Описание ошибки P1690
Сохранение PIN-кода производится в приведенной ниже последовательности.
Введите PIN-код в сканер в процессе программирования ключа.
Сканер шифрует PIN-код и передает зашифрованный код в PCM/ЭБУД.
После поступления в PCM/ЭБУД первой команды регистрации ключей блок PCM/ЭБУД передает команду обучения и зашифрованный код в SMARTRA3.
Если SMARTRA3 находится в «чистом»/»нейтральном» состоянии, SMARTRA3 сохраняет зашифрованный код в ЭСППЗУ и передает сообщение об успешном завершении этой операции.
(Если регистрация SMARTRA3 выполнена, SMARTRA3 сравнивает поступивший от PCM/ЭБУД шифрованный код с шифрованным кодом от ЭСППЗУ и передает сообщение с (не)верным шифрованным кодом в PCM/ЭБУД)
Если регистрация SMARTRA3 прошла нормально, а также если зашифрованные коды SMARTRA3 и PCM/ЭБУД совпадают, PCM/ЭБУД приступает к регистрации транспондера.
Если производится регистрация первого транспондера, PCM/ЭБУД сохраняет зашифрованный код в своем ЭСППЗУ и меняет состояние на «зарегистрированное».
Регистрация SMARTRA3:
начинается с запроса EMS к сканеру для получения PIN-кода в процессе программирования ключа. возможно, если SMARTRA находится в «чистом» или «нейтральном» состоянии. Если SMARTRA3 зарегистрирован, а PIN-код со сканера совпадает с записанным в SMARTRA3, SMARTRA3 передает информацию. возможно независимо от состояния ключа.
Подтверждение от SMARTRA3 производится в приведенной ниже последовательности.
После обмена данными со SMARTRA3 блок PCM/ЭБУД передает случайное число с запросом идентификационной информации транспондера (TP).
SMARTRA3 шифрует случайное число и передает результат (зашифрованное случайное число) в PCM/ЭБУД вместе с идентификационной информацией транспондера.
PCM/ЭБУД сравнивает результат, переданный из SMARTRA3 с результатом, вычисленным в PCM/ЭБУД.
Если результаты совпадают, блок ECS делает вывод о достоверности информации, полученной от SMARTRA3.
При отсутствии отклика от блока SMARTRA блок PCM/ЭБУД регистрирует код P1690.
Возможная причина ошибки P1688
Обрыв в жгуте сигнала
КЗ в жгуте сигнала
Неисправность блока SMARTRA
Описание ошибки P1690
Сохранение PIN-кода производится в приведенной ниже последовательности.
Введите PIN-код в сканер в процессе программирования ключа.
Сканер шифрует PIN-код и передает зашифрованный код в PCM/ЭБУД.
После поступления в PCM/ЭБУД первой команды регистрации ключей блок PCM/ЭБУД передает команду обучения и зашифрованный код в SMARTRA3.
Если SMARTRA3 находится в «чистом»/»нейтральном» состоянии, SMARTRA3 сохраняет зашифрованный код в ЭСППЗУ и передает сообщение об успешном завершении этой операции.
(Если регистрация SMARTRA3 выполнена, SMARTRA3 сравнивает поступивший от PCM/ЭБУД шифрованный код с шифрованным кодом от ЭСППЗУ и передает сообщение с (не)верным шифрованным кодом в PCM/ЭБУД)
Если регистрация SMARTRA3 прошла нормально, а также если зашифрованные коды SMARTRA3 и PCM/ЭБУД совпадают, PCM/ЭБУД приступает к регистрации транспондера.
Если производится регистрация первого транспондера, PCM/ЭБУД сохраняет зашифрованный код в своем ЭСППЗУ и меняет состояние на «зарегистрированное».
Регистрация SMARTRA3:
начинается с запроса EMS к сканеру для получения PIN-кода в процессе программирования ключа. возможно, если SMARTRA находится в «чистом» или «нейтральном» состоянии. Если SMARTRA3 зарегистрирован, а PIN-код со сканера совпадает с записанным в SMARTRA3, SMARTRA3 передает информацию. возможно независимо от состояния ключа.
Подтверждение от SMARTRA3 производится в приведенной ниже последовательности.
После обмена данными со SMARTRA3 блок PCM/ЭБУД передает случайное число с запросом идентификационной информации транспондера (TP).
SMARTRA3 шифрует случайное число и передает результат (зашифрованное случайное число) в PCM/ЭБУД вместе с идентификационной информацией транспондера.
PCM/ЭБУД сравнивает результат, переданный из SMARTRA3 с результатом, вычисленным в PCM/ЭБУД.
Если результаты совпадают, блок ECS делает вывод о достоверности информации, полученной от SMARTRA3.
При отсутствии отклика от блока SMARTRA блок PCM/ЭБУД регистрирует код P1690.
Возможная причина ошибки P1688
Обрыв в жгуте сигнала
КЗ в жгуте сигнала
Неисправность блока SMARTRA
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
KIA Cerato G4FC 1,6л 2011 г.в. -P1690 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
KIA Cerato G4FC 1,6л 2011 г.в. -P1690
-
Закрытая тема.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Притащили. Не заводится.
Ошибка Р1690 — текст Скандок не определяет.
Ошибка удаляется , но после прокрутки стартёром снова прописывается.
Дроссель управляется.
ДПКВ исправен — проверил Постолографом.
Управления впрыском и зажиганием нет.
Иммо ?
Скандок просит 6-значный код для прописки ключей.Последний раз редактировалось malagar; 16.10.2012 в 21:31.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
А кпп какая?Добавлено через 11 минут
Судя по коду -нет ответа от SMARTRA ANTENNA.
Последний раз редактировалось Andr; 16.10.2012 в 21:44.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
В параметрах иммо :
Smartra status — не проверено
Состояние ключа — не проверено.
Разъём на антенне передернул , — криминала нет.
Авто 5 000км проехала. Допов нет.Последний раз редактировалось malagar; 16.10.2012 в 21:49.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Если честно-х.з. чего должно быть…По другим данным ошибка лампы диагностики(так и не понял чего ошибка лампы)…
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Там много чего …
Audi:Malfunction Indication Light Malfunction BMW:Malfunction Indicator Lamp (MIL) Electrical Chrysler:Fuel injection pump CKP sensor does not agree with the ECM CKP sensor Dodge:Fuel injection pump CKP sensor does not agree with the ECM CKP sensor Jeep:Fuel injection pump CKP sensor does not agree with the ECM CKP sensor Ford:Wastegate Solenoid Circuit Mercury:Wastegate Solenoid Circuit Lincoln:Wastegate Solenoid Circuit GMC:ECM Loop Overrun Chevrolet:ECM Loop Overrun Buick:ECM Loop Overrun Oldsmobile:ECM Loop Overrun Cadillac:ECM Loop Overrun Pontiac:ECM Loop Overrun Saturn:ECM Loop Overrun Land Rover:Brake vacuum enhancer solenoid.Short circuit to ground Mazda:Wastegate Solenoid Circuit Toyota:OCV Circuit Malfunction Volkswagen:Malfunction Indication Light Malfunction -
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
1690-электронный блок управления иммобилайзером — неисправен. Истекло время ожидания сигнала или поступает некорректное сообщение от электронного блока управления иммобилайзером
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
А там случаем не такое главное реле как на акцентах? Может в нем дело.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Не знаю. Подробнее плиз.
БН отрабатывает.
При прокрутке — работает. -
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
5 контактное там, но замыкаются два контакта сразу, вода попадает и начинает глючить. (низкое питание, на иммо ругается).
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Да там вроде так сделано что вода не попадает…да и авто свежее,если только не утопленник
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 14.02.2006
- Сообщений:
- 1,259
- Адрес:
- г.Выборг
Communication line Error (Open/Short etc.)
