Ошибка p0730 audi a6 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Ошибка P0730 — Некорректное передаточное отношение

Определение кода ошибки P0730
Что означает ошибка P0730
Причины возникновения ошибки P0730
Каковы симптомы ошибки P0730?
Как механик диагностирует ошибку P0730?
Общие ошибки при диагностировании кода P0730
Насколько серьезной является ошибка P0730?
Какой ремонт может исправить ошибку P0730?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0730

Определение кода ошибки P0730

Ошибка P0730 указывает на наличие проблемы в автоматической коробке передач. Вместе с данным кодом могут также появляться коды ошибок P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735 и P0736.

Что означает ошибка P0730

Ошибка P0730 является общим кодом ошибки, который появляется в автомобилях с автоматической коробкой передач и указывает на некорректное передаточное отношение какой-либо передачи. Выбор передачи зависит от частоты вращения двигателя, положения дроссельной заслонки и оборотов коробки передач автомобиля. При наличии проблем с какой-либо передачей появляется код ошибки P0730.

Причины возникновения ошибки P0730

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Загрязнение трансмиссионной жидкости
Низкий уровень трансмиссионной жидкости
Механические неисправности внутри трансмиссии
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
Неисправность модуля управления трансмиссией
Наличие проблем с муфтой блокировки гидротрансформатора
Неисправность электромагнитных клапанов переключения передач

Каковы симптомы ошибки P0730?

При появлении ошибки P0730 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть некоторые проблемы с трансмиссией, например, проскальзывание трансмиссии. Коробка передач может слишком долго оставаться на низшей передаче или оставаться на высшей передаче до тех пор, пока не остановится двигатель. Также можно заметить ухудшение топливной экономичности.

Как механик диагностирует ошибку P0730?

Сначала механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если уровень трансмиссионной жидкости низкий, механик дольет жидкость. Если жидкость загрязнена, он заменит ее.

Механик считает код ошибки P0730, а также все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит код и проведет тест-драйв автомобиля. Если код появится снова, это указывает на наличие проблем с трансмиссией.

В зависимости от серьезности проблемы, механик может выполнить проверку оборотов при срыве потока гидротрансформатора, чтобы определить, находится ли частота вращения двигателя при пробуксовке гидротрансформатора в пределах диапазона, указанного в заводских технических условиях. Частота вращения двигателя должна соответствовать показаниям датчика оборотов коробки передач.

Общие ошибки при диагностировании кода P0730

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0730 является непонимание того, что причиной возникновения неисправности является низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости. Заливка жидкости до необходимого уровня или ее замена может решить многие проблемы, связанные с трансмиссией.

Насколько серьезной является ошибка P0730?

Серьезность ошибки P0730 в основном зависит от того, какие проблемы возникают при ее появлении. Данная ошибка считается серьезной, если при появлении кода P0730 возникли серьезные проблемы с трансмиссией, что привело к невозможности переключения передач. В этом случае вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, которые помогут более точно определить причину возникновения проблемы.

При появлении кода P0730 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Следует отметить, что часто проблему можно решить путем сброса кода ошибки, особенно если индикатор Check Engine загорелся сразу после запуска двигателя автомобиля.

Какой ремонт может исправить ошибку P0730?

Проверка подключения проводов, идущих от датчиков к модулю управления трансмиссии.
Ремонт или замена поврежденных или подвергнутых действию коррозии проводов внутри и вокруг модуля управления трансмиссией.
Ремонт или замена неисправных компонентов трансмиссии.
Ремонт или замена неисправного насоса, электромагнитных клапанов переключения передач или гидротрансформатора, что может потребовать удаления и частичной разборки трансмиссии.
Проверка и, при необходимости, ремонт или замена трансмиссии.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0730

Если при появлении ошибки P0730 индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя автомобиля, то, скорее всего, проблему можно решить путем сброса кода ошибки. Данная ошибка может также появится из-за наличия незначительных проблем с проводкой, что обычно встречается в старых автомобилях. Следует отметить, что вместе с кодом P0730 могут также появляться другие коды ошибок.

Нужна помощь с кодом ошибки P0730?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — Диагностика двигателя или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89 мы про диагностируем всю электронику, определим все ошибки!

На чтение 4 мин Просмотров 5.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0730
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0730
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0730 звучит как «неправильное передаточное число». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Incorrect Gear Ratio».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0730

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0730 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код может появляться в автомобилях с автоматической коробкой передач. Когда возникает проблема с переключением или включением любой передачи. Код ошибки является общим и не указывает конкретно на какой-либо сбой передаточного числа. Автоматическая трансмиссия с компьютерным управлением использует несколько передаточных чисел. Для увеличения скорости автомобиля при максимальном увеличении выходной мощности двигателя.

Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.

Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM) или (TCM) используют входные данные от различных датчиков. Для проверки правильности работы трансмиссии и ее компонентов. Скорость двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и скольжения гидротрансформатора.

Если расчет не соответствует желаемому значению, устанавливается диагностический код неисправности P0730 OBD2 и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды соотношений, обычно требуют механической, а также диагностической проверки сканером.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0730 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Задержка переключения или отсутствие переключения на любую передачу.
Пробуксовка автоматической трансмиссии.
Повышенный расход топлива.
Иногда водители могут не заметить никаких признаков появления данной ошибки.

Причины возникновения ошибки

Код P0730 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
Механический отказ коробки.
Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
Неисправен соленоид переключения передач.
Поврежден или неисправен модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0730

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0730:

Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.

Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом P0730. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.

Диагностика и решение проблем

Обязательно проверьте уровень и состояние жидкости ATF, прежде чем продолжить диагностику неисправности P0730. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением. Влияющие на работу нескольких передач.

Муфты трансмиссии обычно управляются соленоидом или давлением жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения передач. То должен отображаться код, относящийся к этой неисправности. Прежде чем продолжить, устраните электрическую проблему.

Забитые каналы нарушают циркуляцию жидкости внутри трансмиссии, что также может вызвать ошибку P0730. Если есть несколько кодов с ошибками передаточных чисел, но трансмиссия работает должным образом. Может быть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением трансмиссии или проблемы с давлением.

Может потребоваться использование диагностического сканера, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией. И определить, совпадает ли частота вращения двигателя с рассчитанной выходной частотой вращения от датчика коробки передач.

Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0730 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura (Акура MDX, TL)
Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди а8)
BMW (БМВ E39)
Chery (Чери Тигго)
Chevrolet (Шевроле Малибу)
Chrysler (Крайслер 300)
Citroen (Ситроен С4)
Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Чарджер)
Ford
Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
Jeep (Джип Компасс)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
Mazda (Мазда Демио, Капелла, Премаси, Фамилия)
Mercedes (Мерседес ml450, ml500, SLK, w210, w211, w221)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
Opel (Опель Астра, Вектра, Корса, Омега)
Peugeot (Пежо 308)
Suzuki
Volkswagen (Фольксваген Пассат)

С кодом неисправности Р0730 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0440, P0700, P0715, P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P0740, P0773, P0777, P0780, P1122, P1739, P1811, U1000, U1040.

Видео

27 дек 2011

11

А4/B6 1.8T 03г.

Добрый день, господа форумчане!

Помогите разрешить проблему. АКПП 5НР19 FEV пришла с проблемой сваливания в аварию на 4-5 передачах. Ошибки Р0730 и Р0734. По ошибке Р0734 поменяны барабаны F и D/G, все резинки, уплотнения, тефлоновые и чугунные кольца — результат остался прежним. Кто подскажет где искать дальше? Посмотрел по схеме, что на 4 передаче кроме барабана F задействованы еще пакеты А и Е.
Так ты логи снимай 001-005-007 групп. Так разве скажешь, что не работает.Ремонтировать не по ошибкам надо , а по измерениям.В аварию сваливается по такой ошибке может из-за нерабочего соленоида.По крайней мере отбраковать соленоид легче чем снимать КПП и менять там всё подряд.
А че FEV стоит и на Ауди? Барабаны то меняли по какой причине? Только потому что ошибки такие написала или в них изьян какой был?
По эльзе FEV стоит на 8D мотор AWT 2001 г.
27 дек 2011

11

А4/B6 1.8T 03г.
27 дек 2011

11

А4/B6 1.8T 03г.

Барабаны менялись по причине того, что на них набиты серьезные канавки от ударов фрикционов. других изъянов вроде не было.
Значит искать стоит в другом. В первую очередь управление проверить стоит. Ну а во вторую опресовка как правило показывает где изьян в сборке.
27 дек 2011

11

А4/B6 1.8T 03г.

Вопрос по опрессовке — поршня должны четко воздух держать или какой то процент всетаки сифонить будет?
Пакеты, которые идут через суппорта должны немного сифонить, но при этом достаточно четко хлопать и даже на малом давлении до 3 бар.
27 дек 2011

11

А4/B6 1.8T 03г.

все пакеты хлопают. У кого нибудь есть гидросхема на эту коробку? нигде в интернете не могу найти именно на FAV
27 дек 2011

11

А4/B6 1.8T 03г.

Итак! Перебрали из двух гидроблоков один. Машина поехала, при температуре ATF 85 гр. произошел срыв на аварийку, ланч ругнулся на ошибку Р0734, после чего сбросил ошибку сканером и машина уже стала ездить в нормальном режиме. больше срывов не было. Ура!!!!
27 дек 2011

11

А4/B6 1.8T 03г.

После недели покатушек появился такой глюк — если едешь на 5 передаче, не особо давя на педаль газа, чисто поддерживая скорость, то происходит краковременный переход на 4 передачу и снова становится на 5-ю ( буквально доли секунды — секунду). От этого происходит как буд то удар, скорее даже не удар а одноразовое продергивание машины. Ошибок по АКПП никаких нет. наблюжал за соленоиноидами, все в порядке. что бы это могло быть?

Содержание

Определение кода ошибки P0730
Что означает ошибка P0730
Причины возникновения ошибки P0730
Каковы симптомы ошибки P0730?
Как механик диагностирует ошибку P0730?
Общие ошибки при диагностировании кода P0730
Насколько серьезной является ошибка P0730?
Какой ремонт может исправить ошибку P0730?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0730

Определение кода ошибки P0730

Ошибка P0730 указывает на наличие проблемы в автоматической коробке передач. Вместе с данным кодом могут также появляться коды ошибок P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735 и P0736.

Что означает ошибка P0730

Ошибка P0730 является общим кодом ошибки, который появляется в автомобилях с автоматической коробкой передач и указывает на некорректное передаточное отношение какой-либо передачи. Выбор передачи зависит от частоты вращения двигателя, положения дроссельной заслонки и оборотов коробки передач автомобиля. При наличии проблем с какой-либо передачей появляется код ошибки P0730.

Причины возникновения ошибки P0730

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Загрязнение трансмиссионной жидкости
Низкий уровень трансмиссионной жидкости
Механические неисправности внутри трансмиссии
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
Неисправность модуля управления трансмиссией
Наличие проблем с муфтой блокировки гидротрансформатора
Неисправность электромагнитных клапанов переключения передач

Каковы симптомы ошибки P0730?

При появлении ошибки P0730 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть некоторые проблемы с трансмиссией, например, проскальзывание трансмиссии. Коробка передач может слишком долго оставаться на низшей передаче или оставаться на высшей передаче до тех пор, пока не остановится двигатель. Также можно заметить ухудшение топливной экономичности.

Как механик диагностирует ошибку P0730?

Механик считает код ошибки P0730, а также все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит код и проведет тест-драйв автомобиля. Если код появится снова, это указывает на наличие проблем с трансмиссией.

Общие ошибки при диагностировании кода P0730

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0730 является непонимание того, что причиной возникновения неисправности является низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости. Заливка жидкости до необходимого уровня или ее замена может решить многие проблемы, связанные с трансмиссией.

Насколько серьезной является ошибка P0730?

Серьезность ошибки P0730 в основном зависит от того, какие проблемы возникают при ее появлении. Данная ошибка считается серьезной, если при появлении кода P0730 возникли серьезные проблемы с трансмиссией, что привело к невозможности переключения передач. В этом случае вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, которые помогут более точно определить причину возникновения проблемы.

При появлении кода P0730 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Следует отметить, что часто проблему можно решить путем сброса кода ошибки, особенно если индикатор Check Engine загорелся сразу после запуска двигателя автомобиля.

Какой ремонт может исправить ошибку P0730?

