Ошибка p215a isuzu

Код ошибки P215A звучит как «корреляция между скоростью автомобиля и скоростью вращения колес». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Vehicle Speed – Wheel Speed Correlation».

Техническое описание и расшифровка ошибки P215A

Сохраненный код P215A означает, что модуль управления (PCM) обнаружил несоответствие. Несоответствие обнаружено между датчиком выходной скорости автомобиля и одним (или несколькими) датчиками скорости вращения колес.

Датчики выходной скорости и скорости вращения колес предназначены для определения скорости автомобиля, но каждый из них является элементом отдельной цепи. Датчик выходной скорости является частью цепи управления трансмиссией, а датчик скорости вращения колес – частью антиблокировочной тормозной системы.

PCM постоянно контролирует выходную скорость автомобиля, когда автомобиль движется вперед. Входы отдельных датчиков скорости вращения колес постоянно контролируются электронным модулем управления тормозами (EBCRM).

Два контроллера обмениваются данными через шину CAN и сравнивают сигналы в любое время движения автомобиля.

Если любой из контроллеров обнаруживает отклонение между выходной скоростью и скоростью вращения колес. Которое превышает максимальный порог в течение заданного времени, будет сохранен код P215A и может загореться контрольная лампа неисправности (MIL).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P215A для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей (например неисправности датчиков скорости автомобиля или ABS).
3. Некорректная работа спидометра.
4. Случайное включение ABS или противобуксовочной системы (TCS).
5. Нерегулярное переключение передач.
6. Могут быть сохранены коды ABS.
7. Система ABS может быть отключена.

Условия, способствующие сохранению кода P215A, могут привести к деактивации ABS или неустойчивому переключению передач. Код следует считать серьезным и устранить его как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P215A может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Чрезмерное количество металлического мусора на поверхности магнита датчика скорости колеса.
• Неисправный датчик скорости вращения колес.
• Неисправный датчик скорости автомобиля.
• Обрыв или повреждение проводки, а также разъемов датчиков.
• Сломанные, поврежденные или изношенные зубья кольцевого редуктора.
• Неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P215A

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P215A:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды ошибок из памяти компьютера.
3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P215A снова.
4. Визуально осмотрите провода и разъемы, идущие к датчикам скорости вращения колес и скорости автомобиля.
5. Протестируйте сами датчики.
6. Осмотрите зубья кольцевого редуктора на наличие трещин и иных повреждений.
7. Если ошибка не исчезла, проверьте модуль PCM.

Диагностика и решение проблем

С помощью сканера извлеките и запишите все коды неисправностей, далее, очистите их и проведите пробную поездку на автомобиле. После пробной поездки снова подключите сканер и проверьте, не вернулся ли код P215A.

Коды, которые не возвращаются, обычно называют прерывистыми кодами и их зачастую труднее диагностировать.

Любая диагностика начинается с визуального осмотра соответствующих компонентов, разъемов и электрических цепей. Элементы, которые имеют коррозию, повреждения или просто отсоединены, должны быть отремонтированы до продолжения диагностики.

Убедитесь, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен, а соединения кабелей не имеют коррозии и надежно закреплены. Низкое напряжение аккумулятора исказит данные теста в реальном времени и сделает правильную диагностику практически невозможной.

Проверка датчиков

Установите измерительный прибор в положение «Ом» и отключите проверяемый датчик от разъема. Используйте контрольные провода для проверки контактов разъема и сравните полученные результаты со спецификациями тестирования датчиков. Датчики, не соответствующие спецификациям, следует считать неисправными.

Если ни один из проверяемых датчиков не отражает соответствующую степень измерения значений, описанных в спецификациях, можно предположить, что датчик неисправен. Если на разъеме датчика есть приемлемый сигнал, которого нет на разъеме контроллера, значит, между контроллером и проверяемым датчиком имеется обрыв цепи.

Предполагать неисправность контроллера или ошибку его программирования можно только после исчерпания всех других вариантов поиска ошибки P215A.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P215A может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Ford
• Isuzu
• Volvo

С кодом неисправности Р215А иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0500, P0501, P0502, P0503, C0031, C0034, C0037, C003A, C003D.

