Ошибка p1685 jeep wj

Обновлено: 04.06.2023

Друзья и соджиповцы

Вот вылезли такие ошибки под буквой «Р»: 0206, 0171, 1685

Выяснил по этой ссылке (http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/wj/engines/codes_obdii.htm), что:
P0206 Цепь питания форсунки №6
P0171 «Бедная» смесь в системе впрыска
P1685 Неправильный ключ получен от блока интеллектуального иммобилайзера

Это здорово, что я знаю расшифровку ошибок. Но я не знаю решения проблем расшифрованных ошибок :ag:

Подскажите, что делать с 6-м цилиднром?
Кстати, я на ГБО езжу, может дело в форсунке газа? и где этот 6-ой цилиндр? как их считают? рядами? от стекла к бамперу? не нашел.

левая (волительская) сторона начная от радиатора 1,3,5,7
правая сторона начиная от радиатора 2,4,6,8
P0206 вкорее всего из-за проблы с проводкой в переходной косе от газового мозга к форсункам
бедная смесь — это вопрос либо к лямбде, либо к газовому оборудованию. эта ошибка «накапливается» в мозге
по иммобилайзеру не скажу ничего. проверь антенну в замке

Бедная смесь скорее всего результат ошибки по форсунке, то есть в 6 котёл нет впрыска. Надо проверять подключение ГБО к 6-й бензофорсунке, а может просто защёлка на разъёме сломана и он свалился с форсунки. Иммо смотреть отдельно.

не, Андрюх. один цилиндр бедную смесь не даст. это скорее всего газ беднит или фильтр газовый засрался
может еще выхлопная сечь, хотя у меня сифонит капитально, а ошибки нет

Фильтр менял недавно. Запаха газа нет. Проверял какой-то штукой в сервисе. они на утечку газа пихают туда, а она пищит. или не пищит :).
У меня сказали все ок. Герметично. По поводу форсунки от ГБО к бензину. Это нужно смотреть от газовой форсунки трубку к цилиндру?
Проверю сначала форсунки. мало ли. Все-таки не бесполезное занятие. Скажите, ошибки сами уходят или их через сервис сбрасывать надо?

смотря какие ошибки. ошибки имеющие отногение к экологии и безопасности обычно сами не сбрасываются. либо скидывать сканером, или клему с аккума снимать.
форсунка имеется вилу не газовая а бензиновая. недавняя замена фильтра вызывает подозрение. поменял фильтр и сразу ошибки.
это надо в комплексе смотреть. может быть все что угодно от фильтра до подохшей лямбды. покатайся на бензине, посмотри какие ошибки мош еще вылезут.

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Кто в онлайне 27 пользователей , 1 анонимный, 119 гостей (Посмотреть всех)

• osnovanie
• Gosudar
• Илья_СХ27
• Sea_Burn
• Goki
• tracker99
• nilipuch
• buzz
• Vallo
• porokin
• Ruslan12345678
• romanov
• up6
• Pablusha
• МИШИК
• Boosel
• Deep Soul
• autolas
• Trail_Rated
• Евгений55
• verhov
• Andrey68
• Ixterrah
• AKELA SHIROKIY
• shon73
• BlindBird
• ZARDONIC

Бортжурналы

Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee

Последние записи

Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах

Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее — радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.

А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые — делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.

Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.

И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть — ибо цена оказалась вкусная — за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито — понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.

Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen — резина была разработана для него (городская).

Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)

В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.

Самое главное о чем этот пост — о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея — но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS — это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны — включая возврат денег за шиномонтаж если что.

цена 2400/штука — 1 год гарантии. Ничего не рекламирую — просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском — не стал брать — так уже забодался вкладывать в новую машину. ))

Как датчики спросите вы? Определились очень быстро — даже не заметил как — зимние колеса лежали в машине — и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац — и по кругу другое давление — с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км — работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной — весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.

Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры — это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Кто в онлайне 27 пользователей , 1 анонимный, 119 гостей (Посмотреть всех)

• osnovanie
• Gosudar
• Илья_СХ27
• Sea_Burn
• Goki
• tracker99
• nilipuch
• buzz
• Vallo
• porokin
• Ruslan12345678
• romanov
• up6
• Pablusha
• МИШИК
• Boosel
• Deep Soul
• autolas
• Trail_Rated
• Евгений55
• verhov
• Andrey68
• Ixterrah
• AKELA SHIROKIY
• shon73
• BlindBird
• ZARDONIC

Бортжурналы

Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee

Последние записи

Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах

Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее — радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.

А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые — делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.

Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.

И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть — ибо цена оказалась вкусная — за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито — понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.

Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen — резина была разработана для него (городская).

Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)

В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.

Самое главное о чем этот пост — о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея — но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS — это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны — включая возврат денег за шиномонтаж если что.

цена 2400/штука — 1 год гарантии. Ничего не рекламирую — просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском — не стал брать — так уже забодался вкладывать в новую машину. ))

Как датчики спросите вы? Определились очень быстро — даже не заметил как — зимние колеса лежали в машине — и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац — и по кругу другое давление — с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км — работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной — весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.

Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры — это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.

Дима0733

Guest_lakikech_*

походу требует связи с чип ключем, а она отсутствует — попробуй поменять батарейку в ключе, либо имобилайзеру капец. короче что то с охранной системой.

Stinger

Сигналка неродная есть? Ошибка выскочила сейчас или всегда была, просто не замечал?

Дима0733

при замене форсунок был отключен АКБ, но ключ оставался в замке зажигания (говорят нельзя). после подключения АКБ и безрезультатных попыток завестись появился чек на панели, проверил ошибки а там P1685 и P1130. что делать? сигналка с автозапуском и обходчиком эмобилайзера имеется. что это совпадение, или косяк с тем что оставил ключ в замке зажигания?

Freedom

Блин, сегодня тоже самое выскочило. Ехал, ехал, а машина взяла и заглохла. Показало эти же ошибки. Проверил все предохранители, все в порядке. Попробовал запустить двигатель . и, о чудо. Машинка поехала. Чек пропал, до гаража доехал. Проверил ошибки, а они висят. Что рабiць?

Никто не может грустить, когда у него есть воздушный шарик © Винни-Пух

Sergei

Есть мнение что ошибка связана с напряжением в бортовой сети и с батрейкой в ключе.
У меня тоже прописалась после того как аккум сел.

такого рода ошибки должны сброситься после 3х удачных стартов, гдето я читал.

Skoda Kodiaq 2.0tdi / BMW X1 xDrive20i

Freedom

Есть мнение что ошибка связана с напряжением в бортовой сети и с батрейкой в ключе.
У меня тоже прописалась после того как аккум сел.

такого рода ошибки должны сброситься после 3х удачных стартов, гдето я читал.

Завтра поменяю батарейки в пульте. Но ошибки то все равно наверное останутся висеть? Сегодня полет нормальный. Отъездил 150 км.

Никто не может грустить, когда у него есть воздушный шарик © Винни-Пух

SergMinsk

Есть мнение что ошибка связана с напряжением в бортовой сети и с батрейкой в ключе.
У меня тоже прописалась после того как аккум сел.

такого рода ошибки должны сброситься после 3х удачных стартов, гдето я читал.

Откуда в стандартном ключе батарейки? В пульте родном — да, но из-за присутствия автозавода-подогрева им не пользуются.

JEEP WJ 2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd

Sergei

Откуда в стандартном ключе батарейки? В пульте родном — да, но из-за присутствия автозавода-подогрева им не пользуются.

Skoda Kodiaq 2.0tdi / BMW X1 xDrive20i

ERP

После замены масла в АКПП, отключения аккумулятора на неделю, появились ошибки Р0700 и Р1685. Есть дистанционный запуск с пульта сигнализации. Где в Минске можно сделать на 2,7CRD компьютерную диагностику и сбросить ошибки?

