Расшифровка ошибки P1063 у BMW: Valvetronic (VVT) Правдоподобность запроса воздушной массы в режиме слабого дома (банк 1)
Марка:
BMW
Код:
P1063
Определение:
Valvetronic (VVT) Правдоподобность запроса воздушной массы в режиме слабого дома (банк 1)
Описание:
Через 4000 мс эксцентриковый угол перегрузки обнаружил ошибку с достоверностью массового расхода воздуха. Другая неисправность VVT выдает команду максимального хода, но положение не достигается.
Причина:
Устраните основную ошибку.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1978)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error P1063 from BMW: Valvetronic (VVT) Limp Home Request Air Mass Plausibility (Bank 1)
Make:
BMW
Code:
P1063
Definition:
Valvetronic (VVT) Limp Home Request Air Mass Plausibility (Bank 1)
Description:
After 4000ms the eccentric overload angle detected a fault with the mass airflow plausibility.Other VVT fault issues maximum stroke command but the position is not reached.
Cause:
Resolve the primary fault.
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 318)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Описание P1063 ошибки автомобиля BMW. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Датчик температуры неактивной охлаждающей жидкости
На английском языке:
Inactive Coolant Temperature Sensor
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Описание P1063 ошибки автомобиля BMW. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Датчик температуры неактивной охлаждающей жидкости
На английском языке:
Inactive Coolant Temperature Sensor
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Ошибка работы двигателя или АКПП P1063 автомобиля BMW
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Описание ошибки P1063 BMW
Система изменения фаз газораспределения [VVT], банк 1 — аварийный режим [limp-home] — неверный сигнал датчика расхода воздуха
Цепь нагревателя датчика O2 высокого напряжения банка 2 Датчик 2
| Код ошибки | Значение |
| P113F | Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неисправность цепи |
| P1173 | Датчик барометрического давления — адаптивное обучение |
| P1381 | Самодиагностика ECM — неисправность блока 1 управления стуком |
| P1412 | Насос / электромагнитный клапан выпускного воздуха — механическая неисправность |
| P1702 | Электронный блок управления коробкой передач — активирован аварийный режим (limp home) |
| P172D | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P159A | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — аварийный режим работы |
| P3002 | Давление в топливном коллекторе, управление подачей топлива — давление слишком низкое |
| P3100 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — разомкнутая цепь |
| U1021 | SCP указывает на отсутствие реакции муфты муфты кондиционера (A/C) на состояние |
| U1153 | Привод дроссельной заслонки Банк 2 — запрос управления, ошибка внутренней памяти |
| F33 | Клапан инжектора — цилиндр 4 |
| P0602 | Ошибка программирования модуля управления |
| P0302 | Обнаружена осечка в цилиндре № 2 |
| P1092 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неверное значение |
| P111E | Датчик температуры всасываемого воздуха 1, банк 1 — неправильная максимальная температура |
| P130A | Датчик положения распредвала B, банк 1 — ошибка синхронизации |
| P1355 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 7 |
| P1639 | Управление дроссельной заслонкой — постоянное залипание дроссельной заслонки, банк 1 |
| P1696 | Реле управления двигателем, цепь управления — низкий уровень входного сигнала |
| P1537 | Неисправность регулятора хода впускного коллектора (IMRC) (банк № 1 застрял открытым) |
| P156E | Банк дроссельной заслонки 1 — высокий вход линии данных |
| P1803 | Электромагнитный клапан переключения передач C — низкий уровень входного сигнала |
| P1865 | Выбор передачи, 6-5 — неисправность |
| P3231 | Контроль блока управления — надежность реакции на ошибки |
| U1113 | Модуль управления трансмиссией SMT — запрос управления, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы |
| P0412 | Неисправность клапана системы подачи вторичного воздуха «А» |
| P0471 | Сигнал датчика давления отработавших газов вне диапазона |
| P0267 | Инжектор цилиндра 3 — замыкание на землю |
| P103E | Привод системы синхронизации распределительных валов, выпуск, банк 1 — состояние перегрева |
| F78 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| P1229 | Датчик положения дроссельного узла — ошибка адаптации |
| P1255 | Слишком низкое давление воздуха во впускном коллекторе |
| P1319 | Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильный сигнал |
| P0163 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P1509 | Привод управления холостым ходом — неисправность |
| P1543 | Датчик положения дроссельной заслонки 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P1796 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1818 | Рычаг переключения передач/селектора 0 — низкий уровень входного сигнала |
| P3156 | Цилиндр 3 с непосредственным впрыском высокого давления — высокий вход |
| P3189 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P0359 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I» |
| F2 | Привод холостого хода — замыкающая обмотка |
| P0753 | Электромагнит переключения передач A ElectricaPl |
| P100A | Давление топлива — слишком низкое Банк 2 |
| P1049 | Цепь управления системой VVT (Variable Valve Timing) Банк 1 — короткое замыкание цепи |
| P11A3 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий входной сигнал |
| P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A» |
| P1606 | Электронный блок управления двигателем, ошибка памяти — внутренняя неисправность |
| P1441 | Прибор диагностики утечек в топливном баке — обрыв цепи |
| P1462 | ECM нагревателя каталитического конвертера — ошибка EEPROM |
| P1750 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — диапазон / производительность |
| P0190 | Неисправность цепи датчика давления топливной рейки |
| P3120 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — разомкнутая цепь |
| P3136 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — разомкнутая цепь |
| P0321 | Сигнал распределителя выходит за пределы диапазона |
| U115F | Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| P0717 | Входная цепь датчика частоты вращения турбины Нет сигнала |
| P0763 | Электромагнит переключения передач C |
| P1017 | Система переменного времени работы клапанов, банк 1 — сигнал невозможен |
| P1056 | Двигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкое напряжение питания |
| P1209 | Вакуумный насос усилителя тормозов Невозможный сигнал |
| P0136 | Неисправен датчик кислорода 2 (банк 1) |
| P1615 | ECM, неисправность процессора — дефект шины SPI |
| P0150 | Неисправен датчик кислорода 1 (банк 2) |
| P1473 | Диагностический прибор утечки топливного бака — сигнал невозможен |
| P175C | Выбор передачи, 2-4 — неправильный сигнал |
| P0201 | Неисправность цепи управления инжектора № 1 |
| P0213 | Неисправность цепи управления инжектором холодного пуска № 1 |
| P3141 | Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала |
| P0333 | Высокий уровень сигнала датчика стука № 2 |
| U1174 | Блок управления ГРМ — контроль запросов, самодиагностика / ошибка контрольной суммы |
| P0728 | Входная цепь частоты вращения двигателя Прерывистый |
| P0774 | Электромагнит переключения передач E прерывистый |
| P114D | Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неправильное значение |
| P1185 | Датчик кислорода с подогревом 1 банка 2 не отвечает |
| P138C | Катушка зажигания 8 — ошибка тока ионизации |
| P1423 | Система выпуска отработанного воздуха, банк 1 — недостаточный поток |
| P170D | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости D — неисправность |
| P1738 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости C — неисправность цепи |
| P3013 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации |
| P310B | Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи |
| P0236 | Сигнал от датчика турбины «А» находится вне диапазона |
| F54 | Напряжение питания блока управления от главного реле |
| P0650 | Лампа индикатора неисправности (MIL) Неисправность цепи управления |
| P10A8 | Инжекторы, банк 2 — ошибка инициализации |
| P1129 | Датчик уровня моторного масла — низкий уровень масла |
| P1362 | Осечка при запуске — цилиндр 11 |
| P1399 | Блок определения осечки (эффект ионизации) Банк 2 — внутренняя неисправность |
| P164B | Реле управления двигателем — слишком высокое напряжение |
| P16A6 | Самодиагностика ЭБУ — контроль круиз-контроля |
| P157D | Банк дроссельной заслонки 2 — низкий уровень входного сигнала линии данных |
| P1876 | Рычаг переключения передач/селектора 3 — высокий входной сигнал |
| P3023 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — нарушение связи |
| P323D | Контроль блока управления — правдоподобность воздушного потока |
| U1137 | Привод управления холостым ходом, банк 1 — запрос управления, самодиагностика |
| P0430 | Эффективность системы катализатора B2 ниже допустимого порога |
| P0501 | Сигнал датчика скорости автомобиля вне диапазона |
| P0278 | Инжектор цилиндра 6 — неисправность привода инжектора |
| P0106 | Выход сигнала датчика давления воздуха за пределы допустимого диапазона |
| P1107 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — низкий сигнал на холостом ходу |
| P1284 | Соленоид переключения впрысковых клапанов с пневматическим усилителем Сигнал цепи управления банка 1 низкий |
| P1334 | Датчик стука 5 — низкий входной сигнал |
| P0177 | Сигнал датчика CHx (состав топлива) вне диапазона |
| P1675 | Первоначальная проверка привода дроссельной заслонки — требуется адаптация |
| P151F | Шина данных CAN, датчик скорости транспортного средства — время ответа истекло |
| P1550 | Привод управления холостым ходом — неисправность |
| P17E9 | Выбор передач, 4-5 — управление передаточным числом |
| P1835 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — высокий уровень сигнала |
| P3161 | Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала |
| P3202 | Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность |
| P0377 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| P0445 | Продувочный клапан системы улавливания паров бензина всегда закрыт |
| F3 | Клапан(ы) инжектора |
| P0289 | Форсунка цилиндра 10 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P107C | Система изменения фаз газораспределения — защита от перегрузки — состояние перегрева |
| P1114 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — медленный выключатель |
| P1300 | Датчик положения распредвала A, банк 1 — ошибка синхронизации |
| P1345 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 2 |
| P162D | Управление дроссельной заслонкой — постоянное залипание дроссельной заслонки Банк 2 |
| P1687 | Уровень контроля электронной системы управления дроссельной заслонкой 2/3 — диагностическая ошибка датчика положения дроссельного двигателя |
| P152B | Датчик скорости автомобиля — Скорость автомобиля слишком низкая по сравнению с эталонной |
| P1560 | Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — разомкнутая цепь |
| P17F4 | Муфта гидротрансформатора B / E — управление передаточным отношением |
| P1852 | Датчик положения рычага переключения передач — невозможный сигнал |
| P316C | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход радиатора — сигнал невозможен |
| P321E | Датчик атмосферного давления — неверное значение максимального давления |
| P0401 | Неэффективность системы рециркуляции отработавших газов |
| P0461 | Сигнал датчика уровня топлива вне диапазона |
| P0257 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне диапазона |
| P102C | Система переменной фазы газораспределения, банк 1 — диагностическая ошибка |
| P1063 | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал от датчика расхода воздуха |
| P121C | Датчик NOx, банк 1 — неисправность цепи |
| P1239 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком низкий сигнал при неработающем двигателе |
| P1620 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — сигнал высокий |
| P0161 | Неисправен нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P1497 | Негерметичность системы впуска |
| P1767 | Шина данных CAN, датчик скорости вращения колес, задний мост — неправильный сигнал |
| P1785 | CVT, двигатель привода переключения передач — неисправность цепи |
| P0224 | Прерывистый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P314C | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — разомкнутая цепь |
| P3179 | Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — низкий вход |
| P0344 | Прерывистый уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
| P0743 | Электрическая цепь муфты гидротрансформатора |
| P0790 | Неисправность цепи переключателя нормальных/производительных характеристик |
| P115A | Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал |
| P1197 | Датчик перепада давления в коллекторе, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P1434 | Прибор для диагностики утечек в топливном баке |
| P1451 | Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления клапаном e / m |
| P1718 | Датчик температуры жидкости автоматической трансмиссии A — неправильный сигнал |
| P1746 | Электронный блок управления коробкой передач — неисправность выходной цепи |
| P1773 | Шина данных CAN — электронный блок управления ABS — неправильный сигнал |
| P3116 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — разомкнутая цепь |
| P312C | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — разомкнутая цепь |
| P0247 | Неисправность соленоида «B» заслонки отработавших газов турбины |
| P0562 | Низкое напряжение системы |
| P0707 | Цепь датчика диапазона трансмиссии Низкий входной сигнал |
| P1134 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильный сигнал |
| P1168 | Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение |
| P1370 | Сигнал ионизации Банк 1 — цепь управления — низкий вход |
| P1407 | Уровень топлива — неправильный сигнал |
| P16B7 | Самодиагностика ECM — контроль муфты блокировки гидротрансформатора |
| P1722 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P158E | Система контроля холостого хода, банк 2 — слишком низкие обороты после холодного запуска |
| P1891 | Напряжение системы (бортовая сеть) — высокое |
| P3034 | Нагретый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал слишком низкий |
| P3254 | Э / м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — низкий входной сигнал |
| U1149 | Многофункциональный блок управления — запрос управления, самодиагностика |
| P0530 | Неисправность цепи датчика давления хладагента A/C |
| P0573 | Круиз-контроль/выключатель тормоза A Цепь высокого уровня |
| P0718 | Входная цепь датчика частоты вращения турбины прерывистая |
| P0764 | Электромагнит переключения передач C Прерывистый |
| P1140 | Датчик воздушной массы / датчик положения дроссельной заслонки Связь — правдоподобность |
| P1174 | Топливный баланс банк 1 — диапазон / производительность |
| P1382 | Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука банка 1 |
| P1413 | Реле насоса отработавших газов — низкий уровень |
| P1703 | Переключатель включения/выключения тормозов (BOO) вне диапазона самодиагностики |
| P172E | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P159B | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — диагностическая ошибка |
| P3003 | Давление в топливном коллекторе, управление подачей топлива — давление слишком высокое |
| P3101 | Цилиндр 1 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход |
| U1039 | SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал скорости автомобиля |
| U1154 | Электронный блок управления коробкой передач — нет связи |
| F36 | Клапан контроля испарения топлива (EVAP) |
| P0603 | Ошибка внешнего ОЗУ |
| P0303 | Обнаружена осечка в цилиндре № 3 |
| P1093 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неверное значение |
| P111F | Датчик температуры всасываемого воздуха 1, банк 1 — неправильная минимальная температура |
| P1310 | Цилиндр 10 — осечка (зажигание) |
| P1356 | Осечка при запуске — цилиндр 8 |
| P163A | Слишком низкая внутренняя температура электронного блока управления двигателем |
| P1697 | Реле управления двигателем, цепь управления — высокий вход |
| P156F | Дроссельная заслонка, банк 1 — разомкнутая цепь |
| P1806 | Соленоид переключения передач A или B — разомкнута защелка |
| P1866 | Рычаг переключения передач/селектора 2 — высокий входной сигнал |
| P3232 | Контроль блока управления — надежность синхронизации зажигания |
| U1121 | Режим управления питанием — напряжение батареи, нет связи |
| P0413 | Клапан вторичного воздуха «А» всегда открыт |
| P0472 | Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0268 | Форсунка цилиндра 3 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P103F | Привод системы синхронизации распределительных валов, выпуск, банк 2 — состояние перегрева |
| F8 | Индикаторная лампа неисправности (MIL) — только для моделей США |
| P125B | Датчик NOx, банк 1 — низкий выход нагревателя |
| P1320 | Адаптация системы обнаружения осечек частоты вращения маховика — диапазон |
| P0164 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P1510 | Привод управления холостым ходом — привод застрял |
| P1544 | Датчик положения дроссельной заслонки 1 — высокий уровень входного сигнала |
| P1797 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка оперативной памяти |
| P1819 | Рычаг переключения передач / селектора 0 — невозможный сигнал |
| P3157 | Цилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P3190 | Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — диапазон / производительность |
| P0360 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J» |
| F200 | Блок управления DME |
| P100B | Давление топлива — слишком высокое, банк 2 |
| P104A | Привод системы изменения фаз газораспределения — низкий входной сигнал |
| P11A4 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 2 — низкий входной сигнал |
| P0121 | Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» вне диапазона |
| P1607 | Шина данных CAN — версия |
| P1442 | Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом |
| P1463 | Датчик температуры батареи каталитического нейтрализатора с подогревом 1 — неисправность цепи |
| P1751 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — разомкнутая цепь |
| P0191 | Сигнал датчика давления в топливной рейке вне диапазона |
| P3121 | Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — низкий входной сигнал |
| P3137 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — низкий вход |
| P0322 | Отсутствует сигнал распределителя зажигания |
| U1163 | Электронный блок управления двигателем — запрос управления, самодиагностика |
| F31 | Клапан инжектора — цилиндр 5 |
| P1019 | Цепь датчика изменения фаз газораспределения (VVT) Банк 1 — высокая |
| P1057 | Двигатель с изменяемым изменением фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность цепи напряжения питания |
| P120A | Клапан вентиляции картера — высокий уровень входного сигнала |
| P0137 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P1616 | ECM, память кодирования — ошибка контрольной суммы |
| P0151 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P1474 | Неисправность первичной цепи управления вентилятором низкого давления |
| P175D | Выбор передачи, 2-4 — высокий входной уровень |
| P0202 | Неисправность цепи управления инжектором № 2 |
| P0214 | Неисправность цепи управления инжектором холодного пуска № 2 |
| P3142 | Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень входного сигнала |
| P0334 | Прерывистый уровень сигнала датчика стука № 2 |
| P0730 | Неправильное передаточное число |
| P0780 | Неисправность переключения передач |
| P1150 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — сигнал слишком низкий |
| P1186 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неисправность цепи нагревателя |
| P1390 | Сигнал ионизации — низкое напряжение |
| P1424 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокое потребление воздуха |
| P170E | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — неисправность |
| P1739 | Соленоид управления давлением сцепления блокировки TCC — нет связи |
| P3014 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — напряжение неверное |
| P310C | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — разомкнутая цепь |
| P0237 | Низкий уровень сигнала от датчика турбины «А» |
| F55 | Выходной каскад зажигания |
| P0654 | Неисправность выходной цепи оборотов двигателя |
| P10A9 | Инжекторы, банк 2 — разомкнутая цепь |
| P112A | Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неправильная максимальная температура |
| P1363 | Осечка при запуске — цилиндр 11 |
| P139C | Датчик положения коленчатого вала — неправильный сигнал |
| P164C | Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи |
| P16A7 | Самодиагностика ЭБУ — контроль датчика расхода воздуха |
| P157E | Банк дроссельных заслонок 2 — высокий уровень входного сигнала линии данных |
| P1881 | Выбор передачи, 1-2 — высокий уровень входного сигнала |
| P3024 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — ошибка инициализации |
| P323F | Контроль блока управления — расход воздуха / значение лямбда, корреляция сигналов |
| U1138 | Привод управления холостым ходом, банк 1 — мониторинг запросов, ошибка внутренней памяти |
| P0431 | Эффективность нагрева катализаторов B3 ниже допустимого порога |
| P0502 | Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
| P0279 | Инжектор цилиндра 7 — замыкание на землю |
| P0107 | Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
| P1108 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком низкий сигнал на низких оборотах при полной нагрузке |
| P1285 | Чувствуется перегрев головки цилиндров |
| P1335 | Датчик стука 5 — высокий уровень входного сигнала |
| P0178 | Низкий уровень сигнала датчика CHx (состав топлива) |
| P1679 | Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — Обнаружен низкий крутящий момент двигателя |
| P1520 | Система управления положением выпускного распредвала, конечное положение — правдоподобность |
| P1551 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, время ожидания |
| P17EA | Выбор передач, 5-6 — контроль передаточного числа |
| P1836 | Муфта гидротрансформатора — сигнал высокий |
| P3162 | Цилиндр 5 с прямым впрыском высокого давления — высокий входной сигнал |
| P3203 | Шина данных CAN — неисправность |
| P0378 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ |
| P0446 | Неисправность управления. воздушный клапан улавливания паров |
| P0531 | Цепь датчика давления хладагента A/C Диапазон/характеристики |
| P0574 | Неисправность, связанная с круиз-контролем |
| P0290 | Инжектор цилиндра 10 — неисправность привода инжектора |
| P1083 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — диапазон / характеристики |
| P1115 | Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность цепи |
| P1301 | Цилиндр 1 — осечка (зажигание) |
| P1346 | Осечка при запуске — цилиндр 3 |
| P1630 | Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 2 — неисправность цепи |
| P1688 | Проверка системы управления тягой — расчет воздушного потока |
| P152C | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — неправильный сигнал |
| P1561 | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — слишком низкие обороты после холодного запуска |
| P17F5 | Муфта гидротрансформатора C / E — управление передаточным отношением |
| P1856 | Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — высокий уровень сигнала |
| P3170 | Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень сигнала |
| P321F | Датчик атмосферного давления — неверное значение минимального давления |
| P0402 | Рециркуляция отработавших газов (выхлопных газов) резервирование |
| P0462 | Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0258 | Низкий уровень сигнала турбины насоса впрыска «B» |
| P102D | Привод системы изменяемого фазного распределения клапанов — механическая неисправность |
| P1064 | Система переменной подачи клапанов (VVT) — сравнение начального/конечного положения |
| P1220 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность цепи |
| P1240 | Датчик абсолютного давления впускного коллектора 2 — низкий сигнал на холостом ходу |
| P1621 | Ошибка оперативной памяти |
| P1444 | Прибор диагностики утечек в топливном баке — разомкнутая цепь |
| P1500 | Исполнительный механизм системы управления холостым ходом — исполнительный механизм застрял в открытом положении |
| P1538 | Неисправность системы управления обдувом впускного коллектора (IMRC) (банк № 2 разомкнут) |
| P1768 | Шина данных CAN, датчик положения педали акселератора — ошибка тайм-аута |
| P1786 | CVT, приводной двигатель изменения передаточного отношения коробки передач — диапазон / производительность |
| P314D | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — короткое замыкание / высокое входное напряжение |
| P3180 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 11 — высокий входной сигнал |
| P0350 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания |
| P0744 | Прерывистая цепь муфты гидротрансформатора |
| P0801 | Неисправность цепи управления блокировкой заднего хода |
| P115B | Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал |
| P1198 | Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий входной сигнал |
| P122E | Датчик NOx, банк 1 — разомкнутая цепь |
| P1436 | Двигатель насоса контроля утечки топлива — обрыв цепи |
| P1452 | Прибор диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень сигнала управления клапаном д / м |
| P1747 | Контроль шины данных CAN — нет связи |
| P1774 | Шина данных CAN, датчик частоты вращения левого заднего колеса — нет сигнала |
| P3117 | Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала |
| P312D | Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий уровень входного сигнала |
| U1156 | Электронный блок управления коробкой передач — запрос управления 2, самодиагностика |
| P0563 | Высокое напряжение питания системы |
| P0708 | Цепь датчика диапазона трансмиссии высокий вход |
| P0754 | Электромагнит переключения передач A прерывистыйПент |
| P1135 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — низкое напряжение |
| P1169 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — сигнал слишком высокий |
| P1371 | Сигнал ионизации Банк 1 — Цепь управления — вход высокий |
| P1408 | Уровень топлива — неправильный сигнал |
| P16B8 | Самодиагностика ECM — контроль муфты блокировки гидротрансформатора |
| P1723 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P158F | Система регулирования холостого хода, банк 2 — слишком высокие обороты после холодного запуска |
| P1892 | Напряжение системы (бортовая сеть) — низкое |
| P3035 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — сигнал слишком низкий |
| P3258 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка |
| U114A | Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, самодиагностика |
| U1164 | Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы |
| P0719 | Преобразователь крутящего момента/выключатель тормоза B Цепь низкого уровня |
| P0765 | Неисправность электромагнита переключения передач D |
| P1141 | Датчик положения дроссельной заслонки 2 / датчик массового расхода воздуха (MAF) — правдоподобность |
| P1175 | Банк топливного баланса 2 — диапазон / производительность |
| P1383 | Цепь системы зажигания — неисправность |
| P1414 | Реле воздушного насоса отработавших газов — высокий сигнал |
| P1704 | Датчик температуры жидкости автоматической трансмиссии A — неисправность цепи |
| P172F | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P159C | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — ошибка адаптации |
| P3004 | Давление в топливном коллекторе, контроль расхода топлива — превышено максимальное давление |
| P3102 | Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — высокое входное давление |
| U1051 | SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал тормозного переключателя |
| U1155 | Электронный блок управления коробкой передач — запрос управления 2, ошибка контрольной суммы |
| F37 | Нагрев датчика кислорода |
| P0604 | Внутренняя ошибка оперативной памяти |
| P0304 | Обнаружена осечка в цилиндре № 4 |
| P1094 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — богатый, медленное срабатывание |
| P1120 | Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи |
| P1311 | Цилиндр 11 — осечка (зажигание) |
| P1357 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 8 |
| P163B | Адаптация дроссельной заслонки — ошибка адаптации |
| P1698 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка управления |
| P1570 | Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — низкий выходной сигнал |
| P1810 | Датчик входной скорости коробки передач — высокий сигнал |
| P1867 | Рычаг переключения передач / селектора 2 — высокий входной сигнал |
| P3233 | Контроль блока управления — состояние системы зарядки |
| U1125 | Блок управления ESP (система курсовой устойчивости) — запрос управления, самодиагностика |
| P0414 | Клапан вторичного воздуха «A» всегда закрыт |
| P0473 | Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
| P0269 | Инжектор цилиндра 3 — неисправность привода инжектора |
| P1041 | Блок управления переменной фазой газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка EEPROM |
| F81 | Сигнал противоугонной системы (DWA) |
| P125C | Датчик NOx, банк 1 — напряжение питания нагревателя |
| P1321 | Вибрация частоты вращения маховика Адаптация системы обнаружения осечек — работа |
| P0165 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение / обеднение топлива |
| P1511 | Э / м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи |
| P1545 | Датчик положения дроссельной заслонки 1 — невозможный сигнал |
| P1798 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EEPROM |
| P1820 | Рычаг переключения передач/селектора 1 — высокий входной сигнал |
| P3158 | Цилиндр 4 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход |
| P3191 | Привод дроссельной заслонки банк 2 — обрыв цепи |
| P0361 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K» |
| F201 | Управление выбросами (лямбда) |
| P100C | Система переменной фазы газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неисправность цепи |
| P104B | Привод системы изменения фаз газораспределения — высокий уровень входного сигнала |
| P11A5 | Датчик положения дроссельной заслонки — высокий вход |
| P0122 | Низкий выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки «A» |
| P1608 | ECM — ошибка связи |
| P1443 | Прибор диагностики утечек в топливном баке — высокий сигнал управления насосом |
| P1464 | Датчик температуры батареи 2 каталитического нейтрализатора с подогревом — неисправность цепи |
| P1752 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — короткое замыкание |
| P0192 | Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рейке |
| P3122 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 6 — высокий вход |
| P3138 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — высокий вход |
| P0323 | Прерывистый сигнал распределителя |
| P0379 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B НЕТ ИМПУЛЬСОВ |
| P0447 | Воздушный клапан улавливания паров всегда открыт |
| P0248 | Сигнал соленоида заслонки отработавших газов турбины «B» вне диапазона добавлений |
| P101A | Банк 1 — адаптивное обучение — положения не сохраняются |
| P1058 | Двигатель с переменной фазой газораспределения (VVT), банк 2 — высокое напряжение питания |
| P120B | Клапан вентиляции картера — низкий уровень входного сигнала |
| P0138 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P1617 | Электронный блок управления двигателем, контроллер — неисправность |
| P0152 | Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P1475 | Система испарительной эмиссии — неисправность |
| P175E | Выбор передач, 2-4 — низкий входной сигнал |
| P0203 | Неисправность цепи управления инжектором №3 |
| P0215 | Неисправность соленоида выключения двигателя |
| P3143 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — неверный сигнал |
| P0335 | Ошибка датчика положения коленчатого вала «А» |
| U1200 | Электронный блок управления коробкой передач — управление запросом, ошибка контрольной суммы |
| P0731 | Передача 1 Неправильное передаточное число |
| P0781 | Неисправность переключения передач 1-2 |
| P1151 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неправильный сигнал |
| P1187 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — неисправность цепи нагревателя |
| P1391 | Сигнал ионизации — высокое напряжение |
| P1425 | Ступень мощности клапана продувки канистры (низкая) |
| P170F | Электромагнитный клапан F управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность |
| P173B | Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность шины данных CAN |
| P3015 | Датчик кислорода с подогревом 1 банка 2 — неправильное напряжение |
| P310D | Цилиндр 2 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение |
| P0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» |
| P0238 | Высокий уровень сигнала от датчика турбины «A» |
| F6 | Клапан инжектора — выходная ступень |
| P0655 | Неисправность цепи управления выходом лампы накаливания двигателя |
| P10AA | Инжекторы Банк 2 — ошибка разряда |
| P112B | Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неправильная минимальная температура |
| P1364 | Осечка при запуске — цилиндр 12 |
| P139D | Опорная точка фазовой блокировки, сигнал высокого разрешения A — хаотичные / отсутствующие импульсы |
| P1650 | Переключатель давления усилителя рулевого управления (PSP) находится вне диапазона самодиагностики |
| P16A8 | Самодиагностика ECM — контроль положения дроссельной заслонки |
| P1719 | Шина данных CAN — правдоподобность версии кодировки |
| P157F | Дроссельная заслонка, банк 2 — разомкнутая цепь |
| P1882 | Выбор передачи, 2-3 — высокий уровень входного сигнала |
| P3025 | Датчик кислорода подогрева 1, банк 2 — ошибка инициализации |
| P3240 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — обрыв цепи |
| U1139 | Привод управления холостым ходом / блок управления трансмиссией SMT — нарушение связи |
| P0432 | Эффективность основного катализатора B2 ниже допустимого порога |
| P0503 | Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
| P0280 | Форсунка цилиндра 7 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P0108 | Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
| P1109 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком высокий уровень сигнала во время замедления |
| P1287 | Клапан управления воздушным потоком (воздушный инжектор) Банк 2 — неисправность цепи |
| P1336 | Датчик стука 6 — низкий уровень входного сигнала |
| P0179 | Высокий уровень сигнала датчика CHx (состав топлива) |
| P167E | ECM — внутренняя ошибка, слишком высокое опорное напряжение |
