Отправлено 06 Август 2018 — 09:38

список кодов для бензиновых Ssangyong

P0010 Регулятор фаз газораспределения — замыкание на «+» АКБ
P0010 Регулятор фаз газораспределения — обрыв или замыкание на «массу»
P0011 Регулятор фаз газораспределения — блокирован в положении опережения зажигания
P0012 Регулятор фаз газораспределения — блокирован в положении запаздывания зажигания
P0101 Датчик HFM — неверный сигнал
P0102 Датчик HFM — низкий уровень сигнала
P0103 Датчик HFM — высокий уровень сигнала
P0105 Датчик давления во впускном коллекторе — неверный сигнал
P0111 Датчик температуры воздуха на впуске — неверный сигнал
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — обрыв цепи
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — замыкание цепи
P0116 Датчик температуры ОЖ — неверный сигнал
P0117 Датчик температуры ОЖ — обрыв цепи
P0118 Датчик температуры ОЖ — замыкание цепи
P0120 Датчик №1 положения дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №1 положения дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P0120 Привод дроссельной заслонки — низкое напряжение питания
P0120 Сигнал датчика HFM несовместим с положением дроссельной заслонки
P0120 Неисправность обоих датчиков положения дроссельной заслонки
P0120 Датчики №1 и №2 положения дроссельной заслонки — несовместимые сигналы
P0120 Привод дроссельной заслонки — неисправность
P0120 Датчик впуска воздуха и датчик дроссельной заслонки — неисправность
P0120 Датчик положения педали акселератора — отсут-ствует напряжение питания
P0120 Датчик №1 положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №1 положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0120 Датчик №2 положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0120 Датчики №1 и №2 положения педали акселератора — неверные сигналы
P0120 Датчики №1 и №2 положения педали акселератора — неисправность
P0121 Привод датчика дроссельной заслонки — неисправность
P0121 Неисправность возвратной пружины привода дроссельной заслонки
P0125 Низкая температура ОЖ для функционирования системы впрыска в режиме обратной связи
P0128 Термостат полностью открыт
P0131 Датчик кислорода №1 — низкий уровень сигнала
P0132 Датчик кислорода №1 — высокий уровень сигнала 78
P0133 Датчик кислорода №1 — медленный отклик
P0134 Датчик кислорода №1 — неисправность
P0134 Датчик кислорода №1 — отсутствует сигнал о бедной топливовоздушной смеси (при отключении подачи топлива)
P0135 Датчик кислорода №1 — отсутствие тока подогрева, обрыв или замыкание в цепи подогревателя, замыкание на «массу»
P0135 Подогреватель датчика кислорода №1 — замыкание на «+» АКБ
P0135 Подогреватель датчика кислорода №1 — обрыв или замыкание на «массу»
P0137 Датчик кислорода №2 — низкий уровень сигнала
P0138 Датчик кислорода №2 — высокий уровень сигнала
P0140 Датчик кислорода №2 — отсутствие сигнала
P0141 Подогреватель датчика кислорода №2 — замыкание на «+» АКБ
P0141 Подогреватлель датчика кислорода №2 — обрыв или замыкание на «массу»
P0141 Датчик кислорода №2 — недостаточный подогрев
P0151 Датчик кислорода №3 — низкий уровень сигнала
P0152 Датчик кислорода №3 — высокий уровень сигнала
P0153 Датчик кислорода №3 — неверный сигнал
P0154 Датчик кислорода №3 — неисправность
P0154 Датчик кислорода №3 — отсутствие сигнала
P0155 Датчик кислорода №3 — отсутствие тока подогрева
P0155 Подогреватель датчика кислорода №3 — замыкание на «+» АКБ
P0155 Подогреватель датчика кислорода №3 — обрыв или замыкание на «массу»
P0157 Датчик кислорода №4 — низкий уровень сигнала
P0158 Датчик кислорода №4 — высокий уровень сигнала
P0160 Датчик кислорода №4 — отсутствие сигнала
P0161 Датчик кислорода №4 — недостаточный подогрев
P0161 Подогреватель датчика кислорода №4 — замыкание на «+» АКБ
P0161 Подогреватель датчика кислорода №4 — обрыв или замыкание на «массу»
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая на холостом ходу
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая при низкой нагрузке
P0171 Топливовоздушная смесь слишком богатая при высокой нагрузке
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная на холостом ходу
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная при низкой нагрузке
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная при высокой нагрузке
