Ошибка p1610 санг енг - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Проблемы, с которыми я столкнулся в октябре, когда ездил в Крым, пару недель назад усугубились. Если раньше в аварийный режим машина падала только под значительной нагрузкой (в горку) или на скорости более 110 км/ч и в городе меня не беспокоили, то последнее время проблема стала возникать все чаще, а в среду так и вообще — чек загорелся уже через минуту после того, как я тронулся с места.

Wi-fi свисток через программу Car Scanner выдавал каждый раз одинаковый набор — Р1610, Р2107 и Р1045. Программа не дает детальных расшифровок кодов, лишь общие трактовки OBD. Ковыряния в сети ситуацию не прояснили. Р1610 — это проблемы блока управления коробкой. Проблема при этом может быть как в самом блоке, так и в проводке или в датчике оборотов входного вала (в который встроена память!). Причем, самый безобидный вариант — это именно датчик, который расположен в гидроблоке. Р2107 по описанию в сетях отправляет к контроллеру дроссельной заслонки. Но дело в том, что она у меня удалена! Т.е., ошибок выдавать не должна. А третья ошибка — Р1045 — по форумам SY относится к управлению турбиной.

Начал я с Р1610. Так как пару раз на пол у меня проливалась омывайка и жидкость для окон, я решил, что блок управления АКПП не мог не пострадать, так как инженеры SY умудрились сделать из него очень высоковероятную проблему! Тем более на пикапе, который по идее должен до роду деятельности и вброд речки брать: а как же их брать, если блок управления коробкой под сиденьем водителя лежит?! В общем, снял я его. Кариес его не миновал, как и ожидалось. Коррозия и на корпусе, и, что печальнее всего, на плате. Медленно аккуратно я убрал окислы, обработал плату жидкостью для чистки контактов, просушил и поставил на место. В надежде, что проблема была из-за этих окислов (замыкало) и после чистки ушла, я проехал вокруг квартала. Нет, не ушла.

Решив, что тыкаться как слепой котенок, в поисках причины неисправности, глупо, я поискал сервис SY, где занимаются АКПП. Несколькими путями (через поисковики и через какие-то форумы) я вышел на страницу СТО Ssangyong, что на Старообрядческой улице. Очереди у них не оказалось и я договорился встретиться для диагностики в субботу.

Авто в аварийном режиме отрубает турбину и превращается в атмосферную повозку. Нет, я не против атмосферников! Я даже за! Там, кроме тросика, ломаться нечему в принципе. Но для такого сарайчика надо хотя бы 3л. На 2 литрах разгон утомителен. Но — погода помогла. Вся Москва передвигалась неспеша и мой режим аккурат соответствовал общему темпу субботы. В нормальном состоянии ехать до сервиса мне минут 30. Ехал я 1 час и 15 мин.

Сервис, конечно, не такой яркий и красочный, как сайт. Три подъемника, свободного пространства для отстоя авто тоже на 3-4 «корыта». Но мастера не простаивали. Создалось впечатление, что работают они по принципу «знаем — делаем» и «не знаем — не делаем». В общем, такой подход, который мне нравится. Подключили сканер — вылезло много старых ошибок по коробке (возможно, это еще из «прошлой» жизни, от предыдущих двух хозяев). Но интересовавшая меня Р1610 никуда не делась — именно она и привлекла внимание мастеров. Для локализации причины (чтобы исключить наименее вероятную проводку и вполне вероятный датчик) подключили гарантированно работающий блок и заново провели диагностику — ошибка не высветилась. Ок, с ней понятно — надо менять блок управления. Родной новый стоит от 35 до 70 тыс. руб. Б/у с гарантией 20-30 тыс. Печально, но не смертельно.

На ошибку Р2107 мастер вообще внимания не обратил, а по поводу Р1045 сказал сразу — актуатор турбины. И рассказал, что именно и почему там ломается, и какие варианты решения проблемы они перепробовали. В итоге пришли к тому, что ремонтопригодность околонулевая и приходится менять блок. Тоже штуковина не из дешевых — цена 16-18 тыс за новый блок. Брать б/у смысла нет. Разве что бесплатно. И тут мне на выручку пришел мой старый (родной) движок — на котором и турбина, и, как полагается, ейный актуатор!

Тошнясь в московской толчее обратно из сервиса домой и складывая в голове весь паззл (собрал в одну картину всё, что происходило в хронологическом порядке), решил, что весь набор моих бед может расти из этого самого зернышка — неисправного актуатора.

Сегодня с утра съездил в гараж, взял турбину, снял актуатор. Сразу скажу — на снятой турбине он снимается быстро, а на машине да еще и в мороз — подольше. Но не смертельно. Снял. Подвигал приводом — двигается норм. Потряс — что-то внутри отломалось. На сменном ничего не гремит внутри. Поставил. Стер свистком ошибки. Проехал тестовый круг по кварталу. Опа…нет ошибок! Под газу — ошибок не появилось.

Немножко порадовался внутри. Но для окончательной радости нужно на трассу и попробовать 110-120-130 км/ч. Если и тогда ошибок не появится, то поставлю в этой эпопее точку.

P.S. чисто для протокола — в сервисе заменил масло. Я его менял совсем недавно, но мне не понравилось, что стало с фильтром LYNX за каких-то 500-700 км. Купил Mahle/Knecht ox1141d. Масло мое стандартное — Лукойл Armortech Diesel 5w30.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

ssangyong korando он же нью action — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

ssangyong korando он же нью action

Закрытая тема.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

В последнее время наметилась епидемия-масово мрут блоки управления АКПП DSI-6 PN-3600-34010.Вопрос к тем кто в теме.Что наворачивается в блоке и подлежит ли он восстановлению.

offline

диагностика и ремонт

Регистрация:: 24.01.2009

Сообщений:: 177

Адрес:: Полтава

А в чем проявляется неисправность блока?Добавлено через 2 часа 59 минут

Там больше проблем с самой механической частью АКПП.
У меня сейчас стоит Kyron с проблемой по механике АКПП.

Последний раз редактировалось N_V_V; 01.11.2016 в 17:11.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Первый пизнак не проходит процедура инициализации.Второй дилерский скан не допускает репрог в штатном режиме.Проявление дефекта безсистемное на мой взляд проц не реагирует на изменение температуры масла.У одних машина едет нормально на холодную у других на прогретом.Начинаются задержки, пробуксовки, рывки.При этом никаких ошибок нет.Кстати в Kyron глючный блок 36600-9010.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Ужемесяц висит вопрос к к коллегам работающим с SY и не одного ответа возможно в модели SY C-200-210 с двигателем D20DTF блоки АКПП 3420-3410 устанавливались только для Украинского рынка .Неужели никого не интeрeсует восстановление блока стоимость ок.500USD?Добавлено через 3 минуты

Перепутал PN3600-3410

Последний раз редактировалось Ddvo; 03.12.2016 в 00:29.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Robes спасибо за ответ.Примите к сведению если штатно не прогаммируется и процедура сброса адаптации не проходит блок 36600-34010 под замену.Иначе убивается механика АКПП.Кстати блоки 3660-34000 и 3600-34020 безпроблемные.

offline

Диагностика и чиптюнинг

Регистрация:: 27.04.2006

Сообщений:: 97

Адрес:: г.Новосибирск

При таком раскладе согласен. Рад бы помочь, но таких ситуаций действительно не было.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Robes по поводу диагнгностики SY предлагаю общатся через личку. ОД SY на русскоязычном пространстве немеряно возможно ктото отзовется?

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Модераторы просьба к вам удалите вопрос к спецам потому как этот вопрос читают клиенты а не спецы.

offline

Даигностика

Регистрация:: 01.04.2015

Сообщений:: 6

Адрес:: Тула

Доброе утро. Подскажите пожалуйста, на какой блок можно заменить 36600-34010 ?Добавлено через 6 минут

И может у кого есть содержимое флешки am29f400bb?
Авто привезли на эвакуаторе от офф после попытки обновления ПО дилерским оборудованием. Причина обращения к офф — рывки и подергушки без видимых причин. Моя задача восстановить работоспособность эбу акпп

Последний раз редактировалось Karasik; 16.11.2017 в 11:43.

Причина: Добавлено сообщение

offline

диагностика и ремонт

Регистрация:: 24.01.2009

Сообщений:: 177

Адрес:: Полтава

Только на такой, иначе не привяжешь к остальным блокам.

offline

Даигностика

Регистрация:: 01.04.2015

Сообщений:: 6

Адрес:: Тула

на соседнем ресурсе читал, что делали замену на 36600-34020

offline

Диагност

Регистрация:: 09.12.2009

Сообщений:: 663

Адрес:: г. Омск

34000 и 34010 ставятся на авто со старой АКПП, 34020 — на авто с модернизированной АКПП. При замене на б/у нужно учитывать, какое залито ПО. При несоответствии возможен репрог.

offline

Даигностика

Регистрация:: 01.04.2015

Сообщений:: 6

Адрес:: Тула

Привязывать ничего не надо, ставь и поехали… Вызывал подобные авто, причем и полноприводные и переднеприводные, все отлично работает… заказали 34000, как поставим отпишу

offline

Даигностика

Регистрация:: 01.04.2015

Сообщений:: 6

Адрес:: Тула

в общем блок поставили, просто сказка

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Блоки 36600-34000.36600-34010.3660-34020 взаимозаменяемые.Разные софты.Две коробки и три блока в результате шесть софтов .

offline

Диагност

Регистрация:: 09.12.2009

Сообщений:: 663

Адрес:: г. Омск

Лежит пара так же уваленных ЭБУ АКПП.
Никто не пытался восстановить ПО?

offline

Инженер

Регистрация:: 06.02.2015

Сообщений:: 325

Адрес:: Воронеж

Последний раз редактировалось СергейТ; 17.01.2018 в 12:18.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Коллеги кто не в теме не дезориентируйте тех кто просматривает эту тему.
Во первых дилерским DSM+SIW уложить блоки ECM и TCM невозможно.Во вторых все три блока взаимозаменяемы ,повторюсь три блока и две коробки в результате шесть софтов.В третьих проблемный блок 36600-34010 проблема:пропадает связь с блоком памяти который является неотъемлемой частью блока клапанов и отдельно не поставляется .Проблемы с коробкой проявляются на много позже после возникновения неисправности когда начинается естественный износ мех.части коробки.Иногда появляется ошибка Р1610.

offline

диагностика и ремонт

Регистрация:: 24.01.2009

Сообщений:: 177

Адрес:: Полтава

У меня на одной машине была ошибка U0100-Цикличные сообщения CAN от электронного блока управления двигателем не поступают, а на второй машине U0121-Цикличные сообщения CAN от электронного блока управления тормозной системой (ABS/ESP/TCS) не поступают, после всех диагностик и перепршивок блоков АКПП помогла только замена.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Все намного проще при наличии пары U0100 иU0121 процедура адаптации АКПП не пройдет ошибки Р1610 нет но блок 36600-34010 под замену если не поменять железо АКПП на капиталку.Похоже на то что для России софт движка задавлен по лошадям поэтому баги с коробкой вылезли у нас т.е.Украина и Европа.Добавлю инфы:все блоки DSI-6 взаимозаменяемы разница в софтах и последних цыфрах P/N

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Вопрос к СергейТ подымеш блок с таким багом цену нового я озвучил.

offline

Инженер

Регистрация:: 06.02.2015

Сообщений:: 325

Адрес:: Воронеж

После диагностики. Инфа о машине, диагностика, потом ремонт по согласованию. Может там уже ремонтировать нечего было всякое.