P1690
SMARTRA3 no responseЛампа иммо с ключиком загорается? Если нет, однозначно проблема со смартрой. Накачка есть?
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Встречный вопрос — она там должна быть ? На более ранних есть , видел. Таких авто пока не было.
Переведи.
-
offline
Моторист/Диагност электрик
- Регистрация:
- 10.01.2011
- Сообщений:
- 59
- Адрес:
- Россия, Нижний Новгород
Завтра на работе гляну по номеру ошибки что, это такое и с чем связано у меня есть GDS VCM фирменный. Инфу выложу .
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 14.02.2006
- Сообщений:
- 1,259
- Адрес:
- г.Выборг
Пока ECU не увидит родной ключ с помощью смартры, лампа иммо (ключик) не загорится..Схему прикладываю и внешний вид…Схема Smartra.jpgDSC02803.JPG
Накачка это излучение поля вокруг антены на замке зажигания, в поле которого считываются данные с транспондера в ключе, можно посмотреть АвтоАС-экспрессПоследний раз редактировалось AlexСП; 17.10.2012 в 00:12.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Понял , спасибо . Завтра попробую проверить.
ОК.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 14.02.2006
- Сообщений:
- 1,259
- Адрес:
- г.Выборг
В аську стучи завтра если что…
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Есть . Сейчас проверил Постолографом.
-
offline
автодиагностика
- Регистрация:
- 04.07.2009
- Сообщений:
- 861
- Адрес:
- Донбасс
Извините, что вмешиваюсь, вопрос для AlexСП:
Если не трудно…подскажите в каких режимах АвтоАС-экспресса можно узреть эту накачку? Каким датчиком отловить сигнал?Какие амплитуды сигнала ориентировочно?
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 14.02.2006
- Сообщений:
- 1,259
- Адрес:
- г.Выборг
Я пользуюсь другими приборами…Уточните у Николая (пост выше)
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,550
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Николай, а как подключался? К проводам или индуктивным датчиком?
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
ДПКВ от ВАЗ.
ЗавелОсь блин.
Выяснил , что в авто 2011г.в. :
Лампа иммо — есть.
В сканере по иммо статусы Смартры и ключа «Обучен» — при исправном состоянии и » Не определён» — в неисправном.
Усилитель так и не нашёл, на рулевой колонке нет , панель вскрывать не стал — авто всё таки гарантийная.
Всем спасибо за помощь !!Последний раз редактировалось malagar; 17.10.2012 в 13:55.
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 31.01.2010
- Сообщений:
- 1,012
- Адрес:
- Осинки Самарской обл
Каким образом(с помощью каких действий) ? Не поделитесь?
Последний раз редактировалось пеший; 17.10.2012 в 16:10.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Спасибо!
Всё описАл вроде. Пока искал Смартру- усилитель , дёргал за жгут — включился жёлтый автомобильчик с ключом ( лампа иммо) — вот и завелось.
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 31.01.2010
- Сообщений:
- 1,012
- Адрес:
- Осинки Самарской обл
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 08:27. Часовой пояс GMT +4.
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P1690 (Kia) — Модуль управления иммобилайзера — неисправность
P1690 (Kia) — Immobilizer control module — malfunction
24.01.2020 /
14.02.2020
•
P1690 KIA — Иммобилайзер SMARTRA Нет ответа
P1690 KIA Возможные причины
- Нет ответа от СМАРТРА
- Ошибка катушки антенны
- Ошибка линии связи (обрыв / короткое замыкание и т. Д.)
- Неверное сообщение от SMARTRA на модуль управления двигателем (ECM)
- Неисправный SMARTRA
Как мне исправить код P1690 KIA
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P1690 KIA Возможные симптомы
P1690 Kia Описание
Система иммобилайзера отключит автомобиль, если не будет использован соответствующий ключ зажигания. В дополнение к имеющимся в настоящее время противоугонным системам, таким как автомобильная сигнализация, система иммобилайзера нацелена на резкое снижение степени угона автомобиля.
SMARTRA осуществляет связь со встроенным транспондером ключа зажигания. Эта беспроводная связь осуществляется по радиочастотам (частота радиочастот 125 кГц). SMARTRA устанавливается в замке зажигания рядом с антенной катушкой для передачи и приема радиосигналов. РЧ-сигнал от приемоответчика, принимаемого антенной катушкой, преобразуется в сообщения для последовательной связи устройством SMARTRA. И полученные сообщения от EMS преобразуются в радиосигнал, который передается на приемоответчик антенной.
SMATRA выполняет алгоритм шифрования и передает результат шифрования. И SMARTRA отвечает за ретрансляцию от EMS до транспондера.
SMARTRA обучается в ключевом процессе обучения и сохраняет DPN (преобразованный из PIN) в памяти внутри SMARTRA. Этот DPN (преобразованный из PIN) используется в алгоритме шифрования между EMS и SMARTRA и для нейтрализации SMARTRA. Когда SMARTRA нейтрален, старые DPN (преобразованные из PIN) и SEK (созданные из DPN) удаляются. Новый DPN (преобразованный из PIN) можно сохранить в Neutral SMARTRA.
Обучение SMATRA возможно в том случае, если статус SMARTAR является девственным или нейтральным. В случае изучения SMARTRA3 SMARTRA передаст информацию о том, совпадает ли DPN (преобразованный из PIN), введенный с тестера, с DPN (преобразованный из PIN) в SMARTRA.
Обучение SMARTRA возможно независимо от статуса ключа. SEK (генерируемый из DPN) используется в зашифрованной связи между SMARTRA и EMS. SEK (генерируется из DPN) создается из DPN (преобразованного из PIN), введенного во время обучения SMARTRA3. Если SMARTRA изучен, SEK (генерируемый из DPN) будет сохранен в EEPROM. EMS хранит SEK (сгенерированный из DPN) в EEPROM в случае, если еще один ключ обучен правильно.
Если DPN (преобразованный из PIN) введен из аварийного переключения EMS 3 испытания (3 испытания: непрерывно или периодически), EMS не будет принимать запрос ключа обучения в течение часа. Отключение батареи или другие манипуляции не могут сократить это время. После подключения батареи к EMS таймер снова запускается на один час
Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1690 для других марок авто:
Доброго дня.
Собственно вот оно:
Рано или поздно каждый элантровод сталкивается с данными ошибками. Чаще это P1693.
Сейчас рассмотрим что у нас представляет собой иммобилайзер.
принцип работы иммобилайзера SMARTRA
Немного теории (взял тут)
Иммобилайзер SMARTRA разработан фирмой BOSCH и представляет собой антенный усилитель, расположенный на замке зажигания и не имеет никакой программной привязки к моторному блоку, так-как коды чип-ключей прописаны в блок управления двигателем.
Задача этого усилителя состоит в том, что бы передать криптокод чип ключа блоку управления двигателем. То-есть, в случае выхода из строя приемо-передающей антенны SMATRA, её можно просто поменять!
Основные неисправности в системе SMARTRA, это, выход из строя приёмо-передающей антенны, которая просто меняется.
То, что представляет собой в жизни каждый блок
Варианты решения по устранению ошибок:
1) Снять кожух защитный под рулем и почистить все разъемы, которыми подключаются блоки
2) Если чистка не помогла, скатать на разборку и взять замок зажигания, заменить блок SMARTRA и антену (elcats.ru не смог найти данный блок)
3) Программное отключение ИММО (дорогой, нужно шить блок)
Начну с пункта №1 по результатам буду отписываться.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 168 000 км
Dmitry777
Член КИА клуба
- в клубе с 15.08.2016
- сообщений: 183
- 5
-
#1
Добрый день! Подскажите пожалуйста, вчера решил просканировать машину блютус сканером на наличие ошибок, и нашлась ошибка P1690. Недавно устанавливали сигнализацию Pandora 3945, могли ли они что то накосячить? Почитал ТСБ. Нашел похожее.
