Ошибка p1128 пассат б5 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

06.01.2010, 00:45

#1

Lupo

0

oшибка Р1128 хелп

Делал сегодня комп диагностику, выскакивает постоянно одна и таже ошибка:

Р1128 Мультипликат. Корректировка смеси 1
Смесь слишком бедная

Также протестировали лямбда зонд перед катом, у него напряжение 1,36-1,46Вт

при прогазовке показатели в норме
06.01.2010, 00:46

#2

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Проверяй работу ДМРВ, делай опрессовку.
06.01.2010, 01:11

#3
06.01.2010, 01:13

#4

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Zhek@
Ответ есть в ПОИСКе.
Опресовка впуска и проверка данных ДМРВ.
Скорее всего есть дырка.

ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
06.01.2010, 01:17

#5

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Zhek@
А лучше в сервис. Всё равно сам не сделаешь.
06.01.2010, 01:23

#6

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
06.01.2010, 02:03

#7
06.01.2010, 08:54

#8

Polo

0

привет…
ДМРВ когда менялся? но начни с простого… опрессовки, как тебе написали выше…
в поиске набери -опрессовка и читай, читай, читай……
06.01.2010, 09:52

#9
06.01.2010, 11:25

#10

Lupo

0

«ДМРВ когда менялся?»

не известно, больше года точно не трогал его

Визуально его проверить как то возможно, или только на диагностику?
06.01.2010, 11:29

#11

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Еще как вариант — непроходимость выхлопной системы(кат забит)
06.01.2010, 13:12

#12

Lupo

0

Сообщение от Mex@n!K

Еще как вариант — непроходимость выхлопной системы(кат забит)

ката уже нет, там что-то наколхозили, походу пламегаситель стоит
06.01.2010, 13:39

#13

Polo

0

Сообщение от Zhek@

не известно, больше года точно не трогал его

90% ДМРВ… меняется каждые 30 000 км. если не ошибаюсь, но и от его качества естественно, не оригинал бегает меньше конечно же…

Сообщение от Zhek@

Визуально его проверить как то возможно, или только на диагностику?

проще диагностика, визуальная проверка может тебе ничего и не даст.Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Сообщение от Zhek@

ката уже нет, там что-то наколхозили, походу пламегаситель стоит

это нормуль, тут у каждого второго пламягоситель, а- то и просто труба вварена, не парься Добавлено спустя 12 минут 50 секунд:

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph … opic=44317
вот, почитай…
06.01.2010, 15:04

#14
06.01.2010, 15:31

#15

Polo

0

Axell
привет, из личной практики:
за последние 50 000 км я сменил 2 ДМРВ, оба были оригинал, после их замены особоко различия поведения двигателя замечено не было, следовательно….., правельно, они оба были в хорошем состоянии, а если автар пишет, что больше года (!) туда не лазил, значит….. правельно, похоже он мёртв.

Сообщение от 6yJIbI)I(Huk

не оригинал бегает меньше конечно же…
06.01.2010, 15:35

#16

Polo

0

[quote=6yJIbI)I(Huk]Axell
привет, из личной практики:
за последние 50 000 км я сменил 2 ДМРВ, оба были оригинал, после их замены особоко различия поведения двигателя замечено не было, следовательно….., правельно, они оба были в хорошем состоянии, а если автар пишет, что больше года (!) туда не лазил, значит….. правельно, похоже он мёртв.

Сообщение от «6yJIbI)I(Huk»:37apnlve

не оригинал бегает меньше конечно же…

[/quote:37apnlve]

Чесно — первый раз такое слышу. Может попал на бракованую партию, у меня 90000 пробег и ДМРВ даже не думает умирать. тьфу-тьфу конечно.
06.01.2010, 15:40

#17

Всем Перцам — Перец Клуба!

0
06.01.2010, 15:48

#18

Polo

0

Axell
пример…
Термоанемометрический расходомер воздуха (Hot Wire MAF Sensor).

