Ошибка педаль газа камаз

Не работает педаль газа на Камазе

КАМАЗ является рабочей лошадкой на российских автодорогах. Тем не менее, он характеризуется некоторыми неисправностями, которые наиболее часто проявляются в процессе эксплуатации автомобиля. К таким относятся неисправности электронной педали газа.

Основные причины неработоспособности педали газа на КАМАЗ

Многие водители, сталкивающиеся с неадекватным поведением автомобиля при управлении педалью акселератора, относят эту неисправность ко многим системам двигателя и характеризуют возможные причины как:

• завоздушивание топливной системы;
• некорректная работа форсунок;
• износ топливного насоса;
• загрязнение воздушного и топливного фильтра;
• неисправность датчиков расходомера, коленвала и др.;
• неисправность системы горного тормоза (залип контакт, короткое замыкание или обрыв по проводке);
• отказ работоспособности педали газа.

Тот факт, что неработоспособность педали газа в данном случае поставлена на последний пункт, свидетельствует о том, что водители отечественных грузовых автомобилей слабо подготовлены к электронизации оборудования.

Электронная и механическая часть педали газа на КАМАЗ не отличается повышенной надежностью, поэтому нередко выходит из строя. Основные причины, по которым не работает педаль газа на КАМАЗЕ в электронном варианте исполнения:

• неисправность цепей передачи сигнала и подачи питания на электронную педаль;
• отказ ползунковых потенциометров электронной части педали газа;
• механическая неисправность педали акселератора, нарушение крепления к оси при чрезмерном или резком усилии при нажатии на устройство;
• смещение электронной педали в случае нарушения конструкции крепления к кузовным деталям;
• обрыв электропроводки к блоку управления двигателя;
• неисправность блока управления двигателя.

Рис.1

Контроль и устранение неисправности педали газа КАМАЗ

При возникновении неисправности автомобиля, когда педаль не реагирует на нажатие, динамика движения автомобиля не меняется, первоначально необходимо убедиться в исправной работе топливного насоса, форсунок, топливных трубок, фильтров (воздушного и топливного), датчиков системы управления двигателя.

Затем необходимо убедиться в том, что гонный тормоз не активирован, нет короткого замыкания или обрыва по системе электропроводки.

В том случае, когда предыдущие действия не принесли результат, следует перейти к контролю работоспособности электронной педали газа КАМАЗ. Для этого необходимо знать распиновку педали газа КАМАЗ.

Демонтировать педаль на большинстве моделей автомобилей не представляет труда. Она крепится болтами на 10.

Рис.2

Внешний вид снятой педали.

Рис.3

Ее разъем выглядит так.

Рис.4

Все контакты пронумерованы, всего их шесть. Если разобрать педаль газа, открывается следующая «начинка».

Рис.5

В данной модели оно включает ползунковую зону, которая перемещается согласованно с осевым смещением педали газа. Ось движет ползунки по резистивным зонам, расположенным на плате. Электрический сигнал по цветным изолированным проводникам передается к разъему электронной педали. Слабыми местами в данной конструкции являются:

• крепление ползунковой зоны к оси педали;
• резистивные зоны потенциометров (со временем они стираются);
• места пайки, которые могут разрушаться при попадании химически активных веществ (растворителей, соленой воды);
• проводники в месте выхода из разъема и конструкции педали (чаще всего они в этих местах обламываются при механическом воздействии);
• контакты разъема (разрушаются вследствие окисления, подгорания контактов).

Если ослабились два винтика, крепящие ползунковый механизм к оси педали, последняя не будет реагировать на нажатие.

Рис.6

В распиновке контактов разъемов электронной педали есть варианты для различных моделей двигателей. В данном случае распиновка соответствует такой схеме.

Рис.7

Проверку работоспособности педали газа можно выполнить при помощи мультиметра, включенного в режим измерения сопротивления. Для этого необходима таблица значений величины сопротивлений в зависимости от угла поворота оси педали.

Наличие двух зон потенциометром в электронной педали необходимо для обеспечения помехоустойчивости и надежности системы. При отказе одного из потенциометров (резистивных зон) электроника автомобиля переходит в аварийный режим, но двигатель при этом реагирует на педаль акселератора.