«KFE11-92-P090-SL ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДКИ ИММОБИЛАЙЗЕРА
ТСБ
Описание
Признак неисправности/состояние
На некоторых автомобилях SPORTAGE (SL) при указанных ниже условиях может периодически
не запускаться двигатель.
— Когда ключ зажигания находится в положении ON, индикатор иммобилайзера на комбинации
приборов мигает или гаснет.
— Будут регистрироваться коды неисправности P1690, P1693 или P1696, указывающие на
проблему с иммобилайзером.
Причина
Плохой контакт между блоком управления иммобилайзером и разъемом жгута проводки.
Способ устранения
Заменить разъем жгута проводки блока управления иммобилайзером с помощью
поставляемого комплекта, следуя процедуре технического обслуживания ниже.
Затронутые автомобили
■ Модель: SPORTAGE (SL)
■ Даты выпуска: с начала производства до 28 февраля 2011 года
■ Регион: все страны, кроме США»
У меня как раз иногда машина не заводится. Но машина ноября 2012 года выпуска sportage 4 wd prestige. Подскажите к кому мне нужно обращаться, чтобы эту проблему решили? К дилеру или к установщикам сигнализации (вдруг они накосячили)?
A_DEM
Член КИА клуба
- в клубе с 17.01.2011
- сообщений: 886
- 385
-
#3
Такая же проблема, ошибка р1690. Машина не заводится. 2005 года. По ссылке не могу пройти
_major_
Член КИА клуба
- в клубе с 09.06.2014
- сообщений: 378
- 63
Ошибка P1690 у автомобиля KIA была обновлена 04:27. Определить ошибку в автомобиле KIA можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1690 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля KIA.
P1690
Блок управления двигателем не получает ответ от управляющего модуля блокиратора силового агрегата
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1690 у автомобиля KIA.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1690 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей KIA Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1690 по автомобилю KIA. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей KIA
Bongo (Бонго); Carnival (Карнивал); Ceed (Сид); Cerato (Церато); Magentis (Магнетис); Opirus (Опирус); Optima (Оптима); Picanto (Пиканто); Rio (Рио); Sorento (Соренто); Spectra (Спектра); Sportage (Спортейдж).
Автомобильный сканер для Kia
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1690 и причины поломки. Дигностика любой модели Kia за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1690. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Электросистема кузова Иммобилайзер УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
ДИАГНОСТИКА ОТКАЗОВ ИММОБИЛАЙЗЕРА
- Связь между ЭБУД и SMARTRA.
- Функции SMARTRA и передатчика.
- Данные (сохраненные в ЭБУД для работы
иммобилайзера).
Приведенная ниже таблица показывает соответствие
отказов, имеющих отношение к иммобилайзеру, применительно к каждому
типу:
| Отказы, имеющие отношение к иммобилайзеру |
Типы отказов |
Диагностические коды |
| Неисправность PCM (ЭБУД) |
|
P1610 |
| Неисправность передатчика в ключе |
|
P1674
(Ошибка состояния передатчика) |
| Неисправность передатчика в ключе |
|
P1675
(Ошибка программирования передатчика) |
| Неисправность блока SMARTRA |
|
P1676
(Ошибка сообщения SMARTRA) |
| Неисправность блока SMARTRA |
|
P169A
(Сбой аутентификации SMARTRA) |
| Неисправность блока SMARTRA |
|
P1690
(Блок SMARTRA не отвечает) |
| Неисправность кольцевой антенны |
|
P1691
(Ошибка кольцевой антенны) |
| Неисправен индикатор иммобилайзера |
|
P1692
(Ошибка контрольной лампы иммобилайзера) |
| Неисправность передатчика в ключе |
|
P1693
(Ошибка ответа передатчика/неверный ответ) |
| Неисправность PCM (ЭБУД) |
|
P1694
(Ошибка сообщения PCM (ЭБУД)) |
| Сбой внутреннего ПЗУ (ЭСППЗУ) блока PCM (ЭБУД) |
|
P1695
(Ошибка памяти PCM (ЭБУД)) |
| Отказ ключа |
|
P1696
(отказ при распознавании) |
| (Сбой сканера Hi- Scan) |
|
P1697 |
| Заблокировано таймером |
|
P1699
(Превышен предел двойного включения |
СПИСОК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ИММОБИЛАЙЗЕРА (SMARTRA)
| № |
Код неисправности |
Описание стратегии контроля |
| 1 | P1610 | Иммобилайзер подключен к системе управления двигателем EMS, в которой подключение иммобилайзера не предусмотрено |
| 2 | P1674 | Ошибка состояния передатчика |
| 3 | P1675 | Ошибка программирования передатчика |
| 4 | P1676 | ошибка сообщения блока SMARTRA |
| 5 | P169A | Сбой аутентификации SMARTRA |
| 6 | P1690 | Блок SMARTRA не отвечает |
| 7 | P1691 | Ошибка кольцевой антенны |
| 8 | P1693 | Приемопередатчик не дает ответа / дает неверный ответ |
| 9 | P1694 | Ошибка СООБЩЕНИЯ БЛОКА EMS |
| 10 | P1695 | Ошибка ПАМЯТИ БЛОКА EMS |
| 11 | P1696 | Отказ при распознавании |
| 12 | P1697 | Ошибка сообщения диагностического сканера HI-SCAN |
| 13 | P1699 | Две повторных попытки |
Описание ошибки P1690
Сохранение PIN-кода производится в приведенной ниже последовательности.
Введите PIN-код в сканер в процессе программирования ключа.
Сканер шифрует PIN-код и передает зашифрованный код в PCM/ЭБУД.
После поступления в PCM/ЭБУД первой команды регистрации ключей блок PCM/ЭБУД передает команду обучения и зашифрованный код в SMARTRA3.
Если SMARTRA3 находится в «чистом»/»нейтральном» состоянии, SMARTRA3 сохраняет зашифрованный код в ЭСППЗУ и передает сообщение об успешном завершении этой операции.
(Если регистрация SMARTRA3 выполнена, SMARTRA3 сравнивает поступивший от PCM/ЭБУД шифрованный код с шифрованным кодом от ЭСППЗУ и передает сообщение с (не)верным шифрованным кодом в PCM/ЭБУД)
Если регистрация SMARTRA3 прошла нормально, а также если зашифрованные коды SMARTRA3 и PCM/ЭБУД совпадают, PCM/ЭБУД приступает к регистрации транспондера.
Если производится регистрация первого транспондера, PCM/ЭБУД сохраняет зашифрованный код в своем ЭСППЗУ и меняет состояние на «зарегистрированное».
Регистрация SMARTRA3:
начинается с запроса EMS к сканеру для получения PIN-кода в процессе программирования ключа. возможно, если SMARTRA находится в «чистом» или «нейтральном» состоянии. Если SMARTRA3 зарегистрирован, а PIN-код со сканера совпадает с записанным в SMARTRA3, SMARTRA3 передает информацию. возможно независимо от состояния ключа.
Подтверждение от SMARTRA3 производится в приведенной ниже последовательности.
После обмена данными со SMARTRA3 блок PCM/ЭБУД передает случайное число с запросом идентификационной информации транспондера (TP).
SMARTRA3 шифрует случайное число и передает результат (зашифрованное случайное число) в PCM/ЭБУД вместе с идентификационной информацией транспондера.
PCM/ЭБУД сравнивает результат, переданный из SMARTRA3 с результатом, вычисленным в PCM/ЭБУД.
Если результаты совпадают, блок ECS делает вывод о достоверности информации, полученной от SMARTRA3.
При отсутствии отклика от блока SMARTRA блок PCM/ЭБУД регистрирует код P1690.