Видео

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Выберите код:

4HK1 Euro 5 коды неисправностей блоков управления ДВС ISUZU N-series
Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС Евро 5 без сажевого фильтра.
DTC P0016 (Мигающий код: 16)

• Описание кода неисправности:
• Несоответствие показаний датчиков положения коленчатого и распределительного валов.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР. Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР. Коды DTC P0335, P0336, P0340 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает рассогласование сигналов датчика СКР и датчика СМР при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM запрещает запуск двигателя.

DTC P0045 (Мигающий код: 33)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи электромагнитного клапана регулирования давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 20 до 32 В. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Модуль управления системой VNT обнаруживает чрезмерно высокое напряжение. Модуль управления системой VNT обнаруживает неизменный уровень сигнала (высокий или низкий) всех датчиков положения. Модуль управления системой VNT обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или на цепь питания в цепи электромагнитного клапана. Модуль управления системой VNT обнаруживает заедание электромагнитного клапана или направляющих лопаток.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC P0087 (Мигающий код: 225)

• Описание кода неисправности:
• Слишком низкое давление в топливораспределительной магистрали / системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Коды DTC P0192, P0193, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает срабатывание ограничителя давления, вызванное избыточным давлением в топливораспределительной магистрали (180 МПа и больше).
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0088 (Мигающий код: 118)

• Описание кода неисправности:
• Слишком высокое давление в топливораспределительной магистрали / системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0192, P0193, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что давление в топливораспределительной магистрали превышает 198 МПа в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
  Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0089 (Мигающий код: 151)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность регулятора давления топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды P0087, P0091, P0092, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление в топливораспределительной магистрали больше требуемого на 40 МПа или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0091 (Мигающий код: 247)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP составляет 50 мА или меньше. Блок ЕСМ обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP меньше требуемого значения на 1000 мА или более.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0092 (Мигающий код: 247)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает, что сила тока сигнала обратной связи регулятора FRP составляет 2400 мА или больше. Блок ЕСМ обнаруживает, что сила тока обратной связи регулятора FRP превышает требуемое значение на 1000 мА или более.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0093 (Мигающий код: 227)

• Описание кода неисправности:
• Утечка в системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды P0087, P0091, P0092, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P060B, P0651 и P160B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что фактическое давление в топливораспределительной магистрали составляет 15 МПа или меньше в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0101 (Мигающий код: 92)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика массового расхода воздуха.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0045, P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0234, P0237, P0238, P042E, P042F, P0560, P060B, P0638, P0651, P1404, P160B, P1655, P2227, P2228, P2229, U0073 и U0110 не зарегистрированы. Также на протяжении не менее 3 секунд выполняются следующие условия: Частота вращения двигателя равна 1500–2600 об/мин. Впрыск топлива не осуществляется. Отключено управление системой EGR. Отключено управление дроссельной заслонкой. Время работы двигателя 5 секунд или больше.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что фактическое напряжение сигнала датчика MAF не соответствует диапазону расчетных значений в течение 5 секунд и дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.

DTC P0102 (Мигающий код: 91)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Частота вращения двигателя не более 1500 об/мин. Коды DTC P0560 и P060B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика MAF составляет 0,1 В или меньше в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.

DTC P0103 (Мигающий код: 91)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0560 и P060B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что сигнальное напряжение датчика MAF составляет более 4,9 В в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.

DTC P0112 (Мигающий код: 22)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0560, P060B и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что сигнальное напряжение датчика IAT составляет менее 0,1 В в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P0113 (Мигающий код: 22)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время работы двигателя 3 минуты или больше. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика IAT составляет более 4,85 В в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P0116 (Мигающий код: 23)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время движения автомобиля превышает 5 минут при скорости более 4 км/ч. Время работы двигателя превышает 5 минут при частоте вращения более 1400 об/мин. Общее количество впрыскиваемого топлива после запуска двигателя больше или равно предварительно заданному диапазону. Коды DTC P0117, P0118, P0201, P0202, P0203, P0204, P0500, P0502, P0503, P1655 и P215A не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что разница между максимальной и минимальной температурой охлаждающей жидкости меньше 1–15 °C.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.

DTC P0117 (Мигающий код: 23)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.

DTC P0118 (Мигающий код: 23)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время работы двигателя 5 секунд или больше. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости составляет 4,85 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости.

