Ошибка p1150 highlander

Ошибка P1150 у автомобиля Toyota была обновлена 23:49. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1150 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.

P1150

Блок управления не может определить переключатель подогревательного устройства кислородного регулятора, установленного во втором блоке

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1150 у автомобиля Toyota.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1150 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1150 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota

4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);

Автомобильный сканер для Toyota

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1150 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

27 Авг 2019

Добрый день! История такая, недавно взял американца с меняным движком европейцем, так же установлен недавно газ. Горит целая гирлянда на приборке аэрбаг+чек+vcs старый хозяин сказал что надо менять лямду. Приехал я на автосервис ну как сказать автосервис местное СТО достаточно хорошее, сотрудники компетентные. Электрик сразу же начал плеваться на мотор и на машину говорит, что не будет делать, одно поменяешь другое всплывет то что чеки у них обычное дело. Кстати машина немного потдымливает черным дымом труба закапченная, масло не берет, расход даже не знаю повышенный или нет, едет нормально, заводится тоже. Как хорошему владельцу хотелось бы исправить данные ошибки, подскажите по вин коду JTEHF21A710004807 артикулы лямб хоть их поменяю и мне еще сказали кабеля или шланги на свечах выбивает тоже из за них может быть

S90821-16564887.jpg
вот ошибки, после сброса через 10 км вылезла еще герлянда
S90827-10385672.jpg
спасибо большое кто отзовется!!!!

Diman

27 Авг 2019

Добрый день! История такая, недавно взял американца с меняным движком европейцем, так же установлен недавно газ. Горит целая гирлянда на приборке аэрбаг+чек+vcs старый хозяин сказал что надо менять лямду. Приехал я на автосервис ну как сказать автосервис местное СТО достаточно хорошее, сотрудники компетентные. Электрик сразу же начал плеваться на мотор и на машину говорит, что не будет делать, одно поменяешь другое всплывет то что чеки у них обычное дело. Кстати машина немного потдымливает черным дымом труба закапченная, масло не берет, расход даже не знаю повышенный или нет, едет нормально, заводится тоже. Как хорошему владельцу хотелось бы исправить данные ошибки, подскажите по вин коду JTEHF21A710004807 артикулы лямб хоть их поменяю и мне еще сказали кабеля или шланги на свечах выбивает тоже из за них может быть

Посмотреть вложение 64262
вот ошибки, после сброса через 10 км вылезла еще герлянда
Посмотреть вложение 64263
спасибо большое кто отзовется!!!!

89467-48011-2шт
89465-49075-1шт

29 Авг 2019

Добрый день! История такая, недавно взял американца с меняным движком европейцем, так же установлен недавно газ. Горит целая гирлянда на приборке аэрбаг+чек+vcs старый хозяин сказал что надо менять лямду. Приехал я на автосервис ну как сказать автосервис местное СТО достаточно хорошее, сотрудники компетентные. Электрик сразу же начал плеваться на мотор и на машину говорит, что не будет делать, одно поменяешь другое всплывет то что чеки у них обычное дело. Кстати машина немного потдымливает черным дымом труба закапченная, масло не берет, расход даже не знаю повышенный или нет, едет нормально, заводится тоже. Как хорошему владельцу хотелось бы исправить данные ошибки, подскажите по вин коду JTEHF21A710004807 артикулы лямб хоть их поменяю и мне еще сказали кабеля или шланги на свечах выбивает тоже из за них может быть

Посмотреть вложение 64262
вот ошибки, после сброса через 10 км вылезла еще герлянда
Посмотреть вложение 64263
спасибо большое кто отзовется!!!!

Сергей, доброго дня!
Вы от куда, с какого города?

29 Авг 2019

Пропал Сергей )))
По ошибкам P0300, P0301, P0303 могу сказать что это катушки 1й головы, та что ближе к моторному щиту. Если смотреть на мотор, то первая будет слева, пятая справа, третья в центре. Им вероятно хана, а менять их несколько геморно, потому меняют только когда совсем откажут (как было у меня). Для замены снимать весь впускной коллектор придется. Я покупал катушки Yec IGC101A. Работают без нареканий, тысяч 10 на них уже прошел. У себя поменял на данный момент только 3шт по первой(дальней) голове. На ближнюю собрал все что живое было и пока не трогал. Но на ближней у меня и так уже стоят заменители разные.

ASB

Active Member

29 Авг 2019

Что бы все три катушки разом навернулись — маловероятно. Такие ошибки могут быть и из-за переобогащенной смеси, когда датчики 89467-48011 врут. Свечи заливает. Менять катушки вполне можно и не снимая впускного коллектора. На прошлой неделе менял свечи. Так катушки снял очень быстро.Сами свечи да, помучался.

29 Авг 2019

А катушки я так понял это датчики лямды? Смесь по любому переабогощенная бензом это я выяснил

ASB

Active Member

30 Авг 2019

Речь о катушках зажигания. 6 шт., на каждой свече.

30 Авг 2019

А катушки я так понял это датчики лямды? Смесь по любому переабогощенная бензом это я выяснил

Катушки это катушки. Стоят на свечах. Датчики лямбды это другая тема. Их 3шт. 2 стоят вверхней части выхлопа, на коллекторе сразу за головой, 1 стоит под днищем на общей части глушителя.

30 Авг 2019

Что бы все три катушки разом навернулись — маловероятно. Такие ошибки могут быть и из-за переобогащенной смеси, когда датчики 89467-48011 врут. Свечи заливает. Менять катушки вполне можно и не снимая впускного коллектора. На прошлой неделе менял свечи. Так катушки снял очень быстро.Сами свечи да, помучался.

Ну не знаю мало или нет. Я еще поменял с катушками свечи (хотя стояли новые Денсо). Ибо 100% уверенности не было что катушки барахлят сами по себе или из-за свечей. В итоге больше не беспокоят пропуски.
Для себя понял что на дальнюю голову лучше всего разово ставить новые свечи и новые катушки, желательно проверенные по качеству.

Как поменять катушки не снимая коллектор я слабо представляю. На передней голове да, там только декоративную крышку требуется снять.

30 Авг 2019

Сергей, доброго дня!
Вы от куда, с какого города?

Из Павлодара, авто кстати в Алмате брал
Сегодня завел с выхлопной трубы немного дыма валит, подставил рук черные хлопя налетают маленькие. Я так понял надо с катушек начать дальних

ASB

Active Member

30 Авг 2019

Как поменять катушки не снимая коллектор я слабо представляю. На передней голове да, там только декоративную крышку требуется снять.

Снимал только «лягушку» , которая меняет геометрию канала впуска ( не знаю как правильно называется) и толстый патрубок возле нее, с левой стороны впускного. Тогда катушки достаточно легко снимаются. Свечи посложнее. Брал головку, удлинитель, карданчик и трещетку, по очереди их одевал на свечу и выкручивал.

30 Авг 2019

Из Павлодара, авто кстати в Алмате брал
Сегодня завел с выхлопной трубы немного дыма валит, подставил рук черные хлопя налетают маленькие. Я так понял надо с катушек начать дальних

Был бы ты в Алмате я бы вылечил твою машинку

3 Сен 2019

Был на нормальной диагностике, на компе подключали всякие тесты, диаграммы, выяснили что неисправен лямда зонд банк 1 датчик 1, подскажите пожалуйста артикул, хочу заказать, а то лупят за него втри дорога, я не знаю где находится он посмотрите по схемам кто разбирается если не трудно JTEHF21A710004807, спасибо за ранее

3 Сен 2019

Выше уже несколько раз приводили part number на эти лямбды: 89467-48011. Китайский аналог дешевле, но деньги на ветер. Только оригинал себе ставил.