| P1522 | Система управления положением впускного распредвала Банк 2 — правдоподобность |
| P1552 | Привод A системы синхронизации распределительных валов, банк 1 — разомкнутая цепь |
| P17EB | Выбор передач, 6-5 — управление передаточным числом |
| P1841 | Электромагнитный клапан A управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала |
| P3163 | Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P3204 | Шина данных CAN — неисправность |
| P3259 | Контроль блока управления — количество топлива / расход воздуха / значение лямбды, корреляция сигналов |
| U114B | Контроль крутящего момента 1 — нет связи |
| P0532 | Датчик давления хладагента кондиционера/кондиционера имеет низкий входной сигнал |
| P0575 | Неисправность, связанная с круиз-контролем |
| P0291 | Инжектор цилиндра 11 — замыкание на землю |
| P1084 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — диапазон / производительность |
| P1116 | Цепь нагревателя датчика О2 (обрыв) |
| P1302 | Цилиндр 2 — осечка (зажигание) |
| P1347 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 3 |
| P1631 | Привод дроссельной заслонки Банк 1 — ошибка проверки возврата пружины |
| P1689 | Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неправильный крутящий момент двигателя |
| P152D | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — неправильный сигнал |
| P1562 | Система управления холостым ходом, банк 1 — слишком высокие обороты после холодного запуска |
| P17F6 | Муфта гидротрансформатора B / D — контроль передаточного числа |
| P1857 | Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — низкий уровень сигнала |
| P3171 | Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень сигнала |
| P3229 | Контроль датчика нагрузки — достоверность положения клапанов VVT |
| P0403 | Неисправность цепи датчика рециркуляции отработавших газов |
| P0463 | Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива |
| P0259 | Высокий уровень сигнала турбины насоса впрыска «B» |
| P102E | Давление в коллекторе / Система управления высоким давлением, банк 1 — Расхождение давления топлива |
| P1065 | Система переменной фазы газораспределения (VVT) — время ожидания, нет сигнала — неисправность шины данных CAN |
| P1221 | Датчик положения педали акселератора 2 — диапазон / производительность |
| P1241 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком низкий уровень сигнала на низкой скорости при полной нагрузке |
| P1622 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, система охлаждения, управляемая ECM — выходной каскад ECM |
| P1445 | Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом |
| P1501 | Исполнительный механизм системы регулирования холостого хода — исполнительный механизм застрял в закрытом положении |
| P1539 | Перегрузка по току цепи муфты питания кондиционера (A / C) |
| P176B | Противобуксовочная система управления — низкое напряжение питания |
| P1787 | CVT, электродвигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — разомкнутая цепь |
| P314E | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — неисправность цепи |
| P3181 | Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P0351 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «А» |
| P0745 | Неисправность соленоида управления давлением |
| P0803 | 1-4 Неисправность цепи управления электромагнитом переключения повышающей передачи (Skip Shift) |
| P115C | Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал |
| P1199 | Датчик перепада давления в коллекторе, банк 1 — сигнал невозможен |
| P122F | Датчик NOx, банк 1 — короткое замыкание |
| P1437 | Двигатель насоса утечки топлива — диапазон / производительность |
| P1453 | Система выпуска отработавших газов, банк 1 — электрическая неисправность |
| P1748 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка самодиагностики |
| P1775 | Шина данных CAN, датчик скорости правого заднего колеса — нет сигнала |
| P3118 | Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал |
| P312E | Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи |
| U1157 | Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, правдоподобность |
| P0565 | Неисправность сигнала разрешения круиз-контроля |
| P0709 | Прерывистая цепь датчика диапазона трансмиссии |
| P0755 | Неисправность соленоида переключения передач B |
| P1136 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — высокое напряжение |
| P116A | Датчик расхода воздуха B (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал |
| P1372 | Сигнал ионизации, банк 1 — цепь управления — разомкнутая цепь |
| P1409 | Уровень топлива 1 — неисправность шины данных CAN |
| P16B9 | Самодиагностика ECM — контроль потери крутящего момента |
| P1724 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1590 | Датчик положения дроссельной заслонки 2 — низкий входной сигнал |
| P1893 | Э / м клапан управления давлением — высокое напряжение питания |
| P3036 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 обедненный / богатый |
| P0325 | Неисправность цепи датчика стука № 1 |
| U1167 | Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — управление запросом |
| P0720 | Неисправность цепи датчика выходной скорости |
| P0766 | Электромагнит переключения передач D работает или застрял в выключенном состоянии |
| P1142 | Датчик положения дроссельной заслонки 1 / датчик массового расхода воздуха (MAF) — правдоподобно |
| P1176 | Нагретый кислородный датчик 1, банк 1 — медленный отклик |
| P1384 | Датчик стука 3 — неисправность цепи |
| P1415 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий расход воздуха |
| P1705 | Электронный блок управления коробкой передач — обрыв цепи |
| P1730 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости — ошибка активации |
| P159D | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — ошибка положения управляющего элемента |
| P3005 | Давление в топливной рейке, контроль давления — слишком низкое давление |
| P3103 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — неверный сигнал |
| U1073 | SCP указывает на отсутствие ответа о состоянии вентилятора охлаждающей жидкости двигателя |
| P0227 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «С» |
| F4 | Клапан инжектора — цилиндр 3 |
| P0605 | Ошибка памяти только для чтения (ПЗУ) внутреннего модуля управления |
| P0305 | Обнаружена осечка в цилиндре № 5 |
| P1095 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — медленное переключение |
| P1121 | Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи |
| P1312 | Цилиндр 12 — осечка (зажигание) |
| P1358 | Осечка при запуске — цилиндр 9 |
| P163C | ECM — Слишком высокое напряжение |
| P1699 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка контрольной суммы |
| P1571 | Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — высокий выходной сигнал |
| P1811 | Датчик входной скорости коробки передач — низкий сигнал |
| P1868 | Рычаг переключения передач / селектора 2 — высокий входной сигнал |
| P3234 | Контроль блока управления — проверка достоверности дроссельного ограничителя |
| U1126 | Блок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — нет связи |
| P0415 | Неисправность клапана системы подачи вторичного воздуха «B» |
| P0474 | Прерывистый уровень сигнала датчика давления отработавших газов |
| P0270 | Инжектор цилиндра 4 — замыкание на землю |
| P1042 | Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка оперативной памяти |
| F82 | Управление тяговым моментом двигателя (MSR) |
| P1260 | Обнаружено хищение — двигатель отключен |
| P1326 | Датчик положения распредвала A, банк 1 — опорная точка фазовой синхронизации вне диапазона |
| P0166 | Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
| P1512 | Система изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала |
| P1546 | ECM, банк 1 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P17E1 | Муфта гидротрансформатора A — управление передаточным отношением |
| P1821 | Рычаг переключения передач/селектора 1 — низкий входной сигнал |
| P3159 | Цилиндр 4 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий вход |
| P3192 | Привод дроссельной заслонки Банк 2 — низкий вход |
| P0362 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L» |
| F202 | Память неисправностей блока управления |
| P100D | Система переменного привода клапанов (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — крайние положения не достигнуты |
| P104C | Привод системы синхронизации распределительных валов — разомкнутая цепь |
| P11A6 | Датчик положения дроссельной заслонки — низкий входной сигнал |
| P0123 | Высокий выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки «A» |
| P1609 | Регулирование напряжения — ошибка связи |
| P0140 | Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P1465 | Датчик температуры батареи 1/2 каталитического преобразователя с подогревом — сигнал невозможен |
| P1753 | Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность цепи |
| P0193 | Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рейке |
| P3123 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — неправильный сигнал |
| P3139 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — неправильный сигнал |
| P3164 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — низкий вход |
| P3205 | Шина данных CAN — неисправность |
| P0380 | Неисправность свечи накаливания или нагревательного контура |
| P0448 | Воздушный клапан улавливания паров всегда закрыт |
| P0249 | Электромагнит клапана отработавших газов турбины «B» всегда открыт |
| P101B | Переменная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение |
| P1059 | Двигатель с переменной фазой газораспределения (VVT), банк 2 — низкое напряжение питания |
| P120C | Клапан вентиляции картера — разомкнутая цепь |
| P0139 | Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение / обеднение |
| P1618 | Самодиагностика ЭБУ — контроль АЦП |
| P0153 | Замедленная реакция датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение / обеднение воздуха |
| P1476 | Система испарительной эмиссии — неисправность |
| P175F | Выбор передачи, 2-4 — нет сигнала |
| P0204 | Неисправность цепи управления инжектором № 4 |
| P0216 | Неисправность цепи управления временем впрыска |
| P3144 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — разомкнутая цепь |
| P0336 | Ошибка ДПКВ «А» (отсутствует один зуб) |
| U1256 | SCP указывает на ошибку связи |
| P0732 | Передача 2 Неправильное передаточное число |
| P0782 | Неисправность переключения передач 2-3 |
| P1152 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — низкое напряжение |
| P1188 | Датчик соотношения кислорода 1 Банк 1 — диапазон / производительность |
| P1392 | Сигнал ионизации — разомкнутая цепь |
| P1426 | Цепь управления клапаном продувки адсорбера, разомкнута |
| P1710 | Электронный блок управления коробкой передач, датчик внутренней температуры — сигнал слишком высокий |
| P173C | Электромагнитный клапан G управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность |
| P3016 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — ошибка калибровки |
| P310E | Цилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи |
| P0226 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона «C» |
| P0239 | Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B» |
| F62 | Сигнал — электронное управление дроссельной заслонкой (EML) |
| P0656 | Неисправность выходной цепи уровня топлива |
| P1100 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — медленный отклик после прекращения подачи топлива |
| P112C | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неисправность цепи |
| P1365 | Осечка при запуске — цилиндр 12 |
| P139E | Опорная точка фазовой синхронизации Сигнал высокого разрешения A — неисправность |
| P1651 | Неисправность входного сигнала переключателя давления усилителя рулевого управления (PSP) |
| P16A9 | Самодиагностика ЭБУ — сигнал скорости автомобиля |
| P171A | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1580 | Привод дроссельной заслонки — механическая неисправность |
| P1883 | Выбор передачи, 3-4 — высокий входной уровень |
| P3026 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильная рабочая температура |
| P3241 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
| U1140 | Дроссельная заслонка — нарушение связи |
| P0433 | Эффективность нагревателя катализатора B2 ниже допустимого порога |
| P0505 | Неисправность регулятора холостого хода |
| P0281 | Инжектор цилиндра 7 — неисправность привода инжектора |
| P0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
| P110A | Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий сигнал |
| P1288 | Датчик температуры головки цилиндров (CHT) вышел из диапазона самодиагностики |
| P1337 | Датчик стука 6 — высокий входной сигнал |
| P0180 | Неисправность цепи «А» датчика температуры топлива |
| P167F | Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка, слишком низкое опорное напряжение |
| P1523 | Система управления положением выпускного распредвала, положение вала — правдоподобно |
| P1553 | Система синхронизации фаз B, банк 1 |
| P17EC | Выбор передач, 5-4 — управление передаточным числом |
| P1842 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — низкий сигнал |
| P3269 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) — высокий входной сигнал |
| U114C | Контроль крутящего момента 1 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы |
| P0533 | Цепь датчика давления хладагента кондиционера — высокий входной сигнал |
| P0576 | Неисправность, связанная с круиз-контролем |
| P0292 | Форсунка цилиндра 11 — обрыв или короткое замыкание на +12 |
| P1085 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — диапазон / производительность |
| P1117 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — низкий сигнал |
| P1303 | Цилиндр 3 — осечка (зажигание) |
| P1348 | Осечка при запуске — цилиндр 4 |
| P1632 | Дроссельная заслонка, банк 1 — ошибка адаптации |
| P168D | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home) |
| P152E | Привод управления холостым ходом, банк 1 — корреляция сигналов |
| P1564 | ECM — ошибка программирования |
| P17F7 | Выбор передач, 6-4 — контроль передаточного числа |
| P1858 | Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — невозможный сигнал |
| P3172 | Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P322A | Датчик барометрического давления — обрыв цепи |
| P0404 | Сигнал датчика рециркуляции отработавших газов — вне диапазона |
| P0464 | Прерывистый сигнал датчика уровня топлива |
| P0260 | Прерывистый уровень сигнала турбинного насоса впрыска «B» |
| P102F | Давление в коллекторе / Система управления высоким давлением, банк 2 — Распределение давления топлива |
| P1066 | Система переменной фазы газораспределения (VVT) — обработка сообщений — неисправность цепи |
| P1222 | Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 — низкий входной сигнал |
| P1242 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком высокое давление при замедлении |
| P1623 | Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи |
| P1502 | Привод системы управления холостым ходом, замыкающая обмотка — высокий уровень сигнала |
| P153C | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — неверный сигнал |
| P176C | Выбор передач, 6-7 — неправильный сигнал |
| P1788 | CVT, двигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — короткое замыкание |
| P314F | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — обрыв цепи |
| P3182 | Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — низкий вход |
| P0352 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «B» |
| F0 | Неопределенный дефект системы |
| P0746 | Работа или заедание соленоида управления давлением |
| P0804 | 1-4 Неисправность цепи управления лампой повышающей передачи (пропуск переключения) |
| P119A | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — высокий входной сигнал |
| P1230 | Низкое напряжение вторичной цепи реле питания |
| P1438 | Э / м Клапан аккумулятора паров топлива — разомкнутая цепь |
| P1454 | Система выпуска отработавших газов — электрическая неисправность |
| P1749 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — нарушение связи |
| P1776 | Шина данных CAN, датчик скорости левого переднего колеса — нет сигнала |
| P3119 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — неверный сигнал |
| P312F | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — разомкнутая цепь |
| U1158 | Управление крутящим моментом 2 — контроль запросов, правдоподобность |
| P0710 | Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0756 | Электромагнит переключения передач B работает или не работает |
| P1137 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неправильный сигнал |
| P116B | Датчик расхода воздуха B (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал |
| P1373 | Сигнал ионизации Банк 2 — цепь управления — низкий уровень входного сигнала |
| P140A | Система выпуска отработанного воздуха Банк 1 и 2 — обнаружен недостаточный поток |
| P16C0 | Самодиагностика электронного блока управления двигателем — контроль системы контроля устойчивости |
| P1725 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка оперативной памяти |
| P1591 | Датчик положения дроссельной заслонки 2 — высокий входной сигнал |
| P1894 | Э / м клапан управления давлением — низкое напряжение питания |
| P3037 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 обедненный / богатый |
| P3124 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — обрыв цепи |
| P313A | Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание / высокий вход |
| P0326 | Сигнал датчика удара № 1 вне диапазона |
| U1168 | Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — контроль запроса, ошибка контрольной суммы |
| P0721 | Датчик частоты вращения выходного вала Диапазон/характеристики |
| P0767 | Соленоид переключения передач D заблокирован |
| P1143 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — слишком высокий сигнал |
| P1177 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — медленный отклик |
| P1385 | Датчик стука 4 — неисправность цепи |
| P1416 | Э / м клапан подачи воздуха на выпуск — функционирование или заедание клапана в закрытом состоянии |
| P1706 | Электронный блок управления коробкой передач — короткое замыкание |
| P1731 | 1-я передача — неправильное передаточное число |
| P15B0 | ECM, питающийся от замка зажигания — подача высокого напряжения |
| P3006 | Давление в топливной рейке, контроль давления — слишком высокое давление |
| P3104 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — обрыв цепи |
| U1101 | Датчик температуры окружающего воздуха — ошибка связи |
| P0228 | Высокий сигнал датчика положения дроссельной заслонки «C» |
| F41 | Измеритель массы воздуха (HLM) |
| P0606 | Неисправность процессора PCM |
| P0306 | Обнаружена осечка в цилиндре № 6 |
| P1096 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — медленное переключение |
| P1122 | Датчик положения педали акселератора 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P1313 | Привод переменного времени работы клапанов — невозможный сигнал |
| P1359 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 9 |
| P163D | Электронный блок управления двигателем — обнаружено отключение напряжения |
| P169A | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home) |
| P1572 | Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — неправильный сигнал |
| P1812 | Датчик выходной скорости коробки передач — высокий сигнал |
| P1869 | Рычаг переключения передач / селектора 3 — высокий входной сигнал |
| P3235 | Контроль блока управления — правдоподобность версии кодировки |
| U1127 | Блок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — запрос управления, ошибка контрольной суммы |
| P0416 | Клапан системы подачи вторичного воздуха «B» всегда открыт |
| P0475 | Неисправность клапана датчика давления отработавших газов |
| P0271 | Форсунка цилиндра 4 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P1043 | Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка ПЗУ |
| F83 | Вмешательство системы автоматического контроля устойчивости (ASC) |
| P126E | Датчик NOx, банк 1 — неправильный сигнал |
| P1327 | Датчик стука 2, банк 1 — низкий входной сигнал |
| P0167 | Нагревательный элемент датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен |
| P1513 | Система замены впускного коллектора — высокий сигнал |
| P1547 | ECM, банк 1 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P17E2 | Муфта гидротрансформатора B — управление передаточным отношением |
| P1822 | Рычаг переключения передач/селектора 1 — невозможный сигнал |
| P315A | Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной сигнал |
| P3193 | Привод дроссельной заслонки Банк 2 — высокий входной сигнал |
| P0370 | ОШИБКА СИНХРОНИЗАЦИи (ЧАСЫ) А |
| F203 | Контроль цепи зажигания |
| P100E | Система переменной фазы газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неправильный сигнал от датчика расхода воздуха |
| P104D | Привод системы синхронизации распределительных валов — состояние перегрева |
| P1200 | Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 1 — диапазон / производительность |
| P0125 | Низкая температура охлаждающей жидкости для управления в замкнутом контуре |
| P160C | Регулирование напряжения — высокое напряжение системы (электрическая система автомобиля) |
| P0141 | Неисправен нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) |
| P1466 | Нагрев каталитического конвертера Датчик температуры аккумуляторной батареи — напряжение сигнала неверное |
| P1754 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P0194 | Прерывистый сигнал от датчика давления топлива в топливной рейке |
| P3165 | Цилиндр 6 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий входной сигнал |
| P320D | Контроль шины данных CAN — тайм-аут срабатывания противобуксовочной системы |
| P0381 | Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева |
| P0450 | Неисправность датчика давления паров бензина |
| P0250 | Соленоид заслонки выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт |
| P101F | Датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры всасываемого воздуха — соотношение |
| P105A | Блок управления фазами газораспределения — внутренняя неисправность |
| P120D | Клапан вентиляции картера, банк 1 — неисправность |
| P1232 | Неисправность первичного контура топливного насоса низкой частоты вращения |
| P1619 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
| P0154 | Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P1477 | Система испарительной эмиссии — неисправность цепи |
| P1760 | Запрос управления крутящим моментом — сигнал невозможен |
| P0205 | Неисправность цепи управления инжектором № 5 |
| P0217 | Перегрев двигателя |
| P3145 | Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала |
| P0337 | Низкий уровень или замыкание на землю ДПКВ «А» |
| P0733 | Передача 3 Неправильное передаточное число |
| P0783 | 3-4 Неисправность переключения передач |
| P1153 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — высокое напряжение |
| P1189 | Датчик соотношения кислорода 1 банк 2 — диапазон / производительность |
| P1393 | Сигнал ионизации — низкое напряжение |
| P1429 | Блок диагностики утечки топливного бака — нагреватель |
| P1446 | Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий сигнал управления насосом |
| P1711 | Электронный блок управления коробкой передач, датчик внутренней температуры — слишком низкий уровень сигнала |
| P173D | Контроль шины данных CAN — неправильный сигнал |
| P310F | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — разомкнутая цепь |
| P3125 | Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — низкий вход |
| P0240 | Сигнал от датчика турбины «B» находится вне диапазона |
| F63 | Муфта блокировки гидротрансформатора |
| P0700 | Неисправность системы управления трансмиссией |
| P1101 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — медленный отклик после прекращения подачи топлива |
| P112D | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неисправность цепи |
| P115D | Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал |
| P1366 | Катушка зажигания A, первичная / вторичная обмотка — низкий уровень сигнала |
| P1400 | Обнаружено низкое напряжение в цепи датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE) |
| P16B0 | Самодиагностика ЭБУ — контроль положения педали |
| P171B | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1581 | Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — разомкнутая цепь |
| P1884 | Выбор передачи, 4-5 — высокий входной уровень |
| P3027 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неправильная рабочая температура |
| P3242 | Цепь управления термостатом системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
| U1141 | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — нет связи |
| P0434 | Температура нагревателя катализатора B2 ниже допустимого порога |
| P0506 | Неисправность системы управления холостым ходом — низкие обороты |
| P0566 | Неисправность сигнала выключения круиз-контроля |
| P0282 | Инжектор цилиндра 8 — замыкание на землю |
| P0111 | Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха за пределы допустимого диапазона |
| P110B | Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий сигнал |
| P1289 | Цепь датчика температуры головки цилиндров (CHT) — низкий входной сигнал |
| P1338 | Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильная установка фазы |
| P0181 | Сигнал датчика температуры топлива «A» вне диапазона |
| P1680 | Проверка системы управления тягой — отказ процессора |
| P1524 | Привод системы синхронизации распредвала А, банк 1 — высокий сигнал |
| P1554 | Система синхронизации фаз А, банк 1 |
| P17ED | Выбор передачи, 4-3 — управление передаточным числом |
| P1843 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости С — низкий сигнал |
| P1895 | Э / м клапан управления давлением — нет сигнала |
| P3038 | Подогреваемый кислородный датчик 1 Банк 1 обедненный / богатый |
| P3270 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) — низкий входной сигнал |
| U114D | Управление крутящим моментом 2 — управление по требованию, самодиагностика |
| P0534 | Потеря заряда хладагента кондиционера воздуха |
| P0577 | Неисправность, связанная с круиз-контролем |
| P0293 | Инжектор цилиндра 11 — неисправность привода инжектора |
| P1086 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — диапазон / производительность |
| P1118 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P1304 | Цилиндр 4 — осечка (зажигание) |
| P1349 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 4 |
| P1633 | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home) |
| P168E | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home) |
| P152F | Привод управления холостым ходом, банк 1 — ошибка сброса |
| P1565 | Многофункциональное управление рулевым колесом — ошибка связи |
| P17F8 | Выбор передач, 5-3 — контроль передаточного числа |
| P1859 | Датчик оборотов сцепления Невозможный сигнал |
| P3173 | Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — низкий вход |
| P322B | Датчик атмосферного давления — недопустимый сигнал |
| P0405 | Низкий уровень сигнала датчика «А» системы рециркуляции отработавших газов |
| P0465 | Неисправность цепи датчика расхода продувочного воздуха |
| P0261 | Инжектор цилиндра 1 — замыкание на землю |
| P1030 | Цепь управления переменным распределением фаз газораспределения (VVT), банк 1 — отклонение управления |
| P1071 | Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — внутренняя неисправность |
| P1223 | Датчик положения педали акселератора дорожка 2 — высокий входной сигнал |
| P1243 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1624 | Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи |
| P1503 | Привод системы управления холостым ходом, замыкание обмотки — низкий уровень сигнала |
| P153D | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — неправильный сигнал |
| P176D | Выбор передачи, 6-7 — высокий уровень входного сигнала |
| P1789 | CVT, электродвигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — ошибка связи |
| P3150 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 1 — высокий входной уровень |
| P3183 | Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень входного сигнала |
| P0353 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «C» |
| F1 | Реле топливного насоса (EKP) / Сигнал TR |
| P0747 | Соленоид управления давлением заблокирован |
| P1000 | Тестирование монитора OBD II не завершено |
| P119B | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — низкий входной сигнал |
| P1231 | Низкий уровень напряжения в цепи реле топливного насоса при включенном высокоскоростном насосе |
| P1439 | Низкий уровень сигнала цепи управления клапаном управления продувкой |
| P1455 | Обнаружена утечка в системе управления системой контроля испарительных выбросов (грубая утечка) |
| P174A | Соленоид переключения передач C / E / F — неисправность цепи |
| P1777 | Шина данных CAN, датчик скорости правого переднего колеса — нет сигнала |
| P311A | Цилиндр 3 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной сигнал |
| P3130 | Цилиндр 8 с непосредственным впрыском высокого давления — высокий входной сигнал |
| U1159 | Управление крутящим моментом 3 — контроль запросов, правдоподобность |
| P0711 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости Диапазон/характеристики цепи |
| P0757 | Соленоид переключения передач B заблокирован |
| P1138 | Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — низкое напряжение |
| P116C | Датчик массового расхода воздуха (MAF) — Диапазон / производительность |
| P1374 | Сигнал ионизации Банк 2 — Цепь управления — Входной сигнал высокий |
| P140B | Система выпуска отработанного воздуха Банк 1 и 2 — Обнаружен недостаточный поток |
| P16C1 | Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента |
| P1727 | Шина данных CAN, частота вращения коленчатого вала — неправильный сигнал |
| P1592 | Датчик положения дроссельной заслонки 2 — недопустимый сигнал |
| P0207 | Неисправность цепи управления инжектором № 7 |
| P313B | Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи |
| P0327 | Низкий уровень сигнала датчика стука № 1 |
| U116A | Электронный блок управления круиз-контролем (круиз-контроль) — запрос управления, самодиагностика |
| P0722 | Датчик выходной скорости Нет сигнала |
| P0768 | Электромагнит переключения передач D Электрический |
| P1144 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — слишком низкий уровень сигнала |
| P1178 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — медленное переключение |
| P1386 | Датчик (ы) стука, банк 1 — неисправность цепи |
| P1417 | Система управления дроссельной заслонкой |
| P1707 | Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал |
| P1732 | 4-я передача, управление трансмиссией — активирован аварийный режим (limp-home) |
| P15B1 | ECM, питание от замка зажигания — низкое напряжение питания |
| P3007 | Давление в топливной рейке, контроль давления — превышено максимальное давление |
| P3105 | Цилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход |
| U110E | Электронный блок управления для управления тягой — контроль потребности, сигнал уменьшения крутящего момента — самодиагностика |
| P0229 | Прерывистый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» |
| U1451 | Отсутствие ответа от модуля пассивной противоугонной системы (PATS) — двигатель отключен |
| F46 | Выходной каскад |
| P0607 | Неисправность канала детонации |
| P0307 | Обнаружена осечка в цилиндре № 7 |
| P1097 | Нагретый кислородный датчик 2, банк 1 — контроль смеси, медленный отклик |
| P1123 | Датчик положения педали акселератора 1 — высокий входной сигнал |
| P1314 | Топливный баланс (смесь) — низкие отклонения уровня топлива |
| P135B | Датчик стука 2 — диапазон / производительность |
| P163E | ECM — неисправность связи |
| P16A0 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P1573 | Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — низкий выходной сигнал |
| P1813 | Датчик выходной скорости коробки передач — низкий сигнал |
| P1870 | Рычаг переключения передач/селектора 3 — высокий входной сигнал |
| P3017 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка калибровки |
| P3236 | Контроль блока управления — надежность длительности впрыска / топливного цикла |
| U112A | Блок управления комбинацией приборов — запрос управления, самодиагностика |
| P0417 | Клапан системы подачи вторичного воздуха «B» всегда закрыт |
| P0476 | Сигнал клапана датчика давления отработавших газов вне диапазона |
| P0272 | Инжектор цилиндра 4 — неисправность привода инжектора |
| P1044 | Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка EEPROM |
| F85 | Реле компрессора кондиционера |
| P1270 | Разница крутящего момента между банками 1 и 2 — неисправность |
| P1328 | Датчик стука 2 банка 1 — высокий входной сигнал |
| P0171 | Слишком обедненная смесь (возможны утечки воздуха) |
| P1653 | Крутящий момент в контрольной точке — неправильный сигнал |
| P1514 | Цепь управления регулятором холостого хода — разомкнута |
| P1548 | Регулятор холостого хода, банк 2 — обороты слишком низкие |
| P17E3 | Муфта гидротрансформатора C — управление передаточным отношением |
| P1823 | Рычаг переключения передач/селектора — сигнал невозможен |
| P315B | Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи |
| P3196 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход радиатора — высокий вход |
| P0371 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| F204 | Защита от пробуксовки (увеличение частоты вращения на холостом ходу) |
| P100F | Система переменной подачи топлива (VVT) Банк 1 — защита от перегрузки — неисправность цепи |
| P1050 | Цепь управления системой переменной фазы газораспределения (VVT) Банк 1 — неисправность цепи |
| P1201 | Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 1 — Диапазон / производительность |
| P0130 | Неисправен датчик кислорода 1 (банк 1) |
| P160D | Регулирование напряжения — низкое напряжение в системе (электрическая система автомобиля) |
| P0142 | Неисправен датчик кислорода 3 (банк 1) |
| P1467 | Датчик температуры аккумуляторной батареи — напряжение неверное |
| P1755 | Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность |
| P0195 | Неисправность цепи датчика температуры моторного масла |
| P17EE | Выбор передачи, 3-2 — управление передаточным числом |
| P1844 | Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала |
| P3166 | Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание |
| P3213 | Контроль шины данных CAN — ошибка самодиагностики системы управления тягой |
| P0385 | Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала «B» |
| P0451 | Сигнал датчика давления паров бензина вне диапазона |
| P0251 | Неисправность насоса впрыска турбины «A» |
| P1020 | Цепь датчика фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала |
| P105B | Блок управления фазами газораспределения — внутренняя неисправность |
