Ошибка p2237 kia

Описание ошибки P2237
Линейный датчик кислорода устанавливается в передней части каталитического нейтрализатора (подогреваемый каталитический нейтрализатор) или в передней части выхлопной трубы. Он детектирует широкий диапазон соотношения смеси воздух/топливо в отработавшем газе, от обогащенного до обедненного состояния. Этот линейный датчик кислорода создает ток, который соответствует конкретному соотношению воздуха и топлива. ЭБУД контролирует этот сигнал и определяет является ли смесь воздух/топливо обогащенной или обедненной. ЭБУД постоянно контролирует линейный датчик кислорода и увеличивает или снижает длительность впрыска топлива, используя этот сигнал. Это называется операцией управления топливом в замкнутом контуре. ЭБУД контролирует цепь тока накачки (VIP) переднего датчика кислорода и выдает код DTC P2237, если обнаруживается залипание сигнала переднего датчика кислорода.

Возможная причина ошибки P2237
Плохой контакт или повреждение проводки
Обрыв цепи управления датчика HO2S
Передний датчик HO2S

Описание P2237 ошибки автомобиля KIA. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи 

На английском языке:

O2 Sensor Positive Current Control Circuit/Open Bank 1 Sensor 1 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Расшифровка ошибки P2237 у Kia: Цепь управления вентилятором 3

Марка:

Киа

Код:

P2237

Определение:

Цепь управления вентилятором 3

Описание:

Сигнал монитора цепи привода реле №3 вентилятора охлаждения радиатора имеет высокий уровень (ВЫКЛ) в течение 5 сек. даже если командный сигнал вентилятора охлаждения радиатора находится на высокой скорости. Сигнал монитора реле № 3 вентилятора охлаждения радиатора имеет низкий уровень (ВКЛ) в течение 5 сек. даже если командный сигнал вентилятора охлаждения радиатора НЕ работает на высокой скорости.

Причина:

• Реле №3 вентилятора охлаждения радиатора (сторона змеевика) и / или его цепь
• ECM

From english:

Decoding the error P2237 from Kia: Fan 3 Control Circuit

Make:

Kia

Code:

P2237

Definition:

Fan 3 Control Circuit

Description:

Monitor signal of radiator cooling fan relay No.3 drive circuit is high level (OFF) for 5 sec.even if command signal of radiator cooling fan is at high speed.Monitor signal of radiator cooling fan relay No.3 drive circuit is low level (ON) for 5 sec.even if command signal of radiator cooling fan is NOT at high speed.

Cause:

• Radiator cooling fan relay No.3 (coil side) and/or its circuit
• ECM

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей