Ошибка p11aa peugeot 308

Рекомендованные сообщения

Доброго времени суток, имеется пежо 308 с ошибкой р11аа , дад стоит новый ,из подозрительного переодическое согласование / несогласование выпускного РВ и коленвала по лаунчу и небольшой рокот в гбц на холодную ( на горячую почти не слышно), это цепь я верно понимаю?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VF34c5fwf55273786

Да, извиняюсь про вин забыл


Изменено 18 января 2020 пользователем turok 163

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможен подсос воздуха через клапан адсорбера или его патрубки ( особенно быстросъем слева двс по ходу движения и соединение клапана с впускным коллектором). Также проверьте правильность установки крышки маслозаливной горловины (присутствие в крышке уплотнителя), не выдуло ли прокладку клапанной крышки, в основном сзади двс, целая ли сама клапанная крышка. 

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

6 минут назад, ilyain сказал:

Возможен подсос воздуха через клапан адсорбера или его патрубки ( особенно быстросъем слева двс по ходу движения и соединение клапана с впускным коллектором). Также проверьте правильность установки крышки маслозаливной горловины (присутствие в крышке уплотнителя), не выдуло ли прокладку клапанной крышки, в основном сзади двс, целая ли сама клапанная крышка. 

Вообщем делал так ( экспрес тест на герметичность) на работающем двс заткнул дроссель рукой … — тишина ниче нигде не шипит( после того как авто заглохло) и разряжение не упало пока руку не убрал

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Есть еще момент, ошибка появляется только после того как сработает вентилятор,и авто нагревается что то очень быстро… После появления ошибки вентилятор уже не выключается.больше ошибок нет.


Изменено 18 января 2020 пользователем turok 163

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашел по ходу плясок вокруг пыжа отсутствующий штекер управления термостатом , и соединение проводками с мамками … Переобжал зачистил — перестала греться… Ошибки нет .. но и винт пока не включался , я так его и не дождался..

Выводы:

1 либо в нем кривая прошивка и неверно указывает код ошибки..

2 либо лаунч неверно отображает

У кого есть еще мысли по этому поводу?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Включение вентилятора это следствие ошибки (аварийный режим) , а не причина. 

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да , я знаю, но происходило все именно в описанной последовательности

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот похожая тема  посмотри

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Темку эту прочел, спасибо. Авто отправил покататься отпишусь через пару дней что и как

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Авто прекрасно работает.. все же либо лаунч врал , то ли прошивка кривая

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Узел электровентилятора включается через несколько секунд после запуска двигателя и дальше остается включенной — С включением или без включения сигнализатора самодиагностики — При наличии кода неисправности P11AA и/или P2074

 

Произвольно возникающая неисправность
 

Чтение кодов ошибок.

Телезагрузка компьютера управления двигателем.

Проверка .

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Источник

Недавно вылезла проблема: автомобиль не тянул. Вообще.
FAP показал ошибки:
P11AA — ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе
P2177 – бедная топливная смесь
P2191 – опять же бедная смесь
Но до этого авто иногда радовал меня совершенно другой ошибкой – 2178, ха-ха. А здесь с точность до наоборот.
Итак, машина заводилась с трудом и не с первого раза. Могла заглохнуть на холостых. Расход был при разгоне аж до 20 л/100 км.
FAP и Лексия показала странные цифры:
Скорость форсунок 5,99 мс.
Угол зажигания минус 7…9 градусов.
Верхняя лямбда застряла на 1440 мА.
Нижняя скакала от 700 до 160 мА.
Лишь кондей исправно показывал 8,9 бар.
Расход воздуха показывал 28 чего-то (не помню размерность).
Стоило включить кондиционер, то мотор жалобно ревел и обороты прыгали туда-сюда.
Я сдал авто в СТО на диагностику. Всё, думаю, датчикам капут. Они стоят по 10 тыр. и жизнь прожита зря.
Оказалось, что не датчик расхода воздуха заглючил, не лямбды тупят, не клапан выпуска картерных газов, не свищ в прокладке головки блока цилиндров, не фаза луны. А лопнул шланг в фильтре тонкой очистки который пережгли при замене фильтра тонкой очистки от Кошкая. Пришло время и трещина увеличилась, пропуская необходимый бензин назад в бак.
Шланг заменили, и лев снова помчался как бешеный конь. Расход 6,8…7,1 л/100 км — всё как положено.
Желаю всем в такой ситуации не паниковать и начинать разбор глюков с самого простого. Если авто отказывается ехать по-человечески, то сначала проверьте топливную систему.

