Ошибка pcs тойота ленд крузер - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

PCS System на Toyota LC 200 отвечает за безопасность. Устанавливается система на транспортных средствах брендов тойота и лексус. Ошибка PCS Land Cruiser 200 может привести к созданию аварийной ситуации на дороге.

Система предаварийной безопасности

Задача PCS — обнаружить угрозу и предотвратить столкновение машины с возникшим на дороге препятствием. Если избежать удара нельзя, то начинается принудительное торможение и затягивание ремней. Если PCS не в рабочем состоянии, то загорается лампочка на панели. Причина неисправности может крыться в любой части системы, поэтому без анализа не обойтись. Часто выдается ошибка PCS Land Cruiser 200 из-за проблем с датчиками. Решить их можно самостоятельно, если дело не в серьезной поломке.

В тойоте СПБ анализирует ситуацию на дороге сканирующими датчиками: радарным и камерой. Первый — за радиаторной решеткой, второй — за стеклом. Работа обоих устройств основана на излучении электромагнитных волн и принятии их отражения. Так оценивается возможность столкновения с препятствиями на дороге, и просчитывается расстояние до объекта. Полученная информация обрабатывается, и при необходимости подается аварийный сигнал. Обычно он звуковой и световой. Эти два датчика оценивают вероятность угрозы спереди. Есть еще третий датчик в заднем бампере. Задача его заключается в том, чтобы подавать сигнал о возможном ударе сзади.

Процесс предотвращения аварийной ситуации такой:

когда датчики PCS обнаруживают угрозу, первым делом подается сигнал;
водитель притормаживает, чтобы произвести повторный анализ;
если скорость не сбрасывается, а риск аварийной ситуации только возрастает, то PCS принудительно тормозит, затягивает ремни безопасности;
решение PCS основывается на таких факторах, как резкое нажатие на педали, скорость движения авто, исправность системы, расстояние между машиной и препятствующими движению объектами;
активизируется PCS в том случае, если авто движется со скоростью 30 км/ч и более, при резком торможении и только тогда, когда водитель и пассажиры пристегнуты.

Систему можно включать и выключать по собственному желанию. Есть дополнительная функция обнаружения пешеходов.

Ошибка системы PCS

Если система неисправна, то об этом предупредит загоревшаяся лампочка на панели приборов. Обычно появляется оранжевая надпись «Check PCS System Toyota LC 200» или «PCS». Обращаться в сервис нет смысла, если неисправность возникла из-за того, что радары перегрелись или переохладились, они в грязи или закрыты чем-то и не могут считывать информацию.

В таких случаях в скором времени горевшая лампочка «Check PCS System» у Toyota Land Cruiser 200 погаснет, и система активируется.

В чем причина?

Обращаться в сервисный центр из-за ошибки у ленд крузера 200 «Check PCS System» следует, если:

неисправны цепи питания или стопы;
проблемы с тормозной жидкостью и колодками;
неисправность в аккумуляторе;
смещение датчиков.

Если устранить проблему самостоятельно не получается, то сделать это должен мастер официального представительства тойота.

Как решить проблему

Первое, что поможет исправить поломку, — это сброс информации в электронном блоке управления. Для этого необязательно ехать в сервисный центр. Нужно отсоединить минусовую клемму, подождать несколько минут, вставить снова и завести машину. Если эта манипуляция не поможет, то настройки сбрасывать должен мастер с помощью электронных средств. Если и второй вариант не помог устранить проблему, то решить ее можно только после того, как будет выяснена причина. Проверьте систему PCS Toyota 200 и выясните, что произошло. Варианты следующие:

Неисправность предохранителей цепи. Нужно проверить АБС.
У тойоты ленд крузера 200 иногда система PCS временно недоступна из-за питания на седьмом контакте десятиконтактного разъема блока.
Под панелью приборов есть разъемы блоков. Нужно проверить, не окислились ли контакты.
Вышел из строя электронный блок управления ремнями безопасности, который находится под рулем.
Иногда источник проблемы — кабель, который идет от переднего датчика. Расположен он за радиаторной решеткой.
Если датчики сместились, то нужно откалибровать их. Желательно сделать это у официального представителя тойота.
Уровень тормозной жидкости и износа колодок должен быть в норме, иначе система работать не будет.
Иногда дело в ошибке, а с самой системой все в порядке. Нужно проверить систему PCS Land Cruiser 200, особенно на дизеле. Возникнуть проблема может из-за заниженного напряжения аккумулятора. По этой причине электронный блок управления выдает ошибочный сигнал о неисправности системы.

Эти проблемы решаются и не влекут за собой дальнейших поломок, если вовремя обратиться к специалистам или регулярно проверять положение датчиков.

Чтобы снять вопросы о том, почему загорелась лампочка PCS Toyota Land Cruiser 200, и что случилось с системой, нужна своевременная профилактика, благодаря которой радары будут стабильно работать. Все датчики нужно содержать в чистоте, не закрывать их наклейками, не окрашивать. Следует избегать ударов по датчикам и лишний раз не разбирать их самостоятельно. Ремонт и замена PCS System на Toyota Land Cruiser — только у официальных представителей. Нельзя трогать руками объектив камеры, а также менять положение устройства.

В некоторых случаях может понадобиться принудительное отключение PCS System в Toyota Land Cruiser:

буксировка или транспортировка автомобиля;
во время вождения неисправной машины;
при езде в режиме «спорт» по бездорожью;
во время перевозки тяжелых грузов;
неисправность радаров;
модифицированная подвеска.

Отключить систему можно специальной кнопкой, которая находится под рулем. Система предаварийной безопасности установлена для блага водителей и пассажиров. Нужно поддерживать ее в исправном состоянии и выключать только в случае крайней необходимости. Дорога ошибок не прощает, безопасность превыше всего!

( 3 оценки, среднее 4 из 5 )

Источник

Фото в бортжурнале Toyota Land Cruiser 200

Полный размер

ABS и EPS со временем тухли

При покупке машины загоралась «гирлянда» на приборной панели (ABS, ESP, PCS) и ошибка «Проверить систему PCS». Подключив сканер вылезла ошибка по правому переднему датчику ABS, начал устранять. Сначала поменял сам датчик, не помогло, последовала замена ступицы, тоже безрезультатно. Было принято решение ехать к другим диагностам для повторного сканирования и вот здесь вылезла ошибка C1422 (Неисправность датчика нулевой точки давления главного цилиндра). Диагност дядька толковый сразу по сканеру отследил давление в тормозной магистрали и принялся доставать из под педали тормоза «лягушку». Концевик 84340-39015 который реагирует на нажатие педали тормоза. Там 4 контакта 2 на стопы и 2 на саму систему ABS. Датчик сняли почистили и поставили обратно. Проблема была успешно устранена. Как выяснилось дальше на форумах, эти самые «лягушки» у Тойоты почему то оказываются болячкой…
P.S. Датчик ABS SAT ST89542-60050 прекрасно занял свое место

Полный размер

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Система предаварийной безопасности

Процесс предотвращения аварийной ситуации такой:

когда датчики PCS обнаруживают угрозу, первым делом подается сигнал;
водитель притормаживает, чтобы произвести повторный анализ;
если скорость не сбрасывается, а риск аварийной ситуации только возрастает, то PCS принудительно тормозит, затягивает ремни безопасности;
решение PCS основывается на таких факторах, как резкое нажатие на педали, скорость движения авто, исправность системы, расстояние между машиной и препятствующими движению объектами;
активизируется PCS в том случае, если авто движется со скоростью 30 км/ч и более, при резком торможении и только тогда, когда водитель и пассажиры пристегнуты.

Систему можно включать и выключать по собственному желанию. Есть дополнительная функция обнаружения пешеходов.

В чем причина?

Обращаться в сервисный центр из-за ошибки у ленд крузера 200 «Check PCS System» следует, если:

неисправны цепи питания или стопы;
проблемы с тормозной жидкостью и колодками;
неисправность в аккумуляторе;
смещение датчиков.

Как решить проблему

Неисправность предохранителей цепи. Нужно проверить АБС.
У тойоты ленд крузера 200 иногда система PCS временно недоступна из-за питания на седьмом контакте десятиконтактного разъема блока.
Под панелью приборов есть разъемы блоков. Нужно проверить, не окислились ли контакты.
Вышел из строя электронный блок управления ремнями безопасности, который находится под рулем.
Иногда источник проблемы — кабель, который идет от переднего датчика. Расположен он за радиаторной решеткой.
Если датчики сместились, то нужно откалибровать их. Желательно сделать это у официального представителя тойота.
Уровень тормозной жидкости и износа колодок должен быть в норме, иначе система работать не будет.
Иногда дело в ошибке, а с самой системой все в порядке. Нужно проверить систему PCS Land Cruiser 200, особенно на дизеле. Возникнуть проблема может из-за заниженного напряжения аккумулятора. По этой причине электронный блок управления выдает ошибочный сигнал о неисправности системы.

Эти проблемы решаются и не влекут за собой дальнейших поломок, если вовремя обратиться к специалистам или регулярно проверять положение датчиков.

В некоторых случаях может понадобиться принудительное отключение PCS System в Toyota Land Cruiser:

буксировка или транспортировка автомобиля;
во время вождения неисправной машины;
при езде в режиме «спорт» по бездорожью;
во время перевозки тяжелых грузов;
неисправность радаров;
модифицированная подвеска.

( 3 оценки, среднее 4 из 5 )

Рабочие зоны датчиков

PCS — система предаварийной безопасности (Pre-Crash Safety System), которая реализована на автомобилях Toyota и Lexus. На автомобилях других марок аналогичная система может иметь другое название, однако их функции в целом схожи между собой. Задача системы состоит в помощи водителю избежать столкновения. Эта функция реализуется путем подачи звукового сигнала и сигнала на приборной доске в момент, когда система предаварийной безопасности PCS обнаруживает высокую вероятность фронтального столкновения машины с другим автомобилем. Кроме этого, если столкновение предотвратить нельзя, она принудительно включает тормоза и подтягивает ремни безопасности. О неисправности в ее работе сигнализирует контрольная лампа на приборной панели. Чтобы разобраться в возможных причинах возникновения ошибки PCS необходимо разобраться с принципом работе всей системы.

Система предаварийной безопасности

Что это

PCS является системой превентивной безопасности, предотвращающей возможный риск фронтального или заднего столкновения автомобиля с другими транспортными средствами или иными препятствиями, расположенными по ходу движения автомобиля или сзади. Система предаварийной безопасности оповещает водителя о возможном столкновении. Это позволяет избежать его или снизить негативный эффект от удара.

Другие автопроизводители, не связанные с концерном Toyota, также разработали системы, аналогичные PCS. Принцип их работы, а также возможные неисправности и пути их решения, во многом идентичны тем, что применяются в автомобилях японского производителя. Однако носить наименование PCS могут только системы, установленные на автомобили марок Toyota и Lexus.

Процесс предотвращения аварийной ситуации такой:

когда датчики PCS обнаруживают угрозу, первым делом подается сигнал;
водитель притормаживает, чтобы произвести повторный анализ;
если скорость не сбрасывается, а риск аварийной ситуации только возрастает, то PCS принудительно тормозит, затягивает ремни безопасности;
решение PCS основывается на таких факторах, как резкое нажатие на педали, скорость движения авто, исправность системы, расстояние между машиной и препятствующими движению объектами;
активизируется PCS в том случае, если авто движется со скоростью 30 км/ч и более, при резком торможении и только тогда, когда водитель и пассажиры пристегнуты.

