Ошибка p2953 газ 3309

ГАЗ 3309 с дизелем глохнет — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

ГАЗ 3309 с дизелем глохнет


Закрытая тема.
  1. Аватар для Незнакомец

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.12.2011
    Сообщений:
    2,540
    Адрес:
    Россия, Барнаул

    Грузовик ГАЗ-3309 с двигателем ММЗ Д245. Прошивка Р 765 Так как опыта общения с таким авто вообще не было. В кабине нашел 2 диагностических разьема 16 пиновых . Провода подходят к обеим. В первом разьеме перепробовал все грузовики . сканер не подключился во втором произошло соединение с ЭБУ Вопрос 1 для чего второй разьем Начали заводить авто Заводится секунд через 10 глохнет. По сканеру давление в рампе при заводке поднимается авто заводится потом падает и авто глохнет. Если заводить сразу после того как заглохло то сколько бы не крутили давление в рампе не поднимается. Стоит несколько минут опять заводится и снова глохнет. Из ошибок постоянно висит Р2953 Деактивация круиз контроля при нажатии на педаль тормоза Выключение круиз контроля. Кто в курсе подскажите причину возникновения данной ошибки и высветилась еще одна Р1121 Нарушение режима управления дозатором ТНВД Максимальное положительное отклонение. . Но эта ошибка при сбросе ошибок больше не повторялась.

  2. Аватар для Andrey32

    offline

    Автоэлектрик-диагност

    Регистрация:
    26.03.2011
    Сообщений:
    31
    Адрес:
    Брянск

    Первый разъем для диагностики ABS. Не проверял, так как диагностику ABS делаю по световым кодам. Ошибка Р2953 загораться будет. Особенность алгоритма блока управления. Нажмите и отпустите педаль тормоза, ошибка должна потухнуть. Если нет, отрегулируйте концевик педали тормоза. По поводу пропадания давления посмотрите заборник в баке. Часто сеточку на заборнике присасывает к трубке, соответственно топливо перестаёт поступать. Лечится обрезанием трубки под небольшой конус.

  3. Аватар для Незнакомец

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.12.2011
    Сообщений:
    2,540
    Адрес:
    Россия, Барнаул

    Для АВS там возле ЭБУ 2 пиновый разьем висит.

  4. Аватар для Незнакомец

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.12.2011
    Сообщений:
    2,540
    Адрес:
    Россия, Барнаул

    Спасибо проверим. У них еще автобус есть говорят как только меньше половины бака так глохнет полный зальют работает . Вот и на нем заодно заборник проверим.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 23:54. Часовой пояс GMT +4.

ГАЗ 3309 с дизелем глохнет — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Закрытая тема.
  1. Аватар для Незнакомец

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.12.2011
    Сообщений:
    2,417
    Адрес:
    Россия, Барнаул

    Грузовик ГАЗ-3309 с двигателем ММЗ Д245. Прошивка Р 765 Так как опыта общения с таким авто вообще не было. В кабине нашел 2 диагностических разьема 16 пиновых . Провода подходят к обеим. В первом разьеме перепробовал все грузовики . сканер не подключился во втором произошло соединение с ЭБУ Вопрос 1 для чего второй разьем Начали заводить авто Заводится секунд через 10 глохнет. По сканеру давление в рампе при заводке поднимается авто заводится потом падает и авто глохнет. Если заводить сразу после того как заглохло то сколько бы не крутили давление в рампе не поднимается. Стоит несколько минут опять заводится и снова глохнет. Из ошибок постоянно висит Р2953 Деактивация круиз контроля при нажатии на педаль тормоза Выключение круиз контроля. Кто в курсе подскажите причину возникновения данной ошибки и высветилась еще одна Р1121 Нарушение режима управления дозатором ТНВД Максимальное положительное отклонение. . Но эта ошибка при сбросе ошибок больше не повторялась.

  2. Аватар для Andrey32

    offline

    Автоэлектрик-диагност

    Регистрация:
    26.03.2011
    Сообщений:
    31
    Адрес:
    Брянск

    Первый разъем для диагностики ABS. Не проверял, так как диагностику ABS делаю по световым кодам. Ошибка Р2953 загораться будет. Особенность алгоритма блока управления. Нажмите и отпустите педаль тормоза, ошибка должна потухнуть. Если нет, отрегулируйте концевик педали тормоза. По поводу пропадания давления посмотрите заборник в баке. Часто сеточку на заборнике присасывает к трубке, соответственно топливо перестаёт поступать. Лечится обрезанием трубки под небольшой конус.

  3. Аватар для Незнакомец

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.12.2011
    Сообщений:
    2,417
    Адрес:
    Россия, Барнаул

    Для АВS там возле ЭБУ 2 пиновый разьем висит.

  4. Аватар для Незнакомец

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.12.2011
    Сообщений:
    2,417
    Адрес:
    Россия, Барнаул

    Спасибо проверим. У них еще автобус есть говорят как только меньше половины бака так глохнет полный зальют работает . Вот и на нем заодно заборник проверим.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 09:56. Часовой пояс GMT +4.