Применение таких расходомеров позволяет непосредственно устанавливать взаимосвязь между массами воздуха и топлива поступающими в двигатель (с корректировкой по режимам). Однако, цена термоанемометрического расходомера не идет ни в какое сравнение с ценой рассмотренного выше механического расходомера-трубки Вентури. В целом надежность расходомеров такого типа весьма высока (примерно 150 000км пробега), но из-за режимов самоочищения платиновая проволока подвергается естественной эррозии (который «забирает» примерно 10 000 км ) и МАФ начнет давать неправильные показания (достаточно 5% отклонения от нормальных параметров выдаваемого сигнала), которые приведут к неправильной работе двигателя в целом.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Axell
так я и писал, что они оба остались в хорошем состоянии…
06.01.2010, 15:53

#19

Polo

0

Самое интересное: когда поставил третий — машина начала работать как надо или всеравно нет?

P.S. Поздравляю с ДР. Счастья и здоровья.
06.01.2010, 16:02

#20

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

baren68

Просто заглянул

Сообщения: 3

Реакции: 0

Город: Кашин

Авто: vw passat b5+ 1.8t

Машина Passat B5+ 2003года.

Показывает ошибку 17536 Р(1128) Состав смеси слишком бедный банк1.
Возможно ли это из-за того, что поставили датчик кислорода от ваз2110?
Или причина иная?

ALEX_R_A

Просто заглянул

По моему там должна стоять 5-ти проводная лямбда.
А по ошибке — подсосы воздуха — в первую очередь грибок, бензонасос, сетка, фильтр, забитый дроссель.

Тихоныч

Завсегдатай

Сообщения: 94

Реакции: 17

Город: Россия, Курск

Авто: НиссанТеана J31 2.3 2007г. Ниссан х-Трейл Т30 2006

Буквы двигателя надо подписывать.

kos2000

Профессиональный советчик

Сообщения: 530

Реакции: 93

Город: Одинцово

Авто: нет пока

вентиляцию картера смотрите, в 14 пропуски есть?а мотор awt или что то похожее
лябду в 33 проверте,очистителя карбюратора во впуск прысните и смотрите куда коррекции уйдут

pastor64

Мастер советчик

Сообщения: 289

Реакции: 137

Город: Воронежская обл.

Авто: VW Golf Plus 1.6 BSE 2012 г.

baren68 написал(а):

Машина Passat B5+ 2003года.

поставили датчик кислорода от ваз2110?

:wall:

baren68

Просто заглянул

Сообщения: 3

Реакции: 0

Город: Кашин

Авто: vw passat b5+ 1.8t

Alex ответь пожалуйста что за грибок

Тихоныч

Завсегдатай

Сообщения: 94

Реакции: 17

Город: Россия, Курск

Авто: НиссанТеана J31 2.3 2007г. Ниссан х-Трейл Т30 2006

Если двигатель AWT, то до ката должна стоять лямбда шестипроводная, а после ката четырехпроводная. После ката вазовская еще потянет, а до ката надо ставить оригинал.

Источник

p1128 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

p1128

Закрытая тема.

offline

автодиаг

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 513

Адрес:: Петербург

извиняюсь, что не не в тот форум, но там очень долго и мало.
VW гольф 1999 года американский с автомат коробкой мотор вроде AEG.
Со слов клиента с машиной всё абсолютно нормально, единственно временами зажигается СЕ ошибка 1128, после сброса может загореться на следующий день или через несколько часов, независимо от режима и т.п.
на предыдущих сервисах ему поменяли фильтра, свечи, ДМРВ, промыли форсунки — результата всё это не дало.
проверял насос — макс и рабочее давление в норме,
покомпу первый зонд работает всегда очень адекватно, никаких задержек и зависаний в одном положении. второй зонд висит в основном на 0.6-0.7 при сбросе газа быает 0.
проехал с ним около 150 км хотел посмотреть что в момент возникновения ошибки хотя бы зонд показывает, так и не появилась.
Выкручивал второй зонд посмотреть номер, после человек отъездил неделю и только потом загорелась ошибка, чел предложил заменить зонд, ну в принципе причём второй непонятно поменял- ошибка возникла через пару часов, зонд рабочий.

нет ли укого нибудь полных условий возникновения этой ошибки.