Проверка подключения проводов, идущих от датчиков к модулю управления трансмиссии.
Ремонт или замена поврежденных или подвергнутых действию коррозии проводов внутри и вокруг модуля управления трансмиссией.
Ремонт или замена неисправных компонентов трансмиссии.
Ремонт или замена неисправного насоса, электромагнитных клапанов переключения передач или гидротрансформатора, что может потребовать удаления и частичной разборки трансмиссии.
Проверка и, при необходимости, ремонт или замена трансмиссии.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0730

Если при появлении ошибки P0730 индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя автомобиля, то, скорее всего, проблему можно решить путем сброса кода ошибки. Данная ошибка может также появится из-за наличия незначительных проблем с проводкой, что обычно встречается в старых автомобилях. Следует отметить, что вместе с кодом P0730 могут также появляться другие коды ошибок.

747

Audi_S8_4.2_Tiptronic P0730 Incorrect Gear Ratio — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Audi_S8_4.2_Tiptronic P0730 Incorrect Gear Ratio

Закрытая тема.

offline

Диагностика и чип-тюнинг

Регистрация:: 03.03.2007

Сообщений:: 427

Адрес:: Севастополь

Доброго здоровья. Автомобиль Ауди S8 4.2 Tiptronic, 1999 гв. Предистория. Ездила нормально, В один прекрасный момент дернулась, загорелся СЕ, АBS, ESP. Заехали на диагностику, не ко мне, забраковали ДМРВ. Заказали новый поставили, все классно уехали. Проехали 5 км машина дернулась, АКПП в аварию, ошибка Р0730. Скинули ошибку и машина не трогается. Пытаешься придавить гашетку обороты поднимаются, машина стоИт и потом удар в АКПП и снова она в аварии. Отключаем ДМРВ, загорается ABS, ESP, но все идеально работает. АКПП переключается как нужно даже при круиз контроле. Подключаем ДМРВ и снова автомобиль метра не проезжая громко ударив коробкой падает в аварию и зажигает P0730 Incorrect Gear Ratio. На холодную поломка никак не проявляется. Все отлично работает, но до прогрева. Эмуляоры низкой температуры не помогают. ДМРВ стоИт уже третий. Номера совпадают со старым и со всеми документами. Прошивки АКПП и ЭСУД проверили все стоковые. Пробовали на всякий случай отключить блок АБС, все то же самое. Есть еще одна зацепочка. Мне нужно было перегнать сей автомобиль в другой конец города и я ехал с подключенным ДМРВ но как мышка. Машина корректно перключала передачи, но пдельку акселератора я грубо говоря просто поглаживал. Пробовал немоного притопить, но чувствуя что обороты лезут вверх без ускорения авто отпускал педальку и машина чуть поддернувшись все-таки не уходила в аварию. В положении типтроник коробка переключалась САМА(!) до пятой передачи уже на 60 кмч. Если ехать легонько поглаживая пдальку типтроник ждет когда его переключат, но если пытаься притапливать хотя бы до 20% нажатия педали легонько подергивалась и переключала передачи. Если же придавить нормально газульку то выскакиват ошибка в соответствии с включенной передачей P0730-P0735. Вот такая вт фигня. Уже честно говоря устал, но дело принципа. Я уже четвертый сервис который пытается победить. Хочу добить проблему. Есть мысли?

offline

автосервис

Регистрация:: 24.07.2007

Сообщений:: 274

Адрес:: С-Петербург

Фрицы предлагают проверку уровня и состояния масла, управляющих магнитов и датчиков скорости входного( G182) и выходного(G195) валов акпп, возможны варианты с завязкой на 5в питание с моторного и несоответствие кодировки эбу акпп.
Судя по неадекватному переключению в типтронике проблема скорее всего либо в масле( грязь), либо некорректные сигналы датчиков скорости валов. смотрим в блоках измеренных значении акпп.

offline

Авторемонт

Регистрация:: 14.11.2008

Сообщений:: 501

Адрес:: Астрахань

Разбираите коробку однозначно, проблема в механике.Ей даже по возрасту и пробегу пора S8 4,2 как никак.

offline

Диагностика и чип-тюнинг

Регистрация:: 03.03.2007

Сообщений:: 427

Адрес:: Севастополь

Вы поймите меня правильно. Коробка работает идеально без расходомера. Как бя я не гарцевал с отключенным ДМРВ никаких порывов на некорректную работу. Масло фильтр и все манипуляции с обслуживанием уже проводили.

Последний раз редактировалось Старт-авто; 03.03.2010 в 09:51.

offline

Тяжёлая работа

Регистрация:: 21.09.2008

Сообщений:: 1,470

Адрес:: Саратов

Проводили вы? Если нет то нужно посмотреть, хотябы на масло. Да и смена полёного масла на новое не решает проблемы.

в коробке тоже датчик температуры может быть
Послушайте коробку на подъёмнике

offline

автосервис

Регистрация:: 24.07.2007

Сообщений:: 274

Адрес:: С-Петербург

А что дата коробки пишет, при появлении аварии?

offline

Преподаватель

Регистрация:: 22.01.2006

Сообщений:: 4,717

Адрес:: Ижевск

Вот такими советами разбрасываться не надо, ага? Вы машину видели, щупали? Уверены в своей правоте? Стоимость ремонта АКПП знаете?
Еще один такой совет — придется недельку отдохнуть.

Это что, механика?

Последний раз редактировалось Is_18; 03.03.2010 в 18:02.

offline

авторемонт

Регистрация:: 15.02.2007

Сообщений:: 478

Адрес:: г. Лиски, Воронежская обл.

Старт-авто,
17114 42DA P0730 Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
17119 42DF P0735 5. передача: неправильное передаточное отношение
просто поделиться опытом, был как то в ремонте а/м В5 1,8AWT c АКПП работали диагностили ДВС, но по АКПП постоянно шли ошибки и симптомы с переключениями как у вас, но там хозяин честно сознался что наколхозили с коробкой, ее снимали, делали потом ставили что то сломали опять делали короче круто. Смотрел все VAG_RUSом 7,0. Если есть Эльза поюзайте, там схожие симптомы хорошо расписаны. Согласен с bfkot, не мешает проверить

offline

Диагностика и чип-тюнинг

Регистрация:: 03.03.2007

Сообщений:: 427

Адрес:: Севастополь

Я прошу прощения, но для несведущих объясните пожалуйста что именно вас интересует? какие конкретно параметры? Коробка на прямой передаче, ошибка одна из Р0730-Р0735.