30 Сен 2021

Ребята помогите у меня такая проблема: при скорости с выше 120км моргает чек, сбрасывешь скорость перестаёт

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

P1150 (Toyota) — Воздух топливо (A / F) Коэффициент датчик 1,
P1150 (Toyota) — Air fuel (A/F) ratio sensor 1,

24.01.2020 /
14.02.2020

  •  

P1150 TOYOTA — Цепь цепи датчика / соотношения воздух / топливо, неисправность, ряд 2, датчик 1

P1150 TOYOTA Возможные причины

  • Неисправность воздушно-топливного отношения (A / F), ряд 2, датчик 1
  • Воздушно-топливный коэффициент (A / F), ряд 2, жгут проводов датчика 1 открыт или замкнут
  • Соотношение воздуха и топлива (A / F), ряд 2 датчика 1, плохое электрическое соединение
  • Давление топлива
  • Топливный инжектор
  • Утечки воздуха

Как мне исправить код P1150 TOYOTA

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P1150 TOYOTA Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Тойота P1150 Описание

    Датчик воздушно-топливного отношения (A / F) изменяет свое выходное напряжение пропорционально воздушно-топливному отношению. На основе выходного напряжения модуль управления двигателем () определяет, является ли соотношение воздух-топливо RICH или LEAN, и регулирует стехиометрическое соотношение воздух-топливо. Он также проверяет значение компенсации объема впрыска топлива, чтобы проверить, изнашивается ли датчик A / F или нет. Ухудшение отклика датчика A / F определяется соотношением изменения выходного напряжения датчика A / F и изменения подстройки топлива.

    Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1150 для других марок авто:


    Как сбросить P1150?

    Сброс ошибки для Toyota Highlander осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.


    Популярные модели:

    Фото в бортжурнале Toyota Highlander (XU20)

    Полный размер

    Всем привет! В общем начало колбасить машину, на холостых и на ходу при малых оборотах. Начинается утром, на прогреве работает нормально, сажусь начинаю движение, немного газа и все, начинают скакать обороты, выскакивает куча ошибок, прочитал в инете что P1354 может быть датчик WWTI, поменял 1шт, ошибки исчезли на 1 день, на второй с утра выскочил чек, скинул сканером все норм, сегодня утром все вернулось назад, чек и троение двигателя. Заехал купил 3 катушки, 1 поменял, скинул ошибки вроде пока норм, попробую методом исключения выявить если катушка какая барахлит. Может кто сталкивался с такими ошибками? А то не охота пол мотора скупить чтобы выявить неисправность! Сейчас заметил ошибку P0420 лямда? какая? Каталики выбиты все.

    Предъистория, с чего все началось, вечером варили глушитель, часть рогатка которая между резонатором и двигателем и на утро началось все эти ошибки.

    Фото в бортжурнале Toyota Highlander (XU20)

    Полный размер

    Фото в бортжурнале Toyota Highlander (XU20)

    Полный размер

    27 Авг 2019

    Добрый день! История такая, недавно взял американца с меняным движком европейцем, так же установлен недавно газ. Горит целая гирлянда на приборке аэрбаг+чек+vcs старый хозяин сказал что надо менять лямду. Приехал я на автосервис ну как сказать автосервис местное СТО достаточно хорошее, сотрудники компетентные. Электрик сразу же начал плеваться на мотор и на машину говорит, что не будет делать, одно поменяешь другое всплывет то что чеки у них обычное дело. Кстати машина немного потдымливает черным дымом труба закапченная, масло не берет, расход даже не знаю повышенный или нет, едет нормально, заводится тоже. Как хорошему владельцу хотелось бы исправить данные ошибки, подскажите по вин коду JTEHF21A710004807 артикулы лямб хоть их поменяю и мне еще сказали кабеля или шланги на свечах выбивает тоже из за них может быть

    S90821-16564887.jpg
    вот ошибки, после сброса через 10 км вылезла еще герлянда
    S90827-10385672.jpg
    спасибо большое кто отзовется!!!!

    Diman


    27 Авг 2019

    Добрый день! История такая, недавно взял американца с меняным движком европейцем, так же установлен недавно газ. Горит целая гирлянда на приборке аэрбаг+чек+vcs старый хозяин сказал что надо менять лямду. Приехал я на автосервис ну как сказать автосервис местное СТО достаточно хорошее, сотрудники компетентные. Электрик сразу же начал плеваться на мотор и на машину говорит, что не будет делать, одно поменяешь другое всплывет то что чеки у них обычное дело. Кстати машина немного потдымливает черным дымом труба закапченная, масло не берет, расход даже не знаю повышенный или нет, едет нормально, заводится тоже. Как хорошему владельцу хотелось бы исправить данные ошибки, подскажите по вин коду JTEHF21A710004807 артикулы лямб хоть их поменяю и мне еще сказали кабеля или шланги на свечах выбивает тоже из за них может быть

    Посмотреть вложение 64262
    вот ошибки, после сброса через 10 км вылезла еще герлянда
    Посмотреть вложение 64263
    спасибо большое кто отзовется!!!!

    89467-48011-2шт
    89465-49075-1шт

    29 Авг 2019

    Добрый день! История такая, недавно взял американца с меняным движком европейцем, так же установлен недавно газ. Горит целая гирлянда на приборке аэрбаг+чек+vcs старый хозяин сказал что надо менять лямду. Приехал я на автосервис ну как сказать автосервис местное СТО достаточно хорошее, сотрудники компетентные. Электрик сразу же начал плеваться на мотор и на машину говорит, что не будет делать, одно поменяешь другое всплывет то что чеки у них обычное дело. Кстати машина немного потдымливает черным дымом труба закапченная, масло не берет, расход даже не знаю повышенный или нет, едет нормально, заводится тоже. Как хорошему владельцу хотелось бы исправить данные ошибки, подскажите по вин коду JTEHF21A710004807 артикулы лямб хоть их поменяю и мне еще сказали кабеля или шланги на свечах выбивает тоже из за них может быть

    Посмотреть вложение 64262
    вот ошибки, после сброса через 10 км вылезла еще герлянда
    Посмотреть вложение 64263
    спасибо большое кто отзовется!!!!

    Сергей, доброго дня!
    Вы от куда, с какого города?

    29 Авг 2019

    Пропал Сергей )))
    По ошибкам P0300, P0301, P0303 могу сказать что это катушки 1й головы, та что ближе к моторному щиту. Если смотреть на мотор, то первая будет слева, пятая справа, третья в центре. Им вероятно хана, а менять их несколько геморно, потому меняют только когда совсем откажут (как было у меня). Для замены снимать весь впускной коллектор придется. Я покупал катушки Yec IGC101A. Работают без нареканий, тысяч 10 на них уже прошел. У себя поменял на данный момент только 3шт по первой(дальней) голове. На ближнюю собрал все что живое было и пока не трогал. Но на ближней у меня и так уже стоят заменители разные.

    ASB

    Active Member


    29 Авг 2019

    Что бы все три катушки разом навернулись — маловероятно. Такие ошибки могут быть и из-за переобогащенной смеси, когда датчики 89467-48011 врут. Свечи заливает. Менять катушки вполне можно и не снимая впускного коллектора. На прошлой неделе менял свечи. Так катушки снял очень быстро.Сами свечи да, помучался.

    29 Авг 2019

    А катушки я так понял это датчики лямды? Смесь по любому переабогощенная бензом это я выяснил

    ASB

    Active Member


    30 Авг 2019

    Речь о катушках зажигания. 6 шт., на каждой свече.

    30 Авг 2019

    А катушки я так понял это датчики лямды? Смесь по любому переабогощенная бензом это я выяснил

    Катушки это катушки. Стоят на свечах. Датчики лямбды это другая тема. Их 3шт. 2 стоят вверхней части выхлопа, на коллекторе сразу за головой, 1 стоит под днищем на общей части глушителя.

    30 Авг 2019

    Что бы все три катушки разом навернулись — маловероятно. Такие ошибки могут быть и из-за переобогащенной смеси, когда датчики 89467-48011 врут. Свечи заливает. Менять катушки вполне можно и не снимая впускного коллектора. На прошлой неделе менял свечи. Так катушки снял очень быстро.Сами свечи да, помучался.

    Ну не знаю мало или нет. Я еще поменял с катушками свечи (хотя стояли новые Денсо). Ибо 100% уверенности не было что катушки барахлят сами по себе или из-за свечей. В итоге больше не беспокоят пропуски.
    Для себя понял что на дальнюю голову лучше всего разово ставить новые свечи и новые катушки, желательно проверенные по качеству.

    Как поменять катушки не снимая коллектор я слабо представляю. На передней голове да, там только декоративную крышку требуется снять.

    30 Авг 2019

    Сергей, доброго дня!
    Вы от куда, с какого города?

    Из Павлодара, авто кстати в Алмате брал
    Сегодня завел с выхлопной трубы немного дыма валит, подставил рук черные хлопя налетают маленькие. Я так понял надо с катушек начать дальних

    ASB

    Active Member


    30 Авг 2019

    Как поменять катушки не снимая коллектор я слабо представляю. На передней голове да, там только декоративную крышку требуется снять.

    Снимал только «лягушку» , которая меняет геометрию канала впуска ( не знаю как правильно называется) и толстый патрубок возле нее, с левой стороны впускного. Тогда катушки достаточно легко снимаются. Свечи посложнее. Брал головку, удлинитель, карданчик и трещетку, по очереди их одевал на свечу и выкручивал.

    30 Авг 2019

    Из Павлодара, авто кстати в Алмате брал
    Сегодня завел с выхлопной трубы немного дыма валит, подставил рук черные хлопя налетают маленькие. Я так понял надо с катушек начать дальних

    Был бы ты в Алмате я бы вылечил твою машинку

    3 Сен 2019

    Был на нормальной диагностике, на компе подключали всякие тесты, диаграммы, выяснили что неисправен лямда зонд банк 1 датчик 1, подскажите пожалуйста артикул, хочу заказать, а то лупят за него втри дорога, я не знаю где находится он посмотрите по схемам кто разбирается если не трудно JTEHF21A710004807, спасибо за ранее

    3 Сен 2019

    Выше уже несколько раз приводили part number на эти лямбды: 89467-48011. Китайский аналог дешевле, но деньги на ветер. Только оригинал себе ставил.

    30 Сен 2021

    Ребята помогите у меня такая проблема: при скорости с выше 120км моргает чек, сбрасывешь скорость перестаёт

    Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

    Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

    Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Highlander:

    Возможные причины: Неисправность воздушно-топливного отношения (A / F), ряд 2, датчик 1; Воздушно-топливный коэффициент (A / F), ряд 2, жгут проводов датчика 1 открыт или замкнут; Соотношение воздуха и топлива (A / F), ряд 2 датчика 1, плохое электрическое соединение; Давление топлива; Топливный инжектор; Утечки воздуха.

    Датчик воздушно-топливного отношения (A / F) изменяет свое выходное напряжение пропорционально воздушно-топливному отношению. На основе выходного напряжения модуль управления двигателем ( ECM ) определяет соотношение воздух-топливо RICH или LEAN и регулирует стехиометрическое соотношение воздух-топливо. Контроллер ЭСУД также проверяет значение компенсации объема впрыска топлива, чтобы проверить, изнашивается ли датчик A / F или нет. Ухудшение отклика датчика A / F определяется соотношением изменения выходного напряжения датчика A / F и изменения дифферента топлива.

    Обновлено: 04.06.2023

    Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

    Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

    Причины возникновения:

    Возможные причины: Неисправность воздушно-топливного отношения (A / F), ряд 2, датчик 1; Воздушно-топливный коэффициент (A / F), ряд 2, жгут проводов датчика 1 открыт или замкнут; Соотношение воздуха и топлива (A / F), ряд 2 датчика 1, плохое электрическое соединение; Давление топлива; Топливный инжектор; Утечки воздуха.

