Ошибка p1641 ситроен

P1641-Fuel pump Primary circuit failure

P1197-Key off voltage low / Piezo-electric injector, power stage

P1198-Pump rotor control Underfuelling — SID801 — Diesel high pressure monitoring. Flow regulator at stop.

гдет так.

какая система ?

если БОШ то снять регулятор присмотрется на сетку (если глюки по давлению),в Сименсе ,хуже там сетка внутри насоса.

Все вроде к мозгам сходится ,но пока все не откинешь , не приговоришь.

Не плохо и форсы на стенде проверить (элекрическую часть) или осцилом

На данном авто вышел из строя блок управления двигателем SID806.

После его замены он отработал несколько недель.
Когда автомобиль работал на ХХ, двигатель заглох и больше не завелся.
По диагностике P1641 — управление форсунками, силовой контур.

появляется после сброса всегда, даже до прокрутки стартером.

По топливным параметрам (давление, обороты и тд) должно заводиться.

Проверены форсунки (сопротивление 200кОм, на землю не звонятся), проводка в норме.
ЭБУ визуально без повреждений и горелых элементов.
Осциллографом проверены сигналы на форсунках: при включении зажигания начинают бежать импульсы с частотой 100Гц и амплитудой 70В. Частота не меняется на протяжении всего времени пока зажигание включено и не зависит от прокрутки стартером.

Всем здравствуйте!

Сразу скажу что это мой первый пост в форуме да и не спец я в этих (авто) делах.

Так вот, имеется пежо 307, 2002 г. француз, двиг. 2.0 дизель, 90 л.с.

Проблема в том что пару дней назад она заглохла ну и как все пишут ни в какую не заводится (даже сегодня проверили на сухом старте, пыталась но никак).

Какие неполадки выявлялись в течении последних 2-3х недель:

1-ое и единственное то что с утра при первой попытке завести машину её потряхивала и потом только на хол. об. за пару секунд набирала до примерно 900. Ну думал что время менять аккумулятор.

Но вот пару дней назад ближе к вечеру поехав в магазин (причем утром также завелась и днем я ездил) она заглохло и всё!

Какие были предприняты меры:

1. Топливо поступает от бака, при давке т.н. груши по шлангу видно как идет жидкость.

2. Предохранитель все вроде целые ( вроде все потому что не знаю какую именно проверять), изначально думали что из моторчика бензонасоса в баке, но при вскрытии обнаружилось что ее там нет. Это потом поняли что ее и не может быть так как есть «груша»

2. Попробовав сухим стартом успехов не дало. (Как бы все хотела да хотела но не завелась)

3. Через прошу показывает ошибку р1641. Это как я понял форсунки, провода и ЕМС.

ВОПРОС:

Но вот что с форсунками делать, на что смотреть и какие провода и что за ЕМС? Помогите друзья! Заранее спасибо!