Систему можно включать и выключать по собственному желанию. Есть дополнительная функция обнаружения пешеходов.

Дополнительная информация

Для того, чтобы система PCS работала исправно, необходимо предпринимать профилактические меры, которые позволят датчикам нормально функционировать. Для радарного датчика:

Пример расположения датчика-радара

всегда содержите датчик и эмблему автомобиля в чистоте, в случае необходимости протирайте их мягкой ветошью;
не устанавливайте на датчик или эмблему никаких наклеек, в том числе, прозрачных;
не допускайте сильных ударов по датчику и радиаторной решетке, в случае повреждения сразу же обращайтесь за помощью в специализированную мастерскую;
не разбирайте радарный датчик;
не меняйте структуру или схему датчика, не покрывайте его краской;
замену датчика или радиаторной решетки проводите только у официального представителя Toyota или на СТО, имеющих соответствующие лицензии;
не снимайте с датчика табличку о его соответствии закону об используемых им радиоволнах.

Для камеры-датчика:

всегда содержите ветровое стекло в чистоте;
не устанавливайте антенну и не наклеивайте различные наклейки на ветровом стекле напротив камеры-датчика;
при покрывании ветрового стекла напротив камеры-датчика конденсатом или льдом, используйте функцию устранения запотевания;
не покрывайте ничем стекло напротив камеры-датчика, не устанавливайте тонировку;
если на ветровом стекле имеются трещины — замените его;
защищайте камеру-датчик от намокания, попадания интенсивного ультрафиолетового излучения и яркого света;
не дотрагивайтесь до объектива камеры;
защищайте камеру от сильных ударов;
не меняйте положения камеры и не снимайте ее;
не разбирайте камеру-датчик;
не устанавливайте возле камеры устройства, излучающие сильные электромагнитные волны;
не меняйте никакие предметы возле камеры-датчика;
не модифицируйте фары автомобиля;
если вам нужно закрепить на крыше габаритный груз, следите за тем, чтобы он не мешал камере-датчику.

Систему PCS можно принудительно отключить. Для этого используется кнопка, расположенная под рулевым колесом. Отключение необходимо производить в следующих ситуациях:

при буксировке вашего автомобиля;
при буксировке вашим автомобилем прицепа или другой машины;
при транспортировке автомобиля на других транспортных средствах — автомобильных или железнодорожных платформах, кораблях, паромах и так далее;
во время поднятия автомобиля на лифте с возможностью свободного вращения колес;
при проведении диагностики автомобиля на испытательном стенде;
при выполнении балансировки колес;
в случае, если передний бампер и/или радарный датчик были повреждены вследствие удара (например, аварии);
при вождении неисправного автомобиля;
при езде по бездорожью или придерживаясь спортивного стиля;
при низком давлении в шинах или если покрышки слишком изношены;
в случае, если на машине установлены иные покрышки, нежели указанные в спецификациях;
при установленных на колесах цепях;
когда на машине установлено запасное колесо;
если подвеска автомобиля подвергалась модификации;
при загрузке машины тяжелым багажом.

Ошибка системы PCS

Техника выполнения

Для проведения квалифицированного ремонта или замены, нужно знать, как снять ремень безопасности правильно. Вначале он может немного вытягиваться, а затем перестанет двигаться.

Не нужно демонтировать кресла. Тонкий отсек с пружиной бывалые автовладельцы трогать не советуют. Это касается автомашин марки ВАЗ. Верхний отсек блока вскрывается подталкиванием отверткой четырех пистонов, расположенных по его углам. В итоге легко снимается крышечка.

Машина должна стоять на ровной поверхности, чтобы ремень не стопорился на вытягивание. В подкрышечном пространстве находим синий пластиковый коробок с шариком и лапкой. Сняв пластмассовую деталь, можно увидеть металлический элемент с зубцами, выполняющими функцию стопора. Там скапливаются грязевые частицы, поэтому надо все очистить. Дальше нужно смазать механизм антиморозными средствами. При неэффективности этого способа лучше полностью поменять приспособление, обратившись в сервисный центр.

Некоторые водители немного подгибают медную лапку, на которую действует металлический шарик. Можно поменять весь узел, купив комплект в сборе.

Процесс замены

Чтобы процедура не заняла много времени, нужно все подготовить заранее:

гаечные ключи;
две отвертки;
домкрат.

Поэтапная инструкция

Сначала отключите АКБ и установите свою Тойоту Короллу на стояночный тормоз. Подставьте опоры под колеса, чтобы машина надежно стояла на месте.
Используя домкрат, приподнимите переднюю часть авто и подставьте под нее кирпичи, а затем открутите болты крепления правого переднего колеса. Переднее колесо вместе с обвесом бампера можно снять.
Далее, открутите свечи зажигания, после чего демонтируйте все приводные ремешки.
На фото стрелкой отмечен промежуточный ролик ремешка привода кондиционера, его нужно демонтировать.
Если ваша Тойота Королла оснащена актюатором круиз-контроля, то его нужно открутить и убрать в сторону. После этого осуществите демонтаж крышки ГБЦ.
Под мотор нужно подложить подставку, но она не должна упираться в пробку сливного отверстия моторной жидкости.
Теперь вам необходимо установить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия. После этого вам потребуется поддеть и вытащить крышку смотрового люка, для чего заранее зафиксируйте маховик при помощи отвертки, чтобы он не проворачивался. Если вам кто-то помогает, то попросите друга открутить винт коленчатого шкива, так как самому это будет делать не очень удобно. Сам диск коленчатого шкива должен демонтироваться без проблем.
Осуществите демонтаж крышек зубчатого ремешка. Фланец ремня ГРМ необходимо демонтировать, но перед этим запомните его место расположения. В частности, вальцованная часть элемента должна быть обращена наружу.
Затем вам потребуется ослабить гаечным ключом затяжку регулировочного штифта натяжного ролика. Сам ролик нужно будет вдавить вовнутрь, чтобы он не мешал, а винт потребуется вновь затянуть. Ремень ГРМ можно снять с ведомой шестеренки. На фото двумя стрелками отмечены гайки опоры крепления мотора, их нужно открутить. Также необходимо открутить верхний винт, отмеченный стрелкой, и опустить мотор, после чего потянуть вверх нижнюю часть опоры и протянуть ремешок между ее верхней и нижней секциями.
Демонтируйте ремешок с ведущей шестеренки и вытащите его из подкапотного пространства. В том случае, если состояние ведущей шестеренки не особо вдохновляющее, ее необходимо заменить.
Затем вам потребуется отметить положение верхней мертвой точки элемента на шестеренке и масляном насосе, чтобы новый элемент был установлен правильно. Вся дальнейшая процедура по монтажу и выставлению меток должна осуществляться в обратной последовательности. Если вы все сделали правильно, то с этим проблем у вас не возникнет.

За неимением опыта подобную процедуру лучше доверить специалистам. Как вы видите, этот процесс — не из легких, на его выполнение потребуется время и определенные знания. Если вы что-то не поняли, прочитав инструкцию, то лучше доверьте свое авто профессионалам. И не покупайте некачественные ремни в сомнительных авто-магазинах. Лучше устанавливать на свое авто официальную продукцию от производителя. Покупая некачественный товар, вы обрекаете себя и свое авто на возможные проблемы в будущем, подумайте об этом перед покупкой.

Причины отказа стартера

Неисправность системы запуска Camry v 40 проявляется в неисправности или полной неактивности стартера автомобиля, что выражается в следующем:

Разрыв контактов, укорочение проводов или их обрыв приводит к тому, что стартер не поворачивается, он вообще не реагирует на включение.
Повторно щелкающие звуки указывают на неисправность обмотки реле втягивающего устройства, а также на критический баланс тока зарядки аккумулятора или слабые контакты в цепи.
Стартер вращается, но не развивает скорость, необходимую для запуска, или не вращается вообще. Обычно это указывает на слабую батарею, перегоревшие контакты, неработающие щетки, короткое замыкание или обрыв проводки.
Стартер вращается при включении, но маховик неподвижен. Крепление к корпусу сцепления может быть ослаблено или маховик может быть поврежден.
Он не выключается после запуска. Если возникает эта проблема, двигатель немедленно отключается.

Другие неисправные системы Camry v 40 определяются простыми, но ответственными испытаниями, в первую очередь связанными с проверкой целостности предохранителей, расположенных как под капотом, так и в автомобиле, отсоединением и подключением высоковольтных проводов, проверкой герметичности разъемов и многим другим.

Все эти мероприятия требуют минимального обучения автомеханикам и электрике.

Источник

Расшифровка индикаторов приборной панели toyota land cruiser j200

• Некоторые значки комбинации приборов, представленные здесь, могут отличаться для данного кузова в зависимости от года его выпуска.

• Если вопрос относительно работы, какого либо индикатора остался нераскрытым, стоит учесть, что сигнал зеленого цвета обычно всегда указывает на исправность и нормальную функцию системы, при котором водитель может продолжать движение.

• При обнаружении на приборке индикатора красного или желтого цвета, можно условно считать, что один из элементов системы автомобиля функционирует неправильно, обычно красным оповещаются проблемы, с которыми лучше не продолжать дальнейшее движение авто.

FAQ

Вопрос: Где продаются ленты?

Ответ: В онлайн магазине. Можно даже воспользоваться АлиЭкспресс. Как правило, оттуда ленты очень прочные, но по виду могут быть похуже, чем из официальных магазинов. Один метр хорошего цветного ремня обойдётся около 350 рублей.

Вопрос: А есть ли разница между товарами из онлайн магазинов и специализированных центров?

Ответ: По факту разницы нет, но здесь тот случай, когда лучше довериться официальным магазинам. Пускай шанс того, что из онлайн магазинов вам пришлют что-то некачественное, мал, но, если есть возможность, лучше обратиться в специализированный центр.

Вопрос: Стоит ли совершать замену на регулярной основе? Как масло, например.

Ответ: Разумеется, нужно проверять ремни безопасности, но не до фанатизма. Раз в несколько лет делайте осмотр, и, если проблемы, старайтесь их решить.

Двигатели

Бензиновые:

4.5 л R6 (212 и 215 л.с.) – 1FZ-FE

4.7 л V8 (228 и 231 л.с.) – 2UZ-FE

Дизельные:

4.2 л R6 (165 и 167 л.с.) — 1HD-T

4.2 л R6 (201 и 204, 250 л.с.) – 1HD-FTE

Все силовые агрегаты Лендкрузер 100 имеют ГРМ, приводимый в действие зубчатым ремнем.

Главный враг турбодизеля 1HD – нагар в головке блока, образованию которого способствует закоксованный клапан EGR (после 300-400 тыс. км). Предвестником напасти послужит стук или звон. Чтобы избежать проблем, клапан EGR необходимо либо регулярно прочищать, либо просто заглушить. Кроме того, 4,2-литровый турбодизель нуждается в периодической регулировке клапанов – каждые 50 000 км.

Топливные форсунки (от 15 000 рублей) и турбина (от 46 000 рублей) служат 400-500 тыс. км. А вот ТНВД может потребовать внимания уже спустя 200 000 км. Новый агрегат обойдется в 42 000 рублей. В некоторых случаях возможен ремонт — 5 000 рублей за ремкомплект. Кроме того, сбоить может управляющий соленоид SPV (от 22 000 рублей) или клапан опережения (от 10 000 рублей).