| P120E | Вакуумный насос усилителя тормозов — высокий уровень сигнала |
| P1233 | Модуль привода топливного насоса отключен или не работает |
| P161A | Клапан вентиляции топливного бака — высокий уровень входного сигнала |
| P0155 | Неисправен нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) |
| P1478 | Система испарительной эмиссии — неисправность |
| P1761 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — неисправность |
| P0206 | Неисправность цепи управления инжектором № 6 |
| P0218 | Перегрев трансмиссии |
| P3146 | Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — высокий входной уровень |
| P0338 | Высокий уровень или короткое замыкание на + 12 В ДПКВ «А» |
| P0734 | Передача 4 Неправильное передаточное отношение |
| P0784 | Неисправность переключения передач 4-5 |
| P1154 | Датчик перепада давления в коллекторе, банк 2 — высокий входной сигнал |
| P1190 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение |
| P1394 | Сигнал ионизации — высокое напряжение |
| P142E | Отключение подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре высокого давления |
| P1447 | Прибор диагностики утечек в топливном баке — слишком высокий ток насоса при проверке |
| P1712 | Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления |
| P1740 | E / m клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон / производительность |
| P3110 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 3 — высокий вход |
| P3126 | Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — высокий вход |
| P0241 | Низкий уровень сигнала от датчика турбины «B» |
| F64 | Нарушение сроков зажигания |
| P0701 | Система управления трансмиссией вне диапазона |
| P1102 | Привод управления холостым ходом — низкий уровень сигнала |
| P112E | Давление во впускном коллекторе / угол дроссельной заслонки — низкая корреляция сигналов |
| P115E | Датчик температуры воздуха на впуске 1 — невозможный сигнал Банк 1 |
| P1367 | Катушка зажигания B, первичная / вторичная обмотка — низкий уровень сигнала |
| P1401 | Обнаружено высокое напряжение в цепи датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE) |
| P16B1 | Самодиагностика ECM — система управления холостым ходом воздуха — неисправность |
| P171C | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1585 | Случайные / множественные осечки (зажигания) |
| P1885 | Выбор передачи, 5-6 — высокий входной уровень |
| P3028 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — не активирован |
| P3248 | Запрос управления крутящим моментом — сигнал слишком высокий |
| U1142 | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — запрос управления, самодиагностика |
| P0440 | Неисправность управления системой улавливания паров бензина |
| P0507 | Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты |
| P0567 | Неисправность сигнала возобновления работы круиз-контроля |
| P0283 | Форсунка цилиндра 8 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P0112 | Датчик низкой температуры всасываемого воздуха |
| P110D | Датчик положения дроссельной заслонки A / V — диапазон / производительность Банк 1 |
| P128E | Датчик NOx, банк 1 — неисправность цепи |
| P1339 | Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильная установка фазы |
| P0182 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
| P1681 | Проверка системы контроля тяги — ошибка в расчете скорости вращения |
| P1525 | Система управления положением впускного распредвала, банк 1 — выходной каскад ECM |
| P1556 | Компрессор кондиционера — низкий уровень сигнала |
| P1593 | E/m клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P1896 | E/m клапан управления давлением — неисправность цепи питающего напряжения |
| P3039 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 обедненный / богатый |
| P3271 | Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — высокий входной сигнал |
| U114E | Контроль крутящего момента 2 — нет связи |
| P0550 | Неисправность цепи датчика давления усилителя рулевого управления |
| P0578 | Неисправность, связанная с круиз-контролем |
| P0294 | Инжектор цилиндра 12 — замыкание на землю |
| P1087 | Датчик кислорода с подогревом 1 банка 1 — обеднение — медленное действие |
| P1119 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — медленное переключение |
| P1305 | Цилиндр 5 — осечка (зажигание) |
| P1350 | Осечка при запуске — цилиндр 5 |
| P1634 | Адаптация дроссельной заслонки Банк 1 — не пройден тест возвратной пружины |
| P1690 | Контрольная лампа неисправности (MIL) — неисправность цепи |
| P1530 | Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — высокий сигнал |
| P1569 | Привод системы синхронизации распределительных валов A, банк 2 — разомкнутая цепь |
| P17F9 | Выбор передач, 4-2 — управление передаточным числом |
| P1860 | Датчик положения рычага переключения передач — неправильный сигнал |
| P3174 | Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал |
| P322C | Датчик барометрического давления, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P0406 | Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции отработавших газов |
| P0466 | Сигнал датчика расхода продувочного воздуха вне диапазона |
| P0262 | Форсунка цилиндра 1 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P1031 | Цепь управления переменным фазным распределением (VVT) Банк 1 — неправильное направление вращения |
| P1072 | Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — внутренняя неисправность |
| P1224 | Датчик положения педали акселератора — диапазон / характеристики |
| P1247 | Атмосферное давление — недостоверный сигнал |
| P1625 | Датчик положения педали акселератора 2 — неисправность цепи |
| P1504 | Привод системы управления холостым ходом, замыкающая обмотка — обрыв цепи |
| P153E | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — корреляция сигналов |
| P176E | Выбор передач, 6-7 — низкий входной сигнал |
| P1790 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EPROM |
| P3151 | Цилиндр 2 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P3184 | Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 1 — ошибка связи |
| P0354 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «D» |
| F100 | Выходной каскад усилителя |
| P0748 | Электромагнит управления давлением |
| P1001 | Не удалось завершить самотестирование с помощью ключа при работающем двигателе (KOER). KOER прерван |
| P119D | Топливный баланс, банк 1 — слишком высокое значение адаптации |
| P0113 | Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
| P143A | Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — неисправность |
| P1456 | Нагреватель каталитического нейтрализатора Банк 1 — неисправность цепи питания |
| P174B | Соленоид переключения передач A / B — неисправность цепи |
| P177A | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя неисправность |
| P311B | Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи |
| P3131 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — неправильный сигнал |
| U115A | Управление крутящим моментом 3 — управление по требованию, самодиагностика |
| P0712 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости низкий входной сигнал |
| P0758 | Электромагнит переключения передач B |
| P1139 | Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — высокое напряжение |
| P116D | Датчик расхода воздуха (MAF) — неправильный сигнал |
| P1375 | Сигнал ионизации, банк 2 — цепь управления — разомкнутая цепь |
| P140C | Система выпуска отработавших газов банки 1 и 2 — обнаружен недостаточный поток |
| P16C2 | Самодиагностика ECM — контроль предельной частоты вращения двигателя |
| P1728 | Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала — неверный сигнал |
| P1756 | Рычаг переключения передач в положении X — ошибка выбора передачи |
| P0196 | Сигнал датчика температуры моторного масла вне диапазона |
| P0208 | Неисправность цепи управления инжектором №8 |
| P313C | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — разомкнутая цепь |
| P0328 | Высокий уровень сигнала датчика стука № 1 |
| U116B | Электронный блок управления системой круиз-контроля — нет соединения |
| P0723 | Датчик частоты вращения выходного вала — прерывистый |
| P0769 | Электромагнит переключения передач D прерывистый |
| P1145 | Электромагнитный клапан Потери при работе Цепь управления электрическая |
| P1179 | Датчик кислорода с подогревом 1 Банк 2 — медленный выключатель |
| P1387 | Сигнал ионизации Банк 1 — низкий вход |
| P1418 | E/m клапан системы подачи воздуха на выпуск — неисправность |
| P1708 | Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал |
| P1733 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1600 | ECM — ошибка памяти ОЗУ |
| P3008 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — низкий вход после холодного запуска |
| P3106 | Цилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — высокий входной сигнал |
| U110F | Электронный блок управления противобуксовочной системой — нет связи, сигнал снижения крутящего момента |
| P0230 | Неисправность первичной цепи управления топливным насосом (управление реле топливного насоса) |
| F48 | Реле отключения компрессора кондиционера |
| P0608 | Неисправность выхода «A» модуля управления VSS |
| P0308 | Обнаружена осечка в цилиндре № 8 |
| P1098 | Нагретый кислородный датчик 2, банк 2 — контроль смеси, медленный отклик |
| P1124 | Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — цепь управления |
| P1315 | Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильный сигнал |
| P135C | Датчик стука 2, банк 1 — неисправность цепи |
| P163F | ECM — контроль АЦП — невозможный сигнал |
| P16A1 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P1574 | Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — высокий выходной сигнал |
| P1814 | Датчик выходной скорости трансмиссии — неисправность цепи |
| P1871 | Выбор передачи, 2-1 — высокий входной уровень |
| P3018 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — неисправность системы регулирования соотношения |
| P3237 | Блок управления мониторинга — ошибка топливного баланса (FT) |
| U112B | Блок управления комбинацией приборов — нет связи |
| P0420 | Эффективность системы катализатора B1 ниже допустимого порога |
| P0477 | Низкий уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов |
| P0273 | Инжектор цилиндра 5 — замыкание на землю |
| P1045 | Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка оперативной памяти |
| P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
| P1271 | Датчик давления окружающего воздуха электрический |
| P1329 | Датчик стука 3 — низкий уровень входного сигнала |
| P0172 | Слишком богатая смесь |
| P1654 | Сигнал шины данных CAN — задержка |
| P1515 | Встроенный таймер выключения двигателя |
| P1549 | Управление холостым ходом, банк 2 — слишком высокие обороты |
| P17E4 | Муфта гидротрансформатора D — управление передаточным отношением |
| P1830 | Клапан управления давлением рабочей жидкости д/м КПП — неисправность |
| P315C | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — разомкнутая цепь |
| P3197 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность |
| P0372 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| F23 | Неисправность зажигания — цилиндр 2 |
| P1012 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность опорной цепи |
| P1051 | Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокий уровень |
| P1202 | Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 2 — диапазон / производительность |
| P0131 | Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P160E | Регулирование напряжения — неисправность цепи |
| P0143 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P1468 | Катализатор с подогревом Выключатель отключения аккумулятора Правдоподобность |
| P1526 | Система управления положением впускного распредвала, банк 2 — выходной каскад ECM |
| P1558 | Привод дроссельной заслонки — неисправность цепи |
| P17EF | Выбор передач, 2-1 — управление передаточным числом |
| P1845 | Электромагнитный клапан E управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала |
| P3167 | Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала |
| P3214 | Контроль шины данных CAN — ошибка самодиагностики системы управления тягой |
| P0386 | Сигнал датчика положения коленчатого вала «B» вне диапазона |
| P0452 | Низкий уровень сигнала датчика давления паров бензина |
| P0252 | Сигнал турбины насоса впрыска «A» вне диапазона |
| P1023 | Переменная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение |
| P105C | Двигатель вариатора (VVT) — механическая неисправность |
| P120F | Вакуумный насос усилителя тормозов — низкий уровень сигнала |
| P1234 | Реле топливного насоса, первичная цепь — низкий уровень сигнала |
| P161B | Клапан вентиляции топливного бака — низкий входной сигнал |
| P0156 | Неисправен датчик кислорода 2 (банк 2) |
| P1479 | Неисправность первичной цепи управления вентилятором высокого давления |
| P1762 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокий входной сигнал |
| P177C | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P0219 | Состояние превышения скорости двигателя |
| P3147 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — неправильный сигнал |
| P0339 | Прерывистый сигнал ДПКВ «А» |
| P0735 | Передача 5 Неправильное передаточное число |
| P0785 | Неисправность соленоида переключения передач / синхронизации |
| P1155 | Подогрев кислородного датчика 2, банк 2 — неправильный сигнал |
| P1191 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение |
| P142F | Отключение подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре низкого давления |
| P1448 | Прибор диагностики утечек в топливном баке — слишком низкий ампераж насоса |
| P1713 | Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления |
| P1741 | Клапан управления давлением э/м муфты блокировки гидротрансформатора — разомкнутая цепь |
| P3111 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — неправильный сигнал |
| P3127 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — неправильный сигнал |
| P0242 | Высокий уровень сигнала от датчика турбины «B» |
| F67 | Генератор импульсов коленчатого вала |
| P0702 | Система управления трансмиссией Электрическая |
| P112F | Давление во впускном коллекторе / угол дроссельной заслонки — корреляция сигналов высокая |
| P115F | Датчик положения дроссельной заслонки A / B, банк 1 — корреляция |
| P1368 | Сигнал ионизации, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P1402 | Состояние перегрева переключателя питания катализатора (банк 1) |
| P16B2 | Самодиагностика ECM — Система управления холостым ходом воздуха — неисправность |
| P171D | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1589 | Датчик (ы) стука, банк 1 — неисправность цепи |
| P1886 | Выбор передачи, 5-6 — неисправность |
| P3029 | Датчик кислорода с подогревом, банк 1, банк 2 — нет ответа |
| P3249 | Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — неисправность цепи |
| U1143 | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — запрос управления, ошибка внутренней памяти |
| P0510 | Неисправность замкнутого переключателя положения дроссельной заслонки |
| P0568 | Неисправность сигнала установки круиз-контроля |
| P0284 | Инжектор цилиндра 8 — неисправность привода инжектора |
| P1076 | Банк 1 — защита от перегрузки — состояние перегрева (Variable Valve Timing (VVT) Bank 1) |
| P110F | Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность шины данных CAN |
| P1290 | Высокая входная цепь датчика температуры головки цилиндров (CHT) |
| P1340 | Множественные осечки при запуске |
| P0183 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» |
| P1682 | Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неправильная скорость холостого хода |
| P16C3 | Самодиагностика электронного блока управления двигателем — сброс ограничения частоты вращения коленчатого вала |
| P1729 | 4?4 Ошибка переключателя низкого уровня |
| P1594 | Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — разомкнутая цепь |
| P1897 | Опорное напряжение датчика — высокое |
| P3040 | Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 обедненный / богатый |
| P3272 | Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — низкий входной сигнал |
| U114F | Контроль крутящего момента 2 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы |
| P0551 | Датчик давления усилителя рулевого управления Диапазон/характеристики цепи |
| P0579 | Неисправность, связанная с круиз-контролем |
| P0295 | Форсунка цилиндра 12 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P1088 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — богатый, медленное срабатывание |
| P111A | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 1 — Корреляция датчика кислорода с подогревом |
| P1306 | Цилиндр 6 — осечка (зажигание) |
| P1351 | Осечка с прекращением подачи топлива — Цилиндр 5 |
| P1635 | Адаптация дроссельной заслонки — не отрегулирован механический ограничитель |
| P1691 | Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неисправность управления двигателем дроссельной заслонки |
| P1531 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — разомкнутая цепь |
| P156A | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неисправность системы контроля сигналов |
| P17FA | Выбор передачи, 3-1 — контроль передаточного числа |
| P1861 | Выбор передач, 2-1 — неисправность |
| P3175 | Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P322D | Датчик барометрического давления, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P0407 | Низкий уровень сигнала датчика «B» системы рециркуляции отработавших газов |
| P0467 | Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
| P0263 | Инжектор цилиндра 1 — неисправность драйвера инжектора |
| P1032 | Клапан управления подачей топлива — неисправность, банк 2 |
| P1075 | Система переменного времени работы клапанов (VVT) банк 1 — защита от перегрузки — неисправность цепи |
| P1225 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий входной сигнал |
| P1249 | Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 1 — разомкнутая цепь |
| P1626 | Питание B(+) на модуль управления переменной нагрузкой (VCLM) Неисправность цепи кондиционера (A / C) |
| P1505 | Система управления холостым ходом (IAC) на адаптивном зажиме |
| P153F | Привод управления холостым ходом, банк 2 — ошибка сброса |
| P176F | Выбор передач, 6-7 — невозможность подачи сигнала |
| P1791 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EEPROM |
| P3152 | Цилиндр 2 с непосредственным впрыском высокого давления — низкий вход |
| P3185 | Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 2 — ошибка связи |
| P0355 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «E» |
| F12 | Потенциометр дроссельной заслонки |
| P0749 | Соленоид управления давлением Прерывистый |
| P1004 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность цепи датчика |
| P119E | Топливный баланс, банк 2 — слишком низкое значение адаптации |
| P0115 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P143B | Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — неисправность |
| P1457 | Датчик температуры нагревателя каталитического нейтрализатора, банк 1 — неверный сигнал |
| P174C | Выбор передачи, 5-3 — неправильный сигнал |
| P177B | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P311C | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — разомкнутая цепь |
| P3132 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — разомкнутая цепь |
| U115B | Управление крутящим моментом 3 — нет связи |
| P0713 | Высокая входная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0759 | Электромагнит переключения передач B Прерывистая работа |
| P113A | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — неправильный сигнал |
| P116E | Датчик расхода воздуха (MAF) — неправильный сигнал |
| P1376 | Катушка зажигания 4 — ошибка тока ионизации |
| P140D | Э / м клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
| P0144 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P1469 | Низкий период циклической работы кондиционера |
| P1757 | Привод переключения передач — неисправность |
| P0197 | Низкий уровень сигнала датчика температуры масла в двигателе |
| P0209 | Неисправность цепи управления инжектором № 9 |
| P313D | Цилиндр прямого впрыска высокого давления №8 — короткое замыкание / высокий входной сигнал |
| P0329 | Прерывистый уровень сигнала датчика стука № 1 |
| U116C | Электронный блок управления круиз-контролем — запрос управления, ошибка контрольной суммы |
| P0724 | Преобразователь крутящего момента/выключатель тормозов B Цепь высокого уровня |
| P0770 | Неисправность электромагнита переключения передач E |
| P1149 | Датчик кислорода подогрева 2, банк 2 — сигнал слишком высокий |
| P117E | Датчик положения дроссельной заслонки A / B, банк 2 — корреляция |
| P1388 | Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала |
| P1419 | Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — неисправность цепи |
| P1709 | Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал |
| P1734 | Соленоид управления давлением трансмиссионной жидкости B — неисправность цепи |
| P1601 | Высокая температура блока ECM |
| P3009 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — низкий входной сигнал после холодного запуска |
| P3107 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — некорректный сигнал |
| P0231 | Постоянный низкий уровень во вторичном контуре топливного насоса |
| F5 | Клапан инжектора — цилиндр 2 |
| P0609 | Неисправность выхода «B» модуля управления VSS |
| P0309 | Обнаружена осечка в цилиндре № 9 |
| P1099 | Система переменного времени работы клапанов (VVT) — сравнение начального/конечного положения — неисправность цепи Банк 2 |
| P1125 | Датчик положения дроссельной заслонки A / B — диапазон / производительность, незначительное отклонение |
| P1316 | Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильный сигнал |
| P135D | Датчик стука 5 — неисправность цепи |
| P1395 | Сигнал ионизации — обрыв цепи |
| P1640 | Электронный блок управления двигателем — неисправность ОЗУ / ПЗУ |
| P16A2 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P1575 | Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — неправильный сигнал |
| P1872 | Выбор передачи, 3-2 — высокий входной уровень |
| P3019 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — неисправность системы регулирования соотношения компонентов |
| P3238 | Самодиагностика ЭБУ — неисправность тактового генератора |
| U112E | Датчик положения педали акселератора — нет связи |
| P0421 | Эффективность катализаторов подогрева B1 ниже допустимого порога |
| P0478 | Высокий уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов |
| P0274 | Форсунка цилиндра 5 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P1046 | Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка ПЗУ |
| P0101 | Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона |
| P1103 | Привод управления холостым ходом — высокий сигнал |
| P1280 | Система вспомогательных воздушных форсунок — неисправность цепи |
| P1330 | Датчик стука 3 — высокий входной сигнал |
| P0173 | Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров № 2 |
| P165F | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильный сигнал |
| P1516 | Цепь термостата управления отопителем — диапазон / производительность |
| P154C | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильный сигнал |
| P17E5 | Муфта гидротрансформатора E — управление передаточным отношением |
| P1831 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости A — высокий уровень сигнала |
| P315D | Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение |
| P3198 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность |
| P0373 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ |
| P0441 | Плохая продувка системы улавливания паров бензина |
| F24 | Неисправность зажигания — цилиндр 3 |
| P1013 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезапуска контрольной цепи |
| P1052 | Цепь управления переменным фазным распределением клапанов (VVT), банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P1203 | Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 2 — Диапазон / производительность |
| P0132 | Высокий сигнал датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P1610 | ECM — сбой связи с нагревателем каталитического нейтрализатора |
| P0185 | Неисправность цепи «B» датчика температуры топлива |
| P1683 | Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — Неправильная скорость холостого хода |
| P1527 | Привод распределительного вала А, банк 2 — низкий уровень сигнала |
| P155C | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — Неверный сигнал |
| P17F0 | Муфта гидротрансформатора A / D — управление передаточным отношением |
| P1846 | Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала |
| P3168 | Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал |
| P3216 | Шина данных CAN, неисправность — Сигнал шины данных CAN получен несвоевременно |
| P0387 | Низкий уровень или замыкание на землю DPKV «V» |
| P0453 | Сигнал высокого уровня датчика давления паров бензина |
| P0253 | Низкий уровень сигнала турбины насоса впрыска «A» |
| P1024 | Variable Valve Timing (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение |
| P105D | Датчик температуры всасываемого воздуха — слишком низкое напряжение |
| P1216 | Топливный насос — в аварийном режиме |
| P1235 | Управление топливным насосом вышло из диапазона самодиагностики |
| P161C | Клапан вентиляции топливного бака — разомкнутая цепь |
| P0157 | Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P1480 | Низкий уровень вторичной обмотки вентилятора при включенном вентиляторе |
| P1763 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкий уровень входного сигнала |
| P1780 | Шина данных CAN, уменьшение крутящего момента — неисправность |
| P0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P3148 | Цилиндр 1 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи |
| P0340 | Неисправность датчика распредвала |
| P0736 | Неправильное передаточное число заднего хода |
| P0786 | Соленоид переключения передач/тайминга Диапазон/производительность |
| P1156 | Датчик кислорода с подогревом 2 банк 2 — низкое напряжение |
| P1192 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение |
| P1430 | Диагностический прибор утечки топливного бака — низкий выходной сигнал отопителя |
| P1449 | Диагностический прибор утечки топливного бака — Слишком высокий ампераж насоса |
| P1714 | Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления |
| P1742 | Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — короткое замыкание |
| P3112 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — обрыв цепи |
| P3128 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — разомкнутая цепь |
| P0243 | Неисправность электромагнитного клапана турбины отработавших газов «А» |
| F70 | Датчик кислорода (лямбда-зонд) |
| P0703 | Неисправность цепи B гидротрансформатора/выключателя тормозов |
| P1130 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — Ненормальный динамический тест |
| P1160 | Топливный баланс, банк 2 — диапазон / производительность |
| P1369 | Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала |
| P1403 | Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — неисправность электрической цепи |
| P16B3 | Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента |
| P171E | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P158A | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — аварийный режим работы |
| P1887 | Насос гидравлического давления трансмиссии — неисправность |
| P3030 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации |
| P3250 | Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — низкий входной сигнал |
| U1144 | Датчик NOx, банк 1 — нет связи |
| P0520 | Неисправность цепи датчика/выключателя давления масла двигателя |
| P0569 | Неисправность берегового сигнала круиз-контроля |
| P0285 | Инжектор цилиндра 9 — замыкание на землю |
| P1077 | Двигатель с переменным фазным распределением клапанов (VVT), банк 1 — Защита от перегрузки — состояние перегрева |
| P1110 | Переключение электромагнита клапана |
| P1299 | Состояние перегрева двигателя |
| P1341 | Множественные осечки во время прекращения подачи топлива |
| P1378 | Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука в банке 2 |
| P140E | Отключение подачи топлива — слишком низкий уровень топлива |
| P16C5 | Реле управления двигателем — неисправность цепи |
| P172A | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1595 | ECM, банк 2 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы |
| P1898 | Опорное напряжение датчика — низкое |
| P3041 | Нагретый кислородный датчик 2 банка 2 обедненный / богатый |
| P3283 | Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — сигнал расхода топлива вне диапазона |
| U1150 | Многофункциональный блок управления — запрос управления, ошибка контрольной суммы |
| P0552 | Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика давления усилителя рулевого управления |
| P0580 | Неисправность, связанная с круиз-контролем |
| P0296 | Инжектор цилиндра 12 — неисправность драйвера инжектора |
| P1089 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — обеднение, медленное действие |
| P111B | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 1 — корреляция датчика кислорода с подогревом |
| P1307 | Цилиндр 7 — осечка (зажигание) |
| P1352 | Осечка при запуске — цилиндр 6 |
| P1636 | Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 1 — неисправность цепи |
| P1692 | Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — дроссельный двигатель / управление отсечкой топлива |
| P1532 | Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — обрыв цепи |
| P156B | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — ошибка адаптации |
| P1800 | Входная скорость / выбор передачи — корреляция сигналов |
| P1862 | Выбор передачи, 3-2 — неисправность |
| P3176 | Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — низкий вход |
| P322E | Датчик атмосферного давления, банк 2 — неверное значение максимального давления |
| U1110 | Электронный блок управления для контроля тяги — контроль запроса, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы |
| P0408 | Высокий уровень сигнала датчика «B» системы рециркуляции отработавших газов |
| P0468 | Высокий уровень сигнала датчика потока продувочного воздуха |
| P0264 | Инжектор цилиндра 2 — замыкание на землю |
| P103A | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала |
| F73 | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| P1226 | Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — неисправность |
| P124C | Датчик NOx, банк 1 — нет сигнала на включение |
| P1628 | Привод дроссельной заслонки — тест возвратной пружины не пройден, банк 1 |
| P1506 | Привод системы управления холостым ходом, обмотка открытия — высокий уровень сигнала |
| P1540 | Датчик положения педали |
| P1770 | Шина данных CAN — неисправность цепи управления передачей крутящего момента |
| P1792 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1815 | Переключатель выбора положения рулевого колеса — низкий уровень сигнала |
| P3153 | Цилиндр 2 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий уровень сигнала |
| P3186 | Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — низкий входной сигнал |
| P0356 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «F» |
| F16 | Генератор опорных импульсов зажигания |
| P0750 | Неисправность соленоида переключения передачР |
| P1005 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка сброса цепи датчика |
| P11A0 | Датчик кислорода с подогревом, банк 1 — медленный отклик после прекращения подачи топлива |
| P0116 | Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона |
| P1603 | Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента |
| P143C | Датчик температуры озонового каталитического нейтрализатора / датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — корреляция |
| P1459 | Банк 2 нагревателя каталитического нейтрализатора с подогревом — неисправность цепи питания |
| P174D | Выбор передачи, 5-3 — высокий входной уровень |
| P0186 | Сигнал датчика температуры топлива «B» вне диапазона |
| P311D | Цилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной уровень |
| P3133 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 9 — низкий уровень входного сигнала |
| U115C | Контроль крутящего момента 3 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы |
| P0714 | Прерывистая цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0760 | Неисправность электромагнита переключения передач C |
| P113B | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — неправильный сигнал |
| P1170 | Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неправильное значение |
| P1611 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка связи |
| P0145 | Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение / обеднение топлива |
| P1470 | Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P1758 | Рычаг переключения передач в положении Y — неисправность цепи |
| P0198 | Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
| P0210 | Неисправность цепи управления инжектором № 10 |
| P313E | Цилиндр 8 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи |
| P0330 | Неисправность цепи датчика стука № 2 |
| U116D | Датчик скорости вращения колеса — нет сигнала |
| P0725 | Неисправность цепи входа скорости двигателя |
| P0771 | Электромагнит переключения передач E Работает или застрял в выключенном состоянии |
| P114A | Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение |
| P1180 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — медленный отклик |
| P1389 | Катушка зажигания 5 — ошибка тока ионизации |
| P1420 | Электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
| P170A | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости A — неисправность |
| P1735 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя неисправность |
| P1602 | Самодиагностика электронного блока управления двигателем — неисправность |
| P3010 | Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — низкий входной сигнал после холодного запуска |
| P3108 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — разомкнутая цепь |
| P0232 | Постоянный высокий уровень во вторичном контуре топливного насоса |
| F50 | Неисправность зажигания — цилиндр 4 |
| P0620 | Неисправность цепи управления генератором |
| P0310 | Обнаружена осечка в цилиндре № 10 |
| P10A5 | Инжекторы, банк 1 — ошибка инициализации |
| P1126 | Датчик положения дроссельной заслонки A / B — диапазон / производительность большое отклонение |
| P1317 | Изменение положения распределительного вала привода B — диапазон / производительность |
| P135E | Датчик стука 6 — неисправность цепи |
| P1396 | Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала 1/2 — неправильный сигнал |
| P1643 | Привод дроссельной заслонки — сигнал невозможен |