Последний раз редактировалось СергейТ; 22.01.2018 в 14:04.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Ув.СергейТ смотрел я на дорожки платы ,две дорожки от флешки через масовые резюки заходят в проц, по этому я считаю что проблема блоков АКПП DSI-6 P/N 3660-34010 в глючном проце что не характерно для продукта бош.Но имеем то что имеем .

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 08:24. Часовой пояс GMT +4.

#2981

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 12 February 2014 — 01:39 PM

Мозги эти в каком углу нажодятся.? Это чтоб у себя посмотреть.

под водительским сиденьем

Наверх

#2982

avto111

avto111

Пол:Мужчина
Город:Зеленоград
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 12 February 2014 — 02:03 PM

Мозги эти в каком углу нажодятся.? Это чтоб у себя посмотреть.

под водительским сиденьем

Сиденье сдвигается вперёд. В ковре есть разметка для надреза. Разъемы удобнее снимать при открученном блоке. Крепление блока под головку на 10.

Наверх

#2983

SHEST

SHEST

Бывалый

Член Кайрон клана
491 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Охота, рыбалка.
дизель автомат
Имя:Андрей

Отправлено 12 February 2014 — 02:15 PM

Ремонтируют. В пятницу будет готова. Обещали ещё скидку сделать!

Наверх

#2984

Vahmurka

Vahmurka

Почетный …олог

Член Кайрон клана
13085 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Moscow
дизель автомат
Имя:Roman

Отправлено 12 February 2014 — 02:18 PM

результаты дефектовки есть?

Наверх

#2985

x-soft

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 12 February 2014 — 02:30 PM

Сиденье сдвигается вперёд. В ковре есть разметка для надреза. Разъемы удобнее снимать при открученном блоке. Крепление блока под головку на 10.

на 8 гайки

Ремонтируют. В пятницу будет готова. Обещали ещё скидку сделать!

ох категорично я отношусь к этому =(
пускай все детальки до болтика расписывают на листочке .. за 100 тысяч то ! =(

Наверх

#2986

дабруша

дабруша

Пол:Мужчина
Город:Славутич
Интересы:Рыбалка.
дизель автомат
Имя:анатолий

Отправлено 12 February 2014 — 03:00 PM

Щётка которой снег сметают лежала на коврике, пассажиры сзади.. либо отец, видимо её заталкивали под сиденье.

Весьма поучительно. Еще одно место, где надо приложить свои мозги и руки. Сверху придется пленкой закрывать лючек. Зимой, особенно, пассажиры сзади все норовят мокрые ноги под сидение всунуть.

Наверх

#2987

x-soft

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 12 February 2014 — 03:19 PM

Весьма поучительно. Еще одно место, где надо приложить свои мозги и руки. Сверху придется пленкой закрывать лючек. Зимой, особенно, пассажиры сзади все норовят мокрые ноги под сидение всунуть.

лучше бы изобретатели этого агрегата мозг приложили к голове.
такие вещи нужно делать герметичными .. хотяб от мелких капель.
например вон у блока управления двигателем Рома аж отвёрткой и разводным ключём в качестве молотка отковыривал герметик, а тут сквозняки.
плату можно было хоть герметиком залить .. фиг с ним с корпусом.

Сейчас высверлил заклёпки, с другой стороны тоже очаги коррозии =(
попробую отмыть.

Сообщение отредактировал x-soft: 12 February 2014 — 03:20 PM

Наверх

#2988

x-soft

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 12 February 2014 — 03:29 PM

вот фото 5 ступенчатого блока,он более цивильный и защищённый =(

Наверх

#2989

x-soft

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 12 February 2014 — 03:41 PM

какая прелесть!

кстати в углу на плате есть 10 дырочек =)
ну прям как для репрограмминга )) не пробовал BDMом зацепить ? ))

Сообщение отредактировал x-soft: 12 February 2014 — 03:42 PM

Наверх

#2990

Rom376

Rom376

Чайник

Член Кайрон клана
163 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва
бензин автомат
Имя:Гордеев Роман

Отправлено 12 February 2014 — 03:43 PM

вот фото 5 ступенчатого блока,он более цивильный и защищённый =(

Так мерседес)))

Наверх

#2991

SHEST

SHEST

Бывалый

Член Кайрон клана
491 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Охота, рыбалка.
дизель автомат
Имя:Андрей

Отправлено 13 February 2014 — 06:22 AM

результаты дефектовки есть?

Не дали пока ничего, обещали всё выдать после ремонта.

Наверх

#2992

дабруша

дабруша

Пол:Мужчина
Город:Славутич
Интересы:Рыбалка.
дизель автомат
Имя:анатолий

Отправлено 13 February 2014 — 12:17 PM

Учитывая горький опыт Х-СОФТ, заглянул под водительское сидение. Влажно и сыро — результат стаявшего снега с ног пассажиров. Отвернул кавролин. Просушил феном. Подсунул между кавролином и резино-покрытием кусок полиэтилена 30*30 см. Сверху прорезь на кавролине проклеил «липучкой» для одежды. Так спокойнее.

Наверх

#2993

Alsie

Alsie

Пол:Мужчина
Город:Москва
бензин автомат
Имя:Дмитрий

Отправлено 13 February 2014 — 12:30 PM

Всем доброго дня. Поиск не дал результата.
Подскажите как поменять на 6-ступке масло. Как проверить потом уровень. Через чего сливать, и через чего заливать.

Наверх

#2994

x-soft

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 13 February 2014 — 01:00 PM

ошибку P1610 устранил, связь с EMM появилась .. раз ошибка пропала.
Ошибка по соленоиду 3 висит и не удаляется.
Соленоид звонится как исправный.
Напряжения на нём нет ни в одном положении селектора … на соленоиде 2.. всегда напряжение при вкл зажигании. но по нему ошибок нет почти =( курил гидравлическую схему,не понял когда с3 должен включатся .. и не поймёшь толи он на открывание работает толи на закрывание, но ошибка не удаляемая по нему висит.

Наверх

#2995

avto111

avto111

Пол:Мужчина
Город:Зеленоград
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 13 February 2014 — 01:53 PM

Наверх

#2996

randger

Отправлено 13 February 2014 — 03:35 PM

Народ,
Подскажите, может я плохо искал, где на нашей коробке датчик включения задней передачи(если он есть)?
У меня мануал только для 5 ступки… А то фонари заднего света перестали гореть Лампочки проверял

Наверх

#2997

Alsie

Alsie

Пол:Мужчина
Город:Москва
бензин автомат
Имя:Дмитрий

Отправлено 13 February 2014 — 03:59 PM

Конечная проверка уровня проверяется на работающем ДВС?

-1

Наверх

#2998

avto111

avto111

Пол:Мужчина
Город:Зеленоград
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 13 February 2014 — 04:14 PM

На заглушенном, на паркинге, при температуре акпп 45-50 градусов. Теперь идешь сюда и просишь администрацию удалить эту тему. Все вопросы по акпп 6 в соответствующую тему . Не плоди темы

Наверх

#2999

x-soft

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 13 February 2014 — 05:56 PM

Народ,
Подскажите, может я плохо искал, где на нашей коробке датчик включения задней передачи(если он есть)?
У меня мануал только для 5 ступки… А то фонари заднего света перестали гореть Лампочки проверял

а задние габариты горят ?
Предохранитель F28 в салоне смотрели ?

Наверх

#3000

x-soft

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 13 February 2014 — 06:03 PM

Наверх

Все ошибки SsangYong ACTYON, ACTYON SPORTS, CHAIRMAN, ISTANA, KORANDO, KYRON, MUSSO, REXTON, RODIUS, STAVIC, TIVOLI.

