Ошибка p1635 опель виваро

Привет ребята. Че то нарисовалась такая проблемка. Утром завожу машинку, а она че то поддавливается и дым белый валит. Прогрелась дым утих, при езде тупит очень, как бы сзади ее кто держит. проехал где то 2 км загорелась спиралька и почти сразу и погасла. ОП КОМом попробовал выдал ошибку P1635. Уже не в первый раз, как то мирился, но достало уже сегодня начинаю копать. Может у кого есть какие идеи в какую сторону рыть, а то по нету направлений куча.
Данные с ОП КОМА

Напряжение системы, 13.9 V
Статус зажигания, Вкл 12V
Датчик 1 напряжения питания, 5.0 V
Датчик 2 напряжения питания, 5.0 V
Сигнал иммобилайзера, Правильно
Функция иммобилайзера запрограммирована, Да
Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V
Датчик положение педали акселератора 1,0 %
Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V
Датчик положение педали акселератора 2,0 %
Сигнал датчика положения педали акселератора, 0 %
Температура впускного воздуха, 10 °C
ДМРВ, 51 kg/h
Давление наддува, 97 kPa
Датчик температуры ОЖ, 33 °C
Скорость автомобиля, 0 km/h
Выключатель тормоза 1, Неактивно
Выключатель сцепления, Неактивно
Желаемые обороты ХХ, 825 RPM
Обороты двигателя, 827 RPM
Синхронизация датчика распред/коленчатого вала, Синхронный
Реле топливного насоса, Активно
Common Rail Давление топлива, 34 426 kPa ! (по моему многовато)
Температура топлива, 22 °C
Управляющий сигнал давления наддува, 85 %
Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ, 29 %
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ, 1.21 V
Реле свечей накаливания, Неактивно
Диагноз реле времени накаливания, Активно
Реле 1 нагревателя (дополнительного), Активно
Реле 2 нагревателя (дополнительного), Неактивно
Реле 3 нагревателя (дополнительного), Активно
Выключатель информации кондиционера, Неактивно
Давление кондиционера, 151 kPa
Реле кондиционера, Неактивно
Выходной сигнал 1 реле вентилятора, Неактивно
Выходной сигнал 2 реле вентилятора, Неактивно
Лампа неисправности, Выкл
Индикатор свечей накала, Выкл 12V
Лампа высокой температуры охлаж. жидкости, Выкл
Требуемое количество впрыскивания на ХХ, 15.5 mg/strk
Количество впрыска, 15.8 mg/strk
Барометрическое давление, 97 kPa
Мгновенный расход, 4.6 L/hour
Смещение частоты вращения ХХ, 0 RPM

Привет ребята. Че то нарисовалась такая проблемка. Утром завожу машинку, а она че то поддавливается и дым белый валит. Прогрелась дым утих, при езде тупит очень, как бы сзади ее кто держит. проехал где то 2 км загорелась спиралька и почти сразу и погасла. ОП КОМом попробовал выдал ошибку P1635. Уже не в первый раз, как то мирился, но достало уже сегодня начинаю копать. Может у кого есть какие идеи в какую сторону рыть, а то по нету направлений куча.
Данные с ОП КОМА

Напряжение системы, 13.9 V
Статус зажигания, Вкл 12V
Датчик 1 напряжения питания, 5.0 V
Датчик 2 напряжения питания, 5.0 V
Сигнал иммобилайзера, Правильно
Функция иммобилайзера запрограммирована, Да
Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V
Датчик положение педали акселератора 1,0 %
Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V
Датчик положение педали акселератора 2,0 %
Сигнал датчика положения педали акселератора, 0 %
Температура впускного воздуха, 10 °C
ДМРВ, 51 kg/h
Давление наддува, 97 kPa
Датчик температуры ОЖ, 33 °C
Скорость автомобиля, 0 km/h
Выключатель тормоза 1, Неактивно
Выключатель сцепления, Неактивно
Желаемые обороты ХХ, 825 RPM
Обороты двигателя, 827 RPM
Синхронизация датчика распред/коленчатого вала, Синхронный
Реле топливного насоса, Активно
Common Rail Давление топлива, 34 426 kPa ! (по моему многовато)
Температура топлива, 22 °C
Управляющий сигнал давления наддува, 85 %
Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ, 29 %
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ, 1.21 V
Реле свечей накаливания, Неактивно
Диагноз реле времени накаливания, Активно
Реле 1 нагревателя (дополнительного), Активно
Реле 2 нагревателя (дополнительного), Неактивно
Реле 3 нагревателя (дополнительного), Активно
Выключатель информации кондиционера, Неактивно
Давление кондиционера, 151 kPa
Реле кондиционера, Неактивно
Выходной сигнал 1 реле вентилятора, Неактивно
Выходной сигнал 2 реле вентилятора, Неактивно
Лампа неисправности, Выкл
Индикатор свечей накала, Выкл 12V
Лампа высокой температуры охлаж. жидкости, Выкл
Требуемое количество впрыскивания на ХХ, 15.5 mg/strk
Количество впрыска, 15.8 mg/strk
Барометрическое давление, 97 kPa
Мгновенный расход, 4.6 L/hour
Смещение частоты вращения ХХ, 0 RPM