может ли она быть связана с вентиляцией бака, у него как то странно с одной стороны при откручивании пробки никаких звуков и при запрвки сработка клапана пистолета раньше.

добавлено позже:

текущие адд и мульт коррекции не посмотреть, но если было бы дело в них то по идее лампа должна была бы включаться через примерно одинаковые промежутки времени особенно при движении по одной трассе в том же режиме но этого не происходит.

offline

слесарь по ремонту топливной аппаратуры

Регистрация:: 13.02.2006

Сообщений:: 4,914

Адрес:: Москва

offline

автодиаг

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 513

Адрес:: Петербург

offline

ChipTuner.RU

Регистрация:: 17.01.2001

Сообщений:: 22,314

Адрес:: Волгоград

Sergey, номера выше 1000 НЕ общепринятые ОБД. Любой производитель модет сам назначить все, что угодно. А во всех форумах принято расшифровывать код, ибо 99% тех, кто может ответить, не полезут в расшифровки.

offline

слесарь по ремонту топливной аппаратуры

Регистрация:: 13.02.2006

Сообщений:: 4,914

Адрес:: Москва

я так понял что P1128 БогатаяБедная смесь в режиме ХХ и частичных нагрузок
в разных источьниках по разному… добавлено позже:

вопрос в том что у вас .. бедная или богатая … т.к. пройдяся по сайтам всеже смахивает на богатую … виной чему может быть расходомер с которым не может уже справляться кислородник…

добавлено позже:

а ссори расходомер ему уже махнули!

offline

автодиаг

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 513

Адрес:: Петербург

проблема в том, что я сам сомневаюсь в расшифровках потому что они разные в разных прогрммах, рус VAGtool буквально типо — бедная смесь при прогреве блока цилиндров №1, Х431 вообще просто код пишет (ну там у меня прога на ваг какая то странная), при диагностике по CAN шине например этот номер вообще не про смесь, так что мне и интересно что он точно обозначает в плане гольфа 1999 года. добавлено позже:

проблема в том что ошибка может не появльться очень долгое время, ДМРВ не причём, обычно когда кислородник перестаёт справляться или ему сложно в какую-то одну строну это видно на графике, тоесть напрмер при преобогащенной смеси время сигнала с высоким уровнем в несколько раз больше чем с низким, а тут всё очень здоровов этом плане.

offline

слесарь по ремонту топливной аппаратуры

Регистрация:: 13.02.2006

Сообщений:: 4,914

Адрес:: Москва

если бы эта ошибка выскакивала на ТАЗу ну например евро3 я бы полез в сетку … (но это так от себя т.к. по давлению не всегда скажеш на сколько она дохлая особенно когда прохладно и бак полный)

Sergey, 1128 глазами специалистов ВАЗ.

Код «Р1128» означает бедную топливовоздушную смесь в режиме частичных нагрузок. Контроллер пытается ее обогатить, но сигнал датчика кислорода остается в диапазоне напряжений, указывающих на обедненный состав. Дойдя в регулировке до определенного порога, контроллер записывает в память ошибку.
Это может быть вызвано пониженным давлением в топливной системе, неисправностью датчиков кислорода, массового расхода воздуха, форсунок.

Сергей Чувилин,
ОАО «АВТОВАЗ», ДТР, отдел функциональных испытаний

offline

автодиаг

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 513

Адрес:: Петербург

насос снял, сетка как новая, продул для разнообразия.
никогда нигде не встречал, как влияют ( и влияют ли ) показания второго датчика кислорода в системах с е3 на коррекцию впрыска ???
вообще не понятно почему в этой машине так работает второй зонд, что в жигулях, мицубисях, и др второй всеравно даёт практически туже синусоиду как первый пока катализатор холодный, после прогрева до рабочей температуры амплитуда перстаёт превышать определённый порог, но колебания всеравно есть, тут же тупол почти прямая 0,6В то 0,7 и бывает 0 при отпускании газа после разгона ???

offline

Юрий Петрович
Весельчак года

авторемонт

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 2,999

Адрес:: Пермь

А разве они доложны влиять ? Помоему этот датчик отслеживает эффективность нейтрализатора . А коррекциями рулит первый датчик .