В современных электронных педалях в состав блока входит цифровая схема преобразования сигнала. Контроль работоспособности такого устройства без специальной техники затруднителен.  При появлении неисправности электронную педаль практичнее заменить сразу. Она стоит недорого, лучше не рисковать.

Производитель автомобилей КамАЗ, старается сделать свое детище надежным. Но несмотря на всю надежность , техника КамАЗ все же дает сбои. Одна из таких поломок, когда при нажатии на педаль акселератора, двигатель совсем не прибавляет обороты, иногда бывает и глохнет. Неисправность может случиться в любой момент, застав Вас врасплох. Если при этом загорается индикатор неисправности (чек), значит блок управления двигателя перешел в аварийный режим работы. Причины этого описаны ниже.

Причины неисправности

Что можно предпринять

В случае с описываемой неисправностью, Вы можете попытаться самостоятельно устранить поломку.
В первую очередь, нужно проверить топливные фильтры. В случае загрязнения, поменять. Так-же можно, попробовать
прокачать, топливную систему. Посмотреть надежность соединения разъемов. Если Вы самостоятельно не смогли решить данную проблему, обращайтесь, всегда готовы помощь. Далее одна из историй из практики нашего ремонта.

Диагностика системы двигателя

Специалисты нашей фирмы, имеют значительный опыт в диагностике систем управления двигателем КамАЗ, когда перестает слушаться педаль газа. Диагност, адекватно установит образовавшуюся поломку. Далее будет произведен ремонт системы двигателя, с заменой запчастей, программированием, — если это потребуется.

Истории из нашей практики

Горный тормоз подвел

Первый звонок раздался из деревни Черная Грязь, где КАМАЗ почти новый 2014 года выпуска перестал чувствовать и определять свою педаль газа. Совершенно не реагировал на нее. Ситуация довольно таки распространенная и обычная, но не знающий человек при этом совершенно будет в растерянности от того, что делать с этой проблемой. Можно и согласиться — да предпосылок может быть куча на не реагирование газа автомобилем, но все же та, которую мы выявили в очередной раз — одна из самых распространенных. При подключении к КАМАЗу А-СКАНом увидели сразу, что нажат горный тормоз. Такое бывает в нескольких случаях — обрыв проводки, не работает сам клапан (залип, заржавел, разбит), либо у водителя очень короткая память. Опять-таки человеческий фактор. Автомобиль стоял в сервисном центре и видимо кто-то из обслуживающего персонала не удосужился отщелкнуть кнопку «горняка!». Что ж для нас и это дело — рады всегда помочь с профессиональным ответом на вопрос, заодно и показать, как это делается. Передать опыт также всегда рады.

КамАЗ двигатель Камминз не реагирует на газ

Другая заявка КАМАЗ 2014 года с двигателем Камминс евро 4 с мочевиной, периодически перестаёт реагировать на педаль акселератора. Машина находится в Митино. После визуального осмотра моторного жгута и диагностики отдельных электрических цепей, было обнаружено несколько недочетов : первое — один из разъёмов ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ не был зафиксирован должным образом, второе был обнаружен выпавший пин в резьбовом разъёме на выходе из кабины и третье перетёртость изоляции провода в цепи подогрева воздуха, данный провод, с большой долей вероятности, мог подкорачивать на массу. После устранения всех недочетов, автомобиль испытывали не менее часа, и только потом работа была принята. Оказывается на данный автомобиль уже приезжали мастера и грузовик, даже, гоняли в тех.центр, но разобраться так и не смогли. Очень радует, что починить грузовик смогли именно наши мастера. Данная работа была хорошо оплачена и счастливый заказчик сообщил, что впредь работать будет только с нашей компанией.

Не работает педаль газа из-за электропроводки

Второй бригаде достался аналогичный случай, только в ближайшем Подмосковье. На этот раз КАМАЗ с неработающей педалью газа. Мелкая неприятность также заключалась в моторном жгуте, который благополучно отремонтировали. Надо сказать, что наши мастера работают быстро и аккуратно и если у клиентов и появлялась тень сомнения, то только из за скорости выполнения нашей работы. Все четко, быстро и грамотно. Труд наших специалистов особенно ценен.

Педаль газа КАМАЗ 6520

В последнее время педаль газа электронного типа для КАМАЗ евро перестала быть новинкой. Устройство регулирует подачу горючего в цилиндры посредством форсунок и ТНВД.