Цена вопроса: 3 200 ₽
Пробег: 175 500 км

Источник

Peugeot 308 ошибка P11AA — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Peugeot 308 ошибка P11AA


Закрытая тема.

  1. Аватар для Tair

    offline

    Автоэлектрик, диагност

    Регистрация:
    10.10.2006
    Сообщений:
    202
    Адрес:
    г.Оренбург

    Здравствуйте всем. Подскажите пожалуйста по следующему вопросу. Автомобиль Peugeot 308 бензиновый, после запуска двигателя может через несколько секунд, а может после достижения температуры двигателя 63 градусов включается вентилятор охлаждения двигателя и работает не выключаясь.При этом появляется ошибка Р11АА. Карманскан сообщил, что описания данной ошибки в базе данных нет. В интернете пишут, что это ошибка сигнала датчика давления турбонаддува. Турбонаддува в этом авто нет. Датчик температуры охлаждающей жидкости исправный и сканер его видит. Подскажите пожалуйста куда рыть.

  2. Аватар для Ddvo

    offline

    Автоэлектрик

    Регистрация:
    20.01.2010
    Сообщений:
    139
    Адрес:
    Украина Киев

    VINVIS или комплектацию.

  3. Аватар для mikhannik

    offline

    диагност-электрик

    Регистрация:
    23.06.2008
    Сообщений:
    184
    Адрес:
    Пенза

    Искать подсос воздуха, дыммашина в помощь, проверить отсорбер и систему рециркуляции. Проверить заслонку.

  4. Аватар для Tair

    offline

    Автоэлектрик, диагност

    Регистрация:
    10.10.2006
    Сообщений:
    202
    Адрес:
    г.Оренбург

    Ddvo,завтра посмотрю какой VIN и отпишу

    mikhannik,двигатель работает ровно без проблем, не считая включения вентилятора охлаждения.

  5. Аватар для Igor

    offline

    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,551
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск

    Мне не встречалось, чтобы при ошибках по двигателю (датчик температуры не рассматриваю) включался вентилятор, может мне повезло. Но при проблемах с генератором вентилятор на них включается.

  6. Аватар для egozin

    offline

    автослесарь

    Регистрация:
    02.03.2012
    Сообщений:
    172
    Адрес:
    п.Черноморский Краснодарский кр.

  7. Аватар для Tair

    offline

    Автоэлектрик, диагност

    Регистрация:
    10.10.2006
    Сообщений:
    202
    Адрес:
    г.Оренбург

    igor,проблема с генератором действительно была, напряжение зарядки скакало от 12вольт до 14. Перебрал генератор, скачки напряжения прекратились, застабилизировались на 14.2В, а включение вентилятора осталось. Я тоже слышал, что при перегреве генератора включается вентилятор охлаждения. Рукой трогал генератор, на ощуп температура генератора не выше 60 градусов.

  8. Аватар для Tair

    offline

    Автоэлектрик, диагност

    Регистрация:
    10.10.2006
    Сообщений:
    202
    Адрес:
    г.Оренбург

    egozin,это точно, что неисправен МАР? Вы с этим встречались? Ведь двигатель работает ровно и обороты набирает без проблем. Я думаю при неисправном МАР двигатель так не работал бы.

