Ошибка p2501 приора 16 клапанов

На чтение 5 мин Просмотров 6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2501
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2501
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка проводки
  7. Тестирование генератора
  8. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  9. Видео

Код ошибки P2501 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи клеммы «L» лампы генератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Generator Lamp L-Terminal Circuit High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2501

Код неисправности OBD-II P2501 является общим, который определяется как «высокий уровень сигнала в цепи клеммы «L» лампы генератора». Буква «L» указывает на конкретную клемму и служит для контроля заряда, а также напрямую связана с индикатором зарядки.

Код ошибки P2501 – высокий уровень сигнала в цепи клеммы "L" лампы генератора

Генератор переменного тока предназначен для генерации тока, необходимого автомобилю в данный момент времени. Это достигается с помощью схемы в модуле управления, которая оценивает общую потребляемую мощность.

Сигнальная лампа генератора находится в панели приборов. Ее основная цель – предупредить водителя о потенциальных проблемах в системе зарядки, поэтому сигнальная лампа загорается.

PCM обычно контролирует непрерывность цепи управления лампой генератора всякий раз, когда двигатель работает. Схема управления лампой является неотъемлемой частью работы генератора и поддержания уровня заряда аккумулятора.

Каждый раз, когда включается зажигание и подается питание на PCM, выполняется несколько самопроверок контроллера. Помимо выполнения самотестирования внутреннего контроллера, сеть контроллеров (CAN) используется для сравнения сигналов от каждого отдельного модуля. Чтобы убедиться, что различные системы взаимодействуют должным образом.

Если при контроле цепи управления лампой генератора обнаружен высокий уровень сигнала, будет сохранен код P2501 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности, может потребоваться несколько циклов отказа для загорания индикации MIL.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2501 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
  3. Напряжение в системе автомобиля может быть либо аномально высоким, либо аномально низким.
  4. Некоторые приборы или датчики на приборной панели могут быть неактивными.
  5. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  6. Непреднамеренное отключение двигателя.
  7. Снижение мощности двигателя.

Сохраненный код неисправности P2501 может привести к различным проблемам с управляемостью, включая отсутствие запуска или разряд батареи. Поэтому к ошибкам модулей внутреннего контроля всегда нужно относиться серьезно.

Причины возникновения ошибки

Код P2501 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправный генератор.
  • Неисправность модуля управления генератором.
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов.
  • Неисправна сигнальная лампа генератора.
  • Ослабленные или поврежденные разъемы.
  • Плохое заземление является распространенной причиной.
  • Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи.
  • Скачки напряжения, вызванные неправильными процедурами запуска от внешнего источника.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P2501

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2501:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2501.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
  3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъем модуля управления.
  4. Достаньте и проверьте сигнальную лампу генератора.
  5. Визуально осмотрите и протестируйте генератор.
  6. При необходимости отремонтируйте или замените генератор, а также все дефектные провода.
  7. Проверьте регулятор напряжения и аккумуляторную батарею.
  8. При отсутствии дефектов проверьте сам модуль PCM и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

При возникновении кода неисправности P2501 иногда могут присутствовать и другие ошибки. Сопутствующие коды обычно относятся к аномальным напряжениям системы (высоким или низким). А также к кодам несоответствия диапазона рабочих характеристик, которые могут относиться к различным датчикам.

Если дополнительных кодов нет, первым делом необходимо проверить аккумулятор, чтобы определить его состояние заряда и общую работоспособность. При разряженном или поврежденном аккумуляторе, перезарядите или замените его.

Проверка проводки

После проверки аккумулятора, необходимо проверить визуально всю проводку, связанную с генератором. При необходимости отремонтируйте или замените, чтобы обеспечить эффективную передачу нагрузки.

Если не обнаружено никаких видимых признаков короткого замыкания или других повреждений, при помощи вольтомметра проверьте сопротивление и заземление. Замените при необходимости, чтобы все электрические значения находились в пределах, указанных производителем.

Также необходимо найти все предохранители, которые каким-либо образом связаны с системой зарядки. После проверки, замените все поврежденные или подозрительные предохранители.

Тестирование генератора

Если вся проводка проверена, необходимо проверить сам генератор с помощью мультиметра. В большом случаев именно неисправный генератор является причиной ошибки P2501.

При подтверждении дефекта в генераторе, замените его новым или восстановленным, поскольку это почти всегда более рентабельно, чем ремонт. Однако убедитесь, что заменяемый блок идентичен оригиналу во всех отношениях, включая монтажные кронштейны и характеристики.

После замены запустите двигатель и проследите за сигнальной лампой на приборной панели, чтобы убедиться, что генератор работает должным образом. Сигнальная лампа должна погаснуть в течение нескольких секунд.

Если лампа зарядки не загорается, возможно причина ошибки кроется в ней. Поэтому необходимо протестировать и устранить неисправность лампы контрольной лампы генератора.