P1635 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009 opel vivaro 1.9 Помогите решить проблему

#1

• Сообщений 32

*/—> 32

Возраст: 41

• Имя: Алексей
• 
• Город: Полтава
• Авто: opel vivaro 1.9
• Регистрация: 11.01.2015

P1635 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009 как быть в данной ситуации.

#2

• Сообщений 40 817

*/—> 40817

Возраст: 39

• Имя: Valentin
• 
• Город: Луцк
• Авто: 3.0 KOMPRESSOR
  Opel Insignia 1,6T
  Opel Vectra C
  Honda CR-Z
• Регистрация: 15.07.2012

В приемную дуй и профиль научись заполнять, а не сразу со своей проблемой лезть на форум

Sex есть как Опель — запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661

#3

• Сообщений 13 009

*/—> 13009

Возраст: 41

• Имя: Денис
• 
• Регистрация: 15.04.2008

dssss,так и быть.

В приемную дуй и профиль научись заполнять, а не сразу со своей проблемой лезть на форум

вредный ты

#Я_ПОРОХОБОТ (і цим пишаюсь)

#4

• Сообщений 32

*/—> 32

Возраст: 41

• Имя: Алексей
• 
• Город: Полтава
• Авто: opel vivaro 1.9
• Регистрация: 11.01.2015

dssss,так и быть.

В приемную дуй и профиль научись заполнять, а не сразу со своей проблемой лезть на форум

#5

• Сообщений 40 817

*/—> 40817

Возраст: 39

• Имя: Valentin
• 
• Город: Луцк
• Авто: 3.0 KOMPRESSOR
  Opel Insignia 1,6T
  Opel Vectra C
  Honda CR-Z
• Регистрация: 15.07.2012

вредный ты

я добрый

Sex есть как Опель — запроектированный, чтобы радовать.

З/Ч Vectra C http://www.opel-club. r-korobka-i-td/
0975105661

#6

• Сообщений 32

*/—> 32

Возраст: 41

• Имя: Алексей
• 
• Город: Полтава
• Авто: opel vivaro 1.9
• Регистрация: 11.01.2015

P1635 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009 как быть в данной ситуации. И кто подскажет что это за датчик и где он стоит.

Изменено: dssss, 11 Январь 2015 — 17:19

#7

если сопротивление бесполезно возьмите конденсатор

• Сообщений 1 121

*/—> 1121

Возраст: 42

• Имя: Сергей
• 
• Город: Киев, Подол
• Авто: Vectra A GT 93′ C20XE, Славута X12SZ
• Регистрация: 07.03.2009

P1635 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009 как быть в данной ситуации.

Скачать opel TIS2000, искать этот код ошибки в разделе установления неисправности, следовать указаниям, смотреть схему. Там все это есть. А по неисправности — напряжение питания датчика педали газа вне зоны рабочих характеристик, обрыв, замыкание в проводке либо механический износ самого датчика.

Диагностика и ремонт автомобильной электрики и автоэлектроники, ремонт блоков управления, изготовление автоключей с чипом, аварийное открывание авто. Ремонт SRS Airbag.

#8

• Сообщений 32

*/—> 32

Возраст: 41

• Имя: Алексей
• 
• Город: Полтава
• Авто: opel vivaro 1.9
• Регистрация: 11.01.2015

Напряжение питания датчика педали газа вне зоны рабочих характеристик. эта ошибка тоже была но при отключении реле свечей накала ошибки пропадают и машина работает ровно.