Таблица блинк-кодов № п. п. Блинк
-код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности Неисправности, отображаемые включением диагностической лампы 1 1-1-1 Р060В 3 520192 Опорное напряжение аналого- цифрового преобразователя выше заданного предела Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового пре- образователя Обратиться в сервисный центр. Р060В 4 Опорное напряжение аналого- цифрового преобразователя ниже заданного предела Р060В 11 Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы Р060В 2 Ошибка обработки очереди ана- лого-цифровым преобразователем 2 1-1-2 Р0335 12 190 Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала Неисправность в цепи датчика часто- ты вращения коленчатого вала Проверить состояние и подключение датчика час- тоты вращения коленчато- го вала.
Обратиться в сервисный центр. Р0336 11 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала № п. п. Блинк
-код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 3 1-1-3 Р0340 12 636 Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного ва- ла Неисправность в цепи датчика часто- ты вращения распределительного вала Проверить состояние и под- ключение датчика частоты вращения распределитель- ного вала.
Обратиться в сервисный центр. Р0341 11 Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного ва- ла 4 1-1-4 Р0016 7 190 Рассогласование между сигнала- ми датчиков частоты вращения коленчатого и распределительно- го валов Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленча- того и распределительного валов Проверить состояние и под- ключение датчиков частоты вращения распределитель- ного и коленчатого валов.
Обратиться в сервисный центр 5 1-1-5 Р0607 2 523550 Оклонение между временем элек- тронного процессора времени и таймером центрального процес- сора Ошибка работы электронного процес- сора времени Обратиться в сервисный центр. № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 6 1-1-6 Р1616 12 970 Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией про- верки дополнительных способов от- ключения силовых каскадов управле- ния цилиндрами Обратиться в сервисный центр. Р1617 3 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напря- жения силового каскада Р1618 4 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напря- жения силового каскада 7 1-2-1 Р0617 3 677 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового кас- када управления реле стартера, Высо- кий уровень напряжения Проверить состояние и подключение реле старте- ра.
Обратиться в сервисный центр. Р0616 4 Короткое замыкание на землю 8 1-2-1 Р1638 3 677 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового кас- када управления реле стартера, Низ- кий уровень напряжения Проверить состояние и подключение реле старте- ра.
Обратиться в сервисный центр. Р1639 4 Короткое замыкание на землю Нет нагрузочного сопротивле- ния № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 9 1-2-2 Р2530 7 1041 Клемма 50 всегда замкнута Неисправность в цепи клеммы 50 Проверить состояние и под- ключение клеммы 50.
Обратиться в сервисный центр. 10 1-2-3 Р2533 12 158 Нет сигнала с клеммы 15 Неисправность в цепи клеммы 15 Проверить состояние и под- ключение клеммы15.
Обратиться в сервисный центр. 11 1-3-1 Р0643 3 1079 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 1 Обратиться в сервисный центр. Р0642 4 Напряжение ниже заданного минимального предела 12 1-3-1 Р0653 3 1080 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 2 Обратиться в сервисный центр. Р0652 4 Напряжение ниже заданного минимального предела 13 1-3-1 Р0699 3 523601 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 3 Обратиться в сервисный центр Р0698 4 Напряжение ниже заданного минимального предела № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 14 1-3-1 Р1640 3 520235 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 12V Обратиться в сервисный центр Р1641 4 Напряжение ниже заданного минимального предела 15 1-3-2 Р0687 3 1485 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи главного реле 2 (блок управления) Проверить состояние и под- ключение главного реле. Обратиться в сервисный центр. Р0686 4 Короткое замыкание на землю 16 1-3-2 Р160E 3 2634 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления) Проверить состояние и под- ключение главного реле.
Обратиться в сервисный центр 17 1-3-2 Р160F 4 2634 Короткое замыкание на землю Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления) Проверить состояние и под- ключение главного реле. Обратиться в сервисный центр. 18 1-3-3 Р0193 3 157 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика давле- ния топлива в рэйле Проверить состояние и под- ключениедатчика давления топлива в рэйле.
Обратиться в сервисный центр. Р0192 4 Напряжение ниже заданного минимального предела № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 19 1-3-3 Р0191 15 157 Сигнал датчика давления топли- ва в рэйле выше максимально допустимого при контроле сме- щения сигнала Неисправность датчика давления топ- лива в рэйле, контроль смещения сиг- нала Проверить состояние и под- ключение датчика давления топлива в рэйле.
Обратиться в сервисный центр Р0191 17 Сигнал датчика давления топли- ва в рэйле ниже минимально до- пустимого при контроле смеще- ния сигнала 20 1-3-4 Р100E 0 523470 Предохранительный клапан оп- ределен как открытый Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле Обратиться в сервисный центр. Р100F 11 Затребован скачок давления в рэйле Р1010 7 Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле 21 1-3-5 Р0251 5 523615 Нет нагрузочного сопротивле- ния Неисправность в цепи силового каскада широтно- импульсного управления до- затором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и под- ключение дозатора топлив- ного насоса высокого давле- ния.
Обратиться в сервисный центр Р0252 2 Превышение температуры на- грева № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 22 1-3-5 Р0254 3 523615 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления до- затором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и под- ключение дозатора топливно- го насоса высокого давления.
Обратиться в сервисный центр. 23 1-3-5 Р0253 4 523615 Короткое замыкание на землю Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления до- затором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и под- ключение дозатора топливно- го насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр. 24 1-3-5 Р025D 16 523615 Напряжение сигнала выше за- данного максимального предела Неисправность канала аналогово- цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса Проверить состояние и под- ключение дозатора топливно- го насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр. Р025C 18 Напряжение сигнала ниже за- данного минимального предела № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 25 1-3-6 Р1011 1 523470 Количество открытий предохра- нительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, оп- ределенная на основе данных о его ра- боте Обратиться в сервисный центр. Р1012 2 Время открытого состояния пре- дохранительного клапана пре- вышает время, допускаемое его техническими характеристиками Р1013 4 Количество открытий и время открытого состояния предохра- нительного клапана превышают количество и время, допускае- мые его техническими характе- ристиками 26 1-4-1 Р0262 3 651 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. Р0263 11 В зависимости от настройки Р0261 8 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны Р0263 11 Не классифицируемая ошибка Продолжение таблицы Ж 1 № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 27 1-4-1 Р1213 11 651 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфиче- ское предупреждение Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. Р1214 11 В зависимости от настройки Р0201 12 Нет нагрузочного сопротивле- ния Р1215 11 В зависимости от настройки 28 1-4-2 Р0265 3 652 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. Р0266 11 В зависимости от настройки Р0264 8 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны Р0266 11 Не классифицируемая ошибка 29 1-4-2 Р1216 11 652 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфиче- ское предупреждение Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. Р1217 11 В зависимости от настройки Р0202 12 Нет нагрузочного сопротивле- ния Р1218 11 В зависимости от настройки № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 30 1-4-3 Р0268 3 653 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. Р0269 11 В зависимости от настройки Р0267 8 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны Р0269 11 Не классифицируемая ошибка 31 1-4-3 Р1219 11 653 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфиче- ское предупреждение Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. Р121A 11 В зависимости от настройки Р0203 12 Нет нагрузочного сопротивле- ния Р1218 11 В зависимости от настройки 32 1-4-4 Р0271 3 654 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. Р0272 11 В зависимости от настройки Р0270 8 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны Р0272 11 Не классифицируемая ошибка № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 33 1-4-4 Р121C 11 654 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфиче- ское предупреждение Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. Р121D 11 В зависимости от настройки Р0204 12 Нет нагрузочного сопротивле- ния Р121E 11 В зависимости от настройки 34 1-5-1 Р1203 3 523350 Короткое замыкание Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, спе- цифическая ошибка, остановка двига- теля Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. Р1204 4 Короткое замыкание Низкой стороны на землю Р1205 11 В зависимости от настройки Р1206 11 Не классифицируемая ошибка 35 1-5-1 Р1207 11 523351 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, спе- цифическое предупреждение, остановка двигателя Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. Р1208 11 В зависимости от настройки Р1209 12 Нет нагрузочного сопротивле- ния Р120A 11 В зависимости от настройки 36 1-5-2 P120B 3 523352 Короткое замыкание Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, спе- цифическая ошибка, остановка двига- теля Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. Р120C 4 Короткое замыкание Низкой стороны на землю Р120D 11 В зависимости от настройки Р120E 11 Не классифицируемая ошибка № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 37 1-5-2 Р120F 11 523353 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, спе- цифическое предупреждение, остановка двигателя Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. Р1210 11 В зависимости от настройки Р1211 12 Нет нагрузочного сопротивления Р1212 11 В зависимости от настройки 38 1-5-3 Р062B 3 523354 Микросхема CY33Xвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, оста- новка двигателя Обратиться в сервисный центр. Р062B 4 Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации Р062B 12 Микросхема CY33X в режиме проверки Р062B 2 Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чексум- мы/ошибка обратной проверки 39 1-5-3 Р062B 3 523355 Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, оста- новка двигателя Обратиться в сервисный центр. Р062B 4 Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма програм- мы Р062B 12 Микросхема CY33X check of inv.
YSEL during ON failed Р062B 2 Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 40 1-5-4 Р1225 12 520226 Число работающих цилиндров меньше заданного минимально- го предела Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, оста- новка двигателя Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. Р0000 255 Не используется Р0000 255 Не используется Р0000 255 Не используется 41 2-1-2 Р1018 7 95 Засорение топливного фильтра тонкой очистки Засорение топливного фильтра тонкой очистки Заменить топливный фильтр тонкой очистки. 42 2-1-3 Р1015 3 95 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очи- стки Проверить состояние и под- ключение датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очистки.
Обратиться в сервисный центр. 43 2-1-3 Р1016 4 95 Напряжение ниже заданного минимального предела Неисправность в цепи датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очи- стки Проверить состояние и под- ключение датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очистки.
Обратиться в сервисный центр 44 2-1-3 Р1017 2 95 Неправдоподобный сигнал дат- чика засоренности топливного фильтра тонкой очистки Неисправность в цепи датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очи- стки Проверить состояние и под- ключение датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очистки.
Обратиться в сервисный центр № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 45 2-2-1 Р0123 3 91 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность датчика 1 положения педали газа Проверить состояние и под- ключение датчиков положе- ния педали газа.
Обратиться в сервисный центр. Р0122 4 Напряжение ниже заданного минимального предела Р2135 2 Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нару- шено 46 2-2-1 Р0223 3 29 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность датчика 2 положения педали газа Проверить состояние и под- ключение датчиков положе- ния педали газа.
Обратиться в сервисный центр. Р0222 4 Напряжение ниже заданного ми- нимального предела Р2135 2 Правдоподобие с датчиком 1 по- ложения педали газа нарушено 47 2-2-2 Р0704 12 598 Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепле- ния Проверить состояние и под- ключение датчика положения педали сцепления.Проверить подключе ние CAN линии к другим CAN Р0704 2 Недостоверный сигнал датчика сцепления № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 48 2-2-3 Р0571 12 597 Дефектный сигнал датчика пе- дали тормоза Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр. Р0504 2 Неправдоподобный сигнал дат- чика педали тормоза 49 2-2-3 Р0504 2 597 Датчик тормоза неисправен Неисправность в цепи датчика положе- ния педали тормоза, при использовании одного датчика Проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр 50 2-2-3 Р0504 2 597 Функция круиз-контроль от- ключена до проверки функцио- нирования датчика положения педали тормоза Сигнал ошибки означающей отключе- ние функции круиз-контроль до про- верки функционирования датчика по- ложения педали тормоза Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр 51 2-2-3 Р0504 2 597 Функция круиз-контроль от- ключена до проверки функцио- нирования датчика положения педали тормоза. Включена ди- агностическая лампа Сигнал ошибки для включения диагно- стической лампы, означающий отклю- чение функции круиз-контроль до про- верки функционирования датчика по- ложения педали тормоза Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр 52 2-2-9 Р0741 255 776 Недостоверная скорость вра- щения турбинного колеса гид- ротрансформатора Ошибка определения скорости враще- ния турбинного колеса гидротрансфор- матора Можно продолжать движе- ние.
Обратиться в сервисный центр. № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 53 2-3-1 Р0238 0 102 Напряжение выше максималь- ной физической границы Неисправность в цепи датчика давле- ния наддува, проверка физической гра- ницы Проверить состояние и под- ключение датчика давления наддува.
Обратиться в сервисный центр Р0237 1 Напряжение ниже минималь- ной физической границы 54 2-3-1 Р0238 3 102 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика давле- ния наддува Проверить состояние и под- ключение датчика давления наддува.
Обратиться в сервисный центр Р0237 4 Напряжение ниже заданного минимального предела Р0235 12 Неправдоподобная величина сигнала по CAN Р0236 2 Неправдоподобный сигнал 55 2-3-2 Р2229 3   Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика атмо- сферного давления (встроенный дат- чик блока управления) Проверить состояние и под- ключение датчика.
Обратиться в сервисный центр. Р2228 4 108 Напряжение ниже заданного минимального предела Р0000 12 Неправдоподобная величина сигнала по CAN Р2227 2 Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 56 2-3-2 Р2229 0 108 Напряжение выше максимальной физической границы Неисправность в цепи датчика атмо- сферного давления, проверка физиче- ской границы Проверить состояние и под- ключение датчика атмо- сферного давления.
Обратиться в сервисный центр Р2228 1 Напряжение ниже минимальной физической границы 57 2-3-3 Р0098 3 105 Напряжение выше максималь- ного предела Неисправность в цепи датчика темпера- туры воздуха Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры воздуха.
Обратиться в сервисный центр. Р0097 4 Напряжение ниже минимально- го предела Р0099 12 Дефектный сигнал по CAN 58 2-3-3 Р0098 0 105 Напряжение выше максималь- ной физической границы Неисправность в цепи датчика темпера- туры поступающего воздуха, проверка физической границы Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры поступающего воздуха. Обратиться в сервисный центр Р0097 1 Напряжение ниже минималь- ной физической границы 59 2-4-1 Р0118 3 110 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика темпера- туры охлаждающей жидкости Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр. Р0117 4 Напряжение ниже заданного минимального предела Р0115 12 Дефектный сигнал по CAN Р0116 2 Неправдоподобие между пока- заниями датчика температуры масла и температуры охлаж- дающей жидкости № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 60 2-4-1 Р0118 0 110 Напряжение выше максималь- ной физической границы Неисправность в цепи датчика темпера- туры охлаждающей жидкости, проверка физической границы Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр. Р0117 1 Напряжение ниже минимальной физической границы 61 2-4-2 Р163A 5   Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой Перегрев охлаждающей жидкости   62 2-4-3 Р0523 3 100 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика давле- ния масла Проверить состояние и под- ключение датчика давления масла.
Обратиться в сервисный центр. Р0522 4 Напряжение ниже заданного минимального предела Р0520 12 Дефектный сигнал от датчика или по CAN Р0521 2 Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление мас- ла 63 2-4-3 Р0524 17 100 Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла Ошибка сигнала датчика давления мас- ла, слишком низкое давление масла Проверить состояние и под- ключение датчика давления масла.
Обратиться в сервисный центр. № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 64 2-4-4 Р0198 3 175 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика темпера- туры масла Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры масла.
Обратиться в сервисный центр. Р0197 4 Напряжение ниже заданного минимального предела Р0195 12 Дефектный сигнал по CAN Р100D 2 Неправдоподобие между пока- заниями датчика температуры масла и температуры охлаж- дающей жидкости 65 2-4-4 Р0196 17 175 Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры масла.
Обратиться в сервисный центр. 66 2-5-1 Р1011 16 523613 Превышено максимальное пози- тивное отклонение давления то- плива в рэйле Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр. № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 67 2-5-2 Р1012 15 523613 Превышено максимальное по- зитивное отклонение давления топлива в рэйле при превыше- нии заданной подачи насоса Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр. 68 2-5-3 Р0087 4 523613 Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного пре- дела Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр. 69 2-5-3 Р0088 3 523613 Давление топлива в рэйле выше максимального заданного пре- дела Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр. 70 2-5-4 Р1013 17 523613 Превышено максимальное не- гативное отклонение давления топлива в рэйле при минималь- ной подаче дозатора топливно- го насоса Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр. № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 71 2-5-4 Р1019 5 523613 Превышено максимальное по- зитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр. 72 2-5-5 Р1014 2 523613 Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр. 73 2-5-6 Р1018 7 523613 Отфильтрованная сила тока до- затора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр. 74 2-5-7 Р101A 18 523613 Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр. № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 75 2-5-8 P101B 1 523613 Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное мак- симальное значение Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр. 76 2-6-1 Р0607 14 520222 Произошел рестарт электрон- ного блока Рестарт электронного блока записанное как защитное Обратиться в сервисный центр 77 2-6-1 Р0607 14 520222 Произошел рестарт электрон- ного блока Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок Обратиться в сервисный центр. 78 2-6-2 Р1613 16 1108 Время возбуждения инжекто- ров превышает предел задан- ный в функции наблюдения Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока Обратиться в сервисный центр 79 2-6-2 Р1614 15 520228 Неправдобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основ- ной программой Ошибка , зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычис- ления оборотов двигателя Обратиться в сервисный центр. 80 2-6-3 Р060A 11 523617 Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940 Нарушение связи с силовыми каскада- ми электронного блока, контролируе- мыми с помощью SPI Обратиться в сервисный центр. Продолжение таблицы Ж 1 № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 81 2-6-3 Р1607 3 523612 Внутреннее напряжение пита- ния выше максимального пре- дела Ошибка максимального предела на- пряжения питания модуля CJ940 Обратиться в сервисный центр 82 2-6-3 Р1608 4 523612 Внутреннее напряжение пита- ния ниже минимального преде- ла Ошибка минимального предела напря- жения питания модуля CJ940 Обратиться в сервисный центр. 83 2-6-4 Р060C 2 523420 Неправдоподобная работа кон- троллера или системы наблю- дения Watchdog, или система должна прекратить работу Функция наблюдения за коммуникаци- ей между Watchdog of CY310 и кон- троллером. Используется для реверсив- ного прекращения работы системы с помощью функции координатора дви- гателя Обратиться в сервисный центр. № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 84 3-1-1 Р0478 3 1074 Короткое замыкание на бата- рею питания/ Превышение тем- пературы нагрева Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпуск- ной заслонкой Проверить состояние и под- ключение выпускной за- слонки.
Обратиться в сервисный центр. 85 3-1-1 Р0477 4 Короткое замыкание на землю Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпуск- ной заслонкой Проверить состояние и под- ключение выпускной за- слонки.
Обратиться в сервисный центр. 86 3-1-1 Р0476 12 1074 Нет нагрузочного сопротивле- ния Разомкнутая цепь или недопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой Проверить состояние и под- ключение выпускной за- слонки.
Обратиться в сервисный центр. Р0476 2 Превышение температуры на- грева Продолжение таблицы Ж 1 № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 87 3-2-4 Р0501 0 84 Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля Неисправность измерения скорости ав- томобиля, путь1 Проверить состояние и под- ключение датчика измере- ния скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить под- ключение CAN линии к дру- гим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. Р0500 12 Дефектный сигнал скорости ав- томобиля, связанный с неис- правностью аппаратных средств электронного блока Р0501 2 Неправдоподобная скорость ав- томобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обо- роты двигателя 88 3-2-4 Р2158 3 1624 Напряжение сигнала выше за- данного максимального предела Неисправность измерения скорости ав- томобиля, путь2 Проверить состояние и под- ключение датчика измере- ния скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить под- ключение CAN линии к дру- гим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. Р2160 4 Напряжение сигнала ниже за- данного минимального предела Р2157 12 Дефектный сигнал скорости ав- томобиля получаемый по CAN Р2159 255 Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля Продолжение таблицы Ж 1 № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 89 3-2-4 Р1511 3 645 Ширина импульса сигнала ско- рости выше заданного макси- мального предела Неисправность измерения скорости ав- томобиля, путь3 Проверить подключение к тахографу.
Обратиться в сервисный центр. Р1512 4 Ширина импульса сигнала ско- рости ниже заданного мини- мального предела Р1513 12 Дефектная частота сигнала ско- рости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока 90 3-2-5 Р0050 3 1072 Короткое замыкание на бата- рею питания Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторно- го тормоза Проверить состояние и под- ключение декомпрессионно- го дросселя моторного тор- моза.
Обратиться в сервисный центр. Р004F 4 Короткое замыкание на землю Р0661 255 Нет нагрузочного сопротивле- ния Р0662 255 Превышение температуры на- грева № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 91 3-2-6 Р0629 3 520231 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива Проверить состояние и под- ключение электрического насоса предварительной подкачки топлива.
Обратиться в сервисный центр Р0628 4 Короткое замыкание на землю Р0627 12 Нет нагрузочного сопротивле- ния Р062A 2 Превышение температуры на- грева 92 3-2-8 Р2106 11 1653 Активен режим ограничения технических характеристик дви- гателя Активен режим ограничения техниче- ских характеристик двигателя Обратиться в сервисный центр. 93 4-1-1 U0029 12 639 Отсутствие шины CAN A Отсутствие шины CAN A Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр 94 4-1-2 U0038 12 1231 Отсутствие шины CAN B Отсутствие шины CAN B Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 95 4-1-3 U0047 12 1235 Отсутствие шины CAN C Отсутствие шины CAN C Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. 96 4-1-4 Р0607 12 523600 Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения Нарушение связи SPI между централь- ным процессором и блоком наблюде- ния Обратиться в сервисный центр. 97 4-2-1 U1104 11 523605 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. U1105 12 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 98 4-2-1 U1106 11 523606 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. U1107 12 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен 99 4-2-2 U1108 11 523607 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. U1109 12 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 100 4-2-2 U110А 11 523608 Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. U110В 12 Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен 101 4-2-3 U110С 3 520218 Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. U110D 4 Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен Продолжение таблицы Ж 1 № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 102 4-2-4 U110E 11 898 Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр U110F 12 Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не активен 103 4-2-4 U113A 11 520 Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. U113B 12 Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не активен 104 4-2-5 U1110 3 520219 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. U1111 12 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не активен № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 105 4-2-5 U1112 3 520220 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. U1113 12 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен 106 4-3-1 U0001 12 523500 Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообще- ний Ошибка посылаемых CAN-сообщений Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. 107 4-3-4 U0158 255 520210 Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения Ошибка DashDspl CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр 108 4-3-5 U1115 12 520238 Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения Ошибка WSI CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 109 4-4-1 Р0000 12 520211 Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения Ошибка EBC1 CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. 110 4-4-2 U1100 3 520212 Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения Ошибка ERC1DR CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. 111 4-4-3 U0103 12 520213 Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения Ошибка ETC1 CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. 112 4-4-5 U0104 12 523218 Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN- сообщения Ошибка RxCCVS CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. 113 4-4-6 U0157 12 523222 Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения Ошибка TCO1 CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы 114 1-1-4 P0008 12 190 Активен дублирующий режим Старт и работа двигателя осуществля- ется только по датчику частоты враще- ния распределительного вала Проверить состояние и под- ключение датчика частоты вращения коленчатого вала. Обратиться в сервисный центр. 115 1-2-4 P0563 3 520225 168 Напряжение выше заданного максимального предела Недопустимое напряжение батареи пи- тания Проверить состояние и под- ключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр. P0562 4 Напряжение ниже заданного минимального предела 116 1-2-5 P1007 2 Неправдоподобный вид поля Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависи- мости цикловой подачи топлива от кру- тящего момента при фиксированных оборотах двигателя Обратиться в сервисный центр. 117 1-5-5 P1300 16 Число впрысков ограничено на- грузочным балансом координа- тора наддува Ограничение числа впрысков топлива Можно продолжать движе- ние.
Обратиться в сервисный центр. P1301 15 Число впрысков ограничено ко- личественным балансом топлив- ного насоса высокого давления P1302 11 Число впрысков ограничено на- стройкой программного обеспе- чения № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 118 2-1-1 P2269 11 97 Датчик определяет концентра- цию воды в топливе выше до- пустимой Зафиксированная датчиком концентра- ция воды в топливе выше допустимой Заменить топливо. 119 2-1-6 P1008 3 520207 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи электронагрева- тельного элемента топливного фильтра Проверить состояние и под- ключение электронагрева- тельного элемента топлив- ного фильтра.
Обратиться в сервисный центр. P1009 4 Короткое замыкание на землю 120 2-2-5 P2299 7 91 Сигнал педали газа не правдо- подобный Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза Проверить состояние и под- ключение датчиков положе- ния педали газа и тормоза.
Обратиться в сервисный центр. 121 2-2-6 P0219 15 533 Зафиксировано превышение максимально допустимой часто- ты вращения коленчатого вала Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала Если превышение произош- ло из-за неправильного пе- реключения передач с выс- шей на низшую: если двига- тель в порядке, можно про- должать движение.
Если двигатель самопроиз- вольно увеличил частоту вращения, двигатель не за- водить! Срочно обратить- ся в сервисный центр! № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 122 2-2-8 P0856 2 520199 Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Кон- троля Момента сопротивления Ошибка работы блока Системы Кон- троля Момента сопротивления Проверить состояние и под- ключение блока Системы Контроля Момента. Прове- рить подключение CAN ли- нии к другим CAN устройст- вам.
Обратиться в сервисный центр. 123 2-3-4 Р0113 3 172 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика темпера- туры поступающего воздуха в расходо- мере массы воздуха Проверить состояние и под- ключение датчика Обратиться в сервисный центр Р0112 4   Напряжение ниже заданного минимального предела 124 2-3-4 Р0101 3 132 Напряжение сигнала расходо- мера массы воздуха выше за- данного предела Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начально- го отклонения от стандартного напря- жения сигнала расходомера массы воз- духа Проверить состояние и под- ключение расходомера массы воздуха.
Обратиться в сервисный центр Р0101 4 Напряжение сигнала расходо- мера массы воздуха ниже за- данного предела № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 125 2-3-4 Р0103 3 5201193 Коэффициент расходомера мас- сы воздуха выше заданного пре- дела Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклоне- ния чувствительности сигнала расхо- домера массы воздуха Проверить состояние и под- ключение расходомера мас- сы воздуха.
Обратиться в сервисный центр Р0102 4 Коэффициент расходомера мас- сы воздуха ниже заданного пре- дела 126 2-3-4 P0103 3 132 Зафиксированный массовый расход воздуха выше заданного предела Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха Проверить состояние и под- ключение расходомера мас- сы воздуха.
Обратиться в сервисный центр. P0102 4 Зафиксированный массовый расход воздуха ниже заданного предела 127 2-3-5 P0073 0 171 Напряжение выше максималь- ной физической границы Неисправность в цепи датчика темпера- туры окружающего воздуха, проверка физической границы Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры окружающего воздуха. Обратиться в сервисный центр. P0072 1 Напряжение ниже минималь- ной физической границы № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 128 2-4-5 P0116 2 520198 Минимальная температура ох- лаждающей жидкости не дос- тигнута в течении заданного промежутка времени Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр. 129 2-4-5 P0116 2 520198 Минимальное повышение тем- пературы охлаждающей жидко- сти не достигнуто в течении за- данного промежутка времени Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподо- бия датчика температуры охлаждаю- щей жидкости Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр. 130 2-6-1 P0607 14 520222 Произошел рестарт электрон- ного блока Рестарт электронного блока по скры- тым причинам Обратиться в сервисный центр. 131 2-6-5 P062F 4 630 Ошибка во время последней операции чтения Неисправность электрически стираемо- го программируемого постоянного за- поминающего устройства, ЭСППЗУ Обратиться в сервисный центр. P062F 12 Ошибка во время последней операции записи P062F 2 Используется значение по умолчанию № п. п. Блинк
-код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 132 3-1-3 P064 7 3 1351 Короткое замыкание на бата- рею питания Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером Проверить состояние и под- ключение кондиционера. Обратиться в сервисный центр. P064 6 4 Короткое замыкание на землю P064 5 12 Нет нагрузочного сопротивле- ния P064 5 2 Превышение температуры на- грева 133 3-2-1 P054 2 3 729 Короткое замыкание на бата- рею питания Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр. P054 1 4 Короткое замыкание на землю 134 3-2-2 P054 0 7 676 Дефектный мульти сигнал Предварительный подогрев воздуха по- стоянно включен Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр. № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 135 3-2-3 P1020 3 729 Изменение напряжения батареи питания при включении пред- варительного подогрева возду- ха больше заданного макси- мального порога Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр. P1021 4 Изменение напряжения батареи питания при включении пред- варительного подогрева возду- ха меньше заданного мини- мального порога 136 3-2-3 P1022 3 730 Изменение напряжения батареи питания при выключении пред- варительного подогрева возду- ха больше заданного макси- мального порога Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительно- го подогрева воздуха Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр P1023 4 Изменение напряжения батареи питания при выключении пред- варительного подогрева возду- ха меньше заданного мини- мального порога № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 137 3-3-1 P1619 3 624 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой Проверить состояние и под- ключение системной диаг- ностической лампы.
Обратиться в сервисный центр. P161A 4 Короткое замыкание на землю P161B 12 Нет нагрузочного сопротивле- ния P161C 2 Превышение температуры на- грева 138 3-3-3 P0650 3 1213 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неис- правной работы Проверить состояние и под- ключение лампы индикации неисправной работы.
Обратиться в сервисный центр. P0650 4 Короткое замыкание на землю P0650 12 Нет нагрузочного сопротивле- ния P0650 2 Превышение температуры на- грева 139 3-3-4 P162F 3 624 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения Проверить состояние и под- ключение лампы предупре- ждения.
Обратиться в сервисный центр. P1630 4 Короткое замыкание на землю P1631 12 Нет нагрузочного сопротивле- ния P1632 2 Превышение температуры на- грева № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 140 3-3-5 P0649 3 520194 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи лампы регули- руемого ограничения скорости Проверить состояние и под- ключение лампы.
Обратиться в сервисный центр. P0649 4 Короткое замыкание на землю P0649 5 Нет нагрузочного сопротивле- ния P0649 2 Превышение температуры на- грева 141 3-4-1 P0564 2 596 Нерабочая комбинация пере- ключателей Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля Проверить состояние и под- ключение устройства кру- из(блок управления) — контроля.
Обратиться в сервисный центр. 142 3-4-3 P2530 8 1041 Кнопка залипает или постоянно нажата Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем Проверить состояние и под- ключение кнопки старта дуб- лирующего управления дви- гателем.
Обратиться в сервисный центр. № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 143 3-4-4 P1000 3 1192 Напряжение сигнала выше за- данного максимального предела Неисправность канала аналогово- цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува Проверить состояние и под- ключение регулятора ком- прессора наддува.
Обратиться в сервисный центр. P1001 4 Напряжение сигнала ниже за- данного минимального предела P1002 12 Дефектный сигнал 144 4-1-5 U0113 4 520214 Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN- сообщения Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. 145 4-1-6 U1101 3 520215 Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения Ошибка HRVD CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. 146 4-1-7 U1114 3 520237 Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения Ошибка TimeDate CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. 147 4-4-4 U0156 3 520216 Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения Ошибка RxAMCON CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 148 4-5-1 U1102 12 523604 Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN- сообщения Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. 149 4-5-2 U1103 3 520217 Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения Ошибка TF CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр. 150 4-6-1 U0434 2 523618 Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 1 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 1 Обратиться в сервисный центр. 151 4-6-2 U0435 2 523619 Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 2 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 2 Обратиться в сервисный центр. 152 4-6-3 U0436 2 523620 Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 3 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 3 Обратиться в сервисный центр. Продолжение таблицы Ж 2 № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 153 4-6-4 U0437 2 523621 Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 4 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 4 Обратиться в сервисный центр. 154 4-6-5 U0438 2 523622 Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 5 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 5 Обратиться в сервисный центр. 155 4-6-6 U0439 3 523623 Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения Ошибка DM1DCU CAN-сообщения Обратиться в сервисный центр. 156 5-1-1 P0301 3 1323 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного пре- дела Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 ци- линдре Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. 157 5-1-2 P0302 3 1324 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного пре- дела Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 ци- линдре Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. № п. п. Блинк- код Р-код FMI SPN Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности 158 5-1-3 P0303 3 1325 Число распознанных пропус- ков вспышек выше заданного предела Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 ци- линдре Проверить состояние ште- керов и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. 159 5-1-5 P0300 3 1322 Число распознанных пропус- ков вспышек выше заданного предела Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в не- скольких цилиндрах Проверить состояние ште- керов и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр. 160 5-2-2 P160C 20 520223 Во время проведения теста де- активируются функции кон- троля давления в рэйле Сигнал ошибки, означающий проведе- ние теста проверки контура высокого давления   161 5-3-1 P0304 3 1326 Число распознанных пропус- ков вспышек выше заданного предела Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 ци- линдре Проверить состояние ште- керов и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.