Также можно замерить системное напряжение, оно должно быть между 14,2 и 14,8 вольт. Дайте автомобилю проработать хотя бы один полный ездовой цикл перед повторным сканированием системы. Скорее всего ошибка P2501 будет отсутствовать, но иногда необходима дополнительная очистка при помощи сканера.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2501 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet (Шевроле Круз)
  • Dodge
  • Ford
  • Hyundai (Хендай Соната)
  • Jeep
  • Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
  • Mercedes
  • Opel (Опель Антара, Астра, Корса)
  • ВАЗ
  • Лада Гранта, Калина, Приора

С кодом неисправности Р2501 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2500, P2502, P2503, P2504.

Видео

На чтение 10 мин. Опубликовано 16.09.2021

Содержание

  1. Ошибка P2501 у LADA PRIORA (2008-2017)
  2. OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных
  3. P2501 автомобиля Lada Priora
  4. Форум ошибок OBD2
  5. Лечение суставов
  6. Сайт про суставы
  7. Ошибка 2501 приора
  8. Диагностика с помощью встроенного БК
  9. Проверка при помощи подключаемого компьютера или тестера
  10. Расшифровка неисправностей топливной и воздушной систем
  11. Неисправности вспомогательных систем и зажигания
  12. Поломки в системе холостого хода (ХХ) и ЭКУ
  13. Ошибка лада приора р2501
  14. Диагностическая информация о неисправности
  15. Описание цепи/системы
  16. Условия диагностики кода неисправности
  17. Условия установки кода неисправности
  18. Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  19. Условия удаления кода неисправности
  20. Описание ошибок ЭСУД автомобилей ВАЗ (коды от 2500 до 2599)

Ошибка P2501 у LADA PRIORA (2008-2017)

Найдена следующая информация по ошибке P2501 для автомобиля LADA PRIORA (2008-2017):

Индикатор зарядки, вывод L — высокий уровень сигнала

Generator Lamp/L-Terminal Circuit High

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2501 на автомобиле LADA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных

Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.

P2501 автомобиля Lada Priora

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lada Priora:

Короткое замыкание проводки на «+», генератор, комбинация приборов

Короткое замыкание проводки на «+», генератор, комбинация приборов

Форум ошибок OBD2

Задать вопрос пользователям форума или написать историю своего опыта могут только зарегистрированные пользователи. Если Вы зарегистрированы, то авторизуйтесь.

Если Вы не зарегистрированы у нас на сайте, то добро пожаловать на Autoparus.by

Регистрация проста и не займет много времени

Источник

Лечение суставов

Сайт про суставы

Как на любой современной иномарке, на Ладе Приора установлено множество различных датчиков. От их корректной работы зависит состояние важных систем автомобиля. Проблема заключается в том, что при выходе из строя некоторых датчиков Приора может продолжать движение. Неисправности подобного рода могут привести к повышенному расходу топлива, нестабильной работе двигателя, усиленному износу деталей, но автомобиль будет ездить, и вы узнаете о неисправности только тогда, когда из-за нее придется делать дорогой ремонт.

Для того чтобы не лезть в моторный отсек с мультиметром, на Приоре установлен контроллер, который позволяет проводить проверку неисправностей с помощью специального тестера, подключаемого или встроенного бортового компьютера. Для того чтобы провести диагностику систем, достаточно нажать на 2 кнопки и посмотреть коды ошибок.

Диагностика с помощью встроенного БК

Чтобы посмотреть коды ошибок, необходимо найти кнопку сброса суточного пробега на приборной панели, нажать на нее и, удерживая, провернуть ключ зажигания. Включится режим самодиагностики. Все стрелки на приборах должны совершить движение от минимальных значений к максимальным и обратно, а на ЖК-дисплее — загореться все позиции. Нужно посмотреть: если какая-нибудь позиция не загорелась или стрелка на каком-нибудь приборе не тронулась, значит, следует проверить соответствующие датчики, их сети или дисплей на неисправности.

Бортовой компьютер Приоры

В том же режиме 2 раза нажимаем на любую кнопку переключения режимов встроенного БК, после этого на жидкокристаллическом дисплее могут появиться цифровые коды:

  • 2 — очень сильное напряжение в БС;
  • 3 — ошибки в системе датчика уровня топлива в бензобаке;
  • 4 — ошибка в системе датчика температуры охлаждающей жидкости;
  • 5 — ошибка в системе датчика температуры воздуха снаружи автомобиля;
  • 6 — перегревание мотора;
  • 7 — аварийно низкое давление масла;
  • 8 — неисправности в тормозной системе;
  • 9 — разряжен аккумулятор;
  • Е — ошибка в пакете данных, заложенных в EEPROM.

Многие водители спрашивают, как сбросить коды ошибок автомобиля Лада Приора. Возможно, у них неисправен встроенный БК, так как исправный бортовой компьютер самостоятельно выходит из режима диагностики уже через 30 секунд, если вы не нажимаете никаких кнопок управления.