#9

если сопротивление бесполезно возьмите конденсатор

• Сообщений 1 121

*/—> 1121

Возраст: 42

• Имя: Сергей
• 
• Город: Киев, Подол
• Авто: Vectra A GT 93′ C20XE, Славута X12SZ
• Регистрация: 07.03.2009

В таком случае предположительно либо замыкание в жгуте проводов, либо нарушение внутри блока управления. Хорошо было бы снять осциллограммы канала питания педали в момент отключения и подключения блока накала.

Диагностика и ремонт автомобильной электрики и автоэлектроники, ремонт блоков управления, изготовление автоключей с чипом, аварийное открывание авто. Ремонт SRS Airbag.

#10

• Сообщений 32

*/—> 32

Возраст: 41

• Имя: Алексей
• 
• Город: Полтава
• Авто: opel vivaro 1.9
• Регистрация: 11.01.2015

перед этим проблема была в Р1635 общий сбой цепи предварительного накаливания ошибка устранилась заменой свечей накала. Питание с колпачков на свечи при выключеном зажигании 6.3-6.3-6.3-4.8 может проблема в самом реле накала?Потому-что когда дает ошибку Р1635 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009 при снятии фишки с реле накала свечей пропадает ошибка Р1635 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009 и напряжение питания датчика педали газа вне зоны рабочих характеристик но появляется при снятой фишке Р1635 общий сбой цепи предварительного накаливания. обороты двигателя в норме машина едет не дергается.

#11

если сопротивление бесполезно возьмите конденсатор

• Сообщений 1 121

*/—> 1121

Возраст: 42

• Имя: Сергей
• 
• Город: Киев, Подол
• Авто: Vectra A GT 93′ C20XE, Славута X12SZ
• Регистрация: 07.03.2009

может проблема в самом реле накала

dssss, вполне вероятно, если есть где взять блок накала на подстановку, было бы неплохо проверить этот вариант.

Изменено: deaks, 11 Январь 2015 — 21:12

Диагностика и ремонт автомобильной электрики и автоэлектроники, ремонт блоков управления, изготовление автоключей с чипом, аварийное открывание авто. Ремонт SRS Airbag.

#12

• Сообщений 32

*/—> 32

Возраст: 41

• Имя: Алексей
• 
• Город: Полтава
• Авто: opel vivaro 1.9
• Регистрация: 11.01.2015

Подскажите что такое датчик 2 и за что он отвечает.

#13

если сопротивление бесполезно возьмите конденсатор

• Сообщений 1 121

*/—> 1121

Возраст: 42

• Имя: Сергей
• 
• Город: Киев, Подол
• Авто: Vectra A GT 93′ C20XE, Славута X12SZ
• Регистрация: 07.03.2009

Подскажите что такое датчик 2 и за что он отвечает.

Диагностика и ремонт автомобильной электрики и автоэлектроники, ремонт блоков управления, изготовление автоключей с чипом, аварийное открывание авто. Ремонт SRS Airbag.

Источник

Коды ошибок

#201 VALERIO

Постоянные посетители

Cообщений: 16

• Город: МАРИУПОЛЬ
• Автомобиль: OPEL VIVARO 2003 1.9 DTI

• @Упоминание

#202 suzik

Постоянные посетители

Cообщений: 5

• Автомобиль: MOVANO 2007 2.5cdti G9U-632

• @Упоминание

#203 GurF7

Постоянные посетители

Cообщений: 23

• Город: Мурманская обл. п.Оленья Губа
• Автомобиль: opel vivaro 2,0 CDTI M9R 11.2007

• @Упоминание

Нужна помощь. Приобрел Creader VI (для начинающих). Проверил свою машину, две ошибки: Текущ. код неиспр.
Р0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания. С этой понятно, что делать.

Ожидающ. код неиспр.
Р2101 Неправильный показатель / не отрегулирован мотор управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки. А с этой что не так и отремонтировать как?

И еще данные:
Не заведена.
Вычисление значения загрузки 0,0 %
Температура охлаждающей жидкости в двигателе 51о С
Впускной коллектор Абсолютное Давление 98,0 kPa
Обороты двигателя (RPM) 0 /min
Скорость автомобиля 0 km/h
Температура воздуха впуска 14о С
Расхода воздуха от Датчика Массового Расхода Воздуха 1,55 q/s
Абсолютное Положение Дроссельной заслонки 83,5 %
Требования OBD EOBD
Пройденное расстояние с момента активации ChekEnqine 0 km
Давление топливопровода 0 kPa
Число прогр. с момен.сбр. кодов неиспр. 0
Пройд. расст. с момен. сбр. кодов неиспр. 0 km

