Да запарился искать, никто ничего умного посоветовать не может. Узнал, замена катализатора на пламегаситель+обманка+работа=10 000 рублей.
Отправлено спустя 57 минут 21 секунду:
Вот что нашел.
Код Р2196
Датчик кислорода до нейтрализатора, зависание в богатой смеси
Код Р2196 заносится, если:
— ДДК работает в режиме обратной связи;
— значение интегральной части задежки обратной связи по ДДК выходит за верхний предел допустимого диапазона
(неприемлемое смещение в сторону обеднения);
— продувка адсорбера выключена;
— нет критического уровня пропусков зажигания;
— отсутствуют коды неисправностей Р0135, Р0141, Р0171,Р0172, Р0422, Р0441,Р0444, Р0458, Р0459, Р0560, Р0562, Р0563.
Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.
Код Р2270
Датчик кислорода после нейтрализатора, зависание в бедной смеси
Код Р2270 заносится, если:
— уровень сигнала прогретого ДДК в случае применения богатой смеси выходит за нижний предел допустимого диапазона;
— массовый расход воздуха в пределах допустимого диапазона;
— продувка адсорбера выключена;
— нет пропусков зажигания;
— отсутствуют коды неисправностей Р0171, Р0172, Р0422, Р0441, Р0444, Р0458, Р0459, Р0560, Р0562, Р0563.
Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности.
Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Не понял, почему эти ошибки загораются, если всё ОК?
05 февраля, 11:36
Химки
Добрый день, уважаемые форумчане! Выскочил чек, показал ошибку P2196 (кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянной богатой смеси). Понятно, что поеду на сервис, но решил у вас также спросить, что это может быть и может кто уже сталкивался и как чинил? Раньше всегда, вы, уважаемые ситроводы, помогали, надеюсь и сейчас кто что сможет подсказать. Заранее спасибо!
06 февраля, 08:39
Ставрополь
Добрый день! Верхний датчик кислорода как раз и отвечает за обогащение смеси. Если он неисправен увеличится расход топлива. Недавно сам его заменил (пробег120 тыс.), только ошибка другая была (что-то с нагревом датчика было, номер ошибки не помню). На форумах рекомендуют промыть его в ортофосфорной кислоте, но ничего не помогло. Пришлось заменить (заказывал китайский за 2 тыс, оригинал около 6 тыс.). После замены расход упал на полтора литра. Ошибку пробовал сбрасывать, но через некоторое время (1-2 поездки) выскакивала снова. На сервисе скорее всего скажут под замену. Или просто сбросят ошибку.. Меняется датчик просто, но нужен спецключ (он с прорезью для провода. Рожковым открутить не получится. Спецключ подошел с российского авто.
1
06 февраля, 15:39
Химки
zhukk5 спасибо большое! Да, думаю менять. Только оригинал сейчас 14-15 тысяч. Думаю поставить Eurorepar, он суть больше 9. Не оригинал, но тоже Франция. Про ключ знаю))
1
06 февраля, 15:48
Ставрополь
Я брал такой, сейчас он 2,5 тыс. https://www.avito.ru/velikie_luki/zapchasti_i_aksessuary/rightparts_kislorodnyy_datchik_2445152136
1
06 февраля, 15:49
Ставрополь
1
18 февраля, 14:16
Химки
Добрый день, уважаемые форумчане! В общем поменял сегодня кислородный датчик (Eurorepar1609345480Датчик кислородный верхний). Завел ошибка была по-прежнему, стер её с помощью OBD-сканером. 15 минут ехал и раждовался. но затем снова стала то появляться. то исчезать надпись «Сервис». В общем все как и раньше. Подчеркну особо. что значек чеик инжин не выходит, а только надпись «Сервис». Т.е. сканер ошибку не показывает т.к. чен инжин не появляется. Вот так еду и вместе с надписью «Сервис» идет сопровождение писком. Пока доехал до дома прям выбесила. Вот теперь не знаю, что и думать т.к. реально думал проблема в этом датчике.
Да, самое важное, на машине никак этот режим сервиса не отражается, так же прекрасно едет, расход топлива тоже не видел, что увеличился. В общем все как всегда, но только с этой долюанной надписью сервис.
Буду рад любым советам!
18 марта, 11:45
Майкоп
Если горит Сервис, но не горит Чек, то попробуйте просто сбросить сервисный интервал- попробовать, может поможет. И на всякий случай потом клемму отаккумулятоа отсоединить на 10 минут — для сброса всех ошибок.
1
26 марта, 19:01
Москва
Чат Ситроен
https://chat.whatsapp.com/CNlCETXmcGxL63s5kBTcqO
03 апреля, 21:22
Химки
Mr.$ да все перепробовал бесполезно и акум отключал на 4 дня)) Ошибка реально стерлась, но в процессе езды снова появилась
03 апреля, 21:31
Химки
Gutt не могу зайти в чат. По вашей ссылке предлагает зайти через воцап, но потом ничего не происходит, вацап не открывает
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Ехал по трассе на круизе 100-110 и смотрю что расход какой -то большой 6-7 литров, въехал в город и машина заглохла на первом светофоре, завожу глохнет опять, с газом доехал до места остановки, чтобы ошибку сбросить, после проехал километров 150 в городе и по трассе пока не выскакивала, но расход большеват и чувствуется тупняк. Сразу новый датчик заказать или есть варианты?))
Пробег: 130 400 км
Комментарии
6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
После снятия фишки с одного из датчиков распредвалов, запуска без датчика, сброса ошибок, ошибки ушли но на сколько хватит непонятно
Если отключить датчик вальветроника, то будет использоваться дроссель и все должно быть ок. Если нет, то надо почистить дроссель. Имхо конечно.