Проверка при помощи подключаемого компьютера или тестера

Информационная панель для водителя

Проверка неисправности систем с помощью подключаемых устройств дает более точные результаты, но при этом требует расшифровки специальных кодов. К примеру, на мониторе высвечивается код p0441 или p0130 либо ошибка р0422. Ох уж эти автопроизводители, могли бы человеческим языком написать «замените датчик кислорода» вместо Р0130 или «проверьте клапан адсорбера» вместо p0441. Но ничего не поделаешь, Лада Приора предназначена в том числе и на экспорт, поэтому легче написать в программе p0441, чем давать пояснения на русском, казахском, арабском, армянском и еще 10 языках. А затем приложить специальные таблицы, в которых указывается значение тех или иных кодов. Достаточно посмотреть в них, и все станет ясно. Вот только эти таблицы не прилагаются к инструкции по эксплуатации. В любом случае вы можете посмотреть их ниже.

Все коды неисправности систем автомобиля Лада Приора состоят из 5 знаков. Вот расшифровка ошибок Приора.

Первой идет латинская буква:

  • P — ошибка в электронных системах мотора;
  • C — ошибка в электронных системах шасси;
  • B — ошибка в электронике салона;
  • U — ошибка в совместной работе различных систем.
  • 0 — код OBD-2;
  • 1 — код предприятия;
  • 2 — код предприятия;
  • 3 — резервный код.

Система указывает на ошибку

Следующая цифра обозначает систему, в которой найдена неисправность:

  • 0 — выхлопная;
  • 1, 2 — топливная и система подачи воздуха;
  • 3 — зажигание;
  • 4 — дополнительный контроль;
  • 5 — система холостого хода;
  • 6 — ЭКУ;
  • 7, 8 — трансмиссия.

Последние 2 цифры обозначают порядковый номер неисправности.

Расшифровка неисправностей топливной и воздушной систем

  • P0030 — оборвался провод нагревателя кислородного датчика, до нейтрализатора выхлопных газов;
  • P0031 — тот же электропровод закоротил на массу;
  • P0032 — тот же провод закоротил на бортовую сеть (БС);
  • P0036 — оборвалась проводка нагревателя кислородного датчика, после нейтрализатора;
  • P0037 — та же проводка замкнула на массу;
  • P0038 — она же замкнула на БС;
  • P0102 — слабый сигнал в сети датчика массового расхода воздуха;
  • P0103 — очень сильный сигнал в сети этого прибора;
  • P0112 — слабый сигнал в сети датчика температуры воздуха;
  • P0113 — очень мощный сигнал в сети того же прибора;
  • P0116 — сигнал датчика температуры антифриза вне рабочего диапазона;
  • P0117 — плохой сигнал сети датчика температуры антифриза;
  • P0118 — очень сильный сигнал датчика температуры антифриза;

P0122 — плохой сигнал в цепи датчика положения дроссельной заслонки;

  • P0123 — очень мощный сигнал в той же цепи;
  • P0130 — не работает кислородный датчик до нейтрализатора;
  • P0131 — слабый исходящий сигнал в сети этого устройства;
  • P0132 — слишком мощный сигнал в той же сети;
  • P0133 — замедленный ответ на изменение качества смеси в сети того же устройства;
  • P0134 ­- цепь кислородного датчика неактивна;
  • P0136 — сломался датчик кислорода после нейтрализатора;
  • P0137 — плохой сигнал в цепи этого прибора;
  • P0138 — слишком мощный сигнал в той же цепи;
  • P0140 — цепь того же датчика неактивна;
  • P0141 — сломался нагреватель кислородного датчика после нейтрализатора;
  • P0171 — в топливной смеси много воздуха;
  • P0172 — в топливной смеси много бензина;
  • P0201 — оборвался провод форсунки №1;
  • P0202 — оборвался провод форсунки №2;
  • P0203 — оборвался провод форсунки №3;
  • P0204 — оборвался провод форсунки №4;
  • P0217 — перегрелся двигатель;
  • P0230 — поломка в сети реле электробензонасоса;
  • Здесь ищем возникшую проблему с электрикой

    P0261 — цепь форсунки цилиндра №1 закоротила на массу;

  • P0263 — не работает драйвер форсунки №1;
  • P0264 — цепь форсунки цилиндра №2 закоротила на массу;
  • P0266 — не работает драйвер форсунки №2;
  • P0267 — цепь форсунки №3 закоротила на массу;
  • P0269 — не работает драйвер форсунки №3;
  • P0270 — цепь форсунки №4 закоротила на массу;
  • P0262 — цепь форсунки цилиндра №1 замкнула на БС;
  • P0265 — цепь форсунки №2 замкнула на БС;
  • P0268 — цепь форсунки №3 замкнула на БС;
  • P0271 — цепь форсунки №4 замкнула на БС;
  • P0272 — не работает драйвер форсунки №4.
  • Неисправности вспомогательных систем и зажигания