Многие покупатели предпочли бензиновый 4,7-литровый V8. Он имеет две важные особенности: неограниченное количество крутящего момента при любых оборотах и отсутствие оборудования, которое может выйти из строя. Впрочем, все бензиновые моторы очень надежные. Менять приходится разве что катушки зажигания (около 5 000 рублей за штуку).

ремонт KDSS (замена жидкости, устранение крена)

Модераторы: Dmitri S, flashLAV, snow1975

ПОМОГИТЕ разобраться с этой бедой. необходимо полное описание болезней KDSS и как их устранять. Спасибо

Лучше звонить +79213812172 или писать На форуме бываю редко

_______________________________________ Техника в руках диракя — груда металла.

Лучше звонить +79213812172 или писать На форуме бываю редко

Ошибка 1779 присутствует как в Kinetic Dynamic Suspension System (C1779/79, Zero point calibration of acceleration sensor undone, при этой ошибке лампочка KDSS должна гореть, неисправностью не считается), так и в Electronic Modulated Suspension & Rear Air Suspension System (C1779/79, Crankshaft position sensor circuit, запоминается только в памяти)

Может номер ошибки другой?

Всем спасибо Y-DNA:M423+ P41.2- L161- mtDNA: H11

Может номер ошибки другой?

_______________________________________ Техника в руках диракя — груда металла.

Всем спасибо Y-DNA:M423+ P41.2- L161- mtDNA: H11

_______________________________________ Техника в руках диракя — груда металла.

Может быть. Хотя перепроверил и «ALL DATA 2008 года» и по «Митчелу 2008 года», С1779 — сигнал датчика распредвала.

Все таки у Toyota в документации — какие-то непонятки Посмотрел для моделей, старше 2005г. — там уже номер ошибки 1879, хотя дальше по тексту — снова 1779 (см. вложение)

И Ваш путь правильный, так как при ошибке калибровки должна гореть лампочка KDSS, а пишут — что все нормально Так что, наука о контактах — форева

Всем спасибо Y-DNA:M423+ P41.2- L161- mtDNA: H11

Источник

Рабочие зоны датчиков

Работа системы PCS Toyota основана на использовании датчиков-сканеров. Первый — это радарный датчик, расположенный за передней (радиаторной) решеткой. Второй — камера-датчик, установленный за ветровым стеклом. Они излучают и принимают обратно электромагнитные волны в миллиметровом диапазоне, оценивая наличие препятствий перед автомобилем и расстояние до него. Информация от них подается на центральный компьютер, который обрабатывает ее, и принимает соответствующие решения.

Схема работы датчиков системы PCS

Третий аналогичный датчик находится в заднем бампере автомобиля (Rear Pre-Crash Safety System), и предназначен для сигнализирования об угрозе удара сзади. В случае, когда система считает столкновения сзади неизбежным, она автоматически натягивает ремни и активирует предаварийные передние подголовники, которые выдвигаются вперед на 60 мм. а вверх на 25 мм.

Характеристика	Описание
Диапазон рабочих расстояний	2-150 метров
Относительная скорость движения	± 200 км/ч
Рабочий угол радара	± 10° (с шагом 0,5°)
Рабочая частота	10 Гц

Рабочие характеристики датчика системы PCS

Если система PCS решит, что велика вероятность создания столкновения или возникновения аварийной обстановки, она подает звуковой и световой сигнал водителю, после которых он должен сбросить скорость. Если этого не происходит, а вероятность столкновения возрастает, система самостоятельно активирует тормоза и подтягивает ремни безопасности водителя и переднего пассажира. Кроме этого, происходит оптимальная регулировка демпфирующих усилий на амортизаторах машины.

Обратите внимание, что система не записывает видео или звуки, поэтому ее нельзя использовать в качестве видеорегистратора.

В своей работе система предаварийной безопасности использует следующую входящую информацию:

сила нажатия водителем на педаль тормоза или акселератора (если нажатие имело место);
скорость автомобиля;
состояние системы предаварийной безопасности;
информация о расстоянии и относительной скорости между вашим автомобилем и другими машинами или объектами.

Система определяет экстренное торможение по скорости автомобиля и ее падению, а также силе, с которой водитель давит на педаль тормоза. Аналогично PCS работает в случае возникновения бокового заноса автомобиля.

Система PCS активна при выполнении следующих условий:

скорость автомобиля превышает 30 км/ч;
обнаружение экстренного торможения или заноса;
водитель и передний пассажир пристегнуты ремнями безопасности.

Обратите внимание, что PCS можно включить, отключить, а также настроить время предупреждения о вероятности возможного столкновения. Кроме этого, в зависимости от настроек и комплектации автомобиля система может иметь или не иметь функцию обнаружения пешеходов, а также функцию принудительного торможения перед препятствием.

Когда загорается ошибка системы PCS?

25.02.2019 Современные автопроизводители уделяют особое внимание системам безопасности. На автомобилях марки Lexus и Тойота установлена система Pre-Crash Safety System (сокр. PCS) предаварийной безопасности.

Современные автопроизводители уделяют особое внимание системам безопасности. На автомобилях марки Lexus и Тойота установлена система Pre-Crash Safety System (сокр. PCS) предаварийной безопасности. Похожие системы устанавливается и на другие транспортные средства, несмотря на то, что названия будут отличаться. Задача любой системы, в том числе PCS, заключается в том, чтобы обезопасить транспортное средство от столкновения.

В том случае, если существует высокая вероятность фронтального столкновения, система передаёт информацию на приборную панель, а также в виде звукового сигнала.

Если же исключить столкновение невозможно, то PCS выполняет еще две функции:

включает экстренное торможение без участия водителя;
обеспечивает подтяжку ремней безопасности.

Также как и любые другие элементы автомобиля, рассматриваемая система безопасности может выйти из строя. Об этом будет свидетельствовать сигнализация соответствующего датчика на приборной панели.

Ошибка PCS

Об ошибке в системе PCS водителю сигнализирует контрольная лампа на приборной панели с названием Check PCS или просто PCS, имеющая желтый или оранжевый цвет (обычно говорят, что загорелся PCS). Причин возникновения неполадок может быть очень много. Это происходит после того, как включается зажигание автомобиля, и ЭБУ проводит тестирование всех систем на их работоспособность.

Пример индикации об ошибке в работе системы

Возможные неисправности системы PCS

Неисправности в работе Check PCS System могут быть вызваны разными причинами. В следующих случаях загоревшаяся лампа погаснет и система вновь станет доступной при наступлении нормальных условий:

если радарный датчик или камера-датчик сильно нагрелись, например, на солнце;
если радарный датчик или камера-датчик сильно переохладились;
если радарный датчик и эмблема машины покрыты грязью;
если область на ветровом стекле перед камерой-датчиком чем-то закрыта.

Также причинами возникновения ошибок могут быть следующие ситуации:

выход из строя предохранителей цепи питания блока управления PCS или цепи стоп-сигналов;
окисление или ухудшение качества контактов в клеммной колодке тех из них, которые связаны с работой системы предаварийной безопасности;
разрыв или нарушение изоляции контрольного кабеля, идущего от радара-датчика до ЭБУ автомобиля;
значительное снижение уровня тормозной жидкости в системе или износ тормозных колодок;
низкое напряжение от аккумулятора, из-за чего ЭБУ расценивает это как ошибку PCS;
смещение и раскалибровка радаров.

Методы решения

Самый простой метод, который может помочь на начальном этапе — сбросить информацию об ошибке в ЭБУ. Это можно выполнить самостоятельно, отсоединив минусовую клемму от аккумулятора на несколько минут. Если это не помогло, обращайтесь за помощью к официальному дилеру Toyota или к квалифицированным и проверенным мастерам. Они сбросят ошибку с помощью электронных средств. Однако если после сброса ошибка возникает вновь — необходимо искать ее причину. Для этого следует выполнить следующие действия:

Проверить предохранитель в цепи питания блока PCS на предмет его выхода из строя.
На автомобиле Toyota Land Cruiser необходимо проверить питание на 7-мом контакте 10-ти контактного разъема блока PCS.
Проверить контакты на разъемах блоков в ногах водителя и пассажира на предмет их окисления.
Проверить разъем ЭБУ ремней безопасности под рулем.
Проверить целостность кабеля, подключенного к переднему радару (который расположен за радиаторной решеткой). Часто такая проблема возникает у машин Toyota Prius.
Проверить предохранитель цепи стоп-сигнала.
Очистить передний радар и эмблему на радиаторной решетке.
Проверить, не сместился ли передний радар. При необходимости его нужно откалибровать у официального дилера Toyota.
Проверить уровень тормозной жидкости в системе, а также износ тормозных колодок.
У автомобиля Toyota Prius сигнал об ошибке может возникнуть из-за того, что оригинальные аккумуляторы выдают заниженное напряжение. Из-за этого ЭБУ ошибочно сигнализирует о возникновении некоторых ошибок, в том числе в работе PCS.

Когда загорается ошибка системы PCS?

Если в системе возникает ошибка, то на приборной панели загорается соответствующий индикатор, который в большинстве случаев имеет жёлтый цвет. Индикация диода сопровождается надписью PCS или Check PCS. Сразу же нужно отметить, что причин рассматриваемой неисправности может быть достаточно много.

В некоторых случаях водители замечают, что загорелся PCS, а через некоторое время погас.

Обычно это происходит в результате следующих причин:

датчик, расположенный возле радиаторной решетки, загрязнён;
низкая температура воздуха. Нестабильная работа устройства характерно для жителей, проживающих в северных регионах;
контроллеры перегрелись, например, под воздействием солнечных лучей. Характерно в летнее время года.

Иногда причина заключается в том, что перед камерой, находится какое-то препятствие. Достаточно его устранить и система будет работать в оптимальном режиме. Все перечисленные причины являются простыми и устраняются без особых усилий. Но существует и другие проблемы:

износ тормозных колодок;
перегорание предохранителей;
падение уровня тормозной жидкости;
разрядка аккумуляторной батареи;
раскалибровка датчиков;
окисление контактов.

Дополнительная информация

Пример расположения датчика-радара

всегда содержите датчик и эмблему автомобиля в чистоте, в случае необходимости протирайте их мягкой ветошью;
не устанавливайте на датчик или эмблему никаких наклеек, в том числе, прозрачных;
не допускайте сильных ударов по датчику и радиаторной решетке, в случае повреждения сразу же обращайтесь за помощью в специализированную мастерскую;
не разбирайте радарный датчик;
не меняйте структуру или схему датчика, не покрывайте его краской;
замену датчика или радиаторной решетки проводите только у официального представителя Toyota или на СТО, имеющих соответствующие лицензии;
не снимайте с датчика табличку о его соответствии закону об используемых им радиоволнах.

Для камеры-датчика:

всегда содержите ветровое стекло в чистоте;
не устанавливайте антенну и не наклеивайте различные наклейки на ветровом стекле напротив камеры-датчика;
при покрывании ветрового стекла напротив камеры-датчика конденсатом или льдом, используйте функцию устранения запотевания;
не покрывайте ничем стекло напротив камеры-датчика, не устанавливайте тонировку;
если на ветровом стекле имеются трещины — замените его;
защищайте камеру-датчик от намокания, попадания интенсивного ультрафиолетового излучения и яркого света;
не дотрагивайтесь до объектива камеры;
защищайте камеру от сильных ударов;
не меняйте положения камеры и не снимайте ее;
не разбирайте камеру-датчик;
не устанавливайте возле камеры устройства, излучающие сильные электромагнитные волны;
не меняйте никакие предметы возле камеры-датчика;
не модифицируйте фары автомобиля;
если вам нужно закрепить на крыше габаритный груз, следите за тем, чтобы он не мешал камере-датчику.