DTC P0122 (Мигающий код: 43)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0123 (Мигающий код: 43)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки составляет 4,9 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0182 (Мигающий код: 211)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры топлива составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива.

DTC P0183 (Мигающий код: 211)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Время работы двигателя 3 минуты или больше. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика температуры топлива составляет 4,85 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива.

DTC P0192 (Мигающий код: 245)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива в топливораспределительной магистрали.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика FRP составляет 0,7 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали.

DTC P0193 (Мигающий код: 245)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива в топливораспределительной магистрали.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика FRP составляет 4,75 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали.

DTC P0201 (Мигающий код: 271)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0204, P06AF, P1261 и P2146 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0202 (Мигающий код: 272)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 2.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0203, P06AF, P1262 и P2149 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0203 (Мигающий код: 273)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 3.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0202, P06AF, P1262 и P2149 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0204 (Мигающий код: 274)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв цепи форсунки цилиндра № 4.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0201, P06AF, P1261 и P2146 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи электромагнитного клапана форсунки. Блок ECM обнаруживает короткое замыкание на цепь питания или цепь зарядного напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0217 (Мигающий код: 542)

• Описание кода неисправности:
• Превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P0116, P0117, P0118, P060B и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 110 °C в течение 5 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0219 (Мигающий код: 543)

• Описание кода неисправности:
• Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что частота вращения коленчатого вала составляет 3640 об/мин или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0234 (Мигающий код: 42)

• Описание кода неисправности:
• Превышение допустимого давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Коды DTC P0045, P0237, P0238, P060B, P160B, P1655, U0073 и U0110 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что давление наддува чрезмерно высокое в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.
  Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC P0237 (Мигающий код: 32)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0122, P0123, P060B, P0638, P0651, P160B, P1655, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика давления наддува составляет 0,1 В или менее в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.

DTC P0238 (Мигающий код: 32)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика давления наддува составляет 4,9 В или более в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.

DTC P0299 (Мигающий код: 65)

• Описание кода неисправности:
• Недостаточное давление наддува.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Частота вращения двигателя равна 1000–2600 об/мин. Количество впрыскиваемого топлива равно или больше предварительно заданного значения. Коды DTC P0045, P0087, P0088, P0089, P0091, P0092, P0093, P0102, P0103, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0192, P0193, P0201, P0202, P0203, P0204, P0237, P0238, P0401, P042E, P042F, P0560, P060B, P0638, P0651, P1093, P1404, P160B, P1655, P2227, P2228, P2229, U0073 и U0110 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление наддува меньше требуемого на определенное значение в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0335 (Мигающий код: 15)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР. Коды DTC P0336, P0340 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал датчика СКР не генерируется при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0336 (Мигающий код: 15)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР. Коды DTC P0335, P0340 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает лишние или недостаточные импульсы сигнала датчика СКР при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0340 (Мигающий код: 14)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СКР. Коды DTC P0335, P0336 и P0341 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал датчика СМР не генерируется при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM запрещает запуск двигателя.

DTC P0341 (Мигающий код: 14)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика положения распределительного вала.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено. Обнаружен импульсный сигнал датчика СМР. Коды DTC P0335, P0336 и P0340 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает лишние или недостаточные импульсы сигнала датчика СMР при работающем двигателе.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ECM запрещает запуск двигателя.

DTC P0380 (Мигающий код: 66)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи свечей накаливания.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ЕСМ обнаруживает пониженное напряжение в цепи управления реле свечей накаливания в течение 3 секунд или дольше, когда на реле поступает сигнал отключения. Блок ЕСМ обнаруживает повышенное напряжение в цепи управления реле свечей накаливания в течение 3 секунд или дольше, когда на реле поступает сигнал включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0401 (Мигающий код: 93)

• Описание кода неисправности:
• Обнаружен недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P042E, P042F, P0500, P0502, P0503, P0560, P060B, P0638, P0651, P160B, P1655, P215A, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что расчетное значение MAF выходит за пределы предварительно заданного диапазона в течение 5 секунд или дольше во время проверки расхода газов в системе EGR.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0409 (Мигающий код: 44)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неизменный (высокий или низкий) уровень сигнала датчика положения клапана EGR в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P042E (Мигающий код: 45)