Возможная причина ошибки P1688
Обрыв в жгуте сигнала
КЗ в жгуте сигнала
Неисправность блока SMARTRA
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Найдена следующая информация по ошибке P1690 для автомобиля KIA SORENTO (2009-2014), XM:
На русском языке:
Датчик CKP топливного насоса не соответствует датчику ECM CKP
На английском языке:
Fuel Injection Pump CKP Sensor Does Not Agree With ECM CKP Sensor
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1690 на автомобиле KIA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Sorento (XM):
Возможные причины: Шум переменного тока через насос перекачки топлива; Другие DTC присутствуют; Проводка и разъемы; Топливный насос статического времени; Разрыв цепи сигнала синхронизации топлива; Короткое замыкание цепи сигнала синхронизации топлива; Модуль управления двигателем (ECM).
Цепь положения коленчатого вала насоса впрыска топлива ( CKP ) контролируется при включенном зажигании и работающем двигателе. Код P1690 может быть сохранен, если в указанных параметрах окна отсутствует сигнал, а датчик положения распределительного вала (CMP) или коды неисправности CKP отсутствуют.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P1690 (Kia) — Модуль управления иммобилайзера — неисправность
P1690 (Kia) — Immobilizer control module — malfunction
24.01.2020 /
14.02.2020
•
P1690 KIA — Иммобилайзер SMARTRA Нет ответа
P1690 KIA Возможные причины
- Нет ответа от СМАРТРА
- Ошибка катушки антенны
- Ошибка линии связи (обрыв / короткое замыкание и т. Д.)
- Неверное сообщение от SMARTRA на модуль управления двигателем (ECM)
- Неисправный SMARTRA
Как мне исправить код P1690 KIA
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P1690 KIA Возможные симптомы
P1690 Kia Описание
Система иммобилайзера отключит автомобиль, если не будет использован соответствующий ключ зажигания. В дополнение к имеющимся в настоящее время противоугонным системам, таким как автомобильная сигнализация, система иммобилайзера нацелена на резкое снижение степени угона автомобиля.
SMARTRA осуществляет связь со встроенным транспондером ключа зажигания. Эта беспроводная связь осуществляется по радиочастотам (частота радиочастот 125 кГц). SMARTRA устанавливается в замке зажигания рядом с антенной катушкой для передачи и приема радиосигналов. РЧ-сигнал от приемоответчика, принимаемого антенной катушкой, преобразуется в сообщения для последовательной связи устройством SMARTRA. И полученные сообщения от EMS преобразуются в радиосигнал, который передается на приемоответчик антенной.
SMATRA выполняет алгоритм шифрования и передает результат шифрования. И SMARTRA отвечает за ретрансляцию от EMS до транспондера.
SMARTRA обучается в ключевом процессе обучения и сохраняет DPN (преобразованный из PIN) в памяти внутри SMARTRA. Этот DPN (преобразованный из PIN) используется в алгоритме шифрования между EMS и SMARTRA и для нейтрализации SMARTRA. Когда SMARTRA нейтрален, старые DPN (преобразованные из PIN) и SEK (созданные из DPN) удаляются. Новый DPN (преобразованный из PIN) можно сохранить в Neutral SMARTRA.
Обучение SMATRA возможно в том случае, если статус SMARTAR является девственным или нейтральным. В случае изучения SMARTRA3 SMARTRA передаст информацию о том, совпадает ли DPN (преобразованный из PIN), введенный с тестера, с DPN (преобразованный из PIN) в SMARTRA.
Обучение SMARTRA возможно независимо от статуса ключа. SEK (генерируемый из DPN) используется в зашифрованной связи между SMARTRA и EMS. SEK (генерируется из DPN) создается из DPN (преобразованного из PIN), введенного во время обучения SMARTRA3. Если SMARTRA изучен, SEK (генерируемый из DPN) будет сохранен в EEPROM. EMS хранит SEK (сгенерированный из DPN) в EEPROM в случае, если еще один ключ обучен правильно.
Если DPN (преобразованный из PIN) введен из аварийного переключения EMS 3 испытания (3 испытания: непрерывно или периодически), EMS не будет принимать запрос ключа обучения в течение часа. Отключение батареи или другие манипуляции не могут сократить это время. После подключения батареи к EMS таймер снова запускается на один час
Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1690 для других марок авто:
KIA Cerato G4FC 1,6л 2011 г.в. -P1690 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
KIA Cerato G4FC 1,6л 2011 г.в. -P1690
-
Закрытая тема.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Притащили. Не заводится.
Ошибка Р1690 — текст Скандок не определяет.
Ошибка удаляется , но после прокрутки стартёром снова прописывается.
Дроссель управляется.
ДПКВ исправен — проверил Постолографом.
Управления впрыском и зажиганием нет.
Иммо ?
Скандок просит 6-значный код для прописки ключей.Последний раз редактировалось malagar; 16.10.2012 в 21:31.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
А кпп какая?Добавлено через 11 минут
Судя по коду -нет ответа от SMARTRA ANTENNA.
Последний раз редактировалось Andr; 16.10.2012 в 21:44.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
В параметрах иммо :
Smartra status — не проверено
Состояние ключа — не проверено.
Разъём на антенне передернул , — криминала нет.
Авто 5 000км проехала. Допов нет.Последний раз редактировалось malagar; 16.10.2012 в 21:49.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Если честно-х.з. чего должно быть…По другим данным ошибка лампы диагностики(так и не понял чего ошибка лампы)…
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Там много чего …
Audi:Malfunction Indication Light Malfunction BMW:Malfunction Indicator Lamp (MIL) Electrical Chrysler:Fuel injection pump CKP sensor does not agree with the ECM CKP sensor Dodge:Fuel injection pump CKP sensor does not agree with the ECM CKP sensor Jeep:Fuel injection pump CKP sensor does not agree with the ECM CKP sensor Ford:Wastegate Solenoid Circuit Mercury:Wastegate Solenoid Circuit Lincoln:Wastegate Solenoid Circuit GMC:ECM Loop Overrun Chevrolet:ECM Loop Overrun Buick:ECM Loop Overrun Oldsmobile:ECM Loop Overrun Cadillac:ECM Loop Overrun Pontiac:ECM Loop Overrun Saturn:ECM Loop Overrun Land Rover:Brake vacuum enhancer solenoid.Short circuit to ground Mazda:Wastegate Solenoid Circuit Toyota:OCV Circuit Malfunction Volkswagen:Malfunction Indication Light Malfunction -
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
1690-электронный блок управления иммобилайзером — неисправен. Истекло время ожидания сигнала или поступает некорректное сообщение от электронного блока управления иммобилайзером
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
А там случаем не такое главное реле как на акцентах? Может в нем дело.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Не знаю. Подробнее плиз.
БН отрабатывает.
При прокрутке — работает. -
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
5 контактное там, но замыкаются два контакта сразу, вода попадает и начинает глючить. (низкое питание, на иммо ругается).
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,571
- Адрес:
- г.Таганрог
Да там вроде так сделано что вода не попадает…да и авто свежее,если только не утопленник
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 14.02.2006
- Сообщений:
- 1,259
- Адрес:
- г.Выборг
Communication line Error (Open/Short etc.)
P1690
SMARTRA3 no responseЛампа иммо с ключиком загорается? Если нет, однозначно проблема со смартрой. Накачка есть?
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Встречный вопрос — она там должна быть ? На более ранних есть , видел. Таких авто пока не было.
Переведи.
-
offline
Моторист/Диагност электрик
- Регистрация:
- 10.01.2011
- Сообщений:
- 59
- Адрес:
- Россия, Нижний Новгород
Завтра на работе гляну по номеру ошибки что, это такое и с чем связано у меня есть GDS VCM фирменный. Инфу выложу .