при буксировке вашего автомобиля;
при буксировке вашим автомобилем прицепа или другой машины;
при транспортировке автомобиля на других транспортных средствах — автомобильных или железнодорожных платформах, кораблях, паромах и так далее;
во время поднятия автомобиля на лифте с возможностью свободного вращения колес;
при проведении диагностики автомобиля на испытательном стенде;
при выполнении балансировки колес;
в случае, если передний бампер и/или радарный датчик были повреждены вследствие удара (например, аварии);
при вождении неисправного автомобиля;
при езде по бездорожью или придерживаясь спортивного стиля;
при низком давлении в шинах или если покрышки слишком изношены;
в случае, если на машине установлены иные покрышки, нежели указанные в спецификациях;
при установленных на колесах цепях;
когда на машине установлено запасное колесо;
если подвеска автомобиля подвергалась модификации;
при загрузке машины тяжелым багажом.

Как устранить проблему?

В первую очередь автовладельцу необходимо сбросить код ошибки. Для этого достаточно отсоединить минусовую клемму АКБ на 2-3 минуты. Если такой подход не позволяет решить проблему, необходимо обращаться в сертифицированный центр или же искать профессиональных специалистов, которые сбросят данные об ошибке в электронный блок управления посредством специальных средств. При отсутствии результата автовладельцу понадобится выявить причину. Для этого нужно придерживаться следующего алгоритма:

убедиться в работоспособности предохранителя;
убедиться в отсутствии окисление на контактах;
владельцам Toyota Land Cruiser стоит обратить внимание на седьмой контакт разъёма разъема блока PCS;
удалить загрязнения с датчика, расположенного возле радиаторной решетки;
владельцам Toyota Prius особое внимание следует обратить на целостность провода, подключённого к переднему датчику (возле радиатора);
убедиться в исправности разъема электронного блока управления ремнями безопасности (расположен под рулём);
убедиться в наличии достаточного количества тормозной жидкости;
проверить состояние тормозных колодок.

Также существует характерные ошибки для определенных моделей автомобилей. Например, на Toyota Prius лампочка на приборной панели может загораться в результате подачи заниженного напряжения.

Обычно такая проблема возникает только в том случае, если эксплуатируется оригинальный аккумулятор. В результате электронный блок управления получает недостоверную информацию и, несмотря на то что система находится в исправном состоянии, загорается соответствующий индикатор.

ЗАЩИТА ОТ СТОЛКНОВЕНИЯ

Наша усовершенствованная система предаварийной безопасности — это еще одна уникальная технология, созданная для предупреждения водителя о возможном столкновении и для принятия необходимых мер, направленных на снижение риска получения травм. Автомобиль оборудован радаром миллиметрового диапазона, который постоянно следит за дорогой впереди автомобиля, а также вспомогательной стереокамерой, замечающей объекты, которые не может обнаружить радар (например, пешеходы), и инфракрасными прожекторами, дополняющими работу камеры в ночное время.

Внутри автомобиля установлена камера, которая наблюдает за положением головы водителя и может определить, когда водитель отвернулся от дороги. При обнаружении возможной опасности столкновения система издает зуммерный сигнал и на мгновение задействует тормоза, чтобы оповестить водителя, а на приборной панели появляется предупреждение. Если опасность столкновения высока, тормозная система оптимизируется для обеспечения максимального тормозного усилия, подвеска регулируется надлежащим образом, а аварийная система рулевого управления подготавливается для быстрого маневрирования. Если столкновение является неизбежным, автоматически включается торможение и натягиваются ремни безопасности, чтобы свести к минимуму возможные повреждения.

Усовершенствованная система безопасности GS, способная предотвратить столкновение, также включает в себя датчик усталости водителя, который может определить, открыты ли глаза водителя, и монитор обнаружения «слепых» зон, использующий радар в задней части автомобиля для обнаружения транспортных средств, обгоняющих Ваш автомобиль по смежным полосам, и сигнальную лампу на внешнем боковом зеркале. Система слежения за дорожной разметкой предупреждает об отклонении с нужной полосы движения, а передние системы обнаружения в ночное время передают качественное изображение ситуации впереди автомобиля на мультифункциональный дисплей для обеспечения уверенного движения.

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Оглавление

1 Что это
2 Зачем нужна система PCS
3 Как работает
4 Ошибка системы PCS
5 Что делать, если вышла из строя

Система предаварийной безопасности, или система PCS (Pre-Crash Safety), была изобретена и запатентована концерном Toyota. Реализована на премиальных моделях одноименной марки и Lexus.

Что это

Зачем нужна система PCS

Назначением системы предаварийной безопасности является предотвращение аварийных ситуаций на дорогах. Поэтому она относится к числу превентивных систем безопасности. PCS вмешивается в работу автомобиля в тот момент, когда считает столкновение неизбежным при сохранении текущих параметров движения и окружающей обстановки. В этом случае она предпринимает следующие действия:

экстренное торможение, направленное на предотвращение столкновения;
натяжение ремней безопасности и активацию подголовников для минимизации последствий столкновения;
регулировку настроек амортизаторов для смягчения удара.

Как работает

Для понимания принципов работы PCS необходимо разобраться с ее устройством. Она состоит из нескольких элементов:

переднего радарного датчика, расположенного за решеткой радиатора в передней части автомобиля;
переднего датчика-камеры, расположенного за ветровым стеклом и предназначенного для анализа информации, а не для записывания видео;
заднего датчика-радара, находящегося в заднем бампере;
электронного блока управления (ЭБУ).

Информация с датчиков системы предаварийной безопасности о возможном препятствии на дороге поступает в ЭБУ. Здесь она анализируется и сопоставляется с данными о скорости движения автомобиля и о силе нажатия водителем на педали газа и тормоза. Проанализировав сведения, ЭБУ при необходимости принимает решение об информировании водителя автомобиля о нештатной ситуации, а в крайнем случае — об активировании защитных функций.

Для корректной работы PSC должно быть соблюдено несколько условий:

скорость движения автомобиля превышает 30 км/ч;
водитель и передний пассажир пристегнуты ремнями безопасности;
система фиксирует экстренное торможение или занос боковой оси.

К примеру, передний радар и датчик-камера зафиксировали препятствие по ходу движения автомобиля и о возможности столкновения. После этого PCS информирует водителя о ситуации с помощью зуммера и индикатора на приборной панели. В случае, если водитель не предпринимает мер по избежанию аварии, ЭБУ дает команду на принудительное торможение, подтягивание ремней безопасности водителя и переднего пассажира и регулирование амортизаторов для смягчения удара.

Схожим образом действует система и при вероятности столкновения движущегося объекта с задней частью автомобиля. В этом случае ЭБУ дает команду на натяжение ремней безопасности и активирует передние подголовники. Некоторые модели концерна оснащаются дополнительными функциями PCS. Например, система предаварийной безопасности Lexus умеет распознавать пешеходов.

Система предаварийной безопасности может быть принудительно отключена водителем с помощью кнопки, расположенной под рулем автомобиля. Такая необходимость возникает при транспортировке, буксировке, ремонте и диагностике машины, езде по бездорожью, спортивном стиле вождения, повышенной загрузке автомобиля, переделке подвески или низком атмосферном давлении в покрышках. В этом случае для предотвращения нештатного срабатывания системы предаварийной безопасности рекомендуется ее отключать.

Ошибка системы PCS

О неисправностях, появившихся в системе предаварийной безопасности PCS, водителя информируют загоревшаяся индикаторная лампочка на приборной панели автомобиля, а также однократный сигнал зуммера. Световой индикатор может носить название Check PCS или просто PCS в зависимости от конкретной модели авто и загорается желтым или оранжевым огнем.

Каждый раз при запуске двигателя автомобиля электронный блок управления (ЭБУ) диагностирует работоспособность всех систем, в том числе и предаварийной безопасности PCS. Ошибка системы может быть связана с легко устранимыми причинами, связанными в некорректной работой датчиков:

если радарный датчик или камера-датчик сильно перегрелись или переохладились;
если радарный датчик загрязнен;
если зона обзора перед камерой-датчиком на лобовом стекле чем-то закрыта.

Более серьезные причины появления ошибки PCS связаны с неполадками системного оборудования:

перегоранием предохранителей цепи стоп-сигналов или цепи питания блока управления системой;
окислением контактов, связанных с системой PCS, в клеммной колодке;
нарушением целостности кабеля, идущего от радарного датчика к электронному блоку управления;
снижением напряжения в аккумуляторной батареи, что воспринимается ЭБУ как ошибка системы PCS;
падением уровня тормозной жидкости, износом тормозных колодок или дисков;
раскалибровкой, смещением или полным выходом из строя радарных датчиков.

Также появившаяся ошибка системы может быть связана с тем, что PCS не была принудительно отключена в условиях, когда это необходимо: при буксировке, транспортировке с заведенынм двигателем, ремонте или диагностикой автомобиля или в случаях вмешательства в его конструкцию систему и т. д.

Что делать, если вышла из строя

Самый простой способ сброса ошибки PCS — отсоединение минусовой клеммы аккумулятора. Именно с помощью такого метода большинство автовладельцев избавляется от появившихся ошибок различных систем автомобиля. Если такой способ не помогает, то можно обратиться в автосервис — там помогут считать ошибку с помощью электронного оборудования. Если и после этого индикатор на приборной панели загорелся вновь, то необходимо найти и устранить причину неполадки в системе.

Первым делом нужно убедиться, что появившаяся ошибка не связана с внешним воздействием. При перегреве или замерзании радарных датчиков нужно дождаться более благоприятных условий и проверить работоспособность системы. Если передний датчик загрязнен, то нужно очистить его от грязи. При смещении или раскалибровке датчиков придется отправиться в официальный сервис и откалибровать радары.

Затем нужно проверить уровень тормозной жидкости и износ тормозных колодок автомобиля, так как подобная неисправность не только нарушает работу системы PCS, но и в целом грозит неприятными последствиями во время движения.

Далее можно приступить к поочередной проверке электрической схемы питания PCS.

Нужно проверить работоспособность предохранителей в цепи питания системы и передних стоп-сигналов.
Осмотреть кабель, соединяющий передний радарный датчик системы с блоком управления, и удостовериться в его изоляции.
Проверить контакты на разъемах блоков на предмет их окисления.

На некоторых автомобилях концерна Toyota встречаются специфические неисправности, характерные для отдельных моделей и связанные с неисправностями системы PCS. Например, у модели Toyota Land Cruiser встречаются проблемы с 7-м контактом 10-контактного разъема блока PCS. У модели Prius нередко наблюдается ошибки PCS и других систем, связанные с заниженным напряжением оригинальной аккумуляторной батареи.

Своевременная профилактика — главный принцип, позволяющий сохранить работоспособность системы предаварийной безопасности PCS. Для этого нужно своевременно очищать радарные датчики от грязи и следить, чтобы их обзор не заслоняли посторонние элементы. Запрещается разбирать радары и менять их на несертифицированную продукцию. В таком случае PCS сохранит свою работоспособность и сможет выручить водителя в нештатной ситуации. —

Коллеги, приключилась та же беда с ошибкой Check PCS System, желтый восклицательный на приборке.