    Поломки в системе холостого хода (ХХ) и ЭКУ

    • P0500 — сломался датчик скорости.
    • P0506 — очень низкие обороты двигателя на ХХ.
    • P0507 — слишком большие обороты на ХХ.
    • P0511 — сеть регулятора ХХ неисправна.
    • P0560 — напряжение БС ниже минимального порога.
    • P0562 — очень маленькое напряжение в БС.
    • P0563 — очень большое напряжение в БС.
    • P0601 — ошибка контрольной суммы ПЗУ.
    • P0615 — оборвались провода дополнительного реле стартера.
    • P0616 — те же провода закоротили на массу.
    • P0617 — они же закоротили на БС.
    • P0627 — оборвались провода реле бензонасоса.
    • P0628 — эти же провода замкнули на массу.
    • P0629 — они же замкнули на БС.
    • P0645 — разрыв проводки реле муфты компрессора кондиционера.
    • P0646 — эта же проводка замкнула на массу.
    • P0647 — она же замкнула на БС.
    • P0650 — цепь лампочки индикации неисправности не работает.
    • P0654 — цепь управления тахометром неисправна.
    • P0685 — оборван электропровод главного реле.
    • P0686 — этот же электропровод замкнул на массу.
    • P0687 — он же замкнул на БС.
    • P0691 — замкнула на массу электропроводка реле управления вентилятором.
    • P0692 — эта же электропроводка замкнула на БС.

    Примечание: в тех случаях, когда компьютер выдает коды ошибок, которые обозначают обрыв электропроводки какого-нибудь прибора, перед устранением неисправности и покупкой запчастей сначала необходимо посмотреть, не вылез ли штекер электропроводки из разъема соответствующего устройства. Такие казусы случались. Тестеры и компьютеры — это, конечно, хорошо, но глаза автолюбителя ничто не заменит. Удачи в ремонте.

    Источник

    Ошибка лада приора р2501

    Диагностический код неисправности P2501: Высокое напряжение в цепи вывода «L» генератора

    Диагностическая информация о неисправности

    Замыкание на напряжение питания

    Описание цепи/системы

    Модуль управления двигателем (ECM) использует цепь сигнала включения генератора для управления нагрузкой генератора на двигателе. Задающее устройство стороны высокого напряжения в ECM подает напряжение на регулятор напряжения. Это дает сигнал регулятору напряжения включить и выключить полевую цепь. Когда модуль ECM включает формирователь высокого уровня, регулятор напряжения включает цепь возбуждения. Когда модуль ECM выключает формирователь высокого уровня, регулятор напряжения выключает цепь возбуждения.

    Модуль ECM контролирует состояние сигнальной цепи включения генератора. Модуль ECM должен обнаруживать низкое напряжение в сигнальной цепи включения генератора при включенном зажигании и неработающем двигателе или в состоянии неисправности в системе зарядки. Если модуль ECM обнаружит высокое напряжение в сигнальной цепи включения генератора, будет установлен код неисправности DTC P2501.

    Условия диагностики кода неисправности

    Не установлены диагностические коды неисправности DTC генератора, датчика положения коленвала (CKP) или датчика положения распредвала (CMP).

    Условия установки кода неисправности

    Модуль ECM в течение не менее 5 секунд обнаруживает высокое напряжение в сигнальной цепи включения генератора.

    Действия, выполняемые при установке кода неисправности

    Код DTC P2501 является кодом неисправности типа «C».

    Условия удаления кода неисправности

    Код DTC P2501 является кодом неисправности типа «C».

    Источник

    Описание ошибок ЭСУД автомобилей ВАЗ (коды от 2500 до 2599)

    Ошибка 2500 — «Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала».
    Ошибка возникает, если состояние сигнала не изменяется после запуска двигателя
    Причиной возникновения кода 2500 может быть неисправность регулятора напряжения (РН) генератора.
    Порядок поиска причины появления неисправности:
    Выключить зажигание. Отсоединить 2-клеммную колодку жгута от генератора. Включить зажигание. Провести измерение напряжения на контакте «L» колодки к генератору. Если напряжение равно напряжению бортсети, то неисправен РН генератора.
    Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от контроллера. Провести проверку замыкания контакта «Генератор» колодки жгута проводов на массу. Если замыкание есть, то неисправен жгут проводов. Если замыкания нет, то неисправен контроллер.

    Ошибка 2501 — «Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала».
    Ошибка возникает, если состояние сигнала не изменяется после запуска двигателя
    Причиной возникновения кода 2501 может быть неисправность регулятора напряжения (РН) генератора.
    Порядок поиска причины появления неисправности:
    Выключить зажигание. Отсоединить 2-клеммную колодку жгута от генератора. Включить зажигание. Провести измерение напряжения на контакте «L» колодки к генератору. Если напряжение равно напряжению бортсети, то неисправен РН генератора.
    Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от контроллера. Провести проверку цепи контакта «Генератор» колодки к контроллеру до контакта «L» колодки к генератору на отсутствие обрыва. Если обрыв есть, то неисправен жгут проводов. Если обрыва нет, то неисправен контроллер.

