Ошибка парктроника 1080340 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Отчет для себя, поэтому кто читает — не судите строго.
Пробег 132000 решил поменять цепь. Это первая замена, до этого в мотор никто не лазил. Никаких симптомов не было, ни пропусков ни ошибок. Но по пробегу вроде как пора. При замене было выявлено, что тысяч 10-15 я еще проехал бы спокойно. После замены на холодную начали плавать обороты, секунд 10-15, потом все становиться норм. Поеду дополнительно диагностироваться.
Покрасил левую заднюю дверь. Прошлой весной видел вспучивания, но делать не стал, реагенты зимы 2020-2021 сделали свои дела, вспучивания превратились в «болячки». делал там же, где и в прошлом году. Сделали хорошо.
И, самое интересное это парктроник. У меня стоит штатный, задний. При замене цепочки мне мастер диагностировал всю машину и предупредил, что умирает динамик парктроника, по нему выходя ошибки периодически. Я не придал этому значения, да вообще не понял, что это отдельный динамик! В прекрасный день у меня перестал работать парктроник, от слова совсем. Как будто его нет. Ни на дисплее ничего ни писка, ни звука — ничего!
Подключаюсь, смотрю ошибки вижу вот:
Ошибка найдена:
1080340 — Динамик парковочного ассистента
B107C 14 [009] — Обрыв цепи или замык.на массу
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Блин, но причем тут весь парктроник? Не пищит, ну и хрен бы с ним!
Оказывается разработчики VAG считают, что если нет звукового предупреждения о препятствии, то не работает вся система и ее надо полностью отключить, что бы немецкая тётя не въехала в дерево из-за того, что не было звука и не засудила потом ВАГ-групп!))))
Этот же принцип и при не работающем хоть одном датчике (предупредительный писк и отключение всей системы). обойти это ограничение у меня не получилось. Долго искал где стоит эта пищалка, задолбал всех на форумах и здесь то же.
Оказалось не совсем там, где пишут, но направление указали верное — под потолком.
В сервисе за снятие потолка и замену пищалки запросили 4500. сама пищалка (оригинал) стоит от 1500 до 3000 рублей. Короче круто. Решил все сделать сам. Пищалку купил на разборке б/у за 300р. Приехал туда с мультиметром и прозвонил, показала 49Ом, значит исправная. Потолок снимал руководствуясь замечательным видео от сюда vk.com/video-61319940_170913128
Если честно, маленько геморно это все, боишься испачкать и накосячить. Но все прошло норм.
Я свой снял за полтора часа и поставил потом за час. Пищалку переместил со штатного места под правую стойку. теперь, если что ее поменять, даже инструмент не нужен, пластик на металлических застежках.

Вот здесь должна быть пищалка по ELSA

Полный размер

Вот здесь она на самом деле

Полный размер

Весь потолок не снимал

Полный размер

Новое место пищалки

Полный размер

Штатное место пищалки. Засовывал руки с телефоном под потолок и фоткал передней камерой, что бы понять, как она крепиться, на ощупь не фига не поймешь. Все равно потом сломал)))

В общем все закончилось успешно, парктроник заработал, я выдохнул…И экономия 7000р))))
Всем любви, здоровья, добра!

Внимание! Если у вас не получается зарегистрироваться или восстановить пароль на форуме, с вероятностью 90% письмо с активацией лежит у вас в спаме. Если есть с этим сложности, пишите на почту или через «связаться с администрацией». Разберемся.

Ошибка парктроника

DoubleDS: Узнаваемый; Сообщения: 47; Зарегистрирован: 05 фев 2019, 11:28; Откуда: Санкт-Петербург; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 4 раза; Поблагодарили: 4 раза

Ошибка парктроника

Друзья, я вроде поискал и не нашел… Сел в машину после работы, включаю R, а мне выдает: ошибка заднего парктроника. Передний работает, камера работает, а задний парктроник не работает. У кого нибудь что то подобное было?

Kodiaq — Touareg на минималках…

DEF: Модератор; Сообщения: 3680; Зарегистрирован: 07 апр 2018, 19:42; Откуда: Москва; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 565 раз; Поблагодарили: 1915 раз

Ошибка парктроника

Сообщение

DEF » 22 май 2019, 12:25

DoubleDS писал(а): ↑

21 май 2019, 21:44

У кого нибудь что то подобное было?

С какой целью интересуетесь? Почувствовать, что не одиноки? К сожалению, подобные глюки в различных вспомогательных системах — не редкость в нашей машине, напичканной электроникой. Но когда это именно «глюки» — это, все же, не смертельно: вкл/выкл зажигание — и большинство проблем исчезает. У Вас как, проблема осталась, задние парктроники продолжают не работать? Или при следующем включении двигателя все «само прошло»? Если проблема осталась, совет может быть только один — записываться и ехать к ОД, на диагностику и ремонт по гарантии. Возможно, один датчик вышел из строя (или разъем соскочил) — вся полусфера будет неработоспособна.

МедведяЙ 2.0 TSI Style+ Lava Blue

DoubleDS: Узнаваемый; Сообщения: 47; Зарегистрирован: 05 фев 2019, 11:28; Откуда: Санкт-Петербург; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 4 раза; Поблагодарили: 4 раза

Ошибка парктроника

Сообщение

DoubleDS » 22 май 2019, 13:51

Отправлено спустя 5 минут 3 секунды:
DEF,

С какой целью интересуетесь? Почувствовать, что не одиноки?

Когда я купил Kodiaq, я понял что одиноким теперь буду редко)) Либо ВАГофилы будут спрашивать: «Ну как? Нраицца?». Либо в автосервисе зависать))

Да, к моему сожалению, глюк так и не прошёл. Видно это уже не глюк и на выходных поеду к дилеру(

Kodiaq — Touareg на минималках…

Димыч: Старожил; Сообщения: 11391; Зарегистрирован: 03 июн 2018, 00:41; Откуда: Москва; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 499 раз; Поблагодарили: 1783 раза

Ошибка парктроника

Сообщение

Димыч » 22 май 2019, 14:08

DoubleDS писал(а): ↑

22 май 2019, 13:56

Да, к моему сожалению, глюк так и не прошёл.

Скорее всего дядя Вася на заводе плохо насадил контакт на датчик.Скорее всего отделаетесь у ОД легким испугом и получасом.Потом отпишитесь.

Style 2.0TDI Топаз,Стайл2,Зимний3,Автодальний,TJA,Area View,вирт.педаль,розетки,складывание спинок из багажника,антигравийка. С апреля 2019.

DoubleDS: Узнаваемый; Сообщения: 47; Зарегистрирован: 05 фев 2019, 11:28; Откуда: Санкт-Петербург; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 4 раза; Поблагодарили: 4 раза

Ошибка парктроника

Сообщение

DoubleDS » 27 май 2019, 10:51

Димыч, сгонял я к ОД. После так называемой диагностики была выявлены механические повреждения проводки парктроников — нарушена изоляция проводов. Сказали что это не гарантия и типа ремонт будет стоить 9000 рублей. (тут стоит отметить, что началось самое интересное, так как цена менялась 4 раза: 6500 рэ, потом 4500, позже 8000, ну ив самом конце снова 6500+2700 диагностика). Кода я спросил про оригинальность запчастей, то ох ответ был следующим, что они менять проводку не будут, а просто перепаяют все провода заново и закатают в оригинальную тканевую изоленту. Я отказался и теперь буду думать что да как… Может попробую найти какой-нибудь центр по VAG и там мне подскажут что делать.

Kodiaq — Touareg на минималках…

Димыч: Старожил; Сообщения: 11391; Зарегистрирован: 03 июн 2018, 00:41; Откуда: Москва; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 499 раз; Поблагодарили: 1783 раза

Ошибка парктроника

Сообщение

Димыч » 27 май 2019, 12:45

DoubleDS писал(а): ↑

27 май 2019, 10:51

Димыч, сгонял я к ОД. После так называемой диагностики была выявлены механические повреждения проводки парктроников — нарушена изоляция проводов. Сказали что это не гарантия и типа ремонт будет стоить 9000 рублей. (тут стоит отметить, что началось самое интересное, так как цена менялась 4 раза: 6500 рэ, потом 4500, позже 8000, ну ив самом конце снова 6500+2700 диагностика). Кода я спросил про оригинальность запчастей, то ох ответ был следующим, что они менять проводку не будут, а просто перепаяют все провода заново и закатают в оригинальную тканевую изоленту. Я отказался и теперь буду думать что да как… Может попробую найти какой-нибудь центр по VAG и там мне подскажут что делать.

Интересно,мех.повреждения провода могли быть получены при эксплуатации или они в таком месте,что захочешь,не наедешь на них ничем и повреждения могли быть получены при монтаже на заводе?Если второе,то нужно давить на гарантийный ремонт.Если первое,то догадываюсь,что раза в 2-3 дешевле будет запаять,а то и поменять провода у неофициалов,специализирующихся на ВАГе.

DoubleDS: Узнаваемый; Сообщения: 47; Зарегистрирован: 05 фев 2019, 11:28; Откуда: Санкт-Петербург; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 4 раза; Поблагодарили: 4 раза

Ошибка парктроника

Сообщение

DoubleDS » 27 май 2019, 13:57

Димыч, они предположили что провода пожеваны крысами. Типа крысы очень любят VAGовскую проводкую. Вроде как, ещё точно не знаю, но коса будет стоить в районе 4000 рублей + работа 4000 рублей.

Kodiaq — Touareg на минималках…

SergeiN: Новичок; Сообщения: 11; Зарегистрирован: 08 ноя 2018, 10:58; Откуда: Москва; Настоящее имя: Сергей

Ошибка парктроника

Сообщение

SergeiN » 21 июн 2019, 18:25

DoubleDS писал(а): ↑

27 май 2019, 13:57

Димыч, они предположили что провода пожеваны крысами. Типа крысы очень любят VAGовскую проводкую. Вроде как, ещё точно не знаю, но коса будет стоить в районе 4000 рублей + работа 4000 рублей.

удалось решить проблему? просто такая же проблема
думаю, может новый купить?

Meomarr: Новичок; Сообщения: 17; Зарегистрирован: 04 янв 2019, 00:23; Откуда: Москва; Настоящее имя: Игорь; Поблагодарили: 1 раз

Ошибка парктроника

Сообщение

Meomarr » 22 июн 2019, 21:42

В принципе может быть и такой вариант, что у вас сломался парктроник. Это часто такое бывает, особенно когда перепады напряжения происходят в автомобиле. При выборе нового стоит также учитывать и то, что надо обращать внимание не только на его цену, но и на его качество! Вот тут почитайте какой парктроник лучше

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

, я думаю выберете какой-то и для себя.