| P16A3 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка памяти |
| P157A | Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность системы контроля сигналов |
| P1873 | Выбор передачи, 4-3 — высокий входной уровень |
| P3020 | Датчик кислорода с подогревом, банк 1 — напряжение сигнала некорректное |
| P323A | Датчик барометрического давления, банк 2 — неисправность цепи |
| U1131 | Многофункциональный блок управления — нет связи |
| P0422 | Эффективность основного катализатора B1 ниже допустимого порога |
| P0479 | Прерывистый уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов |
| P0275 | Инжектор цилиндра 5 — неисправность драйвера инжектора |
| P1047 | Цепь управления переменным фазным распределением клапанов (VVT) Банк 1 — высокий уровень |
| P0102 | Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
| P1104 | Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий сигнал |
| P1281 | Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P1331 | Датчик положения распредвала B, банк 1 — опорная точка фазовой синхронизации вне диапазона |
| P0174 | # 2 Блок цилиндров слишком обеднен |
| P1663 | Электронный блок управления иммобилайзером — неправильное кодирование |
| P1517 | Ошибка входного сигнала системы управления ходом впускного коллектора (IMRC) (банк № 2) |
| P154D | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильный сигнал |
| P17E6 | Выбор передачи, 1-2 — управление передаточным числом |
| P1832 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — высокий уровень сигнала |
| P315E | Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи |
| P3199 | Температура охлаждающей жидкости — постоянный сигнал |
| P0374 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) A НЕТ ИМПУЛЬСОВ |
| P0442 | Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина |
| F25 | Неисправность зажигания — цилиндр 1 |
| P1014 | Система синхронизации распределительных валов, банк 1 — ошибка четности опорной цепи |
| P1053 | Цепь управления системой переменного времени работы клапанов (VVT), банк 2 — короткое замыкание цепи |
| P1204 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неисправность цепи |
| P0133 | Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) при обогащении / обеднении топлива |
| P129B | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — диапазон / производительность |
| P1342 | Осечка при запуске — цилиндр 1 |
| P162A | Привод дроссельной заслонки — ошибка проверки возврата пружины, банк 2 |
| P1684 | Электронная система управления дроссельной заслонкой, уровень управления 2/3 — неисправность |
| P1528 | Привод A системы синхронизации распределительных валов, банк 2 — высокий сигнал |
| P155D | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — неправильный сигнал |
| P17F1 | Преобразователь крутящего момента A / C Муфта — управление передаточным отношением |
| P1848 | Датчик положения селектора автоматической коробки передач — неправильный сигнал |
| P3169 | Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P3217 | Монитор шины данных CAN — Невозможный сигнал |
| P0388 | Высокий уровень или короткое замыкание на + 12 В ДПКВ «V» |
| P0454 | Прерывистый сигнал уровня датчика давления паров бензина |
| P0254 | Высокий сигнал турбины насоса впрыска «A» |
| P1025 | Переменная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — Адаптивное обучение — Позиции не сохраняются |
| P1060 | Двигатель с изменяемым фазным распределением клапанов (VVT), банк 2 — неисправность цепи напряжения питания |
| P1218 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность цепи |
| P1236 | Реле топливного насоса, первичная цепь — высокий уровень |
| P161D | Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неудачный тест возврата пружины |
| P0158 | Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P1481 | Низкий уровень вторичной цепи вентилятора при включенном вентиляторе высокого давления |
| P1764 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — разомкнутая цепь |
| P1781 | 4?4 Выключатель низкого уровня вне диапазона самодиагностики |
| P0221 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне диапазона |
| P3149 | Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — низкий вход |
| P0341 | Сигнал датчика распредвала вне диапазона |
| P0740 | Неисправность цепи муфты гидротрансформатора |
| P0787 | Соленоид переключения передач и синхронизации низкий уровень |
| P1157 | Датчик кислорода с подогревом 2 Банк 2 — высокое напряжение |
| P1193 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение |
| P1431 | Утечка из топливного бака Диагностический прибор — высокий выходной сигнал отопителя |
| P144A | Уровень топлива / емкость топливного бака — соотношение |
| P1715 | Коробка передач — управление гидравлическим давлением |
| P1743 | Электромагнитный клапан E управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность цепи |
| P3113 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 4 — низкий вход |
| P3129 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 8 — низкий вход |
| P0244 | Сигнал соленоида заслонки отработавших газов турбины «A» вне диапазона добавления |
| P0554 | Прерывистая цепь датчика давления усилителя рулевого управления |
| P0704 | Неисправность входной цепи выключателя сцепления |
| P1131 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — Ненормальный динамический тест |
| P1161 | Топливный баланс, банк 2 — диапазон / производительность |
| P136D | Катушка зажигания 1 — ошибка тока ионизации |
| P1404 | Слишком высокий ток нагретого катализатора во время прогрева (банк 2) |
| P16B4 | Самодиагностика ЭБУ — контроль дистанции круиз-контроля |
| P171F | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P158B | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — диагностическая ошибка |
| P1888 | Сигнал шины данных CAN не получен вовремя, комбинация приборов — ненормальное отключение блокировки селектора |
| P3031 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации |
| P3251 | Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — высокое входное значение |
| U1146 | Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — нет связи |
| P0521 | Датчик давления моторного масла/выключатель Диапазон/характеристики цепи |
| P0570 | Круиз-контроль Неисправность сигнала ускорения |
| P0286 | Форсунка цилиндра 9 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P1078 | Двигатель с изменяемым фазным распределением клапанов (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — вход высокий |
| P1111 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность |
| P1379 | Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука в банке 2 |
| P1410 | Уровень топлива — невозможный сигнал |
| P1700 | Ошибка соотношения частоты вращения входного и выходного валов — неправильный сигнал |
| P172B | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1596 | ECM, банк 2 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P3000 | Датчик давления топливной рейки — сигнал выше ожидаемого |
| P3090 | Давление в топливном коллекторе, контроль расхода топлива — неверное значение минимального давления |
| P3284 | Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — сигнал невозможен |
| U1151 | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — нет связи |
| P0553 | Датчик давления усилителя рулевого управления Цепь высокого входного сигнала |
| P0600 | Неисправность последовательного канала связи |
| P0300 | Обнаружены случайные / множественные осечки |
| P1090 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение |
| P111C | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 2 — Корреляция датчика кислорода с подогревом |
| P1308 | Цилиндр 8 — осечка (зажигание) |
| P1353 | Осечка с прекращением подачи топлива — Цилиндр 6 |
| P1637 | Управление дроссельной заслонкой — отклонение управления, банк 1 |
| P1693 | Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — дроссельный двигатель / управление отсечкой топлива |
| P1533 | Привод переменной подачи клапанов B, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P156C | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — отклонение управления |
| P1801 | Электромагнит переключения передач A — низкий вход |
| P1863 | Выбор передачи, 4-3 — неисправность |
| P3177 | Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — высокий вход |
| P322F | Датчик атмосферного давления, банк 2 — неверное значение минимального давления |
| U1111 | Блок управления трансмиссией SMT — управление по требованию, сигнал уменьшения крутящего момента — самодиагностика |
| P0410 | Неисправность системы подачи вторичного воздуха |
| P0469 | Прерывистый уровень сигнала датчика расхода продувочного воздуха |
| P0265 | Форсунка цилиндра 2 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P103C | Привод переменной подачи топлива, впуск, банк 1 — состояние перегрева |
| F76 | Потенциометр холостого хода CO |
| P1227 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон / производительность |
| P124D | Датчик NOx, банк 1 — нет сигнала |
| P1629 | Привод дроссельной заслонки — тест возврата пружины не пройден, банк 1 |
| P1507 | Привод системы управления холостым ходом, размыкающая обмотка — низкий уровень сигнала |
| P1541 | Цепь управления реле топливного насоса, разомкнута |
| P1771 | Шина данных CAN, неисправность цепи управления передачей крутящего момента — сигнал невозможен |
| P1793 | Блок управления тяговым усилием — состояние перегрева |
| P1816 | Переключатель выбора положения рулевого колеса — низкий уровень сигнала |
| P3154 | Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание |
| P3187 | Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — высокий входной сигнал |
| P0357 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G» |
| F18 | Выходной каскад |
| P0751 | Электромагнит переключения передач A PerformanceP или застрял в выключенном состоянии |
| P1006 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка четности цепи датчика |
| P11A1 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 1 — высокий входной сигнал |
| P0117 | Датчик низкой температуры охлаждающей жидкости |
| P1604 | Самодиагностика ЭБУ — контроль оборотов двигателя |
| P143E | Датчик температуры каталитического нейтрализатора озона — неисправность |
| P1460 | Датчик температуры нагревателя каталитического нейтрализатора, банк 1 — неверный сигнал |
| P174E | Выбор передачи, 5-3 — низкий уровень входного сигнала |
| P0187 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «B» |
| P311E | Цилиндр 4 непосредственного впрыска высокого давления — неисправность цепи |
| P3134 | Цилиндр прямого впрыска высокого давления 9 — высокий входной сигнал |
| U115D | Электронный блок управления двигателем — запрос управления, самодиагностика |
| P0715 | Неисправность цепи датчика частоты вращения турбины |
| P0761 | Электромагнит переключения передач C работает или не работает |
| P113C | Датчик температуры воздуха на впуске 2, банк 1 — сигнал невозможен |
| P1171 | Датчик барометрического давления — адаптивное обучение |
| P1205 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — неисправность цепи |
| P0134 | Отсутствует активность выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P1612 | Приборная панель — Сбой связи |
| P0146 | Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P1471 | Двигатель насоса контроля утечки топлива — разомкнутая цепь |
| P1759 | Рычаг переключения передач X положение — ошибка выбора передачи |
| P0199 | Прерывистый сигнал от датчика температуры моторного масла |
| P0211 | Неисправность цепи управления инжектором № 11 |
| P313F | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — разомкнутая цепь |
| P0331 | Сигнал датчика удара № 2 вне диапазона |
| U116E | Блок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — нет связи |
| P0726 | Входная цепь частоты вращения двигателя Диапазон/характеристики |
| P0772 | Соленоид переключения передач E застрял во включенном состоянии |
| P114B | Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение |
| P1181 | Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — медленный отклик |
| P138A | Катушка зажигания 6 — ошибка тока ионизации |
| P1421 | Система выпуска отработанного воздуха, банк 2 — недостаточный поток |
| P170B | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — неисправность |
| P1736 | 6-я передача — неправильное передаточное число |
| P3011 | Подогреваемый кислородный датчик 2 банка 2 — низкий входной сигнал после холодного запуска |
| P3109 | Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход |
| P0233 | Прерывистый уровень вторичного контура топливного насоса |
| F51 | Неисправность зажигания — цилиндр 6 |
| P0621 | Неисправность цепи управления генераторной лампой «L» |
| P0311 | Обнаружена осечка в цилиндре № 11 |
| P10A6 | Инжекторы, банк 1 — разомкнутая цепь |
| P1127 | Датчик уровня моторного масла — невозможный сигнал |
| P1360 | Осечка при запуске — цилиндр 10 |
| P1397 | Датчик положения распредвала 2, банк 1 — неисправность цепи |
| P1644 | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — механический ограничитель не отрегулирован |
| P16A4 | ECM — внутренняя неисправность, шина датчика удара |
| P157B | Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка адаптации |
| P1874 | Выбор передачи, 5-4 — высокий входной уровень |
| P3021 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — напряжение сигнала неверное |
| P323B | Датчик барометрического давления банк 2 — несоответствие сигнала |
| U1135 | SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал замка зажигания |
| P0423 | Эффективность нагревателя катализатора B1 ниже допустимого порога |
| P0480 | Неисправность цепи управления реле вентилятора |
| P0276 | Инжектор цилиндра 6 — замыкание на землю |
| P0103 | Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
| P1105 | Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — высокий уровень сигнала |
| P1282 | Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1332 | Датчик стука 4 — низкий уровень входного сигнала |
| P0175 | # 2 блок цилиндров смесь слишком богатая |
| P166F | Нагретый кислородный датчик 1, банк 2 — неправильный сигнал |
| P1518 | Неисправность регулятора хода впускного коллектора (IMRC) (застрял в открытом положении) |
| P154E | Привод дроссельной заслонки, банк 1 — корреляция сигналов |
| P17E7 | Выбор передачи, 2-3 — управление передаточным числом |
| P1833 | Электромагнитный клапан C управления давлением трансмиссионной жидкости — высокий уровень сигнала |
| P315F | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — разомкнутая цепь |
| P3200 | Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность |
| P0375 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B MAILFUNCTION |
| P0443 | Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина |
| F26 | Напряжение питания блока управления B+ |
| P1015 | Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка управления отклонением контрольной цепи |
| P1054 | Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность цепи |
| P129D | Давление во впускном коллекторе — неверное максимальное давление |
| P1343 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 1 |
| P162B | Управление дроссельной заслонкой — отклонение управления, банк 2 |
| P1685 | Электронная система управления дроссельной заслонкой, уровень управления 2/3 — неисправность |
| P1529 | Привод положения выпускного распредвала — выходной каскад электронного блока управления двигателем |
| P155E | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — корреляция сигналов |
| P17F2 | Муфта A / B гидротрансформатора — управление передаточным отношением |
| P1850 | Датчик положения рычага переключения передач — высокий входной сигнал |
| P316A | Температура охлаждающей жидкости — неправильный сигнал |
| P3218 | Контроль шины данных CAN — неправильный сигнал |
| P0389 | Прерывистый сигнал от датчика положения коленчатого вала «B» |
| P0455 | Большая утечка в системе улавливания паров бензина |
| P0255 | Прерывистый уровень сигнала турбинного насоса впрыска «A» |
| P1029 | Двигатель с изменяемым фазным распределением (VVT), банк 1 — состояние перегрева |
| P1061 | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неисправность цепи |
| P1219 | Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон / производительность |
| P1237 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P161E | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возврата пружины |
| P0159 | Замедленная реакция датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение / обеднение воздуха |
| P1483 | Перегрузка по току цепи питания вентилятора |
| P1765 | Шина данных CAN, привод дроссельной заслонки — неправильный сигнал |
| P1782 | Шина данных CAN, запрос тормоза — неисправность |
| P0222 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P314A | Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение |
| P0342 | Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
| P0741 | Неисправность или заедание цепи муфты гидротрансформатора |
| P0788 | Соленоид переключения передач / синхронизации Высокий уровень |
| P1158 | Топливный баланс Банк 1 — диапазон / производительность |
| P1195 | Датчик перепада давления в коллекторе Банк 2 — сигнал невозможен |
| P1432 | Система выпуска отработанного воздуха — неправильный поток |
| P144B | Уровень топлива / расход топлива — соотношение |
| P1716 | Трансмиссия — неисправность цепи |
| P1744 | Система муфты гидротрансформатора (TCC) механически застряла в выключенном положении |
| P3114 | Цилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — высокий входной уровень |
| P312A | Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение |
| P0245 | Электромагнит выпускного клапана турбины «A» всегда открыт |
| P0560 | Напряжение питания системы ниже порога работоспособности |
| P0705 | Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL) |
| P1132 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неисправность цепи подогревателя |
| P1166 | Датчик кислорода с подогревом — сигналы смешаны |
| P136E | Катушка зажигания 2 — ошибка тока ионизации |
| P1405 | Отсоединен или закупорен шланг восходящего потока датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE) |
| P16B5 | Самодиагностика ЭБУ — контроль последовательной механической коробки передач |
| P1720 | Шина данных CAN — неисправность |
| P158C | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — ошибка адаптации |
| P1889 | Напряжение системы (электрическая система автомобиля) — неисправность цепи |
| P3032 | Датчик кислорода с подогревом, банк 1 Невозможный сигнал |
| P3252 | Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
| U1147 | Привод управления холостым ходом, банк 2 — запрос управления, самодиагностика |
| P0522 | Датчик давления масла двигателя/цепь переключателя Низкое напряжение |
| P0571 | Неисправность цепи A выключателя круиз-контроля/тормоза |
| P0287 | Инжектор цилиндра 9 — неисправность привода инжектора |
| P107A | Двигатель переменной фазы газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — слишком высокое усилие |
| P1112 | Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность |
| P113D | Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) 2, банк 1 — неисправность цепи |
| P1172 | Датчик барометрического давления — адаптивное обучение |
| P1380 | Самодиагностика ECM — неисправность регулятора стука банка 2 |
| P1411 | Насос отработанного воздуха — неисправность |
| P1701 | Ошибка соотношения входной и выходной скорости — неисправность шины данных CAN |
| P172C | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P1599 | Шина данных CAN, электронный блок управления коробкой передач — время ожидания |
| P3001 | Датчик давления в топливном коллекторе — сигнал ниже ожидаемого |
| P3091 | Давление в топливном коллекторе, контроль давления — неверное значение минимального давления |
| P3337 | Регулятор передаточного числа — невозможный сигнал |
| U1152 | Привод дроссельной заслонки Банк 2 — запрос управления, самодиагностика |
| F32 | Клапан(ы) инжектора |
| P0601 | Ошибка контрольной суммы ПЗУ |
| P0301 | Обнаружена осечка в цилиндре № 1 |
| P1091 | Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение |
| P111D | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 2 — Корреляция датчика кислорода с подогревом |
| P1309 | Цилиндр 9 — осечка (зажигание) |
| P1354 | Осечка при запуске — цилиндр 7 |
| P1638 | Управление дроссельной заслонкой — временное заедание корпуса дроссельной заслонки Банк 1 |
| P1694 | Привод дроссельной заслонки Банк 1 Первоначальный тест — возврат пружины и тест Limp-Home не пройден |
| P1534 | Привод переменной подачи клапанов B, банк 2 — высокий входной сигнал |
| P156D | Дроссельная заслонка банк 1 — низкий вход линии данных |
| P1802 | Электромагнит переключения передач B — низкий вход |
| P1864 | Выбор передачи, 5-4 — неисправность |
| P3230 | Контроль датчика нагрузки — работа датчика давления |
| U1112 | Блок управления коробкой передач SMT — нет связи, сигнал снижения крутящего момента |
| P0411 | Неправильный поток через систему подачи вторичного воздуха |
| P0470 | Неисправность датчика давления отработавших газов |
| P0266 | Инжектор цилиндра 2 — неисправность привода инжектора |
| P103D | Привод переменной подачи клапанов, впуск, банк 2 — состояние перегрева |
| F77 | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| P1228 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
| P1250 | Слишком высокое давление воздуха во впускном коллекторе |
| P1318 | Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильный сигнал |
| P0162 | Неисправен кислородный датчик 3 (банк 2) |
| P1508 | Привод системы управления холостым ходом, размыкающая обмотка — обрыв цепи |
| P1542 | Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи |
| P1794 | Электронный блок управления коробкой передач — ошибка контрольной суммы |
| P1817 | Рычаг переключения передач / селектора 0 — высокий вход |
| P3155 | Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход |
| P3188 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя |
| P0358 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H» |
| F19 | Выходной каскад |
| P0752 | Застрял электромагнит переключения передач A |
| P1007 | Система переменной фазы газораспределения, банк 1 — ошибка управления отклонением цепи датчика |
| P1048 | Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень |
| P11A2 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 1 — низкий уровень входного сигнала |
| P0118 | Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
| P1605 | ECM — Запрос на ограничение крутящего момента |
| P1440 | Сигнал цепи управления клапаном управления продувкой высокий |
| P1461 | Нагреватель каталитического нейтрализатора — сигнал слишком низкий |
| P174F | Выбор передачи, 5-3 — сигнал невозможен |
| P0188 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «B» |
| P311F | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — разомкнутая цепь |
| P3135 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — невозможный сигнал |
| P0320 | Неисправность цепи распределителя зажигания |
| U115E | Электронный блок управления двигателем — нет связи |
| P0716 | Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения турбины |
| P0762 | Соленоид переключения передач C застрял во включенном состоянии |
| P1208 | Вакуумный насос усилителя тормозов — разомкнутая цепь |
| P0135 | Неисправен нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) |
| P1613 | Шина данных CAN, система контроля устойчивости |
| P0147 | Неисправен нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) |
| P1472 | Диагностический прибор утечки топливного бака — системная ошибка |
| P175A | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P0200 | Неисправность цепи управления инжектором |
| P0212 | Неисправность цепи управления инжектором № 12 |
| P3140 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — разомкнутая цепь |
| P0332 | Низкий уровень сигнала датчика удара № 2 |
| U1172 | Блок управления системой изменения фаз газораспределения — нет связи |
| P0727 | Входная цепь частоты вращения двигателя Отсутствует сигнал |
| P0773 | Электромагнит переключения передач E Электрический |
| P114C | Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неверное значение |
| P1184 | Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 нет ответа |
| P138B | Катушка зажигания 7 — ошибка тока ионизации |
| P1422 | Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — неверный сигнал |
| P170C | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости C — неисправность |
| P1737 | Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка |
| P3012 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации |
| P310A | Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение |
| P0235 | Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «А» |
| F52 | Неисправность зажигания — цилиндр 5 |
| P0622 | Неисправность цепи управления генераторным полем «F» |
| P0312 | Обнаружена осечка в цилиндре № 12 |
| P10A7 | Инжекторы Банк 1 — ошибка разряда |
| P1128 | Датчик уровня моторного масла — неправильный сигнал |
| P1361 | Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 10 |
| P1398 | Блок определения осечки (эффект ионизации) Банк 1 — внутренняя неисправность |
| P164A | Реле управления двигателем — слишком низкое напряжение |
| P16A5 | Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, шина выходного каскада |
| P157C | Адаптация дроссельной заслонки Банк 2 — Отклонение управления |
| P1875 | Выбор передачи, 6-5 — высокий входной уровень |
| P3022 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — нарушение связи |
| P323C | Датчик барометрического давления — неисправность цепи |
| U1136 | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — нет связи |
| P0424 | Температура нагревателя катализатора B1 ниже допустимого порога |
| P0500 | Нет сигнала от датчика скорости автомобиля |
| P0277 | Форсунка цилиндра 6 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В |
| P0105 | Неисправность датчика давления воздуха |
| P1106 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком низкий сигнал при неработающем двигателе |
| P1283 | Клапан управления воздушным потоком (воздушный инжектор) Банк 1 — неисправность цепи |
| P1333 | Датчик стука 4 — высокий входной сигнал |
| P0176 | Датчик выброса CHx (состав топлива) неисправен |
| P1670 | Управление коробкой передач — неправильный сигнал |
| P1519 | Система управления положением впускного распредвала Банк 1 — правдоподобность |
| P154F | Привод дроссельной заслонки Банк 1 — ошибка сброса |
| P17E8 | Выбор передачи, 3-4 — ошибка переключения |
| P1834 | Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — высокий уровень сигнала |
| P3160 | Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание |
| P3201 | Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность |
| P0376 | СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
| P0444 | Продувочный клапан системы улавливания паров бензина всегда открыт |
| F29 | Привод холостого хода — размыкающая обмотка |
| P1016 | Клапан управления подачей топлива, банк 1 — неисправность |
| P1055 | Двигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокое напряжение питания |
| P107B | Двигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — состояние перегрева |
| P1113 | Переключите клапан 2 |
| P129E | Давление во впускном коллекторе — Неправильное минимальное давление |
| P1344 | Осечка при запуске — цилиндр 2 |
| P162C | Управление дроссельной заслонкой — временное заедание корпуса дроссельной заслонки Банк 2 |
| P1686 | Проверка системы управления тягой — диагностическая ошибка датчика положения педали |
| P152A | Датчик скорости автомобиля — скорость автомобиля слишком низкая по сравнению с эталонной |
| P155F | Привод дроссельной заслонки Банк 2 — ошибка сброса |
| P17F3 | Преобразователь крутящего момента A / E Муфта — управление передаточным отношением |
| P1851 | Датчик положения рычага переключения передач — низкий входной сигнал |
| P316B | Температура охлаждающей жидкости — сигнал низкого напряжения |
| P321D | Контроль шины данных CAN — неисправность |
| P0400 | Неисправность рециркуляции отработавших газов |
| P0460 | Неисправность цепи датчика уровня топлива |
| P0256 | Неисправность турбины насоса впрыска «B» |
| P102B | Система переменной фазы газораспределения, банк 1 — неисправность датчика |
| P1062 | Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — крайние положения не достигнуты |
| P121B | Клапан вентиляции картера, банк 2 — неисправность |
| P1238 | Датчик абсолютного давления в коллекторе 2 — высокий входной сигнал |
| P161F | Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возврата пружины во время открытия |
| P0160 | Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
| P1484 | Обрыв заземления питания модуля управления переменной нагрузкой (VLCM) |
| P1766 | CAN шина данных оборотов двигателя — неисправность цепи |
| P1783 | Состояние перегрева трансмиссии |
| P0223 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» |
| P314B | Цилиндр 9 непосредственного впрыска высокого давления — неисправность цепи |
| P3178 | Цилиндр 11 с непосредственным впрыском высокого давления — короткое замыкание |
| P0343 | Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала |
| P0742 | Застряла цепь муфты гидротрансформатора |
| P0789 | Соленоид переключения передач/выравнивания частоты вращения прерывистый |
| P1159 | Топливный баланс Банк 1 — диапазон / производительность |
| P1196 | Датчик перепада давления в коллекторе, банк 2 — высокий уровень сигнала |
| P1433 | Уровень топлива 2 — неисправность шины данных CAN |
| P1450 | Диагностический прибор для выявления утечек в топливном баке — обрыв цепи управления клапаном д/м |
| P1717 | Коробка передач — ошибка задержки |
| P1745 | Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — неисправность |
| P1772 | Частота вращения турбины / частота вращения коленчатого вала — корреляция сигналов |
| P3115 | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — неправильный сигнал |
| P312B | Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — неисправность цепи |
| P0246 | Электромагнит «А» клапана отработавших газов турбины всегда закрыт |
| P0561 | Напряжение питания системы нестабильно |
| P0706 | Цепь датчика диапазона трансмиссии Диапазон/характеристики |
| P1133 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неисправность цепи подогревателя |
| P1167 | Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокий сигнал |
| P136F | Катушка зажигания 3 — ошибка тока ионизации |
| P1406 | Датчик EGR с обратной связью по перепаду давления (DPFE) — шланг нисходящего потока отсоединен или закупорен |
| P16B6 | Самодиагностика электронного блока управления двигателем — контроль тягового усилия (ETC) |
| P1721 | Сигнал шины данных CAN — задержка |
| P158D | Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — ошибка положения управляющего элемента |
| P1890 | Напряжение системы (электрическая система автомобиля) — неисправность |
| P3033 | Датчик кислорода с подогревом, банк 1, банк 2 Невозможный сигнал |
| P3253 | Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — разомкнутая цепь |
| U1148 | Привод управления холостым ходом, банк 2 — мониторинг запросов, ошибка внутренней памяти |
| P0523 | Датчик давления масла двигателя/цепь переключателя высокое напряжение |
| P0572 | Круиз-контроль/выключатель тормоза A Цепь низкого напряжения |
| P0288 | Инжектор цилиндра 10 — замыкание на землю |
Рашифровка кодов неисправностей автомобилей. Найдено кодов: 1
 |
P1063 |
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал датчика расхода воздуха Проводка, соединения, датчик расхода воздуха (MAF), ECM Translate |
Причины возникновения ошибки P1063 на BMW
Найдено значений ошибки: 2
Цепь нагревателя датчика O2 высокого напряжения банка 2 Датчик 2
Система изменения фаз газораспределения [VVT], банк 1 — аварийный режим [limp-home] — неверный сигнал датчика расхода воздуха
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 2
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Диагностические коды неисправностей и возможные причины их появления на автомобиле BMW 5 Series (E60/61) 2,2 520i и на других бензиновых двигателях.
P1004
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность цепи датчика
Проводка, разъемы
P1005
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезагрузки цепи датчика
Проводка, разъемы
P1006
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля четности цепи датчика
Проводка, разъемы
P1007
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля отклонения цепи датчика
Проводка, разъемы
P100A
Давление топлива — слишком низкое, банк 2
Разъем(ы), топливный насос, э/м клапан регулятора давления топлива, форсунки
P100B
Давление топлива — слишком высокое, банк 2
Топливный насос, э/м клапан регулятора давления топлива, форсунки
P100C
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неисправность электрической цепи
Проводка, разъемы, ECM
P100D
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — не достигаются крайние положения
Проводка, разъемы, ECM
P100E
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал датчика расхода воздуха
Проводка, соединения, датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P100F
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — неисправность электрической цепи
Проводка, разъемы
P1012
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность опорной цепи
Проводка, разъемы
P1013
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезагрузки опорной цепи
Проводка, разъемы
P1014
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля четности опорной цепи
Проводка, разъемы
P1015
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка контроля отклонения опорной цепи
Проводка, разъемы
P1016
Клапан регулирования подачи топлива, банк 1 — неисправность
Проводка, клапан регулирования подачи топлива, ЕСМ
P1017
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — невозможный сигнал
Проводка, разъемы, датчик положения распределительного вала
P1019
Цепь датчика системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокий уровень сигнала
Проводка, разъемы
P101A
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение — положения не сохранены
Проводка, разъемы
P101B
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение
Проводка, разъемы
P101F
Датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры воздуха на впуске — соотношение
Проводка, датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры воздуха на впуске
P1020
Цепь датчика системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала
Проводка, разъемы
P1023
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение
Проводка, разъемы
P1024
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение
Проводка, разъемы
P1025
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — адаптивное обучение — положения не сохранены
Проводка, разъемы
P1029
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — состояние перегрева
Проводка, электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), ЕСМ
P102B
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность датчика
Ошибка диагностики, проводка, разъемы
P102C
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка диагностики
Проводка, разъемы
P102D
Привод системы изменения фаз газораспределения — механическая неисправность
Механическая неисправность
P102E
Система управления давлением в топливном коллекторе/высокого давления, банк 1 — разброс давления топлива
Топливный насос, э/м клапан регулятора давления топлива
P102F
Система управления давлением в топливном коллекторе/высокого давления, банк 2 — разброс давления топлива
Топливный насос, э/м клапан регулятора давления топлива
P1030
Цепь управления системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — отклонение в управлении
Проводка, разъемы
P1031
Цепь управления системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неправильное направление вращения
Проводка, разъемы
P1032
Клапан регулирования подачи топлива — неисправность, банк 2
Проводка, клапан регулирования подачи топлива, ЕСМ
P103A
Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала
Проводка, разъемы
P103C
Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск, банк 1 — состояние перегрева
Механическая неисправность привода системы изменения фаз газораспределения
P103D
Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск, банк 2 — состояние перегрева
Механическая неисправность привода системы изменения фаз газораспределения
P103E
Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск, банк 1 — состояние перегрева
Механическая неисправность привода системы изменения фаз газораспределения
P103F
Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск, банк 2 — состояние перегрева
Механическая неисправность привода системы изменения фаз газораспределения
P1041
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка EEPROM
Блок управления системой изменения фаз газораспределения
P1042
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка RAM
Блок управления системой изменения фаз газораспределения
P1043
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка ROM
Блок управления системой изменения фаз газораспределения
P1044
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка EEPROM
Блок управления системой изменения фаз газораспределения
P1045
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка RAM
Блок управления системой изменения фаз газораспределения
P1046
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка ROM
Блок управления системой изменения фаз газораспределения
P1047
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокий уровень сигнала
Проводка, разъемы
P1048
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала
Проводка, разъемы
P1049
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — короткое замыкание цепи
Проводка, разъемы
P104A
Привод системы изменения фаз газораспределения — низкий уровень входного сигнала
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM
P104B
Привод системы изменения фаз газораспределения — высокий уровень входного сигнала
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM
P104C
Привод системы изменения фаз газораспределения — обрыв цепи
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM
P104D
Привод системы изменения фаз газораспределения — состояние перегрева
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM
P1050
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъемы, блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT)
P1051
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокий уровень сигнала
Проводка, разъемы
P1052
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъемы
P1053
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — короткое замыкание цепи
Проводка, разъемы
P1054
Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъемы, блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT)
P1055
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокое напряжение питания
Проводка, разъемы
P1056
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкое напряжение питания
Проводка, разъемы
P1057
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность цепи напряжения питания
Проводка, разъемы
P1058
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокое напряжение питания
Проводка, разъемы
P1059
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — низкое напряжение питания
Проводка, разъемы
P105A
Блок управления системой изменения фаз газораспределения — внутренняя неисправность
Блок управления системой изменения фаз газораспределения
P105B
Блок управления системой изменения фаз газораспределения — внутренняя неисправность
Блок управления системой изменения фаз газораспределения
P105C
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) — механическая неисправность
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT)
P105D
Датчик температуры воздуха на впуске — слишком низкое напряжение
Проводка, датчик температуры воздуха на впуске, ECM
P1060
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность цепи напряжения питания
Проводка, разъемы
P1061
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неисправность электрической цепи
Проводка, разъемы, ECM
P1062
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — не достигаются крайние положения
Проводка, разъемы, ECM
P1063
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал датчика расхода воздуха
Проводка, соединения, датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1064
Система изменения фаз газораспределения (VVT) — сравнение исходного/конечного положений
Проводка, разъемы
P1065
Система изменения фаз газораспределения (VVT) — время ожидания, нет сигнала — неисправность шины данных CAN
Проводка, разъемы
P1066
Система изменения фаз газораспределения (VVT) — обработка сообщений — неисправность электрической цепи
Проводка, разъемы
P1071
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — внутренняя неисправность
Блок управления системой изменения фаз газораспределения
P1072
Блок управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — внутренняя неисправность
Блок управления системой изменения фаз газораспределения
P1075
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — неисправность электрической цепи
Проводка, разъемы
P1076
Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — состояние перегрева
Проводка, разъемы
P1077
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — состояние перегрева
Проводка, разъемы
P1078
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъемы
P107A
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — слишком высокое значение силы
Проводка, разъемы
P107B
Электродвигатель привода изменения фаз газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — состояние перегрева
Проводка, разъемы
P107C
Система изменения фаз газораспределения — защита от перегрузки — состояние перегрева
Проводка, разъемы
P1083
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — диапазон/функционирование
Проводка, негерметичность системы впуска/выпуска, низкий уровень топлива, давление топлива, клапан аккумулятора паров топлива, форсунка (и), подогреваемый кислородный датчик, ЕСМ
P1084
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — диапазон/функционирование
Проводка, негерметичность системы впуска/выпуска, низкий уровень топлива, давление топлива, клапан аккумулятора паров топлива, форсунка (и), подогреваемый кислородный датчик, ЕСМ
P1085
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — диапазон/функционирование
Проводка, негерметичность системы впуска/выпуска, низкий уровень топлива, давление топлива, клапан аккумулятора паров топлива, форсунка (и), подогреваемый кислородный датчик, ЕСМ
P1086
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — диапазон/функционирование
Проводка, негерметичность системы впуска/выпуска, низкий уровень топлива, давление топлива, клапан аккумулятора паров топлива, форсунка (и), подогреваемый кислородный датчик, ЕСМ
P1087
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — бедная смесь — малое быстродействие
Проводка, негерметичность системы впуска/выпуска, низкий уровень топлива, давление топлива, клапан аккумулятора паров топлива, форсунка (и), подогреваемый кислородный датчик, ЕСМ
P1088
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — богатая смесь, малое быстродействие
Проводка, негерметичность системы впуска/выпуска, низкий уровень топлива, давление топлива, клапан аккумулятора паров топлива, форсунка (и), подогреваемый кислородный датчик, ЕСМ
P1089
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — бедная смесь, малое быстродействие
Проводка, негерметичность системы впуска/выпуска, низкий уровень топлива, давление топлива, клапан аккумулятора паров топлива, форсунка (и), подогреваемый кислородный датчик, ЕСМ
P1090
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1091
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1092
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1093
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1094
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — богатая смесь, малое быстродействие
Проводка, негерметичность системы впуска/выпуска, низкий уровень топлива, давление топлива, клапан аккумулятора паров топлива, форсунка (и), подогреваемый кислородный датчик, ЕСМ
P1095
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — медленное переключение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1096
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — медленное переключение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1097
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — контроль состояния смеси, малое быстродействие
Проводка, негерметичность системы впуска/выпуска, низкий уровень топлива, давление топлива, клапан аккумулятора паров топлива, форсунка (и), подогреваемый кислородный датчик, ЕСМ
P1098
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — контроль состояния смеси, малое быстродействие
Проводка, негерметичность системы впуска/выпуска, низкий уровень топлива, давление топлива, клапан аккумулятора паров топлива, форсунка (и), подогреваемый кислородный датчик, ЕСМ
P1099
Система изменения фаз газораспределения (VVT) — сравнение исходного/конечного положений — неисправность электрической цепи, банк 2
Проводка, разъемы
P10A5
Форсунки, банк 1 — ошибка инициализации
Проводка, форсунки, ECM
P10A6
Форсунки, банк 1 — обрыв цепи
Проводка, форсунки, ECM
P10A7
Форсунки, банк 1 — ошибка разряда
Проводка, форсунки, ECM
P10A8
Форсунки, банк 2 — ошибка инициализации
Проводка, форсунки, ECM
P10A9
Форсунки, банк 2 — обрыв цепи
Проводка, форсунки, ECM
P10AA
Форсунки, банк 2 — ошибка разряда
Проводка, форсунки, ECM
P1100
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие после отсечки подачи топлива
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1101
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие после отсечки подачи топлива
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1102
Привод управления частотой вращения холостого хода — низкий уровень сигнала
Проводка, разъемы, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P1103
Привод управления частотой вращения холостого хода — высокий уровень сигнала
Проводка, разъемы, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P1104
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий уровень сигнала
Негерметичность системы впуска, проводка, датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, ECM
P1105
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — высокий уровень сигнала
Негерметичность системы впуска, проводка, датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, ECM
P1106
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком низкий уровень сигнала при неработающем двигателе
Короткое замыкание проводки на массу, плохой контакт, питание датчика, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P1107
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — низкий уровень сигнала на холостом ходу
Короткое замыкание проводки на массу, плохой контакт, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P1108
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком низкий уровень сигнала на низкой частоте вращения при полной нагрузке
Короткое замыкание проводки на массу, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P1109
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком высокий уровень сигнала при замедлении
Заедание дроссельной заслонки, негерметичность системы впуска
P110A
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий уровень сигнала
Негерметичность системы впуска, проводка, датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, ECM
P110B
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий уровень сигнала
Негерметичность системы впуска, проводка, датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, ECM
P110D
Датчик А/В положения дроссельной заслонки — диапазон/функционирование, банк 1
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P110F
Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность шины данных CAN
Проводка, датчик температуры окружающего воздуха, ECM
P1111
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — неисправность
Проводка, разъем(ы), датчик температуры охлаждающей жидкости, ЕСМ
P1112
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — неисправность
Проводка, разъем(ы), датчик температуры охлаждающей жидкости, ЕСМ
P1114
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — медленное переключение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1115
Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик температуры окружающего воздуха, ECM
P1117
Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — низкий уровень сигнала
Проводка, разъем(ы), датчик расхода воздуха
P1118
Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — высокий уровень сигнала
Проводка, разъем(ы), датчик расхода воздуха
P1119
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — медленное переключение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P111A
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 1 — подогреваемый кислородный датчик, корреляция
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха (VAF), механическая неисправность
P111B
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 1 — подогреваемый кислородный датчик, корреляция
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха (VAF), механическая неисправность
P111C
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — подогреваемый кислородный датчик, корреляция
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха (VAF), механическая неисправность
P111D
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF), банк 2 — подогреваемый кислородный датчик, корреляция
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха (VAF), механическая неисправность
P111E
Датчик 1 температуры воздуха на впуске, банк 1 — некорректное значение максимальной температуры
Проводка, датчик температуры воздуха на впуске, ECM
P111F
Датчик 1 температуры воздуха на впуске, банк 1 — некорректное значение минимальной температуры
Проводка, датчик температуры воздуха на впуске, ECM
P1120
Датчик положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM
P1121
Датчик 1 положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM
P1122
Датчик 1 положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения педали акселератора
P1123
Датчик 1 положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
Короткое замыкание проводки на «+», датчик положения педали акселератора
P1124
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — цепь управления
Проводка, датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, ECM
P1125
Датчик А/В положения дроссельной заслонки — диапазон/функционирование, небольшое отклонение
Проводка, датчик положения привода дроссельной заслонки
P1126
Датчик А/В положения дроссельной заслонки — диапазон/функционирование, большое отклонение
Проводка, датчик положения привода дроссельной заслонки
P1127
Датчик уровня моторного масла — невозможный сигнал
Проводка, датчик уровня моторного масла, механическая неисправность
P1128
Датчик уровня моторного масла — некорректный сигнал
Проводка, датчик уровня моторного масла, механическая неисправность
P1129
Датчик уровня моторного масла — низкий уровень масла
Проводка, датчик уровня моторного масла, механическая неисправность
P112A
Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости — некорректное значение максимальной температуры
Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости
P112B
Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости — некорректное значение минимальной температуры
Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости
P112C
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P112D
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P112E
Давление во впускном коллекторе/угол открытия дроссельной заслонки — корреляция сигнала, низкий уровень
Проводка, механическая неисправность, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P112F
Давление во впускном коллекторе/угол открытия дроссельной заслонки — корреляция сигнала, высокий уровень
Проводка, механическая неисправность, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P1130
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неправильная работа при динамическом тесте
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1131
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неправильная работа при динамическом тесте
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1132
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи нагревателя
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1133
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность цепи нагревателя
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1134
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — некорректный сигнал
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1135
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1136
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1137
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — некорректный сигнал
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1138
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1139
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P113A
Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — некорректный сигнал
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха (VAF), ECM
P113B
Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — некорректный сигнал
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха (VAF), ECM
P113C
Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 1 — невозможный сигнал
Проводка, датчик температуры воздуха на впуске, ECM
P113D
Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 1 — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик температуры воздуха на впуске, ECM
P113F
Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости, ECM
P1140
Связь между датчиком расхода воздуха/датчиком положения дроссельной заслонки — достоверность
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P1141
Датчик 2 положения дроссельной заслонки/датчик расхода воздуха (MAF) — достоверность
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1142
Датчик 1 положения дроссельной заслонки/датчик расхода воздуха (MAF) — достоверность
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1143
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала
Короткое замыкание проводки на «+», каталитический нейтрализатор, высокое давление топлива, подогреваемый кислородный датчик
P1144
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — слишком низкий уровень сигнала
Короткое замыкание проводки на массу, плохой контакт, негерметичность системы выпуска, низкое давление топлива, подогреваемый кислородный датчик
P1149
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — слишком высокий уровень сигнала
Короткое замыкание проводки на «+», каталитический нейтрализатор, высокое давление топлива, подогреваемый кислородный датчик
P114A
Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P114B
Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P114C
Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P114D
Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1150
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — слишком низкий уровень сигнала
Короткое замыкание проводки на массу, плохой контакт, негерметичность системы выпуска, низкое давление топлива, подогреваемый кислородный датчик
P1151
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — некорректный сигнал
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1152
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1153
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1154
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, ECM
P1155
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — некорректный сигнал
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1156
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1157
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1158
Топливный баланс, банк 1 — диапазон/функционирование
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1159
Топливный баланс, банк 1 — диапазон/функционирование
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P115A
Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха (VAF)
P115B
Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха (VAF)
P115C
Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха (VAF)
P115D
Датчик A расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха (VAF)
P115E
Датчик 1 температуры воздуха на впуске — невозможный сигнал, банк 1
Проводка, датчик температуры воздуха на впуске, ECM
P115F
Датчик A/B положения дроссельной заслонки, банк 1 — корреляция
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P1160
Топливный баланс, банк 2 — диапазон/функционирование
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1161
Топливный баланс, банк 2 — диапазон/функционирование
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1166
Подогреваемый кислородный датчик — перепутаны сигналы
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1167
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала
Проводка, разъем, подогреваемый кислородный датчик
P1168
Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1169
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — слишком высокий уровень сигнала
Проводка, разъем, подогреваемый кислородный датчик
P116A
Датчик B расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха (VAF)
P116B
Датчик B расхода воздуха (MAF)/(VAF) — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), датчик расхода воздуха (MAF), датчик расхода воздуха (VAF)
P116C
Датчик расхода воздуха (MAF) — диапазон/функционирование
Проводка, разъем, датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P116D
Датчик расхода воздуха (MAF) — некорректный сигнал
Проводка, разъем, датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P116E
Датчик расхода воздуха (MAF) — некорректный сигнал
Проводка, разъем, датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1170
Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1171
Датчик атмосферного давления — адаптивное обучение
Проводка, датчик атмосферного давления, ECM
P1172
Датчик атмосферного давления — адаптивное обучение
Проводка, датчик атмосферного давления, ECM
P1173
Датчик атмосферного давления — адаптивное обучение
Процедура обучения не выполнена
P1174
Топливный баланс, банк 1 — диапазон/функционирование
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1175
Топливный баланс, банк 2 — диапазон/функционирование
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1176
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1177
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1178
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — медленное переключение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P1179
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — медленное переключение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P117E
Датчик A/B положения дроссельной заслонки, банк 2 — корреляция
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P1180
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1181
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1184
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1185
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1186
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность цепи нагревателя
Проводка, разъем, реле топливного насоса, подогреваемый кислородный датчик
P1187
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность цепи нагревателя
Проводка, разъем, реле топливного насоса, подогреваемый кислородный датчик
P1188
Датчик состава смеси 1, банк 1 — диапазон/функционирование
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1189
Датчик состава смеси 1, банк 2 — диапазон/функционирование
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1190
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1191
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1192
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1193
Топливный баланс перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — некорректное значение
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1195
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — невозможный сигнал
Проводка, датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, ECM
P1196
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, ECM
P1197
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, ECM
P1198
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, ECM
P1199
Датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, банк 1 — невозможный сигнал
Проводка, датчик дифференциального давления во впускном коллекторе, ECM
P119A
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P119B
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, механическая неисправность
P119D
Топливный баланс, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, ЕСМ
P119E
Топливный баланс, банк 2 — слишком низкое значение адаптации
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, ЕСМ
P11A0
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие после отсечки подачи топлива
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P11A1
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P11A2
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P11A3
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P11A4
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P11A5
Датчик положения дроссельной заслонки — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P11A6
Датчик положения дроссельной заслонки — низкий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P1200
Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 1 — диапазон/функционирование
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1201
Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 1 — диапазон/функционирование
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1202
Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 2 — диапазон/функционирование
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1203
Топливный баланс, выход за пределы адаптации, банк 2 — диапазон/функционирование
Проводка, разъемы, система впуска/топливная система, форсунки, подогреваемый кислородный датчик, датчик расхода воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1204
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1205
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1208
Вакуумный насос усилителя тормозов — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), вакуумный насос усилителя тормозов, ECM
P1209
Вакуумный насос усилителя тормозов — невозможный сигнал
Проводка, разъем(ы), вакуумный насос усилителя тормозов
P120A
Клапан системы вентиляции картера — высокий уровень входного сигнала
Проводка, клапан системы вентиляции картера, ECM
P120B
Клапан системы вентиляции картера — низкий уровень входного сигнала
Проводка, клапан системы вентиляции картера, ECM
P120C
Клапан системы вентиляции картера — обрыв цепи
Проводка, клапан системы вентиляции картера, ECM
P120D
Клапан системы вентиляции картера, банк 1 — неисправность
Механическая неисправность
P120E
Вакуумный насос усилителя тормозов — высокий уровень сигнала
Проводка, разъем(ы), вакуумный насос усилителя тормозов, ECM
P120F
Вакуумный насос усилителя тормозов — низкий уровень сигнала
Проводка, разъем(ы), вакуумный насос усилителя тормозов, ECM
P1216
Топливный насос — в аварийном режиме
Проводка, топливный насос, ECM
P1218
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P1219
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P121B
Клапан системы вентиляции картера, банк 2 — неисправность
Механическая неисправность
P121C
Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик NOx, ECM
P1220
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P1221
Датчик 2 положения педали акселератора — диапазон/функционирование
Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM
P1222
Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 — низкий уровень входного сигнала
Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения педали акселератора
P1223
Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 — высокий уровень входного сигнала
Короткое замыкание проводки на «+», датчик положения педали акселератора
P1224
Датчик положения педали акселератора — диапазон/функционирование
Проводка, датчик положения педали акселератора
P1225
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P1226
Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — неисправность
Заедание дроссельной заслонки, система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS)
P1227
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P1228
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P1229
Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки — ошибка адаптации
ETS
P122E
Датчик NOx, банк 1 — обрыв цепи
Проводка, датчик NOx, ECM
P122F
Датчик NOx, банк 1 — короткое замыкание цепи
Проводка, датчик NOx, ECM
P1234
Реле топливного насоса, первичная цепь — низкий уровень сигнала
Обрыв цепи/короткое замыкание на массу, реле топливного насоса
P1236
Реле топливного насоса, первичная цепь — высокий уровень сигнала
Короткое замыкание проводки на «+», реле топливного насоса
P1237
Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — низкий уровень входного сигнала
Короткое замыкание проводки на массу, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P1238
Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — высокий уровень входного сигнала
Короткое замыкание проводки на «+», датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P1239
Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком низкий уровень сигнала при неработающем двигателе
Короткое замыкание проводки на массу, плохой контакт, питание датчика, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P1240
Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — низкий уровень сигнала на холостом ходу
Короткое замыкание проводки на массу, плохой контакт, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P1241
Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком низкий уровень сигнала на низкой частоте вращения при полной нагрузке
Короткое замыкание проводки на массу, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P1242
Датчик 2 абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе — слишком высокое давление при замедлении
Заедание дроссельной заслонки, негерметичность системы впуска
P1243
Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
P1247
Атмосферное давление — некорректный сигнал
Проводка, ECM
P1249
Э/м клапан регулятора давления топлива, банк 1 — обрыв цепи
Проводка, э/м клапан управления давлением топлива, ECM
P124C
Датчик NOx, банк 1 — нет сигнала на включение
Проводка, датчик NOx
P124D
Датчик NOx, банк 1 — нет сигнала
Проводка, датчик NOx
P1250
Слишком высокое давление воздуха во впускном коллекторе
Проводка, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, ECM
P1255
Слишком низкое давление воздуха во впускном коллекторе
Негерметичность систем впуска/выпуска, соединения шлангов, проводка, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P125B
Датчик NOx, банк 1 — низкий уровень выходного сигнала нагревателя
Проводка, датчик NOx, ECM
P125C
Датчик NOx, банк 1 — напряжение питания нагревателя
Проводка, неисправность цепи напряжения питания
P126E
Датчик NOx, банк 1 — некорректный сигнал
Проводка, датчик NOx
P1270
Разница крутящего момента между банками 1 и 2 — неисправность
Записаны коды неисправностей, негерметичность системы впуска, механическая неисправность, система электронного управления дроссельной заслонкой
P1280
Система форсунки с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи
Проводка, форсунка с дополнительным воздушным каналом, ECM
P1281
Э/м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, э/м клапан управления давлением топлива, ECM
P1282
Э/м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, э/м клапан управления давлением топлива, ECM
P1283
Клапан управления подачей воздуха (форсунка с пневматическим распыливанием), банк 1 — неисправность электрической цепи
Проводка, форсунка с дополнительным воздушным каналом, ECM
P1287
Клапан управления подачей воздуха (форсунка с пневматическим распыливанием), банк 2 — неисправность электрической цепи
Проводка, форсунка с дополнительным воздушным каналом, ECM
P128E
Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик NOx
P129B
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, банк 1 — диапазон/функционирование
Проводка, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, ECM
P129D
Давление во впускном коллекторе — некорректное значение максимального давления
Проводка, соединение(я), проводка, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P129E
Давление во впускном коллекторе — некорректное значение минимального давления
Проводка, соединение(я), проводка, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
P1300
Датчик «А» положения распределительного вала, банк 1 — ошибка синхронизации
Проводка, плохой контакт, датчик положения распределительного вала, ECM
P1301
Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1302
Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1303
Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1304
Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1305
Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1306
Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1307
Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения)
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1308
Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения)
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1309
Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения)
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P130A
