Ошибка p1937 suzuki

Алексей Леонидович обрадовали, что все цело .Значит лямбда не сгорела.
Скидываю фото куда идут провода с колодки на коробку.По Вашим распечаткам: три провода идут на солиноиды.При включении зажигания на них загорается лампочка значит идет плюс,
НО на проводе коричневый с желтым яркость свечения лампы меньше чем на остальных.Желтый провод подходит на 211 но там синий квадрат.Также часть отвитвления с бело черного провода подходит на серую колодку 202 TMR тоже не соответствие.И если можно Алексей Леонидович
какие обманки и из чего делать куда их втыкивать.Как найти селектор коробки и темпер на коробку.
Виктор спасибо за наводку на провод чека все сработало.Может сможете сбросить цвета и куда идут провода от разъема коробки.Может по Вашим проводам опять выгорит обманки сделать.
С УВЖ!!!

Игорь, вот ответ на твой вопрос и до кучи схема снегохода, у тебя кажется Патруль?
У тебя номер провода датчика температуры коробки другой, у меня 31 (ТАТ)
ну и 2 провода масса снегохода и масса датчиков 34 провод.

Спасибо Николай если ТАТ обозначает темпер коробки,то получается следующее:у Вас на правом разъеме эбу провод,а по выкладке Алексея Леонидовича 228 ТАТ,а у меня на этом месте стоит заглушка.А у Вас какого цвета провод.Может Виктор напишет цвет и по цвету выйду на ТАТ,но как проверить он или нет.И где тогда искать селектор передач я думал он в этом же разъеме похоже я дерево в этих автоматах.

Цвет провода температуры я не смогу сказать так как у меня его попросту нет.
Черный в скрутку это масса точно.
Белый с черной полоской это плюс с замка,вернее на нем появиться плюс после включения замка.
Я просто взял и отрезал нахрен блок предохранителей,обсалютно все колодки,все к чертям,это была проводка автомобиля,его у нас нет,делайте все сами.Так чтобы одного взгляда хватало чтобы понять что к чему.Один раз разобрав все до единого проводка,в зале,на полу перед теликом и компом,все стало ясно.
Вы же теперь почти все знаете,что куда идет,купите стикеры,разрежте их на маленькие полоски, наклейте на провода и подпишите их.
Вот что нам нужно чтобы двигатель завелся это:
1. 201 с главного реле
2 провод который постоянно под напряжением
3 провод управляющий главным реле
4 и белый с черной полосой с замка
с запуском все далее:
1 чек вы знаете с какого пина выходит
2 тахометр тоже известно
3 провод который коротим на массу при диагностике знаем
4 солиноид 1 знаем
5 солиноид 2 знаем
6 солиноид 3 знаем
7 темпер коробки надо искать,ну может еще что сходу может забыл.
Когда я взглянул на все эти колодки к тому как там все закручено,заверчено да еще блок предохранителей из той же серии,хрен его поймеш,у меня голова закружилась.Это все только путает.
Все датчики идут напрямую с блока на двс,плюс на скрутке минус на скрутке.
на снегоходе искать и звонить гараздо сложнее.Стоит один раз разобрать на полу,и посмотреть без тестера,а пощупать так сказать.
Далее,что мы должны получить.Подписали каждой проводок датчиков с обеих сторон.Теперь держим в одной руке ЭБУ в другой кучу датчиков,и разъемов с форсунок,катушек и.т.д.
Крепим блок,защелкиваем наместо все фишки датчиков,и по одному спаиваем урезав лишнюю длину.Должно получиться примерно так viewtopic.php?f=93&t=102971&start=125
Оставшиеся не задеиствованные выводы у нас тоже будут подписаны,это запуск и то что я описал выше.То есть если что то не могли найти раньше,ищем из не подписанных не задействованных проводов.
На ссылке видно родной разъем,внимание на него не обращяем,так как я его перепаял и просто использовал для своих целей.
Генератор,стартер,бензонасос с эбу лучше не связывать ни к чему это.
Надеюсь кому нибудь пригодиться.

Виктор дело в том я писал выше при вкл зажигании только на солиноидах появляется +.Дак получается обманки на солиноиды надо ставить из чего их делать может где пропустил в теме.Чето
вспомнилось или нет,но кто писал что у него коробка с движком в сборе.было такое.