SergeiN: Новичок; Сообщения: 11; Зарегистрирован: 08 ноя 2018, 10:58; Откуда: Москва; Настоящее имя: Сергей

Ошибка парктроника

Сообщение

SergeiN » 23 июн 2019, 17:04

Meomarr писал(а): ↑

22 июн 2019, 21:42

В принципе может быть и такой вариант, что у вас сломался парктроник. Это часто такое бывает, особенно когда перепады напряжения происходят в автомобиле. При выборе нового стоит также учитывать и то, что надо обращать внимание не только на его цену, но и на его качество! Вот тут почитайте какой парктроник лучше

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

, я думаю выберете какой-то и для себя.

пасибо!

DoubleDS: Узнаваемый; Сообщения: 47; Зарегистрирован: 05 фев 2019, 11:28; Откуда: Санкт-Петербург; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 4 раза; Поблагодарили: 4 раза

Ошибка парктроника

Сообщение

DoubleDS » 10 июл 2019, 12:31

SergeiN, пока ничего не решал, езжу без заднего парктроника. Я всё никак не найду время заняться этим.

А у Вас тоже именно повреждена проводка?

Kodiaq — Touareg на минималках…

drell: Узнаваемый; Сообщения: 30; Зарегистрирован: 09 дек 2019, 10:28; Откуда: 48RUS; Настоящее имя: Андрей; Поблагодарили: 1 раз

Ошибка парктроника

Сообщение

drell » 10 фев 2020, 16:21

А ошибки блок какие выдает?

ИгорьБеларус: Новичок; Сообщения: 10; Зарегистрирован: 26 авг 2020, 09:50; Откуда: Минск; Настоящее имя: Игорь; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 1 раз

Ошибка парктроника

Сообщение

ИгорьБеларус » 10 окт 2020, 10:52

Камрады, доброго времени суток! Вырубился парктроник на Суперб 2. Диагностика в 2 местах показала смерть динамика парктроника. Ремонт (работа и деталь) около 11 тыс. руб.

Вопрос: где живет этот динамик?

Думаю, могу заменить сам. Но 2 раза разбирал задние стойки в салоне, левую боковую. Нет его. Не могу поймать эту блуждающую тварь.

AndreyMoB: Старожил; Сообщения: 1719; Зарегистрирован: 14 июн 2018, 06:57; Откуда: Балашов; Настоящее имя: Андрей; Благодарил (а): 79 раз; Поблагодарили: 588 раз

Ошибка парктроника

Сообщение

AndreyMoB » 10 окт 2020, 12:24

ИгорьБеларус писал(а): ↑

10 окт 2020, 10:52

естах показала смерть динамика парктроника

Это как? Звук парков выводится через штатные дины от мультимедиа.

Белый Style 2.0 TDI+ Traffic Jam assist, Зимний 2, Style IV.+разные плюшки накодировал.

DEF: Модератор; Сообщения: 3680; Зарегистрирован: 07 апр 2018, 19:42; Откуда: Москва; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 565 раз; Поблагодарили: 1915 раз

Ошибка парктроника

Сообщение

DEF » 10 окт 2020, 13:11

ИгорьБеларус писал(а): ↑

10 окт 2020, 10:52

Вырубился парктроник на Суперб 2

Пардон, а мы тут вроде, на форуме Шкода Кодьяк, нет? Почему вы решили, что у второго СУПа и Медведя эти системы одинаковы настолько, что даже динамики прячутся в одних и тех же местах?
Ладно, как бывший владелец Суперба подскажу коллеге!

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

МедведяЙ 2.0 TSI Style+ Lava Blue

ИгорьБеларус: Новичок; Сообщения: 10; Зарегистрирован: 26 авг 2020, 09:50; Откуда: Минск; Настоящее имя: Игорь; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 1 раз

Ошибка парктроника

Сообщение

ИгорьБеларус » 10 окт 2020, 21:51

Буду весьма благодарен. В трех сервисах в Москве, включая специализированный ваговский, не смогли точно сказать. Гадают на картах, но всё мимо.

Спрашиваю здесь т.к. являюсь новоиспеченным владельцем Кодиака и пока еще облабателем Суперба.

Здесь любители Шкоды и, стало быть, наибольшая концентрация знаний этих машин.

Отправлено спустя 1 час 47 минут 40 секунд:
Спасибо, DEF. Круг сужается. По картинке не оч ясно — слева под крышей или справа на крыле возле блока? Вроде смотрел оба два. Полезу снова.

ИгорьБеларус: Новичок; Сообщения: 10; Зарегистрирован: 26 авг 2020, 09:50; Откуда: Минск; Настоящее имя: Игорь; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 1 раз

Ошибка парктроника

Сообщение

ИгорьБеларус » 11 окт 2020, 17:56

Таки нашел эту блуждающую заразу. В крыше правее антенны. На вид живой динамик. Но не работает что-то. Может провод перетерся где? Я в недоумении. Надо прозванивать.

Отправлено спустя 1 минуту 53 секунды:
И, к стати, про принадлежность к форуму. Находится этот динамик там же где у Кодиака (на какой-то схеме видел для первых Кодиаков). Потому и начал искать пути аналогии.

DEF: Модератор; Сообщения: 3680; Зарегистрирован: 07 апр 2018, 19:42; Откуда: Москва; Настоящее имя: Дмитрий; Благодарил (а): 565 раз; Поблагодарили: 1915 раз

Ошибка парктроника

Сообщение

DEF » 12 окт 2020, 12:23

ИгорьБеларус, поздно увидел дополнительный вопрос… На крыше, конечно, возле антенны-«плавника». Даже не думал, что можно понять ту картинку как-то по другому. Но хорошо, что нашли!
Надеюсь, СУПерб не полностью разобрали в процессе поисков?!

_____
* А для «спасибо» есть кнопочка «лайк» в правом верхнем углу понравившегося Вам сообщения.

МедведяЙ 2.0 TSI Style+ Lava Blue

ИгорьБеларус: Новичок; Сообщения: 10; Зарегистрирован: 26 авг 2020, 09:50; Откуда: Минск; Настоящее имя: Игорь; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 1 раз

Ошибка парктроника

Сообщение

ИгорьБеларус » 12 окт 2020, 19:55

А, да, есть такая. Не знал, новичок еще. Мы ж это… не местные. Иностранцы.

Slash: Новичок; Сообщения: 5; Зарегистрирован: 14 июн 2019, 11:38; Откуда: Москва

Ошибка парктроника

Сообщение

Slash » 12 ноя 2020, 18:34

Тоже столкнулся с глюком парктроника. Но переднего.
Все лето был не в Москве и все лето была эта ошибка. Стоило вернуться, так эта ошибка сама по себе пропала. Затем снова появилась, я записался к дилеру, а ошибка снова пропала.

По их словам, новой прошивки нет. И так как ошибки нет, то и сделать они ничего не могут.
Говорят, как появится ошибка снова, так и приезжайте…

Так и езжу.. загорится ошибка или нет.. Не очень приятно.
Думаю, записаться к другому дилеру, может чего нового скажут…

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

Проблемы с парктроником

Модераторы: Robbin, InterPaul, Модераторы конференции

Ответить с цитатой

Re: Проблема с парктроником

По простому код ошибки имеет номер. каждому номеру соответствует расшифровка.
К примеру 000001 — Обрыв цепи зуммера парктроника, а 976743 — неисправность катушки зажигания 2 цилиндра. Номера из головы, они для примера.

так какой у Вас код ошибки? По нему сразу будет ясно что не работает, блок управления парктроником, датчик под номером С или обрыв провода питания блока управления парктроником…. Ваша машина намного умнее чем Вам кажется.

Скаут 1 — продан…, Скаут 2 — продан…, LR Freelander 2 — продан…
LR-D4
Suzuki sky way 400 Honda Gold Wing 1800

Tiffus: Сообщения: 1671; Зарегистрирован: Вт, 06 окт 2009, 20:45; Откуда: Москва

Ответить с цитатой

Re: Проблема с парктроником

Mihalblch » Пт, 02 июл 2010, 15:30

У меня тоже было раза 3 что один из датчиков пищал когда препятствие отсутствовало немного не понял первый пост по поводу антигравийной пленки и связь с парктроником … но у меня тож после мойки появились пузырики на пленке около задней арке. вот

Mihalblch

Сообщения: 41

Зарегистрирован: Ср, 13 янв 2010, 11:32

Откуда: Москва

Ответить с цитатой

Re: Проблема с парктроником

IgorM » Сб, 11 дек 2010, 12:06

Спрошу тут, внезапно помер штатный парковочный радар, VAG-COM показывает что отсутствует задний левый датчик:

Control Module Part Number: 1Z0 919 283 B
Component and/or Version: Parkhilfe 4-Kan H04 0020
Software Coding: 0000001
Work Shop Code: WSC 00703
1 Fault Found:
01545 — Sensor for Parking Aid; Rear Left (G203)
009 — Open or Short to Ground

Если ошибку сбросить, то машинку на магнитоле рисует но сразу аварийно выключается, т.е. ошибка постоянная.
Хочется понять, что это вероятнее всего, обрыв или сдох сам датчик. Собственно вопрос (может кто сталкивался) насколько надёжны родные датчики? У кого-нибудь уже выходили из строя?
Перед тем как бампер снимать хочется понять нужно заранее датчик искать или скорее всего дело в проводке…

IgorM: Сообщения: 203; Зарегистрирован: Вт, 17 апр 2007, 16:43; Откуда: Moscow

Ответить с цитатой

Re: Проблемы с парктроником

udjin88.8 » Вс, 12 дек 2010, 15:41

Зимой датчики могут реагировать на то, что они просто замерзли — в смысле инеем покрылись — было такое и не раз. Выходишь — протираешь и все нормально становиться.

udjin88.8

Сообщения: 88

Зарегистрирован: Сб, 21 авг 2010, 20:42

Сайт

Ответить с цитатой

проблемы с парктроником

bubs » Ср, 07 сен 2011, 1:05

Здравствуйте, дайте совет…
октавия 2 фл
после аварии, не работал парктроник (при аварии один из датчиков улетел) заменил на новый, парктроник все раавно не включается, ошибки какинибудь нужно ли сбрасывать ?

bubs: Сообщения: 28; Зарегистрирован: Пн, 22 дек 2008, 1:27

Ответить с цитатой

Re: Проблемы с парктроником

magic » Чт, 10 май 2012, 21:32

ребята, помогите понять, в чем проблема — не включается штатный парктроник на А5 доФЛ, после/вследствии чего непонятно — вот вечером работал, сходили с женой в театр, приехали домой — перестал работать
симптомы стандартные — протяжный писк и потом мигающая лампочка

почитал шнурком ошибки:

до сброса

Код: Выделить всё: Address 76: Park Assist Labels: 1Z0-919-283.lbl Control Module Part Number: 1Z0 919 283 C HW: 1Z0 919 283 C Component and/or Version: Parkhilfe 8-Kan H04 0020 Software Coding: 0001001 7 Faults Found: 01629 - Sensor for Parking-Aid; Front Left (G255) / Датчик парковочного ассистента, передний левый-G255 009 - Open or Short to Ground - Intermittent / обрыв цепи/короткое замыкание на массу 01628 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Left (G254) / Датчик парковочного ассистента, передний центральный левый-G254 009 - Open or Short to Ground / обрыв цепи/короткое замыкание на массу 01627 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Left (G253) / Датчик парковочного ассистента, передний центральный правый-G253 009 - Open or Short to Ground - Intermittent / обрыв цепи/короткое замыкание на массу 01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor / Напряжение питания на датчиках парковочного ассистента 007 - Short to Ground / короткое замыкание на массу 01629 - Sensor for Parking-Aid; Front Left (G255) / Датчик парковочного ассистента, передний левый-G255 006 - Short to Plus - Intermittent / короткое замыкание на плюс 01626 - Sensor for Parking-Aid; Front Left (G252) / Передний правый датчик парковочного ассистента-G252 006 - Short to Plus - Intermittent / короткое замыкание на плюс 01628 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Left (G254) / Датчик парковочного ассистента, передний центральный левый-G254 006 - Short to Plus - Intermittent / короткое замыкание на плюс

после сброса

Код: Выделить всё: Address 76: Park Assist Labels: 1Z0-919-283.lbl Control Module Part Number: 1Z0 919 283 C HW: 1Z0 919 283 C Component and/or Version: Parkhilfe 8-Kan H04 0020 Software Coding: 0001001 1 Fault Found: 01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor / Напряжение питания на датчиках парковочного ассистента 007 - Short to Ground / короткое замыкание на массу

незадолго до этого снял рамку номера переднюю, потому что как раз глючил передний парктроник на нее — прикрутил обычными саморезами номер к бамперу (перестал глючить), думал может проводку повредил этими саморезами — но нет, они далеко от этого жгута и точно не могли там ничего повредить

самый главный вопрос — что означает напряжение питания на датчиках? где там чего могло закоротить? ну и вообще если судить по этим кодам — какие есть мысли/варианты?

заранее спасибо за участие

magic

Сообщения: 364

Зарегистрирован: Пн, 05 май 2008, 0:10

Откуда: менделеевская

Ответить с цитатой

Re: Проблемы с парктроником

Pticyn » Вт, 10 июл 2012, 6:58

Здравствуйте, октавия 2 2008г не работает штатный задний парктроник и лампы заднего хода. Ошибка:
01327 — Блок управления парковочного ассистента-J446
004 — нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 13
Пробег: 206523 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 12:40:33
Адрес 76: Парковочный ассистент
Не может быть достигнуто

Pticyn: Сообщения: 4; Зарегистрирован: Вс, 06 май 2012, 20:57; Откуда: Тула

Ответить с цитатой

Re: Проблемы с парктроником

magic » Вт, 17 июл 2012, 0:57

magic писал(а):самый главный вопрос — что означает напряжение питания на датчиках? где там чего могло закоротить? ну и вообще если судить по этим кодам — какие есть мысли/варианты?

короче провод, которым подсоединены были передние датчики (компьютерная сетевая витая пара о восьми жилах) выпал из под термоизоляции моторного щита (войлок такой) и от соприкосновения с раскаленным двигателем расплавился, из-за чего и закоротило контакты
вырезал кусок этого кабеля, вставил туда новый, все заработало опять

magic

Сообщения: 364

Зарегистрирован: Пн, 05 май 2008, 0:10

Откуда: менделеевская

Ответить с цитатой

Re: Проблемы с парктроником

Pticyn » Пн, 22 окт 2012, 19:51

Pticyn писал(а): октавия 2 2008г не работает штатный задний парктроник и лампы заднего хода. Ошибка:…
Адрес 76: Парковочный ассистент
Не может быть достигнуто

Взял у знакомого блок протестировать, дело оказалось не в блоке и не в датчике заднего хода. Буду смотреть проводку.

Pticyn: Сообщения: 4; Зарегистрирован: Вс, 06 май 2012, 20:57; Откуда: Тула

Ответить с цитатой

Re: Проблемы с парктроником

angel_6688 » Ср, 24 окт 2012, 15:10

может кто сталкивался с таким,что после замены заднего бампера,магнитола показывает право и лево наоборот,т.е.сдаёшься задним ходом препятствие слева,а он показывает что справа,а средние показывают нормально!

Škoda Octavia А5 FL 1,8 TSI Ambient black-magic 2011 г.р. на клубных рамках

angel_6688: Сообщения: 275; Зарегистрирован: Чт, 31 май 2012, 21:46; Откуда: Череповец

Ответить с цитатой

Re: Проблемы с парктроником

Robbin » Ср, 24 окт 2012, 16:05

Поменяйте зеркально местами датчики парковки. Или пусть это сделают ремонтники.

Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm — осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 — принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 — тоже хорошая машинка.

Robbin: Сообщения: 11635; Зарегистрирован: Пн, 19 май 2008, 7:06; Откуда: Кострома

Ответить с цитатой

Re: Проблемы с парктроником

Jager » Ср, 24 окт 2012, 18:34

Парктроник Parkvision, ставил сам. Модель не помню, цена 3 т.р. Присутствует «плавающий» глюк, датчики в хаотическом порядке показывают препятствие, пропадает если еще раз включить заднюю передачу. Может появится раз в день, а может раз в месяц в не зависимости от чистоты датчиков, температуры окружающего воздуха и дня недели. На проблему забил.

ВАЗ 2106 —> Skoda Octavia A5 —> Jaguar X-type —>AZLK 2140 1982 retro —> Jaguar S-type

Jager

Сообщения: 1141

Зарегистрирован: Вт, 09 авг 2011, 21:10

Откуда: Коломна 50RUS

Ответить с цитатой

Re: Проблемы с парктроником

angel_6688 » Ср, 24 окт 2012, 20:14

Robbin писал(а):Поменяйте зеркально местами датчики парковки. Или пусть это сделают ремонтники.

именно сами датчики,проводку не трогать!?

Škoda Octavia А5 FL 1,8 TSI Ambient black-magic 2011 г.р. на клубных рамках

angel_6688: Сообщения: 275; Зарегистрирован: Чт, 31 май 2012, 21:46; Откуда: Череповец

Ответить с цитатой

Re: Проблемы с парктроником

mike42 » Вт, 30 окт 2012, 10:59

Pticyn писал(а):Взял у знакомого блок протестировать, дело оказалось не в блоке и не в датчике заднего хода. Буду смотреть проводку.

Привет! Разобрался с проблемой? У меня аналогично не работают лампы заднего хода и парктроник.

Octavia A5, 2008, 1.8 TSI BZB

mike42: Сообщения: 89; Зарегистрирован: Сб, 14 авг 2010, 18:11; Откуда: Москва

Вернуться в Škoda Octavia A5 (II) 2004 – 2013

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7

Техническое обоснование

Система помощи при парковке не функционирует, в накопителе неисправностей сохранена ошибка «сенсор системы помощи при парковке обрыв / короткое замыкание на массу». Проведенными анализами установлены неисправности датчиков и электрической проводки от блока управления к датчикам. Чтобы сократить количество неправомерных замен, проведите, пожалуйста, ремонт посредством описанного порядка действий.

Решение в условиях сервиса

Анализ причин:

•при единичных, а также при постоянных ошибках причиной может быть как сам датчик, так и повреждение электрической проводки; поэтому, используя диагностический прибор VAS, нужно проверить в блоках измерительных величин реакцию соответствующего сенсора (значение в ms), вследствие чего определяется, существует ли ошибка в данный момент.

•при единичных ошибках величины всех датчиков будут приблизительно равными, при препятствии (сопротивлении) величина реакции изменится; при постоянной ошибке величина составляет 0,00 ms.

•в каждом случае, нужно проводить контроль электрической проводки; часто электрические провода перетираются – в большинстве случаев на расстоянии примерно 10 см от отверстия в кузове по направлению к бамперу (вследствие ошибочного монтажа или перетирается насквозь усилителем бампера, см. Рис.184a, b).

1) Ошибка инсталляции:

При повреждении электрической проводки необходимо провести ремонт, удалить ошибку и провести проверку системы. После ремонта электрическую проводку нужно модифицировать таким образом, чтобы избежать повторного перетирания.

2) Ошибка датчика:

Если измерения в проводах для обнаружения возможного короткого замыкания или сопротивления не показывают неисправность, установите для проверки датчик на другое посадочное место в бампере. При неисправности данного датчика ошибка должна проявляться также в другом посадочном месте. В этом случае датчик необходимо заменить модифицированной версией с каталожным номером детали 7H0919275C GRU.

Если после изменения положения датчика дефект больше не обнаружится, но на автомобиле установлен датчик с каталожным номером детали 7H0919275, который изначально имел дефект, замените также этот датчик на версию с индексом „C“

Источник

Полный размер

Началось все с того, что после работ с сигнализацией мастерами, вечером при движении назад стал раздаваться длинный писк и моргала кнопка парктроников, при этом также на экране перестали отображаться зоны парктроника! Меня это насторожило и сразу поехал обратно в центр с сигнализациями. Я их попросил посмотреть сам блок парктроников, может задели провода, или еще что! Там все провода посмотрели, все датчики снаружи проверили (они все работали), ничего они нигде не нашли визуально неисправного и сказали, мы ничего тут у вас не испортили, все целое… В итоге через несколько дней заехал к другу и Васей продиагностировали на ошибки, в итоге вылезла и не сбрасывалась следующая ошибка:
1080340 — Динамик парковочного ассистента
Через неделю направился в ваг сервис, но там таааааак долго искали сам зуммер / динамик, в итоге само место они не показали(взяли за это 2300 руб), сказали лишь, что находится под рулем и недалеко от педалей, приобретите новый и за 700 руб мы вам туда его поставим. Визуально он весь целый, достал изнутри пластикового короба сам динамик, вроде цел, провода на месте с припоем… Некоторые видел пишут, что достаточно его немного помять и он опять будет работать!) Вот осталось теперь обратно на место вернуть и проверить. Дальше все допишу как решится полностью проблема…
Но есть вопрос по решению данной проблемы, буду рад вашим ответам:
Где он там точно находится? (У меня он штатный)

Ответ получен:
Зуммер / динамик парковочного ассистента находится под рулевой колонкой сразу над воздуховодом ног водителя, справа от блока реле и предохранителей! Фото прикрепил и подписал, думаю теперь тем, кто не знал, станет все понятнее!) В него вставляется фишка с двумя проводами (цвета проводов: фиолетовый с зеленым и красный с желтым). Закреплен он двумя пластиковыми пистонами.
Огромная благодарность за помощь и фото одноклубнику в ВК: Айрату Низамову!