Коды неисправностей двигателя Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3

Таблица кодов

Блинк-код (Р-код) Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности

Неисправности, отображаемые включением диагностической лампы

1-1-1

  • (Р060В) Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя
  • (Р060В) Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя ниже заданного предела
  • (Р060В) Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы
  • (Р060В) Ошибка обработки очереди аналого-цифровым преобразователем

2-2-1

  • Р0123 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность датчика 1 положения педали газа
  • Р0122 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность датчика 1 положения педали газа
  • Р2135 Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нарушено — Неисправность датчика 1 положения педали газа
  • Р0223 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность датчика 2 положения педали газаПроверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
  • Р0222 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность датчика 2 положения педали газаПроверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
  • Р2135 Правдоподобие с датчиком 1 положения педали газа нарушено — Неисправность датчика 2 положения педали газаПроверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.

2-3-2

  • Р2229  Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика.
  • Р2228  Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика
  • Р0000  Неправдоподобная величина сигнала по CAN — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика
  • Р2227  Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) — Проверить состояние и подключение датчика

2-3-1

  • Р0238  Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
  • Р0237 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
  • Р0235 Неправдоподобная величина сигнала по CAN — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
  • Р0236  Неправдоподобный сигнал — Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.

2-2-3

  • Р0571  Дефектный сигнал датчика педали тормоза — Неисправность в цепи датчика педали тормоза. Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
  • Р0504 Неправдоподобный сигнал датчика педали тормоза — Неисправность в цепи датчика педали тормоза. Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.

3-2-5

  • Р0050  Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
  • Р004F Короткое замыкание на землю — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
  • Р0661 Нет нагрузочного сопротивления — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.   
  • Р0662 Превышение температуры нагрева — Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.

2-4-1

  • Р0118  Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
  • Р0117 Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
  • Р0115 Дефектный сигнал по CAN — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
  • Р0116 Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.

2-2-2

  • Р0704  Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN — Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления. Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN
  • Р0704 Недостоверный сигнал датчика сцепления — Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления. Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN

1-1-3

  • Р0340 Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного вала — Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.
  • Р0341 Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного вала — Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.

1-1-2

  • Р0335 Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала. Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
  • Р0336 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала — Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.

1-1-4

Р0016 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов — Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов. Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов.

3-1-1

  • Р0478 Короткое замыкание на батарею питания. Превышение температуры нагрева — Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
  • Р0477 Короткое замыкание на землю — Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
  • Р0476 Нет нагрузочного сопротивления
  • Р0476 Превышение температуры нагрева — Разомкнутая цепь или недопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.

2-1-3

  • Р1015 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр.
  • Р1016  Напряжение ниже заданного минимального предела — Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр
  • Р1017  Неправдоподобный сигнал датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки — Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр

2-1-2

Р1018 Засорение топливного фильтра тонкой очистки — Заменить топливный фильтр тонкой очистки.

4-3-4

  • U0158 Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения — Ошибка DashDspl CAN-сообщения. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр
  • 4-4-1 Р0000 Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения — Ошибка EBC1 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
  • 4-4-2 U1100 Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения — Ошибка ERC1DR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
  • 4-4-3 U0103 Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения — Ошибка ETC1 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
  • 4-4-5 U0104 Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN-сообщения — Ошибка RxCCVS CAN-сообщениям — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.
  • 4-4-6 U0157 Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения — Ошибка TCO1 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 

4-2-1

  • U1104 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN — сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
  • U1105 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
  • U1106 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-2-2

  • U1107 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
  • U1108 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
  • U1109 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-2

U110А Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-3

  • U110В Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
  • U110С Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

4-2-4

  • U110D Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
  • U110E Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
  • U110F Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-4

  • U113A Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
  • U113B Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-5

  • U1110 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
  • U1111 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-5

  • U1112 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен — Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
  • U1113 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-3-5

U1115 Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения — Ошибка WSI CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр

4-3-1

U0001 Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообщений — Ошибка посылаемых CAN-сообщений — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр.

2-6-3

Р060A Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940 — Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI — Обратиться в сервисный центр.

2-6-1

Р0607 Произошел рестарт электронного блока — Рестарт электронного блока записанное как защитное — Обратиться в сервисный центр

2-6-1

Р0607 Произошел рестарт электронного блока — Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок — Обратиться в сервисный центр.

2-6-3

Р1607 Внутреннее напряжение питания выше максимального предела — Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940 — Обратиться в сервисный центр

2-6-3

Р1608  Внутреннее напряжение питания ниже минимального предела — Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940

2-3-3

  • Р0098 Напряжение выше максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
  • Р0097 Напряжение ниже минимального предела
  • Р0099 Дефектный сигнал по CAN

1-5-1

  • Р1203  Короткое замыкание — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическая ошибка, остановка двигателя
  • Р1204 Короткое замыкание низкой стороны на землю 
  • Р1205 В зависимости от настройки
  • Р1206 Не классифицируемая ошибка

1-5-1

  • Р1207 В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическое предупреждение, остановка двигателя
  • Р1208 В зависимости от настройки
  • Р1209 Нет нагрузочного сопротивления
  • Р120A В зависимости от настройки

1-5-2

  • P120B Короткое замыкание — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическая ошибка, остановка двигателя
  • Р120C Короткое замыкание Низкой стороны на землю
  • Р120D В зависимости от настройки
  • Р120E Не классифицируемая ошибка

1-5-2

  • Р120F В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическое предупреждение, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
  • Р1210 В зависимости от настройки
  • Р1211 Нет нагрузочного сопротивления
  • Р1212 В зависимости от настройки

1-5-3

  • Р062B Микросхема CY33Xвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение — Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя — Обратиться в сервисный центр.
  • Р062B Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации
  • Р062B Микросхема CY33X в режиме проверки
  • Р062B Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чек суммы/ошибка обратной проверки

1-5-3

  • Р062B Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства — Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя — Обратиться в сервисный центр.
  • Р062B Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма программы
  • Р062B Микросхема CY33X check of inv. YSEL during ON failed
  • Р062B Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра

1-4-1

  • Р0262  Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
  • Р0263 В зависимости от настройки
  • Р0261 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
  • Р0263 Не классифицируемая ошибка

1-4-1

  • Р1213 В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
  • Р1214 В зависимости от настройки
  • Р0201 Нет нагрузочного сопротивления
  • Р1215 В зависимости от настройки 

1-4-2

  • Р0265 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
  • Р0266 В зависимости от настройки
  • Р0264 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
  • Р0266 Не классифицируемая ошибка

1-4-2

  • Р1216 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
  • Р1217 В зависимости от настройки
  • Р0202 Нет нагрузочного сопротивления    
  • Р1218 В зависимости от настройки

1-4-3

  • Р0268 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
  • Р0269 В зависимости от настройки
  • Р0267 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
  • Р0269 Не классифицируемая ошибка

1-4-3

  • Р1219 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
  • Р121A В зависимости от настройки
  • Р0203 Нет нагрузочного сопротивления
  • Р1218 В зависимости от настройки

1-4-4

  • Р0271 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
  • Р0272 В зависимости от настройки
  • Р0270 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
  • Р0272 Не классифицируемая ошибка    

1-4-4

  • Р121C В зависимости от настройки — Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическое предупреждение — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
  • Р121D В зависимости от настройки
  • Р0204 Нет нагрузочного сопротивления 
  • Р121E В зависимости от настройки

1-5-4

  • Р1225  Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела — Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
  • Р0000 Не используется
  • Р0000 Не используется
  • Р0000 Не используется

1-3-2

  • Р0687 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи главного реле 2 (блок управления) — Проверить состояние и подключение главного реле.
  • Р0686 Короткое замыкание на землю

1-3-2

Р160E Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления) — Проверить состояние и подключение главного реле.

1-3-2

Р160F Короткое замыкание на землю — Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления) — Проверить состояние и подключение главного реле.

2-6-4

Р060C Неправдоподобная работа контроллера или системы наблюдения Watchdog, или система должна прекратить работу — Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя — Обратиться в сервисный центр.

4-1-1

U0029 Отсутствие шины CAN A  Отсутствие шины CAN A — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-1-2

U0038 Отсутствие шины CAN B Отсутствие шины CAN B — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-1-3

U0047 Отсутствие шины CAN C Отсутствие шины CAN C — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

2-4-3

  • Р0523 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика давления масла — Проверить состояние и подключение датчика давления масла                
  • Р0522 Напряжение ниже заданного минимального предела
  • Р0520 Дефектный сигнал от датчика или по CAN
  • Р0521 Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла

2-4-3

Р0524 Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла — Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла — Проверить состояние и подключение датчика давления масла.

2-4-4

  • Р0198 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры масла — Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
  • Р0197 Напряжение ниже заданного минимального предела
  • Р0195 Дефектный сигнал по CAN
  • Р100D Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости

2-4-4

Р0196 Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла — Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла — Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.

2-6-2

Р1613 Время возбуждения инжекторов превышает предел заданный в функции наблюдения — Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока — Обратиться в сервисный центр

2-6-2 

Р1614 Неправдоподобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой — Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя — Обратиться в сервисный центр.

3-2-6

  • Р0629 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива — Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива.
  • Р0628 Короткое замыкание на землю
  • Р0627 Нет нагрузочного сопротивления
  • Р062A Превышение температуры нагрева

1-1-6

Р1616 Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog — Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами — Обратиться в сервисный центр.

Р1617 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напряжения силового каскада

Р1618 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напряжения силового каскада

1-3-1

  • Р0643 Напряжение выше заданного максимального предела  Неисправность напряжения питания датчиков 1
  • Р0642 Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-1

  • Р0653 Напряжение выше заданного максимального предела  Неисправность напряжения питания датчиков 2 — Обратиться в сервисный центр.
  • Р0652 Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-1

  • Р0699 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 3
  • Р0698 Напряжение ниже заданного минимального предела

1-2-3

Р2533 Нет сигнала с клеммы 15 Неисправность в цепи клеммы 15 — Проверить состояние и подключение клеммы 15.

1-2-2

Р2530 Клемма 50 всегда замкнута — Неисправность в цепи клеммы 50 — Проверить состояние и подключение клеммы 50.

1-1-5

Р0607 Отклонение между временем электронного процессора времени и таймером центрального процессора — Ошибка работы электронного процессора времени

3-2-4

  • Р0501 Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля — Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 1 — Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
  • Р0500 Дефектный сигнал скорости автомобиля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока
  • Р0501 Неправдоподобная скорость автомобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обороты двигателя 

3-2-4

  • Р2158 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела — Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 2 — Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
  • Р2160 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела  
  • Р2157 Дефектный сигнал скорости автомобиля получаемый по CAN
  • Р2159 Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля

 3-2-4 

  • Р1511  Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального предела — Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 3 — Проверить подключение к тахографу. Обратиться в сервисный центр.
  • Р1512 Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального предела
  • Р1513 Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока

4-1-4

Р0607 Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения — Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения — Обратиться в сервисный центр.