    Источник

    Комментарии
    10

    Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

    На плюсовой клемме аккумулятора получается где провода цепляются там прикручен был болтиком на 6 ещё один провод вот этот провод был не затянут, болтался, я его снял зачистил заново затянул и всё проблем ушла

    Такая же проблема сейчас, надо завтра посмотреть! Спасибо за полезную информацию

    Привет! Узнал в чем проблема была?

    привет.
    Если вопрос по ошибке то да.

    Да и еще проверил нагрузку на самом аккумуляторе при всем включенном просадку показывает до 13в.

    вот я думал тоже об этом. хотя индикатор зарядки гаснеь сразу после запуска двигателя, по этому я туда пока не залазил.

    Это начало.У меня в августе все так начиналось.Щетки вал на котором подшипник под замену.Теперь все гуд . зарядка 14.5.на холостом.и 14.3 с приборами.А когда все начиналось, зарядка валилась к 13.

    Хмм. посмотрим тогда на этого товарища.

    Смотри регулятор напряжения на генераторе, возможно щётки стёрлись и проверь тонкий провод на генераторе, может быть обрыв

    Приора нет зарядки — ChipTuner Forum

    Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



    Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

    Приора нет зарядки


    Закрытая тема.
    1. Аватар для ruslan_f

      offline

      ремонт

      Регистрация:
      30.03.2006
      Сообщений:
      244
      Адрес:
      Уфа

      Машина 13 года. Блок 17.9.7(21126-1411020-45) Прошивка B574DF02.
      Контроллер выдает ошибку 2501 Высокий уровень сигнала в цепи лампы клеммы L (сканматик так расшифровал). Ошибка висит постоянно и не сбрасывается.
      Генератор на 115 Ампер
      Вобщем на машине нет зарядки, на клемме L(коричнево белый провод) отсутсвует напряжение. На выводе DF(оранжево-черный провод) присутсвует 10 вольт. Лампа АКБ на приборке не горит.
      Снял регулятор (на нем маркировка на латинеце), щетки сточены в ноль. Установил другой регулятор (маркировка на русском языке, не от калины точно). Теперь зарядка появляется если прогазоваться до 3000 оборотов. Лампа на панели загорается только когда запускаешь двигатель.
      Подскажите в какую сторону копать, первый раз такая машинка заехала. Из за отсутствия напряжение на клемме L нет запуска генератора без перегазовки. Пробовать подкидывать другой контроллер (проводку еще не прозванивал). Либо касяк в том что РН поставил другой?
      Заранее всем спасибо за помощь.

    2. Аватар для ШИРОКИЙ

      offline

      пролетарий

      Регистрация:
      06.04.2013
      Сообщений:
      451
      Адрес:
      Татарстан

      а щиток приборов какой стоит?

    3. Аватар для SergievskEVG

      offline

      Электрик

      Регистрация:
      21.01.2008
      Сообщений:
      2,405
      Адрес:
      Сергиевск, Самарская обл.

      Похоже не родной, какое РР стоит? Попробовать возбудить обычной контролькой.
      Если генератор не менялся, то РР только свое, управление от ЭБУ.

    4. Аватар для ruslan_f

      offline

      ремонт

      Регистрация:
      30.03.2006
      Сообщений:
      244
      Адрес:
      Уфа

      По кану работает.Добавлено через 1 минуту

      Написал РР поменял на другой.
      Нет не пробовал.
      Управление от ЭБУ подет питание на клемму L постоянно висеть должно ведь?

      Последний раз редактировалось ruslan_f; 03.01.2015 в 07:50.

      Причина: Добавлено сообщение

    5. Аватар для Мастеровой

      Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик

      Регистрация:
      29.12.2009
      Сообщений:
      2,980
      Адрес:
      Ставрополь

      А Генератор БОШ стоит или другой фирмы?

    6. Аватар для opavel

      offline

      автоэлектрик диагност

      Регистрация:
      19.03.2009
      Сообщений:
      901
      Адрес:
      Н.Новгород

      21700-3701010-10(13) только такие генераторы ставятся на заводе.

    7. Аватар для mataser

      offline

      инвалид

      Регистрация:
      10.05.2008
      Сообщений:
      755
      Адрес:
      с Порецкое

      Когда на Калину ставишь десятошный генератор, такая же проблема, потому что напряжение возбуждения слишком мало . Похоже здесь тоже так же, надо родной РР ставить, как вариант поменять щётки взамен стёртых.

    8. Аватар для кан

      offline

      Диагностика и ремонт автомобилей

      Регистрация:
      21.03.2013
      Сообщений:
      1,768
      Адрес:
      Ярославль

      Почему ТС молчит,в генераторе обмотка ,диодный мост и реле,новое тока в управлении и все

    9. Аватар для ruslan_f

      offline

      ремонт

      Регистрация:
      30.03.2006
      Сообщений:
      244
      Адрес:
      Уфа

      Мастеровой, КЗАТЭ стоит

      mataser, Вот то же думаю что надо попробовать щетки заменить и поставить родной РН. НО как писал на клемме L отсутствует напряжение на возбуждение или оно появляется при каких то определенных условиях

      кан, Могу писать только вечером после работы, на работе нет интернета.