• Описание кода неисправности:
• Неправильная работа клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) при закрывании.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Требуемая степень открытия клапана EGR остается постоянной.
  Коды DTC P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P060B, P0651, P160B, P1655, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической степенью открытия клапана EGR и требуемой степенью открытия составляет 40% или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P042F (Мигающий код: 45)

• Описание кода неисправности:
• Неправильная работа клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) при открывании.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Подается сигнал открытия клапана EGR.
  Коды DTC P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P060B, P0651, P160B, P1655, P2227, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическая степень открытия клапана EGR меньше требуемой степени открытия на 10% или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0477 (Мигающий код: 46)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень напряжения в цепи клапана управления давлением отработавших газов.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает низкое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном вспомогательной тормозной системы в течение 3 секунд или дольше при подаче на электромагнитный клапан сигнала отключения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0478 (Мигающий код: 46)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень напряжения в цепи клапана управления давлением отработавших газов.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает высокое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном вспомогательной тормозной системы в течение 3 секунд или дольше при подаче на электромагнитный клапан сигнала включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0500 (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность датчика скорости автомобиля.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Впрыск топлива прекращается, когда педаль акселератора не нажата.
  Частота вращения коленчатого вала составляет 2000 об/мин или больше.
  Код DTC P0219 не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал скорости автомобиля не генерируется в течение 7 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля.

DTC P0502 (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика скорости составляет 0,5 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля.

DTC P0503 (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика скорости составляет 20 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение скорости автомобиля.

DTC P0560 (Мигающий код: 155)

• Описание кода неисправности:
• Ненадлежащее напряжение системы.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи опорного напряжения 12 В составляет 7 В или меньше, или 19 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF.

DTC P0563 (Мигающий код: 35)

• Описание кода неисправности:
• Высокое напряжение бортовой сети.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи питания от выключателя зажигания составляет 32 В или больше в течение 30 минут.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0601 (Мигающий код: 53)

• Описание кода неисправности:
• Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что рассчитанная контрольная сумма не совпадает с контрольной суммой, записанной во внутреннем ПЗУ.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0602 (Мигающий код: 154)

• Описание кода неисправности:
• Ошибка программирования блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает, что идентификационные коды топливных форсунок не запрограммированы. Блок ECM обнаруживает, что запрограммированы неверные идентификационные коды топливных форсунок.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0604 (Мигающий код: 153)

• Описание кода неисправности:
• Ошибка внутреннего ОЗУ блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи 16 В или больше. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неисправность внутреннего ОЗУ.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали.

DTC P0606 (Мигающий код: 51)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность процессора блока ECM/PCM.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи 16 В или больше. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неисправность во внутреннем главном ЦП или вспомогательной интегральной схеме.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.

DTC P060B (Мигающий код: 36)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность внутреннего аналого-цифрового преобразователя блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает неисправность аналого- цифрового преобразователя.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение MAF. Блок ЕСМ использует за- данное по умолчанию значение давления наддува. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ.

DTC P0638 (Мигающий код: 61)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи управления приводом дроссельной заслонки.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Требуемое положение дроссельной заслонки не изменяется. Привод дроссельной заслонки включен. Коды DTC P0122, P0123, P060B, P160B и P1655 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической степенью открытия дроссельной заслонки и требуемой степенью открытия составляет 40% или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P0641 (Мигающий код: 55)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи опорного напряжения датчика № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 1 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ.

DTC P0650 (Мигающий код: 77)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи управления контрольной лампой MIL.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM определяет низкое напряжение в цепи управления контрольной лампой MIL при поступлении на нее сигнала отключения. Блок ECM определяет высокое напряжение в цепи управления контрольной лампой MIL при поступлении на нее сигнала включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P0651 (Мигающий код: 56)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи 2 опорного напряжения датчика.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 2 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ECM запрещает запуск двигателя. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P0685 (Мигающий код: 416)

• Описание кода неисправности:
• Обрыв в цепи управления реле электропитания блока ECM.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает низкое напряжение в цепи питания главного реле блока ECM в течение 3 секунд при поступлении на реле сигнала включения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P0687 (Мигающий код: 416)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи управления реле электропитания блока ECM.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание выключено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что главное реле блока ECM включается при поступлении на него сигнала отключения.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P06AF (Мигающий код: 277)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность системы управления крутящим моментом – Принудительное выключение двигателя.
• Условия для появления кода неисправности:
• Частота вращения коленчатого вала составляет 100 об/мин или больше.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Неисправность настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM обнаруживает неисправность настраиваемого модуля управления форсункой Нарушение связи с настраиваемым модулем управления форсункой.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Неисправность настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P06AF