1-3-5

  • Р0251 Нет нагрузочного сопротивления — Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр
  • Р0252 Превышение температуры нагрева

1-3-5

  • Р0254 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.
  • Р0253 Короткое замыкание на землю — Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.
  • Р025D Напряжение сигнала выше заданного максимального предела — Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса — Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.
  • Р025C Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела

1-3-4

  • Р100E Предохранительный клапан определен как открытый — Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле — Обратиться в сервисный центр.
  • Р100F Затребован скачок давления в рэйле
  • Р1010 Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле

1-3-6 

  • Р1011 Количество открытий предохранительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками — Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе — Обратиться в сервисный центр.
  • Р1012 Время открытого состояния предохранительного клапана превышает время, допускаемое его техническими характеристиками
  • Р1013 Количество открытий и время открытого состояния предохранительного клапана превышают количество и время, допускаемые его техническими характеристиками

1-3-3

  • Р0193  Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле — Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр.
  • Р0192 Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-3

  • Р0191 Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допустимого при контроле смещения сигнала — Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала — Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр
  • Р0191 Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимого при контроле смещения сигнала

2-5-1

Р1011 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-2

Р1012 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной подачи насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-4

Р1013 Превышено максимальное негативное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче дозатора топливного насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-3

Р0087 Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного предела — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-3

Р0088 Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-7

Р101A Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-5

Р1014 Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-6

Р1018 Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-4

Р1019 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

1-3-1

  • Р1640 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность напряжения питания датчиков 12V — Обратиться в сервисный центр
  • Р1641 Напряжение ниже заданного минимального предела

1-2-1

  • Р0617 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера. Высокий уровень напряжения — Проверить состояние и подключение реле стартера.
  • Р0616 Короткое замыкание на землю

1-2-1

  • Р1638  Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера — Низкий уровень напряжения — Проверить состояние и подключение реле стартера.
  • Р1639 Короткое замыкание на землю — Нет нагрузочного сопротивления

2-4-2

Р163A Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой — Перегрев охлаждающей жидкости

2-3-2

  • Р2229 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика атмосферного давления.
  • Р2228 Напряжение ниже минимальной физической границы

2-3-1

  • Р0238 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
  • Р0237 Напряжение ниже минимальной физической границы

2-4-1

  • Р0118 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
  • Р0117 Напряжение ниже минимальной физической границы

3-2-8

Р2106 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя — Активен режим ограничения технических характеристик двигателя — Обратиться в сервисный центр.

2-2-9

Р0741 Недостоверная скорость вращения турбинного колеса гидротрансформатора — Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора — Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр.

2-3-3

  • Р0098  Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика температуры поступающего воздуха.
  • Р0097 Напряжение ниже минимальной физической границы

2-5-8

P101B Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение — Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления — Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-2-3

Р0504 Датчик тормоза неисправен — Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика — Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.

2-2-3

Р0504 Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза — Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза — Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.

2-2-3

Р0504 Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза. Включена диагностическая лампа — Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза — Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы

2-3-4

  • Р0113 Напряжение выше заданного максимального предела — Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха в расходомере массы воздуха — Проверить состояние и подключение датчика — Обратиться в сервисный центр
  • Р0112 Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-4

  • Р0101 Напряжение сигнала расходомера массы воздуха выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начального отклонения от стандартного напряжения сигнала расходомера массы воздуха — Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
  • Р0101 Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного предела

2-3-4

  • Р0103 Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклонения чувствительности сигнала расходомера массы воздуха — Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
  • Р0102 Коэффициент расходомера массы воздуха ниже заданного предела
  • P0103  Зафиксированный массовый расход воздуха выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха — Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
  • P0102 Зафиксированный массовый расход воздуха ниже заданного предела
  • P0649 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости — Проверить состояние и подключение лампы. Обратиться в сервисный центр.
  • P0649 Короткое замыкание на землю
  • P0649 Нет нагрузочного сопротивления
  • P0649 Превышение температуры нагрева

2-2-5

P2299 Сигнал педали газа не правдоподобный — Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза — Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза.

3-2-2 

  • P0540 Дефектный мультисигнал — Предварительный подогрев воздуха постоянно включен — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
  • P1020 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога — Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
  • P1021 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога
  • P1022 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога — Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр
  • P1023 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога
  • P0542 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха — Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
  • P0541 Короткое замыкание на землю
  • P0563 Напряжение выше заданного максимального предела — Недопустимое напряжение батареи питания — Проверить состояние и подключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр
  • P0562 Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-5

P0116 Минимальная температура охлаждающей жидкости не достигнута в течение заданного промежутка времени — Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости — Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр.

2-4-5

P0116 Минимальное повышение температуры охлаждающей жидкости не достигнуто в течение заданного промежутка времени — Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости — Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр.

5-1-1

P0301 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

5-1-2

P0302 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр.

5-1-3

P0303 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

5-3-1

P0304 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

5-1-5

P0300 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела — Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в нескольких цилиндрах — Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

2-2-8

P0856 Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Контроля Момента сопротивления — Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления — Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

3-4-3

P2530 Кнопка залипает или постоянно нажата — Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем — Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем.

1-1-4

P0008 Активен дублирующий режим — Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала — Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.

2-2-6

P0219 Зафиксировано превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала — Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала — Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр!

1-2-5

P1007  Неправдоподобный вид поля — Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя — Обратиться в сервисный центр.

2-1-6

  • P1008 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра — Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра.
  • P1009 Короткое замыкание на землю

2-1-1

P2269 Датчик определяет концентрацию воды в топливе выше допустимой — Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой — Заменить топливо.

4-1-5

U0113 Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN-сообщения — Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-1-6

U1101 Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения — Ошибка HRVD CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-4-4

U0156 Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения — Ошибка RxAMCON CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-5-1

U1102 Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN-сообщения — Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-5-2

U1103 Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения — Ошибка TF CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-1-7

U1114 Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения — Ошибка TimeDate CAN-сообщения — Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

2-6-5

  • P062F Ошибка во время последней операции чтения — Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ — Обратиться в сервисный центр.
  • P062F Ошибка во время последней операции записи
  • P062F Используется значение по умолчанию

2-6-1

P0607 Произошел рестарт электронного блока — Рестарт электронного блока по скрытым причинам — Обратиться в сервисный центр.

1-5-5

  • P1300  Число впрысков ограничено нагрузочным балансом координатора наддува — Ограничение числа впрысков топлива — Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр.
  • P1301 Число впрысков ограничено количественным балансом топливного насоса высокого давления
  • P1302 Число впрысков ограничено настройкой программного обеспечения

3-4-1

P0564 Нерабочая комбинация переключателей — Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля — Проверить состояние и подключение устройства круиз(блок управления) -контроля.

3-3-3

  • P0650 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы — Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы.
  • P0650 Короткое замыкание на землю
  • P0650 Нет нагрузочного сопротивления
  • P0650 Превышение температуры нагрева

3-3-1

  • P1619 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой — Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы.
  • P161A Короткое замыкание на землю
  • P161B Нет нагрузочного сопротивления
  • P161C Превышение температуры нагрева

3-3-4

  • P162F Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения — Проверить состояние и подключение лампы предупреждения.
  • P1630 Короткое замыкание на землю
  • P1631 Нет нагрузочного сопротивления
  • P1632 Превышение температуры нагрева

3-1-3

  • P0647 Короткое замыкание на батарею питания — Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером — Проверить состояние и подключение кондиционера.
  • P0646 Короткое замыкание на землю
  • P0645 Нет нагрузочного сопротивления
  • P0645 Превышение температуры нагрева

3-4-4

  • P1000 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела — Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува — Проверить состояние и подключение регулятора компрессора наддува
  • P1001 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
  • P1002 Дефектный сигнал

5-2-2

P160C Во время проведения теста деактивируются функции контроля давления в рэйле — Сигнал ошибки, означающий проведение теста проверки контура высокого давления

2-3-5

  • P0073 Напряжение выше максимальной физической границы — Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы — Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха.
  • P0072 Напряжение ниже минимальной физической границы

4-6-1

(U0434) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 1 — Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1 — Обратиться в сервисный центр.

4-6-2

(U0435) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 2 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2 — Обратиться в сервисный центр.

4-6-3

(U0436) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 3 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3 — Обратиться в сервисный центр.

4-6-4 (U0437) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 4 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4 — Обратиться в сервисный центр.

4-6-5 (U0438) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 5 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5 — Обратиться в сервисный центр.

4-6-6 (U0439)  Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения Ошибка DM1DCU CAN-сообщения — Обратиться в сервисный центр.

№ п/п Блинк-код Р-код Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности Неисправности, отображаемые включением диагностической лампы 1 1-1-1 Р060В Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя выше заданного предела Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя Обратиться в сервисный центр Р060В Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя ниже заданного предела Р060В Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы Р060В Ошибка обработки очереди аналого-цифровым преобразователем 2  2-2-1 Р0123 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность датчика 1 положения педали газа Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. Обратиться в сервисный центр. Р0122 Напряжение ниже заданного минимального предела Р2135 Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нарушено 3 2-2-1 Р0223 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность датчика 2 положения педали газа Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. Обратиться в сервисный центр. Р0222 Напряжение ниже заданного минимального предела Р2135 Правдоподобие с датчиком 1 положения педали газа нарушено 4 2-3-2 Р2229 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) Проверить состояние и подключение датчика. Обратиться в сервисный центр. Р2228 Напряжение ниже заданного минимального предела Р0000 Неправдоподобная величина сигнала по CAN Р2227 Правдоподобие с датчиком давления нарушено 5 2-3-1 Р0238 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика давления наддува Проверить состояние и подключение датчика давления наддува. Обратиться в сервисный центр Р0237 Напряжение ниже заданного минимального предела Р0235 Неправдоподобная величина сигнала по CAN Р0236 Неправдоподобный сигнал 6 2-2-3 Р0571 Дефектный сигнал датчика педали тормоза Неправдоподобный сигнал датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр. P0504 Неисправность в цепи датчика педали тормоза 7 3-2-5 Р0050 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Обратиться в сервисный центр. Р004F Короткое замыкание на землю Р0661 Нет нагрузочного сопротивления Р0662 Превышение температуры нагрева 8 2-4-1 Р0118 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр. Р0117 Напряжение ниже заданного минимального предела Р0115 Дефектный сигнал по CAN Р0116 Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости 9 2-2-2 Р0704 Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN P0704 Недостоверный сигнал датчика сцепления 10 1-1-3 Р0340 Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного вала Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала. Обратиться в сервисный центр. Р0341 Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного вала 11 1-1-2 Р0335 Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала. Обратиться в сервисный центр. Р0336 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала 12 1-1-4 Р0016 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов. Обратиться в сервисный центр 13 3-1-1 Р0478 Короткое замыкание на батарею питания/ Превышение температуры нагрева Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой Проверить состояние и подключение выпускной заслонки. Обратиться в сервисный центр 14 3-1-1 Р0477 Короткое замыкание на землю Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой Проверить состояние и подключение выпускной заслонки. Обратиться в сервисный центр . 15 3-1-1 Р0476 Нет нагрузочного сопротивления Разомкнутая цепь или недопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой  Проверить состояние и подключение выпускной заслонки. Обратиться в сервисный центр. Р0476 Превышение температуры нагрева 16 2-1-3 Р1015 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр 17 2-1-3 Р1016 Напряжение ниже заданного минимального предела  Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр 18 2-1-3 Р1017 Неправдоподобный сигнал датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр 19 2-1-2 Р1018 Засорение топливного фильтра тонкой очистки Засорение топливного фильтра тонкой очистки Заменить топливный фильтр тонкой очистки. 20 4-3-4 U0158 Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения Ошибка DashDspl CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр 21 4-4-1 P0000 Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения Ошибка EBC1 CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр 22 4-4-2 U1100 Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения ОшибкаERC1DR CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр 23 4-4-3 U0103 Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения Ошибка ETC1 CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр 24 4-4-5 U0104 Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN-сообщения Ошибка RxCCVS CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр 25 4-4-6 U0157 Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения Ошибка TCO1 CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр 26 4-2-1 U1104 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-АЕ CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр U1105 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 27 4-2-1 U1106 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр U1107 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 28 4-2-2 U1108 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр U1109 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 29 4-2-2 U110А Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр U110В Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 30 4-2-3   U110С  Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр U110Р Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 31 4-2-4 U110Е Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр U110F Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 32 4-2-4 U113А Истечение времени ожидания  для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен Ошибка ТSC1-TR CAN-сообщения  Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр U113В Истечение времени ожидания дляTSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 33 4-2-5 U1110 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр U1111 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен 34 4-2-5 U1112 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр U1113 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двитателя не активен 35 4-3-5 U1115 Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения Ошибка WSI CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр 36 4-3-1 U0001 Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообщений Ошибка посылаемых CAN-сообщений Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр 37 2-6-3 Р060А Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940 Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SP1 Обратиться в сервисный центр 38 2-6-1 Р0607 Произошел рестарт электронного блока Рестарт электронного блока записанное как защитное Обратиться в сервисный центр 39 2-6-1 Р0607 Произошел рестарт электронного блока Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок Обратиться в сервисный центр 40 2-6-3 Р1607 Внутреннее напряжение питания выше максимального предела Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940 Обратиться в сервисный центр 41 2-6-3 Р1608 Внутреннее напряжение питания ниже минимального предела  Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940 Обратиться в сервисный центр 42 2-3-3 Р0098 Напряжение выше максимального предела    Неисправность в цепи датчика температуры воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха. Обратиться в сервисный центр Р0097 Напряжение ниже минимального предела Р0099 Дефектный сигнал по CAN 43 1-5-1 Р1203 Короткое замыкание Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическая ошибка, остановка двигателя Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двитателя. Обратиться в сервисный центр Р1204 Короткое замыкание Низкой стороны на землю Р1205 В зависимости от настройки Р1206 Не классифицируемая ошибка 44 1-5-1 Р1207 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическое предупреждение, остановка двигателя Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр Р1208 В зависимости от настройки Р1209 Нет нагрузочного сопротивления Р120А В зависимости от настройки 45 1-5-2 Р120В Короткое замыкание Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическая ошибка, остановка двитателя Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр Р120С Короткое замыкание Низкой стороны на землю Р120D В зависимости от настройки Р120Е Не классифицируемая ошибка 46 1-5-2 Р120F В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическое предупреждение, остановка двигателя Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр Р1210 В зависимости от настройки Р1211 Нет нагрузочного сопротивления Р1212 В зависимости от настройки 47 1-5-3 Р062В Микросхема CY33X внутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя Обратиться в сервисный центр Р062В Микросхема CY33X не имеет права работать/ CYЗЗX ошибка инициализации Р062В Микросхема CY33X в режиме проверки Р062В Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чексуммы/ошибка обратной проверки 48 1-5-3 Р062В Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя Обратиться в сервисный центр Р062В Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма программы Р062В Микросхема  CY33X check of inv. YSEL during ON failed Р062В Микросхема СУЗЗХ превысила время ожидания по крайней мере для одного цилинд а 49 1-4-1 Р0262 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр Р0263 В зависимости от настройки Р0261 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны Р0263 Не классифицируемая ошибка   1-4-1 Р1213 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическое предупреждение Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр Р1214 В зависимости от настройки Р0201 Нет ночного сопротивления Р1215 В зависимости от настройки 51 1-4-2 Р0265 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическая ошибка, остановка двигателя Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр Р0266 В зависимости от настройки Р0264 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны Р0266 Не классифицируемая ошибка 52 1-4-2 Р1216 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическое предупреждение  Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр Р1217 В зависимости от настройки Р0202 Нет нагрузочного сопротивления Р1218 В зависимости от настройки 53 1-4-3 Р0268 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр Р0269 В зависимости от настройки Р0267 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны Р0269 Не классифицируемая ошибка 54 1-4-3 Р1219 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическое предупреждение Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр Р121А В зависимости от настройки Р0203 Нет нагрузочного сопротивления Р1218 В зависимости от настройки 55 1-4-4 Р0271 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр Р0272 В зависимости от настройки Р0270 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны Р0272 Не классифицируемая ошибка 56 1-4-4 Р121С В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическое предупреждение Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр Р121D В зависимости от настройки Р0204 Нет нагрузочного сопротивления Р121Е В зависимости от настройки 57 1-5-4 Р1225 Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. Р0000 Не используется Р0000 Не используется Р0000 Не используется 58 1-3-2 Р0687 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи главного реле 2 (блок управления) Проверить состояние и подключение главного реле. Обратиться в сервисный центр. Р0686 Короткое замыкание на землю 59 1-3-2 Р160Е Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления) Проверить состояние и подключение главного реле. Обратиться в сервисный центр. 60 1-3-2 Р160F Короткое замыкание на землю Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления) Проверить состояние и подключение главного реле. Обратиться в сервисный центр. 61 2-6-4 Р060С Неправдоподобная работа контроллeра или системы наблюдения Watchdog, или система должна прекратить работу. Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя Обратиться в сервисный центр. 62 4-1-1 U0029 Отсутствие шины CAN A Отсутствие шины CAN A Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 63 4-1-2 U0038 Отсутствие шины CAN В Отсутствие шины CAN В Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 64 4-1-3 U0047 Отсутствие шины CAN С Отсутствие шины CAN С Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 65 2-4-3 Р0523 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика давления масла Проверить состояние и подключение датчика давления. Обратиться в сервисный центр. Р0522 Напряжение ниже заданного минимального предела Р0520 Дефектный сигнал от датчика или по CAN Р0521 Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла 66 2-4-3 Р0524 Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла Проверить состояние и подключение датчика давления масла. Обратиться в сервисный центр. 67 2-4-4 Р0198 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика температуры масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла. Обратиться в сервисный центр. Р0197 Напряжение ниже заданного минимального предела Р0195 Дефектный сигнал по CAN Р100D Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости 68 2-4-4 Р0196 Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла. Обратиться в сервисный центр. 69 2-6-2 Р1613 Время возбуждения инжекторов превышает предел заданный в функции наблюдения Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока Обратиться в сервисный центр 70 2-6-2 Р1614 Неправдобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя Обратиться в сервисный центр. 71 3-2-6 Р0629 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива. Обратиться в сервисный центр. Р0628 Короткое замыкание на землю Р0627 Нет нагрузочного сопротивления Р062А Превышение температуры нагрева 72 1-1-6 Р1616 Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами Обратиться в сервисный центр. Р1617 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напряжения силового каскада Р1618 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напряжения силового каскада 73 1-3-1 Р0643 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 1 Обратиться в сервисный центр. Р0642 Напряжение ниже заданного минимального предела 74 1-3-1 Р0653 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 2 Обратиться в сервисный центр. Р0652 Напряжение ниже заданного минимального предела 75 1-3-1 Р0699 Напряжение выше заданного минимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 3td> Обратиться в сервисный центр. Р0698 Напряжение ниже заданного минимального предела 76 1-2-3 Р2533 Нет сигнала с клеммы 15 Неисправность в цепи клеммы 15 Проверить состояние и подключение клеммы 15. Обратиться в сервисный центр. 77 1-2-2 Р2530 Клемма 50 всегда замкнута Неисправность в цепи клеммы 50 Проверить состояние и подключение клеммы 50. Обратиться в сервисный центр. 78 1-1-5 Р0607 Отклонение между временем электронного процессора времени и таймером центрального процессора Ошибка работы электронного процессора времени Обратиться в сервисный центр. 79 3-2-4 Р0501 Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 1 Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. Р0500 Дефектный сигнал скорости автомобиля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока Р0501 Неправдоподобная скорость автомобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обороты двигателя 80 3-2-4 Р2158 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 2 Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. Р2160 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела Р2157 Дефектный сигнал скорости автомобиля получаемый по CAN Р2159 Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля 81 3-2-4 Р1511 Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального предела Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 3 Проверить подключение к тахографу. Обратиться в сервисный центр. Р1512 Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального предела Р1513 Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока 82 4-1-4 Р0607 Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения Обратиться в сервисннй центр. 83 1-3-5 Р0251 Нет нагрузочного сопротивления

Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояниеи подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр.

Р0252 Превышение температуры нагрева 84 1-3-5 Р0254 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр. 85 1-3-5 Р0253 Короткое замыкание на землю Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр. 86 1-3-5 Р025D Напряжение сигнала выше заданного максимального предела Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр. Р025С Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела 87 1-3-4 Р100Е Предохранительный клапан определён как отрытый Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле Обратиться в сервисный центр. Р100F Затребован скачок давления в рэйле Р1010 Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле 88 1-3-6 Р1011 Количество открытий предохранительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе Обратиться в сервисный центр. Р1012 Время открытого состояния предохранительного клапана превышает время, допускаемое его техническими характеристиками Р1013 Количество открытий и время открытого состояния предохранительного клапана превышают количество и время, допускаемые его техническими характеристиками 89 1-3-3 Р0193 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр. Р0192 Напряжение ниже заданного минимального предела 90 1-3-3 Р0191 Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допустимого при контроле смещения сигнала Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр. Р0191 Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимого при контроле смещения сигнала 91 2-5-1 Р1011 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. 92 2-5-2 Р1012 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной подачи насоса Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. 93 2-5-4 Р1013 Превышено максимальное негативное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче дозатора топливного насоса Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высо- кого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. 94 2-5-3 Р0087 Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного предела Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. 95 2-5-3 Р0088 Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. 96 2-5-7 Р101А Степень перепадов давления в рэйле вьше ожидаемой Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. 97 2-5-5 Р1014 Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. 98 2-5-6 Р1018 Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. 99 2-5-4 Р1019 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. 100 1-3-1 Р1640 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 12V Обратиться в сервисный центр. Р1641 Напряжение ниже заданного минимального предела 101 1-2-1 Р0617 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера. Высокий уровень напряжения Проверить состояние и подключение реле стартера. Обратиться в сервисный центр. Р0616 Короткое замыкание на землю 102 1-2-1 Р1638 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера. Низкий уровень напряжения Проверить состояние и подключение реле стартера. Обратиться в сервисный центр. Р1639 Короткое замыкание на землю Нет нагрузочного сопротивления 103 2-4-2 Р163А Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой Перегрев охлаждающей жидкости   104 2-3-2 Р2229 Напряжение выше максимальной физической границы Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы Проверить состояние и подключение датчика атмосферного давления. Обратиться в сервисный центр. Р2228 Напряжение ниже минимальной физической границы 105 2-3-1 Р0238 Напряжение выше максимальной физической границы Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы Проверить состояние и подключение датчика давления наддува. Обратиться в сервисный центр. Р0237 Напряжение ниже минимальной физической границы 106 2-4-1 Р0118 Напряжение выше максимальной физической границы Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр. Р0117 Напряжение ниже минимальной физической границы 107 3-2-8 Р2106 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя  Активен режим ограничения технических характеристик двигателя Обратиться в сервисный центр. 108 2-2-9 Р0741 Недостоверная скорость вращения турбинного колеса гидротрансформатора Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр. 109 2-3-3 Р0098 Напряжение выше максимальной физической границы Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха, проверка физической границы Проверить состояние и подключение датчика температуры поступающего воздуха. Обратиться в сервисный центр. Р0097 Напряжение ниже минимальной физической границы 110 2-5-8 Р101В Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. 111 2-2-3 Р0504 Датчик тормоза неисправен Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр. 112 2-2-3 Р0504 Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр. 113 2-2-3 Р0504 Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза. Включена диагностическая лампа Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр. Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы 114 2-3-4 Р0113 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха Проверить состояние и подключение датчика духа в расходомере массы воздуха. Обратиться в сервисный центр. Р0112 Напряжение ниже заданного минимального предела 115 2-3-4 Р0101 Напряжение ситнала расходомера массы воздуха выше заданного предела Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начального отклонения от стандартного напряжения сигнала расходомера массы воздуха Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр. Р0101 Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного предела 116 2-3-4 Р0103 Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклонения чувствительности сигнала расходомера массы воздуха Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр. Р0102 Коэффициент расходомера массы воздуха ниже заданного предела 117 2-3-4 Р0103 Зафиксированный массовый расход воздуха выше заданного предела Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр. Р0102 Зафиксированный массовый расход воздуха ниже заданного предела 118 3-3-5 Р0649 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости Проверить состояние и подключение лампы. Обратиться в сервисный центр. Р0649 Короткое замыкание на землю Р0649 Нет нагрузочного сопротивления Р0649 Повышение температуры нагрева 119 2-2-5 Р2299 Сигнал педали газа не правдоподобный Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза. Обратиться в сервисный центр. 120 3-2-2 Р0540 Дефектный мульти сигнал Предварительный подогрев воздуха постоянно включён Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр. 121 3-2-3 Р1020 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр. Р1021 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога 122 3-2-3 Р1022 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр. Р1023 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога 123 3-2-1 Р0542 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр. Р0541 Короткое замыкание на землю 124 1-2-4 Р0563 Напряжение выше заданного максимального предела Недопустимое напряжение батареи питания Проверить состояние и подключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр. Р0562 Напряжение ниже заданного минимального предела 125 2-4-5 Р0116 Минимальная температура охлаждающей жидкости не достигнута в течении заданного промежутка времени Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр. 126 2-4-5 Р0116 Минимальное повышение температуры охлаждающей жидкости не достигнуто в течении заданного промежутка времени Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр. 127 5-1-1 Р0301 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. 128 5-1-2 Р0302 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. 129 5-1-3 Р0303 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. 130 5-3-1 Р0304 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Об атиться в с исный цен 131 5-1-5   Р0300    Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в нескольких цилиндрах Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Об атиться в с исный це~ 132 2-2-8 Р0856 Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Контроля Момента сопротивления Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 133 3-4-3 Р2530 Кнопка залипает или постоянно нажата Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем. Об титъся в с исннй цен 134 1-1-4 Р0008 Активен дублирующий режим Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала. Обратиться в сервисный центр. 135 2-2-6 Р0219 Зафиксировано превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самокроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр 136 1-2-5 Р1007 Неправдоподобный вид поля Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя Обратиться в сервисный центр. 137 2-1-6 Р1008 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра. Об атиться в с исинй цент . Р1009 Короткое замыкание на землю 138 2-1-1 Р2269 Датчик определяет концентрацию воды в топливе выше допустимой Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой Заменить топливо. 139 4-1-5 U0113 Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN-сообщения Ошибка EngGsFlowRt  CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр 140 4-1-6 U1101 Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения Ошибка HRVD CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр 141 4-4-4 U0156 Истечение времени ожидания для RxAMCOM CAN-сообщения Ошибка RxAMCOM CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. 142 4-5-1  U1102 Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN-сообщения Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр 143 4-5-2 U1103 Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения Ошибка TF CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. . 144 4-1-7 U1114 Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения Ошибка TimeDate CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. . 145 2-6-5 Р062Р Ошибка во время последней операции чтения Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ Обратиться в сервисный центр. Р062F Ошибка во время последней операции записи Р062F Используется значение по умолчанию 146 2-6-1 Р0607 Произошел рестарт электронного блока Рестарт электронного блока по скрытым причинам Обратиться в сервисный центр. 147 1-5-5 Р1300 Число впрысков ограничено нагрузочным балансом координатора наддува Ограничение числа впрысков топлива Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр. Р1301 Число впрысков ограничено количественным балансом топливного насоса высокого давления Р1302 Число впрысков ограничено настройкой программного обеспечения 148 3-4-1 Р0564 Нерабочая комбинация переключателей Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля Проверить состояние и подключение устройства круиз(блок управлении)— контроля. Обратиться в сервисный центр. 149 3-3-3 Р0650 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы. Обратиться в сервисный центр. Р0650 Короткое замыкание на землю Р0650 Нет нагрузочного сопротивления Р0650 Повышение температуры нагрева 150 3-3-1 Р1619 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы. Обратиться в сервисный центр. Р161А Короткое замыкание на землю Р161В Нет нагрузочного сопротивления Р161С Повышение температуры нагрева 151 3-3-4 Р162F Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения Проверить состояние и подключение лампы предупреждения. Обратиться в сервисный центр. Р1630 Короткое замыкание на землю Р1631 Нет нагрузочного сопротивления Р1632 Повышение температуры нагрева 152 3-1-3 Р0647 Короткое замыкание на батарею питания Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером Проверить состояние и подключение кондиционера. Обратиться в сервисный центр. Р0646 Короткое замыкание на землю Р0645 Нет нагрузочного сопротивления Р0645 Повышение температуры нагрева 153 3-4-4 Р1000 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува Проверить состояние и подключение регулятора компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр. Р1001 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела Р1002 Дефектный сигнал 154 5-2-2 Р160С Во время проведения теста деактивируются функции контроля давления в рэйле Сигнал ошибки, означающий проведение теста проверки контура высокого давления   155 2-3-5 Р0073 Напряжение выше максимальной физической границы Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы. Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха. Обратиться в сервисный центр. Р0072 Напряжение ниже минимальной физической границы 156 4-6-1 U0434 Полученный в CAN-сообщении SPN  совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 1 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1 Обратиться в сервисный центр. 157 4-6-2 U0435 Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 2 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2 Обратиться в сервисный центр. 158 4-6-3 U0436 Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 3 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3 Обратиться в сервисный центр. 159 4-6-4 U0437 Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 4 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4 Обратиться в сервисный центр. 160 4-6-5 U0438 Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 5 Ошибка DМ1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5 Обратиться в сервисный центр. 161 4-6-6 U0439 Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения Ошибка DM1DC CAN-сообщения Обратиться в сервисный центр.

Обновлено: 04.06.2023

Автомобильные радиостанции, в том числе 27 МГц, работают от выходного напряжения 12В. Поэтому на европейских грузовиках с бортовым питанием 24В устанавливаются съемные преобразователи напряжения (ПН). ПН подразделяются на два типа: ЛИНЕЙНЫЕ (они же транзисторные, они же параметрические) и ИМПУЛЬСНЫЕ. Импульсные трансформаторы, как правило, дают помеху на прием на радиостанцию в 9 из 10 случаев. Так же помеха может быть непостоянной, плавающей по величине, частоте и во времени. Это приводит к тому, что рация на передачу работает хорошо, а на прием – очень только с близкого расстояния.
ВНИМАНИЕ: если у Вас установлен импульсный преобразователь напряжения 24-12В, и даже если к нему рация не подключена, а подключена к линейному преобразователю, то помеха на прием рации все равно будет.

Трансформатор напряжения импульсного типа имеют преимущества перед линейными только в случае, если радиостанции нет и не планируется ее установка. Преимущества в следующем: меньшие габариты при большем номинале тока нагрузки, не нагреваются, имеют более высокую надежность. К сожалению, помеха на прием радиостанции убивает все эти плюсы.
ВЫВОД: Подключайте Вашу радиостанцию только к ЛИНЕЙНОМУ преобразователю бортового напряжения! Как и всякая другая техника, автомобильные трансформаторы для радиостанции имеют много нюансов, поэтому при выборе лучше обращаться к специалистам).

У нас Вы можете приобрести только линейные преобразователи напряжения и только импортного производства (Италия).
Справа приведен примерный расчет, какой Вам нужен автомобильный трансформатор 12В по номиналу потребляемого тока нагрузки:

Требуемая нагрузка, А
Рация

10.01.12 Нанотехнологии прошлого.

У нас был интересный случай. Клиент стандартно приобрел радостанцию, после самостоятельной установки ее в грузовой автомобиль, сгорела магнитола и сама радиостанция. Нам предъявил рацию по гарантии, тк. покупатель утверждал, что с питанием 12В в автомобиле все в порядке.

При вскрытии станции, обнаружились повреждения, сопровождаемые подачу 24В на вход. Клиент уперся, что этого не было. Чтобы доказать свою правоту, мы взяли тестер и замерили питание. Вместо 12В тестер показал 24В, на что водитель округлил глаза и … сказал быть этого не может, т.к. преобразователь у него эксклюзивный, ручной сборки, сделан в СССР, достался от отца, которому служил верой и правдой, не вызывая нареканий ни разу с 1967 года, когда и был выпущен.

При осмотре удивлению нашему не было предела… (Остальное доступно только подписчикам нашей рассылки) Подписаться письмом
Для подписчиков
информация, которую мы не выкладываем на сайте:
Как выбрать авторацию и получать от нее удовольствие

В большинстве случаев, если не работает круиз – неисправен датчик педали тормоза или сцепления. Часто он отказывает из-за поврежденной проводки и контактов, реже – из-за проблем с электронными блоками и кнопками, и совсем редко – из-за несовместимости деталей, установленных в процессе ремонта. Обычно проблему с круиз-контролем можно решить самостоятельно. Выяснить, почему не включается круиз на автомобиле, где искать неисправность и как ее устранить своими руками – поможет эта статья.