Холостые обороты
Вычисление значения загрузки 52,9 %
Температура охлаждающей жидкости в двигателе 57о С
Впускной коллектор Абсолютное Давление 98,0 kPa
Обороты двигателя (RPM) 775 /min
Скорость автомобиля 0 km/h
Температура воздуха впуска 10о С
Расхода воздуха от Датчика Массового Расхода Воздуха 8,19 q/s
Абсолютное Положение Дроссельной заслонки 83,5 %
Требования OBD EOBD
Пройденное расстояние с момента активации ChekEnqine 0 km
Давление топливопровода 25 930 kPa
Число прогр. с момен.сбр. кодов неиспр. 0
Пройд. расст. с момен. сбр. кодов неиспр. 0 km

Средние обороты
Вычисление значения загрузки 52,2 %
Температура охлаждающей жидкости в двигателе 58о С
Впускной коллектор Абсолютное Давление 108,0 kPa
Обороты двигателя (RPM) 2 162 /min
Скорость автомобиля 0 km/h
Температура воздуха впуска 8о С
Расхода воздуха от Датчика Массового Расхода Воздуха 42,05 q/s
Абсолютное Положение Дроссельной заслонки 83,5 %
Требования OBD EOBD
Пройденное расстояние с момента активации ChekEnqine 0 km
Давление топливопровода 24 830 kPa
Число прогр. с момен.сбр. кодов неиспр. 0
Пройд. расст. с момен. сбр. кодов неиспр. 0 km

Повышенные обороты
Вычисление значения загрузки 51,4 %
Температура охлаждающей жидкости в двигателе 60о С
Впускной коллектор Абсолютное Давление 124,0 kPa
Обороты двигателя (RPM) 2 693 /min
Скорость автомобиля 0 km/h
Температура воздуха впуска 7о С
Расхода воздуха от Датчика Массового Расхода Воздуха 59,41 q/s Абсолютное Положение Дроссельной заслонки 83,5 %
Требования OBD EOBD
Пройденное расстояние с момента активации ChekEnqine 0 km
Давление топливопровода 25 710 kPa
Число прогр. с момен.сбр. кодов неиспр. 0
Пройд. расст. с момен. сбр. кодов неиспр. 0 km

#204 «Aleksey»

www.снять-форсунки.рф Гидравлический съемник дизельных форсунок

Постоянные посетители

Cообщений: 1 144

• Город: Ставрополь
• Интересы: Как снять форсунки?
  +79624368279
  +79881143935
• Автомобиль: Opel Vivaro 2.0 Cdti (L2H2)

• @Упоминание

ПОМОЖЕМ СНЯТЬ ФОРСУНКИ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ СЪЕМНИКОМ С УСИЛИЕМ 20 ТОНН!
ЗАМЕНА ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК COMMON RAIL, СНЯТИЕ ФОРСУНОК ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ: ЕСЛИ ФОРСУНКИ, БОЛТЫ, МЕДНЫЕ ШАЙБЫ ПРИКИПЕЛИ, ПРИВАРИЛИСЬ, ЗАКОКСОВАЛИСЬ, ПРИРЖАВЕЛИ, ОБОРВАЛИ и т.п. КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА!

#205 GurF7

Постоянные посетители

Cообщений: 23

• Город: Мурманская обл. п.Оленья Губа
• Автомобиль: opel vivaro 2,0 CDTI M9R 11.2007

• @Упоминание

В сканере все вот так и есть, конечно это я сам печатал, но все как в сканере.
Ожидающ. код неиспр Р2101 я два раза стирал, появляется, и стер его перед записью данных.
Меня больше нервирует Абсолютное Положение Дроссельной заслонки 83,5 % везде одно и тоже показание и ошибка как раз по дроссельной заслонке.
q/s я думаю, что это грамм/секунду. Если 1,55*60*60=5 580 q/s = 5.58 kq/h

Машина работает нормально (три раза тьфу). В мороз -20 заводится с первого раза,но свечи раза три накаляю, тянет хорошо, в общем нареканий нет. Я об этих ошибках и не знал бы, кореш решил проверить свой Creader VI, вот тогда узнал про ошибки и решил купить себе сканер.

#206 «Aleksey»

www.снять-форсунки.рф Гидравлический съемник дизельных форсунок

Постоянные посетители

Cообщений: 1 144

• Город: Ставрополь
• Интересы: Как снять форсунки?
  +79624368279
  +79881143935
• Автомобиль: Opel Vivaro 2.0 Cdti (L2H2)

• @Упоминание

Трактовать можно по разному но раз говоришь, что она опять появилась значит наоборот это присутствующая ошыбка — надо с ней бороться.