• Описание кода неисправности:
• 777777
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает нарушение связи с на- страиваемым модулем управления форсункой Сбой контрольной суммы настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM обнаруживает, что параметры настраиваемого модуля управления форсункой сброшены.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Нарушение обмена данными с настраиваемым модулем управления форсункой, сбой контрольной суммы настраиваемого модуля управления форсункой. Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

DTC P06D2 (Мигающий код: 56)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи опорного напряжения 5 В датчика.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 5 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ECM запрещает запуск двигателя. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P1093 (Мигающий код: 227)

• Описание кода неисправности:
• Слишком низкое давление в системе подачи топлива.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Регулятор FRP подает команду на увеличение подачи топлива по сравнению с предварительно заданным уровнем. Код DTC P0087 не регистрируется.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что фактическое давление в топливораспределительной магистрали меньше требуемого на 50 МПа или более в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P1261 (Мигающий код: 34)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность цепи зарядного напряжения форсунок группы № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P06AF не регистрируется.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает обрыв в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 1 внутри блока ECM в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.

DTC P1262 (Мигающий код: 34)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность цепи зарядного напряжения форсунок группы № 2.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P06AF не регистрируется.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает обрыв в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 2 внутри блока ECM в течение 3 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск.

DTC P1404 (Мигающий код: 45)

• Описание кода неисправности:
• Неверное положение клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Условия для появления кода неисправности:
• Код ошибки закрытого положения. Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Требуемая степень открытия клапана EGR остается постоянной. Код DTC P060B не зарегистрирован. Код ошибки сохраненного положения. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Код ошибки закрытого положения. Блок ECM обнаруживает, что разница между фактической степенью открытия клапана EGR и требуемой степенью открытия составляет 15% или более в течение 5 секунд или дольше. Код ошибки сохраненного положения. Блок ECM обнаруживает, что сохраненное значение закрытого положения клапана EGR выходит за пределы предварительно заданного диапазона при выключенном зажигании.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива.

DTC P160B (Мигающий код: 36)

• Описание кода неисправности:
• Внутренний сбой АЦП.
• Условия для появления кода неисправности:
• 777777
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает внутреннюю неисправность.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение IAT.

DTC P1621 (Мигающий код: 54)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность ПЗУ блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что вычисленная контрольная сумма не совпадает с контрольной суммой, сохраненной в ЭСППЗУ.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P1655 (Мигающий код: 59)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи опорного напряжения 5 В.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 16 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение в цепи 4 опорного напряжения 5 В составляет 4,5 В или меньше, либо 5,5 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ECM ограничивает давление в топливораспределительной магистрали. Блок ECM использует заданное по умолчанию значение температуры охлаждающей жидкости. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение температуры топлива. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение давления наддува.

DTC P2122 (Мигающий код: 121)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения педали акселератора № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0641 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора составляет 0,2 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2123 (Мигающий код: 121)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0641 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора составляет 4,9 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2127 (Мигающий код: 122)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора составляет 0,2 В или меньше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2128 (Мигающий код: 122)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора составляет 4,9 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2138 (Мигающий код: 124)

• Описание кода неисправности:
• Несоответствие показаний датчиков № 1 и № 2 положения педали акселератора.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Напряжение сигнала датчика № 1 положения педали акселератора находится в диапазоне от 0,2 до 4,9 В. Напряжение сигнала датчика № 2 положения педали акселератора находится в диапазоне от 0,2 до 4,9 В. Коды DTC P060B, P0641 и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что показания датчиков № 1 и № 2 положения педали акселератора отклоняются от диапазона на 45% или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL.