Причины, по которым не работает круиз-контроль в авто

Существует пять основных причин, почему не работает круиз-контроль:

  • перегорание предохранителя;
  • повреждения электрических контактов и проводки;
  • некорректная работа выхода из строя датчиков, концевиков и приводов, задействованных в круиз-контроле;
  • поломка электронных блоков управления круизом;
  • несовместимость деталей.

Проверять круиз-контроль на работоспособность нужно на скорости. В большинстве авто активация системы заблокирована, когда скорость не превышает 40 км/ч.

Если у вас возникли проблемы с круиз-контролем – для начала проверьте отвечающий за него предохранитель в салонном блоке. Найти нужный поможет схема на крышке. Если установленный предохранитель вновь перегорает – проверяйте проводку на предмет замыканий.

Чаще всего простой (пассивный) круиз не работает из-за проблем с контактами и концевиками. ЭБУ не позволит включить систему поддержания скорости, и в том случае, если не получит сигнал от какого-то из датчиков из-за обрыва проводки, окисления клемм или заклинившей “лягушки”.

Даже если не работает всего один концевик педали или перегорели лампы стопов – запуск системы круиза будет заблокирован в целях безопасности.

Основные причины, почему не работает круиз-контроль на автомобиле

Ошибки в работе электронных систем фиксируются обычно в ЭБУ авто и могут блокировать некоторые функции даже после устранения неисправностей. Поэтому после ремонта круиз-контроля рекомендуется выполнить сброс ошибок!

Часто из-за проблем с круиз-контролем недоступно и автоматическое поддержание скорости по следующим причинам:

  • Педаль тормоза используется для отключения круиза. Если система не видит ее концевик или лампы стопов – она не сможет получить сигнал на отключение, поэтому для безопасности запуск круиза будет заблокирован.
  • Датчики ABS, установленные на колесах, передают ЭБУ данные о скорости их вращения. Если сигналы с датчиков некорректны, отличаются или отсутствуют – ЭБУ не сможет правильно определить скорость движения.

На проблемы с тормозами и ABS обычно указывают соответствующие индикаторы на экране панели приборов. Уточнить причину ошибки поможет диагностический сканер.

Автосканер Rokodil ScanX

Самый удобный для самостоятельной диагностики является Rokodil ScanX. Он совместим со всеми марками авто, кроме того, что показывает ошибки и их расшифровку, еще и подсказки, в чем может быть проблема. Также может получать информацию от большинства систем автомобиля, а все что нужно, кроме него самого — смартфон с установленной диагностической программой.

Кроме тормозов, система круиз-контроля может отключаться из-за любых проблем ЭБУ автомобиля. Даже не связанные напрямую с системой поддержания скорости неполадки, такие как пропуски зажигания или ошибка ЕГР, могут блокировать ее активацию.

Почему не работает адаптивный круиз-контроль?

В автомобилях Honda часто разъединяются контакты двух плат в корпусе радара

Адаптивный круиз-контроль – более совершенная система, приближенная к автопилоту. Она умеет не просто поддерживать заданную скорость движения, но также и подстраиваться под окружающий трафик, ориентируясь на показания установленного в передней части авто датчика расстояния (радара, лидара).

Современные системы ACC умеют определять положение руля, колес, отслеживать дорожную разметку, и способны подруливать с помощью ЭУР для удержания машины в полосе при изгибах дороги.

Основными неисправностями ACC являются:

  • обрыв или окисление проводки;
  • проблемы с радарами круиз-контроля;
  • проблемы с тормозами;
  • проблемы с датчиками и концевиками.

Не забывайте и о блоке предохранителей. Если сгорел предохранитель круиз-контроля – система не запустится.

Если не работает адаптивный круиз контроль, к вероятным причинам неисправности пассивных систем добавляются поломки, характерные только для ACC.

Когда не работает круиз-контроль, причины сбоев ACC смотрите в таблице ниже.

Неисправность адаптивного круиза (радара) Причина Что делать
Неисправен или отключен радар круиза Механическое повреждение или смещение радара в результате ДТП, программное отключение после сброса ошибок при диагностике и после ремонта электрики автомобиля. Визуально осмотреть целостность радара, креплений и проводки, проверить электронику диагностическим сканером. При наличии обрывов и закисаний клемм – устранить их, при неисправности датчика – заменить его и откалибровать.
Закрытое поле видимости радара Если радар забит грязью, снегом или в его поле зрения попал посторонний предмет (уголок номерной рамки, ПТФ и т. д.) – сигнал отражается от препятствия и ЭБУ не может определить расстояние до впереди идущего авто. Очистить радар, убрать посторонние предметы из поля зрения.
Обрыв цепи в проводке систем активной безопасности и тормозной системы Отсутствует сигнал из-за перетирания проводов, окисления клемм, ухудшения прижима подпружиненных контактов. Проверить проводку электропривода (клапана) тормозов на ВУТ, а также датчиков АБС и других сенсоров. Восстановить контакт.
Программная ошибка или деактивация АСС Может возникать при программном сбое ЭБУ, скачке напряжения в бортовой сети или резком пропадании питания. Продиагностировать авто, сбросить ошибки ЭБУ, активировать круиз-контроль в прошивке в соответствии с инструкцией для конкретной модели.
Поломка блока ACC Если работа адаптивного круиз-контроля управляется отдельным электронным блоком, и он вышел из строя из-за скачка напряжения, замыкания и перегорания радиоэлектронных компонентов или попадания влаги – система не включится. Заменить блок управления ACC.
Проблемы с ВУТ Для автоматического торможения в режиме ACC используется электрический клапан ВУТ, который нагнетает давление в магистралях. Если он неисправен (лопнула мембрана, от износа или попадания влаги вышел из строя клапан) или сломался сам ВУТ (например, возник подсос воздуха из-за потрескавшейся мембраны) – круиз-контроль не включится. При подсосе также возникают проблемы с неровной работой мотора, выводятся ошибки на панель приборов и/или БК. Осмотреть вакуумные магистрали и сам ВУТ, электроклапан торможения. Заменить неисправный ВУТ или электрический привод торможения.

Не работает ограничитель скорости на круиз-контроле

Ограничитель скорости – система, препятствующая превышению заданной водителем скорости в режиме ручного управления. В зависимости от модели ограничитель может составлять единую систему с круиз-контролем или быть независимым.

Диагностика неполадок ограничителя скорости круиз контроля

При установке в качестве опции может потребоваться активация и замена отдельных деталей. Поэтому иногда возникают ситуации, когда работает ограничитель скорости, но не работает круиз-контроль, или наоборот. Если круиз не держит ограничение скорости или при исправном ограничителе не включается круиз-контроль, проблемы могут быть:

  • в программном обеспечении;
  • в датчике педали газа;
  • в концевиках тормоза или сцепления;
  • в датчике скорости;
  • в проводке.

Типовые неисправности ограничителя скорости и способы их устранения:

Как узнать, почему не работает круиз-контроль?

Выявленные ошибки круиза при диагностике сканером OP COM

Чтобы узнать, почему не работает система круиз-контроля, вам понадобятся:

  • диагностический сканер OBD-II, ноутбук, планшет или смартфон и программное обеспечение к нему, совместимое с вашим авто;
  • мультиметр для проверки проводки;
  • набор гаечных ключей или головок для снятия датчиков.

Для визуального контроля работы датчиков может понадобиться помощник, который будет смотреть, загораются ли стопы при нажатии педали тормоза. Если помощника нет, используйте груз, упор или зеркало.

Круиз-контроль – это электронная система, поэтому без диагностического сканера и соответствующего ПО к нему список неисправностей, которые можно устранить самостоятельно, значительно сужается.

Диагностика круиз-контроля осуществляется в таком порядке:

Что нужно знать для диагностики круиз-контроля: видео

Если круиз-контроль не работает после обновления прошивки, то стоит прежде всего убедиться в том, что процедура была проведена корректно и соответствующие функции были активированы.

Типовые неисправности круиза на популярных автомобилях

В определенных моделях круиз-контроль часто выходит из строя из-за конструктивных недостатков – ненадежные или неудачно установленные датчики, слабые контакты и т. д. Проблема также характерна для машин с большим пробегом и эксплуатируемых в тяжелых условиях. В таких случаях в первую очередь следует проверить наиболее уязвимые детали.

Частые поломки круиз-контроля в автомобилях конкретной модели смотрите в таблице:

Схема подключения круиз-контроля: для увеличения нажмите

Как быстро устранить неисправность

Чаще всего неисправность круиза обнаруживается на трассе и устранять её приходится в полевых условиях, когда под рукой нет диагностического сканера и мультиметра. Если вдруг перестал работать круиз-контроль, в первую очередь стоит проверить основные причины отказа:

  • Предохранители. Перегорание предохранителя вызвано резким ростом тока в защищаемой цепи. Если после замены проблема повторяется, нужно искать причину.
  • Лампы. Круиз-контроль автоматически отключается из-за неисправности ламп стоп-сигналов и появления соответствующей ошибки на панели. На некоторых моделях авто (Opel, Renault, VAG и другие) ошибка по лампам может загореться и при неисправности габаритов или огней заднего хода, поэтому при отказе круиз-контроля стоит проверить и их.
  • Сбой электроники. Иногда круиз может не работать при программном сбое, возникшем из-за скачка напряжения бортовой цепи. Например, на кочках отошел контакт проводки или при запуске заряд АКБ снизился до критического уровня. В таком случае восстановить работу круиза можно путем скидывания клемм с аккумулятора для обнуления ЭБУ. Иногда помогает просто выключение зажигания и повторное включение через несколько секунд.
  • Потеря контакта. Если на неровной дороге отошел провод от датчика или концевика, слетела клемма, то ремонт круиз-контроля сводится к восстановлению контакта.
  • Закисание концевика. Если концевик, наоборот, завис в замкнутом положении, его можно попробовать расшевелить, покачав педалью или рукой, или (если датчик разборный) снять и почистить.
  • Засорение радара. На авто с ACC нужно проверить датчик расстояния (радар), установленный в области радиаторной решетки, и его провода. Круиз-контроль может отказывать из-за перекрытия радара или плохого контакта его разъема.

Прозвонка контактов системы круиз-контроля мультиметром

Чтобы выполнить быстрый ремонт круиз-контроля на автомобиле в пути, постоянно возите с собой:

  • запасные лампы стоп-сигналов, указателей габаритов и поворотов;
  • клеммы для проводов и изоленту или термоусадку;
  • комплект предохранителей разных номиналов (от 0,5 до 30-50 А);
  • набор ключей или головок и отвертку.

Никогда не помешает мультиметр, который позволит быстро проверить проводку и датчик в полевых условиях. Высокая точность прибора не обязательна, поэтому можно купить любую компактную модель. Также при возникновении проблем в пути очень выручает диагностический сканер, который даже в связке со смартфоном и бесплатным ПО вроде OpenDiag или CarScaner значительно облегчает поиск ошибок и неисправностей.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Диагностический код неисправности P0504 расшифровывается как рассогласование сигналов датчиков 1 и 2 педали тормоза или Brake Switch A/B Correlation. Появляется при поступлении в ЭБУ противоречивых сведений о текущем положении педали тормоза.

Чаще всего ошибка P0504 фиксируется в Lada (Kalina, Granta, Priora,Vesta, Largus), Datsun (On-DO, mi-DO), Renault (Logan, Duster), Toyota (Corolla, Land Cruiser Prado) и других моделях, в которых данная информация на контроллер передается от четырехконтактного выключателя стоп-сигналов.

Ошибка P0504 в диагностической программе

О том, почему возникает ошибка Р0504, как найти и устранить причину расхождения сигналов датчиков тормоза, расскажем в этой статье.

Признаки неисправности и условия появления кода DTC Р0504

Информация о состоянии обоих контактов поступает в ЭБУ. Если их значение не соответствует друг другу, например, оба контакта замкнуты или разомкнуты, либо одновременно с информацией о выжатой педали тормоза фиксируется нажатие педали акселератора – возникает ошибка Р0504.

Так как данный алгоритм обеспечивает безопасность эксплуатации автомобиля, неисправности системы E-газ, при многократном расхождении сигналов от датчиков положения педалей тормоза и акселератора, двигатель может перейти в аварийный режим работы.

Поэтому совместно с кодом ошибки Р0504 могут проявляться определенные симптомы:

Расшифровка ошибки P0504 в диагностической программе

  • Стоп-сигнал светится постоянно или не светится при нажатии педали тормоза.
  • Не активируется круиз-контроль.
  • Ухудшается динамика, обороты двигателя не поднимаются выше 1250–1500 в минуту и/или падают до холостых при разгоне, мотор глохнет или не заводится.
  • На автомобилях с АКПП возможны проблемы с изменением положения селектора.
  • Загорается индикатор Check Engine на приборной панели (обычно при многократной фиксации ошибки).

Набор симптомов напрямую зависит от характера неисправности, логики ЭБУ и конструктивных особенностей конкретной модели. В некоторых случаях неисправность может не выдавать себя ничем, кроме кода ошибки в памяти.

Причины рассогласования сигналов датчика тормоза и их устранение

В большинстве случаев ошибка Р0504 возникает из-за неисправности концевого выключателя стоп-сигнала или его неправильной регулировки (если таковая требуется). Однако сбой возможен и при перегорании или установке нештатных ламп в задних фонарях. Основные причины рассогласования сигналов датчиков тормоза и способы их устранения рассмотрены в таблице.

После устранения причины неисправности необходимо сбросить код ошибки Р0504 с помощью диагностического сканера и специального приложения, в противном случае двигатель может продолжать работать в аварийном режиме.

Порядок диагностики при появлении ошибки Р0504

Для проведения некоторых диагностических операций при появлении ошибки Р0504 необходимы мультиметр или контрольная лампа. В случае отсутствия помощника для проверки срабатывания концевого выключателя и состояния ламп стоп-сигнала можно подъехать к стене так, чтобы свет стоп-сигналов был виден в зеркалах.

    Проверьте стоп-сигналы несколько раз нажав и отпустив педаль тормоза. Лампы должны загораться при утапливании педали тормоза на 2–3 см и гаснуть при отпускании. Мигание или мерцание указывает на плохой контакт, а периодическое несрабатывание – на неправильную регулировку или износ концевого выключателя.

При появлении ошибки Р0504 после замены ламп стоп-сигналов на светодиодные, прежде всего попробуйте установить обратно штатные галогенные. Скорее всего проблема именно в этом.

Схема подключения концевика,
нажмите для увеличения

Проверка, ремонт и регулировка выключателя стоп-сигналов на автомобилях разных марок

Внутри четырехконтактного выключателя тормозов расположены две пары контактов, состояние которых зависит от положения штока: при полностью утопленном и полностью выдвинутом одна пара всегда замкнута – сопротивление близко к нулю, другая разомкнута – сопротивление несколько кОм и более. Если по каким-то причинам контактная группа не работает должным образом, возникает ошибка Р0504.

Проверка выключателя стоп-сигналов

Проверка выключателя стоп-сигналов сводится к прозвонке выводов пары контактов в обычном положении – при выдвинутом штоке и при его утапливании, имитирующим нажатие педали тормоза. Нормальное состояние контактов исправного выключателя для некоторых популярных моделей приведено в таблице ниже.

Модель Состояние контактов
Шток утоплен Шток выдвинут
Toyota Rav4 3–4 замкнуты
1–2 разомкнуты
3–4 разомкнуты
1–2 замкнуты
Lada (Priora, Kalina и Granta, 4х4)
Datsun (on-DO, mi-DO)
Газель Next, Бизнес
1–4 разомкнуты
2–3 замкнуты
1–4 замкнуты
2–3 разомкнуты
Lada (Largus, Vesta, XRAY)Renault (Logan, Duster) 3–4 разомкнуты
1–2 замкнуты
3–4 замкнуты
1–2 разомкнуты

Если проверка показала, что контакты замыкаются и размыкаются должным образом, ошибка Р0504 может быть связана либо с неверной регулировкой выключателя стоп-сигналов (требуется не во всех моделях) либо с неисправной проводкой и другими вышеперечисленными причинами. При несоответствии показаний мультиметра с параметрами исправного выключателя его необходимо заменить или отремонтировать.

Ремонт концевика педали тормоза

Диагностика и ремонт выключателя стоп-сигналов: видео

Две основные причины выхода из строя концевого выключателя стоп-сигналов: окислившиеся или или подгоревшие контакты и поломка или ослабление пружины. Косвенным признаком второй проблемы является малый ход штока по сравнению с исправным или его свободный ход.