Тогда расход воздуха на холостых 29.4 kq/h не дотягивает до нормы.
Посмотри еще параметры клапана ОГ т.е. EGR.
На счет дроссельной заслонки похоже, что подвисла она.

Если в сканере есть функция на счет повторной адаптации или тест заслонки то попробуй проведи.
У меня было на подобе — помогло.

ПОМОЖЕМ СНЯТЬ ФОРСУНКИ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ СЪЕМНИКОМ С УСИЛИЕМ 20 ТОНН!
ЗАМЕНА ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК COMMON RAIL, СНЯТИЕ ФОРСУНОК ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ: ЕСЛИ ФОРСУНКИ, БОЛТЫ, МЕДНЫЕ ШАЙБЫ ПРИКИПЕЛИ, ПРИВАРИЛИСЬ, ЗАКОКСОВАЛИСЬ, ПРИРЖАВЕЛИ, ОБОРВАЛИ и т.п. КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА!

#207 GurF7

Постоянные посетители

Cообщений: 23

• Город: Мурманская обл. п.Оленья Губа
• Автомобиль: opel vivaro 2,0 CDTI M9R 11.2007

• @Упоминание

Где-то на форуме читал, что для ДМРВ норма 20-30 кг/ч

А дроссельную заслонку если демонтировать, то что с ней надо делать, помыть и выбросить.

#208 «Aleksey»

www.снять-форсунки.рф Гидравлический съемник дизельных форсунок

Постоянные посетители

Cообщений: 1 144

• Город: Ставрополь
• Интересы: Как снять форсунки?
  +79624368279
  +79881143935
• Автомобиль: Opel Vivaro 2.0 Cdti (L2H2)

• @Упоминание

ПОМОЖЕМ СНЯТЬ ФОРСУНКИ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ СЪЕМНИКОМ С УСИЛИЕМ 20 ТОНН!
ЗАМЕНА ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК COMMON RAIL, СНЯТИЕ ФОРСУНОК ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ: ЕСЛИ ФОРСУНКИ, БОЛТЫ, МЕДНЫЕ ШАЙБЫ ПРИКИПЕЛИ, ПРИВАРИЛИСЬ, ЗАКОКСОВАЛИСЬ, ПРИРЖАВЕЛИ, ОБОРВАЛИ и т.п. КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА!

#209 GurF7

Постоянные посетители

Cообщений: 23

• Город: Мурманская обл. п.Оленья Губа
• Автомобиль: opel vivaro 2,0 CDTI M9R 11.2007

• @Упоминание

35 кг/ч ± 2 если PR095 = 40 % ± 5
X =

60 кг/ч ± 3 если PR095 = 5 %
X =

10 кг/ч если двигатель остановлен
X =

480 кг/ч если двигатель работает на нагрузочных режимах при положении «полная нагрузка» педали управления подачей топлива.
Что такое PR095 ?

#210 «Aleksey»

www.снять-форсунки.рф Гидравлический съемник дизельных форсунок

Постоянные посетители

Cообщений: 1 144

• Город: Ставрополь
• Интересы: Как снять форсунки?
  +79624368279
  +79881143935
• Автомобиль: Opel Vivaro 2.0 Cdti (L2H2)

• @Упоминание

ПОМОЖЕМ СНЯТЬ ФОРСУНКИ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ СЪЕМНИКОМ С УСИЛИЕМ 20 ТОНН!
ЗАМЕНА ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК COMMON RAIL, СНЯТИЕ ФОРСУНОК ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ: ЕСЛИ ФОРСУНКИ, БОЛТЫ, МЕДНЫЕ ШАЙБЫ ПРИКИПЕЛИ, ПРИВАРИЛИСЬ, ЗАКОКСОВАЛИСЬ, ПРИРЖАВЕЛИ, ОБОРВАЛИ и т.п. КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА!

#211 GurF7

Постоянные посетители

Cообщений: 23

• Город: Мурманская обл. п.Оленья Губа
• Автомобиль: opel vivaro 2,0 CDTI M9R 11.2007

• @Упоминание

После трех удалений ошибок Р2101 пока не появляется.
По этой тех.ноте [attachmentid=111852]выходит, что или ЕГР, или трансдюсер.
Но наверное нужно провести нормальну диагностику.