offline

автодиаг

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 513

Адрес:: Петербург

это просто идея, в первую очередь интересна 1128

offline

Автомобили

Регистрация:: 03.07.2006

Сообщений:: 19

Адрес:: Санкт-Петербург

p1128 17536 bank1 mixture adaption (mult.) system to lean.
-давление топлива
-форсунки
-подсос воздуха по впускной системы
-неплотность выпускной системы
-подсос воздуха по неактивированной системе вторичного воздуха
(вполне вероятен вариант подклинивания исполнительного клапана combi-valve или подвисание электромагнитного air inlet valve n112)
Вся система достаточно легко проверяется,можно даже ее деактивировать на время тестовой поездки.(при холдодном пуске может выдать код по неправильному функционированию).
Систему вентиляции топливного бака *elsa* рекомендует проверять при p1127 17535 ———— system to rich.
Напряжение 0.6-0.7 вольта у устоявшихся режимах абсолютно правильно.
Для анализа системы эмиссии надо провести тестирование мониторов кода рабочей готовности.

offline

автодиаг

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 513

Адрес:: Петербург

давление топлива точно норме,
форсунки ну 100% никто не даст, но в случае проблемы с ними при одинаковых условиях ошибка возникала примерно в одно и тоже время тут этого абсолютно нет, впускная/ выпускная в плане постоянного подсоса то же нет,

а вот -подсос воздуха по неактивированной системе вторичного воздуха
(вполне вероятен вариант подклинивания исполнительного клапана combi-valve или подвисание электромагнитного air inlet valve n112)
Вся система достаточно легко проверяется,можно даже ее деактивировать на время тестовой поездки.(при холдодном пуске может выдать код по неправильному функционированию).

что тут более конкретно смотреть ???

offline

Чиптюнинг

Регистрация:: 24.01.2006

Сообщений:: 1,520

Адрес:: Киев

Признаюсь… был у меня такой-же агрегат с такими-же проблемами…
поменял одну лямбду,вроде норма, через месяц вторую, -вроде опять порядок. Затемдатчик температуры…. и все подряд по очереди… натрахался вдоволь!
Плюнул. Сделали капиталку,воткнули Январь-вроде полегчало))))
вывести в норму это американское чудо, с учетОм наших условий эксплуатации врядле получится. НАСТОЛЬКО БАХНУТЫЙ СОФТ!!! Сколько я не пытался его калибровать…-бестолку. Заменил и забыл о проблеммах.

offline

автодиаг

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 513

Адрес:: Петербург

похоже там что то с клапаном вентиляции картерных газов, он встроен в воздуховод между ДП и ДМРВ, вообще прорван, тоесть толстая трубка вентиляции картера дуется туда и сюда, но там ещё подходит тонкая вакумная трубка через которую постоянно уходит воздух ( просто глушение трубки проблему не устранило), правда величина меняющейся коррекции по лямде стала больше стремиться к нулю
ещё непонятно вообще по этим коррекциям, после нескольких поездок, коррекция которая накапливается длительно становится где то -27%, если снять и надеть клемму она становится -10,3%, это ёё нолрмальное значение или говорит об уходе ДМРВ например или ???
ьыстро и постоянно меняющаяся прыгает вобычном варианте до 13% с зажатой трубкой до 5% если нажать на газ и держать 2000-3000 до +25% ????
корекция которая постоянно меняется.
О Ч Е Н Ь И Н Т Е Р Е С Н Ы С А М Ы Е Р А З Н Ы Е Б О Л Е Е М Е Н Е Е Р А З У М Н Ы Е И Д Е И П О Э Т О М У Г О Л Ь Ф У

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 22:58. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P1128 для автомобиля VOLKSWAGEN PASSAT B5 (1996-2005):

На русском языке:

Заливка в замкнутом контуре не достигнута Банк 1

На английском языке:

Closed Loop Fueling Not Achieved Bank 1

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1128 на автомобиле VOLKSWAGEN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volkswagen Passat B5:

Возможные причины: Система подачи топлива; Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) или разъемы проводки; Проводка датчика O2 или разъемы; Механическая система двигателя; Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM).

Источник

Passat b5 1998 года.

Штатная сигнализация кричит родным клаксоном. Машина не заводится. Стартер не крутит.

В моторном ошибок нет.

В панели:

01128 — Считывающая катушка иммобилайзера-D2

35-00 — —

01176 — Ключ

07-00 — слишком низкий уровень сигнала

Разобрал, петля иммо есть, прОвода к ней нет, как будто и не было. Может такое быть?

В ключе чип megamos48.

Штатный брелок моргает, частоту выдает, но охрану не снимает.

Ключ в личинку дверибагажника не подходит.

В панели пайка странная имеется.

Выручайте, что делать с ведром? Были ли такие машины без иммо, если были то откуда такие ошибки?

Изменено 10 декабря 2012 пользователем denischernikov

Источник

В общем была у меня такая проблема как ошибка Ошибка 17536 — Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе P1128 — 35-00.И горящая лампочка чек)
Хочу сказать большое спасибо людям с passat-b5.ru/forum.php Которые подсказали в каком направлении двигаться с данной ошибкой.Расшифровали логи и подсказали план действий, что менять.На сайте очень много полезных мануалов, статей по 1.8T.
Было понятно что нужно менять вставку в топливный насос, т.к. насос не давал нужного давления.
Также сказали сделать опрессовку(проверку на герметичность вакуумной системы)Вообще всем владельцам 1.8T советую это сделать, чтобы если что не думать откуда проблемы со смесью, подсосы воздуха и т.д.Абсолютно ничего сложного, займёт минут 30 времени.Напишите в гугл «Опрессовка 1.8t».

Сделали опрессовку, травил Эжекционный насос, когда его снимали он вообще развалился

Эжекционный насос

Эжекционный насос

Травило пластиковое колено ВКГ, как я понял снять его и чтобы оно не сломалось вообще невозможно, так как оно у всех трухлявое если до этого его никто не менял.

Проверили «Грибок» Редукционный клапан ВКГ, стоял ещё оригинальный, продувался так как будто внутри он вообще пустой, вскрыли его от мембраны вот что осталось

Мембрана

Грибок

Байпасный клапан тоже требовал замены

Были заказаны запцацки

Запцацки

Эжекционный насос оригинал

Редукционный клапан ВКГ «Грибок» — Vaico, идёт в оригинале

Байпас оригинал

Нижнее пластиковое колено ВКГ — Febi + уплотнительное кольцо

Ещё заменил Блиддер, блиддер это обратный клапан который не даёт наддутому воздуху уходить в ВКГ.Новый оригинальный блиддер тоже немного травит, как я понял они все такие.
Также заменил вставку в топливный насос

Теперь ошибки больше нет, машина стала ехать лутше
А продолжение приключений читайте в следующем посте))

Пробег: 250 000 км

Источник

Ошибка P1128 у автомобиля Volkswagen была обновлена 18:58. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1128 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.

P1128

Блок управления зафиксировал обедненную смесь в цилиндрах силового агрегата, возникли проблемы с ее адаптацией

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1128 у автомобиля Volkswagen.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1128 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1128 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen

B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).

Автомобильный сканер для Volkswagen

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1128 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Источник

15 ноя 2006

180

Audi A4/8E 2.0 ALT 2001г., Skoda Fabia 1.4 2008.

Загорелось Check Engine.
Проверил VAGCOM-ом, получил:

Неисправности:
17536 — Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128-001- Превышен верхний предел

Больше ошибок нет, расход нормальный, мощща не упала

Единственное, на ХХ помаленьку чуть плавают обороты, 780-890..

Поискал тут — нашел рекомендации по проверке обеих лямб — все нормально…
расход воздуха на ХХ — 3.4 г. (расходомер меняли 3 мес назад).
Масло не жрет, вентиляцию картера чистили не так давно…

Куда копать ?
Какие еще параметры проверить (блин, ELSA никак скачать не могу)…
Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.

После того как денек поездишь, НЕ сбрасывая ошибки загляни в
01 — двиг,
08 — блоки данных,
группа 032 — чего там с коррекцией будет?

Если смесь реально беднится — тогда или сетка на насосе забита, или все же расходомер…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
15 ноя 2006

180

Audi A4/8E 2.0 ALT 2001г., Skoda Fabia 1.4 2008.

