Ошибка p1571 subaru

Приветствую всех , мужики выручайте , чего-то я наделал в блоке моторника , вобщем притащили машину Subaru Forester 2009 с проблеммой заводится , глохнет и ключик на приборке загорается и горит постоянно , диагностика показала ошибку Р1572 , проверили контакты , проводку , открыл моторник -там сухо , чисто , открыл блок сертификации , там так-же всё прекрасно , дай думаю считаю дампики с обоих блоков , считал моторник ecu subaru forester 2009 c56.bin , считал блок сертификации , даже в двух режимах 16 и 8 бит сертификации S46X16.binсертификации S46X8.bin , короче в моторном мне как-то сначала не понравилось кое что (адрес 2F) , ну я взял туда и записал 34 , воткнули всё на место , так-же заводится и глохнет , потом внимательно посмотрел , понял что зря я туда вписал это , вобщем вернул на место родной дамп и…… капец ! старта нет даже , и добавилась ещё одна ошибка Р1571 .

После этого считываю опять моторник и сертификат , дампы в обоих блоках меняются частично при включении зажигания (в мотронике в 20-й строке вместо 1 прописывается нули , а в сертификате по адресам 7E 7F так-же нули .Снова записываю в оба блока первичные дампы , и опять так-же , старта нет , ключ сначала гаснет и через пару сек после нажатия кнопки старт загорается и не тухнет.

Смарт четырёхкнопочный , доступ работает (замки откр закр с ручки дверной ), и дистанционно тоже норм.

Вобщем чего делать-то ? наших обзвонил всех , увы ! все руками разводят , да и мне такая впервые попалась блин ! Что посоветуете мужики ?

Спасибо.

Изменено 25 января 2015 пользователем Slavik k

Расшифровка ошибки P1571 у Subaru: Система модуля шторной подушки безопасности (левой) (пиропатрон) (короткое замыкание между выводами цепи пиропатрона)

Марка:

Subaru

Код:

P1571

Определение:

Система модуля шторной подушки безопасности (левой) (пиропатрон) (короткое замыкание между выводами цепи пиропатрона)

Описание:

Этот код неисправности устанавливается, если между входными клеммами модуля шторной подушки безопасности (левой) (пиропатрон) имеется ненормальное сопротивление.

Причина:

• Неправильно подключенный разъем или неисправная короткая пружина.
• Короткое замыкание между клеммами цепи модуля шторной подушки безопасности (левой) (пиропатрон)
• Поврежденный разъем (-ы) )
• Неисправность SRS-ECU

Бюллетени связанных услуг:

• Просмотреть бюллетень 1
• Просмотреть бюллетень 2
• Просмотреть бюллетень 3
• Просмотреть бюллетень 4
• Просмотреть бюллетень 5

From english:

Decoding the error P1571 from Subaru: Curtain Air Bag Module (LH) (Squib) System (Short Circuit between Squib Circuit Terminals)

Make:

Subaru

Code:

P1571

Definition:

Curtain Air Bag Module (LH) (Squib) System (Short Circuit between Squib Circuit Terminals)

Description:

This DTC is set if there is abnormal resistance between the input terminals of the curtain air bag module (LH) (squib).

Cause:

• Improper engaged connector or defective short spring
• Short circuit between the curtain air bag module (LH) (squib) circuit terminals
• Damaged connector(s)
• Malfunction of the SRS-ECU

Related Service Bulletins:

• View Bulletin 1
• View Bulletin 2
• View Bulletin 3
• View Bulletin 4
• View Bulletin 5

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Описание P1571 ошибки автомобиля Subaru. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Требуемый крутящий момент системы контроля тяги вне диапазона 

На английском языке:

Traction Control Desired Torque Out Of Range 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.