Ошибки SsangYong по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Ошибки SsangYong по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0010 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи

P0105 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи

P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0109 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи

P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата

Система зажигания

P0300-P0399

Контроль выбросов

P0400-P0499

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

Прочие ошибки

P2100 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи

P2101 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование

P2102 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала

P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала

P2104 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход

P2105 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное глушение

P2106 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности

P2671 – Напряжение питания привода B — высокий уровень сигнала

P2672 – Ошибка синхронизации ТНВД — некорректное отклонение

P2673 – Калибровка угла опережения впрыска ТНВД — калибровка не выполнена

P2674 – Калибровка подачи ТНВД — калибровка не выполнена

P2675 – Управление забором воздуха воздушного фильтра — обрыв цепи

Добавить в избранное
Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

#1

Отправлено 30 октября 2015 — 12:31

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
16
Регистрация:
30 октября 15
На счете:
10,8 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Ремонт Акпп

Краткая история!!
Купил авто в сентябре 2011 года.
С самого рождения авто начались проблемы с АКПП: в первые 10000км пробега коробка начала переключаться с 1ой на 2ую через нейтраль. Записался к ОД, перепрошили, всё ОК!
Спустя 105000 км пробега (4 года) началось всё по новой.
После прогрева авто до рабочей температуры, она после остановк начинала трогаться не с 1й передачи (зависала) ( в зимнем режиме всё норм!!).
Записался к к мастерам, провели диагностику. Сказали 1-масло не менялось, 2-ошибки есть но прочитать не могут (езжай к ОД).
Записался к ОД. Приехал к ним на вполне рабочем авто. После диагностики у ОД ош бок небыло обнаружено,но скинули адаптацию, но как только я выехал за ворота ОД появилась ещё одна проблема с АКПП. Даю газу всё ОК, набираю скорость 40 км/ч, тут АКПП переключает с 3 передачи в нейраль (обороты в отсечке) и подключает 4-ую с ударом таким, что я повернулся нетли у мня КАМАЗА в багажнке!!!
Вернулся к од, мол что за ерунда, повторная проверка, мне предложили безумную стоимость за ремон 270000 рубликов за ремонт пр стоимости новой коробки 210000 р.
После этого поменял масло с полной промывкой гидроблока. Не помогло.

Есть версии:
Тормозная лента и тормозной поршен!
Датчик вращения входного/выходного вала!
Гидроблок!!!

АЙ нид Хелп! Я в отчаянье!!!

#2

Отправлено 30 октября 2015 — 16:09

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
39
Регистрация:
28 марта 15
На счете:
41,4 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Ремонт ноутбуков, планшетов.

Есть версии:
Тормозная лента и тормозной поршен!
Датчик вращения входного/выходного вала!
Гидроблок!!!

АЙ нид Хелп! Я в отчаянье!!!
[/quote]

Что значит по вашему «промыли гидроблок»?
Сняли, разобрали, промыли, собрали?

New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury

#3

Отправлено 30 октября 2015 — 16:25

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
16
Регистрация:
30 октября 15
На счете:
10,8 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Ремонт Акпп

Точные манипуляция сказать не могу.
Но то что его снимали это точно.

#4

Отправлено 30 октября 2015 — 20:49

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
39
Регистрация:
28 марта 15
На счете:
41,4 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Ремонт ноутбуков, планшетов.

ser_ega21 (30 октября 2015 — 16:25) писал:

Точные манипуляция сказать не могу.
Но то что его снимали это точно.

Если не видели, то может и не делали! Нужно слить масло, снять поддон, потом сам
гидроблок! Не быстрая операция! Затем уже разбирается и гидроблок, причем опера-
ция ювелирная и не быстрая!

АКПП на Актионе имеет много тонкостей. Знаю, что в Клубном автосервисе http://service.newactyon.ru/ есть отличный мастер по АКПП Ссангйонга. У них есть много запчастей на эти коробки и работы достаточно не дорогие (по сравнению с другими сервисами которые всё подряд ремонтируют).

New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury

#5

Отправлено 30 октября 2015 — 22:58

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
16
Регистрация:
30 октября 15
На счете:
10,8 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Ремонт Акпп

Человеку верю на 100%.
Пригнал машину вечером, забрал через день утром.

И всё же меня интнресут мнение и мысли о неисправности акпп.
А то пишут много а конкретики нету.
В чем конкретно была проблема,как решил, какие з/ч использовал, сколько стоит работа и.т.д

Я собираюсь гнать в сервис и мне так же интерестно вдруг если кто менял гидроблок, то сколько он стот к примеру Б/у.

#6

Отправлено 30 октября 2015 — 23:09

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
39
Регистрация:
28 марта 15
На счете:
41,4 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Ремонт ноутбуков, планшетов.

ser_ega21 (30 октября 2015 — 22:58) писал:

Человеку верю на 100%.
Пригнал машину вечером, забрал через день утром.

Я менял гидроблок! Ремонтировал как раз в Клубном автосервисе по Актиону, о котором писали выше.
Брал б/у за 18 т.руб с пробегом 14 тыс.км (мой был 67), были проблемы — сначала пробуксовки с 1/2,
потом вылетать начала на N и аварийный режим АКПП. Поменяли, все прошло! Потом сказали, что достаточно было свой
разобрать/промыть/собрать! В нем фильтры- сеточки забиваются продуктами износа, подвисают клапана по той же причине!
Потому так и расспрашиваю про то как делали! Причина скорее в нем!

New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury

#7

Отправлено 30 октября 2015 — 23:27

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
16
Регистрация:
30 октября 15
На счете:
10,8 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Ремонт Акпп

Человеку верю на 100%.
Пригнал машину вечером, забрал через день утром.

#8

Отправлено 03 ноября 2015 — 19:15

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
2
Регистрация:
03 ноября 15
На счете:
1,8 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Ростов-на-Дону
Интересы:авто

Всем привет, у меня тоже проблема с АКПП DSI M11,машина 11г. куплена в 12м г. Горит чек появились пинки, пинки с 1 на 2, а еще есть иногда пробуксовка с 3 на 4. Пробег 78000 — что за беда не знаю. При включении режима D скорость не сразу включается через 1-3 сек. иногда с небольшим ударом,при сбрасывании скорости тоже может быть пинок со 2 на 1, что за ерунда не знаю. Ездил к ОД сделали диагностику выскочили 11 ошибок и все связаны с коробкой: P071F,P0700,P0729,P0732,P0733,P0734,P0735,P1605,P1610,U0100,U0121. Короче я в шоке. ОД заменили масло ATF 3295, сделали калибровку исполнительных механизмов, поставили коробку на адаптацию, обнулили ошибки, сказали проехать 350 км. и посмотреть что будет. Ошибка исчезла, коробка сначала на адаптации пиналась, буксовала вообщем машина вела себя как необъезженный мустанг, потом вроде все нормализовалось. Поехал я от дома за 1400 км. еду по трассе набираю скорость и вдруг опять пинок и загорается чек, что за фигня не знаю. У кого уже такое было напишите,что и как делать. Попасть на корабас не хочется. Хотя много уже начитался об этих коробках(((((((((.

#9

Отправлено 03 ноября 2015 — 19:58

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
39
Регистрация:
28 марта 15
На счете:
41,4 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Ремонт ноутбуков, планшетов.

lexa rostov (03 ноября 2015 — 19:15) писал:

Было подобное! Ошибок столько же! Решилось заменой гидроблока, брал б/у за 18, но говорят можно и свой промыть и обратно поставить! Снимается без демонтажа АКПП. Кроме того в «Клубном автосервисе» их чинят вполне за адекватные деньги в районе 10-ки! Новый стоит порядка 75 штук!
Воспользуйтесь поиском, про это не раз писали и не только на этом форуме! И я писал и рассказывал не раз!

New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury

#10

Отправлено 04 ноября 2015 — 09:48

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
16
Регистрация:
30 октября 15
На счете:
10,8 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Ремонт Акпп

Я всё же склоняюсь к переборке АКПП, не трогая гидроблок.
У меня есть версия, что в моём случае проблема не в блоке а в механической части, так как ошибок у меня нет, в аварийный режим не встаёт. А вот подпалиные фрикционы точно присутствуют. И на мой субъективный взгляд дело в износе деталей.

#11

Отправлено 04 ноября 2015 — 10:04

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
16
Регистрация:
30 октября 15
На счете:
10,8 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Ремонт Акпп

Я всё же склоняюсь к переборке агрегата без замены блока. Так как фрикционы за пробег в 112000 км. всё же подпалины и в следстви чего мне кажется что при сбросе адаптации АКПП встала заводские настройки. А в заводских настройках она не может адаптироваться к спаленным фрикционам, за счёт этого и происходит задержка в переключение с 3-й на 4-ую. Ну и остальные детали тоже изрядно поизношенны, так как эксплуатировал машину не щедя.

#12

Отправлено 04 ноября 2015 — 13:58

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
2
Регистрация:
03 ноября 15
На счете:
1,8 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Ростов-на-Дону
Интересы:авто

Александр-125 (03 ноября 2015 — 19:58) писал:

Было подобное! Ошибок столько же! Решилось заменой гидроблока, брал б/у за 18, но говорят можно и свой промыть и обратно поставить! Снимается без демонтажа АКПП. Кроме того их чинят вполне за адекватные деньги в районе 10-ки! Новый стоит порядка 75 штук!
Воспользуйтесь поиском, про это не раз писали и не только на этом форуме, на смежном подробнее! И я писал и рассказывал не раз!

Спасибо, попробую. Завтра снова поеду к ОД. Буду решать что делать.

#13

Отправлено 01 декабря 2015 — 12:59

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
16
Регистрация:
30 октября 15
На счете:
10,8 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Ремонт Акпп

Доброго дня всем!
На сегодняшний день ситуация такова. Разобрали АКПП, обнаружился изрядный износ фрикционов ( около 3 мм. от стока). Износ тормозной ленты, и подпаленный барабан ( не критично).
Изначально сервис предложил купить З/ч в у местных поставщиков С-Пб. Объявленная цена за комплект фрикционных накладок, тормозной ленты и набора прокладок и сальников зарядили 65000 руб. Люди с форума посоветовали контору в Москве. Цена за З/ч составила 18900 + доставка до квартиры 1005 руб.
на сегодняшний день жду сборки АКПП. По итогу опишусь.

#14

Отправлено 15 декабря 2015 — 13:36

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
16
Регистрация:
30 октября 15
На счете:
10,8 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Ремонт Акпп

И так АКПП собрана. Но как была проблема с задержкой с 3 на 4 так и осталась.
Теперь остаётся сделать перепрошивку. А если это не поможет то замена гидроблока незбежна.
Что-то не дёшево обходится этот автомобиль!!(((

#15

Отправлено 17 декабря 2015 — 19:26

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
39
Регистрация:
28 марта 15
На счете:
41,4 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Ремонт ноутбуков, планшетов.

ser_ega21 (15 декабря 2015 — 13:36) писал:

Так что гидроблок не трогали? Должны были разобрать, промыть, почистить сеточки! Если брали ремкомплект, то там были все прокладки и сальники, включая гидроблок.
Если этого не делали, то зря! Если делали, но не помогло, тогда как вариант ремонт гидроблока опять же через Москву, если у вас не делают! Перепрошивка вряд ли поможет!