А мой зуммер / динамик так в итоге не заработал после того, как я его немного помял в руках!)
Артикул зуммера / динамика: 8E0919279

Дополнение:
В итоге, оказалось, что зуммер был в полном порядке… «Спасибо» сервисмену, который не хотел смотреть проводку, а сказал — Это сто пудов зуммер сломан! А на самом деле, как я и думал на установщиков сигнализации, именно они подсоединились не к тому проводу на кан шине… Я конечно все понимаю, каждый чувствует себя профессионалом и называет себя таким, причем и работают такие люди в немало известных компаниях, но вот после таких «профиков» можно доверять людям?! Остается только обрастать своими сервисменами и не терять их, как и своих докторов, барберов и т.д.

Полный размер

Источник

На автомобиле Audi A6 в кузове C7 2012 года выпуска не работали парктроники. Компьютерная диагностика показала ошибку: 1080340 по динамику парковочного ассистента, B107C 14 [008] — обрыв цепи или замыкание на массу.

Проблема оказалась в заднем динамике парктроников.

Для ее решения взяли новый оригинальный динамик с номером 8E0 919 279.

После его замены пропала ошибка, появился зуммер и парктроники заработали в штатном режиме.

Звоните и записывайтесь
на ремонт!

+7 (499) 130-94-96

ежедневно 10:00 — 20:00

По любым вопросам пишите в
Whatsapp, Viber и Telegram

Источник

Паша Аудивод
Сообщений: 19088 Зарегистрирован: 12 июн 2009, 17:59 Темы: 220 Авто: Audi A6 Avant 2.0TDi (2014) Имя: Павлентий Откуда: Минск Статус: Не в сети

Включение графического парктроника на MMI

Сообщение Паша » 12 ноя 2009, 17:50

Данная методика опробована на А6 C6 и носит информационный характер. Помните, что все действия ведутся на свой страх и риск.

Смотрим номер блока, который установлен на машине. Он располагается в А6 справа за обшивкой в багажнике, которую можно не снимать.

Блок управления с программным обеспечением парковочного ассистента 4F0 910 283 заменён (c 01.08.2005г) на 4F0 910 283B , который в свою очередь был заменён (с 01.10.2006г) на 4F0 910 283D
Блок 4F0 910 283A заменён (c 01.10.2005г) на 4F0 910 283C , который в свою очередь был заменён (с 01.04.2006г) на 4F0 910 283E
Блок 4F0 910 283B заменён (c 01.10.2005г) на 4F0 910 283D
Блок 4F0 910 283F заменён (c 01.10.2009г) на 4F0 910 283N
Блок 4F0 910 283G заменён (c 01.05.2008г) на 4F0 910 283H , который в свою очередь был заменён (с 01.01.2009г) на 4F0 910 283P

Kikos Механик
Сообщений: 1045 Зарегистрирован: 30 янв 2010, 18:00 Темы: 0 Авто: A6Q Avant 3.0TDi (BMK) мех. 270Hp Имя: Откуда: Минск Статус: Не в сети

Сообщение Kikos » 30 янв 2010, 18:59

Сообщение MoRoZ » 27 фев 2010, 13:33

cantcool Новичок
Сообщений: 43 Зарегистрирован: 09 мар 2010, 14:25 Темы: 0 Авто: A6 Avant 4F BRE Имя: Откуда: Минск Контактная информация:

Сообщение cantcool » 20 мар 2010, 19:24

Сообщение Паша » 21 мар 2010, 12:12

Парктроник APS для А6 4F перед и зад (по 4 датчика) со всей проводкой, блоком управления и переключателем для центральной консоли обойдется в 800-900 евро. Есть возможность при заказе окрасить датчики в цвет авто.

Сообщение cantcool » 21 мар 2010, 12:54

2222 ВМ-2 Любитель
Сообщений: 210 Зарегистрирован: 01 мар 2010, 09:02 Темы: 0 Авто: A6C6 2.0TDI AVANT , Toyotа Yaris Имя: Откуда: СЕВЕРНАЯ СТОЛИЦА Статус: Не в сети

Сообщение 2222 ВМ-2 » 21 мар 2010, 13:49

Сообщение Kikos » 16 апр 2010, 22:08

В Аванте блок стоит как показано на рисунке (поз.20):

Для снятия/доступа необходимо открутить направляющую (14), и, соответственно, удалив погрузочный пол багажника (10) и крышку отсека запасного колеса (12).
Потом, отогнув правую обшивку багажника, можно к нему добраться.

Так с завода он, как правило, так и идет. Это потом, если версия блока позволяет, можно включить через VAG-COM вывод на дисплей. А так просто пищит, и всё. Через MMI правда можно настроить громкость и тональность писка, раздельно для переда/зада. Когда включаешь заднюю передачу, он включается автоматом (и работает ещё некоторое время после её выключения). Кнопкой можно выключить, либо включить принудительно (например, при парковке, морда длинная, удобно бывает видеть и что впереди, чтобы не зацепить).

cantcool
Если интересует, блок парктроника 8-канальный (перед+зад) старый рабочий валяется, пиши в личку.

Audi A6 C7 2.0 TFSI замена динамика парктроников

Проблема оказалась в заднем динамике парктроников.

Для ее решения взяли новый оригинальный динамик с номером 8E0 919 279.

После его замены пропала ошибка, появился зуммер и парктроники заработали в штатном режиме.

Не работает парктроник: причины и способы их устранения

Н азначение парктроника автомобиля известно многим, но то, что устройство включает в себя блок управления и датчики, которые обмениваются информацией по проводам или беспроводному соединению, известно не всем.

Также в конструкцию парковочной системы могут входить другие элементы, перечень которых зависит от ее типа и конструкторских особенностей.

И каждый из этих элементов может стать причиной неисправности.

За что отвечают элементы парктроника

Как уже отмечалось выше, в состав парктроника входит несколько элементов, каждый из которых имеет свои особенности и несет определенные функции в работе парковочной системы.

Датчик

В функции сенсора входит определение факта приближения к какой-либо поверхности и передача информации.

Принцип работы построен на отправке сигнала ультразвуковой частоты (около 40 кГц) и ожидание его возврата после отражения от препятствия. Чем меньше время отклика, тем ближе предмет.

Блок управления

Это «голова» парктроника, которая принимает сигналы от датчиков, переданные по «воздуху» или по проводам.

В зависимости от типа сигнала контроллер формирует данные для информирования водителя в форме звука или видео.

Блок управления парктроником Mercedes W211 A 211 545 39 32

Блок индикации

В зависимости от вида парктроника данные о приближении к препятствию через блок индикации могут передаваться в нескольких вариантах:

Информация передается водителю в виде звуковых сигналов. Чем ближе к препятствию, тем чаще звучит сигнал. Это наиболее простая и распространенная форма оповещения.

В отличие от прошлого варианта водителю видна специальная шкала с разноцветными светодиодами. По мере приближения к преграде загораются лампочки определенного цвета. При этом зеленый — максимальное расстояние, а красный — минимальное.

Преимущество этого варианта отображения — указания точного расстояния до предмета. Водитель может максимально близко подъехать к объекту без риска столкновения.

Дополнительно система может дополнятся камерой заднего вида. В таком случае информация с парктроника накладывается на видео с камеры и выводится на специальный дисплей. По сути, применение устройства является одним из видов парковочной системы.

Причины неисправности парктроника

Для устранения неисправности парктроника важно понимать вероятные причины поломки. В таком случае проще действовать методом исключения, найти и устранить проблему.

Для удобства рассмотрим каждый из элементов системы отдельно.

Блок управления

Поломки блока управления диагностировать проще всего, ведь зачастую контроллер сам информирует о неисправности.

Если система не предупреждает о возникшей проблеме в ее работе, то стоит обратить внимание на следующие причины:

1. Ошибки в настройках.

Бывают ситуации, когда при включении задней скорости система сразу издает сигнал, хотя до ближайшего препятствия большое расстояние. Причиной может быть повышенная / пониженная чувствительность и, соответственно, ошибочная работа устройства.

Если перестал работать парктроник, причиной может быть попадание влаги или пыли внутрь блока управления.

3. Сбои в электрической цепи.

Худшее, что может случится в блоке управления — повреждение элементов его схемы.

Если парктроник или весь автомобиль находится на гарантийном обслуживании, это плюс. В ином случае попробуйте почистить устройство, а при отсутствии результата обращайтесь к профессионалам для ремонта.

Датчики

Во многих случаях виновником сбоев в работе парктроника являются датчики.

Здесь можно выделить несколько причин:

Несмотря на защиту сенсоров от влаги, полностью исключить такую вероятность нельзя.

Как правило, вода попадает внутрь в процессе мойки автомобиля, когда на парктроники воздействует сильный напор.

Как результат, могут возникнуть как незначительные и временные неисправности, так и полная поломка.

Если датчик все время подает сигнал о приближении к объекту, или вообще не работает, это может свидетельствовать о попадании в него воды.

Контролирующие устройства находятся в нижней части бампера, поэтому на них зачастую попадает снег или грязь, происходит налипание льда и т. д.

В результате происходит уменьшение чувствительности или, наоборот, ложное срабатывание устройства.

Проблема загрязнения актуальна не только для единичных датчиков, но и для специальных лент, охватывающих большую поверхность бампера.

Бывают ситуации, когда датчик перекашивается или перестает работать при сильном ударе.

Даже если сенсор сохранил работоспособность, из-за перекоса он может подавать неправильный сигнал к блоку управления.

В сложных случаях он проваливается в глубь бампера и всегда функционирует некорректно.

Если парктроник вообще не работал, причиной может быть установка бракованного устройства.

Единственное, что можно сделать — обратиться к дилерам или установщику для бесплатной замены по гарантии.

Если специалисты невнимательно подошли к процессу установки и плохо закрепили датчик, высок риск ухудшения контакта.

Как результат, устройство работает нестабильно и может выйти из строя в любой момент.

Сонары, установленные в переднем / заднем бампере, имеют определенный ресурс. Они вполне могут выйти из строя во время эксплуатации.

Единственным решением в таком случае будет замена устройства на исправный элемент.

Проводка

При рассмотрении потенциальных причин, почему перестал работать парктроник, нельзя забывать о проводке.

Этот вариант актуален для проводных систем, ведь в беспроводной версии соединения сигнал передается по «воздуху».

Сбои в работе могут произойти по следующим причинам:

Передавленный или перебитый контакт.
Окисления места соединения из-за попадания влаги и появления ржавчины.
Повреждение изоляции кабеля.
Отсутствие нормального питания.
Неисправность предохранителей.
Проблема с заземлением на корпус и т. д.

Явные признаки, указывающие на поломку парктроника

Опыт эксплуатации парктроников позволяет выделить ряд признаков, которые с большой вероятностью свидетельствуют о неисправности устройства.