    Рекомендации по устранению неполадок:

    Датчик воздушно-топливного отношения (A / F) изменяет свое выходное напряжение пропорционально воздушно-топливному отношению. На основе выходного напряжения модуль управления двигателем ( ECM ) определяет соотношение воздух-топливо RICH или LEAN и регулирует стехиометрическое соотношение воздух-топливо. Контроллер ЭСУД также проверяет значение компенсации объема впрыска топлива, чтобы проверить, изнашивается ли датчик A / F или нет. Ухудшение отклика датчика A / F определяется соотношением изменения выходного напряжения датчика A / F и изменения дифферента топлива.

    DTC Ошибка работы двигателя или АКПП P1150

    На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1150. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

    Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

    Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

    Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

    Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

    Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

    Причины возникновения:

    Возможные причины: Неисправность воздушно-топливного отношения (A / F), ряд 2, датчик 1; Воздушно-топливный коэффициент (A / F), ряд 2, жгут проводов датчика 1 открыт или замкнут; Соотношение воздуха и топлива (A / F), ряд 2 датчика 1, плохое электрическое соединение; Давление топлива; Топливный инжектор; Утечки воздуха.

    Рекомендации по устранению неполадок:

    Датчик воздушно-топливного отношения (A / F) изменяет свое выходное напряжение пропорционально воздушно-топливному отношению. На основе выходного напряжения модуль управления двигателем ( ECM ) определяет соотношение воздух-топливо RICH или LEAN и регулирует стехиометрическое соотношение воздух-топливо. Контроллер ЭСУД также проверяет значение компенсации объема впрыска топлива, чтобы проверить, изнашивается ли датчик A / F или нет. Ухудшение отклика датчика A / F определяется соотношением изменения выходного напряжения датчика A / F и изменения дифферента топлива.

    DTC Ошибка работы двигателя или АКПП P1150

    На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1150. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

    Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

    Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

    Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

    Итак, для меня очень важно написать об этом ремонте, потому что каждая проблема в машине изучалась именно на этом сайте, от таких же людей как я, которые не знают 2grfe и что с ним делать как и с Hilanderом XU40.
    Мой кораблик попал ко мне со всеми стандартными проблемами и изъянами этой модели, такие как:
    1. Треск(шум, кратковременное трещание) при запуске двигателя.
    2. Дрожание руля при заводке, едва заметный хруст при вывороте руля, не плавный поворот рулевой колонки.
    3. Пинки коробки после продолжительной езды на мелких передачах.
    4. Ошибка P0420 по катализаторам.

    Прошу заметить качество сервиса. пленкой обклеили переднюю часть авто, дабы не запачкать при возне, в пленку затянули руль и сидение.

    Ну и к главным деталям моего ТО
    В ходе исследования проблем с треском при запуске авто, уяснил одно на всех 2grfe причина треска муфты VVTI, их у нас 4 штуки, 2 впускные и 2 выпускные

    Замена всех 4 штук, выходит накладненько, 12-14 тысяч оригинал новый(б/у брать не вижу смысла)
    Поэтому решил углубиться и поизучать, стоит ли менять все 4 муфты и в ходе изучения нашел информацию, что официальный дилер меняет впускные муфты, т.к. треск при заводке издают именно они в виду износа стопорной шпильки и седла, и не дожидаясь налива нужного количества масла в муфту и создания давления, муфта начинает выскакивать с седла и работать без достаточного количества масла.

    а вот собственно говоря моё изношенное седло, круглое отверстие само седло, канал подходящий слева служит для наполнения масла и отщелкивания стопора.