    10. Аватар для slon4517

      offline

      автоэлектрик

      Регистрация:
      22.09.2007
      Сообщений:
      409
      Адрес:
      Крым Судак

      Если генератором управляет Эбу, то и лампу заряда тоже зажигает он. Если управление идет с эбу, тот это импульсы , они обрабатываются регулятором напряжения и намагничивают ротор. Я на наших авто таких не видел На фордах американцах да, но там и проводов больше.

    11. Аватар для SergievskEVG

      offline

      Электрик

      Регистрация:
      21.01.2008
      Сообщений:
      2,405
      Адрес:
      Сергиевск, Самарская обл.

      Не факт, клемма L на генераторах часто присутствует.

      Но это не значит что этого нет.

    12. Аватар для aheadin

      offline

      диагност

      Регистрация:
      03.10.2010
      Сообщений:
      156
      Адрес:
      Воронеж

      скорее всего регулятор напряжения все таки не такой, не понимает импульсы с ЭБУ.
      Это при условии что все остальное на машине родное с завода и цела проводка

    13. Аватар для ruslan_f

      offline

      ремонт

      Регистрация:
      30.03.2006
      Сообщений:
      244
      Адрес:
      Уфа

      В среду приезжает повторно эта приора. Востановлю щетки и проверим с родным РН.

    14. Аватар для anbg

      offline

      слесарь

      Регистрация:
      28.11.2011
      Сообщений:
      79
      Адрес:
      Новокузнецк

      L и DF на эбу уходят. Лампой следовательно тоже он управляет. Надо не полениться, осцил повесить на них

    15. Аватар для SergievskEVG

      offline

      Электрик

      Регистрация:
      21.01.2008
      Сообщений:
      2,405
      Адрес:
      Сергиевск, Самарская обл.

    16. Аватар для anbg

      offline

      слесарь

      Регистрация:
      28.11.2011
      Сообщений:
      79
      Адрес:
      Новокузнецк

      Лампой по КАНу управляет эбу. Это и имел ввиду

    17. Аватар для ruslan_f

      offline

      ремонт

      Регистрация:
      30.03.2006
      Сообщений:
      244
      Адрес:
      Уфа

      Как писал и еще раз напишу. На клемме L отсутсвует питание вообще. DF клемме вист 10 вольт.

      Вот кто если раскажет или знет на клемму L питание постояно приходит с контроллера или просто появляется кратковременно импульсом при определенном условие.

    18. Аватар для ШЕВА

      offline

      пенсионер

      Регистрация:
      01.03.2009
      Сообщений:
      233
      Адрес:
      Беломорск

      Там идут импульсы с частотой, толи 120-125гц., точно не помню надо найти тему про «интеллектуальные генераторы».Добавлено через 24 минуты

      Последний раз редактировалось ШЕВА; 06.01.2015 в 10:39.

      Причина: Добавлено сообщение

    19. Аватар для геннадий сало

      offline

      автоэлектрик

      Регистрация:
      15.02.2011
      Сообщений:
      2
      Адрес:
      россия

      2014 были три гранты (работали в такси) менял р.н на одной тоже цифры были другие не пошёл. пока родной не поставили. новый остался у меня. через время пришли остальные 2. на одной стоял такой-же как у меня остался. поставил всё ок. а на другой рисковать не стал поменял щётки и в путь. вывод-советский автопром не победим. потому что он ещё не поднялся с колен. да и поздно уже.

    20. Аватар для НАБИ

      offline

      диагностика и ремонт авто

      Регистрация:
      18.02.2008
      Сообщений:
      367
      Адрес:
      г. Каспийск

    21. Аватар для менбен

      offline

      Ремонт авто

      Регистрация:
      03.01.2012
      Сообщений:
      2,671
      Адрес:
      Волгоградская область

      А на этих генераторов не получится проверить лампу зарядки в панели? как на старых версиях проводок- L на минус.

    22. Аватар для ruslan_f

      offline

      ремонт

      Регистрация:
      30.03.2006
      Сообщений:
      244
      Адрес:
      Уфа

      менбен, нет не получиться.

      Тема закрыта. Приезжал второй раз клиент, нашел обрыв провода клеммы L в моторном отсеке возле генератора.
      Для справки. Если все исправно в проводке то на клемме L должно быть напряжение АКБ 12,6 вольт, с подключенной фишкой в РН 1,2 вольта. На клемме DF 11 вольт.

    23. Аватар для abricos33

      offline

      диагностика

      Регистрация:
      07.04.2011
      Сообщений:
      7,511
      Адрес:
      Нижний Новгород


    Закрытая тема.

    Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
    Текущее время: 23:51. Часовой пояс GMT +4.
    Ответ
    Страница 1 из 2 1 2 >
    Опции темы

    Опции просмотра

    Старый
    01.05.2017, 21:25

     
    #1

    eagle

    Бывалый

     

    Аватар для eagle

     

    Регистрация: 02.03.2015

    Адрес: Москва

    Пол: Мужской

    Автомобиль: 2180+Karoq

    Сообщений: 1,411

    Сказал(а) спасибо: 4

    Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях

    Вес репутации: 10

    eagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себя

    Ошибка 2501


    Постоянно появляется данная ошибка.
    Чек не зажигает, БК пищит и опендиаг находит.
    Расшифровки знаю. не знаю куда копать.
    Что делал: Подкидывал рабочую гену и аккумулятор, менял реле-регулятор, прозванивал проводку — всё в норме.
    Скидываю, через пару запусков снова выскакивает.
    С напряжением проблем нет, пробег 84 ткм, аккум родной.
    Что и куда копать даже не знаю уже. Мозг менять?
    В принципе ездить не мешает, но так же не должно быть.

    __________________
    Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ — и всё равно до весты как до китая..
    Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..

    eagle вне форума

     

    Ответить с цитированием

    Вверх

    Старый
    02.05.2017, 06:43

     
    #2

    Буйный

    Хадыженский приоровод

     

    Аватар для Буйный

     

    Регистрация: 15.11.2013

    Адрес: Краснодарский край, г.Хадыженск

    Возраст: 57

    Пол: Мужской

    Автомобиль: Приора-универсал

    Сообщений: 5,021

    Сказал(а) спасибо: 1,335

    Поблагодарили 2,544 раз(а) в 1,308 сообщениях

    Вес репутации: 15

    Буйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутации

    Re: Ошибка 2501


    Читкани тут http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=75594&page=2

    __________________

    Буйный вне форума

     

    Ответить с цитированием

    Вверх

    Старый
    02.05.2017, 07:11

     
    #3

    Gyzmi58

    Администратор форума

     

    Аватар для Gyzmi58

     

    Регистрация: 06.06.2009

    Адрес: Новокосино

    Возраст: 64

    Пол: Мужской

    Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)

    Сообщений: 12,406

    Сказал(а) спасибо: 1,618

    Поблагодарили 2,406 раз(а) в 1,413 сообщениях

    Вес репутации: 683

    Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации

    Re: Ошибка 2501


    Цитата:

    Сообщение от Буйный
    Посмотреть сообщение

    Читкани тут

    Там один пост и надо прочитать http://forum.chiptuner.ru/showpost.p…5&postcount=26, а все остальное вода, тогда и не знали толком как система работает.

    eagle, Открывай ТИ по Бош 17.9.7 http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57651, смотри карту Р2501 ( стр.231) и делай все проверки по ней. Причин ошибки две — обрыв проводки или неисправен регулятор напряжения.
    Если РН и проводка исправна, то проблема в контроллере.
    Но, если зарядка нормальная, напряжение не скачет, то смело можно продолжать ездить.

    __________________
    Mala herba cito crescit

    Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta…

    Gyzmi58 вне форума

     

    Ответить с цитированием

    Вверх

    Старый
    02.05.2017, 07:22

     
    #4

    eagle

    Бывалый

     

    Аватар для eagle

     

    Регистрация: 02.03.2015

    Адрес: Москва

    Пол: Мужской

    Автомобиль: 2180+Karoq

    Сообщений: 1,411

    Сказал(а) спасибо: 4

    Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях

    Вес репутации: 10

    eagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себя

    Re: Ошибка 2501


    Буйный,
    Gyzmi58,
    Это я уже нагуглил.
    И только это.
    Больше в инете нет ничего.
    Ошибка есть, но её ни у кого нет..)
    Пойду копать ТИ.

    __________________
    Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ — и всё равно до весты как до китая..
    Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..

    eagle вне форума

     

    Ответить с цитированием

    Вверх

    Старый
    02.05.2017, 19:00

     
    #5

    Буйный

    Хадыженский приоровод

     

    Аватар для Буйный

     

    Регистрация: 15.11.2013

    Адрес: Краснодарский край, г.Хадыженск

    Возраст: 57

    Пол: Мужской

    Автомобиль: Приора-универсал

    Сообщений: 5,021

    Сказал(а) спасибо: 1,335

    Поблагодарили 2,544 раз(а) в 1,308 сообщениях

    Вес репутации: 15

    Буйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутации

    Re: Ошибка 2501


    Цитата:

    Сообщение от Gyzmi58
    Посмотреть сообщение

    Но, если зарядка нормальная, напряжение не скачет, то смело можно продолжать ездить.

    Того же мнения придерживаюсь.

    Цитата:

    Сообщение от Gyzmi58
    Посмотреть сообщение

    Там один пост и надо прочитать

    Вы прАвы, но думаю для всеобщего оборзения картины пойдёт и весь топик для ТС..