  9. Аватар для Dagaz

    offline

    I am just a learner

    Регистрация:
    23.02.2009
    Сообщений:
    742
    Адрес:
    саратовская область.

    А как поведёт себя система, если подключить переменный резистор при заглушенном ДВС с вкл зажиганием? какова будет температура вкл ВСО?

  10. Аватар для Tair

    offline

    Автоэлектрик, диагност

    Регистрация:
    10.10.2006
    Сообщений:
    202
    Адрес:
    г.Оренбург

    Dagaz, подключал резистор 1 кОм и 500 Ом, вентилятор не включался. Но стоит завести двигатель, ВСО включается.

  11. Аватар для Igor

    offline

    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,551
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск

    О перегреве генератора система не узнает, а о неисправности в управлении генератором она будет знать.

  12. Аватар для Tair

    offline

    Автоэлектрик, диагност

    Регистрация:
    10.10.2006
    Сообщений:
    202
    Адрес:
    г.Оренбург

    Игорь, а какая может быть неисправность, зарядка вроде нормальная под нагрузкой и без?

  13. Аватар для Igor

    offline

    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,551
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск

  14. Аватар для Igor

    offline

    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,551
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск

    Я не утверждаю, что он неисправен. Я выдвинул версию.

  15. Аватар для Mihail_K

    Диагностика и ремонт ЭСУД

    Регистрация:
    10.08.2008
    Сообщений:
    188
    Адрес:
    Краснодар

    P11AA Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком высоко

  16. Аватар для Tair

    offline

    Автоэлектрик, диагност

    Регистрация:
    10.10.2006
    Сообщений:
    202
    Адрес:
    г.Оренбург

    Ddvo, VIN автоUF34CSFWC55320591Добавлено через 3 минуты

    igor, спасибо понял вас, будем рыть в этом напрвлении

    Последний раз редактировалось Tair; 06.12.2013 в 09:08.

    Причина: Добавлено сообщение

  17. Аватар для Mihail_K

    Диагностика и ремонт ЭСУД

    Регистрация:
    10.08.2008
    Сообщений:
    188
    Адрес:
    Краснодар

    ВИН неправильный, скорее всего так: VF34C5FWC55320591

  18. Аватар для kamei

    offline

    авторемонт

    Регистрация:
    30.01.2012
    Сообщений:
    57
    Адрес:
    Зимовники. Россия.Ростовская обл.

    Была подобная проблема на Citroene C4 2008 года,проблема решилась заменой термостата.

  19. Аватар для Igor

    offline

    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,551
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск

  20. Аватар для Tair

    offline

    Автоэлектрик, диагност

    Регистрация:
    10.10.2006
    Сообщений:
    202
    Адрес:
    г.Оренбург

    Mihail_K, вы правы, VIN тот, что вы указали. Ошибся при списывании.

  21. Аватар для Night

    offline

    Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

    Регистрация:
    24.08.2009
    Сообщений:
    4,603
    Адрес:
    Шахты

    Проверить герметичность впуска, трубки на клапане адсорбера. Ну и показания датчиков температуры

  22. Аватар для Mihail_K

    Диагностика и ремонт ЭСУД

    Регистрация:
    10.08.2008
    Сообщений:
    188
    Адрес:
    Краснодар

    Парни, этому мотору небольшой подсос воздуха — что слону дробина. Нет там разрежения во впуске

  23. Аватар для Сергей 816

    offline

    электрик

    Регистрация:
    22.02.2012
    Сообщений:
    653
    Адрес:
    Ялта/Екатеринбург

    Была похожая проблема, ошибка по ДАД (неверный сигнал) и вентиляторы.
    Из интернета вычитал: проверить маслозаливную крышку и искать подсосы.