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.Какой из 4-х параметров там смотреть?..

PS. где, кроме ELSA посмотреть, какия параметры в какой группе за что отвечают?
Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.

Там их два всего, оба.
Кроме эльзы, обобщенно параметры смотреть негде.

По коррекциям можно у Росса почитать, правда на аглицком…
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Fuel_Trim_Info

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
15 ноя 2006

180

Audi A4/8E 2.0 ALT 2001г., Skoda Fabia 1.4 2008.

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.

Посмотрел — первое поле 1.1%, второе — 23.4%
Буду смотреть ДМРВ….
Проверю, как описано в статье
Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.MAF — датчик массового расхода воздуха. Расходомер он же.

«-23.4» — плохо, реально бедная смесь под нагрузкой.
Как я говорил, или сетка на насосе забита,
или сам расходомер уже кончился.
Когда расходомер снимать будешь, открой воздушный фильтр — может криво стоять и дыра по краю может получиться…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
15 ноя 2006

180

Audi A4/8E 2.0 ALT 2001г., Skoda Fabia 1.4 2008.

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.Ок, спасибо.. все равно бензонасос снимать — датчик указателя топлива менять — сетку посмотрю…
Расходомер меняли пол-года назад, неучто он так быстро сдох.. Вообще, его как-то проверить можно?
18 авг 2005

512

Lexus RX350

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.

У меня один знакомый на мазде кседос так поменял 3. Причём сначла поставил новый за 17000… Проездил месяц, потом поставил б/у за 250 баков и пока ездит…. Так что расходомер легко… А сетку легко проверить не лазия в бак подсоединил манометр и погазовал или прокатился!
15 ноя 2006

180

Audi A4/8E 2.0 ALT 2001г., Skoda Fabia 1.4 2008.

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.

Проверил показания расходомера под и без нагрузки при 6500 об — максимальное, что я увидел — 40 г/с
На выходных буду мыть расходомер..
Кстати, мой мыть можно ? (06B 133 471A) ?
поиском искал — не нашел..
12 окт 2005

15.243

A4 8E 2,0 01

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.

Basil — у моего друга была такая ошибка раз 5 — сбрсываем — через некоторое время снова чикен и ошибка, потом как-то сбросили — до сих пор ничего (месяца 2 точно), так что может не стоит авто мучить-то? пусть себе катается? может заправку поменять?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
15 ноя 2006

180

Audi A4/8E 2.0 ALT 2001г., Skoda Fabia 1.4 2008.

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.Пробовал и заправку менять и многое что еще…
бесит эта лампа меня
а сбрасываешь — через дня 3-4 (от стиля езды) снова загорается…

Да и по тестам — 100% расходомер.
12 окт 2005

15.243

A4 8E 2,0 01

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.

я понимаю что бесит
а контакты кстати проверял? — говорят что на инжекторных машинах (по крайней мере вазовских) 50% проблем из-за датчиков, а вторые писят — из контактов к ним

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
15 ноя 2006

180

Audi A4/8E 2.0 ALT 2001г., Skoda Fabia 1.4 2008.

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.Контакты я первым делом все подергал-почистил, покрутил

Ошибок по датчикам нет… единственная ошибка — бедная смесь под нагрузкой.. все.. ну и еще одна, постоянная ошибка в панели приборов — нет связи с радио, ибо магнитола не родная стоит
18 авг 2005

512

Lexus RX350

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.

Как показывает практика помыть с результатом удаётся расходомеры Хитачи, Тошиба… Бошу как правило никаких результатов не даёт!
15 ноя 2006

180

Audi A4/8E 2.0 ALT 2001г., Skoda Fabia 1.4 2008.

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.Все равно попробую снять и посмотреть хотя-бы на него
Кстати, какой расходомер можно вместо моего поставить ? цена нового — 5800 руб, пока жаба давит..
номер — 06B 033 417A
18 авг 2005

512

Lexus RX350

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.

нет… Такие расходомеры ставили на А4,А6 на моторы 1,8, 2,4 2,8…
15 ноя 2006

180

Audi A4/8E 2.0 ALT 2001г., Skoda Fabia 1.4 2008.