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 14.02.2006
- Сообщений:
- 1,259
- Адрес:
- г.Выборг
Пока ECU не увидит родной ключ с помощью смартры, лампа иммо (ключик) не загорится..Схему прикладываю и внешний вид…Схема Smartra.jpgDSC02803.JPG
Накачка это излучение поля вокруг антены на замке зажигания, в поле которого считываются данные с транспондера в ключе, можно посмотреть АвтоАС-экспрессПоследний раз редактировалось AlexСП; 17.10.2012 в 00:12.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Понял , спасибо . Завтра попробую проверить.
ОК.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 14.02.2006
- Сообщений:
- 1,259
- Адрес:
- г.Выборг
В аську стучи завтра если что…
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Есть . Сейчас проверил Постолографом.
-
offline
автодиагностика
- Регистрация:
- 04.07.2009
- Сообщений:
- 861
- Адрес:
- Донбасс
Извините, что вмешиваюсь, вопрос для AlexСП:
Если не трудно…подскажите в каких режимах АвтоАС-экспресса можно узреть эту накачку? Каким датчиком отловить сигнал?Какие амплитуды сигнала ориентировочно?
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 14.02.2006
- Сообщений:
- 1,259
- Адрес:
- г.Выборг
Я пользуюсь другими приборами…Уточните у Николая (пост выше)
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,550
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Николай, а как подключался? К проводам или индуктивным датчиком?
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
ДПКВ от ВАЗ.
ЗавелОсь блин.
Выяснил , что в авто 2011г.в. :
Лампа иммо — есть.
В сканере по иммо статусы Смартры и ключа «Обучен» — при исправном состоянии и » Не определён» — в неисправном.
Усилитель так и не нашёл, на рулевой колонке нет , панель вскрывать не стал — авто всё таки гарантийная.
Всем спасибо за помощь !!Последний раз редактировалось malagar; 17.10.2012 в 13:55.
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 31.01.2010
- Сообщений:
- 1,012
- Адрес:
- Осинки Самарской обл
Каким образом(с помощью каких действий) ? Не поделитесь?
Последний раз редактировалось пеший; 17.10.2012 в 16:10.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Спасибо!
Всё описАл вроде. Пока искал Смартру- усилитель , дёргал за жгут — включился жёлтый автомобильчик с ключом ( лампа иммо) — вот и завелось.
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 31.01.2010
- Сообщений:
- 1,012
- Адрес:
- Осинки Самарской обл
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 02:43. Часовой пояс GMT +4.
Ошибка P1690 у автомобиля KIA была обновлена 22:43. Определить ошибку в автомобиле KIA можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1690 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля KIA.
P1690
Блок управления двигателем не получает ответ от управляющего модуля блокиратора силового агрегата
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1690 у автомобиля KIA.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1690 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей KIA Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1690 по автомобилю KIA. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей KIA
Bongo (Бонго); Carnival (Карнивал); Ceed (Сид); Cerato (Церато); Magentis (Магнетис); Opirus (Опирус); Optima (Оптима); Picanto (Пиканто); Rio (Рио); Sorento (Соренто); Spectra (Спектра); Sportage (Спортейдж).
Автомобильный сканер для Kia
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1690 и причины поломки. Дигностика любой модели Kia за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Dmitry777
Член КИА клуба
- в клубе с 15.08.2016
- сообщений: 183
- 5
-
#1
Добрый день! Подскажите пожалуйста, вчера решил просканировать машину блютус сканером на наличие ошибок, и нашлась ошибка P1690. Недавно устанавливали сигнализацию Pandora 3945, могли ли они что то накосячить? Почитал ТСБ. Нашел похожее.
«KFE11-92-P090-SL ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДКИ ИММОБИЛАЙЗЕРА
ТСБ
Описание
Признак неисправности/состояние
На некоторых автомобилях SPORTAGE (SL) при указанных ниже условиях может периодически
не запускаться двигатель.
— Когда ключ зажигания находится в положении ON, индикатор иммобилайзера на комбинации
приборов мигает или гаснет.
— Будут регистрироваться коды неисправности P1690, P1693 или P1696, указывающие на
проблему с иммобилайзером.
Причина
Плохой контакт между блоком управления иммобилайзером и разъемом жгута проводки.
Способ устранения
Заменить разъем жгута проводки блока управления иммобилайзером с помощью
поставляемого комплекта, следуя процедуре технического обслуживания ниже.
Затронутые автомобили
■ Модель: SPORTAGE (SL)
■ Даты выпуска: с начала производства до 28 февраля 2011 года
■ Регион: все страны, кроме США»
У меня как раз иногда машина не заводится. Но машина ноября 2012 года выпуска sportage 4 wd prestige. Подскажите к кому мне нужно обращаться, чтобы эту проблему решили? К дилеру или к установщикам сигнализации (вдруг они накосячили)?
A_DEM
Член КИА клуба
- в клубе с 17.01.2011
- сообщений: 886
- 385
-
#3
Такая же проблема, ошибка р1690. Машина не заводится. 2005 года. По ссылке не могу пройти
_major_
Член КИА клуба
- в клубе с 09.06.2014
- сообщений: 378
- 63
3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P0685
3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P0685
Добрый вечер! Прошу помочь. Создал отдельную тему, т.к. в других возможно описываются иные неисправности.
Некоторое время назад машина не захотела заводиться — стартер крутится, но не схватывает. После 5-7 попыток завелась, через пару часов то же самое. Затем несколько раз и холодный и горячий заводился, а потом перестал. Ранее никаких проблем с мотором не было. Дроссельную заслонку чистил пару месяцев назад при замене фильтра. Комп показывает ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P0685. Прочитав форум решил заменить датчик положения дроссельной заслонки, заодно почистил контакты (были чистые). Ничего не помогло. Мотор крутится, но не схватывает.
Классический вопрос: что делать?
Заранее благодарствую за помощь!
-
MikeSPb
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: 04 май 2010, 22:57
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Mike
- Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: ИЖ
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P06
LEO
» 07 дек 2013, 19:10
Бензонасос?
Не бывает правил без исключений. И это единственное правило без исключения!
-
LEO
- Сообщения: 17949
- Зарегистрирован: 18 ноя 2007, 00:13
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 88 раз.
- Имя: Леонид
- Автомобиль: Другая машина
- Год выпуска: 2013
- Доп. информация: Был сорик 3,3 полный фарш.
-
- ICQ
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P06
MikeSPb
» 07 дек 2013, 23:58
Достал насос. В цепи насоса стоит блок от сигналки, который размыкает цепь насоса. Он вспух и напился бензина. Разобрал — есть коррозия на печатной плате. Подключил насос напрямую к аккуму — работает. Буду подключать напрямую. Нет худа без добра — поменяю фильтр заодно.
Странно, а почему комп не выдал ошибку, что насос не работает. Ведь он по идее должен контролировать цепь питания и давление в топливной магистрали. Почему то ошибки были, связанные с дроссельной заслонкой.
Завтра отпишусь по результатам.
Может поставить новый насос от «десятки», а то этот более 100.000 прошел?
Добавлено через 17 часов 12 минут 56 секунд:
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P0685
Не насос… На разъёме бензонасоса нет напряжения. Предохранитель целый.
-
MikeSPb
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: 04 май 2010, 22:57
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Mike
- Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: ИЖ
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P06
LEO
» 08 дек 2013, 17:42
Бензонасос работает только при вращении коленчатого вала, то есть в моменты прокрутки стартера и на заведенной машине. Замеряй в момент работы стартера. Сам так попал как-то, реле перемыкал чтоб проверить. 
Добавлено через 43 секунды:
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P0685
Когда фильтр менял резинки не забыл пере ставить со старого фильтра?
Не бывает правил без исключений. И это единственное правило без исключения!
