Ошибка p1336 jac

yyuurii

Был больше месяца назад

Юрий
У меня нет машины
Санкт-Петербург, Россия

ошибка p1336 — не адаптирован датчик положения коленвала (ДПКВ). Ошибку эту вылечил сканером ScanDoc. Возможно и Scanmatic 2 можно попробовать. Не знаю. В марках JAC сканера, не было модели Refine. Тогда я посмотрел наименование ЭБУ. ЭБУ установлен в моторном отсеке на правом крыле по ходу движения. Марка ЭБУ MT20U. Такой же ЭБУ устанавливался на GreatWall Hover. Там я и подключился к автомобилю JAC через ЭБУ от Hover. Просто выбрал блок по имени MT20U. В опциях ЭБУ была функция «Адаптация ДПКВ». Нужно заранее прогреть автомобиль. Запустив эту опцию просто следовать инструкции. По факту нужно зажать педаль газа до отсечки и ждать пока не закончится процедура. Обороты будут то расти то падать. Но педаль не нужно отпускать. Отключение АКБ проблемы не решает. Нужно адаптировать.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Поиск • 
Все последние сообщения • 
Все последние темы • 
Архив

Внимание новичкам!
Регистрация • 

Вход



P1336 ДПКВ
На страницу 1 2  След.
 

Магазины запчастей

Вики-справочник

Ответить    Все форумы » Brilliance
Автор Сообщение
asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: С-Пб

Сообщения: 50
Профиль

Регистрация: 08.01.2009
Возраст: 75
Профиль

Ссылка на сообщение
27.09.2011 22:04

Ответить с цитатой

Загорелся чек. При заводке на дохлом аккуме сбивается датчик положения коленвала. Надо его обучать заново. Кто знает места в Питере дайте знать.

Отправить ЛС

Lvenysh

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Москва, м. Кунцевкая

Сообщения: 243
Профиль

Регистрация: 23.07.2008
Возраст: 39
Профиль

Lvenysh

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 243

Ссылка на сообщение
30.09.2011 15:22

Ответить с цитатой

asteps писал(а):
Загорелся чек. При заводке на дохлом аккуме сбивается датчик положения коленвала. Надо его обучать заново. Кто знает места в Питере дайте знать.



Обнулите мозги, сбросьте клему аккума на 20 минут.

выкиньте аккум чем раньше, тем лучше, пока ЭБУ совсем не съехало.

обучение простое.

прогреть двигатель до состояния когда включится вентилятор.

отключить все переключатели (печка, свет, радио и т.д)

сбросить клему с аккума на 20 мин.

подключить обратно

включить зажигание, подождать секунд 30-40 — выключить (не заводить)

подождать минуту.

включить зажигание, подождать секунд 30-40 — завестись

дать поработать двигателю 15 минут (не нажимая ни на что и ничего не включая)

вот как бы и всё.

и на заметку: датчик колен-вала не обучаем (это обычная катушка индуктивности), обучаемо только ЭБУ (Электронный Блок Управления двигателем) и дросельная заслонка.

удачи.


_________________
Подпись

Отправить ЛС

Мих

Авто: Мицубиси Аутлендер
Откуда: Москва

Сообщения: 10981
Профиль

Регистрация: 01.02.2007
Возраст: 54
Профиль

Мих

Авто: Мицубиси Аутлендер

Сообщения: 10981

Ссылка на сообщение
30.09.2011 17:12

Ответить с цитатой

asteps

Про систему Lvenysh ни разу не слышал, может и помогает, попробуй.

Если не выйдет, то обучить можно сканером с программой Брилианса, Бид, JAC, Грейт Волл (делфи). Последней труднее, может не зацепиться, остальные без проблемм, так что в любой, не обязательно Брилевский сервис.

Отправить ЛС

asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: С-Пб

Сообщения: 50
Профиль

Регистрация: 08.01.2009
Возраст: 75
Профиль

asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 50

Ссылка на сообщение
05.10.2011 16:06

Ответить с цитатой

Система Lvenysh не сработала. Пришлось ехать в Элан-моторс.

