-
-
#1
Приветствую. Поздравляю Всех с Новогодними праздниками. Решил создать данную тему, так как поискав ни чего не нашёл.
Значит по порядку. Утром завёл машину, всё как всегда. После прогрева, начинаю движение. После перевода селектора АКПП двигатель начал троить. АКПП вернул в положение Р, потом обратно в D. Двигатель перестал троить и я поехал по своим делам. Возвращаясь домой при переезде перекрёстка с трамвайными рельсами машина заглохла. Кое-как докатился до кармана остановки начал разбираться что произошло. При включении зажигания стрелки датчика температуры и бензина ни чего не показывали. Хотя двигатель был прогрет и топливо было около пол бака. Скинул клеммы с аккумулятора, результат нулевой. В итоге вызвал эвакуатор и поехал к дому. На днях прикупил автомобильный сканер ELM327 версия 1.5. При чтении ошибок сканер выдал ошибку р1777. В интернете толком информации не по данной проблеме.
Может кто знает или сталкивался, прошу отпишите.
Машина Сузуки Гранд Витара 2008 года, j20a.
Я не сталкивался, но вот что нашел:
— Р1777 т. е. нет связи с процессором АКПП;
— suzuki-club.ru/threads/60090/
— p1777.enginetroublecode.com/suzuki-grandvitara
(перевод):
Код Suzuki Grand + Vitara P1777 может быть о замене сломанного датчика кислорода, что в конечном итоге может привести к отключению каталитического преобразователя, который может стоить более 2000 долларов. Доставка вашего автомобиля в магазин обойдется вам примерно в 200 долларов в зависимости от автомобиля. Однако датчик кислорода легко заменить на многих автомобилях и обычно подробно описан в руководстве пользователя. Если вы знаете, где находится датчик, вам нужно только отсоединить старый датчик и заменить его новым. Независимо от того, как вы подходите к этому, вы должны исправить это сразу.
Suzuki Grand + Vitara P1777 Возможное решение:
Датчик коленчатого вала сигнализирует ЭБУ системы впрыска топлива или управления зажиганием, когда цилиндры работают. Это приводит к тому, что катушка зажигания создает искру, а инжектор впрыскивает топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо из датчиков работает неправильно, автомобиль будет работать неровно и двигатель будет работать менее эффективно. В более поздних моделях автомобилей компьютер обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели продолжает предупреждать водителя.
Диагностический код неисправности P1777 OBD-II (P) Описание неисправности
Код неисправности двигателя P1777 касается неисправности электромагнитного клапана переключения передач / 3-2 электрической цепи переключения передач.
Причина кода P1777
Причиной появления кода неисправности двигателя P1777 OBD-II является неисправность цепи датчика давления в топливной рампе.
Части или компоненты не должны заменяться со ссылкой только на код неисправности P1777. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности следует обратиться к руководству по техническому обслуживанию автомобиля, а также провести необходимые испытания.
Найдена следующая информация по ошибке P1777 для автомобиля SUZUKI GRAND VITARA 2 (2006-2016):
На русском языке:
Схема шагового двигателя
На английском языке:
Step Motor Circuit
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1777 на автомобиле SUZUKI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Suzuki Grand Vitara 2:
Возможные причины: Неисправный шаговый двигатель; Жгут шагового двигателя открыт или замкнут; Шаговый двигатель плохое электрическое соединение.
Шаговый двигатель изменяет шаг путем включения / выключения 4 катушек в соответствии с сигналом от модуля управления коробкой передач (TCM). В результате поток давления в линии к первичному шкиву изменяется, и отношение шкива регулируется.
5A-66 Automatic Transmission/Transaxle:
Wiring Diagram
Refer to «DTC P1774: CAN Communication Bus Off: «.
DTC Detecting Condition and Trouble Area
DTC Detecting Condition
Reception error of communication data for ECM is detected for
longer than specified time continuously.
(1 driving cycle detection logic)
DTC Confirmation Procedure
1) Connect scan tool to DLC with ignition switch turned OFF.
2) Turn ON ignition switch and clear DTC by using scan tool.
3) Start engine and run it for 1 min. or more.
4) Check DTC and pending DTC.
DTC Troubleshooting
NOTE
Upon completion of inspection and repair work, perform «DTC Confirmation Procedure: » and confirm
that the trouble has been corrected.
Step
1
Was «A/T System Check» performed?
2
Control module connector check
1) Check connection of connectors of all control modules
communicating by means of CAN.
2) Recheck DTC in TCM referring to «DTC Check: «.
Is there DTC P1777?
3
DTC check in ABS hydraulic unit / control module
1) Check DTC in ABS hydraulic unit / control module.
Is there DTC U1100?
4
DTC check
1) Check DTC in ECM referring to «DTC Check: in Section
1A».
Is there DTC P1674?
5
CAN communication circuit check
1) Turn ignition switch to OFF position.
2) Disconnect connectors of all control modules
communicating by means of CAN.
3) Check CAN communication circuit between control
modules for open, short and high resistance.
Is each CAN communication circuit in good condition?
Action
Trouble Area
• ECM
• ABS hydraulic unit / control module
• TCM
• CAN communication line circuit
Yes
Go to Step 2.
Go to Step 3.
Go to Step 4.
Go to «DTC P1674:
CAN Communication
(Bus Off Error): in
Section 1A».
Check TCM power and
ground circuit. If circuit
is OK, substitute a
known-good TCM and
recheck.
S5JB0A5104058
No
Go to «A/T System
Check: «.
Intermittent trouble.
Check for intermittent
referring to «Intermittent
and Poor Connection
Inspection: in Section
00″.
Go to Step 5.
Check ECM power and
ground circuit. If circuit
is OK, CAN
communication circuit
between ECM and ABS
hydraulic unit / control
module is open circuit.