-
LEO
- Сообщения: 17949
- Зарегистрирован: 18 ноя 2007, 00:13
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 88 раз.
- Имя: Леонид
- Автомобиль: Другая машина
- Год выпуска: 2013
- Доп. информация: Был сорик 3,3 полный фарш.
-
- ICQ
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P06
MikeSPb
» 08 дек 2013, 17:47
Резинки все поставил.
Напряжение проверял при крутящемся стартере — воткнул в разъём лампочку и нифига.
Думаю реле проверить и кнопку аварийного отключения подачи топлива, может с ней что. Хотя первое что делал нажимал именно её, просто у товарища недавно подобное было и долго не могли ничего сделать, пока не нажали кнопку.
-
MikeSPb
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: 04 май 2010, 22:57
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Mike
- Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: ИЖ
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P06
LEO
» 08 дек 2013, 19:11
Попробуй реле напрямую замкнуть на блоке предранителей под капотом. Если не будет напруги, подай прямой плюс на Бензонасос и попробуй завести. Потом уже преды смотреть. Чудес не бывает, скорее всего либо предохранитель либо аварийное отключение бензонасоса из-за ошибок по машине.
Добавлено через 2 минуты 6 секунд:
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P0685
Как вариант датчик коленвала, одна из основных проблем со стартом машины
Не бывает правил без исключений. И это единственное правило без исключения!
-
LEO
- Сообщения: 17949
- Зарегистрирован: 18 ноя 2007, 00:13
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 88 раз.
- Имя: Леонид
- Автомобиль: Другая машина
- Год выпуска: 2013
- Доп. информация: Был сорик 3,3 полный фарш.
-
- ICQ
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P06
MikeSPb
» 08 дек 2013, 19:20
Насос работает, даже облил меня бензином. 
Все реле поменял местами на всякий случай. Предохранители целые. Кнопка аварийного отключения соответственно ни при чём. Уж даже не знаю куда теперь лезть…
Добавлено через 9 минут 47 секунд:
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P0685
Остался один подозреваемый — ДПКВ.
-
MikeSPb
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: 04 май 2010, 22:57
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Mike
- Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: ИЖ
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P06
LEO
» 08 дек 2013, 20:51
Вот, я тоже про него думаю
Не бывает правил без исключений. И это единственное правило без исключения!
-
LEO
- Сообщения: 17949
- Зарегистрирован: 18 ноя 2007, 00:13
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 88 раз.
- Имя: Леонид
- Автомобиль: Другая машина
- Год выпуска: 2013
- Доп. информация: Был сорик 3,3 полный фарш.
-
- ICQ
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P06
MikeSPb
» 08 дек 2013, 20:56
У меня такая же фигня была на Кадете. У датчика перетерся экран провода и начал глючить жутко.
Вот пытаюсь найти где он находится, но точное местоположение не найти. Можно самому к нему добраться на улице?
Добавлено через 1 минуту 35 секунд:
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P0685
А датчик положения распредвала не может быть? И на что он влияет?
-
MikeSPb
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: 04 май 2010, 22:57
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Mike
- Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: ИЖ
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P06
LEO
» 08 дек 2013, 21:52
Распредвала точно нет
ДПКВ находится снизу около шкива коленвала.
Но если не получается сходу, лучше на сервис все-таки, диагност грамотный поможет. Не видя машину уже сложно что-то советовать.
Не бывает правил без исключений. И это единственное правило без исключения!
-
LEO
- Сообщения: 17949
- Зарегистрирован: 18 ноя 2007, 00:13
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 88 раз.
- Имя: Леонид
- Автомобиль: Другая машина
- Год выпуска: 2013
- Доп. информация: Был сорик 3,3 полный фарш.
-
- ICQ
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P06
MikeSPb
» 08 дек 2013, 22:32
Завтра попробую добраться до ДПКВ, если смогу. На сервисе много раз пытались развести на ненужные работы. Лучше самому попробовать. Благодарю за помощь!
-
MikeSPb
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: 04 май 2010, 22:57
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Mike
- Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: ИЖ
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P06
LEO
» 12 дек 2013, 16:51
Как успехи?
Не бывает правил без исключений. И это единственное правило без исключения!
-
LEO
- Сообщения: 17949
- Зарегистрирован: 18 ноя 2007, 00:13
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 88 раз.
- Имя: Леонид
- Автомобиль: Другая машина
- Год выпуска: 2013
- Доп. информация: Был сорик 3,3 полный фарш.
-
- ICQ
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P06
MikeSPb
» 12 дек 2013, 22:44
Жду когда приедет датчик. Обещали завтра-послезавтра. Поменяю — отпишусь. Надеюсь что всё заработает.
Добавлено через 1 день 17 часов 38 минут 49 секунд:
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P0685
Я так и не смог найти где находится датчик. Как я понял он находится с водительской стороны ближе к салону. Я лазил в этом районе, но не нашел. Видимо надо тащить к официалам.
-
MikeSPb
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: 04 май 2010, 22:57
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Mike
- Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: ИЖ
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P06
LEO
» 14 дек 2013, 18:12
MikeSPb
Посмотри схему на элкатсе
Не бывает правил без исключений. И это единственное правило без исключения!
-
LEO
- Сообщения: 17949
- Зарегистрирован: 18 ноя 2007, 00:13
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 88 раз.
- Имя: Леонид
- Автомобиль: Другая машина
- Год выпуска: 2013
- Доп. информация: Был сорик 3,3 полный фарш.
-
- ICQ
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P06
MikeSPb
» 14 дек 2013, 19:09
Смотрел, но добраться и увидеть датчик не получилось. Снял колесо, отогнул локер, но оттуда тоже ничего не видно. Руку пихал в предполагаемое место нахождения датчика, но ничего не нащупал. Ладно, пусть официалы ковыряют…
Добавлено через 2 дня 1 час 40 минут 38 секунд:
Re: 3.3 не заводится. Ошибки P2106, P1295, P0638, P1690, P0685
Меня починили! Отдал вчера в сервис — сегодня уехал. Оказалось отгнил проводок на одном из разъёмов, подходящих к главному блоку реле и предохранителей.
-
MikeSPb
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: 04 май 2010, 22:57
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 25 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Имя: Mike
- Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT
- Год выпуска: 2007
- Доп. информация: ИЖ
Вернуться в Бензиновые двигатели (BL)
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
KIA Cerato G4FC 1,6л 2011 г.в. -P1690 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
KIA Cerato G4FC 1,6л 2011 г.в. -P1690
-
Закрытая тема.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Притащили. Не заводится.
Ошибка Р1690 — текст Скандок не определяет.
Ошибка удаляется , но после прокрутки стартёром снова прописывается.
Дроссель управляется.
ДПКВ исправен — проверил Постолографом.
Управления впрыском и зажиганием нет.
Иммо ?
Скандок просит 6-значный код для прописки ключей.Последний раз редактировалось malagar; 16.10.2012 в 21:31. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,896
- Адрес:
- г.Таганрог
А кпп какая?Добавлено через 11 минут
Судя по коду -нет ответа от SMARTRA ANTENNA.
Последний раз редактировалось Andr; 16.10.2012 в 21:44.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
В параметрах иммо :
Smartra status — не проверено
Состояние ключа — не проверено.
Разъём на антенне передернул , — криминала нет.