P0172 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая на холостом ходу
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая при низкой нагрузке
P0174 Топливовоздушная смесь слишком богатая
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная на холостом ходу
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная при низкой нагрузке
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная при высокой нагрузке
P0175 Топливовоздушная смесь слишком бедная
P0221 Сигнал датчика положения ниже порогового значения (CPU2)
P0221 Сигнал датчика положения выше порогового значения (CPU2)
P0221 Движения рычага управления в двух направлениях (CPU2)
P0221 Неисправность привода (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения педали акселератора (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки (CPU2)
P0221 Неисправность круиз-контроля (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения педали акселератора (CPU2)
P0221 Неверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки (CPU2)
P0221 Неверный сигнал шины CAN (CPU2)
P0221 Неверная конфигурация (CPU2)
P0221 Неверный сигнал АЦП (CPU2)
P0221 CPU №1 и №2 — неверный сигнал положения педали акселератора
P0221 CPU №1 и №2 — неверный сигнал датчика положения дроссельной заслонки
P0221 CPU №1 и №2 — неверный сигнал MSR
P0221 CPU №1 и №2 — регулировка оборотов холостого хода
P0221 АЦП определен слишком высокий уровень сигнала (CPU2)
P0221 Неисправность ОЗУ (CPU2)
P0221 Неисправность ПЗУ (CPU2)
P0221 Ошибка распознавания CPU (CPU2)
P0231 Реле топливного насоса — обрыв цепи или замыкание на «массу»
P0232 Реле топливного насоса — замыкание на «+» АКБ
P0261 Форсунка №1 — обрыв или замыкание на «массу»
P0262 Форсунка №1 — замыкание на «+» АКБ
P0264 Форсунка №2 — обрыв или замыкание на «массу»
P0265 Форсунка №2 — замыкание на «+» АКБ
P0267 Форсунка №3 — обрыв или замыкание на «массу»
P0268 Форсунка №3 — замыкание на «+» АКБ
P0270 Форсунка №4 — обрыв или замыкание на «массу»
P0271 Форсунка №4 — замыкание на «+» АКБ
P0273 Форсунка №5 — обрыв или замыкание на «массу»
P0274 Форсунка №5 — замыкание на «+» АКБ
P0276 Форсунка №6 — обрыв или замыкание на «массу»
P0277 Форсунка №6 — замыкание на «+» АКБ
P0300 Пропуски зажигания
P0301 Цилиндр №1 — пропуски зажигания
P0302 Цилиндр №2 — пропуски зажигания
P0303 Цилиндр №3 — пропуски зажигания
P0304 Цилиндр №4 — пропуски зажигания
P0305 Цилиндр №5 — пропуски зажигания
P0306 Цилиндр №6 — пропуски зажигания
P0325 Неисправность датчика детонации №1 (1, 2, 3 цил.)
P0330 Неисправность датчика детонации №2 (4, 5, 6 цил.)
P0335 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала — коленчатый вал не вращается
P0335 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала — неверное определение зазора
P0335 Ошибка адаптации датчика положения коленчатого вала — ошибка инициализации
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком высокая частота вращения коленчатого вала двигателя
P0340 Датчик положения распределительного вала — неверный сигнал
P0341 Датчик положения распределительного вала — сигнал отсутствует
P0351 Катушка зажигания №1 — отсутствует высокое напряжение
P0352 Катушка зажигания №2 — отсутствует высокое напряжение
P0353 Катушка зажигания №3 — отсутствует высокое напряжение
P0411 Неисправность насоса системы подачи вторичного воздуха — недостаточный объем воздуха
P0413 Насос системы подачи вторичного воздуха — обрыв или замыкание на «массу»
P0414 Насос системы подачи вторичного воздуха — замыкание на «+» АКБ
P0420 Низкая эффективность работы нейтрализатора №1 (1, 2, 3 цил.)
P0430 Низкая эффективность работы нейтрализатора №2 (4, 5, 6 цил.)
P0442 Топливный бак: утечка паров топлива
P0443 Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера — клапан не закрывается
P0444 Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера — обрыв или замыкание на «массу»
P0445 Неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера — замыкание на «+» АКБ
P0447 Неисправность отсекающего клапана бачка адсорбера — обрыв или замыкание на «массу»
P0448 Неисправность отсекающего клапана бачка адсорбера — замыкание на «+» АКБ
P0450 Неисправность датчика давления топливного бака
P0452 Датчик давления в топливном баке (системы улавливания паров топлива) — низкий уровень сигнала