Предыстория вопроса: где-то год назад перестала работать сигнализация непристегнутого ремня переднего пассажира. После визита на СТО к официалам был получен вердикт: «Сигнал с замка ремня безопасности переднего пассажира всегда во включенном состоянии. Требуется замена замка ремня безопасности переднего пассажира.»

Замок ремня без проблем нашелся в известном интернет-магазине, был заказан, однако через день заказ продавцом был снят из-за изменения цены… Ну а раз косяк хлопот и беспокойства не вызывает — отложил этот вопрос «на потом как-нибудь куплю за одним с чем-нибудь еще».

Так и проездил год с небольшим — якобы с пассажиром на переднем сидении…

Во время резких торможений естественно замечал, что система натяжения ремней, думая, что на переднем сидении кто-то присутствует, со всей дури втягивала ремень в стойку и освободить его из мертвого клина можно было только опусканием фиксатора(регулировки по высоте) на стойке…

И вот пару дней назад, после очередного резкого торможения и натяжки ремней загорелась лампа с восклицательным знаком и надпись Check Pre-Crash System. Причем пассажирский ремень освободился легко по традиционной схеме, а мой пристегнутый водительский долго не хотел сдаваться и отпустился только после выключения зажигания…

Разумеется разные bluetooth сканеры и скидывания клемы не помогли, поэтому поехал к официалам.

Дали вот такую схему и номер, предупредив, что в наличии нет даже в головной организации + цена и сроки доставки довольно печальны…

Номер блока 82733-60664, причем ни в автодоке, ни в экзисте этих блоков НЕТ. От слова «в принципе»…

Разные спецы и мастера настойчиво предлагают «б/у аналоги, просто под другими номерами»(С). Отсюда вопрос — насколько критичны все эти аналоги, если они по серии начинаются с 89хх, а не 82хх ?

Может быть кто-то сталкивался с аналогичной ситуацией и может что-то посоветовать. Буду признателен за любые комментарии и рекомендации, ну и пофлудить не возбраняется))))

P.S. Отдельный привет любителям заглушек и прочих «обманок» в замках ремней…))

PCS это система, которая отвечает за безопасность. Устанавливается такое оборудование на автомобили марок Тойота и Лексус.

Ошибки, которые выдает эта система, могут приводить к созданию аварийных ситуаций. Главной целью этого датчика является своевременное распознавание угрозы безопасности. Если он сработал, значит вот-вот произойдет столкновение. Система распознает, производятся ли какие-нибудь действия для того, чтобы избежать удара. Если это не происходит, то датчики затягивают ремни, происходит экстренное торможение.

Если датчик вышел из строя, то на приборной панели загорится лампочка о неисправности приборов. Ошибка системы PCS на Land Cruiser 200 может происходить по незначительным причинам, устранить которые может сам автомобилист.

Периодически табло машин выдают ошибки, сигнализируя о различных неисправностях систем и оборудования. С этим сталкивается любой автовладелец. Если мигает 4lo на Land Cruiser 200 или 150 — что это значит? Ответ на этот вопрос поможет понять причину неполадки и устранить ее.

Эта ошибка загорается в паре с check usc system, check engine, значком антибукса или АБС.

Значок треугольника с восклицательным знаком внутри оповещает о возникших проблемах.

По отзывам владельцев Крузака, работающего на дизеле или бензине, причина такой неполадки — некачественное топливо. В этом случае на работу джипа влияет низкая температура наружного воздуха. Результатом становятся пониженные обороты двигателя, машина отказывается продолжать движение, при этом максимальная скорость разгона не превышает 30 км/ч.

Если 4lo мигает Land Cruiser 200, то возможными причинами могут быть:

неисправность в работе трансмиссии или контроллера блокировки межосевого дифференциала;
повреждение электрической проводки;
неполадки в работе топливного фильтра;
механический дефект узла системы;
сбой датчика.

Что точно означает ошибка 4lo Land Cruiser 200, подскажет компьютерная диагностика.

Горит VSC, 4LO и антибукс Toyota Land Cruiser 200 — что делать?

Бывает так, что автовладельцы Ленд Крузер 200 приезжают на СТО с целой гирляндой ошибок на приборной доске. Это означает, что произошел сбой в электронных мозгах блока управления.

Автомобиль необходимо проверить сканером на наличие других неисправностей, которые могут скрываться под этой гирляндой. Если нет никаких серьезных повреждений в топливной системе, аккумуляторной батарее, то поможет только перепрошивка электронного блока управления.

Если при этом выскакивает еще ошибка USC у Ленд Крузера 200, возможно, засорен воздушный фильтр. Его необходимо продуть и почистить от листьев и мусора, которые могут набиваться внутрь.

Land Cruiser 200

Всем добрый вечер. Выручайте, загорелась лампочка 4LO и постоянно моргает, при езде, при стоянке. Ездил к официалам, но они к сожалению ничего конкретного не говорят. Может кто то сталкивался с этим уже?????

У меня на тойота лэнд крузер 200 загорелась эта ошибка и плюс к ней загорелась анти пробуксовка, чек, и мигал 4lo, проблемма была в том, что дроссельная заслонка загрязнилась, и не доконца закрывалась, после чистки все стало отлично!
P.s. Проверялось и делалось у проверенных людей!

.

vox audita latet, littera scripta manet
спасибо, завтра попробую. Сразу же отпишусь.
И нах тогда такие официалы?
Автор ,ты что ЕБ***Ся ,с такой дрочепотой ,на ДРОМ,?! Тут одни Олигархи на Ягуарах,и Бентли!.

Бухгалтерские услуги, открытие ООО ,ИП, ведение. 8 961 871 99 91
Если тебя официалы не помогли, думаешь тут местные дромоолегархи помогут?)
иркуцк – столица мира *****ь.
Попробуй поставить в нейтраль, включить пониженную – индикация должна гореть постоянно, пройди на пониженной метров 200, затем опять в нейтраль и выключи пониженную. Индикация должна помигать и погаснуть. Мигающая индикация указывает на промежуточное положение раздатки. Если редко ей пользуешься – как правило закисает привод, стандартный дефект. Если не поможет – то скорее всего провода, датчик положения РК или маршрутизатор, тогда нужен комп и тойотовская прога, с компа можно все это проверить. Официалы и в самом деле какие-то странные, у них же есть стандартный траблшутинг, могли бы почитать…

Да здравствует то, благодаря чему мы не смотря ни на что!
Достаточно глаз и рук. Оборвал датчик об снег, поди… И как раньше люди жили без сканеров??
и как раньше жили без крузакоф?.. ) без 200х в смысле)

Лучшие годы жизни я провел в разврате и пьянстве. Собственно, поэтому они и лучшие. Генрих IX
Сообщение от
Forik-KiroF

и как раньше жили без крузакоф?.. ) без 200х в смысле)

А как же тогда жить без мерседэс Екласса? Да не представляю:-)

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Страницы: [1] 2 3 Все Вниз

Печать

Автор
Тема: Ошибка системы безопасности TLC 200: Check PCS System (Прочитано 23201 раз)

Коллеги, приключилась у меня давеча с машиной неприятность с появлением ошибки Check PCS System и желтым восклицательным на приборке.

А предыстория вопроса такова: где-то год назад перестала работать сигнализация непристегнутого ремня переднего пассажира (где-то на форуме была об этом тема). После визита на СТО к официалам был получен вердикт: «Сигнал с замка ремня безопасности переднего пассажира всегда во включенном состоянии. Требуется замена замка ремня безопасности переднего пассажира.»
Замок ремня без проблем нашелся в известном интернет-магазине, был заказан, однако, через день заказ продавцом был снят из-за изменения цены… Ну а раз косяк хлопот и беспокойства не вызывает — отложил этот вопрос «на потом как-нибудь куплю за одним с чем-нибудь еще».

Так и проездил год с небольшим — якобы с пассажиром на переднем сидении…
Во время резких торможений естественно замечал, что система натяжения ремней, думая, что на переднем сидении кто-то присутствует, со всей дури втягивала ремень в стойку и освободить его из мертвого клина можно было только опусканием фиксатора(регулировки по высоте) на стойке…

Ожидаемо приговорили Блок управления ремнями: «Код неисправности B2036 обрыв в цепи реле источника питания. Отсутствует напряжение на разъеме блока управления ремня безопасности. Требуется замена блока»(С)
Дали вот такую схему и номер, предупредив, что в наличии нет даже в головной организации + цена и сроки доставки довольно печальны…

Номер блока 82733-60664, причем ни в автодоке, ни в экзисте этих блоков НЕТ. От слова «в принципе»…
Разные спецы и мастера настойчиво предлагают «б/у аналоги, просто под другими номерами»(С).
Отсюда вопрос — насколько критичны все эти аналоги, если они по серии начинаются с 89хх, а не 82хх ?

P.S. История — наглядный привет любителям заглушек и прочих «обманок» в замках ремней у двухсотки…))

Записан

информация к размышлению Ссылки запрещены!!! >:D rtfm
выгорает дорожка, можно отремонтировать.
Обманки здесь не причем, а звук ремней можно отключить программно за 5 минут.

Записан

Ожидаемо приговорили Блок управления ремнями: «Код неисправности B2036 обрыв в цепи реле источника

Всем привет.
Тоже интересно. Похожая ситуация.
Может кто подскажет по блоку.

Записан

Странные понятия о ссылках у модераторов)) ссылка может быть только активной…
В общем вкратце так: если на на предохранителе PCS нет питания, нужно снимать блок и пропаивать дорожку скорее всего, она выгорает. Вот фотки:

Записан

Илья Ефимыч, дружище привет!
А,что у тебя уже такая бяка была?
Молодец,много полезной информации от тебя тут.
Плюс в карму.

Записан

Относись к людям так,как хотел,чтобы относились к тебе.

Странные понятия о ссылках у модераторов)) ссылка может быть только активной…
В общем вкратце так: если на на предохранителе PCS нет питания, нужно снимать блок и пропаивать дорожку скорее всего, она выгорает. Вот фотки:

Предохранитель тестером потыкаю, посмотрим есть ли напруга…
Меня удивило другое: ряд товарищей утверждает, что вся проблема в блоке Seat Belt Control, который имеет номер 89ххх-xxxxx. При этом дилер дал номер запчасти 82733.
Списался с одним кулибиным, вот что он мне пояснил (не знаю, прав или нет), привожу кратко диалог:

Я
04.05.2017
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, перегорел блок в TLC 200, официалы дали схему, где он идет под номером 8273360664. Может быть есть блок с таким номером?

Артём
Позавчера в 21:36
Здравствуйте! Я понимаю, про что идёт речь. Здесь диллеры, в к Вашему сожалению правы. Хоть код неисправности по системе PCS и жалуется на тот блок, который я продаю, но виноват блок, который указали Вы. Он дорого стоит. Если Вы были бы из Новосибирска, то я мог бы его починить (штук 7 я отремонтировал). Ремонт стоит 5 000 рублей. Это снятие/установка и ремонт блока (если нет осложнений).

Артём
Позавчера в 21:43
Ну, предлогать прислать мне блок на ремонт за 3 000 рублей я не буду, так как Ваша машина будет недвижимой… Из какого Вы города?