Авто 5 000км проехала. Допов нет.Последний раз редактировалось malagar; 16.10.2012 в 21:49. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,896
- Адрес:
- г.Таганрог
Если честно-х.з. чего должно быть…По другим данным ошибка лампы диагностики(так и не понял чего ошибка лампы)…
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Там много чего …
Audi:Malfunction Indication Light Malfunction BMW:Malfunction Indicator Lamp (MIL) Electrical Chrysler:Fuel injection pump CKP sensor does not agree with the ECM CKP sensor Dodge:Fuel injection pump CKP sensor does not agree with the ECM CKP sensor Jeep:Fuel injection pump CKP sensor does not agree with the ECM CKP sensor Ford:Wastegate Solenoid Circuit Mercury:Wastegate Solenoid Circuit Lincoln:Wastegate Solenoid Circuit GMC:ECM Loop Overrun Chevrolet:ECM Loop Overrun Buick:ECM Loop Overrun Oldsmobile:ECM Loop Overrun Cadillac:ECM Loop Overrun Pontiac:ECM Loop Overrun Saturn:ECM Loop Overrun Land Rover:Brake vacuum enhancer solenoid.Short circuit to ground Mazda:Wastegate Solenoid Circuit Toyota:OCV Circuit Malfunction Volkswagen:Malfunction Indication Light Malfunction -
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,602
- Адрес:
- Шахты
1690-электронный блок управления иммобилайзером — неисправен. Истекло время ожидания сигнала или поступает некорректное сообщение от электронного блока управления иммобилайзером
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,896
- Адрес:
- г.Таганрог
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,602
- Адрес:
- Шахты
А там случаем не такое главное реле как на акцентах? Может в нем дело.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Не знаю. Подробнее плиз.
БН отрабатывает.
При прокрутке — работает. -
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,602
- Адрес:
- Шахты
5 контактное там, но замыкаются два контакта сразу, вода попадает и начинает глючить. (низкое питание, на иммо ругается).
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,896
- Адрес:
- г.Таганрог
Да там вроде так сделано что вода не попадает…да и авто свежее,если только не утопленник
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 14.02.2006
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- г.Выборг
Communication line Error (Open/Short etc.)
P1690
SMARTRA3 no responseЛампа иммо с ключиком загорается? Если нет, однозначно проблема со смартрой. Накачка есть?
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Встречный вопрос — она там должна быть ? На более ранних есть , видел. Таких авто пока не было.
Переведи.
-
offline
Моторист/Диагност электрик
- Регистрация:
- 10.01.2011
- Сообщений:
- 59
- Адрес:
- Россия, Нижний Новгород
Завтра на работе гляну по номеру ошибки что, это такое и с чем связано у меня есть GDS VCM фирменный. Инфу выложу .
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 14.02.2006
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- г.Выборг
Пока ECU не увидит родной ключ с помощью смартры, лампа иммо (ключик) не загорится..Схему прикладываю и внешний вид…Схема Smartra.jpgDSC02803.JPG
Накачка это излучение поля вокруг антены на замке зажигания, в поле которого считываются данные с транспондера в ключе, можно посмотреть АвтоАС-экспрессПоследний раз редактировалось AlexСП; 17.10.2012 в 00:12. -
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Понял , спасибо . Завтра попробую проверить.
ОК.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 14.02.2006
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- г.Выборг
В аську стучи завтра если что…
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Есть . Сейчас проверил Постолографом.
-
offline
автодиагностика
- Регистрация:
- 04.07.2009
- Сообщений:
- 861
- Адрес:
- Донбасс
Извините, что вмешиваюсь, вопрос для AlexСП:
Если не трудно…подскажите в каких режимах АвтоАС-экспресса можно узреть эту накачку? Каким датчиком отловить сигнал?Какие амплитуды сигнала ориентировочно?
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 14.02.2006
- Сообщений:
- 1,260
- Адрес:
- г.Выборг
Я пользуюсь другими приборами…Уточните у Николая (пост выше)
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,551
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Николай, а как подключался? К проводам или индуктивным датчиком?
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
ДПКВ от ВАЗ.
ЗавелОсь блин.
Выяснил , что в авто 2011г.в. :
Лампа иммо — есть.
В сканере по иммо статусы Смартры и ключа «Обучен» — при исправном состоянии и » Не определён» — в неисправном.
Усилитель так и не нашёл, на рулевой колонке нет , панель вскрывать не стал — авто всё таки гарантийная.
Всем спасибо за помощь !!Последний раз редактировалось malagar; 17.10.2012 в 13:55. -
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 31.01.2010
- Сообщений:
- 1,012
- Адрес:
- Осинки Самарской обл
Каким образом(с помощью каких действий) ? Не поделитесь?
Последний раз редактировалось пеший; 17.10.2012 в 16:10. -
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Спасибо!
Всё описАл вроде. Пока искал Смартру- усилитель , дёргал за жгут — включился жёлтый автомобильчик с ключом ( лампа иммо) — вот и завелось.
-
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 31.01.2010
- Сообщений:
- 1,012
- Адрес:
- Осинки Самарской обл
-
Закрытая тема.
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P1690 (Kia) — Модуль управления иммобилайзера — неисправность
P1690 (Kia) — Immobilizer control module — malfunction
24.01.2020 /
14.02.2020
•
2823 /
1321
P1690 KIA — Иммобилайзер SMARTRA Нет ответа
P1690 KIA Возможные причины
- Нет ответа от СМАРТРА
- Ошибка катушки антенны
- Ошибка линии связи (обрыв / короткое замыкание и т. Д.)
- Неверное сообщение от SMARTRA на модуль управления двигателем (ECM)
- Неисправный SMARTRA
Как мне исправить код P1690 KIA
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P1690 KIA Возможные симптомы
P1690 Kia Описание
Система иммобилайзера отключит автомобиль, если не будет использован соответствующий ключ зажигания. В дополнение к имеющимся в настоящее время противоугонным системам, таким как автомобильная сигнализация, система иммобилайзера нацелена на резкое снижение степени угона автомобиля.
SMARTRA осуществляет связь со встроенным транспондером ключа зажигания. Эта беспроводная связь осуществляется по радиочастотам (частота радиочастот 125 кГц). SMARTRA устанавливается в замке зажигания рядом с антенной катушкой для передачи и приема радиосигналов. РЧ-сигнал от приемоответчика, принимаемого антенной катушкой, преобразуется в сообщения для последовательной связи устройством SMARTRA. И полученные сообщения от EMS преобразуются в радиосигнал, который передается на приемоответчик антенной.
SMATRA выполняет алгоритм шифрования и передает результат шифрования. И SMARTRA отвечает за ретрансляцию от EMS до транспондера.
SMARTRA обучается в ключевом процессе обучения и сохраняет DPN (преобразованный из PIN) в памяти внутри SMARTRA. Этот DPN (преобразованный из PIN) используется в алгоритме шифрования между EMS и SMARTRA и для нейтрализации SMARTRA. Когда SMARTRA нейтрален, старые DPN (преобразованные из PIN) и SEK (созданные из DPN) удаляются. Новый DPN (преобразованный из PIN) можно сохранить в Neutral SMARTRA.
Обучение SMATRA возможно в том случае, если статус SMARTAR является девственным или нейтральным. В случае изучения SMARTRA3 SMARTRA передаст информацию о том, совпадает ли DPN (преобразованный из PIN), введенный с тестера, с DPN (преобразованный из PIN) в SMARTRA.
Обучение SMARTRA возможно независимо от статуса ключа. SEK (генерируемый из DPN) используется в зашифрованной связи между SMARTRA и EMS. SEK (генерируется из DPN) создается из DPN (преобразованного из PIN), введенного во время обучения SMARTRA3. Если SMARTRA изучен, SEK (генерируемый из DPN) будет сохранен в EEPROM. EMS хранит SEK (сгенерированный из DPN) в EEPROM в случае, если еще один ключ обучен правильно.
Если DPN (преобразованный из PIN) введен из аварийного переключения EMS 3 испытания (3 испытания: непрерывно или периодически), EMS не будет принимать запрос ключа обучения в течение часа. Отключение батареи или другие манипуляции не могут сократить это время. После подключения батареи к EMS таймер снова запускается на один час
Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1690 для других марок авто:
Электросистема кузова Иммобилайзер УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
ДИАГНОСТИКА ОТКАЗОВ ИММОБИЛАЙЗЕРА
-
Связь между ЭБУД и SMARTRA.