P0453 Датчик давления в топливном баке (системы улавливания паров топлива) — высокий уровень сигнала
P0455 Топливный бак: значительная утечка паров топлива
P0460 Датчик уровня топлива — неверный сигнал
P0462 Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — замыкание на «+» АКБ
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — обрыв или замыкание на «массу»
P0481 Реле вентилятора конденсатора (нижнее) — замыкание «+» АКБ
P0481 Реле вентилятора конденсатора (нижнее) — обрыв или замыкание на «массу»
P0483 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — перегрузка в цепи электромотора
P0484 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — остановка электромотора
P0485 Электровентилятор с импульсным управлением (PWM) — замыкание в цепи
P0500 Неверный сигнал шины CAN: неисправность круиз-контроля
P0500 Неисправность функции ускорения круиз-контроля
P0500 Неисправность функции замедления круиз-контроля
P0501 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля
P0501 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля
P0562 Низкий уровень напряжения АКБ
P0564 Неисправный рычаг круиз-контроля
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: антипробуксовочная система (ASR)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: ABS
P0600 Неисправность иммобилайзера
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: TCU
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: раздаточная коробка с полуавтоматическим управлением (TOD) (не используется)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: рычаг переключения передач
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: датчик скорости вращения переднего правого колеса (ABS)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: датчик скорости вращения заднего правого колеса (ABS)
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: ошибка инициализации
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: сигнал передачи MSR
P0600 Ошибка передачи данных по шине CAN: сигнал передачи ASR
P0601 Датчик положения дроссельной заслонки — неверный обучающий сигнал
P0601 Сбой памяти отключения круиз-контроля
P0601 Неисправность ECU (Контроль вызова)
P0601 Прекращение подачи выходного напряжения сервопривода
P0601 Сервопривод — замыкание или обрыв в цепи
P0601 Неисправность ECU (Несовместимость с CPU)
P0601 Неисправность ECU (Ошибка связи с CPU)
P0601 Неисправность ECU (Сбой ОС CPU2)
P0601 Неисправность ECU (Сбой OC CPU2)
P0601 Неисправность ECU (Сбой в работе CPU)
P0601 Ошибка передачи данных (CPU2)
P0602 Отсутствует кодировка ECU
P0602 TCU не закодирован
P0603 Неверное кодирование VIN ECU
P0604 Сбой ECU (ОЗУ)
P0605 Сбой ECU (EPROM)
P0605 Сбой ECU (Ошибка контрольной суммы NVRAM)
P0605 Сбой ECU (Ошибка контрольной суммы ID)
P0605 Сбой ECU (Ошибка контрольной суммы ID)
P0605 Сбой ECU (Неверная контрольная сумма программирования)
P0650 Контрольная лампа «Проверь двигатель» — замыкание на «+» АКБ
P0650 Контрольная лампа «проверь двигатель» — обрыв или замыкание на «массу»
P0661 Клапан впускного коллектора с изменяемой геометрией — обрыв или замыкание на «массу»
P0662 Клапан впускного коллектора с изменяемой геометрией — замыкание «+» АКБ
P0702 Ошибка TCU
P0702 Ошибка передачи: напряжение электромагнитного клапана
P0703 Ошибка передачи данных шины CAN: выключатель стоп-сигналов
P0705 Ошибка передачи данных: рычаг переключения передач
P0715 Ошибка передачи данных: датчик скорости движения автомобиля
P0720 Ошибка передачи данных: неверные показания скорости
P0730 Ошибка передачи данных: гидравлическая система
P0730 Ошибка передачи данных: неверное определение передач
P0734 Ошибка системы управления AT
P0740 Ошибка передачи данных
P0743 Ошибка передачи данных: блокировка фрикциона гидротрансформатора
P0748 Ошибка передачи данных: давление модулятора
P0753 Ошибка передачи данных: электромагнитные клапаны 1-2/4-5
P0758 Ошибка передачи данных: электромагнитный клапан 2-3
P0763 Ошибка передачи данных: электромагнитный клапан 3-4
P0778 Ошибка передачи данных: давление передачи
P0836 Ошибка передачи данных: раздаточная коробка 112
P1570 Иммобилайзер не закодирован
P1590 Истечение времени отключения антидетонационного топлива
P1609 Сбой распознавания сигнала стартера