Игорь, у меня в правом углу не колодка коробки а просто мой монтажный разъем, колодка , которая на движке с распиновкой ниже, по цветам проводов я ориентироваться не привык, тк в моей жизни их бывало т.х. по собманкам соленоидов я уже писал, резисторы 51 ом мощностью 7-10 вт, датчик температуры коробки млт-2 1.5 кома

По обманкам солиноидов,и обманке датчика скорости подробнее несколько страниц назад,я по этому поводу Олега допытывал он для меня не грамотного все описал в строчку.
Он же все опыты провел провалы будут пока не сделать обманку датчика скорости.Неполенись найди прочитай стр 59
Цвет провода тепиратуры кпп спросите у кого он есть наверняка все получиться.

Игорь…. на 54 странице в «22.06.2015 21:27» я тебе расписывал твой же разъем АКПП.
там все выводы подписаны.

Алексей Леонидович провод темпер коробки по Вашим распечаткам выходит на 228 ТАТ,у меня там заглушка,мой провод выходит на 211 на распечатке синий квадрат.Стало быть буду считать что темпер коробки на моей схеме 211 ТАТ.Теперь опишу ,чего ВААЩЕ не понимаю,т.е. ДУБ.
Перечитал стр. где Вы с Олегом обсуждали обманки и не понял ни хрена:
1. Про генератор с диодом обманка оборотов.На фото там написан выход на спидометр,т.е. этот
провод надо втыкать в провод идущий на эбу со спидика.Если правильно понял обозначение SPD
то это спидометр на распечатке221 SPD нашел его у себя он фиолетового цвета и выходит на фишку где и тах.Допустим это он,ТАК на него надо подать сигнал с генератора.И есть ли как проверить ОН или НЕ ОН.Этот генератор обманка для селектора передач?
2. Про темпер на коробку.Нужно сопротивление МЛТ-2/ 1,5 Ком найти можно,но как его правильно подключить.
3. Про обманку на солиноиды.Я понял что 3 сопротивления по 5W по 33Ом спаять паралельно,спаяю,НО как их поключать очередная не понятка для,читать выше из 3 букв.
Там же три выхода солиноидов,как эту спайку впиндюривать на эти солиноиды.
Ну не электроник я, не понимаю как это все подсоединяется куда + куда -куда чего втыкать
объясните пожалуйста.И еще одно по поводу перемычки на диагностике ее оставлять и двигло может работать или снять.

Сбрасываю фото куда приходит по распечатке 233 D-S и подходит он на на стартерный разъем,
на этом же фото чуть левее разъема с ЭБУ зеленый с 2серебр. полосками.
Ниже единственные не опознанные 2 штекерочка,на косе были связаны вместе.Зеленый идет на
разъем маленький белый,а синий с красным подходит по распечатке 213 ACS(что обозначают эти
буквы)Больше нет ни каких разъемов.Когда пришел двигун все эти разъемы были и ни каких обрезанных проводов не болталось.Если не стерли сброшу видео косы.

Все здравствуйте. Сегодня решил померить объем переделанного мной поддона двигателя К6А. Объем оказался ровно 2 литра. Это без фильтра. Должно быть три с фильтром. Даже расстроился. Придется переделывать, а маслозаборник выносить ровно в центр поддона. Сфотографируйте, у кого есть такая возможность, свой переделанный поддон. Что бы видеть кто как сделал. Спасибо.

Сделал сегодня само диагностику, вот что показало.
1-12
2-18
3-19
Ну и далее по списку уже известные 41, 42. 43, 46, 48.
Алексей Леонидович , что за ошибки 18 и 19 ?

По ходу не только форум курил)

Ну а как их применять? не знаючи языка.

На сегодня не совсем понятно
1. как быть с обманкой для датчика скорости, то ли включать к датчику спидометра , он дает 6 имп, на оборот, то ли делать генератор, а какая частота?
2, плюс на провод паркинга или драйва? или пуск на паркинг или вообще никуда, поехали — на драйв? кто-то пробовал? отпишитесь по результату.

Спасибо Алексей Леонидович за подсказку. Переводит что , Температура охл жидкости двигателя. Неисправность цепи.И вторая -Температура воздуха на впуске (датчик 1). Завтра покапаюсь , может что и найду.

У датчиков сих общая масса — идет на Е2 контpоллеpа. там ищи косяк