-
Функции SMARTRA и передатчика.
-
Данные (сохраненные в ЭБУД для работы
иммобилайзера).
Приведенная ниже таблица показывает соответствие
отказов, имеющих отношение к иммобилайзеру, применительно к каждому
типу:
|
Отказы, имеющие отношение к иммобилайзеру |
Типы отказов |
Диагностические коды |
|
Неисправность PCM (ЭБУД) |
|
P1610 |
|
Неисправность передатчика в ключе |
|
P1674 (Ошибка состояния передатчика) |
|
Неисправность передатчика в ключе |
|
P1675 (Ошибка программирования передатчика) |
|
Неисправность блока SMARTRA |
|
P1676 (Ошибка сообщения SMARTRA) |
|
Неисправность блока SMARTRA |
|
P169A (Сбой аутентификации SMARTRA) |
|
Неисправность блока SMARTRA |
|
P1690 (Блок SMARTRA не отвечает) |
|
Неисправность кольцевой антенны |
|
P1691 (Ошибка кольцевой антенны) |
|
Неисправен индикатор иммобилайзера |
|
P1692 (Ошибка контрольной лампы иммобилайзера) |
|
Неисправность передатчика в ключе |
|
P1693 (Ошибка ответа передатчика/неверный ответ) |
|
Неисправность PCM (ЭБУД) |
|
P1694 (Ошибка сообщения PCM (ЭБУД)) |
|
Сбой внутреннего ПЗУ (ЭСППЗУ) блока PCM (ЭБУД) |
|
P1695 (Ошибка памяти PCM (ЭБУД)) |
|
Отказ ключа |
|
P1696 (отказ при распознавании) |
|
(Сбой сканера Hi- Scan) |
|
P1697 |
|
Заблокировано таймером |
|
P1699 (Превышен предел двойного включения зажигания) |
СПИСОК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ИММОБИЛАЙЗЕРА (SMARTRA)
|
№ |
Код неисправности |
Описание стратегии контроля |
|
1 |
P1610 |
Иммобилайзер подключен к системе управления двигателем EMS, в которой подключение иммобилайзера не предусмотрено |
|
2 |
P1674 |
Ошибка состояния передатчика |
|
3 |
P1675 |
Ошибка программирования передатчика |
|
4 |
P1676 |
ошибка сообщения блока SMARTRA |
|
5 |
P169A |
Сбой аутентификации SMARTRA |
|
6 |
P1690 |
Блок SMARTRA не отвечает |
|
7 |
P1691 |
Ошибка кольцевой антенны |
|
8 |
P1693 |
Приемопередатчик не дает ответа / дает неверный ответ |
|
9 |
P1694 |
Ошибка СООБЩЕНИЯ БЛОКА EMS |
|
10 |
P1695 |
Ошибка ПАМЯТИ БЛОКА EMS |
|
11 |
P1696 |
Отказ при распознавании |
|
12 |
P1697 |
Ошибка сообщения диагностического сканера HI-SCAN |
|
13 |
P1699 |
Две повторных попытки |
Найдена следующая информация по ошибке P1690 для автомобиля KIA CEED (2006-2011), ED:
На русском языке:
Датчик CKP топливного насоса не соответствует датчику ECM CKP
На английском языке:
Fuel Injection Pump CKP Sensor Does Not Agree With ECM CKP Sensor
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1690 на автомобиле KIA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Ceed (ED):
Возможные причины: Шум переменного тока через насос перекачки топлива; Другие DTC присутствуют; Проводка и разъемы; Топливный насос статического времени; Разрыв цепи сигнала синхронизации топлива; Короткое замыкание цепи сигнала синхронизации топлива; Модуль управления двигателем (ECM).
Цепь положения коленчатого вала насоса впрыска топлива ( CKP ) контролируется при включенном зажигании и работающем двигателе. Код P1690 может быть сохранен, если в указанных параметрах окна отсутствует сигнал, а датчик положения распределительного вала (CMP) или коды неисправности CKP отсутствуют.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
Dmitry777
Член КИА клуба
-
в клубе с 15.08.2016
-
сообщений: 183
-
5
-
#1
Добрый день! Подскажите пожалуйста, вчера решил просканировать машину блютус сканером на наличие ошибок, и нашлась ошибка P1690. Недавно устанавливали сигнализацию Pandora 3945, могли ли они что то накосячить? Почитал ТСБ. Нашел похожее.
«KFE11-92-P090-SL ЗАМЕНА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДКИ ИММОБИЛАЙЗЕРА
ТСБ
Описание
Признак неисправности/состояние
На некоторых автомобилях SPORTAGE (SL) при указанных ниже условиях может периодически
не запускаться двигатель.
— Когда ключ зажигания находится в положении ON, индикатор иммобилайзера на комбинации
приборов мигает или гаснет.
— Будут регистрироваться коды неисправности P1690, P1693 или P1696, указывающие на
проблему с иммобилайзером.
Причина
Плохой контакт между блоком управления иммобилайзером и разъемом жгута проводки.
Способ устранения
Заменить разъем жгута проводки блока управления иммобилайзером с помощью
поставляемого комплекта, следуя процедуре технического обслуживания ниже.
Затронутые автомобили
■ Модель: SPORTAGE (SL)
■ Даты выпуска: с начала производства до 28 февраля 2011 года
■ Регион: все страны, кроме США»
У меня как раз иногда машина не заводится. Но машина ноября 2012 года выпуска sportage 4 wd prestige. Подскажите к кому мне нужно обращаться, чтобы эту проблему решили? К дилеру или к установщикам сигнализации (вдруг они накосячили)?
A_DEM
Член КИА клуба
-
в клубе с 17.01.2011
-
сообщений: 890
-
385
-
#3
Такая же проблема, ошибка р1690. Машина не заводится. 2005 года. По ссылке не могу пройти
_major_
Член КИА клуба
-
в клубе с 09.06.2014
-
сообщений: 379
-
66
Здорово форумчани. Помогите решить проблему с корейским автопромом. авто KIA Cadenza 2011 года с моторником MT86 3.5 литра. С системой смарт. Авто заводится и глохнет всего одна ошибка в моторнике P1690 вы читал в мануалах GDS что нужно
1) все ввести в неитраль и прописать ключики заново- сделали не помогло
2) проверить контакт с смарта на моторник прозвонили тоже все ок.
Пробовали менять флеш в моторнике и прописывать ключи заново тоже не помогло.. помогите плииз куда дальше копать.
Доброго дня.
Собственно вот оно:
Полный размер
Рано или поздно каждый элантровод сталкивается с данными ошибками. Чаще это P1693.
Сейчас рассмотрим что у нас представляет собой иммобилайзер.
Немного теории (взял тут)
Иммобилайзер SMARTRA разработан фирмой BOSCH и представляет собой антенный усилитель, расположенный на замке зажигания и не имеет никакой программной привязки к моторному блоку, так-как коды чип-ключей прописаны в блок управления двигателем.
Задача этого усилителя состоит в том, что бы передать криптокод чип ключа блоку управления двигателем. То-есть, в случае выхода из строя приемо-передающей антенны SMATRA, её можно просто поменять!
Основные неисправности в системе SMARTRA, это, выход из строя приёмо-передающей антенны, которая просто меняется.
Варианты решения по устранению ошибок:
1) Снять кожух защитный под рулем и почистить все разъемы, которыми подключаются блоки
2) Если чистка не помогла, скатать на разборку и взять замок зажигания, заменить блок SMARTRA и антену (elcats.ru не смог найти данный блок)
3) Программное отключение ИММО (дорогой, нужно шить блок)
Начну с пункта №1 по результатам буду отписываться.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 168 000 км