Расшифровка ошибки P1633 у Audi: Слишком слабый сигнал датчика 2 положения педали акселератора
Марка:
Audi
Код:
P1633
Определение:
Слишком слабый сигнал датчика 2 положения педали акселератора
Описание:
Двигатель запущен, напряжение аккумуляторной батареи не менее 11,5 В, все электрические компоненты отключены, соединения с массой между двигателем и шасси надежно соединены, ECM обнаружил, что сигнал датчика положения педали акселератора был слишком низким. Примечание. Как датчик положения дроссельной заслонки (TP), так и датчик 2 положения педали акселератора расположены в модуле педали акселератора и сообщают о намерениях водителя блоку управления двигателем независимо друг от друга. Оба датчика хранятся в одном корпусе.
Причина:
- Земля между двигателем и шасси может быть нарушена.
- Возможно, неисправен датчик положения дроссельной заслонки
- Неисправен датчик 2 положения педали акселератора
- Возможно короткое замыкание в проводке датчика положения дроссельной заслонки.
- Неисправное напряжение питания.
- Неисправность блока управления двигателем.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1978)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error P1633 from Audi: Acceleration Pedal Position Sensor 2 Signal Too Low
Make:
Audi
Code:
P1633
Definition:
Acceleration Pedal Position Sensor 2 Signal Too Low
Description:
Engine started,battery voltage at least 11.5v,all electrical components off,ground connections between engine and chassis well connected,the ECM detected that the accelerator pedal position sensor signal was too low.Note: Both the Throttle Position (TP) Sensor and Accelerator Pedal Position Sensor 2 are located at the accelerator pedal module and communicate the driver’s intentions to the ECM completely independently of each other.Both sensors are stored in one housing.
Cause:
- Ground between engine and chassis may be broken
- Throttle position sensor may have failed
- Accelerator Pedal Position Sensor 2 has failed
- Throttle position sensor wiring may have shorted
- Faulty voltage supply
- ECM has failed
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 318)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 415)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Автор:
Randy Alexander
Дата создания:
23 Апрель 2021
Дата обновления:
1 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- P1633 Audi Описание
Возможные причины
Возможные симптомы
Причины возникновения ошибки P1633 на AUDI
Найдено значений ошибки: 2
Положение педали акселератора [APP] датчик 2 — низкий вход
Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Описание P1633 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Сохраняйте напряжение питания слишком низким
На английском языке:
Keep Alive Power Voltage Too Low
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
Рекомендованные сообщения
День добрый!VIN WVGZZZ1TZ6W239373 Машина приехала с ошибкой 18041/P1633 — Accelerator Position Sensor 2 (G185): Signal too Low. Possible Symptoms.Клиент поменял педаль акселератора.Проводку перетрусил вроде как целая.Ошибка выскакивает в большей степени при нажатии на педаль тормоза и включении задней передачи.Была еще одна ошибка Р0546 датчик температуры ОГ-G235 короткое замыкание на плюс ( данная ошибка больше не появляется) Может кто подскажет куда рыть?Спасибо!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1.Смотри контакты на мозгах на предмет попадания влаги.
2. В диагностике оцени совместную работу датчиков G185 и G79.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
и фишку под акб на лонжероне.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 2
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Описание неисправности
Описание неисправности клиентами:
| • |
Двигатель иногда не реагирует на педаль акселератора. |
| • |
В комбинации приборов горит жёлтый индикатор EPC. |
Заключение сервисного центра:
| • |
Двигатель иногда не реагирует на педаль акселератора. |
| • |
В комбинации приборов горит жёлтый индикатор EPC. |
В блоке управления двигателя зарегистрированы следующие события по педали газа:
| • |
P0225 — Датчик положения педали газа-G79; напряжение питания |
и/или
| • |
P0226 – Датчики ½ положения педали газа-G79+G185; недостоверный сигнал |
и/или
| • |
P0227 – Датчик положения педали газа-G79; сигнал слишком мал |
и/или
| • |
P0228 – Датчик педали газа: сигнал слишком велик |
и/или
| • |
P1630 – Датчик педали газа; сигнал слишком мал |
и/или
| • |
P1631 – Датчик педали газа; сигнал слишком велик |
и/или
| • |
P1632 – Датчик положения педали газа-G79; напряжение питания |
и/или
| • |
P1633 – Датчик 2 положения педали газа-G185; сигнал слишком мал |
и/или
| • |
P1634 – Датчик 2 положения педали газа-G185; сигнал слишком велик |
и/или
| • |
P1639 – Датчики ½ положения педали газа-G79+G185; недостоверный сигнал |
и/или
| • |
P2122 – Датчик положения педали газа-G79, сигнал слишком мал |
и/или
| • |
P2123 – Датчик педали газа, сигнал слишком велик |
и/или
| • |
P2127 – Датчик 2 положения педали газа, сигнал слишком мал |
и/или
| • |
P2128 – Датчик 2 положения педали газа, сигнал слишком велик |
и/или
| • |
P2135 – Датчики ½ положения педали газа, корреляция |
и/или
| • |
P2138 – Датчики ½ положения педали газа-G79+G185; недостоверный сигнал |
Техническое обоснование
Неправильное обжатие контактов в разъёме жгута проводов модуля педали газа (на стороне бортовой сети).
Решение в условиях сервиса
Проверка и при необходимости замена жгута проводов модуля педали газа
| 1. |
Проверка модуля педали газа:
|
| 2. |
Если в программе проверки появится указание «Заменить обжимные контакты разьёма модуля педали газа согласно TPI 2026392»:
|
| 3. |
Если результатом выполнения программы будет сообщение «Заменить модуль педали газа»:
|
Программа проверки доступна, начиная с марочного CD-диска версии 19.11.00 (тестер с VAS-PC), Offboard Diagnostic Information System Service: версия 1.0.4 с базовой версией (Baseline) 1.0.0!
Для Sharan 7N* и Jetta 162* программа проверки доступна лишь начиная с марочного CD версии 19.13.00 (тестер с VAS-PC), Offboard Diagnostic Information System Service: 1.0.4 с базовой версией (Baseline) 1.1435.100!
Указания по установке:
|
• |
Имеющиеся в ремонтном наборе соединительные провода зачищать на разном (в длину) расстоянии, чтобы не допустить утолщения жгута проводов в этом месте из-за смежных торцевых соединителей! |
|
• |
Следить, чтобы не было продольной нагрузки, растягивающей жгут проводов! |
Указания по оригинальным запчастям
Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера и индексы оригинальных деталей в каталоге оригинальных деталей.
|
Номер оригинальной детали |
Наименование |
|
000 979 025 EA |
Руководство по ремонту |
|
000 979 940 |
Стыковой разъём 0,35 мм² |
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Расшифровка кодов ошибок с индексом 46 автомобилей Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Представляем вашему вниманию двадцатую часть подборки.