New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury

#16

Отправлено 17 декабря 2015 — 20:55

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
16
Регистрация:
30 октября 15
На счете:
10,8 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Ремонт Акпп

завтро поменяю прошивку, отпишусь!
А сколько в москве стоит ремонт гидроблока?

#17

Отправлено 17 декабря 2015 — 23:01

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
39
Регистрация:
28 марта 15
На счете:
41,4 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Ремонт ноутбуков, планшетов.

ser_ega21 (17 декабря 2015 — 20:55) писал:

завтро поменяю прошивку, отпишусь!
А сколько в москве стоит ремонт гидроблока?

Сам пока не искал, проблем нет и гидроблок предыдущий потому лежит! А мысль гложет, что лучше бы сделать
про запас! Но лень берет своё! Но читал на соседнем форуме, что отправляли в Москву и обошлось чуть более
10 тыс. Отпишитесь, если что поищем первые руки, которые действительно делают, а не посредники, которых
тоже хватает! Как например поступают те, кто продает коробки например тысяч по 120, но только в обмен на
Вашу! Вашу чинят у кого то и запускают дальше за 120! Нормальный бизнес такой!

New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Luxury

#18

Отправлено 11 января 2016 — 14:36

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
16
Регистрация:
30 октября 15
На счете:
10,8 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Ремонт Акпп

Всем доброго времени. Поменять прошивку так и не удалось, твэак как ОД сказал что они прошивку меняют если есть рекомендации по её замене заводом. Даже на уговоры не поддались. Сбросили только адаптацию. Но воз и ныне там, проблема не ушла.
перед новым годом купил у товарищя из Пензы б/у гидроблок.
Благополучно поменяли 30 декабря, и я думал что проблема останется 2015 году и не поедет со мной в 2016-й год. Но вечером позвонили с сервиса и сказали что всё на том же месте. С 3-й на 4-ую переключается через нейтраль.
Дорогие «форумчане» очень вас прошу, если кто знает где можно сменить(перезалить) прошивку АКПП в замечательном городе Санкт-Петербурге напишите контакты этого замечательного места. Зарание благодарен ВАМ!!
HELP!! H E L P ! ! ! !

#19

Отправлено 11 января 2016 — 18:44

Группа:
Уважаемые Сангйонгаводы
Сообщений:
604
Регистрация:
24 июня 12
На счете:
678,6 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:алкоголь и деньги

Репутация: 58

Главный механик

ser_ega21 (11 января 2016 — 14:36) писал:

Всем доброго времени. Поменять прошивку так и не удалось, твэак как ОД сказал что они прошивку меняют если есть рекомендации по её замене заводом.

Благополучно поменяли 30 декабря, и я думал что проблема останется 2015 году и не поедет со мной в 2016-й год. Но вечером позвонили с сервиса и сказали что всё на том же месте. С 3-й на 4-ую переключается через нейтраль.

! !

Увы, ничем обнадежить не сможем

ОД и поменял бы прошивку на что угодно, но, очевидно, не хочет связываться.
никакая прошивка не заменит механической поломки
переключение через нейтраль — это признак физической поломки
единственно, чем можем помочь — грамотно составить претензию к дилеру для искового заявления.
надо?

Сообщение отредактировал Volt: 11 января 2016 — 18:45

Элеганс+, 2011, дизель, 175, АWD, АКПП

#20

Отправлено 12 января 2016 — 07:25

Группа:
Заслуженные Сангйонгаводы
Сообщений:
1 547
Регистрация:
30 января 12
На счете:
907,5 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:авто, дайвинг, горные лыжи

Репутация: 113

SangYong Гуру

ser_ega21 (11 января 2016 — 14:36) писал:

Попробуй в «Автотеорему» или «Три дракона позвонить». Или в Клубный автосервис, что в Москве. Может они возьмутся.
ОД ни чего не сделают…

дизель 175 л.с. полный привод, максималка на ручке

← Предыдущая тема
Дизель
Следующая тема →

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Источник

адаптации это ерунда — это информация которая собирается блоком управления (не важно чего) с различных датчиков, для внесения коррекций в работу устройства. А вот если есть в этом ЕММ информация которая должна быть перенесена в новый датчик, то это важно. Адаптации со временем восстановятся на основании информации с датчиков, а вот что там в памяти — может есть необходимое.

зачем ставить другой гидроблок если можно поменять один датчик? для чего тогда продается отдельно этот датчик — правда дорогой сцука — 8600 стоит.

Источник

Доброго времени уважаемые форумчане. Приехал SsangYong Actyon Sports 2012 D20DTR 6АКПП с проблемой: «Дергается коробка.»

Диагностика показала:

P0744 — Torque converter clutch slip error

P1610 — Emm Communication Error

U0100 — Cyclic CAN Message From Engine Management ECU Are Unavalinle

U0121 — Cyclic CAN Message From Breake System ECU (ABSESPTCS) — но сигнальные лампы при этом не горят.

К Блоку двигателя подцепиться не смог, только по общему протоколу смог. Хотя до этого штук 15 Ссанйонгов смотрел вдоль и поперек.

из соседней ветки и общения с уважаемым Sotmel сделал вывод, что может быть рассыпается блок управления коробкой или замеда гидроплаты, датчика частоты вращения ведю вала, ну и жидкости АКПП естественно. Рассудите пожалуйста, и извиняюсь что без перевода, не было времени. Спасибо заранее.

Изменено 9 июня 2016 пользователем leet

Источник

ssangyong korando он же нью action — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

ssangyong korando он же нью action

Закрытая тема.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

В последнее время наметилась епидемия-масово мрут блоки управления АКПП DSI-6 PN-3600-34010.Вопрос к тем кто в теме.Что наворачивается в блоке и подлежит ли он восстановлению.

offline

диагностика и ремонт

Регистрация:: 24.01.2009

Сообщений:: 177

Адрес:: Полтава

А в чем проявляется неисправность блока?Добавлено через 2 часа 59 минут

Там больше проблем с самой механической частью АКПП.
У меня сейчас стоит Kyron с проблемой по механике АКПП.

Последний раз редактировалось N_V_V; 01.11.2016 в 17:11.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Первый пизнак не проходит процедура инициализации.Второй дилерский скан не допускает репрог в штатном режиме.Проявление дефекта безсистемное на мой взляд проц не реагирует на изменение температуры масла.У одних машина едет нормально на холодную у других на прогретом.Начинаются задержки, пробуксовки, рывки.При этом никаких ошибок нет.Кстати в Kyron глючный блок 36600-9010.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Ужемесяц висит вопрос к к коллегам работающим с SY и не одного ответа возможно в модели SY C-200-210 с двигателем D20DTF блоки АКПП 3420-3410 устанавливались только для Украинского рынка .Неужели никого не интeрeсует восстановление блока стоимость ок.500USD?Добавлено через 3 минуты

Перепутал PN3600-3410

Последний раз редактировалось Ddvo; 03.12.2016 в 00:29.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Robes спасибо за ответ.Примите к сведению если штатно не прогаммируется и процедура сброса адаптации не проходит блок 36600-34010 под замену.Иначе убивается механика АКПП.Кстати блоки 3660-34000 и 3600-34020 безпроблемные.

offline

Диагностика и чиптюнинг

Регистрация:: 27.04.2006

Сообщений:: 97

Адрес:: г.Новосибирск

При таком раскладе согласен. Рад бы помочь, но таких ситуаций действительно не было.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Robes по поводу диагнгностики SY предлагаю общатся через личку. ОД SY на русскоязычном пространстве немеряно возможно ктото отзовется?

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Модераторы просьба к вам удалите вопрос к спецам потому как этот вопрос читают клиенты а не спецы.

offline

Даигностика

Регистрация:: 01.04.2015

Сообщений:: 6

Адрес:: Тула

Доброе утро. Подскажите пожалуйста, на какой блок можно заменить 36600-34010 ?Добавлено через 6 минут

И может у кого есть содержимое флешки am29f400bb?
Авто привезли на эвакуаторе от офф после попытки обновления ПО дилерским оборудованием. Причина обращения к офф — рывки и подергушки без видимых причин. Моя задача восстановить работоспособность эбу акпп

Последний раз редактировалось Karasik; 16.11.2017 в 11:43.

Причина: Добавлено сообщение

offline

диагностика и ремонт

Регистрация:: 24.01.2009

Сообщений:: 177

Адрес:: Полтава

Только на такой, иначе не привяжешь к остальным блокам.

offline

Даигностика

Регистрация:: 01.04.2015

Сообщений:: 6

Адрес:: Тула

на соседнем ресурсе читал, что делали замену на 36600-34020

offline

Диагност

Регистрация:: 09.12.2009

Сообщений:: 667

Адрес:: г. Омск

34000 и 34010 ставятся на авто со старой АКПП, 34020 — на авто с модернизированной АКПП. При замене на б/у нужно учитывать, какое залито ПО. При несоответствии возможен репрог.

offline

Даигностика

Регистрация:: 01.04.2015

Сообщений:: 6

Адрес:: Тула

Привязывать ничего не надо, ставь и поехали… Вызывал подобные авто, причем и полноприводные и переднеприводные, все отлично работает… заказали 34000, как поставим отпишу

offline

Даигностика

Регистрация:: 01.04.2015

Сообщений:: 6

Адрес:: Тула

в общем блок поставили, просто сказка

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Блоки 36600-34000.36600-34010.3660-34020 взаимозаменяемые.Разные софты.Две коробки и три блока в результате шесть софтов .

offline

Диагност

Регистрация:: 09.12.2009

Сообщений:: 667

Адрес:: г. Омск

Лежит пара так же уваленных ЭБУ АКПП.
Никто не пытался восстановить ПО?