Я
Позавчера в 22:04
Так я вроде даже код ошибки не писал… Однако уже выяснил за прошедшие пару дней, что все блоки seat belt control являются взаимозаменяемыми, несмотря на номера. Даже блоки одной серии 82хх могут иметь десяток кодовых вариаций — для разных стран. И второй момент — насколько я знаю, при снятии блока машина не становится недвижимостью, просто не работают натяжители при резком торможении. Сейчас по сути, хоть блок и на месте, питание и сигналы на него не поступают, т.ч. это все равно, что его и нет. Скажу даже больше, одноклубник этот блок просто снял и запрятал подальше фишку. Ошибка ушла — ремни работают как и прежде, кроме, конечно же, втягиваний при экстренном торможении

Артём
Вчера в 15:26
82733 — это блок предохранителей вместе с блоком управления салонной электроникой. Без него ничего не работает. Проблема в нем. Я — диагност электронщик со стажем 14 лет на этом поприще. Статистика… Здесь два блока в связке работают. 82733 и «мой» — seat belt control. Ваш товарищ отключил Seat Belt Control. Здесь японцы просчитались немного и блок сгорает. Я их ремонтирую.

Т.е. если верить «электронщику со стажем»(С), то блок Seat Belt Control может быть и полностью рабочим и менять надо таки блочок 82733-60664, который значится как малопонятный BLOCK, COWL SIDE JUNCTION, LH.

И тут получается, что прав «диагност»(С) — если его снять для ремонта — кукуруза превратится в недвижимость…?!
(равно как и снятие блока «управления ремнями» 89ххх — ничего не даст)

Записан

Да,уж казалось бы Ошибочка,а такие завязки с блоками.
Электроника, кибернетика,однако☝☝☝☝

Записан

Относись к людям так,как хотел,чтобы относились к тебе.

Дак, диагност вам и пишет именно про то, что я указал, это блок предохранителей, у него очень тонкая дорожка, это видно по фото, она выгорает, именно ее он и чинит, это может сделать любой электронщик-ремонтник, без этого блока естественно машина недвижимая. Поэтому я и предложил проверить питание на предохранителе PCS, если его там нет, то проблема не с блоком преднатяжителей, а с блоком предохранителей.
У меня не было такой проблемы, просто полез поискать инфу и наткнулся на это, проблема встречается у многих, не рассчитали япы толщину дорожки, не выдерживает тока.

Записан

Печать

Страницы: [1] 2 3 Все Вверх

Источник

Комментарии: 003.12.2018

Независимо от того, какой маркой и моделью автомобиля вы обладаете, а также, какого он года выпуска, рано или поздно вам придется столкнуться с тем, что придет время замены каких-либо расходников, либо же ремонтом каких-то частей авто. Стоит сразу отметить, что практически 99% работы по замене и ремонту, по силам выполнить своими руками, практически любому автовладельцу. А вот, чтобы самостоятельно разобраться в том, что произошло с вашим транспортным средством или же найти подробную инструкцию, как данную поломку устранить, читайте блок статей по ремонту на нашем сайте, в которых подобно расписано и наглядно показано, все, что будет вам необходимо знать, чтобы привести свою «ласточку» в идеальное состояние!

Рабочие зоны датчиков

PCS — система, предупреждающая об аварийной опасности (Pre-Crash Safety System), реализованная на автомашинах Тойота и Лексус. На автомашинах иных марок схожий механизм имеем иное наименование, но их задачи похожи. Функция системы включает в себя помощь владельцу авто избежать столкновений. Данная функция бывает реализована путем подачи звука и сигнала на доску приборов в то время, когда система, предупреждающая об аварийной опасности ПЦС, находит большой риск фронтального столкновения авто с другой автомашиной. К тому же, когда столкновения не избежать, она в принудительном порядке включит тормоз и подтянет ремешки безопасности. О поломке в ее деятельности укажет контролирующая лампочка на панели приборов. Для понимания вероятных причин появления ошибочки PCS нужно понять принцип деятельности всего механизма.

Принцип деятельности и свойства системы PCS

Деятельность системы PCS Тойота основывается на применении измерительных приборов — сканеров. Первый, это датчик радара, который установлен сзади решетки (радиаторной), расположенной спереди. Другой — камера, измерительный прибор установлен сзади ветрового стекла. Они испускают и получают назад электромагнитные волны в миллиметровом диапазоне, делая оценку наличия препятствий спереди автомашины и расстояния до нее. Сведения от них передаются на главный компьютер, обрабатывающий их и принимающий нужные решения.

Схематичное изображение деятельности измерительных приборов системы PCS

Третий похожий измерительный прибор расположен в бампере автомашины сзади (Rear Pre-Crash Safety System) и нужен, чтобы сигнализировать об опасности столкновения сзади. Если система решит, что опасности не избежать, то она на автомате натянет ремешки безопасности и сделает активными предаварийные передние подголовники, выдвигающиеся вперед на шестьдесят миллиметров, а наверх на двадцать пять миллиметров.

Свойства	Описание
Диапазон деятельных расстояний	2-150 м
Сравнительная скорость езды	± 200 километров в час
Деятельный угол радара	± 10° (с шагом 0,5 градусов)
Деятельная частота	10 Гц

Деятельные свойства измерительного прибора системы PCS

Когда система PCS решила, что существует большая опасность столкновения либо может возникнуть аварийная обстановка, она подаст звук либо загорится знак на панели, увидев и услышав которые водитель обязан понизить скоростной режим. Если этого не произойдет, а опасность столкновения становится реальней, система сама активирует тормоза и подтянет ремни безопасности владельца авто и пассажира спереди. К тому же произойдет оптимальное регулирование усилий демпфера на амортизаторных устройствах авто.

Нужно отметить, что система не может записывать видео либо звуки, поэтому ею не пользуются как видеорегистратором.

В своей деятельности система безопасности пользуется следующей входящей информацией:

силой нажатия водителем авто на тормозную педаль либо акселератор (когда нажатие было);
скоростной режим автомашины;
вид системы безопасности перед аварией;
сведения о расстоянии и сравнительной скорости между вашим автомобилем и другими машинами или объектами.

Система устанавливает чрезвычайное торможение по скоростному режиму автомашины и ее падению, а еще усилию, с которым водитель надавит на тормозную педаль. По такой же схеме PCS функционирует при появлении стороннего заноса автомашины.

Система PCS становится активной, если выполнять нижеприведенные условия:

скорость автомашины больше 30 км/ч;
нахождение экстренного торможения либо заноса;
водитель и пассажир спереди пристегнулись ремнями безопасности.

Обращаем внимание, что PCS включается, отключается и еще настраивается при предупреждении о риске вероятного столкновения.

К тому же, в зависимости от настройки и строения автомашины у системы будет либо не будет в наличии функции нахождения пешехода и функции принудительного торможения перед опасностью.

Ошибочка PCS

Об ошибочке в системе PCS владельцу авто укажет контрольная лампа на приборной панели с наименованием Check PCS или же PCS, которая имеет желтенький либо оранжевый окрас (как правило, скажут, что горит PCS). Причин появления неисправности бывает много. Это случается после того, как бывает включено зажигание автомашины и ЭБУ проводит тест имеющихся систем на их способность к действиям.

Фото является примером индикации об ошибочке в деятельности системы

Вероятные поломки системы PCS

Поломки в деятельности Check PCS System возникают по различным причинам. В нижеприведенных случаях светящаяся лампочка гаснет, а система снова становится доступной, если наступают нормальные условия:

когда датчик радара либо камера-датчик существенно нагреваются, к примеру, на солнцепеке;
когда датчик радара либо камера-датчик существенно переохлаждаются;
когда датчик радара и эмблема авто в грязи;
когда часть ветрового стекла перед камерой-датчиком закрывается каким-то предметом.

Еще причинами появления ошибок бывают такие моменты:

выходит из строя предохранитель цепочки питания блока управления PCS либо цепочки стоп-сигналов;
окисляются либо ухудшается качество контактов в клеммной колодке тех из них, что связаны с деятельностью системы безопасности, предупреждающей об аварии;
разрывается либо нарушается изоляция контрольного кабеля, который идет от радара-датчика до ЭБУ автомашины;
существенно снижается уровень жидкости тормозной в механизме либо изнашиваются колодки тормозов;
низкое напряжение от аккумуляторного устройства, вследствие чего ЭБУ распознает это как ошибочку PCS;
смещается и раскалибровывается радар.

Как решить проблему?

Самая простая методика, помогающая в самом начале — сброс сведений об ошибочке в ЭБУ. Это по силам сделать самостоятельно, разъединив клемму аккумуляторного устройства на пару минуток. В случае, если это не дает результата, нужно обратиться к дилеру Тойота за помощью либо к профессионалам и специалистам, которые скинут ошибку электронными средствами. Но, когда после сбрасывания ошибочка появляется снова, то нужно отыскать в чем причина. Поэтому и нужно пройти такие этапы:

Проверяем предохранительный элемент в цепочке питания блока PCS на предмет его неисправности.
На автомашине Тойота Лэнд Крузер нужно сделать проверку питания на седьмом контакте десяти контактного разъемчика блока PCS.
Проверяем контакты на разъемчиках блоков у ног водителя и пассажира, чтобы знать, есть ли там окисления.
Проверяем разъемчик ЭБУ ремешков безопасности под рулем.
Проверяем цел ли кабель, подключенный к радару, который спереди (расположенному за решеткой радиатора). Частенько этот проблемны1й вопрос бывает у авто Тойота Приус.
Проверяем предохранитель цепочки стоп-сигнала.
Очищаем радар, тот, что спереди и эмблему на решетке радиатора.
Проверяем нет ли смещения переднего радара. Если есть необходимость, то его следует откалибровать у дилера Тойота.
Проверяем величину тормозной жидкости в системе, а еще изношенность колодок тормозов.
У автомашины Тойота Приус сигнал об ошибочке возникает вследствие того, что подлинные аккумуляторные устройства выдают низкое напряжение. Потому ЭБУ в виде ошибки указывает на возникновение некоторых ошибок, к тому же и в деятельности PCS.

Дополнительные сведения

Для исправной работы системы PCS, нужно проводить профилактику, позволяющую датчикам хорошо работать. Для датчика радара:

Пример положения измерительного прибора-радара

постоянно содержать измерительный прибор и эмблему автомашины чистыми, если нужно, протирать их мягонькой ветошью;
не устанавливать на датчик либо эмблему всякие наклеечки и даже прозрачненькие;
не допускать интенсивных ударов по прибору и решетке радиатора, если есть повреждения, незамедлительно бегите ремонтировать в специализированный сервис;
не разбирать датчик радара;
не менять строение либо схему прибора, не покрывать его красочкой;
сменять датчик либо радиаторную решетку лишь у официального дилера Toйота либо на станции ТО, у которых есть нужные лицензии;
не снимать с прибора таблицу об его соответствии букве закона об используемых им радиоволнах.

Для камеры-датчика:

постоянно содержать ветровое стеклышко чистым;

не устанавливать антенн и не наклеивать разные наклеечки на ветровом стекле напротив камеры-датчика;
если ветровое стекло покрылось против камеры-датчика конденсатом либо льдинками, воспользуйтесь функцией избавления от запотевания;
не покрывать ничем стеклышко напротив камеры-датчика, не тонировать;
когда на стекле есть трещинки нужно обязательно сменить его;
защищать камеру-датчик от влажности, проникновения сильного излучения ультрафиолета и яркого освещения;
не дотрагиваться до стекла камеры;
защищать камеру от интенсивных ударов;
не менять позы камеры и не снимать ее;
не разбирать камеру-датчик;
не устанавливать близ камеры приборы, которые излучают мощные электромагнитные волны;
не менять никаких предметов близ камеры-датчика;
не модифицировать фары автомашины;
при необходимости закрепления на крыше габаритного груза, следить за тем, чтоб он не мешал камере-датчику.