offline

Авторемонт

Регистрация:: 14.11.2008

Сообщений:: 501

Адрес:: Астрахань

Is_18 ,Я прекрасно понимаю о чем пишу, а пишу всегда на основании собственого опыта а не очки набираю, стоимость ремонта знаю, тем более этих коробов впоролся сам втом году на60тр с похожей коробкой .Обьясните мне почему на холодную едет а на горячую нет, гидравлические замеры проводил кто нибудь, а без дмрв она поидее должна писать ошибку по сигналу нагрузки между моторным и акпп.

offline

Диагностика и чип-тюнинг

Регистрация:: 03.03.2007

Сообщений:: 427

Адрес:: Севастополь

Она и на горячую отлично едет, но с отключенным ДМРВ. Никаких намеков на неисправность.

offline

автосервис

Регистрация:: 24.07.2007

Сообщений:: 274

Адрес:: С-Петербург

вот таблички для проверки, пробуйте.
пардон файлы не прикрепились, попробую еще

offline

автосервис

Регистрация:: 24.07.2007

Сообщений:: 274

Адрес:: С-Петербург

Вложения:

offline

авторемонт

Регистрация:: 15.02.2007

Сообщений:: 478

Адрес:: г. Лиски, Воронежская обл.

Ошибка 17114 / P0730
Вывод данных на -VAS 5051- Возможная причина неисправности Устранение неисправности
17114 / P0730
Опознавание передачи/передаточного числа
неверное передаточное отношение t Уровень масла КПП не соответствует норме
– Проверить уровень масла КПП → АКПП 01L, полный привод; Группа ремонта37

t Масло КПП загрязнено
– Провести оценку степени износа путем оценки цвета и степени загрязнения масла → Ремонт — АКПП 01L, полный привод; Группа ремонта38
– Проверить электромагнитные клапаны, для этого считать блок измеряемых величин 005 … 007 → Символ, определяющий позицию иллюстрации

t Проскальзывает/не исправен тормоз или загрязнен/не исправен электромагнитный клапан

t Датчик частоты вращения входного вала КПП -G182- не исправен
– Провести устранение ошибки по схеме устранения ошибки 17100 / P0716 → Символ, определяющий позицию иллюстрации

t Датчик частоты вращения выходного вала КПП -G195- не исправен
– Провести устранение ошибки по схеме устранения ошибки 17105 / P0721 → Символ, определяющий позицию иллюстрации

t Неверный или неправильно закодированный блок управления АКПП -J217-
– Проверить идентификацию блока управления → Символ, определяющий позицию иллюстрации

Пояснения
t Опознавание передачи блока управления КПП проверяет передаточные отношения путем сравнения частоты вращения двигателя и выходного вала КПП. Данная ошибка индицируется при возникновении распознанного недопустимого передаточного отношения (недостоверность).
t При тестировании стояночной тормозной системы в спокойном состоянии частота вращения входного вала КПП в гидротрансформаторе при включенной передаче должна быть близка нулю. Если это не так, то эта ошибка индицируется в любом случае, так как в тормозах могут быть повреждения (считать блок измеряемых величин 001 → Символ, определяющий позицию иллюстрации).

Добавлено через 2 минуты

Ошибка 17119 / P0735
Вывод данных на -VAS 5051- Возможная причина неисправности Устранение неисправности
17119 / P0735
пятая передача
неверное передаточное отношение t Эта ошибка может появиться в дополнение к ошибке 17114 / P0730
– Провести устранение ошибки по схеме устранения ошибки 17114 / P0730

t Тормоз указанной передачи проскальзывает/не исправен или электромагнитный клапан данной передачи загрязнен/не исправен
– Провести оценку степени износа путем оценки цвета и степени загрязнения масла → Ремонт — АКПП 01L, полный привод; Группа ремонта38
– Проверить электромагнитные клапаны, для этого считать блок измеряемых величин 005 … 007 → Символ, определяющий позицию иллюстрации

Пояснения
t Опознавание передачи блока управления КПП проверяет передаточные отношения путем сравнения частоты вращения двигателя и выходного вала КПП, учитывая соответственно включенную передачу.

прошу прощения немного коряво, но понять можно

Последний раз редактировалось pastor64; 04.03.2010 в 23:02.

Причина: Добавлено сообщение

offline

авторемонт

Регистрация:: 15.02.2007

Сообщений:: 478

Адрес:: г. Лиски, Воронежская обл.

Вот в более понятной форме

offline

Диагностика и чип-тюнинг

Регистрация:: 03.03.2007

Сообщений:: 427

Адрес:: Севастополь

Значит так. Машина от нас ушла все-таки нисчем. Недавно встретил хозяина и он рассказал что сделали. Отдал еще на одну фирму в Симферополь. Те тоже в свою очередь забраковали мозги и ДВС и АКПП, но поотправляв их и в Киев и в Москву нифига не нашли и в конце концов решились на разборку коробки. Хозяин говорит что нашли рассыпавшийся подшипник «где-то там» и стружку которая «что-то там» забила. Вобщем что-то там по мелочи поменяли и вот уже два месяца полет нормальный. Вот такая вот фигня.

offline

Авторемонт

Регистрация:: 14.11.2008

Сообщений:: 501

Адрес:: Астрахань

и все таки я был прав пол поводу проблемы внутри коробаса

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 08:16. Часовой пояс GMT +4.

Valerikkk

Постоянный участник

привет всем!машина AUDI A6 3.0 2004г ASN quattro автомат прошу помощи по ошибке P0730-контроль включения передачи неисправность перед. характер.ошибка стираеться машина едет но при переключении переходит в аварийний режим и все повторяеться,немогу понять толи коробка толи мозги?может кто знает где находиться бу автоматом?спасибо за внимание

inkognito@

Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.

ты ошибся разделом. Я думаю, лучше бы разместить в раздел «диагностика и неисправности»

Valerikkk

Постоянный участник

inkognito@

Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.