offline

Инженер

Регистрация:: 06.02.2015

Сообщений:: 325

Адрес:: Воронеж

Последний раз редактировалось СергейТ; 17.01.2018 в 12:18.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Коллеги кто не в теме не дезориентируйте тех кто просматривает эту тему.
Во первых дилерским DSM+SIW уложить блоки ECM и TCM невозможно.Во вторых все три блока взаимозаменяемы ,повторюсь три блока и две коробки в результате шесть софтов.В третьих проблемный блок 36600-34010 проблема:пропадает связь с блоком памяти который является неотъемлемой частью блока клапанов и отдельно не поставляется .Проблемы с коробкой проявляются на много позже после возникновения неисправности когда начинается естественный износ мех.части коробки.Иногда появляется ошибка Р1610.

offline

диагностика и ремонт

Регистрация:: 24.01.2009

Сообщений:: 177

Адрес:: Полтава

У меня на одной машине была ошибка U0100-Цикличные сообщения CAN от электронного блока управления двигателем не поступают, а на второй машине U0121-Цикличные сообщения CAN от электронного блока управления тормозной системой (ABS/ESP/TCS) не поступают, после всех диагностик и перепршивок блоков АКПП помогла только замена.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Все намного проще при наличии пары U0100 иU0121 процедура адаптации АКПП не пройдет ошибки Р1610 нет но блок 36600-34010 под замену если не поменять железо АКПП на капиталку.Похоже на то что для России софт движка задавлен по лошадям поэтому баги с коробкой вылезли у нас т.е.Украина и Европа.Добавлю инфы:все блоки DSI-6 взаимозаменяемы разница в софтах и последних цыфрах P/N

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Вопрос к СергейТ подымеш блок с таким багом цену нового я озвучил.

offline

Инженер

Регистрация:: 06.02.2015

Сообщений:: 325

Адрес:: Воронеж

После диагностики. Инфа о машине, диагностика, потом ремонт по согласованию. Может там уже ремонтировать нечего было всякое.

Последний раз редактировалось СергейТ; 22.01.2018 в 14:04.

offline

Автоэлектрик

Регистрация:: 20.01.2010

Сообщений:: 139

Адрес:: Украина Киев

Ув.СергейТ смотрел я на дорожки платы ,две дорожки от флешки через масовые резюки заходят в проц, по этому я считаю что проблема блоков АКПП DSI-6 P/N 3660-34010 в глючном проце что не характерно для продукта бош.Но имеем то что имеем .

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 23:22. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Здравствуйте.
На вашем автомобиле акпп стоит? Если так, то сотрите ошибку и после пробной поездки проверьте ее наличие оп новой, если пропадет, то ничего страшного. Если появится вновь, то уже проверять разъемы и проводку акпп, далее сам датчик.
P1610 — Датчик частоты вращения ведущего (входящего) вала.

Балаково, Kia Ceed

Источник

Возможно будет интересно:

Источник

#2981

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 12 February 2014 — 01:39 PM

Мозги эти в каком углу нажодятся.? Это чтоб у себя посмотреть.

под водительским сиденьем

Наверх

#2982

avto111

avto111

Пол:Мужчина
Город:Зеленоград
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 12 February 2014 — 02:03 PM

Мозги эти в каком углу нажодятся.? Это чтоб у себя посмотреть.

под водительским сиденьем

Наверх

#2983

SHEST

SHEST

Бывалый

Член Кайрон клана
491 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Охота, рыбалка.
дизель автомат
Имя:Андрей

Отправлено 12 February 2014 — 02:15 PM

Ремонтируют. В пятницу будет готова. Обещали ещё скидку сделать!

Наверх

#2984

Vahmurka

Vahmurka

Почетный …олог

Член Кайрон клана
13085 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Moscow
дизель автомат
Имя:Roman

Отправлено 12 February 2014 — 02:18 PM

результаты дефектовки есть?

Наверх

#2985

x-soft

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 12 February 2014 — 02:30 PM

Сиденье сдвигается вперёд. В ковре есть разметка для надреза. Разъемы удобнее снимать при открученном блоке. Крепление блока под головку на 10.

на 8 гайки

Ремонтируют. В пятницу будет готова. Обещали ещё скидку сделать!

ох категорично я отношусь к этому =(
пускай все детальки до болтика расписывают на листочке .. за 100 тысяч то ! =(

Наверх

#2986

дабруша

дабруша

Пол:Мужчина
Город:Славутич
Интересы:Рыбалка.
дизель автомат
Имя:анатолий

Отправлено 12 February 2014 — 03:00 PM

Щётка которой снег сметают лежала на коврике, пассажиры сзади.. либо отец, видимо её заталкивали под сиденье.

Наверх

#2987

x-soft

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 12 February 2014 — 03:19 PM

Весьма поучительно. Еще одно место, где надо приложить свои мозги и руки. Сверху придется пленкой закрывать лючек. Зимой, особенно, пассажиры сзади все норовят мокрые ноги под сидение всунуть.

Сейчас высверлил заклёпки, с другой стороны тоже очаги коррозии =(
попробую отмыть.

Сообщение отредактировал x-soft: 12 February 2014 — 03:20 PM

Наверх

#2988

x-soft

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 12 February 2014 — 03:29 PM

вот фото 5 ступенчатого блока,он более цивильный и защищённый =(

Наверх

#2989

x-soft

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 12 February 2014 — 03:41 PM

какая прелесть!

кстати в углу на плате есть 10 дырочек =)
ну прям как для репрограмминга )) не пробовал BDMом зацепить ? ))

Сообщение отредактировал x-soft: 12 February 2014 — 03:42 PM

Наверх

#2990

Rom376

Rom376

Чайник

Член Кайрон клана
163 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва
бензин автомат
Имя:Гордеев Роман

Отправлено 12 February 2014 — 03:43 PM

вот фото 5 ступенчатого блока,он более цивильный и защищённый =(

Так мерседес)))

Наверх

#2991

SHEST

SHEST

Бывалый

Член Кайрон клана
491 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Охота, рыбалка.
дизель автомат
Имя:Андрей

Отправлено 13 February 2014 — 06:22 AM

результаты дефектовки есть?

Не дали пока ничего, обещали всё выдать после ремонта.

Наверх

#2992

дабруша

дабруша

Пол:Мужчина
Город:Славутич
Интересы:Рыбалка.
дизель автомат
Имя:анатолий

Отправлено 13 February 2014 — 12:17 PM

Наверх

#2993

Alsie

Alsie

Пол:Мужчина
Город:Москва
бензин автомат
Имя:Дмитрий

Отправлено 13 February 2014 — 12:30 PM

Наверх

#2994

x-soft

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 13 February 2014 — 01:00 PM

Наверх

#2995

avto111

avto111

Пол:Мужчина
Город:Зеленоград
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 13 February 2014 — 01:53 PM

Наверх

#2996

randger

randger

Пол:Мужчина
Город:Лобня
Интересы:Люблю кататься по бездорожью
дизель автомат
Имя:Дмитрий

Отправлено 13 February 2014 — 03:35 PM

Наверх

#2997

Alsie

Alsie

Пол:Мужчина
Город:Москва
бензин автомат
Имя:Дмитрий

Отправлено 13 February 2014 — 03:59 PM

Конечная проверка уровня проверяется на работающем ДВС?

-1

Наверх

#2998

avto111

avto111

Пол:Мужчина
Город:Зеленоград
дизель автомат
Имя:Сергей

Отправлено 13 February 2014 — 04:14 PM

Наверх

#2999

x-soft

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 13 February 2014 — 05:56 PM

Народ,
Подскажите, может я плохо искал, где на нашей коробке датчик включения задней передачи(если он есть)?
У меня мануал только для 5 ступки… А то фонари заднего света перестали гореть Лампочки проверял

а задние габариты горят ?
Предохранитель F28 в салоне смотрели ?

Наверх

#3000

x-soft

x-soft

Пол:Мужчина
дизель автомат
Имя:Юрий

Отправлено 13 February 2014 — 06:03 PM

Наверх

Источник

#101

Отправлено 21 июля 2018 — 21:33

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
4
Регистрация:
10 февраля 16
На счете:
3,6 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Сочи
Интересы:рыбалка

Доброго вечера ! Кто нибудь может знает,подлежит ли ремонту блок управления АКПП Нью Актион дизель 2014 года ?

#102

Отправлено 22 июля 2018 — 22:53

Группа:
Администраторы
Сообщений:
102
Регистрация:
01 декабря 14
На счете:
147 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:баня

CHERNOMOR077 (21 июля 2018 — 21:33) писал:

Доброго вечера ! Кто нибудь может знает,подлежит ли ремонту блок управления АКПП Нью Актион дизель 2014 года ?

Теоретически — всё подлежит ремонту. Вопрос лишь в экономической целесообразности(!) данного ремонта (иногда бывает выгоднее купить новый или б/у блок).
Опять таки, были уже случаи, когда проблема была не в самом блоке, в к контактах (проводке) в данном блоке. Так же были случаи, когда слетела прошивка в блоке (по сути проблема программная). Последняя прошивка — одиннадцатая (которую ставили ОД). Есть так же на дизельных Актионнах и тюннинговая двенадцатая прошивка (но тогда прошивается не только блок управления АКПП, но и блок управления двигателем).

То есть, нужно смотреть индивидуально.

#103

Отправлено 23 июля 2018 — 11:14

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
1
Регистрация:
29 мая 13
На счете:
5,4 рублей
Автомобиль :Не SsangYong…
Пол:Мужчина
Город:Тула
Интересы:Автомобили, электроника

Добрый день! Есть такая проблема — на прогретой коробке с трудом включается первая передача — при нажатии педали газа авто практически не двигается, включение происходит рывком. Что может быть?