Обучили ЭБУ за 514 руб. В это вошло( мойка + замена номерных рамок).

Получается они за 14 руб сняли мне ошибку.

техмойка и номерные рамки в любом нормальном сервисе бесплатны. einor

Отправить ЛС

АнтонЭМ

Откуда: Санкт-Петербург

Сообщения: 32
Профиль

Регистрация: 01.06.2011
Возраст: 50
Профиль

АнтонЭМ


Сообщения: 32

Ссылка на сообщение
12.10.2011 20:25

Ответить с цитатой

На СТО Элан-Моторс была проведена диагностика двигателя, при которой была выявлена и снята ошибка. Стоимость за данный вид работ с учетом 15% скидки, составила 514 рублей 25 копеек. Мойка и замена номерных рамок были представлены, как в нормальном сервисе, бесплатно.

Отправить ЛС

asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: С-Пб

Сообщения: 50
Профиль

Регистрация: 08.01.2009
Возраст: 75
Профиль

asteps

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 50

Ссылка на сообщение
12.10.2011 22:27

Ответить с цитатой

АнтонЭМ писал(а):
На СТО Элан-Моторс была проведена диагностика двигателя, при которой была выявлена и снята ошибка. Стоимость за данный вид работ с учетом 15% скидки, составила 514 рублей 25 копеек. Мойка и замена номерных рамок были представлены, как в нормальном сервисе, бесплатно.



Не сочтите за рекламу, но Элан-моторс респект и уважуха.

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
29.04.2015 21:42

Ответить с цитатой

Lvenysh писал(а):
Обнулите мозги, сбросьте клему аккума на 20 минут.

выкиньте аккум чем раньше, тем лучше, пока ЭБУ совсем не съехало.

обучение простое.

прогреть двигатель до состояния когда включится вентилятор.

отключить все переключатели (печка, свет, радио и т.д)

сбросить клему с аккума на 20 мин.

подключить обратно

включить зажигание, подождать секунд 30-40 — выключить (не заводить)

подождать минуту.

включить зажигание, подождать секунд 30-40 — завестись

дать поработать двигателю 15 минут (не нажимая ни на что и ничего не включая)

вот как бы и всё.

и на заметку: датчик колен-вала не обучаем (это обычная катушка индуктивности), обучаемо только ЭБУ (Электронный Блок Управления двигателем) и дросельная заслонка.

удачи.

Потратил 2 часа своего времени. Результат нулевой. Похоже это был прикол такой. Танец с бубном. Даже стало интересно у кого есть положительный результат. Да и сам автор прикола его пробовал?

Отправить ЛС

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L
Откуда: Московская обл.

Сообщения: 14
Профиль

Регистрация: 09.01.2011
Возраст: 50
Профиль

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L

Сообщения: 14

Ссылка на сообщение
29.04.2015 22:02

Ответить с цитатой

Александров писал(а):
Потратил 2 часа своего времени. Результат нулевой. Похоже это был прикол такой. Танец с бубном. Даже стало интересно у кого есть положительный результат. Да и сам автор прикола его пробовал?



Если у тебя ЭБУ DELPHI, есть адаптер ELM 327 и ты понимаешь что делаешь, то вот тебе рецепт последний пост.

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
30.04.2015 12:59

Ответить с цитатой

В том то и дело что через ELM 327 не получается. Вот и решил испытать другой способ. Адаптером ошибка скидывается но при следующем старте двигателя появляется вновь…

Отправить ЛС

raidnew

Авто: Great Wall Safe
Откуда: SPb

Сообщения: 19
Профиль

Регистрация: 10.08.2013
Возраст: 44
Профиль

raidnew

Авто: Great Wall Safe

Сообщения: 19

Ссылка на сообщение
30.04.2015 20:28

Ответить с цитатой

я из-за этой ошибки ДПКВ поменял, не помогло.

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
30.04.2015 21:03

Ответить с цитатой

raidnew писал(а):
я из-за этой ошибки ДПКВ поменял, не помогло.