    __________________

    Буйный вне форума

     

    Ответить с цитированием

    Вверх

    Старый
    02.05.2017, 19:17

     
    #6

    eagle

    Бывалый

     

    Аватар для eagle

     

    Регистрация: 02.03.2015

    Адрес: Москва

    Пол: Мужской

    Автомобиль: 2180+Karoq

    Сообщений: 1,411

    Сказал(а) спасибо: 4

    Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях

    Вес репутации: 10

    eagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себя

    Re: Ошибка 2501


    Проводка целая, с вкл. Зажиганием напряжение 1.2, после запуска 10.8 вольт.
    Видимо эбу надо 12 и больше, поэтому и не видит.
    Стоит реле ВТН.
    Надо родное поставить и проверить.
    Но с ним тоже ошибка была.
    Проводка цела.
    Остается гена или мозги.
    Пока забью пожалуй.

    __________________
    Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ — и всё равно до весты как до китая..
    Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..

    eagle вне форума

     

    Ответить с цитированием

    Вверх

    Старый
    19.07.2017, 09:22

     
    #7

    eagle

    Бывалый

     

    Аватар для eagle

     

    Регистрация: 02.03.2015

    Адрес: Москва

    Пол: Мужской

    Автомобиль: 2180+Karoq

    Сообщений: 1,411

    Сказал(а) спасибо: 4

    Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях

    Вес репутации: 10

    eagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себя

    Re: Ошибка 2501


    Если кому интересно..
    Ошибка возникала из-за реле-регулятора ВТН.
    ВТН успешно сгорел и был заменён на стоковый.
    Ошибка исчезла.

    __________________
    Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ — и всё равно до весты как до китая..
    Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..

    eagle вне форума

     

    Ответить с цитированием

    Вверх

    Старый
    26.10.2017, 18:12

     
    #8

    Blane

    Новичок

     

    Аватар для Blane

     

    Регистрация: 28.10.2015

    Адрес: Курган

    Возраст: 27

    Пол: Мужской

    Автомобиль: Lada Priora 2170

    Сообщений: 34

    Сказал(а) спасибо: 0

    Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях

    Вес репутации: 0

    Blane не успел проявить себя

    Re: Ошибка 2501


    Цитата:

    Сообщение от eagle
    Посмотреть сообщение

    Если кому интересно..
    Ошибка возникала из-за реле-регулятора ВТН.
    ВТН успешно сгорел и был заменён на стоковый.
    Ошибка исчезла.

    Скажите пожалуйста, а ошибка постоянно была или периодами? У меня просто любит при температуре ниже 0 выскакивать.
    Летом вообще практически не появляется, а чем холоднее, тем чаще))

    __________________
    http://www.priorovod.ru/signaturepics/sigpic104177_1.gif

    Blane вне форума

     

    Ответить с цитированием

    Вверх

    Старый
    26.10.2017, 21:03

     
    #9

    eagle

    Бывалый

     

    Аватар для eagle

     

    Регистрация: 02.03.2015

    Адрес: Москва

    Пол: Мужской

    Автомобиль: 2180+Karoq

    Сообщений: 1,411

    Сказал(а) спасибо: 4

    Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях

    Вес репутации: 10

    eagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себя

    Re: Ошибка 2501


    Периодами, но зависимости от температуры я не уловил.

    __________________
    Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ — и всё равно до весты как до китая..
    Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..

    eagle вне форума

     

    Ответить с цитированием

    Вверх

    Старый
    26.10.2017, 21:25

     
    #10

    Blane

    Новичок

     

    Аватар для Blane

     

    Регистрация: 28.10.2015

    Адрес: Курган

    Возраст: 27

    Пол: Мужской

    Автомобиль: Lada Priora 2170

    Сообщений: 34

    Сказал(а) спасибо: 0

    Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях

    Вес репутации: 0

    Blane не успел проявить себя

    Re: Ошибка 2501


    Цитата:

    Сообщение от eagle
    Посмотреть сообщение

    Периодами, но зависимости от температуры я не уловил.

    Тоже реле чтоли поменять?

    __________________
    http://www.priorovod.ru/signaturepics/sigpic104177_1.gif

    Blane вне форума

     

    Ответить с цитированием

    Вверх

    Пользователь сказал cпасибо:

    profy (28.09.2020)

    Ответ
    Страница 1 из 2 1 2 >

    «
    Предыдущая тема
    |
    Следующая тема
    »


    Ваши права в разделе

    Вы не можете создавать новые темы

    Вы не можете отвечать в темах

    Вы не можете прикреплять вложения

    Вы не можете редактировать свои сообщения


    BB коды Вкл.

    Смайлы Вкл.

    [IMG] код Вкл.

    HTML код Выкл.


    Правила форума

    Быстрый переход



    Реклама на сайте

    Текущее время: 00:39. Часовой пояс GMT +3.

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p2501 гранта
  • Ошибка p2500 шевроле каптива
  • Ошибка p2500 приора
  • Ошибка p2500 ssangyong rexton
  • Ошибка p2500 00 опель корса