Rexton 2002-2.9TD МКПП., Korando 1999-2.9TD МКПП.

#2

Ruslan

Ruslan

Новичок

Пользователи
1 сообщений

Отправлено 02 Июнь 2021 — 02:54

ДД!

Подскажите, пжл, как самостоятельно считать коды ошибок без сканера? или подскажите где в Алматы делают компьютерную диагностику.

Заранее благодарствую!

Источник

Техническое описание и расшифровка ошибки P0703

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0703

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Комментарий

Последние посетители

Комментарий

Сказали спасибо

Комментарий

Внимание /1

Комментарии 22

#3 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Дрожит двигательСсылка на это сообщение #3" /> Fill1970

#9 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Дрожит двигательСсылка на это сообщение #9" /> Uygur

#10 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Дрожит двигательСсылка на это сообщение #10" /> вождь

#11 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Дрожит двигательСсылка на это сообщение #11" /> вождь

Техническое описание и расшифровка ошибки P0703

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0703

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Прикрепленные файлы

Прикрепленные файлы

Техническое описание и расшифровка ошибки P0703

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0703

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Техническое описание и расшифровка ошибки P0700

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0700

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Техническое описание и расшифровка ошибки P0708

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0708

Диагностика и решение проблем

Тестирование проводки

Проверка датчика

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

Причины возникновения ошибки P0703 на SSANGYONG

Что означает ошибка P0703?

Частая причина возникновения ошибки P0703

Как можно исправить ошибку P0703?

Ошибка P0703 найдена у автомобилей:

Ошибка P0703 — Выключатель стоп-сигналов “B” — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0703

Что означает ошибка P0703

Причины возникновения ошибки P0703

Каковы симптомы ошибки P0703?

Как механик диагностирует код ошибки P0703?

Общие ошибки при диагностировании кода P0703

Насколько серьезной является ошибка P0703?

Какой ремонт может исправить ошибку P0703?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0703

Нужна помощь с кодом ошибки P0703?

Похожие статьи

Неисправность цепи гидротрансформатора/тормозного выключателя B

Индикатор

Параметры набора кодов

Симптомы

Общие причины

Распространенный ошибочный диагноз

Диагностика

#1 <img decoding="async" src="https://ssang-yong.kz/public/style_images/master/icon_share.png" title="Коды ошибок бензиновых Ssang YongСсылка на это сообщение #1" />

#2 <img decoding="async" src="https://ssang-yong.kz/public/style_images/master/icon_share.png" title="Коды ошибок бензиновых Ssang YongСсылка на это сообщение #2" /> Ruslan

Комментарии
22

#3

Fill1970

#9

Uygur

#10

вождь

#11

вождь

#1

#2

Ruslan