Для ремонта концевик необходимо демонтировать. Для этого в первую очередь следует отсоединить разъем, отжав фиксатор. В некоторых автомобилях, например, Lada Kalina и Granta, для этого необходимо открутить крепежную гайку, в других, например, Lada Largus и Vesta, достаточно повернуть его корпус против часовой стрелки на 90 градусов и вывести из отверстия.

Ремонт концевика педали тормоза является скорее временной мерой на тот случай, если быстрее найти и приобрести деталь для замены не удалось. Обычно вскоре восстановленный выключатель вновь начинает работать некорректно. Поэтому по возможности лучше сразу установить новый выключатель.

Замена и регулировка концевика: видео

Регулировка “лягушки” педали тормоза

Правильным считается положение, при котором зазор между наконечником штока и корпусом выключателя не превышает 0,5-1 мм при невыжатой педали тормоза. При большем расстоянии воздействия специального прилива на педали недостаточно для того, чтобы утопить шток до замыкания и размыкания соответствующих контактов.

Совет: при замене неисправного выключателя стоп-сигналов установите упорную гайку на новой детали на том же расстоянии, на котором она была установлена на старом. Обычно это позволяет избежать дополнительной регулировки.

Выключатели нового типа, фиксирующиеся на кронштейне без гайки (извлекаются поворотом корпуса), в частности устанавливаемые на некоторых автомобилях Lada (артикул 21700372001000) и Renault (артикул 8200168238), являются саморегулируемыми. Перед их установкой достаточно выдвинуть ребристый шток, который сам займет правильное положение после монтажа.

Концевой выключатель нового типа

Регулировка концевика нового типа: видео

На концевике есть грибок с шляпкой, который выпирает максимально. После установки концевого выключателя, необходимо потихоньку отпускать педаль, чтобы она вернулась наверх. Так педаль защелкнет столько делений, сколько ей необходимо.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Код ошибки P2299 – несоответствие положения педали тормоза и педали акселератора

Техническое описание и расшифровка ошибки P2299

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P2299 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

При сохранении данного кода модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает несоответствие положений педали тормоза/акселератора. Устанавливается, когда происходит неожиданное одновременное использование педалей акселератора и тормоза.

Модуль управления (PCM) постоянно контролирует положение педали тормоза, чтобы понимать, задействованы ли тормоза в данный момент времени. Также он контролирует положение педали акселератора, чтобы эффективно управлять дроссельной заслонкой.

Если педаль тормоза нажата, а также датчик положения педали акселератора показывает, что одновременно открыта дроссельная заслонка, будет сохранен код P2299. Если проблема длится более 5 секунд, то загорается индикатор на панели приборов и автомобиль переходит в аварийный режим работы.

Обычно аварийный режим немедленно отменяется, если PCM начинает получать правильные сигналы о положении педалей тормоза и акселератора.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Ошибка P2299 не считается серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но в некоторых случаях будет активирован аварийный режим работы.

Причины возникновения ошибки

Код P2299 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Водитель одновременно нажал педаль тормоза и акселератора.
  • Неисправность выключателя стоп-сигналов.
  • Неисправность датчика положения педали акселератора.
  • Проблемы с проводкой или разъемами.

Как устранить или сбросить код неисправности P2299

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2299:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды неисправностей с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P2299 снова.
  3. Проверьте выключатель стоп-сигналов.
  4. Проверьте датчик положения педали акселератора.
  5. Осмотрите электрические провода и разъемы, на наличие повреждений или плохого контакта. Устраните найденные неисправности.

Диагностика и решение проблем

Очень частая причина появления ошибки P2299 кроется в манере вождения конкретного водителя. Точнее, нажатие водителем одновременно на педаль тормоза и акселератора.

Если это так, то ошибка с панели приборов практически сразу исчезнет, но останется в памяти компьютера, откуда ее можно удалить при помощи сканера OBD-2. При невозможности ее удаления, она сотрется сама после 40 циклов запуска двигателя без неисправности.

Если причина появления ошибки не в этом, то необходимо проверить выключатель стоп-сигналов, датчик положения педали акселератора, а также их цепи.

После визуального осмотра проводки и разъемов их необходимо проверить с помощью мультиметра. Также нужно проверить и датчики в соответствии с техническими параметрами производителя.

При выявлении неисправной проводки, ее необходимо отремонтировать или заменить, неисправные датчики также подлежат замене. Если все сделано верно, код ошибки P2299 должен исчезнуть.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2299 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet
  • Chrysler (Крайслер 300)
  • Citroen (Ситроен С4, Джампер)
  • Dodge (Додж Рам)
  • Fiat (Фиат Добло, Дукато)
  • Infiniti
  • Jeep
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx5)
  • Mercedes
  • Nissan
  • Peugeot (Пежо 308, Боксер)
  • Renault (Рено Логан)
  • Газель Бизнес, Некст
  • Лада Веста

С кодом неисправности Р2299 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P057A, P057B, P057C, P057D, P057E.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0504

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0504 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Модуль управления трансмиссией (ЭБУ) вашего автомобиля передает код P0504 в ответ на распознанный сбой в цепи тормозных фонарей. Компьютер автомобиля отслеживает все цепи на предмет таких отклонений, например отсутствие напряжения или состояние вне диапазона.

Выключатель стоп-сигнала привязан к нескольким цепям, каждая из которых может привести к опасной ситуации. Сам переключатель стоп-сигнала состоит из двух сигнальных выходов, и в случае неисправности переключателя, проблема обнаруживается и появляется этот код.

Это не является дорогостоящей поломкой с точки зрения стоимости деталей или трудозатрат, связанных с заменой. Но для вашей безопасности необходимо произвести ремонт в кратчайшие сроки.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

  1. Тормозные огни либо будут гореть постоянно, либо не будут гореть при нажатии на педаль.
  2. Будет трудно или невозможно двинуться с места.
  3. Автомобиль может заглохнуть в движении если нажать на тормоза.
  4. При этой проблеме круиз-контроль невозможно активировать.

Причины возникновения ошибки

Код P0504 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов.
  • Неисправность в выключателе стоп-сигналов, отказ которого обусловлен износом.
  • Проблема с предохранителями, иногда выходит из строя из-за попадания влаги в цепь или перегорания стоп-сигнала.
  • Если жгут проводов, а точнее разъемы, ослаблены или разъединены, это вызовет проблему корреляции между переключателем и ЭБУ.
  • Ну и конечно, сам ЭБУ мог выйти из строя.

Как устранить или сбросить код неисправности P0504

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0504:

  1. При помощи помощника проверьте стоп-сигналы. Убедитесь, что они работают, включая и выключая, и что лампочки в порядке.
  2. Если тормозные огни горят непрерывно, переключатель тормозных огней либо неправильно регулирует, либо неисправен. То же самое относится и к неисправным лампам. Отодвиньте водительское сиденье назад и посмотрите под приборную панель. Сожмите выступы на электрическом разъеме, расположенном на выключателе стоп-сигнала, и выньте разъем.
  3. С помощью вольтметра проверьте напряжение на красном проводе в разъеме. Поместите черный провод на заземление, а красный провод — на клемму красного провода. Вольтметр должен показать напряжение 12 вольт, если нет, стоит проверить проводку до блока предохранителей.
  4. Подключите разъем к переключателю и замерьте белый провод с нажатой педалью. У вас должно быть 12 вольт с нажатой педалью и отсутствие напряжения с отпущенной педалью. При отсутствии напряжения замените выключатель. При наличии напряжения на белом проводе с отпущенной педалью, также замените выключатель.
  5. Если переключатель имеет регулировку, проверьте ее. Выключатель должен находиться в хорошем контакте с рычагом педали тормоза и быть полностью выжат.
  6. Если стоп-сигналы работают нормально, но код все равно есть, проверьте остальные провода на выключателе стоп-сигналов. Извлеките разъем и проверьте оставшиеся провода на наличие питания. Запишите расположение проводов питания и замените разъем. Задний провод закрепите рядом с проводом питания при нажатой педали. При отсутствии питания замените переключатель.
  7. Если в последнем тесте при нажатии на педаль было включено питание, переключатель в порядке. Проблема имеется при подключении к блоку управления или с самим блоком управления автомобиля.
  8. Соедините блок управления и датчик педали тормоза через заземление. Если на вольтметре отображается 12 вольт, то блок управления неисправен. Если напряжение было небольшим или отсутствовало, замените или восстановите жгут от блока управления к датчику.

Диагностика и решение проблем

Основная проблема считается расхождение данных в РСМ и датчиком педали тормоза. Поэтому разберем подробнее и опишем некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0504.

Выключатель стоп-сигнала расположен под приборной панелью в верхней части рычага педали тормоза. Усилитель тормозов поднимает педаль в полностью выдвинутое положение. Выключатель стоп-сигнала устанавливается на опорной скобе с поперечной балкой непосредственно за кронштейном крепления педали тормоза.

Единственный способ получить доступ к переключателю – переместить переднее сиденье назад, лечь на спинку и посмотреть вверх под приборную панель. Вы увидите кронштейн с выключателем, рядом с верхней частью рычага педали тормоза. Выключатель будет иметь четыре или шесть проводов.

Переключатель опирается на кронштейн таким образом, что его приводной стержень находится в контакте с рычагом педали тормоза, когда педаль полностью выдвинута. В этот момент выключатель нажимается на рычаг педали тормоза, отключая подачу напряжения.

При нажатии на педаль тормоза рычаг выдвигается, чтобы включить выключатель и включить стоп-сигналы. После отпускания педали, рычаг снова выжимает штангу, выключая стоп-сигналы.

Поэтому с большой долей вероятности можно утверждать, что замена этого датчика избавить от проблем с ошибкой P0504.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0504 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chery (Чери Фора)
  • Chevrolet (Шевроле Каптива, Эпика)
  • Citroen (Ситроен С4)
  • Datsun (Датсун он-ДО)
  • Fiat (Фиат Добло, Дукато)
  • Ford (Форд Куга, Транзит, Фокус, Фьюжн)
  • Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Санта фе, Солярис, Старекс, i30)
  • Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж)
  • Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер, Фрилендер)
  • Lexus (Лексус gs300)
  • Lifan (Лифан х60)
  • Nissan (Ниссан Патфайндер)
  • Opel
  • Peugeot (Пежо 308, Боксер)
  • Toyota (Тойота Авенсис, Аурис, Королла, Ленд Крузер, Прадо, Рав4)
  • Volvo
  • ВАЗ 2113, 2114, 2115
  • Газель Бизнес, Некст
  • Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
  • Уаз Патриот, Хантер

С кодом неисправности Р0504 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0019, P0098, P0121, P0171, P0422, P0432, P0455, P0500, P0571, P0700, P0716, P0732, P0733, P0734, P0746, P0842, P2714, C1241, U0405.

Считывание кода ошибки педалями газа и тормоза. Полезная функция, о которой мало кто знает.

Бывает, что машина начинает сигнализировать о возникновении какой-либо проблемы. От этого не застрахован ни один владелец транспортного средства. Но что делать, когда экран блока управления говорит о наличии неисправности, а ее внешних проявлений не видно? Тут поможет диагностика автомобиля и распознавание значения выдаваемого кода.

Что же делать при неисправности?

Порядок действия для получения кода

От того, какого типа стоит трансмиссия, меняется алгоритм действий для водителя. Так, для авто с механической коробкой передач нужно нажать педали газа и тормоза до упора. Дальше, не запуская двигатель в работу, перевести зажигание на второе положение и немного подождать.

Для авто с автоматической трансмиссией все аналогично. Кроме того, что после включения зажигания нужно коробку передач установить на Drive. Затем, не отпуская ног с педалей, нужно выключить зажигание. Выждать пару секунд и снова включить.

Вот и весь алгоритм. Если все было проделано правильно, то на экране должен высветиться код ошибки. Чаще всего он представляет комбинацию из цифр, куда иногда могут включаться и латинские буквы.

Зная код ошибки, можно без труда найти соответствующее ему техническое трактование, например, в сети Интернет или в инструкции по эксплуатации транспортного средства. А имея представление о причине неисправности, можно отыскать и способы ее исправления. Правда, надо учитывать, что возможность подобной диагностики предусмотрена не на всех автомобилях.

Тема: Ошибка педали газа, при нажатии на тормоз машина газует.

Ошибка педали газа, при нажатии на тормоз машина газует.

Вылезла тут странная проблема, а именно машина сама подгазовывает.
По опкому видно что положение педали меняется от 1 до 7 %. Постепенно амплитуда уменьшается до 1-2%.
Если нажать на тормоз, то обороты поднимаются до 2000 (педаль показывает 10-12%)
Периодически возникает ошибка 1-го и 2-го банка педали.

Если бы не странное поведение педали тормоза, я бы просто купил новый датчик педали газа. А тут непонятно в чем проблема.

Неисправность проявляется второй раз. первый раз после мойки, сегодня просто очень сыро.
Где рыть?

Как тормоз может на газ влиять? Только если вакуум подсасывает! Или может что-то с напряжением быть. Например , контакт массы в районе педалей пропадает! Тогда при нажатии на тормоз может появляться какое- то напряжение на педали газа( приходить по массовому проводу) и машина газует! Такое как раз может совпадать и сыростью .
По педали газа- давай попробуем поменяться. Только проблема- я на работе и сегодня и завтра. Могу сорваться ненадолго. Машина сегодня в гараже. Могу пригнать к Маяковскому. Тогда в твоем распоряжении хоть весь день. Тебе как удобнее? Педаль быстро снимается?

Последний раз редактировалось Алексан; 25.03.2011 в 20:13 .

z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!

Вылезла тут странная проблема, а именно машина сама подгазовывает.
По опкому видно что положение педали меняется от 1 до 7 %. Постепенно амплитуда уменьшается до 1-2%.
Если нажать на тормоз, то обороты поднимаются до 2000 (педаль показывает 10-12%)
Периодически возникает ошибка 1-го и 2-го банка педали.

Если бы не странное поведение педали тормоза, я бы просто купил новый датчик педали газа. А тут непонятно в чем проблема.

Неисправность проявляется второй раз. первый раз после мойки, сегодня просто очень сыро.
Где рыть?

Посмотрел ТИС — в педали просто два потенциометра, они делят напряжение +5В.

Предположения:
— нестабильность +5В
— нестабильность массы.

А педаль тормоза просто переносит часть усилия ноги на пол и дальше на педальный узел.

Посмотрите провод у воздушного фильтра который идет с датчика кондиционера
вероятно он перетрет агрегатным ремнем

2 чувака написали полную хню.Я бы смотрел лягушку коробки-подыхает. или мозги коробки. подключи тэк-опком выбрось

3 чувака уже-причем здесь датчик кондиционера и АККП?А педаль тормоза?Гыы.
Да и обязательно намаж весь опиль токопроводящей! смазкой чтобы все коротнуло нафиг. Удачи

Последний раз редактировалось Игорь1963; 25.03.2011 в 22:57 .

2 чувака написали полную хню.Я бы смотрел лягушку коробки-подыхает. или мозги коробки. подключи тэк-опком выбрось

3 чувака уже-причем здесь датчик кондиционера и АККП?А педаль тормоза?Гыы.
Да и обязательно намаж весь опиль токопроводящей! смазкой чтобы все коротнуло нафиг. Удачи

Умный ты! Ну посоветуй хоть что-то! Человек проблему решает. Отпуск срывается. Готов пробовать любую возможность побороть неисправность, а ты только оскорбляешь!

z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!

Итак, утром вышел, завел-все замечательно, все работает.
Блин

ИМХО на 95% дело все же в педальном блоке с потенциометрами.

ужас! и такие глюки есть. последний раз у меня ва3 четырнадцатый так газовал.. и то, когда ботинки зимнии, с широкой подошвой надевал..

Возможно. Но ведет оно себя очень странно.
Да, и педаль тормоза механически абсолютно с педалью газа не связана. даже рядом не стояла. И крепления у них к разным частям кузова.
Как появится такая фигня еще раз, буду уже более подробно искать с тестером где какая напруга идет.

Правда? Думаешь я на столько туп, что положил коврик поверх педалей?

Тот провод у меня переламывался год назад, и в том месте как раз есть скрутка. Вполне возможно что именно туда попадает вода. Вот только не пойму как оно может повлиять на такое поведение педалей.