Valerikkk написал(а):

но это прерогатива Диагностов, а их здесь не бывает…

Valerikkk

Постоянный участник

как тогда перенести ету тему куда надо?помогите

AndreyBelgorod

Просто заглянул

Р0730 — это ошибка передаточного отношения. В случае возникновения этой ошибки необходимо проверить уровень масла в акпп и его состояние. В случае если уровень в норме — то ремонт акпп.

ten70

Оракул

17114/P0730/001840 — Gear Ratio Monitoring: Incorrect Gear Ratio
Possible Symptoms

* Malfunction Indicator Light (MIL) ON

Possible Causes

* Transmission Fluid contaminated
* Transmission faulty (Mechanical Problem)

Possible Solutions

* Check Transmission Fluid (Color and Contamination)
o Replace Transmission Fluid when necessary
* Check Transmission Mechanics

When found in 6-Speed Automatic Transmission (01J/Multitronic):

* Instructions on how to check the Transmission Fluid as well as Details on a special Test Kit can be found in TPI 2016661. TPI 2006088 may also be relevant.
* A conversion from 6 to 7 Clutch Plates may be possible. See TPI 2004856 for Details.

Писать перевод по русски лень:

Информация из Audiworld:

Как исправить неисправность
17114 P0730
Gear соотношении контроля

Неправильные соотношения

— КПП скорость на выходе отправитель-G195 неисправного
— Исправить вины, как это описано в код ошибки 17105 / P0721

— ATF-уровня не в порядке или ATF загрязненных
— Проверьте уровень ATF

— Муфты скольжения / дефектных
— Или электромагнитный клапан грязных или поврежденных
— Проверить ATF за загрязнение

Заметки повторного признания вины код ошибки 17114 / P0730:

? Системы мониторинга передач в коробке передач блок управления проверяет отношения путем сравнения мощность двигателя и коробки передач скорости выход для передачи в зависимости от того занят. Выше код неисправности отображается, если неправильное передаточное число (неправдоподобным сигнала) обнаружена.
? При тестировании скорость сваливания, коробка передач скорость на входе в преобразователь крутящего момента должно быть около 0 об / мин при остановленном транспортном средстве и передача включена. Если это не так, выше код неисправности будет отображен указать возможные повреждения сцепления (см. «Чтение измеряется» стоимость блока => Page 01-115; Дисплей группы 001
17105 P0721

Датчик выходной скорости Gear-G195

Неправдоподобным сигнала
— Откройте цепи или короткое замыкание на землю или положительный
— Проверить провода и разъемы в соответствии с действующим блок-схему 5)

— Скрининг-G195 дефектных
— КПП скорость на выходе отправитель-G195defective
— Читать измеренное значение блока => Page

В двух словах наичнают с проверки уровня масла в АКПП, смотрят ее цвет и наличие металлической взвеси в масле.

Если есть взвсесь — АКПП в переборку.

aka4

Я здесь живу

Эта весьма печальная ошибка говорит о том,что коробка буксует,фрикционы ,насос,бублик,и т.д.,короче,в переборку.

Источник

На чтение 4 мин Просмотров 7.2к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0730
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0730
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0730

Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Задержка переключения или отсутствие переключения на любую передачу.
Пробуксовка автоматической трансмиссии.
Повышенный расход топлива.
Иногда водители могут не заметить никаких признаков появления данной ошибки.

Причины возникновения ошибки

Код P0730 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
Механический отказ коробки.
Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
Неисправен соленоид переключения передач.
Поврежден или неисправен модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0730

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0730:

Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.

Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом P0730. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.

Диагностика и решение проблем

Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura (Акура MDX, TL)
Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди а8)
BMW (БМВ E39)
Chery (Чери Тигго)
Chevrolet (Шевроле Малибу)
Chrysler (Крайслер 300)
Citroen (Ситроен С4)
Dodge (Додж Интрепид, Калибр, Чарджер)
Ford
Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
Jeep (Джип Компасс)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
Mazda (Мазда Демио, Капелла, Премаси, Фамилия)
Mercedes (Мерседес ml450, ml500, SLK, w210, w211, w221)
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
Opel (Опель Астра, Вектра, Корса, Омега)
Peugeot (Пежо 308)
Suzuki
Volkswagen (Фольксваген Пассат)

Видео

Источник

primchik

Опытный агрегатчик

Сообщения: 558

Возраст: 39

Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 1:27 am

Откуда: Мордовия

Контактная информация:

Вариатор 01J нового образца P0730

#1 Сообщение primchik » Пт май 27, 2016 12:26 pm

Прибыла Ауди А6 2006 год 01J и началась эпопея в духе звездных войн!!!
Изначальная жалоба шум с КПП и периодически не снимается с парковки (горит авария).Смотрим шум действительно из КПП, селектор не видит «Р» иногда с ошибкой по F125.Разобрали видим съеденное место под подшипник на ведущем конусе и все. Меняем конус б/у ( брал у Димы) +подшипник+фильтр+ задающие магнитные кольца+ ремонт ЭБу
В результате после ремонта имеем при спокойной езде все нормально, а вот при интенсивном разгоне от 50км/ч и 2500 об примерно начинается букс и кратковременно загорается аварийный режим (ошибка P0730- неверное передаточное число) и сразу гаснет.Причем букс такой как на автомате без дерганья и рывков, просто газуешь и плавно немного растут обороты.Что делали по пунктам каждый раз снимая КПП:
1.Заменили снова конус ведущий ( думали пришел брак. Количество зубьев совпадает!!!)
2.Подкинули рабочий гидроблок с донора
3.Все тефлонки , трубки и резинки
4.Планетарку в сборе с муфтами с донора
5.Ведомый конус целиком обе части
6.Повторно ЭБу на ремонт
Пока ждали конус ведомый клиент ездил 1.5 месяца.Каждый раз разбирая КПП нет не стружки, зеркало конусов ровное и без задиров, цепь без износа, износа на инжекционном насосе нет. Машина трогается уверенно без газа, без дерганьев и рывком, токи адаптации вперед 0.30А , назад 0.27А.Для тех кто скажет что буксует муфта отвечаю в 7 группе обороты одинаковые, а вот в 8 группе в фактических и желаемых оборотах ведущего конуса в момент интенсивного разгона и появления данной неисправности я вижу разницу 1000-1700 об/мин, если ехать плавно ее нет.

С уважением, Евгений!

Если не мы, то кто! т. 89876955711

Источник

Monstr: Член Клуба; Сообщения: 115; Зарегистрирован: Пн окт 19, 2009 10:45 am; Репутация: 9; Модель: A8 98г; Мотор: AKG 4.2; Город: Троицк; Имя: Дмитрий

17114 P0730 Контроль передачи и передаточного отношения

Подскажите есть ли возможности изменения настроек кпп.
Где-то читал, что можно поправить пару циферок и коробка перестает «бить».
Или мне это приснилось?

Просто у меня она совсем немножко пиналась (практически незнаметно) при переключении. А теперь и вовсе а аварийный режим сваливается с ошибкой 17114 P0730 Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
Может можно отделаться малок кровью?

Последний раз редактировалось Monstr Пн янв 24, 2011 11:24 pm, всего редактировалось 2 раза.

Rost08s: Член Клуба; Сообщения: 1267; Зарегистрирован: Ср ноя 10, 2010 11:34 pm; Репутация: 11; Модель: S8 2000; Мотор: AQH; Город: Кривой Рог; Имя: Ростислав; Контактная информация:

karakas: Сообщения: 256; Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:12 am; Репутация: 1; Модель: S8 2001 хороша была; А6/С5; Мотор: 4.2 AVP; 2,4 ARJ; Город: питер; Имя: павел; Откуда: ПИТЕР (Колпино-Пушкин)

Re: Как адаптировать коробку?

Сообщение

karakas » Пн янв 24, 2011 10:53 pm

думаю тут больше попахивает капиталкой коробки ,
полюбому: только вскрытие покажет.

лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным!

Monstr: Член Клуба; Сообщения: 115; Зарегистрирован: Пн окт 19, 2009 10:45 am; Репутация: 9; Модель: A8 98г; Мотор: AKG 4.2; Город: Троицк; Имя: Дмитрий

Re: Как адаптировать коробку?

Сообщение

Monstr » Пн янв 24, 2011 10:55 pm

Обязательно посмотрю.
А вообще просто бегал в машину смотреть, что начитал уже.

И так:
Коробка перебиралась 4 месяца назад. К сожалению гарантия кончилась
Масло в коробке проверил вчера. Все в норме.
Разъем под днищем проверил — сухой, без окисления.
Проверил под капотом (слева, возле лобовухи) тоже все сухо. Большой разъем сухой, без окислений. подергал маленькие разъемчики, на них что-то похожее на смазку.

Есть еще мысли?

karakas: Сообщения: 256; Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:12 am; Репутация: 1; Модель: S8 2001 хороша была; А6/С5; Мотор: 4.2 AVP; 2,4 ARJ; Город: питер; Имя: павел; Откуда: ПИТЕР (Колпино-Пушкин)

Re: Как адаптировать коробку?

Сообщение

karakas » Пн янв 24, 2011 10:59 pm

по моему понятно, что имеется в виду механическая шибка, а не электронно-электрическая

лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным!

Monstr: Член Клуба; Сообщения: 115; Зарегистрирован: Пн окт 19, 2009 10:45 am; Репутация: 9; Модель: A8 98г; Мотор: AKG 4.2; Город: Троицк; Имя: Дмитрий

Re: Как адаптировать коробку?

Сообщение

Monstr » Пн янв 24, 2011 11:00 pm

Rost08s писал(а):viewtopic.php?f=135&t=609 Тут посмотри.

Не пойму, при чем тут спорт режим?
Не нашел там записей про биение и мою ошибку.

Rost08s: Член Клуба; Сообщения: 1267; Зарегистрирован: Ср ноя 10, 2010 11:34 pm; Репутация: 11; Модель: S8 2000; Мотор: AQH; Город: Кривой Рог; Имя: Ростислав; Контактная информация:

Re: Как адаптировать коробку?

Сообщение

Rost08s » Пн янв 24, 2011 11:05 pm

Monstr писал(а):Подскажите есть ли возможности изменения настроек кпп.

Вот ты спрашивал.

Rost08s: Член Клуба; Сообщения: 1267; Зарегистрирован: Ср ноя 10, 2010 11:34 pm; Репутация: 11; Модель: S8 2000; Мотор: AQH; Город: Кривой Рог; Имя: Ростислав; Контактная информация:

Re: Как адаптировать коробку?

Сообщение

Rost08s » Пн янв 24, 2011 11:07 pm

Капиталка 100%.Не парься,едь на сервис.И что это за гарантия такая 4-и месяца?? .А что делали в каробке??? Какое масло лили???

Monstr: Член Клуба; Сообщения: 115; Зарегистрирован: Пн окт 19, 2009 10:45 am; Репутация: 9; Модель: A8 98г; Мотор: AKG 4.2; Город: Троицк; Имя: Дмитрий

Monstr: Член Клуба; Сообщения: 115; Зарегистрирован: Пн окт 19, 2009 10:45 am; Репутация: 9; Модель: A8 98г; Мотор: AKG 4.2; Город: Троицк; Имя: Дмитрий

Re: Как адаптировать коробку?

Сообщение

Monstr » Пн янв 24, 2011 11:10 pm

Капиталил предыдущий хозяин.
Делали — меняли все внутренности, включая бублик (если верить старому хозяину и мастеру, который делал)

хатаб: Член Клуба; Сообщения: 2360; Зарегистрирован: Ср дек 01, 2010 11:26 pm; Репутация: 61; Модель: A8 2001; Мотор: AQF 4.2; Город: Москва; Имя: Виктор; Откуда: Москва, Алтушка 8(985)165-74-14; Контактная информация:

Re: Как адаптировать коробку?

Сообщение

хатаб » Пн янв 24, 2011 11:19 pm

как она у тебя пинается? на какой скорости? при переключении? и при переключении селектора на D, R. Тип-троник у тебя?

89851657414

Monstr: Член Клуба; Сообщения: 115; Зарегистрирован: Пн окт 19, 2009 10:45 am; Репутация: 9; Модель: A8 98г; Мотор: AKG 4.2; Город: Троицк; Имя: Дмитрий

Re: Как адаптировать коробку?

Сообщение

Monstr » Пн янв 24, 2011 11:23 pm

ну в данный момент:
Завожу, назад едет отлично, включает плавно, едет резво.
Включаешь драйв — тоже все плавно и хорошо, даже тянет вперед.
Если газ не трогать — то так и будет ехать, но если хоть чуть чуть дать газку, начинает буксовать, теряет тягу и при 1200-1500 оборотов бьет и встает в аварийку.
Соответственно и задняя передача после этого тоже включается с рывком.

P.S, если включить драйв и сразу дать газку — то резво рвется вперед, но где-то на пол секунды. Дальше все так же как и выше описано.

O`Breea: Почетный член Клуба; Сообщения: 14411; Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 11:21 pm; Награды: 3; Репутация: 196; Модель: A8 (D2), 2002, Quattro; Мотор: AKC 3.7 (FBB); Город: Санкт-Петербург; Имя: Константин; Откуда: Санкт-Петербург

Re: 17114 P0730 Контроль передачи и передаточного отношения

Сообщение

O`Breea » Пн янв 24, 2011 11:34 pm

Два дня назад та же самая ошибка выскочила, но машина ни в перед, ни назад ни едет. Даже разъем коробочный напредмет влаги проверять не буду — переборка…

No Quattro — No Chance

O`Breea: Почетный член Клуба; Сообщения: 14411; Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 11:21 pm; Награды: 3; Репутация: 196; Модель: A8 (D2), 2002, Quattro; Мотор: AKC 3.7 (FBB); Город: Санкт-Петербург; Имя: Константин; Откуда: Санкт-Петербург

Re: 17114 P0730 Контроль передачи и передаточного отношения

Сообщение

O`Breea » Пн янв 24, 2011 11:43 pm

Monstr писал(а):Ну если есть лишние деньги — то пожалуйста.
Я всетаки еще надеюсь на лучшее.

В том-то и дело, что в таких ситуациях лишних нет никогда
По Эльзе, насколько помню, нужно проверить проводку от электронного блока управления АКПП к самой АКПП. Ну и правильность подключения разъема к электронному блоку АКПП.

No Quattro — No Chance

Rost08s: Член Клуба; Сообщения: 1267; Зарегистрирован: Ср ноя 10, 2010 11:34 pm; Репутация: 11; Модель: S8 2000; Мотор: AQH; Город: Кривой Рог; Имя: Ростислав; Контактная информация:

O`Breea: Почетный член Клуба; Сообщения: 14411; Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 11:21 pm; Награды: 3; Репутация: 196; Модель: A8 (D2), 2002, Quattro; Мотор: AKC 3.7 (FBB); Город: Санкт-Петербург; Имя: Константин; Откуда: Санкт-Петербург

Re: 17114 P0730 Контроль передачи и передаточного отношения

Сообщение

O`Breea » Пн янв 24, 2011 11:48 pm

У меня так же. 2500-3000 оборотов и встает в аварийку. Вперед тянет, назад на типтронике никак не проверить.

No Quattro — No Chance

karakas: Сообщения: 256; Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:12 am; Репутация: 1; Модель: S8 2001 хороша была; А6/С5; Мотор: 4.2 AVP; 2,4 ARJ; Город: питер; Имя: павел; Откуда: ПИТЕР (Колпино-Пушкин)

Re: 17114 P0730 Контроль передачи и передаточного отношения

Сообщение

karakas » Пн янв 24, 2011 11:57 pm

Monstr писал(а):viewtopic.php?f=19&t=14280&p=296299&hilit=17114#p296299
viewtopic.php?f=119&t=3537&p=216660&hilit=17114#p216660
Про электронно-электрику

так мы только рады будем если фен поможет,
но мне непонятно где ты в январе воду нашел на дороге в жидком состоянии?

лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным!

O`Breea: Почетный член Клуба; Сообщения: 14411; Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 11:21 pm; Награды: 3; Репутация: 196; Модель: A8 (D2), 2002, Quattro; Мотор: AKC 3.7 (FBB); Город: Санкт-Петербург; Имя: Константин; Откуда: Санкт-Петербург

Re: 17114 P0730 Контроль передачи и передаточного отношения

Сообщение

O`Breea » Вт янв 25, 2011 12:03 am

karakas Паш, в пятницу не ездил в городе? Я при -3 градусах нашёл две огромные соляные лужи в центре!
Rost08s Гуманный ценник

No Quattro — No Chance

karakas: Сообщения: 256; Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:12 am; Репутация: 1; Модель: S8 2001 хороша была; А6/С5; Мотор: 4.2 AVP; 2,4 ARJ; Город: питер; Имя: павел; Откуда: ПИТЕР (Колпино-Пушкин)

Re: 17114 P0730 Контроль передачи и передаточного отношения

Сообщение

karakas » Вт янв 25, 2011 12:11 am

O`Breea писал(а): Паш, в пятницу не ездил в городе?

Костя, я в городе давно уже стараюсь не ездить, только по окраинам или на метро, пробки понимаешь ненавижу ,
а вообще в пятницу ездил только по КАДу и поздно, кстати ни снега ни луж на удивление не было.
я просто это к автору, в лужу так в лужу, уже понятнее, а то получается и с того ни с сего, НЕ БЫВАЕТ, всегда есть предшествующие симптомы.

лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным!

O`Breea: Почетный член Клуба; Сообщения: 14411; Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 11:21 pm; Награды: 3; Репутация: 196; Модель: A8 (D2), 2002, Quattro; Мотор: AKC 3.7 (FBB); Город: Санкт-Петербург; Имя: Константин; Откуда: Санкт-Петербург

Monstr: Член Клуба; Сообщения: 115; Зарегистрирован: Пн окт 19, 2009 10:45 am; Репутация: 9; Модель: A8 98г; Мотор: AKG 4.2; Город: Троицк; Имя: Дмитрий

Re: 17114 P0730 Контроль передачи и передаточного отношения

Сообщение

Monstr » Вт янв 25, 2011 12:40 am

Rost08s писал(а):А на типтронике как себя ведет????

Также.

Rost08s писал(а):Чет мне кажится они ПРИЧЕСАЛИ они тебя))))А масло какое лили,спрашивал???
Цвет масла какой???

Цвет — жёлтый. Я сам видел как они туда его заливали.
И разъемы при мне смотрели.

P.S. На завтра договорился об аренде подъемника. буду сам смотреть разъемчики. Отпишу по результатам.

karakas: Сообщения: 256; Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:12 am; Репутация: 1; Модель: S8 2001 хороша была; А6/С5; Мотор: 4.2 AVP; 2,4 ARJ; Город: питер; Имя: павел; Откуда: ПИТЕР (Колпино-Пушкин)

Re: 17114 P0730 Контроль передачи и передаточного отношения

Сообщение

karakas » Вт янв 25, 2011 12:47 am

O`Breea писал(а): нашёл две огромные соляные лужи в центре

поднимите мне веки, я ничего не вижу viewtopic.php?f=13&t=16940
фары упали
простите за флуд

лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным!

Вернуться в «Трансмиссия»

Перейти

ОБЩЕНИЕ
↳ О САЙТЕ
↳ правила
↳ Правила Форума
↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
↳ Клубная жизнь
↳ Встречи Клуба
↳ Клубные поздравления
↳ Увлечения
↳ Нехорошие люди
↳ География Клуба
↳ Беларусь
↳ Украина
↳ Казахстан
↳ Евросоюз
↳ ПМР и Молдова
↳ Наши автомобили
↳ Представление новичков
↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
↳ Опросы
↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
↳ Audi A8 D2 4D
↳ Audi A8 D3 4E
↳ Audi A8 D4 4H
↳ Audi A8 D5 4N
↳ Audi Q7
↳ Прочие авто
↳ Правовые вопросы
АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
↳ ETKA
↳ ELSA
↳ VAG-COM, VCDS
↳ VAS и ODIS
↳ Инструмент для ремонта
↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, питание и выпуск
↳ TDI 2.5, 3.3
↳ V6 2.8 механика
↳ V8 3.7, 4.2 механика
↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
↳ W12 6.0 AZC
↳ Топливная система
↳ Комплекс проблем
↳ Система охлаждения и кондиционера
↳ система
↳ Webasto
↳ Климат-контроль
↳ Охлаждение двигателя
↳ Трансмиссия
↳ Привода, кардан
↳ Масло АКПП
↳ Ремонт АКПП
↳ Механическая КПП
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Подвеска
↳ Тормоза и колеса
↳ системы
↳ ABS, ESP, ASR
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон и опции
↳ система
↳ Аэрбег
↳ Люк
↳ Сиденья
↳ Руль
↳ Зеркала
↳ Стекла
↳ Парктроник
↳ Омыватель/очиститель
↳ Электрика и диагностика
↳ системы
↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
↳ Фары и фонари
↳ Электропроводка
↳ Панель приборов
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Стартер
↳ Подсветка в салоне
↳ Круиз-контроль
↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
↳ Телефон
↳ Запчасти и обслуживание
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ TDI 3.0 4.0 4.2
↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
↳ V6 FSI 3.2 BPK
↳ V8 FSI 4.2 BVJ
↳ V10 FSI 5.2 BSM
↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ MMI — мультимедийный интерфейс
↳ MMI
↳ TV
↳ Аудиосистема
↳ Телефон
↳ Навигация
↳ CD/DVD AMI
↳ Электрооборудование
↳ Фары и фонари
↳ Подсветка
↳ Парктроник
↳ Стартер
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Щиток приборов
↳ Сигнализация, замки, доводчики
↳ Стеклоочиститель, омыватель
↳ Память, регулировки
↳ Аэрбег
↳ Система давления шин
↳ Обслуживание и запчасти
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ hyb AT 2.0
↳ TDI 3.0 V6
↳ TDI 4.2 V8
↳ TFSI 3.0 V6
↳ FSI 4.2 V8
↳ TFSI 4.0 V8
↳ W12 6.3
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Гидроусилитель руля
↳ Электроусилитель руля
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ Электрика, электроника
↳ ТО Техническое Обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
↳ Техподдержка
Колеса диски покрышки
↳ для D2 (4D)
↳ для D3 (4E)
↳ для D4 (4H)
↳ для Q7
↳ Ремонт дисков
Техподдержка по родственным моделям VAG
↳ Техподдержка
ТЮНИНГ
↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
↳ Тюнинг кузова и салона
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
Клубный Техцентр
ПОКУПКА-ПРОДАЖА
↳ Продажа запчастей
↳ Куплю запчасти
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Продажа автомобилей
↳ Куплю автомобиль
↳ РАЗНОЕ

Источник

Valerikkk

Постоянный участник

inkognito@

Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.

ты ошибся разделом. Я думаю, лучше бы разместить в раздел «диагностика и неисправности»

Valerikkk

Постоянный участник

inkognito@

Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.

Valerikkk написал(а):

но это прерогатива Диагностов, а их здесь не бывает…

Valerikkk

Постоянный участник

как тогда перенести ету тему куда надо?помогите

AndreyBelgorod

Просто заглянул

ten70

Оракул

17114/P0730/001840 — Gear Ratio Monitoring: Incorrect Gear Ratio
Possible Symptoms

* Malfunction Indicator Light (MIL) ON

Possible Causes

* Transmission Fluid contaminated
* Transmission faulty (Mechanical Problem)

Possible Solutions

* Check Transmission Fluid (Color and Contamination)
o Replace Transmission Fluid when necessary
* Check Transmission Mechanics

When found in 6-Speed Automatic Transmission (01J/Multitronic):

* Instructions on how to check the Transmission Fluid as well as Details on a special Test Kit can be found in TPI 2016661. TPI 2006088 may also be relevant.
* A conversion from 6 to 7 Clutch Plates may be possible. See TPI 2004856 for Details.

Писать перевод по русски лень:

Информация из Audiworld:

Как исправить неисправность
17114 P0730
Gear соотношении контроля

Неправильные соотношения

— КПП скорость на выходе отправитель-G195 неисправного
— Исправить вины, как это описано в код ошибки 17105 / P0721

— ATF-уровня не в порядке или ATF загрязненных
— Проверьте уровень ATF

— Муфты скольжения / дефектных
— Или электромагнитный клапан грязных или поврежденных
— Проверить ATF за загрязнение

Заметки повторного признания вины код ошибки 17114 / P0730:

? Системы мониторинга передач в коробке передач блок управления проверяет отношения путем сравнения мощность двигателя и коробки передач скорости выход для передачи в зависимости от того занят. Выше код неисправности отображается, если неправильное передаточное число (неправдоподобным сигнала) обнаружена.
? При тестировании скорость сваливания, коробка передач скорость на входе в преобразователь крутящего момента должно быть около 0 об / мин при остановленном транспортном средстве и передача включена. Если это не так, выше код неисправности будет отображен указать возможные повреждения сцепления (см. «Чтение измеряется» стоимость блока => Page 01-115; Дисплей группы 001
17105 P0721

Датчик выходной скорости Gear-G195

Неправдоподобным сигнала
— Откройте цепи или короткое замыкание на землю или положительный
— Проверить провода и разъемы в соответствии с действующим блок-схему 5)

— Скрининг-G195 дефектных
— КПП скорость на выходе отправитель-G195defective
— Читать измеренное значение блока => Page

Если есть взвсесь — АКПП в переборку.

aka4

Я здесь живу

Источник