Рассмотрим основные варианты.

Постоянные проблемы в работе

Водители могут заметить, что парктроник периодически работает некорректно или вообще не функционирует.

Причиной может быть:

попадание воды, загрязнение;
сбои настроек (редкий случай);
повреждение соединительного провода;
ухудшение контактного соединения на сонарах;
перекос датчика из-за сильного удара;
проседание кузовной части машины и т. д.

Постоянный писк системы без причины

Это можно объяснить следующим образом:

попадание снега или грязи на устройство;
проникновение влаги внутрь датчика;
ошибки в настройках и чрезмерная чувствительность;
замыкание в проводах;
поломка блока управления;
проваливание сонара в конструкцию бампера и т. д.

Ошибки в определении расстояния

Распространенная неисправность, когда датчик ошибочно определяет расстояние до препятствия.

Препятствия не всегда определяются

Иногда парктроник работает со сбоями и не реагирует на приближение к объекту.

В таком случае может быть несколько объяснений:

загрязнение сонаров;
повреждение проводов / контактов;
неправильные настройки.

Неправильная работа с одной стороны

Наиболее неприятная ситуация, когда сенсоры видят только те препятствия, к которым машина подъезжает только слева или справа.

В таком случае возникают «мертвые» зоны, которые могут привести к аварии.

Ошибка датчика парковки

Такое оповещение чаще всего появляется в дождливую погоду из-за попадания влаги внутрь устройства.

Система вообще не функционирует

Хуже всего, когда парктроник вообще не работает при движении вперед и назад.

К распространенным объяснениям можно отнести:

отсутствие питания;
поломка модуля управления;
нет нормального заземления;
загрязнение блока влагой и пылью;
заводской брак;
неправильный монтаж.

Виды парктроников

Важное, что стоит учесть при поиске причин неисправности парктроника и проведения правильной диагностики — определение вида парковочной системы.

Отличие по типу парковочных радаров:

Обычные датчики, которые монтируются по периметру автомобиля (или только сзади) через определенное расстояние.
Ленточный. Вместо датчиков применяется лента, зафиксированная по всей длине бампера. Преимущество устройства состоит в отсутствии «мертвых зон». Такой вариант парктроника устанавливается в редких случаях из-за более высокой цены.

По способы передачи сигнала:

Проводные. Стандартные решения, в которых датчики подключаются в систему через провода. Недостаток такого решения – сложность монтажа. Преимущество – более низкая цена.
Беспроводные. Команды от датчиков к блоку управления передаются радиосигналами, а не обычными проводами. Преимущество состоит в более быстром монтаже и простоте конструкции.

По типу коммуникации с водителем:

Звуковой. В основе парктроника лежат звуковые датчики, а информация водителю передается в форме звуков. Это простейший и наиболее надежный вариант парктроника.
Со звуком и видео сигналом. В отличие от второго варианта в таком устройстве дополнительно передается видео с установленных спереди и сзади камер. Информация идет на дисплей и помогает водителю во время парковки.

По способу установки парктроник бывает трех типов:

Врезной. Наиболее популярный вариант. Подразумевает высверливание отверстия в бампере с последующим монтажом устройства. Крепление таких датчиков не портит внешний вид, ведь зачастую совпадает с кузовом по цвету и полностью закрывает отверстие.
Подвесной. Крепится с помощью кронштейна, закрепленного на бампере.
Накладные. Просто приклеиваются к необходимым местам с помощью специального клея. Такой вариант подходит для беспроводных датчиков.

По месту установки выделяются парктроники с датчиками только спереди / сзади или с обеих сторон.

Последний вариант хорош для больших автомобилей, в которых сложно сориентироваться в габаритах и более высокий риск столкновения.

Первые отличаются тем, что монтируются на заводе-изготовителе и почти не видны на фоне кузова. Вторые устанавливаются уже после покупке машины у дилера или на любом СТО. При этом у владельца больше вариантов выбора.

Диагностика неисправности

Понимание возможных причине поломки — только первый этап. При появлении подозрений важно знать, как провести диагностику и определить реальную проблему.

Для этого нужно знать ряд секретов, на которых остановимся ниже.

Как определить, какой датчик вышел из строя

Определение неисправного сенсора — простой процесс, не занимающий много времени.

Алгоритм действий, следующий:

Привлеките к помощи партнера.
Попросите товарища завести автомобиль и включить заднюю скорость. Как вариант, можно просто включить зажигание, но не заводить двигатель.
Дайте команду удерживать тормоз, чтобы авто случайно не наехало на вас во время проверки.
Прикоснитесь пальцем к датчику в заднем бампере. В нормальном режиме он должен издавать характерное пощелкивание и вибрации. Эти ощущения хорошо слышно.
Попросите напарника, чтобы он смотрел на реакцию парктроника на прикосновение с помощью информации на экране или специальной панели — устройство должно срабатывать.
Попросите товарища включить первую скорость на МКПП или «Драйв» на АКПП.
Повторите проверку на передних датчиках.

В нормальном режиме этот параметр должен составлять 12 Вольт.

Для проверки массы сделайте следующее:

Доберитесь до места подключения (для каждой марки авто оно может быть разным).
Снимите фишку из корпуса. Для этого достаточно просто потянуть за разъем.
Найдите массу — черный провод.
Берите мультиметр и одним концом «садитесь» на массу, а вторым — на «плюсовую» клемму бортовой сети.
Смотрите на дисплей. В нормальном режиме напряжение должно быть 12 Вольт. Если вы видите такую картинку, значит питание поступает к блоку.

После завершения рассмотренных выше мероприятий проверьте наличие управляющего и рабочего напряжения РАМ.

Наличие указанного напряжения свидетельствует о том, что цепочка управления целая.

Но возможны и другие показания:

12 В — наличие замыкания в системе;
6-7 В — неисправность модуля.

Первое, на что нужно смотреть при возможной проблеме с напряжением, это блок предохранителей, но для этого нужно изучить схему для вашей марки авто.

Проверка смартфоном

Один из способов найти проблемный сенсор — использовать возможности мобильного телефона.

Сделайте следующие шаги:

Установите приложение, умеющее стоить диаграмму звука. В таком случае можно увидеть любые колебания. В качестве примера можно привести программу Voice Recorder & Voice Memos — Voice Recording App, которую можно скачать по ссылке play.google.com/store/apps/details?id=myrecorder.voicerecorder.voicememos.audiorecorder.recordingapp&hl=uk&gl=US.
Войдите в программу на смартфоне и поднести устройство к проверяемому сенсору. В процессе проверки не упирайтесь в датчик, а удерживайте телефон на расстоянии двух-трех сантиметров. При этом водите его слева-направо.
Удерживайте режим записи с помощью смартфона в течение 30 секунд.
Прослушайте полученную аудиодорожку.

При наличии сигналов их легко будет увидеть на диаграмме. Кроме того, в процессе прослушивания будут характерные щелчки.

Если не хотите скачивать и устанавливать специальное приложение, то можно использовать для записи звука обычный диктофон.

Проверка пьезоэлементом

Эту особенность можно использовать для контроля и выявления неисправных датчиков.

Данный метод подойдет не всем, так как сложный, но зато наглядный и эффективный.

Алгоритм действий такой:

Найдите еще один датчик парктроника (не тот, что был установлен).
Подготовьте экранированный провод для подключения и пару светодиодов.
Припаяйте лампочки к выходному проводу сенсора по встречно-параллельному принципу.
Обратите внимание на свечение светодиодов. Они должны загораться с учетом полярности.
Протрите мембрану сенсора и приложите ее к проверяемому устройству на машине.
Обратите внимание на светодиоды. В случае вибрации будет заметно мигание лампочек.

Контроль мультиметром

Наиболее надежный способ проверки — применение мультиметра.

Установите прибор в режим измерения сопротивления.
Снимите тестируемые датчики с транспортного средства.
Проверьте сопротивление у всех снятых сенсоров.

Так, у 3-контактных датчиков имеются следующие контакты:

1-й — «плюсовой»;
2-й — сигнальный;
3-й — «минусовой».

Если сенсор целый, между 1-й и 2-й контактом должно быть сопротивление от 150 кОм и более.

Сопротивление между 1-м и 3-м контактом должно быть около 50 кОм.

Учтите, что такой метод не всегда дает 100-процентный результат. Иногда даже у целых сонаров сопротивление может отличаться от нормативного. В таких случаях может потребоваться дополнительная диагностика.

Проверка с помощью программы

Следующий метод, позволяющий сделать проверку — использовать возможности специального сканера и ПО.

Пройдите следующие шаги:

Возьмите у кого-то в пользование / купите сканер ELM 327 или его аналог.
Установите специальную программу, к примеру, ELM Config. Для загрузки можно использовать сайт елм327.рф/193-elmconfig.html.
Подключитесь и проверьте ошибки.

С помощью софта можно считать многие ошибки автомобиля, в том числе с парктроника.

После нажатия на соответствующую кнопку софт выдает полный объем необходимой информации.

Его преимущество в сравнении с первым вариантом — автономность и поддержка автомобилей, выпущенных после 1994 года. Он способен считывать общие и специальные коды.

Осмотр ленты парктроника

Если в качестве контролирующего органа установлена лента, ее необходимо осмотреть на факт царапин, трещин или иных дефектов.

Если устройство имеет существенные повреждения, его стоит поменять.

Можно ли красить датчик парковки

Много дискуссий ведется по поводу возможности покраски сенсоров на переднем заднем бампере.

Это разрешено делать, ведь краска не влияет на работоспособность устройства при выполнении нескольких условий:

Окрашивание датчика производится до установки на авто.
Перед нанесением ЛКМ поверхность сонара зачищается наждачной бумагой на 300 или 400. Это особенно важно при наличии на поверхности механических повреждений.
Поверхность обезжиривается и грунтуется акриловым составом.
Лишь после проведения указанных процедур допускается окрашивание датчика.

Датчики из пластмассы можно зачистить с помощью мелкой наждачной бумаги и нанести грунт.

Если после покраски сенсор перестала работать, это объясняется нарушением технологии и указанных выше правил.

Как не допустить поломки парктроника в будущем

В завершение приведем ряд советов, выполнение которых поможет избежать поломки датчиков в будущем или сведет появление такого риска к минимуму.

Следуйте таким рекомендациям:

Обязательно очищайте сенсоры от воды и загрязнений. Делайте это на постоянной основе при наличии осадков и грязи на дороге.
Периодический очищайте блок управления и убирайте с него пыль. При этом действуйте осторожно, чтобы не нарушить целостность печатной платы.
При наличии электромагнитного парктроника проверяйте целостность и чистоту ленты. Во время очистки делайте это снаружи и изнутри. Помните, что устройство нужно периодически демонтировать и осматривать.
В случае появления неисправностей не игнорируйте проблему и попробуйте отыскать причину. Сбои в работе какого-то одного сенсора могут свидетельствовать о серьезной проблеме в проводке или блоке управления. Если ничего не предпринять, в дальнейшем из строя может выйти вся система.

