Ошибка p1751 mitsubishi

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1751. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

1. Сообщение от -RaZoR-
   

   кстати,куда именно его крепить надо?у меня п2,фильтра тоже нет.т.е. вырезаешь решетку,а фильтр куда?вниз или вверх не пойму,откуда воздух с улицы идет?

   на счет самого фильтра — там от многих машин подходят по размерам,не только от пыжа как ты пишешь(кстати первый раз вижу что от пыжа фильтра встают)от марча или хорька,номера не помню.

   http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-f8/za…ro4-t3036.html
   Вот тут хорошо процесс описан, как я понял штатные места крепления идут с завода, только нужно выпилить окошко под фильтр.

   ---

2. катаюсь на паджерике с правым рулем, пока в восторге

   ---

3. 

   

   ---

   Добрый вечер у меня pajero 4 2007 года, лазил сегодня в магнитолу смотрел провода от камеры, затем вроде бы ничего не ломая собрал все обратно, но машина теперь не едет, заводится но горит чек и индикатор раздатка моргает, и не горит P-R-N-D вообще вся

   ---

4. Разьемы от селекторов не подключил )

   ---

5. 

   

   ---

   Сообщение от Евгений 444
   

   Разьемы от селекторов не подключил )

   Да я их не трогал вот что самое интересное, я только магнитолу тронул… ПОМОГИТЕ

   ---

6. 

   

   ---

   Просто я как то связи кроме камеры и индикатора R вообще не вижу

   ---

7. 

   

   ---

   Теперь ошибка P1751 куда копать теперь пока не знаю

   ---

8. Сообщение от ДенисСД
   

   Теперь ошибка P1751 куда копать теперь пока не знаю

   P1751 A/T Control Relay malfunction

   Неисправность реле управления A / T

   Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. М Твен.

   ---

9. 

   

   ---

   Сообщение от Shade69
   

   P1751 A/T Control Relay malfunction

   Неисправность реле управления A / T

   Я вроде бы нашёл код но теперь не понял где само реле!?

   ---

10. вчера снял кожух защиты горловины бака. высыпалось ведро глины.
    трубка вентиляции бака (как я понял, с клапаном на конце) — конченая, остальные в похожем состоянии.
    Можно ли заменить основную трубу на резиновый шланг?
    покупать новье от 10 и в гору как то небюджет.
    Еще есть вариант приварить к горловине нержавеющую гофру (типа такая http://sauna-perm.ru/images/detailed…d_yscr-jr.jpeg).
    но вот не знаю как варится нежа и горловина

    RR50 QD32 AT 97
    Sx4 M16A 17

    ---

11. как во втором пыже (96 год) называется разъем электронных блоков управления автомобилями … не обд2 же) тот с 2002 года пошел

    если Вы людям нравитесь, то Вы хороши. Если они ненавидят Вас, то Вы — лучший.

    ---

12. Lexus LX470, 1999 г. в. Золотистый.
    Катер Yamaha Passport 19, mercruiser, 3.0

    ---

13. 

    

    ---

    Сообщение от Злой йожик
    

    вчера снял кожух защиты горловины бака. высыпалось ведро глины.
    трубка вентиляции бака (как я понял, с клапаном на конце) — конченая, остальные в похожем состоянии.
    Можно ли заменить основную трубу на резиновый шланг?
    покупать новье от 10 и в гору как то небюджет.
    Еще есть вариант приварить к горловине нержавеющую гофру (типа такая http://sauna-perm.ru/images/detailed…d_yscr-jr.jpeg).
    но вот не знаю как варится нежа и горловина

    можно взять горловину бензобака от жигулей , 2104, может от других моделей ВАЗа подойдут . а что , на разборках другую горловину взять проблема ?

    ---

14. Сообщение от stez58
    

    можно взять горловину бензобака от жигулей , 2104, может от других моделей ВАЗа подойдут . а что , на разборках другую горловину взять проблема ?

    жаба душит.
    новая стоит 10, на разборках стоит 7

    RR50 QD32 AT 97
    Sx4 M16A 17

    ---

15. Сообщение от Злой йожик
    

    жаба душит.
    новая стоит 10, на разборках стоит 7

    Сварить нержу и чернуху, это задача для опытного сварщика с хорошим оборудованием.

    ---

16. Сообщение от ММХ
    

    Сварить нержу и чернуху, это задача для опытного сварщика с хорошим оборудованием.

    Варится полуавтоматом нормально. Главное аккуратно, пор не наделать.

    Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. М Твен.

    ---

17. 

    ---

    оставил верхний улапан остальное на шлангах и перехдниках уже год не парюсь!

    ---

18. Сообщение от Shade69
    

    Варится полуавтоматом нормально. Главное аккуратно, пор не наделать.

    Хоть как варится

    ✒✒Главное, не быть пассажиром на этом празднике жизни ©✒✒
    ➡➡➡Pajero™, 2ОО6 [V78W] 3.2 DI-D➡➡➡

    ---

19. кстати, почему нельзя основную трубу заменить на резиновый шланг?

    RR50 QD32 AT 97
    Sx4 M16A 17

    ---

20. 

    Вот что обнаружил! Паджеро 4, 4м41, 20011 год.
    Можно ли пока так ездить?
    Можно ли заварить или лучше контракт заказать?
    Снять — поставить много гемора?

    Обдав солярою, на форум вышел К-700,
    стегая впрыском сотни лошадей.

    ---