#104

Отправлено 23 июля 2018 — 14:07

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
1
Регистрация:
27 января 13
На счете:
8,7 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Миасс
Интересы:рыбалка

пробег 37000 км был в отъезде подъехал передом. отъезжать назад а ее нет.
ладно в перед и дальше км через 50 остановка и в перед не едет постоял и доехал до дома снял ошибки
P071F MANUAL SHIFT CONTROL UP/DOWN(TGS) SWITCH SIGNAL HIGH
P0731 1ST SHIFT INCORRECTION RATIO
P0734 4TH SHIFT INCORRECTION RATIO
остыла перед есть
задней нет
появился шум как от подшипника

#105

Отправлено 25 июля 2018 — 20:08

Группа:
Администраторы
Сообщений:
102
Регистрация:
01 декабря 14
На счете:
147 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:баня

nikola274 (23 июля 2018 — 14:07) писал:

пробег 37000 км был в отъезде подъехал передом. отъезжать назад а ее нет. ладно в перед и дальше км через 50 остановка и в перед не едет постоял и доехал до дома снял ошибки
P071F MANUAL SHIFT CONTROL UP/DOWN(TGS) SWITCH SIGNAL HIGH
P0731 1ST SHIFT INCORRECTION RATIO
P0734 4TH SHIFT INCORRECTION RATIO
остыла перед есть задней нет появился шум как от подшипника

Добрый день. Если перед есть, а нет задней — то это механическое повреждение поршня B2 (именно он отвечает за заднюю передачу). А шум как от подшипника объясняется просто — предположительно задний корпусной подщипнк рассыпался (он слабый) и части его попали под этот самый поршень B2. Такое бывает (я лично видел несколько таких коробок BTR M11 c такой проблемой). Лечение только одно — замена поврежденного поршня (кооробку прийдется снимать и дефектовать).
Можете обратиться в клубный сервис ( http://service.newactyon.ru/ ) вам помогут (к ним ежедневно отправляют коробки с регионов)

——

Цитата

Не понятен год, пробег. ))) Тем не менее есть два варианта событий:

1. железо попало в гидроблок (фильтр железо не держит), и попало в загрузочный клапан. На холодную нормально а при нагревании клапан естественно клинит. Это бывает.
2. Поведена плита гидроблока (от перегрева коробки). Это хуже, так как такой гидроблок не всегда можно отремонтировать (но надо смотреть).

Решение проблемы — нужно показать коробку специалистту (гидроблок нужно снимать).

Цитата

Доброго дня. Мне нужна EMM на Actyon 2011 года 2.0 дизель полный привод. АКПП DSI M11.Висит не стираемая ошибка P1610. Проводка исправна. TCU заменён.
С уважением, Игорь.

Ошибка P1610 на дизельном Актионе — переполнен объём данных накопителя (так назывемая таблетка, хотя похожа она на небольшой кубик 1 на 2 см). Это как флешка. Судя по всему никто за последние несколько лет сброс адаптации не делал. Данная таблетка запоминает алгоритм работы коробки. Вот они и глюканула. Проблема в том, что она отдельно не продаётся, только с гидроблоком. Можно попробовать купить б/у гидроблок (и тогда б/у гидроблок будет в довесок, но и не факт кстати, что он будет рабочий). Цена б/у гидроблока 35 000 — 45 000 руб.

С уважением,

#106

Отправлено 03 августа 2018 — 20:44

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
1
Регистрация:
03 августа 18
На счете:
1,2 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Оренбург
Интересы:Авто

Добрый вечер! Приобрели авто 2014 года. Дизель с АКПП. Пробег 86000. (Неизвестно правда или нет). После проезда на ней около 200-300 км появилось рывки при переключении не сразу после трогания, а со второй на третью. (Может я не прав, была механика ранее). После того, как немного постояла, всё прошло. Посмотрел по ошибкам на своём OBD — ошибки P071F, P09A4. Подскажите насколько всё серьёзно и возможно ли решение этой проблемы? С Уважением, Игорь.

#107

Отправлено 09 августа 2018 — 18:40

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
2
Регистрация:
09 августа 18
На счете:
5,1 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Фото

Здравствуйте! Дизель 2 л AWD 175л.с, пробег 112 000. Экзотическая проблема: при переключении с задней передачи на драйв (как правило, при развороте в несколько приемов), ощущается легкая пробуксовка, как-будто по гравию едешь, которая через несколько секунд проходит. Есть также ощущение, что это происходит когда одновременно вывернуты в одну из сторон передние колеса.. Иногда пинается при снижении скорости, в таких ситуациях (как мне кажется), как будто не знает, какую передачу включать — т.е. скорость снижается, но очень плавно и вроде держит передачу, а вроде уже и вниз надо переключать (возможно в этот момент идет небольшое добавление газа)…
Да, недавно диагностировали небольшую утечку масла в соединении АКПП и двигателя, т.е. причина неясна — либо коробка, либо сальник коленвала. Что вероятней?

#108

Отправлено 26 августа 2018 — 08:51

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
2
Регистрация:
26 августа 18
На счете:
2,4 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Брянск
Интересы:горы

Павел Дубень (25 ноября 2017 — 17:05) писал:

Всем доброго дня)))
Помогите решить проблему. авто — Актион 2014 г.в. A/T-6SHFT, пробег — 40000, дизель 4WD. (ещё на гарантии).
Ситуация такая — При движении в городском цикле (не пробка) коробка сама выключает драйв и рубает нейтраль (это отображается на экране индикации скоростей), потом может сразу, а может и через 20 минут (такое было), а так же может попеременно врубать драйв или нейтраль при этом пытаясь тронутся толкается. При переключении селектора выбора скоростей выбирает только паркинг и заднюю передачу (с ней проблем нет машина едет всё ок), но на экране при выборе драйва горит нейтраль, а драйв так и не включается. Чек не горит и даже не моргает, ошибок тоже нет((( Дилер не знает что это может быть всё облазили, но так ничего не нашли (( При тестовых заездах с гением диагностики ничего не показало, все супер работает как часы. Но время от времени такое случается и беда в том, что в авто ДЕТИ и 20 тех минут о которых писал выше мы простояли в 5 утра на МКАДЕ в левом ряду (благо все обошлось). Также ОФ дилер грешит на ингибитор (0578-640127) говорит, что скорее всего он, но приговорить его не могут так как ошибок нет. предлагают ездить дальше или купить бу протэстить (говорят жаль нет актионов в наличии так бы сняли и протэстили).
Помогите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой????

Добрый день! точно такая же проблема на автомобиле 201 года, скажите получилось как то решить?

#109

Отправлено 30 августа 2018 — 08:58

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
2
Регистрация:
09 августа 18
На счете:
5,1 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
Интересы:Фото

Lerix (09 августа 2018 — 18:40) писал:

Проблема была в муфте полного привода — ее периодически клинит. Так что нужно теперь чинить муфту

Сообщение отредактировал Lerix: 30 августа 2018 — 08:59

#110

Отправлено 30 августа 2018 — 10:04

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
41
Регистрация:
17 января 13
На счете:
448,8 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Липецк
Интересы:Отдых

Lerix (30 августа 2018 — 08:58) писал:

Проблема была в муфте полного привода — ее периодически клинит. Так что нужно теперь чинить муфту

В ней масло вытекает. Почитай про это в интернете, видео так же есть.

#111

Отправлено 06 сентября 2018 — 21:08

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
1
Регистрация:
06 сентября 18
На счете:
1,5 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Ярославль
Интересы:Ремонт и обслуживание

Добрый вечер!
Дизель 2 л AWD 150л.с, пробег 95 000. Началась «пинаться» АКПП. Съездил на диагностику вердикт — пробуксовка 3,4,5 передачи, одним словом надо проводить вскрытие!!! Почитал на форуме про клубный автосервис и задумался!? Стоит ли ремонтировать АКПП в своем городе (я сам из Ярославля) или пригнать машину в Москву, т.к. все наши местные спецы говорят, что проблему покажет только полная разборка коробки. Цена вопроса от 60 т/р а дальше по обстоятельствам. Может мне кто то подскажет верно ли, что с таким диагнозом диагностику можно сделать только разобрав АКПП?

#112

Отправлено 08 сентября 2018 — 05:28

Группа:
Администраторы
Сообщений:
102
Регистрация:
01 декабря 14
На счете:
147 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:баня

nov.a.s@mail.ru (06 сентября 2018 — 21:08) писал:

Проблемы с АКПП «BTR DSI-6 M11» на автомобиле New Actyon (СсангЙонг Нью Актион) бывают двух разных видов —

1. Проблемы с электрической частью (это гидроблок и блок управления коробкой, который находится под водительским сиденьем)
2. Проблемы с «железом» (или проще говоря с механикой или с гидравликой коробки).

Так вот, если у вас проблема с электрической частью АКПП, то понять это и отремонтировать можно без(!) снятия и разборки коробки. Но если у вас проблема с «железом», то что именно повреждено внутри вашей конкретной коробки (какие именно 2-3 детали) можно узнать только если коробку снять с автомобиля, поставить снятую АКПП на помывочный стол и разобрать её всю, проведя дефектовку. По другому никак (рентген коробки не сделаешь). Тут все спецы правы

Вскрытие и дефектовку можно и нужно делать при личном присутствии. Тогда повреждения будут видны наглядно (всё увидите своими глазами). А далее просто идёте в Яндекс и легко гуглите сколько стоят те или иные детали на данную АКПП, которые у вас повреждены — то есть тут всё прозрачно.

Основной плюс же клубного сервиса (в отличии от других сервисах) в том, что они специализируется(!) именно на этих АКПП, имеют большой опыт их восстановления (знают что и как качественно отремонтировать и модернизировать в ней) и у них есть б/у и контрактные детали на данную коробку (те же гидроблоки, масляные насосы, планетарки и т д), а это сильно может снизить конечную стоимость ремонта (некоторые новые детали на данную АКПП дорогие). Как то так…

С уважением,

#113

Отправлено 09 сентября 2018 — 18:07

Группа:
Продвинутые
Сообщений:
61
Регистрация:
07 сентября 18
На счете:
179,1 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Автомобили, интернет и поисковое продвижение сайтов

Добрый день!
На дизельном актионе 175л.с АКПП 2011г. пробег 93700, происходит толчок при включении задней передачи на горячую. На холодной машине толчек то нет то есть, чаще нет при переключении из P на R, а при переключении с D на R — почти всегда. Понимаю, что на расстоянии точно не ответить, но какова примерная стоимость ремонта (по самому плохому сценарию)? Решил точно записаться и ехать в клубный сервис на диагностику и поскольку нахожусь в 60км от Москвы, простите за глупый вопрос, но мне это важно — есть ли вероятность завершить ремонт в день дефектовки (диагностики), или это нереально и надо будет оставлять машину в любом случае? С уважением, Андрей

New Actyon 2011, дизель, полный привод с АКПП, 175 л.с по кличке Мичиро
Прошлые машины: Saab9000cc, Pajero Pinin, Toyota FunCargo G, Pajero Jr, Nissan Almera N16

#114

Отправлено 20 сентября 2018 — 12:32

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
2
Регистрация:
20 сентября 18
На счете:
2,1 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Мурманск
Интересы:Семья

Здравствуйте .Подскажите пожалуйста, проблема с АКПП ssaneng action new дизель ( ну эта австралийка) .Дело в том, что при движении проблем особых нет, но вот стоит только остановится, перевести ручку в паркинг (машина уже прогрелась до рабочей t°), а потом снова драйв происходит задержка секунд 5-10 сильный толчок (удар) и можно ехать, потом едит нормально до первой остановки с переключением в паркинг, и так в любом режиме хоть D, хоть W, хоть M, , , на холодную все отлично трогаеться плавно четко. Хотелось бы узнать хотя-бы преблизительный диагноз по данному анамнезу и как лечить? Буду очень благодарен за помощь.В моем городе нету спецов знающих данный агрегат.

