Ошибка p3007 фольксваген транспортер

Всем доброго вечера, авто заводится крайне отвратительно, секунд 5-10 крутит и только потом заводится, посмотрел диагнозой — ошибки:
19463 — Camshaft Position Sensor (G40)
P3007 — 000 — No Signal
Freeze Frame:
RPM: 840 /min
Torque: 66.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.36 V
Bin. Bits: 11000100
Idle Stabilization: 0.0°KW
(no units): 48.0

18027 — Glow Plug Relay (J52)
P1619 — 000 — Open or Short to Ground
Freeze Frame:
RPM: 840 /min
Torque: 66.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.36 V
Bin. Bits: 11000100
Temperature: 52.2°C
Bin. Bits: 11111111

18324 — Relay for Coolant After-Run (J151)
P1916 — 000 — Short to Ground
Freeze Frame:
RPM: 840 /min
Torque: 66.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.36 V
Bin. Bits: 11000100
Temperature: 52.2°C
Temperature: 45.9°C

16705 — Engine Speed Sensor (G28)
P0321 — 000 — Implausible Signal — Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 106.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.84 V
Bin. Bits: 00000100
Idle Stabilization: 0.0°KW
RPM: 5334 /min

Readiness: 0 0 X X X

В общем нет сигнала с датчика распредвала, замыкание на массу реле свечей накала и недостоверный сигнал с датчика коленвала (третью ошибку не рассматриваю). Поменял свечи, были все 4 нерабочие. Ничего не изменилось, лежит новый датчик распредвала, но пока не меняю..кто с этим сталкивался, подскажите как быть. Реле свечей слышно при включении зажигания вкл и выключается. Может ли быть причина в нем? Завтра полезу смотреть его, оно под аккумулятором верно?

Как сбросить P3007?

Сброс ошибки для Volkswagen Transporter осуществляется следующим образом. Обнуление и сброс ошибок на автомобилях volkswagen, выполняется в зависимости от года выпуска модели и самой серии. Для моделей бренда до 2000 года зачастую срабатывает способ обычного снятия клемы с аккумулятора на 10-15 минут. После запуска двигателя ошибка обычно стирается, если нет предпосылок к ее появлению вновь и сама проблема устранена. Для моделей более молодых зачастую достаточным бывает нажатие и одновременный запуск двигателя с зажатой кнопкой сброса счетчика киллометража. Однако работает это не везде. Наиболее действенным и безопасным вариантом был и остается способ сброса и стирания неисправности через диагностический разъем типа OBII. Найти его не трудно, подключить также не составляет никаких проблем. Стоимость таких устройств в районе 1000 рублей. После подключения через мобильное устройство, можно будет не только считать, но и сбросить имеющиеся в данный момент неисправности. Опять же это все при условии, что изначально Вы устранили источник проблемы. В ином случае неисправность вернется.

Популярные модели: