Ошибка p1011 газ

Итак машина вроде готова, что сделано…..

1 — Заменен термостат на 85С.

2 — Обрезал трубку в баке для большей подачи топлива (фото приложил как сделать)

с завода сделано так, что фильтр грубой очистки, который надевается на трубку упирается в дно бака даже чуть чуть, он

закрывает весь диаметр трубки подачи топлива, можно считать, что подача топлива была никакая я еще удвилен как оно

вообще качало там, видимо ТННД просто шикарный, что работал в таких сложных условиях )))

Я обрезал 0.5см, чтобы не упиралась больше и наискосок лобзиком вырезал

3 — Заменили топливный фильтр и воздушный, он чистый был говорит хозяин, но все равно заменили.

4 — Сбросил ошибки и теперь остались ошибки под номерами

а — P154B

б — P1624

По кодам я думаю это то, что мотор и блок собран с разных заводов изготовителей, я так понял,

мотор от МАНА, а ЭБУ от GM. (Но могу ошибаться) И поэтому не стыковка. И главное то, что ошибки есть, но

они не выводятся на Табло, значит они не критичны, (т.е отключён контроль с завода). Короче я до ремонта

сам садился и ездил на этом крокодиле он более 75-80км/ч не набирал, сейчас же, разогнался в момент до

110км в час и еще был запас, но у него не отрегулированы тормоза и его тянет в право при тарможении, не стал больше ему

давать да и дизелю такого уровня не желательно свыше 120 думаю )) пришлось разобраться и объяснить водиле этому как правильно их отрегулировать тормозную систему с спереди и сзади . В итоге я так понял основной ошибкой по которой можно

понять, что проблема была в низком давлении соляры ошибка «P1014-FUEL PUMP CIRCUIT LOW» Так как после сброса ошибок

она и P1011 больше не выдал блок.

Теперь еще маленькая не понятка которая не критичная, но не приятная. Когда заводишь мотор не тухнет ЧЭ пока не надавишь

на тормоз. Датчик срабатывает и я его выставил точно как надо. Странно почему так, но говорят у них там что-то с главным тормозным цилиндром проблема с завода, может когда нить мне попадётся инфа как эту бяку победить… Кстати ездил к офицалам на ГАЗ сказали хрен его знает когда будут эти коды, человек от ттуда сказал, что Клиентам приходиться ездить за деньги где-то решать гарантийные проблемы завода вот так вот =)

Всем спасибо за помощь в теме!!!

Найдена следующая информация по ошибке P1011 для автомобиля GAZ ГАЗОН-NEXT (2014-2020):

На русском языке:

Давление подачи топливного насоса слишком низкое

На английском языке:

Fuel Pump Delivery Pressure Too Low

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1011 на автомобиле GAZ с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у GAZ Gazon Next:

Возможные причины — утечка топлива — топливный фильтр — поток насоса перекачки — топливный насос высокого давления — топливные форсунки или разъемы — ограничитель утечки давления — исполнительный механизм контроля топлива — датчик давления топлива — ограничение в возвратных топливопроводах — каскадный перепускной клапан — воздух в топливной системе.

Код P1011 установлен. Модуль управления двигателем ( ECM ) обнаруживает, что давление подачи топливного насоса низкое.

Привет, вот расшифровка:
P1012 — датчик положения р/вала впускных клапанов. Либо неисправен сам датчик,а может и шестерня vvt на р.вале сносилась. Попробуйте заменить датчик на другой.
P1011 — Регулирование количества топлива. Нарушение функции, т.е. данная ошибка говорит о нехватке топлива, искать утечку, либо смотреть работу насоса (ТНВД)
P0704 — Неисправность в цепи датчика сцепления, включение сцепления — сигнал не достоверен. На педали сцепления стоит выключатель, аналогичный как на педали тормоза. Его назначение — отключение круиза при нажатии на педаль. Проверяйте этот выключатель и его цепь.
P2264 — Неисправность цепи датчика «Вода в топливе». Контроллер ЭСУД обнаруживает ошибку сигнала самотестирования датчика воды в топливе. Зачастую эта ошибка возникает не из-за воды, проблема в проводке, или в блоке, или в датчиках, блок считывает ошибки и на работе двигателя делает свои поспешные выводы.

Балаково, LADA (ВАЗ) 2108