#115

Отправлено 24 сентября 2018 — 00:52

Группа:
Администраторы
Сообщений:
102
Регистрация:
01 декабря 14
На счете:
147 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:баня

thug (09 сентября 2018 — 18:07) писал:

1. Самый плохой сценарий — когда ремонт экономически вообще не целесообразен. Такое действительно бывает. Вскрываем коробку на помывочном столе (обязательно в присутствии владельца) и разводим руками. Все повреждения у всех разные. Справедливости стоит сказать, что это крайне редко (в основном, когда машину привозят уже на эвакуаторе).

2. Для регионов есть возможность отремонтировать день в день. Если утром в 10 утра приедете, то вечером в 10 вечера сможете уехать. Но нужно обязательно записываться (такой ремонт возможен всего одной машины в день, так как очень много есть технологических тонкостей при ремонте данной АКПП. Обычно ремонт занимает 3 рабочих дня. Звоните. http://service.newactyon.ru/

С уважением,

artserg86 (20 сентября 2018 — 12:32) писал:

Здравствуйте .Подскажите пожалуйста, проблема с АКПП ssaneng action new дизель ( ну эта австралийка) .Дело в том, что при движении проблем особых нет, но вот стоит только остановится, перевести ручку в паркинг (машина уже прогрелась до рабочей t°), а потом снова драйв происходит задержка секунд 5-10 сильный толчок (удар) и можно ехать, потом ездит нормально до первой остановки с переключением в паркинг, и так в любом режиме хоть D, хоть W, хоть M, , , на холодную все отлично трогаеться плавно четко. Хотелось бы узнать хотя-бы преблизительный диагноз по данному анамнезу и как лечить? Буду очень благодарен за помощь.В моем городе нету спецов знающих данный агрегат.

Судя по описанным вами симптомам — повреждена тормозная лента (хотя конечно дистанционно ставить диагноз и не совсем правильно). Данная лента находится вокруг барабана С3.
Лечение — снимать коробку, вскрывать её, вытаскивать всё (дефектуя), менять тормозную ленту на новую (она сама недорогая), заодно смотреть какие ещё детали повреждены внутри, какой остаточный ресурс у тех же фрикционов и лучше их сразу заменить (раз уж туда залезли).

Опять таки, раз уж вскрыли (из за тормозной ленты), то лучше сразу данную коробку модернизировать:

— поменять маленький корпусной подшипник (открытого типа), на большой закрытый подшипник
— поменять родной шток сервопривода из аллюминивого сплава на модернизированный (из стали, пустив его через стальную втулку, дабы не разюивался корпус).

Лучше, если вы выберете время (возьмете на работе отпуск на два-три дня) и приедете ради этого специально на один день в Москву. Как писал уже выше, для регионов есть возможность отремонтировать данную коробку BTR M11 день в день. Если утром в 10 утра приедете, то вечером в 10 вечера сможете уехать. Но нужно обязательно записываться (такой ремонт возможен всего одной машины в день, так как очень много есть технологических тонкостей при ремонте данной АКПП. Обычно ремонт занимает 3 рабочих дня.

Если не можете приехать, то вы можете тогда снять данную коробку в любом из автосервисов своего города и отправить её транспортной компанией в Москву (сейчас много транспортных компаний, среди них большая конкуренция и стоимость отправки будет всего 2000-3000 руб). Коробку вашу будем вскрывать под видео (дабы были наглядно видны все повреждения). Этот способ занимает больше времени. Но если не можете сами приехать в Москву — то тоже вариант. Звоните — http://service.newactyon.ru/

С уважением,

#116

Отправлено 24 сентября 2018 — 17:07

Группа:
Продвинутые
Сообщений:
61
Регистрация:
07 сентября 18
На счете:
179,1 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Автомобили, интернет и поисковое продвижение сайтов

Marko (24 сентября 2018 — 00:52) писал:

С уважением,

Спасибо за ответ! Надеюсь, поскольку машина нормально ездит пока без пропусков передач, что все еще не так плохо (имею ввиду — не до уровня нецелесообразности ремонта), но я вас услышал и завязал узелок. По записи понял, спасибо и за совет по договоренности о времени, буду так действовать с прицелом на результат, а там как бог даст. Благодарю, точно запишусь и поеду в клубный сервис при первом окне в работе!

С уважением, Андрей

#117

Отправлено 26 сентября 2018 — 21:13

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
2
Регистрация:
26 сентября 18
На счете:
1,2 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Ставрополь
Интересы:… разнообразные…

Уважаемый Marko! Местный автосервис предложил мне для ремонта АКПП (2012 г.)
прилагаемую калькуляцию. Ваше мнение?
Список запчастей:
1. Комплект соленоидов(6шт) 17400 руб.
2. Рем комплект АКПП 12000руб.
3. Поршень серво 2800руб
4. Фильтр 283Оруб
5. Подшипник упорный 15ОО руб
6. Масло 9л 5400руб
7. Расходные материалы 1000 руб
8. Суппорт насоса 14400руб
9. Планетарка бу 17040 руб
10. Комплект поршней — 14400руб
11. Лента 2880руб
Работы:
1. Снять-поставить АКПП 8990р
2. Ремонт АКПП 16000р
3. Ремонт гидротрансформатора 12000р
4. Адаптация АКПП 1070 руб.
Заранее благодарю, П.И.

#118

Отправлено 27 сентября 2018 — 12:55

Группа:
Администраторы
Сообщений:
102
Регистрация:
01 декабря 14
На счете:
147 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:баня

awnep2018 (26 сентября 2018 — 21:13) писал:

Уважаемый Marko! Местный автосервис предложил мне для ремонта АКПП (2012 г.)
прилагаемую калькуляцию. Ваше мнение?
Список запчастей:
1. Комплект соленоидов(6шт) 17400 руб. 2. Рем комплект АКПП 12000руб. 3. Поршень серво 2800руб
4. Фильтр 283Оруб 5. Подшипник упорный 15ОО руб 6. Масло 9л 5400руб 7. Расходные материалы 1000 руб 8. Суппорт насоса 14400руб
9. Планетарка бу 17040 руб 10. Комплект поршней — 14400руб 11. Лента 2880руб

Работы:
1. Снять-поставить АКПП 8990р
2. Ремонт АКПП 16000р
3. Ремонт гидротрансформатора 12000р
4. Адаптация АКПП 1070 руб.
Заранее благодарю, П.И.

Да… высокие цены в Ставрополе.. Даже по работам сильно разнятся.

Работы:
1. Снять-поставить АКПП 8 990р (в клубном сервисе 7 000)
2. Ремонт АКПП 16 000р (в клубном сервисе 10 000)
3. Ремонт гидротрансформатора 12 000р (в клубном сервисе 7 000-9 000 в зависимости от повреждений)
4. Адаптация АКПП 1070 руб. (в клубном сервисе адаптация — бесплатно)

По запчастям. Тут всё иначе, так как запчасти каждый сервис закупает сам и имеет свою (разную) наценку. От этого цена конечная для клиента может сильно отличаться. И логично, что у вас в Ставрополе цены на запчасти получаются выше.

1. Комплект соленоидов(6шт) 17400 руб. (в клубном сервисе цена за комплект 6 шт — 15 000)
2. Рем комплект АКПП 12 000руб. ( в клубном сервисе — 10 000)
3. Поршень серво 2 800руб (в клубном сервисе — 1500-2500 в зависимости от производителя, есть несколько вариантов со втулкой, без втулки, другой диаметр и т д)
4. Фильтр 2 830руб (в клубном сервисе — 1 500)
5. Подшипник упорный 1 500 руб (наверное имеется ввиду опорный, их там 5 штук, в зависимости от того или иного — стоимость разная). один корпусной, один под планетой, два в планете (одинаковые). Они стоят по-разному (от 1 000 руб).
6. Масло 9л — 5 400руб (вопрос смотря какое масло )))) некоторые сервисы льют туда самую дешевую атф-ку, а она стоит по цене 200 руб за литр)
7. Расходные материалы 1000 руб
8. Суппорт насоса 14 400 руб (в клубном сервисе сам суппорт насоса стоит всего 3 000 руб)
9. Планетарка бу 17040 руб (цены на б/у планетарку очень разные, в зависимости от состояния и стоят 15 000- 25 000 руб)
10. Комплект поршней — 14 400руб (это у вас цена за простые, а новые обрезиненные поршни в зависимости от производителя стоят 10 000 — 18 000), тут есть смысл (если машина для себя, а не продажу) поставить как раз усиленные — в них резинка толще и у них ресурс существенно выше
11. Лента 2880руб (наверное речь идёт о ленте российского производства, она стоит 1500 руб всего. Однако увы, она долго не ходит. Если машина для себя, то лучше поставить импортную, там другой сплав метала, стоит она 5000-7000)

Вот на что хотел обратить ваше внимание. Одна из основных проблем этой коробки — повреждение корпусного подшипника (в самом низу корпуса). Родной подшипник (роликовый, открытого типа) разбивает посадочное место в самом корпусе. Судя по всему, вам предложили поменять этот подшипник (пункт 5 в вашем списке). Но проблема в том, что если посадочное место разбито родным подшипником — то новый подшипник долго не проходит (может всего 10 000 — 15 000 км).