    Оказалаь криво стоящая крышка…

  24. Аватар для Tair

    offline

    Автоэлектрик, диагност

    Регистрация:
    10.10.2006
    Сообщений:
    202
    Адрес:
    г.Оренбург

    Здравствуйте всем. Этой машиной заниматься не было времени. Генератором немного позанимался, ничего не нашел и оставил машину на потом. Пежо 308 делаю впервые. В Карманскане Пежо 308 не заложено. Поэтому параметры работы двигателя я не могу посмотреть, а могу посмотреть только ошибки. Примечательно то, что сегодня пригнали к нам еще одно Пежо 308 с жалобой на троение и на то, что не выключается ВСО. Действительно зафиксировалась ошибка Р303. Была неисправная индивидуальная катушка зажигания третьего цилиндра. Заменить было нечем. Поэтому хозяин машины обещал купить катушку и приехать к нам. Но это будет не ранее понедельника. Это я к чему. Получается при появлении ошибки в работе двигателя включается ВСО? Поэтому получается мне необходимо с пристрастием посмотреть работу МАР первого Пежо, хотя работает двигатель ровно без проблем.

  25. Аватар для Tair

    offline

    Автоэлектрик, диагност

    Регистрация:
    10.10.2006
    Сообщений:
    202
    Адрес:
    г.Оренбург

    Забыл написать. Некоторые параметры, в частности показания датчика температуры, я смотрел с помощью Сканматика в режиме OBD.
    Но расход воздуха и значение абсолютного давления Сканматик не показывает.

  26. Аватар для Igor

    offline

    диагностика, электрика

    Регистрация:
    16.04.2006
    Сообщений:
    5,551
    Адрес:
    Моск.обл.,г.Ногинск

    Но значения напряжений на датчике можно же замерить.

  27. Аватар для Mihail_K

    Диагностика и ремонт ЭСУД

    Регистрация:
    10.08.2008
    Сообщений:
    188
    Адрес:
    Краснодар

    Все ошибки так или иначе связанные с нарушением токсичности сопровождаются переводом в аварийный режим и включением вентилятора.
    Если нет нормального сканера(самое то для них-Лексия), лучше эти ведра не трогать. Потому, что будете искать неисправности там, где их нет.

  28. Аватар для Tair

    offline

    Автоэлектрик, диагност

    Регистрация:
    10.10.2006
    Сообщений:
    202
    Адрес:
    г.Оренбург

    Здравствуйте всем. Извините пожалуйста, что не отписался.

    Mihail_K,спасибо вы были правы. Замена свечей на первой машине и катушки зажигания на второй решили проблему. На первой машине не понятно было куда рыть, пока на ней не проехались. В движении стало видно, что движок плохо работает. Спасибо Coldun (Boris) за предоставленное оборудование. Всем спасибо


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 12:46. Часовой пояс GMT +4.
Источник

Connect with your social network account

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

Atyk

Старожил
Сообщения: 217
Зарегистрирован: Ср янв 20, 2010 18:55
Откуда: Старый Оскол

ошибка p11aa

Добрый день. Поменял мск, цепь. Когда забирал машину ошибки не было. На следующий день поехал купил масло, долил в двигатель. На следующее утро появилась эта ошибка и сработал вентилятор. машина вроде динамична и не тупит. в чем может быть причина?

Аватара пользователя

Valera2010

Ветеран клуба
Сообщения: 3020
Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07

Сообщение

Valera2010 » Пт ноя 06, 2015 21:06

Atyk
Р11АА- ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе. Ты где менял МСК и цепь? Съезди к ним пусть посмотрят. Может че нить неровно поставили .

