Ошибка p1137 фольксваген

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1137. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

1. 23.01.2006, 13:47

   #1

   

   
   Polo
   

   

   ---

   
   0

   

   Подскажите по ошибкам
   

   Коды ошибок:
   18091
   17544(P1136)

   ---

2. 23.01.2006, 14:29

   #2

   

   
   Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
   

   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   P1136 17544 Bank 1, mixture adaption (add.) system too
   lean

   — Check fuel pressure
   regulator and holding
   pressure => Page 24-68
   — Check injectors=>Page
   24-64, Check quantity
   injected and for leaks
   — Check fuel pump:
   — Check intake system
   for leaks => Page 24-71

   P1683 18091 Drive train data bus implausible info from
   airbag control unit
   — Check data bus =>
   Page 24-142

   Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
   Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

   ---

3. 23.01.2006, 14:33

   #3

   

   
   Polo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   oleg-kv
   А можно поподробнее и по-русски про первую ошибку?

   ---

4. 23.01.2006, 14:50

   #4

   
   0

   

   
   

   18091(P1683) Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасности

   17544(P1136) Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе

   ---

5. 23.01.2006, 14:53

   #5

   

   
   Polo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   AxlНескромный вопрос:а из-за чего может быть бедная смесь,причём на холостом ходу?

   ---

6. 23.01.2006, 14:57

   #6

   

   
   Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   По первому вопросу:

   Слишком бедная смесь, рекомендован поиск неисправностей в топливной системе, начиная от форсунок и заканчивая насосом.

   В первую очередь, поменяй топливный фильтр, далее покатайся и повтори процедуру считывания кодов неисправностей. При диагностике, рекомендую обратить внимание на поведение ДЗ, время впрыска. Если после замены фильтра не станет лучше — проверь давление в топливной рампе — на ХХ 2 — 2,3 атм., при акселерации — 3,0.

   Пока всё, дальше видно будет, успехов!!!

   По второму вопросу: где-то пи….дит проводка шины обмена данных ( два скрученых проводка). Ремонтировать сложно, т.к. очень много надо разбирать.

   ---

7. 23.01.2006, 15:19

   #7

   

   
   Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
   

   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Viktor M
   Ремонтировать, т.е. устранить-не сложно, а вот найти этот участок-это действительно не легко.

   Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
   Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

   ---

8. 23.01.2006, 15:19

   #8

   

   
   Polo
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Ошибки стёрли.На ХХ из трубы идёт чёрный дым,но мотор работает ровно.Пока…
   Viktor MА могла вода в баке замёрзнуть,если бензина мало было?

   ---

9. 23.01.2006, 15:42

   #9

   

   
   Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от MadHeaD

   Ошибки стёрли.На ХХ из трубы идёт чёрный дым,но мотор работает ровно.Пока…
   Viktor MА могла вода в баке замёрзнуть,если бензина мало было?

   Черный дым — признак обогащенной смеси (на превой странице общего форума есть эта тема).Поиск неисправностей: ДТ — ДМРВ — лямбда-контроль — блок ECU — моторные жгуты проводки.
   Что-то из этого.

   Для спокойствия, проверь ГРМ, хотя если бы он перескочил, то вылезла бы нестираемая ошибка по Холлу.

   Вода может замерзнуть где угодно!

   ---

10. 23.01.2006, 17:09

    #10

    ---

11. 23.01.2006, 19:08

    #11

    

    
    Pointer
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    замена расходомера воздуха

    ---

12. 23.01.2006, 20:26

    #12

    ---

13. 06.03.2006, 12:53

    #13

    

    
    Pointer
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    На днях собрал адаптер. Старые ошибки стер (менял АКБ). Но одна осталась-16989 «ошибка программной памяти». Что за бяка такая? А тестировать надо было по причине дерганья оборотов при холодном пуске. После прогрева все ок. Может здесь есть взаимосвясь?

    ---

14. 06.03.2006, 13:53

    #14

    ---

15. 06.03.2006, 14:25

    #15

    

    
    Polo
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Народ и мне помогите с ошибками, что это значит:

    16518 4086 P0134 Bank1-Sonde1 keine Aktivitat 16518 4086 P0134 Ряд 1-зонд 1: нет активности

    17924 4604 P1516 Ventil Registersaugrohrumschaltung-N156 Unterbrechung 17924 4604 P1516 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи

    17545 4489 P1137 Bank1,Gemischadaption (add.) System zu fett 17545 4489 P1137 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе

    18010 465A P1602 Spannungsversorgung Klemme 30 Spannung zu klein 18010 465A P1602 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое

    17645 44ED P1237 Einspritzventil Zylinder 1-N30 Unterbrechung 17645 44ED P1237 Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи

    17647 44EF P1239 Einspritzventil Zylinder 3-N32 Unterbrechung 17647 44EF P1239 Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи

    17648 44F0 P1240 Einspritzventil Zylinder 4-N33 Unterbrechung 17648 44F0 P1240 Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи

    17646 44EE P1238 Einspritzventil Zylinder 2-N31 Unterbrechung 17646 44EE P1238 Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи

    17524 4474 P1116 Bank1-Sonde1,Heizstromkreis Unterbrechung 17524 4474 P1116 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева

    По поводу переобогащения цепи — у меня 98 был залит может поэтому?
    Слишком низкое напряжение тоже понятно — у меня аккум-р дохнет.
    Интересует, что там за обрывы цепи в форсунках и что это за обыр электрической цепи обогрева, у меня вроде все нормально работает?!
    Заранее СПАСИБА!

    ---

16. 06.03.2006, 14:28

    #16

    

    
    Всем Перцам — Перец Клуба!
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    PesT
    перечень ошибок несовместим с жизнью.
    АКБ заряди, поменяй. Сотри ошибки. Выкладывай снова

    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

    ---

17. 06.03.2006, 14:44

    #17

    ---

18. 06.03.2006, 14:47

    #18

    

    
    Всем Перцам — Перец Клуба!
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    PesT
    хм…нет там никакого обрыва — эти ошибки записались когда была сильная просадка напряжения из-за дохлого аккумулятора…. — как бы отключилось питание при включенном зажигании — соответственно записалось всё что должно было сработать в случае исправных цепей и нужного напряжения….

    так что — поменяй, сотри, покатайся — потом смотри снова….

    ---

19. 06.03.2006, 14:51

    #19

    

    
    Всем Перцам — Перец Клуба!
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    PesT
    Предполагаю общее снижение напряж — как следствие прописка ошибок. Обогрев-штатное подключение?

    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

    ---

20. 06.03.2006, 14:52

    #20

    

    
    Polo
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    1967s Ой спасиба! Успокоил! Буду кататься и ждать весны чтобы основательно машиной заняться! Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

    pavel1 спасибо за участие!

    ---