Не совсем понял. У тебя горел чек. Это была ошибка датчика положения коленвала. Ты сам датчик поменял а чек всё равно горит?

Отправить ЛС

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L
Откуда: Московская обл.

Сообщения: 14
Профиль

Регистрация: 09.01.2011
Возраст: 50
Профиль

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L

Сообщения: 14

Ссылка на сообщение
01.05.2015 06:59

Ответить с цитатой

Александров писал(а):
В том то и дело что через ELM 327 не получается. Вот и решил испытать другой способ. Адаптером ошибка скидывается но при следующем старте двигателя появляется вновь…



Так датчик в эбу прописать надо, вот я вам программку для этого и советую, а иначе вам удачи не видать — хоть обстерайтесь.

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
04.05.2015 12:55

Ответить с цитатой

Gorynych писал(а):
Так датчик в эбу прописать надо, вот я вам программку для этого и советую, а иначе вам удачи не видать — хоть обстерайтесь.

Привет. Если сам проводил адаптацию — поясни что к чему…Скачал я эту программу. Установил на ноутбук. Сел в машину. Воткнул адаптор ELM327 и соединил его с ноутбуком на котором открыл программу. В программе никаких пояснений. Подсказок. Тыркал всё подряд. Нигде ни на каком режиме не разблокировалась иконка «Начать». И что такое «СОМ3 СОМ4 СОМ5 и т.д.?

В общем в полном замешательстве…

Отправить ЛС

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L
Откуда: Московская обл.

Сообщения: 14
Профиль

Регистрация: 09.01.2011
Возраст: 50
Профиль

Gorynych

Авто: Great Wall Hover H3 L

Сообщения: 14

Ссылка на сообщение
04.05.2015 21:10

Ответить с цитатой

Не в коем случае не хочу Вас обидеть, но тогда Вам надо к тому кто знает что такое СОМ и знает к какому из них подключен Ваш адаптер, я так не объясню. facepalm

Отправить ЛС

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)
Откуда: Выборг

Сообщения: 228
Профиль

Регистрация: 01.05.2010

Профиль

Александров

Авто: Brilliance M2 (JunJie)

Сообщения: 228

Ссылка на сообщение
04.05.2015 22:05

Ответить с цитатой

Gorynych писал(а):
Не в коем случае не хочу Вас обидеть, но тогда Вам надо к тому кто знает что такое СОМ и знает к какому из них подключен Ваш адаптер, я так не объясню.

Слушай я сегодня только с сервиса приехал. Пытались обучить своими программами. Ничего не вышло. И это единственный в моём городе вменяемый диагностический центр. Если профессионалы не смогли исправить — то что уж про меня говорить. Вот я и решил сам попробовать. Но для этого нужно чтобы кто-то направил в нужное русло. Поэтому я и обратился к тебе за помощью.

Отправить ЛС

Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   

Ответить

   Все форумы » Brilliance

На страницу 1 2  След.



Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

  • #21

Также возникла проблема с ДПКВ. Стою в пробке, температура растет и на тебе, машина глохнет. Завожу-2 мин. снова глохнет. Вылетел «чек», диагностика показала датчик ДПКВ, диагност сказал контакты окислились-почистил, посушил, все скинул,ну я и успокоился. В выходные поехал на дачу-и все повторилось, пробка, температура и машина заглохла (чек правда не выскочил). Остыл, доехал до дачи. Но понимаю, что это все фигня и нужно что-то делать с датчиком-менять или что еще. Читал про датчик от ГАЗели, но не селен в электрике и машина на гарантии, пока. «МЕГАВОЛЬТ» писал вроде найдет альтернативу, но пока тишина как я понимаю. Может кто что-нибудь подскажет как вариант???, просто когда-нибудь датчик накроется совсем и придется ждать эвакуатор. Всем заранее спасибо

