Недавно, три недели назад, на приборной панели вновь загорелись ошибки. Первая мысль которая промелькнула у меня в голове — ошибки контроллера Valvematic. Но что-то внутри мне подсказывало, что это не так.
Полный размер
Когда сел в авто, заметил, что горел свет в салоне с вечера на заднем ряду сидений. Ещё добавилась ошибка ABS, с неисправностью контроллера её не было, и на душе вдруг сразу стало как-то спокойно))
Проверить неисправность диагностикой сразу не было возможным, так как сканер был дома, и уже не было времени за ним идти. Покатавшись пол дня, с периодичными остановками и запусками двигателя, ошибки исчезли с панели приборов. Моё любопытство не давало мне покоя, как только появилась возможность, подключил OBD-II, считалась одна ошибка P1750 Неисправность ЭБУ тормозной системы.
При этом, в это время, на доске приборов ошибок уже не было.
Появление этой ошибки связываю с низким зарядом батареи, хотя автозапуску хватило напряжения запустить двигатель в то прекрасное утро))
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Пробег: 75 682 км
Как сбросить P1750?
Сброс ошибки для Toyota Avensis осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Найдена следующая информация по ошибке P1750 для автомобиля TOYOTA AVENSIS (2009-2017) T27:
На русском языке:
Механическая проблема в гидравлической системе управления электромагнитного клапана управления давлением муфты A / T
На английском языке:
Mechanical Problem in Hydraulic Control System of A/T Clutch Pressure Control Solenoid
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1750 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Avensis T27:
Возможные причины: Неисправный переключатель положения диапазона; Жгут проводов переключателя положения диапазона открыт или замкнут; Положение переключателя диапазона цепи плохое электрическое соединение.
Механическая проблема в гидравлической системе управления электромагнитным клапаном управления давлением муфты A / T — это общее описание кода P1750, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
-
29.10.2017, 13:19
#1
Котейко
ошибка P1750 и прыгающий спидометр
Привет народ, короче уже не первый год в межсезонье в сильный дождь и перепад температур ловлю ошибку Р1750 Brake ECU Malfunction
с горящим абс и чеком и вот последний раз с прыгающим спидометром, ошибка редкая, может быть всего 2 раза за год. я так понимаю беда с каким то датчиком абс или разъемом … понять бы с каким , в течстрем весила ошибка р1750 , возможно можно было как то более детально посмотреть через актив тест и тд, но стер ошибку по спешке…а теперь черт его знает когда эта ошибка вылезет. Может кто знает с каких именно датчиков берется инфа для спидометра , машина без курсовой устойчивости.
и кто хорошо шарит в течстрим, если бы я зашел по такому пути Chassis / ABS/VSC/TRC / Trouble Codes показало бы там что то помимо р1750 ?— — — Добавлено — — —я склоняюсь на плохой контакт либо влагу в колодке разъема блока абс…
-
29.10.2017, 15:47
#2
Старики-разбойники
Илья Павлович, Вам бы надо в такой момент как раз течстрим подключить и зайти по пути где читаете ошибки, потом открыть даталист. И проехаться, там есть сигналы с каждого из 4ых колес, можно их графиками смотреть, так очень удобно будет. Сделать поездку и посмотреть на каком из колес у вас сигнал отличается. Там и копать, если на всех одновременно, надо смотреть колодки и контакты уже на блоках.
Ну и конечно ошибки по ABS там отразятся.
-
29.10.2017, 15:52
#3
Котейко
Сообщение от tarantul
Илья Павлович, Вам бы надо в такой момент как раз течстрим подключить и зайти по пути где читаете ошибки, потом открыть даталист. И проехаться, там есть сигналы с каждого из 4ых колес, можно их графиками смотреть, так очень удобно будет. Сделать поездку и посмотреть на каком из колес у вас сигнал отличается. Там и копать, если на всех одновременно, надо смотреть колодки и контакты уже на блоках.
Ну и конечно ошибки по ABS там отразятся.да было бы хорошо, но есть одно НО… сие чудодейство может так же неожиданно пропасть, как и появилось ) и не факт что будет под рукой бук с адаптером. неужели никто не знает с каких именно датчиков идет инфа на спидометр , по идее то с передних и скорее всего с одного какого то
-
29.10.2017, 16:24
#4
Старики-разбойники
инфа идет со всех 4х датчиков, она суммируется. и потом идет в комп и на щиток. Отключение одного датчика не приводит к потере показаний спидометра.