ERP

Akella

всем привет !
прочитал ветку так и не понял что делать .
у меня тоже стоит сигналка с автозапуском
ключ один — и он встроен аккуратно по центру кольца и находится в машине. я же пользуюсь ключом обычным. без чипа..
все было хорошо, пока не начались морозы..
утром не заводится. не видит чипа. моргает ключ. сегодня вылезла 1685.
помогают манипуляции многокраные вкл-выкл сигналки, ключом туды сюды. это может продолжаться и 10 мин и час.
но если завелся- прогрелся — все! ни одного глюка. все видит, заводится и с сигналки и с ключа. повторюсь, по теплу тоже не было проблем.
я было подумал, может батарейка села-садится в ключе на морозе, но прочитал,что ее там нет..
так чтоже все таки делать?
я так понял,отдельный обходчик ставить-проблему не решит. Ломать кольцо и мотать на ключ . как-то не хочеццо. и есть ли гарантия, что все станет 100% хорошо ? Поехать сделать еще один чип ?
блин, что делать ?
почему проблемы только на морозе ?

Akella

кароч.
сделал другой чип. какой-то супернавороченный.))..с повыш.чувств-.нового поколения.
сегодня все установлю. посмотрим.

SergMinsk

кароч.
сделал другой чип. какой-то супернавороченный.))..с повыш.чувств-.нового поколения.
сегодня все установлю. посмотрим.

Так его на авто прописать еще нужно (нужен ПИН-код авто), или тебе сделали «эмулятор», т.е. точную копию. Я думаю, что дело не в ключе, а в электрике.

JEEP WJ 2003 г.в. Гранд-Чероки 2,7 crd

Akella

Так его на авто прописать еще нужно (нужен ПИН-код авто), или тебе сделали «эмулятор», т.е. точную копию. Я думаю, что дело не в ключе, а в электрике.

не совсем понимаю что есть эмулятор..)), но да . сделали чип-копию с родного ключа. т.е сейчас, если убрать родной ключ, на это место поместить чип, но машина без вопросов заводится с ключа-болванки.
просто тут покумекали немного с установщиками. проблема может быть в том, что мой родной чип, который в ключе, по-тиху «стареет-умирает» и возможно уже не выдерживает экстремальных морозов ( по его меркам). да и сам родной заводской чип, который в ключе, сам по себе очень «слабый» от рождения. (сегодня имел возможность видеть горсть таких чипов сдохших или почти вот-вот.. информацию передают через раз, не всегда адекватно. ).
А учитывая, что у меня вообще всего один ключ от машины. — тут без вариантов надо делать точный дубликат. мало ли. если этот чип не дай боже сдохнет, гемора и попадалова на бапки будет — айяяяай. А так хоть страховка будет.
Чип сделал какой-то нью. супер-пупер. (не такой как оригинал в ключе, но полностью с оригинальной инфой..)
кароч посмотрим. сегодня не получилось все с умом установить. там у установщиков аврал. перенесли на четверг.

gruntik

В итоге кто как решал проблему? Я так понимаю нужно обеспечить хороший контакт между ключом и обмоткой. Поставил сигналку с автозаводом — несколько дней ездил без проблем, а сегодня на протяжении поездки в 20 км 3 раза останавливался, как-то невесело ниразу.

ChinaLic

Движок форума спроектирован начинающими программистами на нубском языке. Он ДДосит сам себя уже при незначительной посещаемости. WebSocket и FastCGI на C или Java с хранением данных в оперативной памяти могли бы за теже вычислительные ресурсы обработать в 100-1000 раз больше запросов.

Читайте также:

  

• P0751 ошибка шевроле круз

  

• Схема ремня генератора пежо 307

  

• Ошибка 10 на ваз 2110 8 клапанов что означает

  

• Ошибка в лексусе мощность двигателя снижена

  

• Мазда сх 7 ремень генератора схема