    А справа потертая канавка — это и есть износ муфты и знак того, что седло не держит стопор муфты и стопор вылетает с седла, так как глубина седла меньше из за борозды и если внимательно посмотреть(на фото не так видно) на самом седле есть выемка с той сторону куда крутит муфта и седло уже не круглое а немного овальное из за износа.»>

    На фото именно мои муфты, после снятия, но до заводки решил разобрать и посмотреть что внутри.

    А вот новенькие оригинальные впускные муфты, заказывал со скидкой с магазина во владивостоке (20 500 рублей за две муфты)

    Увидев впервые, меня покосило сомнение, что это б/у, либо брак, либо китай. Как оказалось это завальцовка оригинала и такой металл на всех подобных муфтах и является признаком оригинальности.

    Ну с муфтами надеюсь понятно, позже о результате.
    Далее по проблемам, рулевой карданчик

    который подвергается модернизации, в виде добавления металлических шариков диаметром 4,75 мм

    Но при покупке оригинального нового рулевого карданчика, который не пригодился доброму человеку и отдал мне всего за 8000 рублей, обнаружил при разборке, что отсутствуют шарики вообще, а там просто шлицы без борозд под шарики(к сожалению не сфотографировал)

    Хотя и коробка похожа на оригинальную, и вроде бы металл качественный, но строение посеяло сомнение в мою голову, но решение было неизменным — ЗАМЕНА!
    По результатам так же потом.
    В ходе разбора подкрылка переднего колеса мастером, я заметил непонятный радиатор, забитый грязью, но промолчал

    Но мастер сам заметил это, рассказал что это радиатор охлаждения АКПП и часто, из-за тупого расположения закидывается грязью и гробит коробку. Защита между передним колесом и радиатором с отверстиями.

    Ну и естественно было принято решение промыть его, заменить жидкость АКПП и заодно фильтр АКПП с прокладками.
    И как обычно в конце расскажу что изменилось.
    Ну и последняя проблема большинства двигателей, разрушающиеся катализаторы. Их было решено заменить на пламегасители и сделать прошивку Евро2 совместно с прошивкой абсорбера в бензобаке(или что то подобное я слышал от мастера)
    Удалять я решил только два катализатора, которые идут после голов, третий катализатор удалять не стал, он идет по дну и не представляет опасности и проблем, по крайней мере я так решил)

    Фото катализаторов не делал, но и не видел смысла, ошибка вылазила не просто так.

    В ходе работ было проделано:
    1. Замена впускных муфт VVTI — 2 шт.
    2. Врезка 2 пламегасителей, прошивка на Евро2
    3. Замена рулевого карданчика.
    4. Ремонт рулевой рейки по SJR(обнаружили большой износ, люфт центрального штока, трещину в рулевой тяге, износ пыльников)
    5. Промывка радиатора АКПП, замена фильтра АКПП и масла в АКПП
    6. Замена подшипника обводного ролика и приводного ремня(обнаружили его износ в процессе)
    7. Промывка гидрокомпенсаторов.
    8. Естественно сход/развал.

    P1150 — Ошибка работы двигателя или АКПП. Это Ошибки возникшие в следствии неисправной работы двигателя, автоматической коробки или элементов управления и анализа ДВС или АКПП.

    Расшифровка и описание ошибки P1150 на русском языке и источник.

    На русском языке:

    Диапазон цепи датчика / неисправность датчика расхода воздуха / производительности Блок 2 Датчик 1

    На английском языке:

    Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Range/Performance Malfunction Bank 2

    Ошибка P1150

    Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

    Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

    Читайте также:

        

    • Опель астра h ошибка вентилятора
    •   

    • Реле автозапуска пандора схема
    •   

    • Пандора 1870i дистанционный запуск срабатывает и через 1 секунду глохнет и так три раза
    •   

    • Схема предохранителей ниссан рнесса
    •   

    • Р0403 ошибка мазда 3

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p1149 саньенг
  • Ошибка p1149 кайрон
  • Ошибка p1148 ssangyong actyon
  • Ошибка p1147 ниссан мурано
  • Ошибка p1147 ниссан альмера классик