В завершение отметим, что работа парктроника во многом зависит от правильности его монтажа.

Контролируйте, чтобы сенсоры были хорошо зафиксированы и при ударе бампером обязательно выполните диагностику для проверки на факт их повреждения.

А как Вы выявили неисправность парктроника? Делитесь своим опытом в комментариях.

Источник

В БЖ моего Мультика уже есть запись о ремонте парктроника.
www.drive2.ru/l/470586854593266149/

Тогда перетерлась проводка парктроника «заботливо» зажатая установщиками не штатного фаркопа.

Полный размер

Эти упыри видели и понимали, что делают, но их это не остановило…

Я восстановил проводку, запилил край разъема и вывел провода в сторону, чтобы их не перетерло…

Прошло 2 года и этой зимой, при парковке «в сугроб» я перестарался и раздавил один из датчиков.
Бампер сыграл, а датчику упертому разъемом в трубу фаркопа пришлось слегка сложился…

Полный размер

Тот самый датчик. Сломались пару защелок, крышка залезла на корпус, но я ее поправил. После просушки — работал! (иногда)

Далее более двух месяцев эротических приключений:
— Посушил сломанный датчик. Парктроник то работает, то нет.
— Пришли Алишные … работают, но есть нарекания (думал хрень Китайская)*.
— Опять отказ… Похоже, дело было в проводке … убрал место пайки от первого ремонта — работает!
— Снова отказ… Вот я %#@$! Забыл, что менял датчики местами. Вожусь с проводкой, меняю датчики, а тот самый раздавленный датчик стоит рядом и ржет!
— Ура, два Китайских по центру, все работает уже месяц … и опять отказ!

Теперь по существу, опыт, который может вам пригодиться:
Если в первый раз ВАСЯ ругался на конкретный датчик, то последний отказ был сюрпризом!

Ошибки:
1080083 – Задние датчики парковочного ассистента.
B107B 13 [008] – Обрыв цепи.
1113107 – передний датчик парковочного ассистента.
B10FC 13 [008] — Обрыв цепи.
1079828 – Напряжение питания датчиков парковочного ассистента.
B107A 14 [009] – Обрыв цепи или замыкание на массу.
Как видим сломалось все, что могло!

Я проверил предохранители, распечатал схемы, собирался снимать бампер искать в проводке (как тут: www.drive2.ru/l/9011184/ и тут: www.drive2.ru/l/7875461/), но оказалось…
Причина – это смерть и внутренее КЗ одного из новых Китайских датчиков.

Правильные датчики с прямым разъемом (7H0919275E) .
Я покупал с разъемом под 45гр (7H0919275A), чтобы не упирались в трубу фаркопа.

Полный размер

Против солнца, но что-то видно…

420 руб. за штуку. ru.aliexpress.com/item/7H…4189-9428-3dd878f1c606-25
У этих датчиков белый штекер, он тяжело заходит в разъем, красный фиксатор не защелкивается.

Отказ одного датчика, не защелкиваться разъем — такое г-но покупать не советую!
Попробую заказать вариант с черным штекером…
ru.aliexpress.com/item/PD…o.cart.0.0.2aea3c00M919Bm
Но по хорошему, надо брать Оригинал и не шатать себе мозг…

Варианты Zzap по ценам в Москве:
— БУ оригинал 1500руб;
— Оригинал 2200-2500руб;
— Аналог 600руб (по картинке, тот-же датчик с Али, белый разъем).
— Avito обещает новый оригинал — 1000-1200руб (подсказывают в коментах USB3DECb и Pdmitry100)

* В процессе «плясок» и эксплуатации были моменты, когда задние датчики показывали несуществующие препятствия. Я грешил на Китайские датчики … предполагал, что покраска может помочь (не должна влиять). А оказалось, что всему виной поврежденный оригинальный датчик, который все это время стоял рядом (я балбес забыл, что переставил местами).

Подытожим знания:
— Один датчик может «убить» всю систему, так, что компьютер будет писать КЗ проводки.
— Один датчик может стать причиной некорректной работы рядом стоящих («засветка», ложные препятствия).

Всем мира, добра и удачи. Надеюсь, информация будет вам полезной!

Содержание

Не работает парковочный автопилот
Электрооборудование, парковочный ассистент – не работает, событие по обрыву цепи, КЗ на «массу»
Фотоотчет Ошибка 16347, парктроник VW Tiguan 5N1 — проверка (замена, кодировка блока парктроника J446)
1080340 динамик парковочного ассистента b107c 14 009 обрыв цепи или замык на массу

Не работает парковочный автопилот

Описание неисправности клиентом:

Парковочный автопилот не работает/не включается.

Заявленная клиентом неисправность воспроизводится.

При диагностике/в протоколе опроса регистраторов событий по адресному слову 10 (парковочный автопилот) может быть зарегистрировано одно или несколько из перечисленных далее событий:

B10FA14 Датчик парковочного ассистента, передний правый – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10F914 Датчик парковочного ассистента, передний правый центральный – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10FB14 Датчик парковочного ассистента, передний правый крайний – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10F814 Датчик парковочного ассистента, передний левый центральный, обрыв цепи/КЗ на «массу»

B107A16 Напряжение питания датчиков парковочного ассистента – слишком низкое напряжение

B107A14 Напряжение питания датчиков парковочного ассистента – обрыв цепи/КЗ на «массу»

Жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера может тереться о поперечину бампера (см. илл. 1, красные стрелки). Это может приводить к обрыву в цепи/КЗ на «массу» и, таким образом, к выходу парковочного автопилота из строя.

Илл. 1. Пример мест трения

Оптимизированный жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера.

Начиная с VIN: WVW ZZZ 1F Z E V 005981

Замена жгута электрических проводов парковочного автопилота

Снять передний бампер с автомобиля согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Заменить жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера согласно ⇒ Руководству по ремонту оптимизированным жгутом проводов (с изменённой схемой прокладки) с номером оригинальной детали 1Q0 971 095 G.

Установить передний бампер на автомобиль согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Модели Volkswagen:
1F* Eos

Приведённые в данной сводке TPI номера и индексы оригинальных деталей действительны на момент выпуска документа. В случае обновления каталога оригинальных деталей данные могут отличаться. В этом случае действительны текущие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей!

Номер оригинальной детали

Жгут проводов бампера

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Электрооборудование, парковочный ассистент – не работает, событие по обрыву цепи, КЗ на «массу»

Описание неисправности клиентом:

Не работает парковочный ассистент.

При включении передачи заднего хода слышен непрерывный сигнал.

При нажатии клавиши парковочного ассистента слышен непрерывный сигнал, и мигает подсветка клавиши.

Одна или несколько заявленных клиентом неисправностей воспроизводятся. Слышен сигнал неисправности системы.

В регистраторе событий блока управления парковочного ассистента (в зависимости от позиции датчика в автомобиле) сохранено следующее событие:

Датчик парковочного ассистента (позиция)

— обрыв цепи/короткое замыкание на «массу»

Разъём кабеля на датчике парковочного ассистента не зафиксирован или зафиксирован лишь частично, в результате чего в него проникает влага.

Ремонт парковочного ассистента

Проверить разъём кабеля соответствующего датчика:

При необходимости: снять облицовку переднего (заднего) бампера согласно ⇒ Руководству по ремонту с автомобиля.

Проверить датчик и разъём кабеля датчика парковочного ассистента на наличие видимых повреждений и (или) коррозии:

Если особенностей не обнаружено, подсоединить разъём кабеля к датчику парковочного ассистента правильно и зафиксировать.

Если на датчике и (или) разъёме кабеля датчика парковочного ассистента есть повреждения или следы коррозии, неисправные детали необходимо заменить согласно ⇒ Руководству по ремонту/каталогу оригинальных деталей .

Отремонтировать контакты, повреждённые коррозией, с помощью набора для ремонта жгутов проводов -VAS 1978 A/B- согласно ⇒ Руководству по ремонту .

При необходимости: установить облицовку переднего (заднего) бампера согласно ⇒ Руководству по ремонту на автомобиль.

Затем удалить события из регистратора событий и проверить работоспособность парковочного ассистента.

Решение технических проблем

Источник

Фотоотчет Ошибка 16347, парктроник VW Tiguan 5N1 — проверка (замена, кодировка блока парктроника J446)

Авто Volkswagen Tiguan 2009 г.в., 2,0 САWА с жалобой на неработающий задний парктроник, при включении заднего хода -только однократный писк задней пищалки. Смотрим блок 10:
Адрес 10: Парковочный автопилот (J446) Label: 3C8-919-475.clb
Part No SW: 5N0 919 475 A HW: 5N0 919 475
Компонент: PARKHILFE 4K H07 0020
Ревизия: ——— Серийный номер: 60530825413557
Кодировка: 100102
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3776D7C586655BA679B

1 неисправность:
16347 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0

Стоп-кадр:
Температура: 11.0°C

Блок парктроника установлен в задней правой нише, доступ к нему ни чем не затруднен, возможно это и сыграло «злую» шутку с ним.

расположение разъемом и распиновка их:

разъем Т16:
№1 «плюс» с предохранителя SC11, блок предохранителей слева в ногах водителя
№№ 2 и 10 выход на заднюю пищалку
№8 соединение с «массой» в заднем жгуте проводов
№15 Can-l и №6 Can-h
разъем Т12 жгут задних датчиков.

При проверке никаких обрывов и замыканий не выявлено, все соответствующие напряжения и массы в порядке. При выполнении тестов элементов — откликалась только задняя пищалка, все попытки кодирования приводили к зависанию сканера, на отсоединения жгута датчиков реакции нет. Снять блок не трудно, для удобства отключаем разъемы, аккуратно пропихиваем центральные столбики в пластмассовых пистонах внутрь, одновременно подхватывая их пальцами на ощупь. Блок в руках, из чистого «технического» любопытства вскрываем его:

стрелками с обратной стороны платы обозначен подозрительный налет, возможно некая жидкость попала через разъемы внутрь, внизу непонятное черное образование как раз на другой стороне расположен процессор:

Заказываем новый блок, блок с номером 5N0 919 475A уже не поставляется, ему на замену идет 5N0 919 475B:

Кодируем блок (прошу прощения, некоторые фото сделаны с монитора):

Доступные каналы адаптации:

Для того чтобы было графическое представление на мониторе RSD310 работы парктроника необходимо в 0байте изменить бит №4, это возможно сделать только введя код в закрытую область 16, код — 71679.

после этого становится доступен канал адаптации №7

Проверяем работоспособность парктроника:

остается добавить, что все каналы адаптации адекватно реагируют на изменении значений, никаких глюков не замечено.