Грамотный и качественный ремонт — нужно на специальной установке (есть на многих заводах) напылять метал на корпус (в этом месте), потом на токарном станке вытачивать посадочное место под новый(!) закрытый(!) подшипник другого(!) увеличенного диаметра. И тогда новый подшипник будет уже «вечным»! Именно такая модернизация и усиление коробки — существенно продлевает остаточный ресурс агрегата.
Соответственно, если в вашем сервисе подобные работы не делают — то лучше отказаться от ремонта и выбрать другой сервис.

С уважением,

#119

Отправлено 11 октября 2018 — 12:34

Новичок

Группа:
Новички
Сообщений:
1
Регистрация:
04 сентября 17
На счете:
1,5 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Иваново
Интересы:IT

Добрый день!
Автомобиль SY NA 2011 сток, пробег 75000
Появилась следующая проблема: На прогретой коробке иногда при переводе селектора в положение D или M через 2 секунды происходит толчек (удар). В зимнем режиме при аналогичном переключении толчков нет. При езде проблем нет. ОД заменил масло, промыл гидроблок и заменил соленоид S1, проблема осталась.
Так же есть нестираемая ошибка P1610, проводка до модуля EMM проверена — исправна. Может быть связана ошибка EMM и толчки при включении в D, ведь ошибка висит давно, а проблемы начались недавно. Что делать в этой ситуации и можно ли так ездить?

#120

Отправлено 15 октября 2018 — 13:26

Группа:
Администраторы
Сообщений:
102
Регистрация:
01 декабря 14
На счете:
147 рублей
Автомобиль :SsangYong New Actyon
Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:баня

Алексей Потемкин (11 октября 2018 — 12:34) писал:

1. Описанные вами симптомы — это удар штока сервопривода по тормозной ленте (при переключении с первой на вторую передачу). В зимнем режиме вы начинаете трогаться стразу со второй передачи и (соответственно) толчков и нет. Всё логично.

2. Судя по всему, у вас сейчас начальная(!) стадия механической проблемы с вашей коробкой (шток). Выгоднее — отремонтировать именно сейчас. Снять коробку, вытащить поврежденные детали и поставить новые. Если же вы ничего не будете делать (тупо «забьёте» и продолжите ездить дальше — ведь в зимнем режиме проблем то нет), то дальше произойдёт следующее — тормозная лента будет «гореть» (и потом вы попадете на замену тормозной ленты — это 5000-7000 руб за импортную), сама тормозная лента находится вокруг барабана C3. Соответственно и сам барабан начнёт «гореть», а внутри данного барабана находятся обрезиненные поршни и комплект фрикционов. От перегрева «задубеет» резинка по краю обрезиненного поршня и вы соответственно попадете на замену этих обрезиненных поршней (а новые поршни в зависимости от производителя стоят 10 000 — 18 000), и на комплект фрикционов (+ 5000 руб) и т д. Я уж молчу, что удары (толчки) разбивают посадочное место слабого корпусного подшипника (и потом прийдется ремонтировать корпус, а это тоже дополнительные расходы)

То есть поймите, дальше пойдет цепная реакция уже. Вы сейчас — в начальной стадии. По аналогии как в примере с кариесом зуба. Вылечить начавшийся кариес зуба в разы(!) дешевле и быстрее, чем ждать, когда кариес превратится в пульпит этого же зуба. А пульпит обязательно настанет, если не вылечить кариес. И с коробкой тоже самое. Проблема не замирает на какой-то одной стадии. Другой момент, что в России люди по статистике ходят к стоматологу когда уже «заболит». Но это скорее низкий уровень образование населения помноженное на «авось само пройдёт»… )))

3. Вы находитесь всего в 300 км от Москвы. Если вы утром приедете в клубный сервис, то вечером сможете уже уехать на своей отремонтированной коробке (они ежедневно ремонтируют АКПП на одном-двух Актионах). Позвоните им и просто договоритесь о приезде ( +7 499 553 07 32)

С уважнением,

Источник

ssangyong korando он же нью action

Автоэлектрик

диагностика и ремонт

Автоэлектрик

Автоэлектрик

Диагностика и чиптюнинг

Автоэлектрик

Автоэлектрик

Даигностика

диагностика и ремонт

Даигностика

Диагност

Даигностика

Автоэлектрик

Диагност

Инженер

Автоэлектрик

Автоэлектрик

Автоэлектрик

Инженер

Автоэлектрик

#2981 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2981" />

#2982 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2982" /> avto111

#2983 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2983" /> SHEST

#2984 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2984" /> Vahmurka

#2985 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2985" /> x-soft

#2986 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2986" /> дабруша

#2988 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2988" /> x-soft

#2989 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2989" /> x-soft

#2990 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2990" /> Rom376

#2991 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2991" /> SHEST

#2992 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2992" /> дабруша

#2993 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2993" /> Alsie

#2996 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2996" /> randger

#2997 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2997" /> Alsie

#2998 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2998" /> avto111

#2999 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #2999" /> x-soft

#3000 <img decoding="async" src="http://kyron-clan.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png" title="Моя любимая АКПП-6Ссылка на это сообщение #3000" /> x-soft

Ошибки SsangYong по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Ошибки SsangYong по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

Система зажигания

Контроль выбросов

Контроль скорости и холостого хода

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

Трансмиссия

Прочие ошибки

#1 Отправлено 30 октября 2015 — 12:31

#2 Отправлено 30 октября 2015 — 16:09

#3 Отправлено 30 октября 2015 — 16:25

#4 Отправлено 30 октября 2015 — 20:49

#5 Отправлено 30 октября 2015 — 22:58

#6 Отправлено 30 октября 2015 — 23:09

#7 Отправлено 30 октября 2015 — 23:27

#8 Отправлено 03 ноября 2015 — 19:15

#9 Отправлено 03 ноября 2015 — 19:58

#10 Отправлено 04 ноября 2015 — 09:48

#11 Отправлено 04 ноября 2015 — 10:04

#12 Отправлено 04 ноября 2015 — 13:58

#13 Отправлено 01 декабря 2015 — 12:59

#14 Отправлено 15 декабря 2015 — 13:36

#15 Отправлено 17 декабря 2015 — 19:26

#16 Отправлено 17 декабря 2015 — 20:55

#17 Отправлено 17 декабря 2015 — 23:01

#18 Отправлено 11 января 2016 — 14:36

#19 Отправлено 11 января 2016 — 18:44

#20 Отправлено 12 января 2016 — 07:25

1 человек читают эту тему 0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

ssangyong korando он же нью action

Автоэлектрик

диагностика и ремонт

Автоэлектрик

Автоэлектрик

Автоэлектрик

Диагностика и чиптюнинг

Автоэлектрик

Автоэлектрик

Даигностика

диагностика и ремонт

Даигностика

#2981

#2982

avto111

#2983

SHEST

#2984

Vahmurka

#2985

x-soft

#2986

дабруша

#2988

x-soft

#2989

x-soft

#2990

Rom376

#2991

SHEST

#2992

дабруша

#2993

Alsie

#2996

randger

#2997

Alsie

#2998

avto111

#2999

x-soft

#3000

x-soft

#1

Отправлено 30 октября 2015 — 12:31

#2

Отправлено 30 октября 2015 — 16:09

#3

Отправлено 30 октября 2015 — 16:25

#4

Отправлено 30 октября 2015 — 20:49

#5

Отправлено 30 октября 2015 — 22:58

#6

Отправлено 30 октября 2015 — 23:09

#7

Отправлено 30 октября 2015 — 23:27

#8

Отправлено 03 ноября 2015 — 19:15

#9

Отправлено 03 ноября 2015 — 19:58

#10

Отправлено 04 ноября 2015 — 09:48

#11

Отправлено 04 ноября 2015 — 10:04

#12

Отправлено 04 ноября 2015 — 13:58

#13

Отправлено 01 декабря 2015 — 12:59

#14

Отправлено 15 декабря 2015 — 13:36

#15

Отправлено 17 декабря 2015 — 19:26

#16

Отправлено 17 декабря 2015 — 20:55

#17

Отправлено 17 декабря 2015 — 23:01

#18

Отправлено 11 января 2016 — 14:36

#19

Отправлено 11 января 2016 — 18:44

#20

Отправлено 12 января 2016 — 07:25

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

#2981

#2982

avto111

#2983

SHEST

#2984

Vahmurka

#2985

x-soft

#2986

дабруша

#2987

x-soft

#2988

x-soft

#2989

x-soft

#2990

Rom376

#2991

SHEST

#2992

дабруша

#2993

Alsie

#2994

x-soft

#2995

avto111

#2996

randger

#2997

Alsie

#2998

avto111

#2999

x-soft

#3000

x-soft

#101

Отправлено 21 июля 2018 — 21:33

#102

Отправлено 22 июля 2018 — 22:53

#103

Отправлено 23 июля 2018 — 11:14

#104

Отправлено 23 июля 2018 — 14:07

#105

Отправлено 25 июля 2018 — 20:08

#106

Отправлено 03 августа 2018 — 20:44

#107

Отправлено 09 августа 2018 — 18:40

#108

Отправлено 26 августа 2018 — 08:51

#109

Отправлено 30 августа 2018 — 08:58

#110

Отправлено 30 августа 2018 — 10:04

#111

Отправлено 06 сентября 2018 — 21:08

#112

Отправлено 08 сентября 2018 — 05:28

#113

Отправлено 09 сентября 2018 — 18:07

#114

Отправлено 20 сентября 2018 — 12:32

#115

Отправлено 24 сентября 2018 — 00:52

#116

Отправлено 24 сентября 2018 — 17:07

#117

Отправлено 26 сентября 2018 — 21:13

#118

Отправлено 27 сентября 2018 — 12:55

#119

Отправлено 11 октября 2018 — 12:34

#120

Отправлено 15 октября 2018 — 13:26