Система PCS отключается в принудительном порядке. Для этого есть кнопочка, которая расположена под рулем. Выключение происходит в таких случаях:

если ваше авто на буксире;
если ваш автомобиль буксирует прицеп либо другую машину;
если транспортируется автомобиль на иных т/с — автомашинных либо ж/д платформах, суднах, паромах и прочее;
при поднятии автомашины на лифте, когда свободно вращаются колеса;
если проводится диагностирование автомашины на стенде для испытаний;
если выполняется балансировка колес;
если бампер спереди и/или датчик радара повредились из-за удара (к примеру, аварии);
при езде на неисправном автомобиле;
если ездить по плохим дорогам либо придерживаться спортивной манеры езды;
если низкое давление в покрышках либо если они существенно износились;
когда на авто стоят другие шины, а не те, что указаны в спецификациях;
если установлены на колесах цепи;
если на авто стоит запаска;
когда подвеска автомашины модифицировалась;
при загрузке авто тяжелым багажом.

Итог

Система PCS поможет эксплуатировать вашу автомашину в безопасности. Поэтому, чтобы она регулярно функционировала, нужно стараться держать ее в состоянии работоспособности. Но, когда по определенным причинам она выходит из строя — это не критично. Сделайте сами диагностирование и избавьтесь от проблемы. Если вы не смогли сами, то нужно обратиться к дилеру Тойота либо к профессиональным ремонтникам.

Как показывает статистика, чаще проблемный вопрос с PCS возникает у тех, кто пользуется заглушечками для фиксирующих элементов ремней безопасности. Суть в том, что при включении системы ремешки бывают подтянуты при помощи встроенных моторов и отключателей. Но, если пытаться разблокировать ремешки, то как раз и появляется ошибочка, которую потом нелегко исправить. Поэтому не рекомендуем вам использовать заглушки для ремешков, когда в вашей автомашине есть система предаварийной безопасности.

оцените материал

👍

2
😄

0
😲

0
😡

0
😥

0

Источник

Рабочие зоны датчиков

Схема работы датчиков системы PCS

Характеристика	Описание
Диапазон рабочих расстояний	2-150 метров
Относительная скорость движения	± 200 км/ч
Рабочий угол радара	± 10° (с шагом 0,5°)
Рабочая частота	10 Гц

Рабочие характеристики датчика системы PCS

В своей работе система предаварийной безопасности использует следующую входящую информацию:

сила нажатия водителем на педаль тормоза или акселератора (если нажатие имело место);
скорость автомобиля;
состояние системы предаварийной безопасности;
информация о расстоянии и относительной скорости между вашим автомобилем и другими машинами или объектами.

Система PCS активна при выполнении следующих условий:

скорость автомобиля превышает 30 км/ч;
обнаружение экстренного торможения или заноса;
водитель и передний пассажир пристегнуты ремнями безопасности.

Когда загорается ошибка системы PCS?

Если же исключить столкновение невозможно, то PCS выполняет еще две функции:

включает экстренное торможение без участия водителя;
обеспечивает подтяжку ремней безопасности.

Ошибка PCS

Пример индикации об ошибке в работе системы

Возможные неисправности системы PCS

если радарный датчик или камера-датчик сильно нагрелись, например, на солнце;
если радарный датчик или камера-датчик сильно переохладились;
если радарный датчик и эмблема машины покрыты грязью;
если область на ветровом стекле перед камерой-датчиком чем-то закрыта.

Также причинами возникновения ошибок могут быть следующие ситуации:

выход из строя предохранителей цепи питания блока управления PCS или цепи стоп-сигналов;
окисление или ухудшение качества контактов в клеммной колодке тех из них, которые связаны с работой системы предаварийной безопасности;
разрыв или нарушение изоляции контрольного кабеля, идущего от радара-датчика до ЭБУ автомобиля;
значительное снижение уровня тормозной жидкости в системе или износ тормозных колодок;
низкое напряжение от аккумулятора, из-за чего ЭБУ расценивает это как ошибку PCS;
смещение и раскалибровка радаров.

Методы решения

Проверить предохранитель в цепи питания блока PCS на предмет его выхода из строя.
На автомобиле Toyota Land Cruiser необходимо проверить питание на 7-мом контакте 10-ти контактного разъема блока PCS.
Проверить контакты на разъемах блоков в ногах водителя и пассажира на предмет их окисления.
Проверить разъем ЭБУ ремней безопасности под рулем.
Проверить целостность кабеля, подключенного к переднему радару (который расположен за радиаторной решеткой). Часто такая проблема возникает у машин Toyota Prius.
Проверить предохранитель цепи стоп-сигнала.
Очистить передний радар и эмблему на радиаторной решетке.
Проверить, не сместился ли передний радар. При необходимости его нужно откалибровать у официального дилера Toyota.
Проверить уровень тормозной жидкости в системе, а также износ тормозных колодок.
У автомобиля Toyota Prius сигнал об ошибке может возникнуть из-за того, что оригинальные аккумуляторы выдают заниженное напряжение. Из-за этого ЭБУ ошибочно сигнализирует о возникновении некоторых ошибок, в том числе в работе PCS.

Когда загорается ошибка системы PCS?

В некоторых случаях водители замечают, что загорелся PCS, а через некоторое время погас.

Обычно это происходит в результате следующих причин:

датчик, расположенный возле радиаторной решетки, загрязнён;
низкая температура воздуха. Нестабильная работа устройства характерно для жителей, проживающих в северных регионах;
контроллеры перегрелись, например, под воздействием солнечных лучей. Характерно в летнее время года.

износ тормозных колодок;
перегорание предохранителей;
падение уровня тормозной жидкости;
разрядка аккумуляторной батареи;
раскалибровка датчиков;
окисление контактов.

Дополнительная информация

Пример расположения датчика-радара

всегда содержите датчик и эмблему автомобиля в чистоте, в случае необходимости протирайте их мягкой ветошью;
не устанавливайте на датчик или эмблему никаких наклеек, в том числе, прозрачных;
не допускайте сильных ударов по датчику и радиаторной решетке, в случае повреждения сразу же обращайтесь за помощью в специализированную мастерскую;
не разбирайте радарный датчик;
не меняйте структуру или схему датчика, не покрывайте его краской;
замену датчика или радиаторной решетки проводите только у официального представителя Toyota или на СТО, имеющих соответствующие лицензии;
не снимайте с датчика табличку о его соответствии закону об используемых им радиоволнах.

Для камеры-датчика:

всегда содержите ветровое стекло в чистоте;
не устанавливайте антенну и не наклеивайте различные наклейки на ветровом стекле напротив камеры-датчика;
при покрывании ветрового стекла напротив камеры-датчика конденсатом или льдом, используйте функцию устранения запотевания;
не покрывайте ничем стекло напротив камеры-датчика, не устанавливайте тонировку;
если на ветровом стекле имеются трещины — замените его;
защищайте камеру-датчик от намокания, попадания интенсивного ультрафиолетового излучения и яркого света;
не дотрагивайтесь до объектива камеры;
защищайте камеру от сильных ударов;
не меняйте положения камеры и не снимайте ее;
не разбирайте камеру-датчик;
не устанавливайте возле камеры устройства, излучающие сильные электромагнитные волны;
не меняйте никакие предметы возле камеры-датчика;
не модифицируйте фары автомобиля;
если вам нужно закрепить на крыше габаритный груз, следите за тем, чтобы он не мешал камере-датчику.

при буксировке вашего автомобиля;
при буксировке вашим автомобилем прицепа или другой машины;
при транспортировке автомобиля на других транспортных средствах — автомобильных или железнодорожных платформах, кораблях, паромах и так далее;
во время поднятия автомобиля на лифте с возможностью свободного вращения колес;
при проведении диагностики автомобиля на испытательном стенде;
при выполнении балансировки колес;
в случае, если передний бампер и/или радарный датчик были повреждены вследствие удара (например, аварии);
при вождении неисправного автомобиля;
при езде по бездорожью или придерживаясь спортивного стиля;
при низком давлении в шинах или если покрышки слишком изношены;
в случае, если на машине установлены иные покрышки, нежели указанные в спецификациях;
при установленных на колесах цепях;
когда на машине установлено запасное колесо;
если подвеска автомобиля подвергалась модификации;
при загрузке машины тяжелым багажом.

Как устранить проблему?

убедиться в работоспособности предохранителя;
убедиться в отсутствии окисление на контактах;
владельцам Toyota Land Cruiser стоит обратить внимание на седьмой контакт разъёма разъема блока PCS;
удалить загрязнения с датчика, расположенного возле радиаторной решетки;
владельцам Toyota Prius особое внимание следует обратить на целостность провода, подключённого к переднему датчику (возле радиатора);
убедиться в исправности разъема электронного блока управления ремнями безопасности (расположен под рулём);
убедиться в наличии достаточного количества тормозной жидкости;
проверить состояние тормозных колодок.

ЗАЩИТА ОТ СТОЛКНОВЕНИЯ

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Источник

Оглавление

1 Что это
2 Зачем нужна система PCS
3 Как работает
4 Ошибка системы PCS
5 Что делать, если вышла из строя

Что это

Зачем нужна система PCS

экстренное торможение, направленное на предотвращение столкновения;
натяжение ремней безопасности и активацию подголовников для минимизации последствий столкновения;
регулировку настроек амортизаторов для смягчения удара.

Как работает

переднего радарного датчика, расположенного за решеткой радиатора в передней части автомобиля;
переднего датчика-камеры, расположенного за ветровым стеклом и предназначенного для анализа информации, а не для записывания видео;
заднего датчика-радара, находящегося в заднем бампере;
электронного блока управления (ЭБУ).

Для корректной работы PSC должно быть соблюдено несколько условий:

скорость движения автомобиля превышает 30 км/ч;
водитель и передний пассажир пристегнуты ремнями безопасности;
система фиксирует экстренное торможение или занос боковой оси.

Ошибка системы PCS

если радарный датчик или камера-датчик сильно перегрелись или переохладились;
если радарный датчик загрязнен;
если зона обзора перед камерой-датчиком на лобовом стекле чем-то закрыта.

Более серьезные причины появления ошибки PCS связаны с неполадками системного оборудования:

перегоранием предохранителей цепи стоп-сигналов или цепи питания блока управления системой;
окислением контактов, связанных с системой PCS, в клеммной колодке;
нарушением целостности кабеля, идущего от радарного датчика к электронному блоку управления;
снижением напряжения в аккумуляторной батареи, что воспринимается ЭБУ как ошибка системы PCS;
падением уровня тормозной жидкости, износом тормозных колодок или дисков;
раскалибровкой, смещением или полным выходом из строя радарных датчиков.

Что делать, если вышла из строя

Далее можно приступить к поочередной проверке электрической схемы питания PCS.

Нужно проверить работоспособность предохранителей в цепи питания системы и передних стоп-сигналов.
Осмотреть кабель, соединяющий передний радарный датчик системы с блоком управления, и удостовериться в его изоляции.
Проверить контакты на разъемах блоков на предмет их окисления.