РОМАН


  • #22

Также возникла проблема с ДПКВ. Стою в пробке, температура растет и на тебе, машина глохнет. Завожу-2 мин. снова глохнет. Вылетел «чек», диагностика показала датчик ДПКВ, диагност сказал контакты окислились-почистил, посушил, все скинул,ну я и успокоился. В выходные поехал на дачу-и все повторилось, пробка, температура и машина заглохла (чек правда не выскочил). Остыл, доехал до дачи. Но понимаю, что это все фигня и нужно что-то делать с датчиком-менять или что еще. Читал про датчик от ГАЗели, но не селен в электрике и машина на гарантии, пока. «МЕГАВОЛЬТ» писал вроде найдет альтернативу, но пока тишина как я понимаю. Может кто что-нибудь подскажет как вариант???, просто когда-нибудь датчик накроется совсем и придется ждать эвакуатор. Всем заранее спасибо

Любой толковый авто электрик сможет поменять датчик на неоригинал с заменой ответной фишки.Но есть серьезное НО.После замены нужна адаптация

  • #23

Любой толковый авто электрик сможет поменять датчик на неоригинал с заменой ответной фишки.Но есть серьезное НО.После замены нужна адаптация

Что вы имеете ввиду под адаптацией? Это всего навсего датчик холла. Если он по уровням напряжения идентичен нашему, то ЭБУ и не узнает, что датчик заменили. Это если бы датчик был электронным с зашитым в него адресом, самодиагностикой и т.д., то тогда бы при замене такого датчика надо было бы в мозгах(ЭБУ) прописывать новый датчик с его новым адресом. Но думаю это делается только на очень серьезных двигателях, типа мерседесовского W12, а у нас самые простенькие датчики и ничего кроме грамотной установки не требуется. Сам датчик очень критичен к расстоянию между его сердечником и зубом вала. И при установке этот зазор регулируют шайбами (прокладками). правильным считают зазор порядка 0.5-1.5 мм.

Добавлено через 47 минут
С адаптацией наверное я погорячился. Если меняем на точно такой-же датчик, то проблем быть не должно, а вот если изменится зазор. немного расположение датчика, то могут и проблемы возникнуть и потребуется адаптация. Все-таки параметру контура изменятся.

  • #24

Адаптация ДПКВ — обучение ЭБУ равномерности нарезки зубов задающего диска.
При установки нового ДПКВ, и в случае ошибки Р1336, необходимо переобучить ЭБУ, иначе в памяти ЭБУ будет старая информация о нарезке зубов 60-2. Данная процедура необходима на некоторых ЭБУ, в т.ч. и на DELPHI MT20U2, MT22U, MT22.1 и MT22.1.1

  • #25

в памяти ЭБУ будет старая информация о нарезке зубов 60-2

а что количество зубьев меняется?:-D
чему там обучать?
непонятно…

  • #26

И все таки она есть (программа обучения).
V Калибровка датчика положения коленчатого вала
1) Если автомобиль, оснащенный новым бортовым компьютером, не производит настройку системы бортовой диагностики, после чего загорается индикатор неисправности, то диагностический сканер покажет ошибку P1336;
2) Включается двигатель, температура охлаждающей жидкости достигает 60 градусов. После работы автомобиля более 10 секунд остальные нагрузки будут отключены;
3) Диагностический сканер передает программу обучения (программа 30 2с 07ff);
4) При быстром выжимании педали газа до упора и удерживании в этом положении, ЭБУ произведет обучение сигналам датчика положения коленвала. Двигатель повторит 2-5 циклов разгона от 1300 до 4500 об/м, затем будет работать на частоте около 4500 об/м и обучение закончится;
(По указанным ваше значениям скорости вращения двигателя можно оценить, закончилось ли обучение ЭБУ).
5) Диагностический сканер передает команду об остановке обучения (программа 30 2C 00);
6) Двигатель останавливается и заводится снова через 15 секунд. Все коды ошибок стираются и двигатель останавливается;
7) Через 15 секунд запустите двигатель и проверьте ошибку P1336 на диагностическом сканере.

2011.9.29 X60 Service Manual (1) RUS стр 64

  • #27

да, точно вспомнил, читал мельком, там вообще мозг поплыть может от всех настроек и калибровок на каждый пчих.