При нажатии на газ электрический сигнал посылается в блок управления. Подобная конструкция позволяет блоку управления отследить величину крутящего момента привода.

Безусловным преимуществом электронной педали является сглаживание резких перегазовок, в результате чего сокращается количество вредных выбросов.

При нажатии на педаль акселератора не происходит задержек в работе двигателя, блок управления мгновенно откликается на изменение ее положения.

Предлагаемая продукция выпускается на заводах с соблюдением технологических нормативов. Это обеспечивает долговечность и эксплуатационную надежность данной детали.

• педаль газа способствует плавному наращиванию оборотов;
• сводит на нет вероятность рывков;
• ее отличает продуманность конструкции.

Производитель автомобилей КАМАЗ, старается сделать свое детище надежным. Но несмотря на всю надежность , техника КАМАЗ все же дает сбои. Одна из таких поломок, когда при нажатии на педаль акселератора, двигатель совсем не прибавляет обороты, иногда бывает и глохнет. Неисправность может случиться в любой момент, застав Вас врасплох.

камаз если не работает педаль газа.Ват цап 89023276218

Если при этом загорается индикатор неисправности (чек), значит блок управления двигателя перешел в аварийный режим работы. Причины этого описаны ниже.

Причины неисправности

• Неисправность клапана обратной подачи
• Неисправность датчиков топливной системы
• Завоздушивание топливной системы
• Неисправность форсунок
• Механическая неисправность топливного насоса

• Неисправность электропроводки
• Неисправность блока управления двигателя
• Загрязнение топливных фильтров
• Неисправность датчика оборотов
• Выход из строя педали газа

Что можно предпринять

В случае с описываемой неисправностью, Вы можете попытаться самостоятельно устранить поломку.
В первую очередь, нужно проверить топливные фильтры. В случае загрязнения, поменять. Так-же можно, попробовать
прокачать, топливную систему. Посмотреть надежность соединения разъемов. Если Вы самостоятельно не смогли решить данную проблему, обращайтесь, всегда готовы помощь. Далее одна из историй из практики нашего ремонта.

Диагностика системы двигателя

Специалисты нашей фирмы, имеют значительный опыт в диагностике систем управления двигателем КАМАЗ, когда перестает слушаться педаль газа. Диагност, адекватно установит образовавшуюся поломку. Далее будет произведен ремонт системы двигателя, с заменой запчастей, программированием, — если это потребуется.

Истории из нашей практики

Горный тормоз подвел

Первый звонок раздался из деревни Черная Грязь, где КАМАЗ почти новый 2014 года выпуска перестал чувствовать и определять свою педаль газа. Совершенно не реагировал на нее. Ситуация довольно таки распространенная и обычная, но не знающий человек при этом совершенно будет в растерянности от того, что делать с этой проблемой.

Ремонтирую КАМАЗ. Часть3. Педаль газа.

Можно и согласиться — да предпосылок может быть куча на не реагирование газа автомобилем, но все же та, которую мы выявили в очередной раз — одна из самых распространенных. При подключении к КАМАЗу А-СКАНом увидели сразу, что нажат горный тормоз.

Такое бывает в нескольких случаях — обрыв проводки, не работает сам клапан (залип, заржавел, разбит), либо у водителя очень короткая память. Опять-таки человеческий фактор. Автомобиль стоял в сервисном центре и видимо кто-то из обслуживающего персонала не удосужился отщелкнуть кнопку «горняка!». Что ж для нас и это дело — рады всегда помочь с профессиональным ответом на вопрос, заодно и показать, как это делается. Передать опыт также всегда рады.

КАМАЗ двигатель Камминз не реагирует на газ

Другая заявка КАМАЗ 2014 года с двигателем Камминс евро 4 с мочевиной, периодически перестаёт реагировать на педаль акселератора. Машина находится в Митино.

После визуального осмотра моторного жгута и диагностики отдельных электрических цепей, было обнаружено несколько недочетов : первое — один из разъёмов ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ не был зафиксирован должным образом, второе был обнаружен выпавший пин в резьбовом разъёме на выходе из кабины и третье перетёртость изоляции провода в цепи подогрева воздуха, данный провод, с большой долей вероятности, мог подкорачивать на массу. После устранения всех недочетов, автомобиль испытывали не менее часа, и только потом работа была принята. Оказывается на данный автомобиль уже приезжали мастера и грузовик, даже, гоняли в тех.центр, но разобраться так и не смогли. Очень радует, что починить грузовик смогли именно наши мастера. Данная работа была хорошо оплачена и счастливый заказчик сообщил, что впредь работать будет только с нашей компанией.