Источник

Перейти к содержанию

На чтение 2 мин Просмотров 4к. Опубликовано 25.12.2021

Если датчик вышел из строя, то на приборной панели загорится лампочка о неисправности приборов. Ошибка системы PCS на Land Cruiser 200 может происходить по незначительным причинам, устранить которые может сам автомобилист.

Как работает PCS

Все датчики системы взаимосвязаны. Работает это следующим образом:

Датчики сканируют дорожное покрытие, предметы, которые находятся около машины.
Таким образом, составляется общая картина происходящего вокруг.
Радары и камеры находятся за решеткой радиатора, за стеклом.
Электромагнитные волны, отскакивая от препятствий, возвращаются обратно к радарам.
Длина волны указывает на расстояние до объектов, просчитывается вероятность столкновения с тем или иным объектом.
Если вероятность столкновения большая в салоне раздается сигнал, который предупреждает об угрозе.
Третий датчик расположен в заднем бампере, он предупреждает о возможности удара сзади.

Принцип работы системы простой, но она обеспечивает безопасность водителя и пассажиров в салоне.

Почему загорелась PCS

Загоревшаяся лампочка на панели говорит о том, что датчик перестал работать или что-то вызывает сбой в его функционировании. Появиться могут две надписи, зависит от версии Тойоты.

Check PCS System Toyota LC 200.
PCS.

Обе эти надписи свидетельствуют о неисправности.

В сервис нужно бежать не сразу. Неисправность может возникнуть из-за того, что радары перегрелись, переохладились, их залепило грязью, льдом или снегом. Первым делом нужно приехать на автомобильную мойку и хорошо промыть места, в которых установлено оборудование.

Под решетку радиатора в осенний период часто набивается листва, которая перекрывает датчики. Лучше проверить и отмести, и этот вариант.

Если проблема не устранена, тогда автомобилисту лучше обратиться в сервисный центр и просканировать бортовой компьютер на наличие ошибок.

Источник

Система предаварийной безопасности (Pre-Crash Safety System) принято обозначать сокращенно PCS. Она была разработана и запатентована одним из самых крупных автомобильных концернов — Toyota Motor Corporation. Система позволяет снизить вероятность возникновения аварийной ситуации на дороге. В данный момент ее устанавливают на премиальные автомобили от Lexus и Toyota.

Обратите внимание: Европейские и американские автопроизводители предлагают схожие по функциональности с PCS система, которые имеют другие названия.

Оглавление: 
1. Что такое система PCS
2. Как работает система предаварийной безопасности (PCS)
3. Ошибка системы PCS

Что такое система PCS

Система предаварийной безопасности позволяет снизить вероятность столкновения автомобиля с препятствием, либо уменьшить негативные последствия от такого столкновения. При обнаружении высокого шанса столкновения автомобилей, система PCS информирует об этом водителя на приборной панели соответствующим значком, а также звуковым сигналом.

Если шанс столкновения высок, и его практически нереально избежать, система PCS выполняет максимально возможное торможение, активирует предаварийные передние подголовники кресел, приводит в оптимальное состояние амортизаторы автомобиля для погашения возможных колебаний в результате резкого торможения или удара и затягивает ремни безопасности водителя и пассажиров.

Как работает система предаварийной безопасности (PCS)

Чтобы разобраться в принципе работы системы, нужно сначала проанализировать ее устройство. Ключевых компонента в системе PCS всего 4:

Передний датчик-радар. Он находится в передней части автомобиля за радиаторной решеткой;
Передний датчик-камера. Он находится за ветровым стеклом.
Задний датчик-радар. Он располагается в заднем бампере.
Блок управления.

Обратите внимание: Датчик-камера в данной системе предназначен исключительно для считывания информации. Запись изображения не ведется.

За работу системы отвечает центральный компьютер автомобиля. Он анализирует сведения, которые поступают с задействованных в работе системы датчиков и сопоставляет их с данными о скорости автомобиля и силе нажатия на педали (акселератора и тормоза). На основе полученных данных система PCS принимает решение о необходимости активации функций для повышения безопасности пассажиров в случае столкновения, а также о необходимости дополнительного информирования водителя о возможном происшествии.

Система PCS анализирует ситуацию с передней части автомобиля и сзади.

Если имеется угроза столкновения спереди, система оповещает водителя звуковым сигналом и соответствующим значком на панели приборов. В случае, когда после предупреждения водитель не предпринимает действия для устранения возможного столкновения, система начинает принудительное торможение автомобиля и предпринимает действия для сохранности водителя и пассажиров при возможном столкновении.

Если имеется угроза столкновения сзади, система PCS выполняет натяжение ремней безопасности и активирует предаварийные передние подголовники.

Обратите внимание: Функции системы PCS могут отличаться, в зависимости от модели автомобиля и комплектации. В некоторых автомобилях Lexus, например, в PCS входит функция обнаружения пешеходов.

Важно отметить, что система PCS работает только при следующих условиях:

Скорость движения автомобиля больше 30 км/ч;
Имеет место быть занос боковой оси автомобиля;
Предприняты действия для резкого торможения автомобиля;
Ремни безопасности в автомобиле пристегнуты.

В зависимости от комплектации и модели автомобиля, водитель может выбрать различные параметры работы системы в бортовом компьютере. Например, изменить время срабатывания предупреждения о возможном столкновении. Также систему PCS можно полностью отключить в автомобиле с помощью кнопки, которая расположена под рулевым колесом.

Отключить систему PCS (чтобы избежать несвоевременного срабатывания) рекомендуется в следующих ситуациях:

Когда система или другие компоненты автомобиля неисправны, но при этом необходимо движение машины (например, в сервисном центре);
При движении по бездорожью;
При спортивном стиле вождении;
При низком давлении в шинах;
Если резина автомобиля слишком сильно изношена;
Если выполняется буксировка автомобиля или используется прицеп;
Если автомобиль транспортируется (например, на эвакуаторе) но при этом двигатель заведен;
Если автомобиль поднимается на лифте;
Когда выполняются работы по шиномонтажу или балансировке колес;
При диагностике автомобиля на специальных стендах;
При повышенной загруженности автомобиля (когда вес груза превышает максимально допустимых для автомобиля);
При установке цепей на колеса автомобиля.

Важно понимать, что несвоевременное срабатывание системы PCS также может вызвать аварийную ситуацию или привести к повреждению деталей автомобиля. Рекомендуется отключать систему, если высока вероятность ее несвоевременного срабатывания.

Ошибка системы PCS

В автомобилях, которые оборудованы системой PCS, информирование водителей о наличии неисправностей в работе системы происходит путем активации соответствующей лампочки на панели приборов. В зависимости от модели автомобиля, лампочка может называться просто PCS или Check PCS.

При каждом включении двигателя электронный блок управления проводит диагностику всех систем, в том числе системы PCS. Если обнаружены ошибки в работе системы в целом или ее составляющих в частности, водитель об этом информируется лампочкой на приборной панели. Распространенные причины возникновения ошибки системы PCS:

Сбои в работе системы по причине перегорания предохранителей в блоке управления, которые отвечают за работу системы PCS или стоп-сигналов автомобиля;
Сильный нагрев или охлаждение датчиков, которые включены в систему PCS;
Сильное загрязнение датчиков, которые включены в систему PCS;
Датчики системы PCS закрыты объектом, который нарушает их видимость;
Аккумулятор автомобиля разряжен, из-за чего подается низкое напряжение, которое воспринимается в качестве ошибки в работе системы;
Проблемы в цепи от датчиков, включенных в систему PCS, до электронного блока управления автомобиля. В том числе, проблемы с контактами в данной цепи (окисление или снижение качества передачи данных по другим причинам);
Наличие проблем в работе тормозной системы — снижение уровня жидкости, сильный износ колодок (или дисков);
Проблемы в работе датчиков системы PCS — полный выход из строя или сбитые настройки (необходима калибровка).

Если на панели приборов горит ошибка системы PCS, рекомендуется выполнить следующие действия:

Убедиться, что в норме предохранители в цепи питания элементов PCS. Уточнить, какие именно предохранители отвечают за компоненты системы PCS, можно в книге по эксплуатации автомобиля;
Убедиться в исправной работе стоп-сигналов автомобиля;
Убедиться в целостности кабелей, которые ведут от датчиков PCS к ЭБУ. Также проверить контакты на разъемах;
Убедиться, что все датчики, которые входят в систему PCS, закреплены на положенных местах и не загрязнены;
Убедиться в исправности тормозной системы — проверить целостность колодок, дисков, уровень тормозной жидкости.

Чтобы системы предаварийной безопасности (PCS) правильно работала, нужно держать в чистоте датчики системы. Важно обращать внимание, чтобы датчики ничего не закрывало, а также, чтобы они были целыми. Запрещено разбирать датчики, входящие в систему PCS, а при необходимости их замены важно использовать только оригинальные комплектующие. Как и многие другие датчики в автомобиле, входящие в PCS могут неправильно работать при наличии рядом с ними мощного источника электромагнитного излучения.

(21 голос., средний: 4,76 из 5)

Загрузка…

Источник

Коллеги, приключилась та же беда с ошибкой Check PCS System, желтый восклицательный на приборке.

Так и проездил год с небольшим — якобы с пассажиром на переднем сидении…

Разумеется разные bluetooth сканеры и скидывания клемы не помогли, поэтому поехал к официалам.

Номер блока 82733-60664, причем ни в автодоке, ни в экзисте этих блоков НЕТ. От слова «в принципе»…

P.S. Отдельный привет любителям заглушек и прочих «обманок» в замках ремней…))

Источник

Система предаварийной безопасности

Ошибка системы PCS

В чем причина?

Как решить проблему

Система предаварийной безопасности

В чем причина?

Как решить проблему

Система предаварийной безопасности

Что это

Дополнительная информация

Ошибка системы PCS

Техника выполнения

Процесс замены

Поэтапная инструкция

Причины отказа стартера

Расшифровка индикаторов приборной панели toyota land cruiser j200

FAQ

Двигатели

ремонт KDSS (замена жидкости, устранение крена)

Модераторы: Dmitri S, flashLAV, snow1975

Когда загорается ошибка системы PCS?

Ошибка PCS

Возможные неисправности системы PCS

Методы решения

Когда загорается ошибка системы PCS?

Дополнительная информация

Как устранить проблему?

ЗАЩИТА ОТ СТОЛКНОВЕНИЯ

Что это

Зачем нужна система PCS

Как работает

Ошибка системы PCS

Что делать, если вышла из строя

Горит VSC, 4LO и антибукс Toyota Land Cruiser 200 — что делать?

Land Cruiser 200

<img decoding="async" src="https://prado-club.su/forum/Themes/core/images/topic/normal_post.gif" alt /> Автор Тема: Ошибка системы безопасности TLC 200: Check PCS System (Прочитано 23201 раз)

Когда загорается ошибка системы PCS?

Ошибка PCS

Возможные неисправности системы PCS

Методы решения

Когда загорается ошибка системы PCS?

Дополнительная информация

Как устранить проблему?

ЗАЩИТА ОТ СТОЛКНОВЕНИЯ

Что это

Зачем нужна система PCS

Как работает

Ошибка системы PCS

Что делать, если вышла из строя

Как работает PCS

Почему загорелась PCS

Что такое система PCS

Как работает система предаварийной безопасности (PCS)

Ошибка системы PCS

Автор
Тема: Ошибка системы безопасности TLC 200: Check PCS System (Прочитано 23201 раз)