  • #28

а что количество зубьев меняется?:-D
чему там обучать?
непонятно…

Обучать равномерности нарезки зуба, а не количеству зубов. Количество зубов классическое 60-2

  • #29

Выходит после самостоятельной замены датчика обязательно нужен диаг. сканер? А в процессе движения самообучение со временем не произойдет?

  • #30

Выходит после самостоятельной замены датчика обязательно нужен диаг. сканер?

Не всегда, многое зависит от причины замены ДПКВ. Не всегда требуется адаптация, но желательно.

А в процессе движения самообучение со временем не произойдет?

Нет, при условии исправного ДПКВ и если не заводить на севшем АКБ. Чаще всего адаптация слетает на севшем АКБ.

  • #31

Ребята, подскажите такую вещь: последнее время участились случаи затрудненного запуска двигателя «на горячую». Т.е проехался, отошел минут на 5-10, запускаю — долго крутит стартер и только секунд через 4-5 неохотно заводится.
Сначала грешил на свечки — поменял на рекомендуемые аналоги, не помогло — все равно бывает иногда косячит.
При этом на холодную запускает всегда с пол оборота… Странно как-то :).

  • #32

Ребята, подскажите такую вещь: последнее время участились случаи затрудненного запуска двигателя «на горячую».

Такая же фигня…

РОМАН


  • #34

Понятно… значит только перепрошиваться? Эх.. печалька. К ближайшим АДАКТовцам путь не близок :(.

РОМАН


  • #35

Jester, Если не поменять ДПКВ,пршивка не поможет.

  • #36

Jester, Если не поменять ДПКВ,пршивка не поможет.

Ну судя по тому, что я прочитал, менять ДКПВ на тот же самый смысла нет, ибо он изначально глючный. А аналогов никто так и не предложил + какой-то гемор с обучением ЭБУ. Короче, безысходность )

  • #37

Ну судя по тому, что я прочитал, менять ДКПВ на тот же самый смысла нет, ибо он изначально глючный. А аналогов никто так и не предложил + какой-то гемор с обучением ЭБУ. Короче, безысходность )

Не надо так печально. Трагедии никакой, одномоментно не откажет. Чуть терпим и ждем.
Доктор обещал подобрать хороший вариант.
Кому не терпится — «406».

  • #38

Не надо так печально. Трагедии никакой, одномоментно не откажет. Чуть терпим и ждем.
Доктор обещал подобрать хороший вариант.
Кому не терпится — «406».

Ну если надо было бы просто «заказать и поставить», то одно дело…

  • #39

Бывает иногда. Кручу-верчу-заводиться-хочу. В конце-концов — завожусь. Не парюсь.

ЗЫ.

А вот интересно. Этот «глюк» как-нибудь связан с работой VVTi и «багом» — движение авто на 1 скорости под гору с выключенным движком…

Что-то вот интересно все в кучку складывается. Пока что — чисто гипотетически…

Последнее редактирование: 14 Мар 2014

  • #40

Доктор обещал подобрать хороший вариант.

Не получается пока ничего подобрать.

Бывает иногда. Кручу-верчу-заводиться-хочу.

Это как раз из-за ДПКВ.

Спасибо, помогло!

Процедура подключения, быстрее надежнее получается если комп и адаптер сопрягать при не заведенном двигателе ( может у меня такой ELM327, или помехи какие), выбираете COM порт на исходящую связь, нажимаете «Откр», у меня связь появлялась в течений 10-20 секунд, не быстро, после этого заводил машину (предварительно прогретая), вжимал газ до оборотов 4000, только после этого нажимал на кнопку   «Начать» (если нажимал первым кнопку «Начать» потом газ, то не успевал, газ сбрасывался один раз, и прога выскакивал на один ОК, сигнал ошибки не пропадало), после газ сбросился два раза, сигнал ошибки пропал. Машина стало ездить резво. 

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p1335 форд транзит
  • Ошибка p1335 форд куга
  • Ошибка p1335 приора
  • Ошибка p1335 пежо
  • Ошибка p1335 опель