Atyk

Старожил
Сообщения: 217
Зарегистрирован: Ср янв 20, 2010 18:55
Откуда: Старый Оскол

Сообщение

Atyk » Пт ноя 06, 2015 21:42

Я им звонил. Говорят что поставили все ровно, да и когда забирал и следующий целый день ездил проблем то не было (вентилятор не включался). Но что сразу не проверишь так это дроссель. Кстати еще вчера переобучал педаль газа. Еще читая форумы пишут что проблема может быть в маслозаливной крышке. И у меня действительно уплотнитель там странно выглядит, как будто передавлен. завтра попробую сделать временно новый уплотнитель и если поможет то и новую крышку куплю. Еще буду проверять дымом, может найду подсос воздуха.

yrk

Ветеран клуба
Сообщения: 6273
Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 0:33
Откуда: Москва/Минск

Сообщение

yrk » Пт ноя 06, 2015 22:09

У всех так.
Уплотнителькак будто перевернут на половине длинны диаметра.
Увидел — удивился. Глянул на второй машине- точно так же.
Достал — посмотрел — он так отфармован изначально.

Дизайн. Мебель/Интерьер.
Меняю хетч 308 ПП АКПП на СВ отдых 308 АКПП. Возможна доплата.

Аватара пользователя

Valera2010

Ветеран клуба
Сообщения: 3020
Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07

Сообщение

Valera2010 » Пт ноя 06, 2015 22:24

Atyk
А почему дроссельную заслонку сразу не проверишь? Можно проверить, это не так долго. При помощи зеркала можно попробовать посмотреть на месте ли сидит .

Atyk

Старожил
Сообщения: 217
Зарегистрирован: Ср янв 20, 2010 18:55
Откуда: Старый Оскол

Сообщение

Atyk » Сб ноя 07, 2015 14:23

Неправильно стоит прокладка клапанной крышки.
Изображение

Аватара пользователя

Viento

Ветеран клуба
Сообщения: 8603
Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 11:24
Контактная информация:

Сообщение

Viento » Сб ноя 07, 2015 20:27

Atyk писал(а):Неправильно стоит прокладка клапанной крышки.
Изображение

Из-за прокладки КК ошибка, точно. Было такое, чет пропустил, видимо. Не увидел расшифровку ошибки, а по номеру не вспомнил.. Снять крышку, все промыть и поставить на место.

additive

Сообщения: 1
Зарегистрирован: Пт фев 19, 2016 15:53

Сообщение

additive » Сб май 25, 2019 21:25

Подливал масло и забыл закрыть крышку маслозаливной горловины. Проехал около 5 км. Пока ехал слышал, что двигатель «рычит». Открыл капот и всё встало на свои места. Масло по щупу было почти максимум после доливки, но «выскочило» буквально 20 мл. После такой поездки выскочила такая ошибка. Пробку закрыл, ошибку стёр.

P.s. за месяц до этого менял прокладку КК. Пока езжу без ошибок.

Источник

Добрый вечер! Пежо 308 ep6 2009г. глохнет, не ровно работает. Вылетает ошибка p11aa. Что сделано: заменили цепь, МСК, масло, все фильтра, почистили клапана фазорегуляторов, почистили ДЗ, поменяли датчик давления во впуске, проверили дымом на подсос, сделали все адаптации. Авто заводиться хорошо, но в дате показания впрыск 5,5-6мсек, воздух 19кг, при работе на ХХ пару минут впрыск начинает рости до 9-15-25 мсек, после чего глохнет. Свечи в копоти из глушителя копоть. Показания по датчику абсолютного давления при запуске в районе 50 как и в подсказке лексии, но после того как растет впрыск начинает показывать бред скачет от минус -170 до плюс+ 150, вылетает ошибка p11aa и глохнет в этот момент на педаль газа не реагирует. Загоняем поднятие клапанов в аварию, путем снятия фишки с клапана регулятора фаз, впрыск  убавляется до 4 мсек, по коллектору 300, воздух 12-13кг, но при этом работает лучше. Снимаем фишку с ДК верхнего, впрыск падает до 2.5 мсек, авто работает. На что грешить? 

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p1166 hyundai santa fe
  • Ошибка p0841 nissan x trail
  • Ошибка p1135 toyota rav4
  • Ошибка p0841 nissan qashqai
  • Ошибка p1130 зафира