Тот провод у меня переламывался год назад, и в том месте как раз есть скрутка. Вполне возможно что именно туда попадает вода. Вот только не пойму как оно может повлиять на такое поведение педалей.
опорное напряжение у них общие

Как интересно. В тисе они нарисованы раздельно. Это ж надо детально анализировать все таблицы около проводов — емае, кто так проектирует.

Пять проводов вроде, если не ошибаюсь. От педали до блока. И в чем проблема?
Открываем ТИС, находим нужные ноги. не, ладно, давайте представим, что мы — электрики из деревни и не знаем что такое ТИС.

ЗЫ. может конечно дело и в самой педали, или ЭБУ, но должен сказать, что проблема нетипичная, педаль довольно надежная вещь, ЭБУ с такими симптомами у них тоже не встречал чтобы дохли, поэтому ИМХО начать с проверки проводки — самое правильное.

Последний раз редактировалось Sorokin_Vadim; 30.03.2011 в 21:39 .

Всем привет, возможно кто-то поможет. Есть непонятный звук при ускорении. Если немного на газ нажима.

В общем долго рыл интернет, форум, но так и не нашёл, пришлось создать тему. Относительно недавно за.

Добрый вечер, хочу поделится своей проблемой может уже кто сталкивался. Вообщем проблема такая что с.

Привет . Коллеги , скажите , может у кого была ситуация : с утра завожу машину , грею минут 3-5 , вк.

Трабла решена!
Думаю для профиля ветки будет полезно

Провалы при нажатии на педаль газа: причины и способы их устранения

Причины провалов при нажатии на педаль газа

Педаль газа

В карбюраторном двигателе это дозирование проходит проще ‐ сечение отверстия основного жиклера, через которое проходит бензин, становится больше, или меньше. При необходимости — работает только жиклер холостого хода, при нажатии на педаль — оба вместе. Дальше двигателю главное поджечь смесь качественной искрой, и нужное усилие для проворота коленвала будет получено.

Провал при нажатии газа происходит если:

Как понять, почему происходит провал при нажатии на акселератор

Залитые или неисправные свечи зажигания также могут быть причиной провала педали газа

Свечи, которыми автомобиль комплектуется с завода — долговечнее, чем большинство расходников, имеющихся в продаже, поэтому вторую и последующие замены — рекомендуется делать с меньшим интервалом.

Иногда проблемы потери приемистости, рывков, ступенчатого ускорения при разгоне — совсем не связаны с работой двигателя. На машинах с АКПП так проявляется сильный ее износ. Его вы заметите, переключаясь при разгоне — сначала секундная задержка без реакции на педаль газа, затем — толчок и ускорение. У машин с ГБО такая реакция на газ начинает происходить при поломке газового редуктора, или его датчика. При этом автомобиль начинает расходовать в два‐три раза больше газа. У дизельных двигателей адекватную реакцию на энергичное нажатие на педаль газа — сильно ухудшает заправка некачественным топливом с высоким содержанием серы, либо — типом солярки, не соответствующим сезону.

Провалы газа при разгоне

При разгоне авто, повышается нагрузка на двигатель, которому требуется больше топливно-воздушной смеси, поэтому большинство проблем, вызывающих провал при ускорении, связаны с недостатком горючего или воздуха. Проверяйте состояние топливного насоса, фильтров, давление в рампе, качество искры (в бензиновом двигателе). Изменением настроек — качества смеси и момента зажигания — заведует электроника, поэтому начинать диагностику проблемы лучше с проверки сканером динамических показателей прямо в ходе поездки.

Провалы на холостом ходу

Ошибки в ЭБУ чаще всего бывают причиной провала педали газа

Далеко не все несоответствия показателей, потери сигнала датчиков, или обрывы цепи, вызывают ошибки на панели приборов. Большинство — проходит бесследно, и только опытный диагност увидит их в логах.

Самостоятельно вы можете проверить, нет ли внешнего подсоса воздуха, заменить воздушный и топливный фильтры, сменить свечи, высоковольтные провода, катушки. Измерьте компрессию во всех цилиндрах. Осмотрите головку двигателя на предмет потеков масла из‐под клапана вентиляции картерных газов — возможно, он забит и его придется мыть или менять. Если вы не уверены в чистоте бака и качестве топлива — слейте его полностью, промыв бак и отстойник топливного насоса.

Падение оборотов на карбюраторном двигателе

Для карбюраторных двигателей провалы и рывки при нажатии на педаль более чем на треть хода — указывают на сбившуюся регулировку качества смеси, либо — засорение главного топливного жиклера. На качество, помимо уменьшения содержания бензина в смеси, влияет увеличение поступающего воздуха, поэтому проверьте целостность прокладки под карбюратором и самого корпуса впускного коллектора после воздухофильтра. Промойте карбюратор, проверьте не скопился ли в отстойнике конденсат, замените воздушный и топливный фильтры. Также самостоятельно вы можете заменить свечи, высоковольтные провода и катушки. Меняйте комплектующие по одному, проверяя, что будет происходить, когда вы будете резко нажимать на педаль газа.

Высоковольтные провода, катушки зажигания и свечи нужно менять последовательно

Падение оборотов на инжекторе

Искать причину проще в последовательности от простого — к сложному: смените топливо, промыв бак, замените фильтры, проверьте сетку насоса в баке и давление в рампе, затем — тестируйте форсунки.

Механические провалы педали газа

Устранение таких провалов педали — вполне возможно выполнить самостоятельно, если вы точно знаете внешний вид, положение и номер сломавшейся детали. Труднее всего — менять лопнувший трос привода газа, поэтому, если вы не уверены в своих силах, или просто не хотите тратить время — лучше подключите специалистов. Обращайтесь в проверенный автосервис.

Тема: Электронная педаль газа не реагирует на нажатие

Опции темы
Поиск по теме

Это я знаю, но нету ОЖ пока дабы прогреть до такой температуры. Да и если бы слетела адаптация, то ошибка висела бы наверняка именно по дросселю, так ведь ?

Я думаю разницы нету какой двигатель у вага, когда касается педали газа А вот по поводу датчиков сцепы и тормоза интерестное замечание. как их можно прозвонить ? У меня оба подключены, но т.к. нету ещё и тормозухи, то педаль тормоза лежит в полу, собссно ЭБУ должен думать что тормоз постоянно нажат.

Так же сильное влияние может оказывать отсутствие сигнала от датчика давления тормозной системы. имхо без его сигнала не будет ошибки по лягушке, даже если она неисправна.

А так, большинство ошибок ДВС намекают на отсутствие их общего питания

когда тормоз нажат. педаль газа работать и не должна.

по крайней мере на двух педалях ездить обычно не приходится.

Так же сильное влияние может оказывать отсутствие сигнала от датчика давления тормозной системы. имхо без его сигнала не будет ошибки по лягушке, даже если она неисправна.

А так, большинство ошибок ДВС намекают на отсутствие их общего питания

когда тормоз нажат. педаль газа работать и не должна.

по крайней мере на двух педалях ездить обычно не приходится.

Я так понял этот датчик давления и насос который им управляется только на акпп ? Я так понял прошивка от мкпп исправит это дело ?
Я ещё даже с гаража не выехал, так что тупость авто не проверить пока ))))Двигатель ARE — это 2.7 Битурбо от Урода. Почему отсутствия питания — потому что двигатель стоит в кузове 2141 и большинство ошибок из-за отсутствия этих самых компонентов. Есть прошивка под МКПП, с отключением егт, и всякой экологии..попробую сегодня зашить.

А разве газ не должен не работать при нажатом тормозе только на скорости ? Или на нейтралке он тоже не работает ?

По 2,7 битурбо форум слегка не тот

думаю сначала стоит все собрать. а потом проверить.

использовать 2,7 битурбо без лз и егт = дорога на свалку в скором времени

рекомендую востановить ЕГТ и ЛР. для нормального использования мотора.

По 2,7 битурбо форум слегка не тот

думаю сначала стоит все собрать. а потом проверить.

использовать 2,7 битурбо без лз и егт = дорога на свалку в скором времени

рекомендую востановить ЕГТ и ЛР. для нормального использования мотора.

Ну что форум не тот то это понятно ))) Но проблема с педалью газа общая ) На Ауди клубе вообще молчёк )))
Да собрать то понятно, но вот стопорит меня этот глюк. пока с ним не разберусь то дальше не смогу работать
ЕГТ ставить не буду, т.к. они и новые дохнут как мухи, да и толку собссно от них нету, если только температура выхлопа не привысит 950 градусов (что нужно собссно постаратся). по этому ЕГТ мне отключили в прошивке. лямбды у меня стоят две, но нету после катов ещё двух, так как сварены новые даунпайпы..так что пока вот так.

особо и стараться то не надо . поднавалить на злом чипе больше пятнадцати минут на хреновом бензе. и потом поршня по дороге собирать выколоть последний глаз мотронику на безопасность

убери педаль тормоза с лягушки и проверь как себя будет вести система

Я уже месяца два борюсь с этой педалью. подставлял другую педаль от Октавы, перепроверял распиновку. вроде все окей. педаль работает, на видео видно это. Иногда можно до отсечки крутить, педаль не отключается, а иногда сразу после преодоления 5 тыс. отрубается. я так понимаю дело тогда не в педале, а по ходу двигатель переходит в аварийный режим и рубит педаль газа ?

особо и стараться то не надо . поднавалить на злом чипе больше пятнадцати минут на хреновом бензе. и потом поршня по дороге собирать выколоть последний глаз мотронику на безопасность

убери педаль тормоза с лягушки и проверь как себя будет вести система

Не, я не такое ездок что наваливает по городу, а больше машине нигде и не ездит ))) У 2.7 ЕГТ частая проблема, и очень часто их вырезают )

Обязательно проверю, но вот педаль хитрая ))))) Когда я поднял педаль сцепления, газовал до отсечки, радовался что вылечил проблему )) как через 2 часа решил ещё раз для уверенности перепроверить )))) Газнул и захныкал )) опять пропала )))

часто после этого их перебирают .

смысл свапа? москвич много жрал?

ну и ож стоит налить в систему. наверное кодируй в механику блок.

часто после этого их перебирают .

смысл свапа? москвич много жрал?

ну и ож стоит налить в систему. наверное кодируй в механику блок.

ЕГТ часто отрезают и европейцы за 700 сил и.т.д. ) Та и на драйве у многих отключены они ) А качество нынешних ЕГТ убогое, иногда и месяца не проезжают они, как пропайка рассыпается.

Смысл свапа ? Да хрен его знает. стоял 2.8 30 клапанник с древним мозгом))) надоел ))) 2.7БТ тот же 2.8, только ещё с к03-ми в паре )) плюнул и купил себе гемор ))
Угу. сегодня буду прошивать и смотреть что получится. прошивка у меня под мкпп, с отключенным ЕГТ, SAI, вторыми лямбдами, адсорбером. пока без поднятия буста. Была бы у меня А6, то оставил бы все это )) А так смысл этого всего для москвича ?)

18047 — Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185
P1639 — 35-00 — недостоверный сигнал

а это, по сути означает что сигнал с потенциометра выходит за пределы калибровок

18047 — Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185
P1639 — 35-00 — недостоверный сигнал

а это, по сути означает что сигнал с потенциометра выходит за пределы калибровок

Ну у меня кстати при плавном нажатии на педаль, дроссель иногда подёргивается. и при полном открытии, он не молчит, а тоже слышно как слегка дёргается.
Потенциометра ДЗ ? Ну наверное же тогда бы и ошибка по ДЗ была бы, мол что слишком высокое или низкое значение, нет ? А так мне кажется двиг уходит в аварию, отключает педаль газа, по этому и вылетает ошибка по педали. На включенном зажигании нормально же все.

Тоже вариант, ибо почему-то небыло массы на датчиках педали газа. Провёл отдельно туда массу

Да и кстати. вот что мне ещё не нравится. в 62-ом канале (я так понял это канал мкпп) значение педали вроде адекватно работает, а вот 63-ий канал, он же для АКПП. там 79 датчик работает, а 185 молчит. и адаптация кикдауна не сделана. а сейчас же у меня прошивка от акпп..может у кого будет возможность, проверьте пожалуйста 63 группу на акпп..

Хм, начитался слегка мануала по 2.7 БТ. А именно вычитал аварийные режимы работы двигателя. их есть 3 штуки.

1 Аварийнай программа. Emergency running program 1
If an angle sender for throttle valve drive fails
or an implausible signal is received:
• Torque-increasing requests on engine, e.g. CCS,
EBC (engine braking control) are suppressed.
• The fault lamp for electrical throttle control K132
comes on.
Prerequisite:
An intact angle sender and plausible
air mass flow. The air mass flow is
indicated by the air mass meter and
the charge pressure sender G31.

На сколько я понял, из моего познания англ., то двиг тут просто тупит.

2 Аварийная программа. Emergency running program 2
If the throttle valve drive fails or malfunctions:
• The throttle valve drive is switched off and the
throttle valve goes into the emergency running
position. This results in considerable loss of
power, increased idling speed and possibly also
rough idling .
• Driver inputs are executed as far as possible via
the ignition angle and charge pressure. The
engine shows little response to the throttle.
• The fault lamp for electrical throttle control K132
comes on.
Prerequisite:
Emergency running program 2 is only
run if both angle senders for throttle
valve drive recognise the emergency
running position

Здесь я так понял если умерло два датчика на педали газа, то реакция на педаль газа еле заметная.

3. Аварийная программа. Emergency running program 3
If the throttle valve position is not clearly
recognisable and/or if the throttle valve is not
definitely known to be in the emergency
running position:
• The throttle valve drive is switched off and the
throttle valve goes into the emergency running
position. This results in considerable loss of
power, increased idling speed and possibly also
rough idling.
• The engine speed is limited to approx. 1200 rpm
by restricting the injection.
• The fault lamp for electric throttle control K132
comes on.
Repair work may not be performed on
the throttle valve control part J338! If
G186, G187 or G188 becomes faulty,
unit J338 must be replaced
completely and a basic setting
performed.

Здесь уже очень похоже на мою проблему. дроссель не реагирует на педаль абсолютно. Получается проблема может крытся в ДЗ или его адаптации ? Как можно проверить ДЗ ? Может что почистить нужно ? Может ли адаптация ДЗ на холодную так ложить педаль газа ? В адаптации ДЗ пишет же мол адаптация в норме..

Читайте также:

      

  • Ошибка брелка старлайн er 01
  •   

  • Как проверить уровень масла в коробке haval f7
  •   

  • Схема автокран на базе камаз
  •   

  • Ошибка 1607 опель астра h
  •   

  • Тойота хайлендер глохнет на ходу

тормоз тут не причём, почему не отрегулировал — это другая тема (кто видел, тот знает), были созданы условия, что сигнал с датчика тормоза был в адеквате, периодически Р2951 детект (может на холостом ходу, а можно полдня ездить, хоть с ошибкой по тормозу, хоть без оной). по поводу скандока: сканматик читает туже ошибку, только по русски расшифровывает — подача топлива превышено максимальное значение

заводится прекрасно при любой температуре, после детекта ошибки не крутится больше 1700, стираю, ок.

форсунки возили в ГАЗ-сервис (обратка с них, по крайней мере, одинаковая со всех). всё что удалось найти на просторах по Р2951, это превышение давления от заданного в рейле и система выставляет давление 50 МПа и ограничивает обороты. после ремонта проводки , осталась только Р2951

собственно в первом посте спросил про условия возникновения и может есть в природе диагностические карты


Изменено 14 декабря 2015 пользователем BLACK1520

На холодную машина не заводится, они ее с веревки заводят. На холостых колбасит, стук, как детонация. На оборотах вроде нормально.Из постоянных ошибок — 1121 Регулирование количества топлива нарушение функции. После удаления остается ошибка педали тормоза, двигатель так же работает, спустя минуты 2 опять 1121. Смутило в данных давление топлива в накопителе — заданное 50 Мпа, фактическое 23. Я с ними дела еще не имел, просто подключиться к ним у нас больше некому, у меня Автоас-Карго.post-23413-0-55479700-1363059349_thumb.jpg

  • Цитата

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка p271400 фольксваген поло
  • Ошибка p2951 газ 3309
  • Ошибка p282b toyota
  • Ошибка p2714 тойота тундра
  • Ошибка p2813 ниссан qashqai