По поводу расхода воздуха, если должно быть где-то в два раза больше — то напрашивается вывод: при увеличении массы воздуха расход топлива тоже должен увеличиться.

Или от температуры ОЖ что-то зависит? У меня 50-60 град.С, а по тех.ноте должно быть больше 80.

Прикрепленные изображения

• 

#212 Alex2x

Постоянные посетители

Cообщений: 10

• Автомобиль: nissan primastar

• @Упоминание

Парни подскажите один параметр, кто помнит?
Диагностика «Клипом» выдала один из параметров, который мне кажется завышен.
Мотор F9Q nissan primastar 1,9 dci 2006 (101)

PR202 Регулируемый расход топлива — 25000 mm3/s

Каков он должен быть на исправной машине?
Спрашиваю потому, что ошибок нет в системе.
А вот обороты на холостых не много плавают.
При разгоне примерно на 1800 об. и до 2000об. слышен дребезг, как будто глушак цепляет где-то.
И разгон при этом вялый.

#213 Alex2x

Постоянные посетители

Cообщений: 10

• Автомобиль: nissan primastar

• @Упоминание

Прикрепленные файлы

Сообщение отредактировал Alex2x: 13 Март 2014 — 21:12

#214 BROVIK

Пользователи

Cообщений: 1

• Автомобиль: OPEL VIVARO

• @Упоминание

#215 Serzh

Постоянные посетители

Cообщений: 8

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: Vectra B, Corsa D

• @Упоминание

после непродолжительной езды по бездорожью загорелась лампа «Check Engine»
«педальным» методом пытался прочитать код, но не понимаю что получается, как-то оно странно моргает, в своё время на Vectra было всё понятно, здесь же то быстро то медленно моргает, не считая пауз.

Может кто-нибудь помочь с расшифровкой?

#216 mikle1

Постоянные посетители

Cообщений: 334

• Город: Россия г.Рязань
• Автомобиль: espace 2.0 vivaro2.0

• @Упоминание

после непродолжительной езды по бездорожью загорелась лампа «Check Engine»
«педальным» методом пытался прочитать код, но не понимаю что получается, как-то оно странно моргает, в своё время на Vectra было всё понятно, здесь же то быстро то медленно моргает, не считая пауз.

Может кто-нибудь помочь с расшифровкой?

#217 parshutin

Постоянные посетители

Cообщений: 35

• Автомобиль: ОПЕЛЬ ВИВАРО 2.5 типтроник

• @Упоминание

Подскажите пожалуста что за ошибки и как их лечить Общее количество кодов ошибок: 7

#218 mikle1

Постоянные посетители

Cообщений: 334

• Город: Россия г.Рязань
• Автомобиль: espace 2.0 vivaro2.0

• @Упоминание

Сообщение отредактировал mikle1: 12 Ноябрь 2014 — 23:47

#219 sergei1904

Постоянные посетители

Cообщений: 193

• Город: Санкт — Петербург
• Автомобиль: vivaro 1,9 CDTI

• @Упоминание

#220 «Aleksey»

www.снять-форсунки.рф Гидравлический съемник дизельных форсунок

Постоянные посетители

Cообщений: 1 144

• Город: Ставрополь
• Интересы: Как снять форсунки?
  +79624368279
  +79881143935
• Автомобиль: Opel Vivaro 2.0 Cdti (L2H2)

• @Упоминание

ПОМОЖЕМ СНЯТЬ ФОРСУНКИ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ СЪЕМНИКОМ С УСИЛИЕМ 20 ТОНН!
ЗАМЕНА ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК COMMON RAIL, СНЯТИЕ ФОРСУНОК ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ: ЕСЛИ ФОРСУНКИ, БОЛТЫ, МЕДНЫЕ ШАЙБЫ ПРИКИПЕЛИ, ПРИВАРИЛИСЬ, ЗАКОКСОВАЛИСЬ, ПРИРЖАВЕЛИ, ОБОРВАЛИ и т.п. КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА!

Источник

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1635. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Здравствуйте.

Имееться аж два таких авто, с одинаковой проблемой.

OPEL Vivaro 2006 1.9TDI (F9Q 760)

P1635 — Общий сбой системы предварительного накалывания.

Ошибка стирается и сразу же появляется после запуска.

Свечи проверены, реле подкидывалось другое.

Какие еще могут быть варианты.???

Спасибо.

Перейти к контенту