Ошибка p1388 passat b6

Добрый вечер, комрады! Всех с наступающим НГ!
Суть проблемы: машина 2007 132 т.км. пробег. двигатель 2.0 FSI BVY.
Катался я сегодня по магазинам часа 3-4, подъехав к ТЦ, толкался на стоянке минут 10 и бывало что на холостом ходу на прогретый двигатель было некое толкание сек 5-6 и потом норм. А в этот раз начало колбасить двигатель и загорелась лампа EPC на приборке, я припарковался заглушил и вышел в магазин минут на 10. Выйдя с магазина, завел машину ошибка так и горела, поехал домой это около 20 км. на светофорах был колбас двигателя и плавали обороты от 800-1800. Как приехал домой поднялся за ноутом и шнурком прочитал ошибки (по электронике двигателя вылезла куча ошибок) и скинул их.. после того как скинул ошибки решил прокатиться по городу….минут 30 катался ошибка больше не выскакивала…на светофорах один раз была тряска, но обороты не плавали…
так вот к чему готовиться, товарищи, куда рыть*?

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 06F 997 058 P HW: 06F 906 056 EK
Компонент: MED9.5.10 G00 2768
Ревизия: 69H04— Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00151 935 88897
VCID: 4280B6111D94F03

4 Найдены неисправности:
001287 — Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения
P0507 — 001 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

008825 — Негерметичность в системе впуска
P2279 — 008 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

001089 — Система вентиляции топливного бака
P0441 — 008 — снижение пропускной способности
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

005000 — Неисправен блок управления
P1388 — 001 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 132135 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 15:37:26

Стоп-кадр:
Об/мин: 1400 /min
Нагрузка: 50.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 86.0°C

Готовность: 1000 0000

Найдена следующая информация по ошибке P1388 для автомобиля VOLKSWAGEN PASSAT B6 (2005-2010):

На русском языке:

Переменная синхронизация кулачка над запаздывающим банком 2

На английском языке:

Variable Cam Timing Over Retarded Bank 2

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1388 на автомобиле VOLKSWAGEN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volkswagen Passat B6:

Возможные причины: Неправильно установлено время кулачка; Непрерывный поток масла в поршневую камеру VCT; Электромагнитный клапан VCT застрял открытым; Привязка механизма выдвижения распредвала (блок VCT).

Переменный соленоид распределительного вала влияет только на фазу впускного распределительного вала. Привод представляет собой винтовой шлицевый тип с приводом от моторного масла. Он обеспечивает 50 градусов вращения для регулировки распределительного вала при различных типах крутящего момента двигателя и условиях нагрузки. Комплексный компонентный контроль (CCM) контролирует положение VCT для определения времени задержки распределительного вала с чрезмерной задержкой. Проверка не пройдена, когда время распредвала превышает максимальное калиброванное значение или остается в положении задержки.