Ошибка p1222 rover

Всем привет! Решил разместить здесь, чтобы больше народу могло увидеть. Имеем автомобиль Ровер 45 2,0idt 2000 г.в. хетчбек (не мой!). Двигатель после замены столбика и турбины, ТНВД не менялся. Раньше выскакивала ошибка по датчику опережения впрыска, но работа двигателя была более-менее спокойной. Проводка датчика была с нарушенной изоляцией, шлейф вроде тоже был с повреждениями, но всё изолировали какие-то мастера. Сейчас считал коды:
P0216 Timing Device position governing
P0251 Fuel pump control unit
P1222 Timing governor negative deviation
P1335 Fuel pump position sensor malfunction

После сброса и заводки мотора получили прежнюю (плохую) работу движка:

Ошибка P1222 снова актуальна. Когда подгазовываешь, появляются пропуски и перебои в работе. Больше 2000 об. мотор не крутит.
Т.к. датчики отдельно найти сложно, да и стоимость их превышает стоимость бэушного ТНВД, решено поискать ТНВД. У кого есть инфа — поделитесь!

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Привет всем, подскажите значит с такой проблемкой выкинуло ошибки Р0216 Управление положением устройства опережения и Р1222 устройство опережения ниже предела

и на сканере Begin of injection actual-354.36 deg Begin of injection setpoint-356.74 deg

помогите разобраться что это значит!!!!!

Изменено 24 февраля 2012 пользователем macik001