Я не эксперт, но судя по тому, что ошибка в положении вальветроника, то вполне возможно, что входящие клапана закрыты и не пускают смесь в цилиндры на ХХ.
первые две ошибки давно висят, по ним никакого четкого ответа нет
А есть скрин где видно фактическое положение вала вальветроника и насколько он отличается от заданного?
щас нет, но с этими ошибками езжу давно, если их сбросить будет хх нормальный 700 об, а тут взбрыкнула лямбда
На чтение 4 мин Просмотров 24.8к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P2196
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P2196
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P2196 звучит как «сигнал датчика кислорода O₂ застрял в положении слишком богатая смесь (Банк 1, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1, Sensor 1)».
Код OBD-II P2196 является общим кодом силового агрегата. Который определяется всеми автопроизводителями как «заедание сигнала датчика O₂ в положении богатой смеси (Банк 1, Датчик 1)». Где Банк 1 относится к группе цилиндров, которая содержит цилиндр № 1.
Во время нормальной работы датчик O₂ реагирует на изменения содержания кислорода в выхлопном потоке. В зависимости от типа датчика, он фиксирует изменения либо сигнального напряжения, либо электрического сопротивления. Которые PCM использует для поддержания соотношения воздух-топливо как можно ближе к идеальному соотношению 14,7:1.
Полностью работоспособный датчик кислорода не может генерировать напряжение сигнала или сопротивление, которое не изменяется. Типичный диапазон напряжения сигнала варьируется от 0,1 вольт до 0,9 вольт.
При этом значение 0,45 вольт представляет собой среднюю точку, в которой топливно-воздушная смесь максимально приближена к идеальному соотношению 14,7:1.
Таким образом, весьма маловероятно, что соотношение воздух-топливо в смеси будет оставаться постоянным в течение значительного периода времени. Поэтому, когда PCM обнаруживает отсутствие изменений в сигнальном напряжении или сопротивлении датчика. Устанавливается код P2196 и загорается сигнальная лампа.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2196 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Снижение мощности двигателя.
- Повышенный расход топлива.
- Черный дым из выхлопной трубы.
- Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.
Степень серьезности кода неисправности P2196 варьируется от средней до высокой. Но если не устранять его в течении длительного времени, возможен выход из строя катализатора.
Причины возникновения ошибки
Код P2196 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправность датчика кислорода O₂ или его нагревателя.
- Обрыв или короткое замыкание в проводке.
- Проблема с давлением топлива либо с топливной форсункой.
- Утечки всасываемого воздуха или вакуума в двигателе.
- Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF).
- Неисправность датчика, а также регулятора давления топлива.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P2196
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2196:
- Осмотрите проводку и разъемы.
- Визуально проверьте вакуумные линии.
- Проведите испытание давления топлива.
- Протестируйте датчики на предмет выхода из строя. При необходимости замените.
- Сделайте тест модуля PCM, при необходимости, замените его.
Диагностика и решение проблем
Перед началом диагностики неисправности P2196 осмотрите проводку и разъемы, ведущие к датчику, проверьте нет ли потертостей, оплавления, при необходимости отремонтируйте. Визуально проверьте вакуумные линии. Если установлено, что проблема связана с утечкой вакуума, было бы разумно заменить все вакуумные линии.
Снимите датчик кислорода O₂ с автомобиля и осмотрите его на предмет наличия нагара, повреждений или отложений. Обратите внимание, что загрязненные или поврежденные кислородные датчики нельзя очистить или отремонтировать.
При замене датчика убедитесь, что вся проводка подключена правильно, проложена вдали от горячих компонентов выхлопной системы. Надежно закрепите, чтобы предотвратить трение или истирание о другие компоненты.
Очистите код неисправности P2196 и проведите тест драйв, чтобы проверить, вернется ли код снова, что очень маловероятно. Однако, если он все же возвращается, вполне вероятно, что замененный датчик также неисправен либо неисправны схемы мониторинга в PCM.
Проверьте актуальные бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. В некоторых случаях PCM может быть откалиброван, и проблема будет решена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2196 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди q7)
- BMW
- Citroen (Ситроен С4)
- Ford (Форд Куга, Маверик, Мустанг, Фокус, Фьюжн, Экспедишн, Эксплорер, Эскейп, E250, F-150)
- Hyundai (Хендай Элантра)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Lexus
- Lincoln LS
- Mazda (Мазда 3)
- Mercedes
- Peugeot (Пежо 308)
- Skoda (Шкода Октавия)
- Toyota (Тойота Камри, Королла, Приус, Ярис)
- Volkswagen (Фольксваген Битл, Крафтер, Пассат, Туарег, Транспортер)
- Volvo
- Лада Нива
С кодом неисправности Р2196 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0011, P0102, P0113, P0132, P0171, P0172, P0174, P0191, P0202, P0300, P0355, P0420, P2096, P2106, P2195, P2197, P2198, P2270.
Видео
Ситроен клуб Беларусь | Citroen Club Belarus
Ситроен клуб Беларусь – первый и единственный клуб в Беларуси посвященный исключительно автомобилям Ситроен.
Клуб был создан в 2017 году, чтобы помогать владельцам марки получать удовольствие от владения красивыми автомобилями, путешествовать по РБ, общаться и просто проводить время в компании единомышленников.
Мы не коммерческая организация, не ставим целью извлечение прибыли, наша миссия – ваше хорошее настроение
citroen-club.by