Repair circuit.
На чтение 7 мин Просмотров 6.5к. Опубликовано 12.11.2021
Если бортовой компьютер вашего автомобиля отображает ошибку P1777, не рискуйте – отправьтесь в автомобильный сервис. В противном случае есть угроза вашей безопасности во время движения. Но на какую неисправность указывает P1777? Можно ли ее устранить самостоятельно или нужно помощь мастеров из сервиса?
Что обозначает ошибка P1777 вариатора
Код ошибки P1777 на автомобилях Nissan и Mitsubishi уведомляет об обрыве электрической цепи в одной из обмоток шагового мотора. Под управлением электронного блока CVT он меняет передаточное число бесступенчатой коробки.
Направление вращения зависит от того, на какую из четырех обмоток степ-мотора подается ток. Даже если из строя выйдет всего одна из них, вариатор перестанет работать.
В ряде случаев ошибка P1777 на Ниссан Кашкай, Мурано, Икс-Трейл и других моделях появляется вместе с кодом P1778. Сам по себе он обозначает, что передаточное число вариатора изменяется некорректно при исправной электрике. Но оба кода одновременно говорят о наличии как механических, так и электрических проблем. В этом случае необходим ремонт.
Со всеми проблемами в работе вариатора поможет справиться «Центр по ремонту вариаторов №1». Получить бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Звонки принимаем со всех регионов.
Серьезность поломки
Если код ошибки P1777 на автомобиле Nissan действительно вызван обрывом обмотки провода (другие причины рассмотрим далее), поломка считается серьезной. С некорректно работающим шаговым двигателем бесступенчатая трансмиссия полноценно работать не будет.
Игнорирование проблемы и дальнейшая эксплуатация авто может привести к полному выходу вариатора из строя.
Для устранения неисправности может потребоваться замена шагового двигателя.
Возможные причины ошибки P1777
Частая причина, по которой возникает ошибка P1777 на Nissan Murano, X-Trail, а также на машинах Mitsubishi Outlander – это короткое замыкание. Оно может возникнуть из-за:
попадания электропроводящей жидкости на контакты;
износа изоляции и контактов между соседними проводами;
оплавления кабелей и замыкания их между собой.
Нередко причиной ошибки P1777 вкупе с P1778 на относительно старых Ниссанах является перегрев датчика скорости вариатора. Особенно явно это проявляется в жаркую погоду, пока автомобиль стоит в пробке.
Масло, омывающее датчик, быстро нагревается, срабатывает защита. В результате трансмиссия сразу же включает первую передачу и «отказывается» нормально работать.
Какие еще могут быть причины появления ошибки P1777?
Еще одна причина появления кода P1777 – плохо затянутая «масса» на кузове в моторном отсеке. Обязательно проверьте соединение провода с металлом прежде, чем отправляться в сервис. Не забывайте, что на некоторых моделях, например, на Ниссан Кашкай, массы три. Они находятся у бачка охлаждающей жидкости, у фары с водительской стороны, и на корпусе КПП от провода АКБ.
Как устранить или сбросить код неисправности
Чтобы скрыть коды ошибок на автомобиле Ниссан, можно воспользоваться пошаговой инструкцией:
- Включить зажигание (положение ON) на 3 секунды, не заводя мотор.
- В течение следующих 5 секунд быстро нажать до упора педаль газа – сделать это 5 раз.
- Через 7 секунд нажать педаль газа до упора и держать, пока не замигает лампа ENGINE.
- Отпустить педаль газа и дождаться считывания кодов в ходе самодиагностики.
- После считывания кодов зажать педаль газа на несколько секунд и завести двигатель.
На разных моделях автомобилей руководство по сбросу кодов может отличаться. Для уточнения информации следует обратиться к руководству по эксплуатации авто.
Сброс кода неисправности – это не ремонт. Так можно только убрать уведомление на приборной панели, но проблема с вариатором остается, и все еще требует решения.
Однозначно, сразу ехать в автосервис!
25.71%
Проголосовало: 35
Можно ли исправить поломку вариатора самостоятельно
Технология ремонта бесступенчатой трансмиссии сложна для человека без опыта в обслуживании автомобилей с вариатором. Уже на этапе демонтажа и разборки корпуса КПП могут возникнуть трудности, справиться с которыми под силу лишь мастерам.
Попытка самостоятельного обслуживания вариатора, неважно, Mitsubishi Pajero это, Suzuki или одна из моделей Nissan, с большой вероятностью приведет к усугублению ситуации.
Учитывая, что автомобиль – это не игрушка, а сложный механизм, от безопасности которого зависит здоровье и жизнь, такой риск не оправдан. Лучше не экономить и доверить обслуживание профессионалам.
Диагностика ошибки вариатора в автосалоне
Встречаются разные причины появления кода P1777, поэтому первое, что необходимо сделать – это провести визуальный осмотр и компьютерную диагностику. Сервис Jatco занимается обслуживанием японских вариаторов на автомобилях Ниссан, Митсубиси Паджеро и на других моделях с 2008 года.
Мастера с большим опытом выполнят проверку машины, выявят причины поломки и устранят ее. Связаться с «Центром по ремонту вариаторов №1» и получить бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки со всех регионов.
Совет мастера
Не откладывайте поездку в сервис, полагая, что со временем код ошибки P1777 исчезнет сам по себе. Так можно поставить под угрозу автомобиль и собственную жизнь, а также безопасность остальных участников дорожного движения. Если вы проверили массу, и все нормально, значит причина действительно кроется в неисправности вариатора, что требует немедленного ремонта.
Сами с ней справились или обращались в салон? Расскажите о своем опыте в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы полезная информация всегда была под рукой.