Отдельное спасибо ten70 за статью https://vwts.ru/forum/200094.html коей в части и пользовался

P.S. от Админа — отчет добавлен на сайт:
Ремонт парктроника Фольксваген Тигуан 5N
Спасибо!

Источник

1080340 динамик парковочного ассистента b107c 14 009 обрыв цепи или замык на массу

Сегодня окончание операции над пациентом. Были обжаты нормально провода и пропаяны для надёжности.
Вот кишки больного. D

Ну а дальше зашивание больного. Всё красиво.

Затем попробовал кодировку которую подсказал mexanicka. Появились две ошибки по задним датчикам.

Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BL HW: 1K0 907 379 BL
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0152
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 213B200D09278002841304E790210140310950
Мастерская #: WSC 00066 935 99128
VCID: 7DFA05EDE4D9B1F6FF5-8028

2 Найдены неисправности:
03842 — Датчик частоты вращения Зд Пр колеса; неправильный сигнал
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2029.14.10
Время: 00:07:40

Стоп-кадр:
Счет: 7
Счет: 0
Счет: 12288
Счет: 87
Счет: 43520
Счет: 0
Счет: 256
Счет: 0

03841 — Датчик частоты вращения Зд Лв колеса; неправильный сигнал
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2029.14.10
Время: 00:07:40

Стоп-кадр:
Счет: 7
Счет: 0
Счет: 12288
Счет: 71
Счет: 43520
Счет: 0
Счет: 256
Счет: 0

Заменил пока на заднем правом. Ошибка ушла!
Грязи там конечно много. Вот так там всё выглядит.

Погода подвела, идёт дождик. Прокачка пока перенесена.

_________________________________________

5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
_________________________________________

Вообщем сегодня заменил второй датчик в заднем левом колесе. Ошибок по блоку ESP нет.

Так и не прокачал пока тормоза. Уже выкотил машину из гаража, как появились тучи. Всё свернул, ушёл домой.

Теперь что касается PLA2.0.
По отчёту Rusika в Блоке №44 в 04 канале адаптации установил «1».
Но чуда не произошло.
По 10 блоку есть ошибка

Пользователь сказал cпасибо:

12658720 — Шина данных
U1121 00 [009] — нет сообщения
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 00:20:13

На Шкода клубе N_A писал, что это вроде как из-за того, что не активирован 0бит 17байта в блоке ESP.

Вот вырезка из его отчёта

В 17 байте активируем нулевой бит, и далее если кодировка принялась, смотрим ошибки. Если присутствует ошибка «нет связи с парковочным ассистентом» и более нет никаких ошибок, то снова переходим в кодирование. На этот раз идем в 18 байт и активируем 4 и 6 биты.

Ошибки «нет связи с парковочным ассистентом» у меня не появлялось.

Тогда если не 09 в кодировке 213B200D09278002841304E790210140310950 тогда что там должно быть?!

Thursday,22,May,2014,10:29:05:10463
ВАСЯ — Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20140226

VIN: WVWZZZ1KZAW558838 Номерной знак: М964ТК72
Пробег: 21707_6 Номер ремонта:

Шасси: 1K (7N0)
Список: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 55 56 62 65 72
77

01- Электроника двигателя — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
10- Парковочный автопилот — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
37- Навигационная система — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель руля — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
65- Контроль давления в шинах — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
77- Комплект для подключения моб. телефона — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03C-906-024-BXW.clb
Part No SW: 03C 906 024 BD HW: 03C 906 024 BD
Компонент: CGGA MM4HV G 8326
Ревизия: —H10— Серийный номер:
Кодировка: 0004071
Мастерская #: WSC 00753 935 94866
VCID: 61C2599DB8617516FBD-8034

Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 0000

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BL HW: 1K0 907 379 BL
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0152
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 213B200D09278002841304E790210140310950
Мастерская #: WSC 00066 935 99128
VCID: 7DFA05EDE4D9B1F6FF5-8028

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J301) Label: 3C8-907-336.clb
Part No SW: 3C8 907 336 J HW: 3C8 907 336 J
Компонент: Climatic H13 0203
Ревизия: 00008001
Кодировка: 0000000000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Climatic A01001
ROD: EV_ClimaBasis_SE36.rod
VCID: 346CE0C99F13B0BE40B-8061

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 AE HW: 1K0 937 087 AE
Компонент: BCM PQ35 H+ 111 0709
Ревизия: AD111709
Кодировка: 4218087898251AE04008008055008DE847EC0088735D8D20E4 0C40000000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
VCID: 74EC20C9D793F0BE80B-8021

Подсистема 1 — Part No: 5M0 955 119 B Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 13100 21 0501
Кодировка: 009795

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 10: Парковочный автопилот (J791) Label: 3AA-919-475.clb
Part No SW: 3AA 919 475 L HW: 4H0 919 475 E
Компонент: PARKHILFE PLA H06 0025
Ревизия: ——— Серийный номер: 56261318001609
Кодировка: 340005
Мастерская #: WSC 00228 935 99128
ASAM Dataset: EV_EPHVA2C000000000 002008
ROD: EV_EPHVA2C000000000_SE36.rod
VCID: 448CB009CFB3003EF0B-8011

8 Найдены неисправности:
1111826 — Датчик парковочного ассистента; передний левый
B10F7 12 [009] — Замык.на плюс
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 21:22:45

1112594 — Датчик парковочного ассистента; передний правый
B10FA 12 [009] — Замык.на плюс
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 21:22:45

1112082 — Датчик парковочного ассистента; передний центральный левый
B10F8 12 [009] — Замык.на плюс
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 21:22:45

1112338 — Датчик парковочного ассистента; передний центральный правый
B10F9 12 [009] — Замык.на плюс
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 21:22:45

1111601 — Передний левый боковой датчик парковочного ассистента
B10F6 31 [009] — Сигнал отсутствует
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 21:22:46

1112881 — Передний правый боковой датчик парковочного ассистента
B10FB 31 [009] — Сигнал отсутствует
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 21:22:46

1080340 — Динамик парковочного ассистента
B107C 14 [009] — Обрыв цепи или замык.на массу
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 241
Пробег: 21707 km
Дата: 2029.14.10
Время: 00:20:13

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label: 5K0-959-655.clb
Part No SW: 5K0 959 655 C HW: 5K0 959 655 C
Компонент: AirbagVW10 035 0604
Серийный номер: 003E6RA1EGCH
Кодировка: 00003033
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10SMEVW360 A01009
ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360_VW01.rod
VCID: 3A70CEF1BD7746CE9A7-806F

Crash sensor for side airbag; driver side:
Подсистема 1 — Part No SW: 5M0 955 557 HW: 5M0 955 557
Компонент: S.Sens.Fahr.V H01 —-
Серийный номер: 480B034BZZZZZZZZZZZZ

Crash sensor for side airbag; passenger side:
Подсистема 2 — Part No SW: 5M0 955 557 HW: 5M0 955 557
Компонент: S.Sens.Beif.V H01 —-
Серийный номер: 420B034BZZZZZZZZZZZZ

Crash sensor for side airbag; rear driver side:
Компонент: S.Sens.Fahr.H — —-
Серийный номер: 665C7A1DZZZZZZZZZZZZ

Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
Компонент: S.Sens.Beif.H — —-
Серийный номер: 2B6A781DZZZZZZZZZZZZ

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY9.clb
Part No SW: 1K0 953 549 CD HW: 1K0 953 549 CD
Компонент: J0527 056 0111
Кодировка: 0000532
Мастерская #: WSC 00228 935 99128
VCID: 76E81AC101EFE2AEBEF-8023

Подсистема 1 — Part No: 5K0 959 542 A Label: 3C8-959-537.CLB
Компонент: E221__MFL-TAS H07 0013
Кодировка: 00000130
Мастерская #: WSC 00000

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5M0 920 882 HW: 5M0 920 882
Компонент: KOMBI H03 0407
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 170F01
Мастерская #: WSC 00228 935 99128
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04114
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SE35.rod
VCID: EFE6AFA536B55366FD9-80BA

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 Q HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H41 1623
Ревизия: H41 Серийный номер: 090812F1000834
Кодировка: 350002
Мастерская #: WSC 00228 935 99128
VCID: 3E78C2E1A95F6AEEA6F-806B

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Компонент: IMMO H03 0407
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03009
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VN35.rod
VCID: EAD0BEB10D57B64EAA7-80BF

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 P HW: 1T0 035 680 H
Компонент: RNS-MID H71 5218
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7N4045015
Кодировка: 08000440040000AC0000
Мастерская #: WSC 00228 935 99128
VCID: 3B7ECBF5BA4D7FC6811-806E

Подсистема 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V10 8049

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MAX3.clb
Part No SW: 5K0 959 701 E HW: 5K0 959 701 E
Компонент: Tuer-SG 007 2117
Кодировка: 0004598
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 346CE0C95713B0BE40B-8061

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 H
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 68 2901
Ревизия: 00H17000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 2F66EFA5BE3593663D9-807A

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MAX3.clb
Part No SW: 5K0 959 702 E HW: 5K0 959 702 E
Компонент: Tuer-SG 007 2117
Кодировка: 0004598
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 356ADDCD5C69A9B6775-8060

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар Label: 5M0-907-357-V2.clb
Part No SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Компонент: AFS-Steuergeraet 0148
Ревизия: 00H04000 Серийный номер:
Кодировка: 1180866
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 346CE0C95713B0BE40B-8061

Подсистема 1 — Part No: 4F0 941 329 C
Компонент: AFS-Lst.-Modul l 0010
Кодировка: 00000018

Подсистема 2 — Part No: 4F0 941 329 C
Компонент: AFS-Lst.-Modul r 0010
Кодировка: 00000018

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 P HW: 1T0 035 680 H
Компонент: RNS-MID H71 5218
Ревизия: AB001001 Серийный номер: VWZ6Z7N4045015
Кодировка: 08000440040000AC0000
Мастерская #: WSC 00228 935 99128
VCID: 3B7ECBF5BA4D7FC6811-806E

Подсистема 1 — Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V10 8049

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 1K0-959-703-GEN3.clb
Part No SW: 5K0 959 703 HW: 5K0 959 703
Компонент: Tuer-SG 007 2105
Кодировка: 0000244
Мастерская #: WSC 01357 011 1012552
VCID: F1E2A9DDE8814596EBD-80A4

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 65: Контроль давления в шинах (J502) Label: 3AA-907-273.clb
Part No SW: 3AA 907 273 D HW: 3AA 907 273 D
Компонент: RDKBERU30 H09 0010
Серийный номер: 10000000224304
ASAM Dataset: EV_RDKBERU30 003012
ROD: EV_RDKBERU30_SE36.rod
VCID: 356ADDCD9469A9B6775-8060

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN3.clb
Part No SW: 5K0 959 704 HW: 5K0 959 704
Компонент: Tuer-SG 007 2105
Кодировка: 0000244
Мастерская #: WSC 01357 011 1012552
VCID: F2E0A6D1ED877E8E127-80A7

Источник

Опубликовано: 08.02.2023

Тогда перетерлась проводка парктроника «заботливо» зажатая установщиками не штатного фаркопа.