Датчик «B» положения распределительного вала, банк 1 — ошибка синхронизации
Проводка, датчик положения распределительного вала, ECM
P1310
Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения)
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1311
Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения)
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1312
Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения)
Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1313
Привод системы изменения фаз газораспределения — невозможный сигнал
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, механическая неисправность, ECM
P1314
Топливный баланс (состав смеси) — отклонения при низком уровне топлива
Проводка, низкий уровень топлива, давление топлива, негерметичность системы впуска/выпуска, форсунка(и), подогреваемый кислородный датчик, клапан аккумулятора паров топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости, ЕСМ
P1315
Датчик «А» положения распределительного вала, банк 1 — некорректный сигнал
Проводка, датчик положения распределительного вала, ECM
P1316
Датчик «А» положения распределительного вала, банк 1 — некорректный сигнал
Проводка, датчик положения распределительного вала, ECM
P1317
Привод «В» изменения положения распределительного вала — диапазон/функционирование
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения
P1318
Датчик «В» положения распределительного вала, банк 1 — некорректный сигнал
Проводка, датчик положения распределительного вала, ECM
P1319
Датчик «В» положения распределительного вала, банк 1 — некорректный сигнал
Проводка, датчик положения распределительного вала, ECM
P1320
Адаптация системы определения пропусков воспламенения по колебаниям скорости маховика — диапазон
—
P1321
Адаптация системы определения пропусков воспламенения по колебаниям скорости маховика — функционирование
—
P1326
Датчик «А» положения распределительного вала, банк 1 — опорная точка синхронизации фаз, выходит за установленный диапазон
Проводка, датчик положения распределительного вала, ECM
P1327
Датчик детонации 2, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
P1328
Датчик детонации 2, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
P1329
Датчик детонации 3 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
P1330
Датчик детонации 3 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
P1331
Датчик «В» положения распределительного вала, банк 1 — опорная точка синхронизации фаз, выходит за установленный диапазон
Проводка, датчик положения распределительного вала, ECM
P1332
Датчик детонации 4 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
P1333
Датчик детонации 4 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
P1334
Датчик детонации 5 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
P1335
Датчик детонации 5 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
P1336
Датчик детонации 6 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
P1337
Датчик детонации 6 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
P1338
Датчик «А» положения распределительного вала, банк 1 — некорректная установка фаз
Проводка, датчик положения распределительного вала, ECM
P1339
Датчик «В» положения распределительного вала, банк 1 — некорректная установка фаз
Проводка, датчик положения распределительного вала, ECM
P1340
Многократные пропуски воспламенения при запуске
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка(и), свеча(и) зажигания, катушка(и) зажигания, механическая неисправность
P1341
Многократные пропуски воспламенения при отсечке подачи топлива
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, негерметичность системы впуска, механическая неисправность
P1342
Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 1
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка, свеча зажигания, катушка зажигания, механическая неисправность
P1343
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 1
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, негерметичность системы впуска, механическая неисправность
P1344
Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 2
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка, свеча зажигания, катушка зажигания, механическая неисправность
P1345
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 2
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, негерметичность системы впуска, механическая неисправность
P1346
Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 3
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка, свеча зажигания, катушка зажигания, механическая неисправность
P1347
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 3
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, негерметичность системы впуска, механическая неисправность
P1348
Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 4
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка, свеча зажигания, катушка зажигания, механическая неисправность
P1349
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 4
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, негерметичность системы впуска, механическая неисправность
P1350
Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 5
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка, свеча зажигания, катушка зажигания, механическая неисправность
P1351
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 5
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, негерметичность системы впуска, механическая неисправность
P1352
Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 6
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка, свеча зажигания, катушка зажигания, механическая неисправность
P1353
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 6
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, негерметичность системы впуска, механическая неисправность
P1354
Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 7
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка, свеча зажигания, катушка зажигания, механическая неисправность
P1355
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 7
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, негерметичность системы впуска, механическая неисправность
P1356
Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 8
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка, свеча зажигания, катушка зажигания, механическая неисправность
P1357
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 8
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, негерметичность системы впуска, механическая неисправность
P1358
Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 9
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка, свеча зажигания, катушка зажигания, механическая неисправность
P1359
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 9
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, негерметичность системы впуска, механическая неисправность
P135B
Датчик детонации 2 — диапазон/функционирование
Проводка, разъем, датчик детонации, ECM
P135C
Датчик детонации 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем, датчик детонации, ECM
P135D
Датчик детонации 5 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем, датчик детонации, ECM
P135E
Датчик детонации 6 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем, датчик детонации, ECM
P1360
Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 10
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка, свеча зажигания, катушка зажигания, механическая неисправность
P1361
Пропуск воспламенения с отсечкой подачи топлива — цилиндр 10
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, негерметичность системы впуска, механическая неисправность
P1362
Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 11
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка, свеча зажигания, катушка зажигания, механическая неисправность
P1363
Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 11
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка, свеча зажигания, катушка зажигания, механическая неисправность
P1364
Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 12
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка, свеча зажигания, катушка зажигания, механическая неисправность
P1365
Пропуск воспламенения во время запуска — цилиндр 12
Проводка, низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка, свеча зажигания, катушка зажигания, механическая неисправность
P1366
Катушка зажигания «А», первичная/вторичная обмотки — низкий уровень сигнала
Короткое замыкание проводки на массу, катушка зажигания
P1367
Катушка зажигания «В», первичная/вторичная обмотки — низкий уровень сигнала
Короткое замыкание проводки на массу, катушка зажигания
P1368
Сигнал ионизации, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания
P1369
Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P136D
Катушка зажигания 1 — ошибка тока ионизации
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P136E
Катушка зажигания 2 — ошибка тока ионизации
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P136F
Катушка зажигания 3 — ошибка тока ионизации
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P1370
Сигнал ионизации, банк 1 — цепь управления — низкий уровень входного сигнала
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P1371
Сигнал ионизации, банк 1 — цепь управления — высокий уровень входного сигнала
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P1372
Сигнал ионизации, банк 1 — цепь управления — обрыв цепи
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P1373
Сигнал ионизации, банк 2 — цепь управления — низкий уровень входного сигнала
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P1374
Сигнал ионизации, банк 2 — цепь управления — высокий уровень входного сигнала
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P1375
Сигнал ионизации, банк 2 — цепь управления — обрыв цепи
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P1376
Катушка зажигания 4 — ошибка тока ионизации
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P1378
Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 2, неисправность управления по детонации
Проводка, датчик детонации, ECM
P1379
Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 2, неисправность управления по детонации
Проводка, датчик детонации, ECM
P1380
Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 2, неисправность управления по детонации
Проводка, датчик детонации, ECM
P1381
Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 1, неисправность управления по детонации
Проводка, датчик детонации, ECM
P1382
Самотестирование электронного блока управления двигателем — банк 1, неисправность управления по детонации
Проводка, датчик детонации, ECM
P1383
Цепь системы зажигания — неисправность
Проводка, разъемы, свеча(и) зажигания, катушка(и) зажигания
P1384
Датчик детонации 3 — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик детонации, ECM
P1385
Датчик детонации 4 — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик детонации, ECM
P1386
Датчик(и) детонации, банк 1 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
P1387
Сигнал ионизации, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания
P1388
Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P1389
Катушка зажигания 5 — ошибка тока ионизации
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P138A
Катушка зажигания 6 — ошибка тока ионизации
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P138B
Катушка зажигания 7 — ошибка тока ионизации
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P138C
Катушка зажигания 8 — ошибка тока ионизации
Проводка, катушка, нарушение процесса сгорания, ECM
P1390
Сигнал ионизации — низкое напряжение
Проводка, разъем(ы), катушка, ЕСМ
P1391
Сигнал ионизации — высокое напряжение
Проводка, разъем(ы), катушка, ЕСМ
P1392
Сигнал ионизации — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), катушка, ЕСМ
P1393
Сигнал ионизации — низкое напряжение
Проводка, разъем(ы), катушка, ЕСМ
P1394
Сигнал ионизации — высокое напряжение
Проводка, разъем(ы), катушка, ЕСМ
P1395
Сигнал ионизации — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), катушка, ЕСМ
P1396
Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала 1 / 2 — некорректный сигнал
Датчик(и) положения коленчатого вала/частоты вращения, чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала, поврежден зубчатый венец маховика
P1397
Датчик 2 положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик положения распределительного вала, ECM
P1398
Блок определения пропусков зажигания (на эффекте ионизации), банк 1 — внутренняя неисправность
Блок определения пропусков зажигания (на эффекте ионизации)
P1399
Блок определения пропусков зажигания (на эффекте ионизации), банк 2 — внутренняя неисправность
Блок определения пропусков зажигания (на эффекте ионизации)
P139C
Датчик положения коленчатого вала — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), датчик положения коленчатого вала, ЕСМ
P139D
Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы
Проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик частоты вращения, датчик положения распределительного вала, ECM
P139E
Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность
Проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик частоты вращения, датчик положения распределительного вала, ECM
P1403
Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — неисправность электрической цепи
Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P1407
Уровень топлива — некорректный сигнал
Проводка, датчик уровня топлива, указатель уровня топлива
P1408
Уровень топлива — некорректный сигнал
Проводка, датчик уровня топлива, указатель уровня топлива
P1409
Уровень топлива 1 — неисправность шины данных CAN
Проводка, датчик уровня топлива, указатель уровня топлива
P140A
Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 и 2 — определен недостаточный расход
Соединения шлангов, э/м клапан/насос подачи воздуха на выпуск
P140B
Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 и 2 — определен недостаточный расход
Соединения шлангов, э/м клапан/насос подачи воздуха на выпуск
P140C
Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 и 2 — определен недостаточный расход
Соединения шлангов, э/м клапан/насос подачи воздуха на выпуск
P140D
Э/м клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
Проводка, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P140E
Отсечка подачи топлива — слишком низкий уровень топлива
Слишком низкий уровень топлива, проводка, разъем(ы), датчик уровня топлива, указатель уровня топлива
P1410
Уровень топлива — невозможный сигнал
Проводка, датчик уровня топлива, указатель уровня топлива
P1411
Насос системы подачи воздуха на выпуск — неисправность
Проводка, разъем, насос подачи воздуха на выпуск
P1412
Насос/электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск — механическая неисправность
Механическая неисправность, негерметичность системы
P1413
Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск — низкий уровень сигнала
Проводка, разъем, реле насоса подачи воздуха на выпуск
P1414
Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск — высокий уровень сигнала
Проводка, разъем, реле насоса подачи воздуха на выпуск
P1415
Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий расход воздуха
Проводка, разъем(ы), датчик расхода воздуха
P1416
Э/м клапан подачи воздуха на выпуск — функционирование или «залипание» клапана в закрытом состоянии
Механическая неисправность, э/м клапан подачи воздуха на выпуск
P1417
Система управления дроссельной заслонкой
Недостаточный/чрезмерный расход воздуха
P1418
Э/м клапан системы подачи воздуха на выпуск — неисправность
Шланг засорен
P1419
Датчик 2 расхода воздуха (MAF) — неисправность электрической цепи
Проводка, разъемы, датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P1420
Э/м клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
Проводка, э/м клапан подачи воздуха на выпуск, ECM
P1421
Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — недостаточный расход
Соединения шлангов, э/м клапан/насос подачи воздуха на выпуск
P1422
Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — некорректный сигнал
Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, механическая неисправность, ЕСМ
P1423
Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — недостаточный расход
Соединения шлангов, э/м клапан/насос подачи воздуха на выпуск
P1424
Датчик расхода воздуха (MAF)/(VAF) — высокий расход воздуха
Проводка, разъем(ы), датчик расхода воздуха
P1429
Блок диагностики утечек в топливном баке — подогреватель
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P142E
Отсечка подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре высокого давления
Слишком низкий уровень топлива, проводка, разъем(ы), датчик уровня топлива, указатель уровня топлива
P142F
Отсечка подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре низкого давления
Слишком низкий уровень топлива, проводка, разъем(ы), датчик уровня топлива, указатель уровня топлива
P1430
Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень выходного сигнала нагревателя
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1431
Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень выходного сигнала подогревателя
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1432
Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход
Соединения шлангов, э/м клапан/насос подачи воздуха на выпуск
P1433
Уровень топлива 2 — неисправность шины данных CAN
Проводка, датчик уровня топлива, указатель уровня топлива
P1434
Блок диагностики утечек в топливном баке
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1436
Электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива
P1437
Электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива — диапазон/функционирование
Проводка, разъем(ы), электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива
P1438
Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи
Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P143A
Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность
Проводка, разъем(ы), датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P143B
Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность
Проводка, разъем(ы), датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P143C
Датчик температуры каталитического нейтрализатора озона/датчик температуры охлаждающей жидкости, на выходе из радиатора — корреляция
Проводка, разъем(ы), датчик температуры каталитического нейтрализатора, датчик температуры охлаждающей жидкости, ECM
P143E
Датчик температуры каталитического нейтрализатора озона — неисправность
Проводка, разъем(ы), датчик температуры каталитического нейтрализатора, ECM
P1441
Блок диагностики утечек в топливном баке — обрыв цепи
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1442
Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1443
Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень сигнала управления насосом
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1444
Блок диагностики утечек в топливном баке — обрыв цепи
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1445
Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1446
Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень сигнала управления насосом
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1447
Блок диагностики утечек в топливном баке — слишком высокое значение силы тока насоса при проверке
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1448
Блок диагностики утечек в топливном баке — слишком низкое значение силы тока насоса
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1449
Блок диагностики утечек в топливном баке — слишком высокое значение силы тока насоса
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P144A
Уровень топлива/емкость топливного бака — соотношение
Проводка, датчик уровня топлива, указатель уровня топлива
P144B
Уровень топлива/расход топлива — соотношение
Проводка, датчик уровня топлива, указатель уровня топлива
P1450
Блок диагностики утечек в топливном баке — обрыв цепи управления э/м клапаном
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1451
Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления э/м клапаном
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1452
Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень сигнала управления э/м клапаном
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1453
Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — электрическая неисправность
Проводка, разъем, реле насоса подачи воздуха на выпуск, насос подачи воздуха на выпуск
P1454
Система подачи воздуха на выпуск — электрическая неисправность
Проводка, разъем, реле насоса подачи воздуха на выпуск, насос подачи воздуха на выпуск
P1456
Нагреватель подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность цепи питания
Проводка, реле, ECM
P1457
Датчик температуры нагревателя подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), датчик температуры, ЕСМ
P1459
Нагреватель подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность цепи питания
Проводка, реле, ECM
P1460
Датчик температуры нагревателя подогреваемого каталитического нейтрализатора, банк 1 — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), датчик температуры, ЕСМ
P1461
Нагреватель подогреваемого каталитического нейтрализатора — слишком низкий уровень сигнала
Проводка, реле, нагреватель подогреваемого каталитического нейтрализатора, ECM
P1462
Электронный блок управления нагревателем подогреваемого каталитического нейтрализатора — ошибка EEPROM
Электронный блок управления нагревателем подогреваемого каталитического нейтрализатора
P1463
Датчик 1 температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P1464
Датчик 2 температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P1465
Датчик 1/2 температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — невозможный сигнал
Проводка, датчик температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P1466
Датчик температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — неправильное напряжение сигнала
Проводка, датчик температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P1467
Датчик температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора — неправильное напряжение
Проводка, датчик температуры батареи подогреваемого каталитического нейтрализатора, ЕСМ
P1470
Э/м клапан аккумулятора паров топлива — выходной каскад электронного блока управления двигателем
Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P1471
Электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), электродвигатель насоса системы контроля утечек топлива
P1472
Блок диагностики утечек в топливном баке — ошибка системы
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1473
Блок диагностики утечек в топливном баке — невозможный сигнал
Проводка, блок диагностики утечек в топливном баке
P1475
Система улавливания паров топлива — неисправность
Проводка, разъем(ы), реле э/м клапана аккумулятора паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1476
Система улавливания паров топлива — неисправность
Шланг(и) засорены, механическая неисправность
P1477
Система улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), реле э/м клапана аккумулятора паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива, ЕСМ
P1478
Система улавливания паров топлива — неисправность
Механическая неисправность, утечки в системе
P1497
Негерметичность системы впуска
Механическая неисправность
P1500
Привод системы управления частотой вращения холостого хода — привод заело в открытом положении
Привод управления частотой вращения холостого хода
P1501
Привод системы управления частотой вращения холостого хода — привод заело в закрытом положении
Привод управления частотой вращения холостого хода
P1502
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка закрытия — высокий уровень сигнала
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P1503
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка закрытия — низкий уровень сигнала
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P1504
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка закрытия — обрыв цепи
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P1506
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка открытия — высокий уровень сигнала
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P1507
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка открытия — низкий уровень сигнала
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P1508
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, обмотка открытия — обрыв цепи
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P1509
Привод управления частотой вращения холостого хода — неисправность
Проводка, привод управления частотой вращения холостого хода
P1510
Привод управления частотой вращения холостого хода — привод заело
Проводка, механическая неисправность
P1511
Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора
P1512
Система изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала
Проводка, ECM
P1513
Система изменения геометрии впускного коллектора — высокий уровень сигнала
Проводка, ECM
P1515
Работа встроенного таймера отключения двигателя
Проводка, ECM
P1516
Цепь термостата управления нагревателем — диапазон/функционирование
Проводка, термостат управления нагревателем
P1519
Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 1 — достоверность
Проводка, разъем, механическая неисправность, привод системы изменения фаз газораспределения, датчик(и) положения распределительного вала, датчик положения коленчатого вала, ЕСМ
P151F
Шина данных CAN, датчик скорости автомобиля — время ожидания отклика истекло
Проводка
P1520
Система управления положением распределительного вала выпускных клапанов, крайнее положение — достоверность
Проводка, разъем, датчик положения распределительного вала, датчик положения коленчатого вала, ECM
P1522
Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 2 — достоверность
Проводка, разъем, механическая неисправность, привод системы изменения фаз газораспределения, датчик(и) положения распределительного вала, датчик положения коленчатого вала, ЕСМ
P1523
Система управления положением распределительного вала выпускных клапанов, положение вала — достоверность
Проводка, разъем, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM
P1524
Привод «А» системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения
P1525
Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 1 — выходной каскад электронного блока управления двигателем
Проводка, разъемы, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM
P1526
Система управления положением распределительного вала впускных клапанов, банк 2 — выходной каскад электронного блока управления двигателем
Проводка, разъемы, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM
P1527
Привод «А» системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения
P1528
Привод «А» системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения
P1529
Привод изменения положения распределительного вала выпускных клапанов — выходной каскад электронного блока управления двигателем
Проводка, разъем, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM
P152A
Датчик скорости автомобиля — слишком низкая скорость автомобиля по сравнению с контрольным значением
Проводка, датчик скорости автомобиля
P152B
Датчик скорости автомобиля — слишком низкая скорость автомобиля по сравнению с контрольным значением
Проводка, датчик скорости автомобиля
P152C
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — некорректный сигнал
Проводка, привод системы управления частотой вращения холостого хода, ECM
P152D
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — некорректный сигнал
Проводка, привод системы управления частотой вращения холостого хода, ECM
P152E
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — корреляция сигнала
Проводка, привод системы управления частотой вращения холостого хода, ECM
P152F
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — ошибка перезагрузки
Проводка, привод системы управления частотой вращения холостого хода, ECM
P1530
Привод «B» системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения
P1531
Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — обрыв цепи
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения
P1532
Привод «B» системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — обрыв цепи
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения
P1533
Привод «B» системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения
P1534
Привод «B» системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения
P153C
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — некорректный сигнал
Проводка, привод системы управления частотой вращения холостого хода, ECM
P153D
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — некорректный сигнал
Проводка, привод системы управления частотой вращения холостого хода, ECM
P153E
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — корреляция сигнала
Проводка, привод системы управления частотой вращения холостого хода, ECM
P153F
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — ошибка перезагрузки
Проводка, привод системы управления частотой вращения холостого хода, ECM
P1542
Датчик положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), датчик положения педали акселератора, ЕСМ
P1543
Датчик 1 положения дроссельной заслонки — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ
P1544
Датчик 1 положения дроссельной заслонки — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ
P1545
Датчик 1 положения дроссельной заслонки — невозможный сигнал
Проводка, разъем(ы), датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ
P1546
Электронный блок управления двигателем, банк 1 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
ECM
P1547
Электронный блок управления двигателем, банк 1 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя
ECM
P1548
Система управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — частота вращения слишком низкая
Проводка, разъем(ы), привод управления частотой вращения холостого хода, механическая неисправность
P1549
Система управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — частота вращения слишком высокая
Проводка, разъем(ы), привод управления частотой вращения холостого хода, механическая неисправность
P154C
Привод дроссельной заслонки, банк 1 — некорректный сигнал
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P154D
Привод дроссельной заслонки, банк 1 — некорректный сигнал
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P154E
Привод дроссельной заслонки, банк 1 — корреляция сигнала
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P154F
Привод дроссельной заслонки, банк 1 — ошибка перезагрузки
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P1550
Привод управления частотой вращения холостого хода — неисправность
Проводка, привод управления частотой вращения холостого хода
P1551
Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, время ожидания
ECM
P1552
Привод системы изменения фаз газораспределения A, банк 1 — обрыв цепи
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения
P1553
Система «B» синхронизации фаз, банк 1
—
P1554
Система «A» синхронизации фаз, банк 1
—
P1556
Компрессор кондиционера — низкий уровень сигнала
Проводка
P1558
Привод дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
Проводка, привод дроссельной заслонки
P155C
Привод дроссельной заслонки, банк 2 — некорректный сигнал
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P155D
Привод дроссельной заслонки, банк 2 — некорректный сигнал
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P155E
Привод дроссельной заслонки, банк 2 — корреляция сигнала
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P155F
Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка перезагрузки
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P1560
Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — обрыв цепи
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения
P1561
Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 1 — частота вращения слишком низкая после холодного запуска
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P1562
Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 1 — частота вращения слишком высокая после холодного запуска
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P1564
Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования
ECM
P1565
Многофункциональное управление на рулевом колесе — ошибка связи
Проводка, кнопки «+» и «-» нажаты одновременно
P1569
Привод «A» системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — обрыв цепи
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения
P156A
Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неисправность системы контроля сигнала
Проводка, адаптация дроссельной заслонки, датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ
P156B
Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — ошибка адаптации
Проводка, адаптация дроссельной заслонки, датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ
P156C
Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — отклонение в управлении
Проводка, адаптация дроссельной заслонки, датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ
P156D
Дроссельная заслонка, банк 1 — низкий уровень входного сигнала линии передачи данных
Проводка, разъем(ы), привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P156E
Дроссельная заслонка, банк 1 — высокий уровень входного сигнала линии передачи данных
Проводка, разъем(ы), привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P156F
Дроссельная заслонка, банк 1 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P1570
Электронный блок управления двигателем, цепь А питания датчиков — низкий уровень выходного сигнала
Короткое замыкание проводки на массу, ECM
P1571
Электронный блок управления двигателем, цепь А питания датчиков — высокий уровень выходного сигнала
Короткое замыкание проводки на «+», ECM
P1572
Электронный блок управления двигателем, цепь А питания датчиков — некорректный сигнал
Проводка, электрические помехи
P1573
Электронный блок управления двигателем, цепь В питания датчиков — низкий уровень выходного сигнала
Короткое замыкание проводки на массу, ECM
P1574
Электронный блок управления двигателем, цепь В питания датчиков — высокий уровень выходного сигнала
Короткое замыкание проводки на «+», ECM
P1575
Электронный блок управления двигателем, цепь B питания датчиков — некорректный сигнал
Проводка, электрические помехи
P157A
Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность системы контроля сигнала
Проводка, адаптация дроссельной заслонки, датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ
P157B
Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка адаптации
Проводка, адаптация дроссельной заслонки, датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ
P157C
Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — отклонение в управлении