-
29.10.2017, 16:44
#5
Котейко
Сообщение от electrovovik
инфа идет со всех 4х датчиков, она суммируется. и потом идет в комп и на щиток. Отключение одного датчика не приводит к потере показаний спидометра.
следовательно проблема в блоке абс, а скорее всего в разъеме? ) так как в дождь все происходит.. либо питание с блока пропадает..— — — Добавлено — — —
разъем на блоке абс снизу или сбоку? никогда не обращал внимания …
-
29.10.2017, 17:18
#6
Старики-разбойники
Скорее всего проблема внутри блока. Разъемы обычно всегда целые и сухие.
Сколько народу ни приезжало с этими моноблоками, 90% проблем оказывалось внутри.
-
29.10.2017, 17:23
#7
Котейко
Сообщение от electrovovik
Скорее всего проблема внутри блока. Разъемы обычно всегда целые и сухие.
дырявый блок и в него в дождь попадает вода?) проблема только осенью в дождь была замечена…
-
29.10.2017, 17:29
#8
Старики-разбойники
Знаешь. приезжает человек, читаем ошибки, обрыв цепи клапана модулятора колеса. Коробка запаяна герметично, при вскрытии выглядит вот так. Пайка целая, как поменять клапан?
хрен с ним, можно повозиться отпаять, где клапан взять?
-
29.10.2017, 17:38
#9
Котейко
Сообщение от electrovovik
Знаешь. приезжает человек, читаем ошибки, обрыв цепи клапана модулятора колеса. Коробка запаяна герметично, при вскрытии выглядит вот так. Пайка целая, как поменять клапан?
хрен с ним, можно повозиться отпаять, где клапан взять?
клапан из донора )
ну это другая ситуация… у меня же все работает отлично круглый год кроме вот неких условий осенью… и ошибка какая то странная, в инете что только про нее не пишут, кто говорит акум слабый, кто мол дело в датчиках, но течстрим дал вот такую ошибку и никакой речи про датчики… может стоит скрепкой считать коды в следующий раз ?
— — — Добавлено — — —
неужели нету конкретного ответа что это такое Р1750 на королле…
-
29.10.2017, 17:44
#10
Старики-разбойники
Возможно пропадание питания на блоке АБС. Не факт что проблема в блоке, может в монтажном блоке или в предохранителях.
Сообщение от tarantul
Skip to content
Любое транспортное средство когда-нибудь ломается и это не зависит от бренда и марки автомобиля. Тойота RAV 4 считается надежной машиной, но и у нее бывают неполадки. Информация о неисправности поступает на приборную панель в виде определенного сигнала.
Ошибка P1750: что она обозначает?
Появившийся чек нужно расшифровать, чтобы понимать истинную причину поломки.
Для этого необходимо выполнить диагностику автомобиля:
- в домашних условиях это можно сделать при помощи специального прибора – сканера и программы для считывания информации, установленной на смартфоне или планшете;
- на станции технического обслуживания автомобилей компьютерную диагностику выполняют профессиональные мастера.
Внимание! Проверка систем автомобиля приборным методом помогает водителю быстро найти проблемное место и устранить его.
В результате водитель получит зашифрованный код, который укажет конкретную причину неисправности. Ошибка P1750 трактуется, как неисправность ЭБУ тормозной системы. Возникает из-за короткого замыкания бортовой цепи управления регулятора холостого хода. Другими словами, это низкий уровень напряжения сети.
Основные источники проблемы:
- недостаточное крепление колодки жгута регулятора холостого хода;
- оборвался провод на ЭСУД или «пробивает на массу»;
- ослабленные или окисленные провода;
- отсутствует питание электросети в регуляторе ХХ;
- низкое сопротивление обмотки регулятора;
- установлен нештатный контроллер.
Устранение неисправности
Существует несколько способов наладить работу транспортного средства:
- выполнить проверку предохранителей монтажного блока;
- обследовать проводку на повреждения, при необходимости воспользоваться омметром;
- зачистить и заново закрепить контакты жгута проводов;
- проверить сопротивление на регуляторе ХХ;
- при замыкании на «массу» следует менять контроллер.
Совет. Первое с чего начинают обследование, это контактная группа жгута. Если причина установлена, сбрасывают ошибку и приступают к устранению.
Малейшая техническая неисправность автомобиля может привести к более серьезной поломке машины. Вовремя проведенное техническое обслуживание автомобиля позволит выявить поломки на начальной стадии и избежать ненужных проблем. Технически исправный автомобиль – залог вашей безопасности.