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.

Ошибся цифрами — 06B 133 471A (AX)
15 ноя 2006

180

Audi A4/8E 2.0 ALT 2001г., Skoda Fabia 1.4 2008.

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.

В итоге, пока авто ездило — я на эту ошибку забил…
последнюю неделю еле ездил — дергается, заводится на сразу, моща упала…
Загнал к официалам — диагноз — бензонасос…
После этого попробовал — заводится с первого раза, поперла как ракета

Дома начал смотреть снятый старый бензонасос — сетка чистая, грязи — почти нет.. разобрал по косточкам..
подключил +12 — верещит, крутит с перебоями, струя неравномерная. время от времени устраивая блоку питания КЗ

Заодно продиагностировали все авто. лямбды живые, расходомер живее всех живых, подсоса нигде нет, компрессия в норме. Масло почти не кушает (200 гр на 3500 км)..

Ляпота
Заодно избавился от глюка показометра топлива
1 янв 2003

2.811

Москва

GLE Coupe

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.

Каты забиты. Замена на новые или на пламягасители с электроникой обхода лямбд.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
20 апр 2004

1.147

Audi 80/В3/SD/AT/YANASE(Japan) + Audi A4 B5,АКПП,Климат,ADR

Ответ: подключил VAGCOM — Ошибка -бедная смесь.подскажи плиз как промыть воздухомер Хитачи от А4 Б5
СПАСИБО!

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Источник

Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Модератор: Модераторы конференции

Ответить с цитатой

Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Ребята помогите выявить причину ошибки. Значит вылезла такая ошибка, если ее удалить, машина начинает чихать, плохо тянуть, появляются провалы, большой расход топлива, и ещё слышно как турбина дует воздух, как я понимаю в холостую. После появления ошибки, машина начинает нормально ехать, но всеравно чувствуется что она может ехать лучше.
Ошибка следующая:
17536 ряд1, адаптация смеси( под нагрузкой)
P1128 — 35-00 — переобеднение смеси в системе

Как я понимаю, причиной может быть расходомер воздуха. Если не прав, то поправьте пожалуйста

alexrv

Сообщения: 360

Зарегистрирован: Вт, 07 окт 2008, 17:31

Откуда: Украина, Ровно

Сайт
ICQ

Ответить с цитатой

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

galeley » Вт, 15 июл 2014, 0:59

Было тоже самое, симтомы и ошибка. Бензонасос- 100%. Будешь дальше так ездить, появятся хлопки и кат, особенно если ночью посмотреть, будет раскален докрасна.

Superb 1.8T DSG

galeley: Сообщения: 119; Зарегистрирован: Вс, 15 авг 2010, 22:41

Ответить с цитатой

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

alexrv » Вт, 15 июл 2014, 7:18

Хлопки появляються после сброса ошибки, но стоит проехаться 30 -40 км, как появляется ошибка и машина стает нормально ехать.
Кат ночью не раскаляется, только турба после продолжительной езды

alexrv

Сообщения: 360

Зарегистрирован: Вт, 07 окт 2008, 17:31

Откуда: Украина, Ровно

Сайт
ICQ

Ответить с цитатой

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

galeley » Вт, 15 июл 2014, 7:42

alexrv писал(а):Кат ночью не раскаляется, только турба после продолжительной езды

Мож путаешь турбу с катом? Турбину ведь видно только снизу. А у тебя насос переливает, смесь обедняется и сгорает в катализаторе- вот он и красный.

Superb 1.8T DSG

galeley: Сообщения: 119; Зарегистрирован: Вс, 15 авг 2010, 22:41

Ответить с цитатой

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

alexrv » Вт, 15 июл 2014, 9:05

Нет, ничего не путаю, турбину видно хорошо, особенно ее горячую часть

alexrv

Сообщения: 360

Зарегистрирован: Вт, 07 окт 2008, 17:31

Откуда: Украина, Ровно

Сайт
ICQ

Ответить с цитатой

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Lexxx » Ср, 16 июл 2014, 8:55

Если честно, причин такого чихания может быть масса. Сделай замер давления топлива.