Проводка, адаптация дроссельной заслонки, датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ
P157D
Дроссельная заслонка, банк 2 — низкий уровень входного сигнала линии передачи данных
Проводка, разъем(ы), привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P157E
Дроссельная заслонка, банк 2 — высокий уровень входного сигнала линии передачи данных
Проводка, разъем(ы), привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P157F
Дроссельная заслонка, банк 2 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P1580
Привод дроссельной заслонки — механическая неисправность
Привод дроссельной заслонки
P1581
Привод «B» системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — обрыв цепи
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения
P1585
Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
Низкий уровень топлива, топливная система/система зажигания, форсунка(и), негерметичность системы впуска, механическая неисправность
P1589
Датчик(и) детонации, банк 1 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем, неправильная установка датчика детонации, датчик детонации
P158A
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — аварийный режим работы
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P158B
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — ошибка диагностики
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P158C
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — ошибка адаптации
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P158D
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — ошибка положения управляющего элемента
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P158E
Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 2 — частота вращения слишком низкая после холодного запуска
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P158F
Система управления перепуском воздуха на холостом ходу, банк 2 — частота вращения слишком высокая после холодного запуска
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P1590
Датчик 2 положения дроссельной заслонки — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ
P1591
Датчик 2 положения дроссельной заслонки — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ
P1592
Датчик 2 положения дроссельной заслонки — невозможный сигнал
Проводка, разъем(ы), датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ
P1593
Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — выходной каскад электронного блока управления двигателем
Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, ECM
P1594
Привод «B» системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — обрыв цепи
Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения
P1595
Электронный блок управления двигателем, банк 2 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
ECM
P1596
Электронный блок управления двигателем, банк 2 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя
ECM
P1599
Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — время ожидания
Проводка
P159A
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — аварийный режим работы
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P159B
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — ошибка диагностики
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P159C
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — ошибка адаптации
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P159D
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — ошибка положения управляющего элемента
Проводка, разъем, привод управления частотой вращения холостого хода, ECM
P15B0
Электронный блок управления двигателем, питание от замка зажигания — высокое напряжение питания
ECM
P15B1
Электронный блок управления двигателем, питание от замка зажигания — низкое напряжение питания
ECM
P1600
Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM
—
P1602
Самотестирование электронного блока управления двигателем — неисправность
ECM
P1603
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг крутящего момента
Проводка, ECM
P1604
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг частоты вращения коленчатого вала
Проводка, ECM
P1605
Электронный блок управления двигателем — запрос ограничения крутящего момента
ECM
P1606
Электронный блок управления двигателем, ошибка памяти — внутренняя неисправность
ECM
P1607
Шина данных CAN — версия
Программирование
P1608
Электронный блок управления двигателем — ошибка передачи данных
ECM
P1609
Регулировка напряжения — ошибка передачи данных
—
P160C
Регулировка напряжения — высокое напряжение системы (бортовой сети)
Проводка, генератор
P160D
Регулировка напряжения — низкое напряжение системы (бортовой сети)
Проводка, генератор
P160E
Регулировка напряжения — неисправность электрической цепи
Проводка, аккумуляторная батарея
P1610
Электронный блок управления нагревателем подогреваемого каталитического нейтрализатора — неисправность связи
Проводка, электронный блок управления нагревателем подогреваемого каталитического нейтрализатора, ECM
P1611
Электронный блок управления КПП — неисправность связи
Проводка, TCM, ECM
P1612
Комбинация приборов — неисправность связи
Проводка, комбинация приборов, ECM
P1613
Шина данных CAN, система управления курсовой устойчивостью
Проводка, система управления курсовой устойчивостью (ASC)
P1615
Электронный блок управления двигателем, неисправность процессора — дефект шины SPI
ECM
P1616
Электронный блок управления двигателем, память кодировки — ошибка контрольной суммы
ECM
P1617
Электронный блок управления двигателем, контроллер — неисправность
ECM
P1618
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг АЦП
Проводка, ECM
P1619
Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала
Проводка, термостат системы охлаждения
P161A
Клапан вентиляции топливного бака — высокий уровень входного сигнала
Проводка, клапан вентиляции топливного бака, ECM
P161B
Клапан вентиляции топливного бака — низкий уровень входного сигнала
Проводка, клапан вентиляции топливного бака, ECM
P161C
Клапан вентиляции топливного бака — обрыв цепи
Проводка, клапан вентиляции топливного бака, ECM
P161D
Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неудачная проверка возвратной пружины
Проводка, механическая неисправность, ECM
P161E
Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возвратной пружины
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P161F
Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возвратной пружины в процессе открывания
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P1620
Цепь управления термостатом системы охлаждения — высокий уровень сигнала
Проводка, термостат системы охлаждения
P1622
Датчик температуры охлаждающей жидкости, система охлаждения, управляемая ECM — выходной каскад ЕСМ
Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости, ECM
P1623
Датчик положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM
P1624
Датчик 1 положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM
P1625
Датчик положения педали акселератора 2 — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM
P1628
Привод дроссельной заслонки — неудачная проверка возвратной пружины, банк 1
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P1629
Привод дроссельной заслонки — неудачная проверка возвратной пружины, банк 1
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P162A
Привод дроссельной заслонки — ошибка проверки возвратной пружины, банк 2
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P162B
Управление дроссельной заслонкой — отклонение в управлении, банк 2
Проводка, датчик положения привода дроссельной заслонки, ЕСМ
P162C
Управление дроссельной заслонкой — временное заедание дроссельной заслонки, банк 2
Проводка, механическая неисправность, ECM
P162D
Управление дроссельной заслонкой — постоянное заедание дроссельной заслонки, банк 2
Проводка, механическая неисправность, ECM
P1630
Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 2 — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик положения привода дроссельной заслонки, ЕСМ
P1631
Привод дроссельной заслонки, банк 1 — ошибка проверки возвратной пружины
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P1632
Дроссельная заслонка, банк 1 — ошибка адаптации
Проводка, адаптация дроссельной заслонки, датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки, ЕСМ
P1633
Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — некорректная установка аварийного режима (limp-home)
Проводка, адаптация дроссельной заслонки, датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки, ЕСМ
P1634
Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неудачная проверка возвратной пружины
Проводка, механическая неисправность, ECM
P1635
Адаптация дроссельной заслонки — не отрегулирован механический ограничитель
Проводка, адаптация дроссельной заслонки, датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки, ЕСМ
P1636
Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 1 — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик положения привода дроссельной заслонки, ЕСМ
P1637
Управление дроссельной заслонкой — отклонение в управлении, банк 1
Проводка, датчик положения привода дроссельной заслонки, ЕСМ
P1638
Управление дроссельной заслонкой — временное заедание дроссельной заслонки, банк 1
Проводка, механическая неисправность, ECM
P1639
Управление дроссельной заслонкой — постоянное заедание дроссельной заслонки, банк 1
Проводка, механическая неисправность, ECM
P163A
Слишком низкая внутренняя температура электронного блока управления двигателем
—
P163B
Адаптация дроссельной заслонки — ошибка адаптации
Проводка, адаптация дроссельной заслонки, ЕСМ
P163C
Электронный блок управления двигателем — слишком высокое напряжение
ECM
P163D
Электронный блок управления двигателем — определено отключение напряжения
ECM
P163E
Электронный блок управления двигателем — неисправность связи
ECM
P163F
Электронный блок управления двигателем — мониторинг АЦП — невозможный сигнал
Проводка, ECM
P1640
Электронный блок управления двигателем — неисправность RAM/ROM
ECM
P1643
Привод дроссельной заслонки — невозможный сигнал
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P1644
Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — не отрегулирован механический ограничитель
Проводка, механическая неисправность, ECM
P164A
Реле системы управления двигателем — слишком низкое напряжение
Проводка, реле системы управления двигателем, ECM
P164B
Реле системы управления двигателем — слишком высокое напряжение
Проводка, реле системы управления двигателем, ECM
P164C
Датчик 1 положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM
P1653
Крутящий момент на КПП — некорректный сигнал
Проводка, TCM
P1654
Сигнал шины данных CAN — время ожидания
Проводка, ECM
P165F
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — некорректный сигнал
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1663
Электронный блок управления иммобилайзером — некорректная кодировка
Ключ зажигания не подходит/поврежден
P166F
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — некорректный сигнал
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P1670
Управление КПП — некорректный сигнал
Проводка, TCM
P1675
Привод дроссельной заслонки, начальная проверка — требуется адаптация
Адаптация электропривода дроссельной заслонки
P1679
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — определен низкий крутящий момент двигателя
ETS, ECM
P167E
Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка, слишком высокое опорное напряжение
ECM
P167F
Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка, слишком низкое опорное напряжение
ECM
P1680
Проверка противобуксовочной системы — неисправность процессора
Проводка, проверка противобуксовочной системы
P1681
Проверка противобуксовочной системы — ошибка в расчете частоты вращения
Проводка, проверка противобуксовочной системы
P1682
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неверная частота вращения холостого хода
ETS, ECM
P1683
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неверная частота вращения холостого хода
ETS, ECM
P1684
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неисправность
ETS, ECM
P1685
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неисправность
ETS, ECM
P1686
Проверка противобуксовочной системы — ошибка диагностики датчика положения педали
Проводка, проверка противобуксовочной системы
P1687
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — ошибка диагностики датчика положения электродвигателя привода дроссельной заслонки
Проводка, датчик положения привода дроссельной заслонки, ЕСМ
P1688
Проверка противобуксовочной системы — расчет расхода воздуха
Проводка, проверка противобуксовочной системы
P1689
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — некорректный крутящий момент двигателя
ETS, ECM
P168D
Привод дроссельной заслонки, банк 1 — некорректная установка аварийного режима (limp-home)
Проводка, адаптация дроссельной заслонки, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P168E
Привод дроссельной заслонки, банк 2 — некорректная установка аварийного режима (limp-home)
Проводка, адаптация дроссельной заслонки, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P1690
Индикатор неисправности (MIL) — неисправность электрической цепи
Проводка, индикатор неисправности (MIL)
P1691
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — неисправность управления электродвигателем привода дроссельной заслонки
ETS, ECM
P1692
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — управление электродвигателем привода дроссельной заслонки/отсечкой подачи топлива
ETS, ECM
P1693
Система электронного управления дроссельной заслонкой, уровень контроля 2/3 — управление электродвигателем привода дроссельной заслонки/отсечкой подачи топлива
ECM
P1694
Привод дроссельной заслонки, банк 1, начальная проверка — проверка возвратной пружины и положения аварийного режима (limp-home) завершено неудачно
Проводка, механическая неисправность, ECM
P1696
Реле системы управления двигателем, цепь управления — низкий уровень входного сигнала
Короткое замыкание проводки на массу, реле системы управления двигателем, ECM
P1697
Реле системы управления двигателем, цепь управления — высокий уровень входного сигнала
Короткое замыкание проводки на «+», реле системы управления двигателем, ECM
P1698
Электронный блок управления КПП — ошибка управления
TCM
P1699
Электронный блок управления КПП — ошибка контрольной суммы
TCM
P169A
Привод дроссельной заслонки, банк 1 — некорректная установка аварийного режима (limp-home)
Проводка, адаптация дроссельной заслонки, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P16A0
Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
ECM
P16A1
Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
ECM
P16A2
Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
ECM
P16A3
Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка памяти
ECM
P16A4
Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, шина датчика детонации
ECM
P16A5
Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, шина выходного каскада
ECM
P16A6
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг системы поддержания скорости
Проводка, ECM
P16A7
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг датчика расхода воздуха
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P16A8
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг положения дроссельной заслонки
Проводка, датчик положения дроссельной заслонки, ЕСМ
P16A9
Самотестирование электронного блока управления двигателем — сигнал скорости автомобиля
Проводка, ECM
P16B0
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг положения педали
Проводка, датчик положения педали акселератора, ЕСМ
P16B1
Самотестирование электронного блока управления двигателем — система управления перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность
Проводка, система управления перепуском воздуха на холостом ходу, ЕСМ
P16B2
Самотестирование электронного блока управления двигателем — система управления перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность
Проводка, система управления перепуском воздуха на холостом ходу, ЕСМ
P16B3
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг крутящего момента
Проводка, ECM
P16B4
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг дистанции системы поддержания скорости
Проводка, ECM
P16B5
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг секвентальной механической КПП
Проводка, ECM
P16B6
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг противобуксовочной системы (ЕТС)
Проводка, ECM
P16B7
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг муфты блокировки гидротрансформатора
Проводка, ECM
P16B8
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг муфты блокировки гидротрансформатора
Проводка, ECM
P16B9
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг потери крутящего момента
Проводка, ECM
P16C0
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг системы поддержания курсовой устойчивости
Проводка, ECM
P16C1
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг крутящего момента
Проводка, ECM
P16C2
Самотестирование электронного блока управления двигателем — мониторинг ограничения частоты вращения коленчатого вала
Проводка, ECM
P16C3
Самотестирование электронного блока управления двигателем — сброс ограничения частоты вращения коленчатого вала
Проводка, ECM
P16C5
Реле системы управления двигателем — неисправность электрической цепи
Проводка, реле системы управления двигателем, ECM
P1700
Ошибка соотношения частот вращения входного/выходного вала — некорректный сигнал
Проводка, плохой контакт, датчик частоты вращения входного/выходного вала, ECM/PCM/TCM
P1701
Ошибка соотношения частот вращения входного/выходного вала — неисправность шины данных CAN
Проводка, плохой контакт, датчик частоты вращения входного/выходного вала, ECM/PCM/TCM
P1702
Электронный блок управления КПП — активирован аварийный режим (limp home)
Записаны коды неисправностей
P1704
Датчик A температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик температуры рабочей жидкости КПП
P1705
Электронный блок управления КПП — обрыв цепи
TCM
P1706
Электронный блок управления КПП — короткое замыкание цепи
TCM
P1707
Управление противобуксовочной системой — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), электронный блок управления противобуксовочной системой
P1708
Управление противобуксовочной системой — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), электронный блок управления противобуксовочной системой
P1709
Управление противобуксовочной системой — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), электронный блок управления противобуксовочной системой
P170A
Электромагнитный клапан А управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P170B
Электромагнитный клапан B управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P170C
Электромагнитный клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P170D
Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P170E
Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P170F
Электромагнитный клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1710
Электронный блок управления КПП, датчик внутренней температуры — слишком высокий уровень сигнала
TCM
P1711
Электронный блок управления КПП, датчик внутренней температуры — слишком низкий уровень сигнала
TCM
P1712
Электронный блок управления КПП — мониторинг блока управления
TCM
P1713
Электронный блок управления КПП — мониторинг блока управления
TCM
P1714
Электронный блок управления КПП — мониторинг блока управления
TCM
P1715
Коробка передач — контроль давления в гидросистеме
Проводка, гидравлическая неисправность, блок клапанов
P1716
Коробка передач — неисправность электрической цепи
Проводка, гидравлическая неисправность, блок клапанов
P1717
Коробка передач — ошибка времени ожидания
Проводка, гидравлическая неисправность, блок клапанов
P1718
Датчик A температуры рабочей жидкости АКПП — некорректный сигнал
Проводка, датчик температуры рабочей жидкости КПП
P1719
Шина данных CAN — достоверность версии кодировки
Программирование
P171A
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P171B
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P171C
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P171D
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P171E
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P171F
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P1720
Шина данных CAN — неисправность
Проводка, подсоединенные блоки управления
P1721
Сигнал шины данных CAN — время ожидания
Проводка, ECM/ESP
P1722
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P1723
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P1724
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P1725
Электронный блок управления КПП — ошибка RAM
TCM
P1727
Шина данных CAN, частота вращения коленчатого вала — некорректный сигнал
Проводка, подсоединенные блоки управления
P1728
Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала — некорректный сигнал
Проводка, ECM, TCM
P172A
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P172B
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P172C
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P172D
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P172E
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P172F
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P1730
Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ошибка активации
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП, ECM, TCM
P1731
1-я передача — некорректное передаточное отношение
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1732
4-я передача, контроль передачи — активирован аварийный режим (limp-home)
Проводка, механическая неисправность
P1733
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P1734
Электромагнитный клапан B управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1735
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P1736
6-я передача — некорректное передаточное отношение
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1737
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P1738
Электромагнитный клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1739
Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — нет связи
Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM, TCM
P173B
Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность шины данных CAN
Проводка, ECM, TCM
P173C
Электромагнитный клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P173D
Мониторинг шины данных CAN — некорректный сигнал
Проводка, ECM, TCM
P1740
Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон/функционирование
Проводка, э/м клапан муфты блокировки гидротрансформатора
P1741
Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — обрыв цепи
Проводка, э/м клапан муфты блокировки гидротрансформатора
P1742
Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — короткое замыкание в цепи
Проводка, э/м клапан муфты блокировки гидротрансформатора
P1743
Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1745
Электромагнитный клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1746
Электронный блок управления КПП — неисправность выходной цепи
ECM
P1747
Мониторинг шины данных CAN — нет связи
—
P1748
Электронный блок управления КПП — ошибка самотестирования
TCM
P1749
Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность связи
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P174A
Электромагнитный клапан C/E/F переключения передач — неисправность электрической цепи
Проводка, плохой контакт, э/м клапан переключения передач, ECM, TCM
P174B
Электромагнитный клапан A/B переключения передач — неисправность электрической цепи
Проводка, плохой контакт, э/м клапан переключения передач
P174C
Выбор передачи, 5-3 — некорректный сигнал
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P174D
Выбор передачи, 5-3 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P174E
Выбор передачи, 5-3 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P174F
Выбор передачи, 5-3 — невозможный сигнал
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1750
Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1751
Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1752
Электромагнитный клапан 2 управления давлением рабочей жидкости КПП — короткое замыкание
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1753
Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1754
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P1755
Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1756
Положение «X» рычага переключения — ошибка выбора передачи
Проводка, плохой контакт, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1757
Привод переключения передач — неисправность
Проводка, привод переключения передач
P1758
Положение «Y» рычага переключения — неисправность электрической цепи
Проводка, плохой контакт, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1759
Положение «X» рычага переключения — ошибка выбора передачи
Проводка, плохой контакт, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P175A
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P175C
Выбор передачи, 2-4 — некорректный сигнал
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P175D
Выбор передачи, 2-4 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P175E
Выбор передачи, 2-4 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P175F
Выбор передачи, 2-4 — невозможный сигнал
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1760
Запрос управления крутящим моментом — невозможный сигнал
Проводка, ECM, TCM
P1761
Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — неисправность
Проводка, э/м клапан блокировки переключения передач, ECM, TCM
P1762
Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокий уровень входного сигнала
Проводка, э/м клапан блокировки переключения передач, ECM, TCM
P1763
Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкий уровень входного сигнала
Проводка, э/м клапан блокировки переключения передач, ECM, TCM
P1764
Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи
Проводка, э/м клапан блокировки переключения передач, ECM, TCM
P1765
Шина данных CAN, привод дроссельной заслонки — некорректный сигнал
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ, TCM
P1766
Шина данных CAN, частота вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Проводка, подсоединенные блоки управления
P1767
Шина данных CAN, датчик частоты вращения колеса, задняя ось — некорректный сигнал
Проводка, датчик(и) частоты вращения заднего колес(а), электронный блок управления ABS, ECM, TCM
P1768
Шина данных CAN, датчик положения педали акселератора — ошибка времени ожидания
Проводка, датчик положения педали акселератора, ECM, TCM
P176B
Управление противобуксовочной системой — низкое напряжение питания
Проводка, аккумуляторная батарея, электронный блок управления противобуксовочной системой, ECM, TCM
P176C
Выбор передачи, 6-7 — некорректный сигнал
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P176D
Выбор передачи, 6-7 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P176E
Выбор передачи, 6-7 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P176F
Выбор передачи, 6-7 — невозможный сигнал
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1770
Шина данных CAN — неисправность цепи управления передачей момента
Проводка, подсоединенные блоки управления
P1771
Шина данных CAN, неисправность цепи управления передачей момента — невозможный сигнал
Проводка, подсоединенные блоки управления
P1772
Частота вращения вала турбины/частота вращения коленчатого вала — корреляция сигнала
Проводка, датчик частоты вращения вала турбины, датчик положения коленчатого вала, ECM, TCM
P1773
Шина данных CAN — электронный блок управления ABS — некорректный сигнал
Проводка, плохой контакт, ABS/ECM
P1774
Шина данных CAN, датчик частоты вращения левого заднего колеса — нет сигнала
Проводка, плохой контакт, датчик частоты вращения колеса, ECM, TCM
P1775
Шина данных CAN, датчик частоты вращения правого заднего колеса — нет сигнала
Проводка, плохой контакт, датчик частоты вращения колеса, ECM, TCM
P1776
Шина данных CAN, датчик частоты вращения левого переднего колеса — нет сигнала
Проводка, плохой контакт, датчик частоты вращения колеса, ECM, TCM
P1777
Шина данных CAN, датчик частоты вращения правого переднего колеса — нет сигнала
Проводка, плохой контакт, датчик частоты вращения колеса, ECM, TCM
P177A
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P177B
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P177C
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P1780
Шина данных CAN, снижение крутящего момента — неисправность
Проводка, подсоединенные блоки управления
P1782
Шина данных CAN, запрос тормоза — неисправность
Проводка, подсоединенные блоки управления
P1785
Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения — неисправность электрической цепи
Проводка, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП
P1786
Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП — диапазон/функционирование
Проводка, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП
P1787
Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП — обрыв цепи
Проводка, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП
P1788
Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП — короткое замыкание цепи
Проводка, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП
P1789
Вариатор, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП — ошибка связи
Проводка, электродвигатель привода изменения передаточного отношения КПП
P1790
Электронный блок управления КПП — ошибка EPROM
TCM
P1791
Электронный блок управления КПП — ошибка EEPROM
TCM
P1792
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P1793
Управление противобуксовочной системой — состояние перегрева
Проводка, механическая неисправность, электронный блок управления противобуксовочной системой, ECM, TCM
P1794
Электронный блок управления КПП — ошибка контрольной суммы
ECM
P1796
Электронный блок управления КПП — внутренняя ошибка
TCM
P1797
Электронный блок управления КПП — ошибка RAM
TCM
P1798
Электронный блок управления КПП — ошибка EEPROM
TCM
P17E1
Муфта «А» гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM, TCM
P17E2
Муфта «B» гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM, TCM
P17E3
Муфта «С» гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM, TCM
P17E4
Муфта «D» гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM, TCM
P17E5
Муфта «E» гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM, TCM
P17E6
Выбор передачи, 1-2 — контроль передаточного отношения
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P17E7
Выбор передачи, 2-3 — контроль передаточного отношения
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P17E8
Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P17E9
Выбор передачи, 4-5 — контроль передаточного отношения
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P17EA
Выбор передачи, 5-6 — контроль передаточного отношения
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P17EB
Выбор передачи, 6-5 — контроль передаточного отношения
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P17EC
Выбор передачи, 5-4 — контроль передаточного отношения
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P17ED
Выбор передачи, 4-3 — контроль передаточного отношения
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P17EE
Выбор передачи, 3-2 — контроль передаточного отношения
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P17EF
Выбор передачи, 2-1 — контроль передаточного отношения
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P17F0
Муфта «A/D» гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM, TCM
P17F1
Муфта «A/С» гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM, TCM
P17F2
Муфта «A/B» гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM, TCM
P17F3
Муфта «A/E» гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM, TCM
P17F4
Муфта «B/E» гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM, TCM
P17F5
Муфта «C/E» гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM, TCM
P17F6
Муфта «B/D» гидротрансформатора — контроль передаточного отношения
Проводка, э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM, TCM
P17F7
Выбор передачи, 6-4 — контроль передаточного отношения
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P17F8
Выбор передачи, 5-3 — контроль передаточного отношения
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P17F9
Выбор передачи, 4-2 — контроль передаточного отношения
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P17FA
Выбор передачи, 3-1 — контроль передаточного отношения
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1800
Частота вращения входного вала/выбор передачи — корреляция сигнала
Проводка, плохой контакт, датчик частоты вращения входного вала, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1801
Электромагнитный клапан «А» переключения передач — низкий уровень входного сигнала
Проводка, э/м клапан переключения передач, TCM, ECM
P1802
Электромагнитный клапан «B» переключения передач — низкий уровень входного сигнала
Проводка, э/м клапан переключения передач, TCM, ECM
P1803
Электромагнитный клапан «C» переключения передач — низкий уровень входного сигнала
Проводка, э/м клапан переключения передач, TCM, ECM
P1806
Электромагнитный клапан «A» или «B» переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
Проводка, э/м клапан переключения передач, механическая неисправность КПП
P1810
Датчик частоты вращения входного вала коробки передач — высокий уровень сигнала
Проводка, датчик частоты вращения входного вала, ECM, TCM
P1811
Датчик частоты вращения входного вала коробки передач — низкий уровень сигнала
Проводка, датчик частоты вращения входного вала, ECM, TCM
P1812
Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач — высокий уровень сигнала
Проводка, датчик частоты вращения выходного вала, ECM, TCM
P1813
Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач — низкий уровень сигнала
Проводка, датчик частоты вращения выходного вала, ECM, TCM
P1814
Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик частоты вращения выходного вала, ECM, TCM
P1815
Переключатель выбора передач на рулевом колесе — низкий уровень сигнала
Проводка, переключатель выбора передач КПП, блок управления электрооборудованием рулевого колеса, TCM
P1816
Переключатель выбора передач на рулевом колесе — низкий уровень сигнала
Проводка, переключатель выбора передач КПП, блок управления электрооборудованием рулевого колеса, TCM
P1817
Передача/рычаг селектора 0 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1818
Передача/рычаг селектора 0 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1819
Передача/рычаг селектора 0 — невозможный сигнал
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1820
Передача/рычаг селектора 1 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1821
Передача/рычаг селектора 1 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1822
Передача/рычаг селектора 1 — невозможный сигнал
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1823
Передача/рычаг селектора — невозможный сигнал
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1830
Э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1831
Электромагнитный клапан «А» управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1832
Электромагнитный клапан «B» управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1833
Электромагнитный клапан «C» управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1834
Электромагнитный клапан «D» управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1835
Электромагнитный клапан «E» управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1836
Муфта гидротрансформатора — высокий уровень сигнала
Проводка, э/м клапан муфты блокировки гидротрансформатора, механическая неисправность КПП
P1841
Электромагнитный клапан «А» управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1842
Электромагнитный клапан «B» управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1843
Электромагнитный клапан «C» управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1844
Электромагнитный клапан «D» управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1845
Электромагнитный клапан «E» управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
Проводка, э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП
P1846
Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала
Проводка, э/м клапан муфты блокировки гидротрансформатора, механическая неисправность КПП
P1848
Датчик положения селектора АКПП — некорректный сигнал
Проводка, датчик положения селектора АКПП, ECM, TCM
P1850
Датчик положения рычага переключения — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1851
Датчик положения рычага переключения — низкий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1852
Датчик положения рычага переключения — невозможный сигнал
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1856
Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокий уровень сигнала
Проводка, датчик давления рабочей жидкости АКПП, TCM
P1857
Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкий уровень сигнала
Проводка, датчик давления рабочей жидкости АКПП, TCM
P1858
Датчик давления рабочей жидкости АКПП — невозможный сигнал
Проводка, датчик давления рабочей жидкости АКПП, TCM
P1859
Датчик частоты вращения муфты — невозможный сигнал
Проводка, датчик частоты вращения муфты, TCM
P1860
Датчик положения рычага переключения — некорректный сигнал
Проводка, датчик положения рычага переключения
P1861
Выбор передачи, 2-1 — неисправность
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1862
Выбор передачи, 3-2 — неисправность
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1863
Выбор передачи, 4-3 — неисправность
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1864
Выбор передачи, 5-4 — неисправность
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1865
Выбор передачи, 6-5 — неисправность
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1866
Передача/рычаг селектора 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1867
Передача/рычаг селектора 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1868
Передача/рычаг селектора 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1869
Передача/рычаг селектора 3 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1870
Передача/рычаг селектора 3 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1871
Выбор передачи, 2-1 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1872
Выбор передачи, 3-2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1873
Выбор передачи, 4-3 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1874
Выбор передачи, 5-4 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1875
Выбор передачи, 6-5 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1876
Передача/рычаг селектора 3 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения рычага переключения, ECM, TCM
P1881
Выбор передачи, 1-2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1882
Выбор передачи, 2-3 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1883
Выбор передачи, 3-4 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1884
Выбор передачи, 4-5 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1885
Выбор передачи, 5-6 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1886
Выбор передачи, 5-6 — неисправность
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП
P1887
Насос создания давления в гидросистеме коробки передач — неисправность
Механическая неисправность КПП
P1888
Сигнал шины данных CAN не получен вовремя, комбинация приборов — внештатное отключение блокировки селектора
Проводка, выключатель внештатного отключения, комбинация приборов, ЕСМ, TCM
P1889
Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность электрической цепи
Проводка, аккумуляторная батарея, генератор
P1890
Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
Проводка, аккумуляторная батарея, генератор
P1891
Напряжение системы (бортовой сети) — высокое
Проводка, аккумуляторная батарея, генератор
P1892
Напряжение системы (бортовой сети) — низкое
Проводка, аккумуляторная батарея, генератор
P1893
Э/м клапан управления давлением — высокое напряжение питания
ECM, TCM
P1894
Э/м клапан управления давлением — низкое напряжение питания
ECM, TCM
P1895
Э/м клапан управления давлением — нет сигнала
ECM, TCM
P1896
Э/м клапан управления давлением — неисправность цепи напряжения питания
ECM, TCM
P1897
Опорное напряжение датчика — высокое
Проводка, ECM
P1898
Опорное напряжение датчика — низкое
Проводка, ECM
P3000
Датчик давления в топливном коллекторе — уровень сигнала выше ожидаемого
Проводка, датчик давления в топливном коллекторе, клапан регулятора давления топлива
P3001
Датчик давления в топливном коллекторе — уровень сигнала ниже ожидаемого
Проводка, датчик давления в топливном коллекторе, клапан регулятора давления топлива, топливный насос
P3002
Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — давление слишком низкое
Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос
P3003
Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — давление слишком высокое
Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе
P3004
Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — превышено максимальное давление
Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе
P3005
Давление в топливном коллекторе, управление давлением — давление слишком низкое
Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос
P3006
Давление в топливном коллекторе, управление давлением — давление слишком высокое
Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе
P3007
Давление в топливном коллекторе, управление давлением — превышено максимальное давление
Проводка, клапан управления давлением в топливном коллекторе
P3008
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3009
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3010
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3011
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — низкий уровень входного сигнала после холодного запуска
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3012
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3013
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3014
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неправильное напряжение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3015
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неправильное напряжение
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3016
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — ошибка калибровки
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3017
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка калибровки
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3018
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность системы управления составом смеси
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P3019
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность системы управления составом смеси
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P3020
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неправильное напряжение сигнала
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P3021
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неправильное напряжение сигнала
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P3022
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность связей
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P3023
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность связи
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P3024
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — ошибка инициализации
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P3025
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка инициализации
Проводка, подогреваемый кислородный датчик
P3026
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — некорректная рабочая температура
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3027
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — некорректная рабочая температура
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3028
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — не активирован
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3029
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3030
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3031
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3032
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — невозможный сигнал
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3033
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — невозможный сигнал
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3034
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — слишком низкий уровень сигнала
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3035
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — слишком низкий уровень сигнала
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3036
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — бедная/богатая смесь
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3037
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — бедная/богатая смесь
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3038
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — бедная/богатая смесь
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3039
Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — бедная/богатая смесь
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3040
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — бедная/богатая смесь
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3041
Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — бедная/богатая смесь
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3090
Давление в топливном коллекторе, управление расходом топлива — некорректное значение минимального давления
Проводка, разъем(ы), э/м клапан регулятора давления топлива, утечка топлива, топливный насос, ЕСМ
P3091
Давление в топливном коллекторе, управление давлением — некорректное значение минимального давления
Проводка, разъем(ы), э/м клапан регулятора давления топлива, утечка топлива, топливный насос, ЕСМ
P3100
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3101
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3102
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3103
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3104
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3105
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3106
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3107
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3108
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3109
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P310A
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P310B
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P310C
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P310D
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P310E
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P310F
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3110
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3111
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3112
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3113
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3114
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3115
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3116
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3117
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3118
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3119
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P311A
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P311B
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P311C
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P311D
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P311E
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P311F
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3120
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3121
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3122
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3123
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3124
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3125
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3126
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3127
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3128
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3129
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P312A
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P312B
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P312C
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P312D
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P312E
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P312F
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3130
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3131
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3132
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3133
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3134
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3135
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3136
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3137
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3138
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3139
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P313A
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P313B
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P313C
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P313D
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P313E
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P313F
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3140
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3141
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3142
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3143
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3144
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3145
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3146
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3147
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — некорректный сигнал
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3148
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3149
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P314A
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P314B
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P314C
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P314D
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P314E
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P314F
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3150
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3151
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — короткое замыкание цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3152
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3153
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3154
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — короткое замыкание цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3155
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3156
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 3 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3157
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — короткое замыкание цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3158
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3159
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 4 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P315A
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P315B
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P315C
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P315D
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — короткое замыкание цепи/высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P315E
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P315F
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3160
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — короткое замыкание цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3161
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3162
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 5 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3163
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — короткое замыкание цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3164
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3165
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 6 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3166
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — короткое замыкание цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3167
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3168
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 7 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3169
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — короткое замыкание цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P316A
Температура охлаждающей жидкости — некорректный сигнал
Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости, ECM
P316B
Температура охлаждающей жидкости — низкое напряжение сигнала
Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости, ECM
P316C
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — невозможный сигнал
Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости, ECM
P3170
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3171
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 8 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3172
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — короткое замыкание цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3173
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3174
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 9 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3175
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — короткое замыкание цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3176
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3177
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 10 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3178
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — короткое замыкание цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3179
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3180
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 11 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3181
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — короткое замыкание цепи
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3182
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3183
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 12 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), форсунка, ЕСМ
P3184
Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 1 — ошибка связи
Проводка, блок управления непосредственным впрыском высокого давления, ECM
P3185
Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 2 — ошибка связи
Проводка, блок управления непосредственным впрыском высокого давления, ECM
P3186
Датчик температуры воздуха на впуске, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, датчик температуры воздуха на впуске, ECM
P3187
Датчик температуры воздуха на впуске, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик температуры воздуха на впуске, ECM
P3188
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 1 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя
Проводка, блок управления непосредственным впрыском высокого давления, ECM
P3189
Непосредственный впрыск высокого давления, цилиндр 2 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя
Проводка, блок управления непосредственным впрыском высокого давления, ECM
P3190
Датчик температуры воздуха на впуске, банк 2 — диапазон/функционирование
Проводка, датчик температуры воздуха на впуске, ECM
P3191
Привод дроссельной заслонки, банк 2 — обрыв цепи
Проводка, разъем(ы), привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P3192
Привод дроссельной заслонки, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P3193
Привод дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P3196
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости, ECM
P3197
Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход из радиатора — неисправность
Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости, ECM
P3198
Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность
Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости, ECM
P3199
Температура охлаждающей жидкости — постоянный сигнал
Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости, ECM
P3200
Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя неисправность
TCM
P3201
Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя неисправность
TCM
P3202
Электронный блок управления КПП, шина данных CAN — внутренняя неисправность
TCM
P3203
Шина данных CAN — неисправность
Проводка, подсоединенные блоки управления
P3204
Шина данных CAN — неисправность
Проводка, подсоединенные блоки управления
P3205
Шина данных CAN — неисправность
Проводка, подсоединенные блоки управления
P320D
Мониторинг шины данных CAN — истечение времени ответа противобуксовочной системы
Проводка, подсоединенные блоки управления
P3213
Мониторинг шины данных CAN — ошибка самотестирования противобуксовочной системы
Проводка, подсоединенные блоки управления
P3214
Мониторинг шины данных CAN — ошибка самотестирования противобуксовочной системы
Проводка, подсоединенные блоки управления
P3216
Шина данных CAN, неисправность — сигнал шины данных CAN не получен вовремя
Проводка, подсоединенные блоки управления
P3217
Мониторинг шины данных CAN — невозможный сигнал
Проводка, комбинация приборов, подсоединенные блоки управления
P3218
Мониторинг шины данных CAN — некорректный сигнал
Проводка, электропитание
P321D
Мониторинг шины данных CAN — неисправность
Проводка, подсоединенные блоки управления
P321E
Датчик атмосферного давления — некорректное значение максимального давления
Проводка, датчик атмосферного давления
P321F
Датчик атмосферного давления — некорректное значение минимального давления
Проводка, датчик атмосферного давления
P3229
Мониторинг датчика нагрузки — достоверность положения фаз газораспределения VVT
—
P322A
Датчик атмосферного давления — обрыв цепи
Проводка, датчик атмосферного давления
P322B
Датчик атмосферного давления — некорректный сигнал
Проводка, датчик атмосферного давления
P322C
Датчик атмосферного давления, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, датчик атмосферного давления, ECM
P322D
Датчик атмосферного давления, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, датчик атмосферного давления, ECM
P322E
Датчик атмосферного давления, банк 2 — некорректное значение максимального давления
Проводка, датчик атмосферного давления
P322F
Датчик атмосферного давления, банк 2 — некорректное значение минимального давления
Проводка, датчик атмосферного давления
P3230
Мониторинг датчика нагрузки — работоспособность датчика давления
—
P3231
Мониторинг блока управления — достоверность отклика на ошибку
—
P3232
Мониторинг блока управления — достоверность угла опережения зажигания
—
P3233
Мониторинг блока управления — работоспособность системы зарядки
Проводка, генератор, ECM
P3234
Мониторинг блока управления — достоверность проверки ограничителя хода дроссельной заслонки
Проводка, привод дроссельной заслонки, ЕСМ
P3235
Мониторинг блока управления — достоверность версии кодировки
ECM
P3236
Мониторинг блока управления — достоверность продолжительности впрыска/цикловой подачи топлива
—
P3237
Мониторинг блока управления — ошибка топливного баланса (FT)
—
P3238
Самотестирование электронного блока управления двигателем — неисправность тактового генератора
Проводка, TPU, ECM
P323A
Датчик атмосферного давления, банк 2 — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик атмосферного давления, ECM
P323B
Датчик атмосферного давления, банк 2 — корреляция сигнала
Проводка, датчик атмосферного давления, ECM
P323C
Датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик атмосферного давления
P323D
Мониторинг блока управления — достоверность расхода воздуха
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), ECM
P323F
Мониторинг блока управления — значение расхода воздуха/лямбда, корреляция сигнала
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3240
Цепь управления термостатом системы охлаждения — обрыв цепи
Проводка, термостат системы охлаждения
P3241
Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала
Проводка, термостат системы охлаждения
P3242
Цепь управления термостатом системы охлаждения — высокий уровень сигнала
Проводка, термостат системы охлаждения
P3248
Запрос управления крутящим моментом — слишком высокий уровень сигнала
Проводка, ECM, TCM
P3249
Датчик давления в топливном коллекторе, банк 2 — неисправность электрической цепи
Проводка, разъем(ы), датчик давления в топливном коллекторе, ЕСМ
P3250
Датчик давления в топливном коллекторе, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), датчик давления в топливном коллекторе, ЕСМ
P3251
Датчик давления в топливном коллекторе, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), датчик давления в топливном коллекторе, ЕСМ
P3252
Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P3253
Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — обрыв цепи
Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P3254
Э/м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM
P3258
Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка
ECM
P3259
Мониторинг блока управления — значение количества топлива/расхода воздуха/лямбда, корреляция сигнала
Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), подогреваемый кислородный датчик, ECM
P3269
Датчик расхода воздуха (MAF) — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), датчик расхода воздуха (MAF), ЕСМ
P3270
Датчик расхода воздуха (MAF) — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), датчик расхода воздуха (MAF), ЕСМ
P3271
Датчик расхода воздуха (MAF), банк 2 — высокий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), датчик расхода воздуха (MAF), ЕСМ
P3272
Датчик расхода воздуха (MAF), банк 2 — низкий уровень входного сигнала
Проводка, разъем(ы), датчик расхода воздуха (MAF), ЕСМ
P3283
Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — сигнал расхода топлива выходит за установленный диапазон
Проводка, клапан регулятора давления топлива, топливный насос
P3284
Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — невозможный сигнал
Проводка, датчик давления в топливном коллекторе, клапан регулятора давления топлива, топливный насос
P3337
Управление составом смеси — невозможный сигнал
Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM
U1101
Датчик температуры окружающего воздуха — ошибка связи
Проводка, блок управления комбинацией приборов
U110E
Электронный блок управления противобуксовочной системой — контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента — самотестирование
Проводка, электронный блок управления противобуксовочной системой, ECM
U110F
Электронный блок управления противобуксовочной системой — нет связи, сигнал уменьшения крутящего момента
Проводка, электронный блок управления противобуксовочной системой, ECM
U1110
Электронный блок управления противобуксовочной системой — контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы
Проводка, электронный блок управления противобуксовочной системой, ECM
U1111
Блок управления коробкой передач SMT — контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента — самотестирование
Проводка, электронный блок управления КПП
U1112
Блок управления коробкой передач SMT — нет связи, сигнал уменьшения крутящего момента
Проводка, электронный блок управления КПП
U1113
Блок управления коробкой передач SMT — контроль запросов, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы
Проводка, электронный блок управления КПП
U1121
Режим управления электропитанием — напряжение батареи, нет связи
Проводка, низкое напряжение аккумуляторной батареи
U1125
Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — контроль запросов, самотестирование
Проводка, электронный блок системы поддержания курсовой устойчивости
U1126
Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — нет связи
Проводка, электронный блок системы поддержания курсовой устойчивости
U1127
Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
Проводка, электронный блок системы поддержания курсовой устойчивости
U112A
Блок управления комбинацией приборов — контроль запросов, самотестирование
Проводка, блок управления комбинацией приборов
U112B
Блок управления комбинацией приборов — нет связи
Проводка, блок управления комбинацией приборов
U112E
Датчик положения педали акселератора — нет связи
Проводка, ECM
U1131
Многофункциональный блок управления — нет связи
Проводка, многофункциональный блок управления
U1136
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — нет связи
Проводка, ECM
U1137
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — контроль запросов, самотестирование
Проводка, ECM
U1138
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 1 — контроль запросов, ошибка внутренней памяти
Проводка, ECM
U1139
Привод управления частотой вращения холостого хода/блок управления коробкой передач SMT — неисправность связи
Проводка, электронный блок управления КПП, ECM
U1140
Дроссельная заслонка — неисправность связи
Проводка, ECM
U1141
Привод дроссельной заслонки, банк 1 — нет связи
Проводка, ECM
U1142
Привод дроссельной заслонки, банк 1 — контроль запросов, самотестирование
Проводка, ECM
U1143
Привод дроссельной заслонки, банк 1 — контроль запросов, ошибка внутренней памяти
Проводка, ECM
U1144
Датчик NOx, банк 1 — нет связи
Проводка, ECM
U1146
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — нет связи
Проводка, ECM
U1147
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — контроль запросов, самотестирование
Проводка, ECM
U1148
Привод системы управления частотой вращения холостого хода, банк 2 — контроль запросов, ошибка внутренней памяти
Проводка, ECM
U1149
Многофункциональный блок управления — контроль запросов, самотестирование
Проводка, многофункциональный блок управления
U114A
Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, самотестирование
Проводка, ECM
U114B
Управление крутящим моментом 1 — нет связи
Проводка, ECM
U114C
Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
Проводка, ECM
U114D
Управление крутящим моментом 2 — контроль запросов, самотестирование
Проводка, ECM
U114E
Управление крутящим моментом 2 — нет связи
Проводка, ECM
U114F
Управление крутящим моментом 2 — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
Проводка, ECM
U1150
Многофункциональный блок управления — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
Проводка, многофункциональный блок управления
U1151
Привод дроссельной заслонки, банк 2 — нет связи
Проводка, ECM
U1152
Привод дроссельной заслонки, банк 2 — контроль запросов, самотестирование
Проводка, ECM
U1153
Привод дроссельной заслонки, банк 2 — контроль запросов, ошибка внутренней памяти
Проводка, ECM
U1154
Электронный блок управления КПП — нет связи
Проводка, TCM
U1155
Электронный блок управления КПП — контроль запросов 2, ошибка контрольной суммы
Проводка, TCM
U1156
Электронный блок управления КПП — контроль запросов 2, самотестирование
Проводка, TCM
U1157
Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, достоверность
Проводка, ECM
U1158
Управление крутящим моментом 2 — контроль запросов, достоверность
Проводка, ECM
U1159
Управление крутящим моментом 3 — контроль запросов, достоверность
Проводка, ECM
U115A
Управление крутящим моментом 3 — контроль запросов, самотестирование
Проводка, ECM
U115B
Управление крутящим моментом 3 — нет связи
Проводка, ECM
U115C
Управление крутящим моментом 3 — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
Проводка, ECM
U115D
Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, самотестирование
Проводка, ECM
U115E
Электронный блок управления двигателем — нет связи
Проводка, ECM
U115F
Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
Проводка, ECM
U1163
Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, самотестирование
Проводка, ECM
U1164
Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
Проводка, ECM
U1167
Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — контроль запросов
Проводка, ECM
U1168
Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
Проводка, ECM
U116A
Электронный блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) — контроль запросов, самотестирование
Проводка, блок управления системы поддержания скорости (круиз-контроля)
U116B
Электронный блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) — нет связи
Проводка, блок управления системы поддержания скорости (круиз-контроля)
U116C
Электронный блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
Проводка, блок управления системы поддержания скорости (круиз-контроля)
U116D
Датчик частоты вращения колеса — нет сигнала
Проводка, электронный блок системы курсовой устойчивости (ESP), ECM
U116E
Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — нет связи
Проводка
U1172
Блок управления системой изменения фаз газораспределения — нет связи
Проводка, блок управления системой изменения фаз газораспределения
U1174
Блок управления системой изменения фаз газораспределения — контроль запросов, самотестирование/ошибка контрольной суммы
Проводка, блок управления системой изменения фаз газораспределения
U1176
—
—
U1200
Электронный блок управления КПП — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
Проводка, TCM
U1202
Электронный блок управления КПП — контроль запросов, самотестирование
Проводка, TCM