Я восстановил проводку, запилил край разъема и вывел провода в сторону, чтобы их не перетерло…

Теперь по существу, опыт, который может вам пригодиться:
Если в первый раз ВАСЯ ругался на конкретный датчик, то последний отказ был сюрпризом!

Я проверил предохранители, распечатал схемы, собирался снимать бампер искать в проводке (как тут: и тут: но оказалось…
Причина – это смерть и внутренее КЗ одного из новых Китайских датчиков.

420 руб. за штуку. ru.aliexpress />У этих датчиков белый штекер, он тяжело заходит в разъем, красный фиксатор не защелкивается.

Отказ одного датчика, не защелкиваться разъем — такое г-но покупать не советую!
Попробую заказать вариант с черным штекером…
ru.aliexpress />Но по хорошему, надо брать Оригинал и не шатать себе мозг…

Стоп-кадр:
Температура: 11.0°C

расположение разъемом и распиновка их:

Заказываем новый блок, блок с номером 5N0 919 475A уже не поставляется, ему на замену идет 5N0 919 475B:

Кодируем блок (прошу прощения, некоторые фото сделаны с монитора):

Доступные каналы адаптации:

после этого становится доступен канал адаптации №7

Проверяем работоспособность парктроника:

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

ринат.тт

Завсегдатай

ринат.тт

Завсегдатай

serg_sol

Заинтересовавшийся

@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит — показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.

Вроде же, если обрыв/замыкание проводки — это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?

ринат.тт

Завсегдатай

serg_sol

Заинтересовавшийся

Вообщем, отчитываюсь о своей ситуации — проблема была следующая: два и 4х датчиков как бы окислились (?), с их «кругляшков» частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались. Из-за этого парк-троник практически все время показывал что «препятствие уже прямо у бампера» (со стороны этих двух датчиков), а по факту нет вообще не было никаких препятствий.
При этом ничего не отключалось, и два остальных датчика показывали четко. Причем проблема прогрессировала — изначально «иногда глючили», под конец уже постоянно пищали, так что уже даже на звук не ориентировался — ездил фактически без парктроника.

Решено было поменять датчики, купил подходящие на разборке по 650руб.
Менял у знакомого в сервисе, поменять датчики без снятия всего бампера не удалось (где-то писали, что достаточно снять только черный некрашенный под-юбник бампера, но это невозможно!).

После замены датчиков все глюки прошли!
Датчики на фото старые — сами видите какие. Ультразвук отражался видимо от этой корки наростов-окислов, и датчик «показывал сам себя».

Датчики можно покупать любые подходящие по креплению и разъему, главное чтобы разъем в бок смотрел.
Я так понимаю, их производит VALEO и они практически универсальные (подходят для разных автомобилей, не только VAG).

Я покупал ваговские, но мне сказали что и на рено например, такие же идут. А вот на туарег — другие идут. Больше зависит от способа крепления в бампер.

Прокладки резиново-силиконовые тоненькие черные покупать особо смысла нет, они как правило не портятся. Просто помыть существующие.

PS Странно, что автомобиль 2016г и датчики так сильно «окислились». Причем 2 я поменял, остальные я вижу тоже уже скоро такие же будут. У меня была Skoda Yeti 2012г, там я уверен на 99% что такие же датчики стоят. Только они там просто в бампере вделаны (как кругляшки такие), а не отделаны «декоративными кольцами-окантовками» как на тигуанах.
Так вот, там машина была старее, но на датчиках никакого намека на окисление не было.

Могу предположить, что из-за этих «колец-окантовок», в датчиках скапливается больше грязи (вернее даже воды/льда/реагентов зимой) и поэтому они так коррозируют.
Я смотрел на других тигуанах в нашем городе — на многих такая же фигня, как и у меня.

Какая же должна быть такая грязь чтоб он на нее реагировал? Вопрос очень странный.

Сегодня был в теплом боксе в обед, там по сигналке мужики немного ковырялись — выехал из бокса — они работают прекрасно(причем они не грязные и льда на них нет), доехал до работы — все нах замезло и пищит как ощалелое — вот и вопрос — ультразвук при морозе искривляется?

а я бы отключил того фрийца, причем безвозвратно, который придумал «включать омыватель фар каждое пятое включение омывателя лобового стекла при включенном ближнем свете и. УРРААА. Я ПОННННЯЯЯЛЛЛ (хотя это не написано в инструкции) и ОБЯЗАТЕЛЬНО сработавшим датчиком дождя. «

Господа, это бред.

но в B6 именно так.

а я бы отключил того фрийца, причем безвозвратно, который придумал «включать омыватель фар каждое пятое включение омывателя лобового стекла при включенном ближнем свете и. УРРААА. Я ПОННННЯЯЯЛЛЛ (хотя это не написано в инструкции) и ОБЯЗАТЕЛЬНО сработавшим датчиком дождя. «

Господа, это бред.

но в B6 именно так.

я имел в видо ТО, как на B6 включается омыватель фар. я уже писал об этом, но до сих пор не могу «прийти в себя». зачем так через ж*пу сделали?

даже на моем предыдущем ниссане была отдельная кнопка.

я имел в видо ТО, как на B6 включается омыватель фар. я уже писал об этом, но до сих пор не могу «прийти в себя». зачем так через ж*пу сделали?

даже на моем предыдущем ниссане была отдельная кнопка.

так в том то и дело, что в мануале ничего про датчик дождя не сказано.

кароче, если ты в гараже пытаешся «омывнуть» фары, можешь избрызгать всю лобовуху, ни фига у тебя не выйдет.

срабатывает омыватель фар у меня только когда идет дождь.

так в том то и дело, что в мануале ничего про датчик дождя не сказано.

кароче, если ты в гараже пытаешся «омывнуть» фары, можешь избрызгать всю лобовуху, ни фига у тебя не выйдет.

срабатывает омыватель фар у меня только когда идет дождь.

Ну оч странно — у меня датчик дождя не обязательно должен быть в режиме авто, что б помыть фары. Поверь долго изучал этот датчик дождя — тут есть даже отдельная ветка по нему. Посмотри.

Ээээээ. уже похерили тему!

2 Макс — а зачем стерли тему про датчик дождя?

Не Свет — смотри что я уже писал по теме выше

Какая же должна быть такая грязь чтоб он на нее реагировал? Вопрос очень странный.

Получил пару дней назад пассат, заказанный для жены. Ну не удержался, покатался. Потом о впечатлениях напишу, пока что же нахожусь в непонятках по повуду парктроника.
Когда он работает? Кнопка включения/выключения парктроника дожна светиться желытым, когда он работает или нет?
Бред какой-то, ей богу. После заводки машины кнопка парктроника не горит. Попробовал подьехать к какому-то зданию передом — идут звуковые сигналы. Ну, думаю, работает. Вернулся домой стал парковаться, разворачиваюсь передом — не пищит. Думаю — далеко. Еще дал вперед. Не пищит. Ладно, дальше не стал пробовать. Сдаю задом — не пищит. Еще сдаю — не пищит. Задумался.
На след день опять паркуюсь. Не пищит. Нажал на кнопку парктроника, она загорелась желтым, парктроник стал пищать как надо. Правда за пределами парковки больше нигде не пробовал.

Короче — у пассата что, парктроник надо активировать вручную, после каждой заводки двигателя (кто такое придумал?)? Кнопка должна гореть или нет? Или я чего-то не понимаю? :confused:

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Электрооборудование
Поиск

Парктроники и др. ошибки!

0
Цитата

Подскажите по ошибкам!
02099
Управляющая цепь правого нагнетателя
Замыкание на массу
прерывистый

02098
Управляющая цепь левого нагнетателя
Замыкание на массу
прерывистый
Что это за нагнетатели, заслонки что ли.

И еще, кто поможет и даст схему желательно по цветам подключения,
Парктронника.
1, 2, 3.Пины разъема.

Вот еще 01547- Задний правый центральный датчик парковочного ассистента (G205)
30-00 — Обрыв цепи или замыкание на плюс!
01548 — Задний правый датчик парковочного ассистента (G206)
31-00 — Обрыв цепи или замыкание на массу!
01629 — Датчик парковочного ассистента; передний левый (G255)
31-00 — Обрыв цепи или замыкание на массу! (замок фишки плохой скорее всего контакт разъединился)
Это хана самому датчику или все таки дело в проводке!
До этого менял разъемы, паял проводку!
Не работали все кроме зад правого центрального!
Подскажите кто понимает это дело!

Вообще, какую ошибку пишет неисправный датчик.
Я умер или помер. :lol:

0
Цитата

А Вы про какую машину спрашиваете? В профиле у Вас — «Ситроен» . а мы тут вроде машины VAG обсуждаем, а «Ситроена» там нет.
Так какую машину мы обсуждаем? Навскидку некоторые номера ошибок почему-то знакомы — 01547, например. И номера датчиков. И почему же ?

* Для справки — к примеру, в VW T5 GP около 105 датчиков и датчиков-выключателей (в зависимости от комплектации). Каждый датчик может иметь разные типы неисправностей. Каждый тип неисправности имеет свой код ошибки. Посмотрите в интернете или на сайте «Ross-Tech» ошибки для группы VAG — их там . (без матерных выражений охарактеризовать не получится).

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

1. Ну какой же профиль старый? Ему всего 3 месяца. Я правильно понимаю, что Вы только недавно купили этот б.у. VW T5 2007г. ?
2. И каков результат?
3. Я уже говорил, что ошибка будет соответствовать тому типу «смерти» (или неисправности), которая наступила.
4. Если всё же не поленитесь посмотреть номера и коды ошибок VAGа, то сможете там увидеть информацию по п.3 , а заодно и по п.4 — например, вот такая трактовка — 02098 0832 Ansteuerung fur Verstarkergeblase links 02098 0832 Подача сигнала управления на левый вентилятор усилителя
02099 0833 Ansteuerung fur Verstarkergeblase rechts 02099 0833 Подача сигнала управления на правый вентилятор усилителя — причём, эта трактовка (одна из тех, что у меня есть) гораздо старше Вашего профиля на форуме, поэтому стОит уже и поновее посмотреть — народ не дремлет, переводит всё более близко к смыслу.

Читайте также:

13637426 ошибка шкода октавия
Форд фьюжен ошибка p1799
Форд мондео горит датчик масла
Ошибка 030300 опель астра h
Ошибка 32 паджеро 2

Источник