Lexxx

Сообщения: 1011

Зарегистрирован: Чт, 13 мар 2008, 22:05

Откуда: Москва, Раменское

Ответить с цитатой

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Lexxx » Чт, 17 июл 2014, 8:00

Замерить давление проще всего, а потом уже думать, что делать дальше.

Lexxx

Сообщения: 1011

Зарегистрирован: Чт, 13 мар 2008, 22:05

Откуда: Москва, Раменское

Ответить с цитатой

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Lexxx » Вт, 22 июл 2014, 13:45

Значит ДМРВ можно исключить.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Действительно похоже на насос.

Lexxx

Сообщения: 1011

Зарегистрирован: Чт, 13 мар 2008, 22:05

Откуда: Москва, Раменское

Ответить с цитатой

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

alexrv » Чт, 07 авг 2014, 9:19

Короче вчера полез смотреть на бензонасос, оказалось что давление очень низкое, что с обратки даже не капнуло

alexrv

Сообщения: 360

Зарегистрирован: Вт, 07 окт 2008, 17:31

Откуда: Украина, Ровно

Сайт
ICQ

Ответить с цитатой

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Kairat » Пн, 01 май 2017, 19:05

как вы сделали самодиагностику, подскажите пожалуйста.

Kairat: Сообщения: 9; Зарегистрирован: Вт, 10 янв 2017, 14:16

Ответить с цитатой

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

orzo » Пн, 02 июл 2018, 23:11

Здраствуйте
После установки ГБО на авто через 2 недели начались рывки.
Сделал диагностику «Васей» . Показало ето. На бензине рывки еле слышны , но все же есть.

4 Найдены неисправности:
17536 — Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой)
P1128 — 35-10 — переобеднение смеси в системе — Непостоянно
17947 — Датчик педали сцепления-F36
P1539 — 35-00 — недостоверный сигнал
16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 35-00 —
16688 — Цилиндр 4
P0304 — 35-00 — обнаружен пропуск воспламенения
Готовность: 0000 0000

Кто подскажет что случилось?

orzo: Сообщения: 1; Зарегистрирован: Пн, 02 июл 2018, 23:04

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Justas » Ср, 11 июл 2018, 15:52

По пропуску воспламенения.
Было у меня несколько раз подобное в свое время. Двигатель колотился, как быто выпрыгнуть из машины хотел. Машина еле передвигалась. Причина оказалась в высоковольтных проводах — начал один коротить. После замены всё ровно стало. И в другой раз те-же симптомы — но уже по причине закидывания масла на свечи. Свечи в конкретном нагаре масляном оказались, тоже двигатель колотился. После физической чистки свечи, на какое-то время всё становилось ровно, до следующего сеанса закидывания масла.

Суперб 2003. 2,0 (115), МКП, Комфорт +допы. апрель 2008г.
Тур 2008. 1,4 (75), МКП, База, сентябрь 2008г.

Justas

Сообщения: 229

Зарегистрирован: Ср, 23 апр 2008, 15:08

Откуда: Калининград

Вернуться в Škoda Superb I 2001 – 2008

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Источник

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" /> oшибка Р1128 хелп

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

Похожие темы

<img decoding="async" src="https://passatworld.ru/images/pw_style/buttons/collapse_40b.png" alt /> Ваши права

baren68

Просто заглянул

ALEX_R_A

Просто заглянул

Тихоныч

Завсегдатай

kos2000

Профессиональный советчик

pastor64

Мастер советчик

baren68

Просто заглянул

Тихоныч

Завсегдатай

p1128

автодиаг

слесарь по ремонту топливной аппаратуры

автодиаг

ChipTuner.RU

слесарь по ремонту топливной аппаратуры

автодиаг

слесарь по ремонту топливной аппаратуры

автодиаг

Юрий Петрович Весельчак года авторемонт

автодиаг

Автомобили

автодиаг

Чиптюнинг

автодиаг

Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Re: Ошибка 17536 P1128 — 35-00

Кто сейчас на конференции

oшибка Р1128 хелп

Ваши права

Юрий Петрович
Весельчак года

авторемонт