DTC P2146 (Мигающий код: 158)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность общей цепи питания форсунок группы № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P06AF, P0201, P0204 и P1261 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или на бортовую сеть в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 1. Блок ECM обнаруживает замыкание на «массу» в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки цилиндра № 1 или № 4.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P2149 (Мигающий код: 159)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность общей цепи питания форсунок группы № 1.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Двигатель работает. Коды DTC P06AF, P0202, P0203 и P1262 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Выполняется любое из следующих условий:Блок ECM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на «массу» или на бортовую сеть в цепи зарядного напряжения общего контура питания форсунок 2. Блок ECM обнаруживает замыкание на «массу» в цепи управления электромагнитным клапаном форсунки цилиндра № 2 или № 3.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает предварительный впрыск. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR.

DTC P215A (Мигающий код: 25)

• Описание кода неисправности:
• Несоответствие скорости автомобиля скорости вращения колеса.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 21 до 32 В. Зажигание включено. Скорость вращения колеса составляет 20 км/час или больше. Коды DTC P0502, P0503 и P060B не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что импульсный сигнал скорости движения автомобиля не генерируется в течение 5 секунд или дольше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS).

DTC P2227 (Мигающий код: 71)

• Описание кода неисправности:
• Неверный сигнал или неисправность в цепи датчика атмосферного давления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Частота вращения двигателя не более 625 об/мин. Количество впрыскиваемого топлива равно предварительно заданному значению или меньше него. Педаль акселератора не нажата. Автомобиль неподвижен. Коды DTC P0102, P0103, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0122, P0123, P0237, P0238, P042E, P042F, P0500, P0502, P0503, P0560, P060B, P0638, P0651, P160B, P1655, P215A, P2228 и P2229 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что разница между атмосферным давлением и давлением наддува составляет 12 кПа или более, или 10 кПа или менее в течение 7 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.

DTC P2228 (Мигающий код: 71)

• Описание кода неисправности:
• Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика атмосферного давления составляет 0,5 В или меньше в течение 5 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.

DTC P2229 (Мигающий код: 71)

• Описание кода неисправности:
• Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0651 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает, что напряжение сигнала датчика атмосферного давления составляет 4,0 В или более в течение 5 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT. Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение атмосферного давления.

DTC P253A (Мигающий код: 28)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика механизма отбора мощности.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Код DTC P060B не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала датчика дроссельной заслонки МОМ составляет 4,8 В или больше.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ECM использует заданное по умолчанию значение степени открытия дроссельной заслонки МОМ.

DTC P256A (Мигающий код: 31)

• Описание кода неисправности:
• Неисправность в цепи датчика регулятора частоты вращения холостого хода.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 18 до 32 В. Зажигание включено. Коды DTC P060В и P0641 не зарегистрированы.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что напряжение сигнала регулятора частоты вращения холостого хода составляет 0,1 В или меньше, либо 4,9 В или больше в течение 3 секунд.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM включает индикатор сервисного обслуживания (SVS). Блок ЕСМ использует заданное по умолчанию значение повышенной частоты вращения холостого хода.

DTC U0073 (Мигающий код: 84)

• Описание кода неисправности:
• Отключение шины обмена данными блока управления.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или больше. Зажигание включено.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ЕСМ обнаруживает отключенное состояние шины CAN.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC U0110 (Мигающий код: 87)

• Описание кода неисправности:
• Потеря связи с системой VNT.
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи от 20 до 32 В. Зажигание включено. Код потери связи. Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или больше. Зажигание включено. Код DTC U0073 на зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Модуль управления системой VNT получает со- общение об ошибке шины CAN от блока ЕСМ. Код потери связи. Блок ЕСМ перестает получать информацию от модуля управления системой VNT по шине CAN.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM подает команду на включение контрольной лампы MIL. Блок ЕСМ ограничивает количество впрыскиваемого топлива. Блок ЕСМ прекращает управление системой EGR. Блок ЕСМ прекращает управление системой VNT.

DTC U0121 (Мигающий код: 89)

• Описание кода неисправности:
• Потеря соединения с блоком управления антиблокировочной системой тормозов (ABS).
• Условия для появления кода неисправности:
• Напряжение аккумуляторной батареи составляет 20 В или больше. Зажигание включено. Код DTC U0073 не зарегистрирован.
• Условия для регистрации кода неисправности:
• Блок ECM обнаруживает, что по шине CAN не поступают сообщения от блока EHCU.
• Действия системы при регистрации кода неисправности:
• Блок ECM не подает команду на включение контрольной лампы MIL или индикатора сервисного обслуживания (SVS).

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.