Проблема с электропроводкой

Второй бригаде достался аналогичный случай, только в ближайшем Подмосковье. На этот раз КАМАЗ с неработающей педалью газа. Мелкая неприятность также заключалась в моторном жгуте, который благополучно отремонтировали. Надо сказать, что наши мастера работают быстро и аккуратно и если у клиентов и появлялась тень сомнения, то только из за скорости выполнения нашей работы.

Все четко, быстро и грамотно. Труд наших специалистов особенно ценен.

+7 показать номер +79217523950 автоинструмент

Педаль газа электронная КАМАЗ 6520 61000NO-61SR-34 ( 60000N0 ) или 61000КО ( 60000КО )

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости товаров и сроках выполнения услуг, обращайтесь к сотрудникам компании.

Источник

Очистка электрической педали газа КАМАЗа.

Некоторые владельцы газелек с двигателем Камминс сталкиваются с проблемой «электрической педали» на своих машинах.
Проблема заключается в том, что в холодное время года двигатель отказывается развивать рабочие обороты, пока педаль газа не прогреется до плюсовой, при этом загорается индикатор «Check engeene». Но отнюдь не они одни.
По стечению обстоятельств я и владелец газельки с Камминсом, но и работаю на КАМАЗе с этим двигателем серии ISB. На КАМАЗах, к сожалению тоже присутствует такая беда.
С начала этого осенне-зимнего периода и я ощутил дискомфорт связанный с этой проблемой на КАМАЗе.
В чём заключается именно такая конструкция педали известно лишь производителю, но на мой взгляд можно было бы как-то упростить 4-х дорожечное исполнение, либо просто изменить допуски погрешности выхода педали, в самой программе, ведь там не глупые люди сидят и должны понимать, что отдавая на изготовление того или иного прибора или агрегата сторонним производителям, не могут быть на сто процентов уверенны в применении качественных материалов с выверенными техническими и электрическими параметрами… Но в конечном результате страдает конечный пользователь.
Есть способ, но он скорее временный чем панацея, это протереть контактные дорожки спиртом. Бытует мнение, что на них скапливается пыль, жировые плёнки со временем покрывают поверхность… Попробуем побороть данный недуг педальки:
Вот, собственно, КАМАЗовская педаль:

Расположена она крайне неудачно, я бы сказал. Выход с печки «в ноги» дует прямиком на неё! Прикручена только двумя болтиками на «10», к которым простым ключиком очень неудобно подлезать, головка и удлинитель спасают положение.
Собственно сама педаль:

Количество контактов 6, так же как на газельке, только на газельке они все в один ряд схематика на мой взгляд идентичная, так что может подойти думаю при перепайке контактов:

Это уже внутри, к слову, резиновый пыльник оказался приклеен к корпусу педали только на 1/4… Всё, что угодно попадёт во внутрь из потока отопителя:

Когда открыл резинку, что-то напомнило!) Ах да, газелевскую педальку:

Вот эти черные дорожки а так же контактные лапки на поводке и нужно протирать спиртом:

Результат на лицо:

Грязи хоть и не много, но результат оказался положительным. На холодную и правда пропал «Check engeene», но в добавок двигатель стал как-то ровнее отзываться на педаль… что можно сказать… КРУТО!)
В общем мне спирт помог! Но говорят, если не помогает, значит уже покупать новую!(
На газельках практически такая же педалька, алгоритм очистки такой же.

Источник

Не работает педаль газа на КАМАЗе

КАМАЗ является рабочей лошадкой на российских автодорогах. Тем не менее, он характеризуется некоторыми неисправностями, которые наиболее часто проявляются в процессе эксплуатации автомобиля. К таким относятся неисправности электронной педали газа.

Для вызова автоэлектрика для починки КАМАЗ звоните по телефонам: 8 (495) 215-03-53, 8 (800) 500-89-53.

Основные причины неработоспособности педали газа на КАМАЗ

Многие водители, сталкивающиеся с неадекватным поведением автомобиля при управлении педалью акселератора, относят эту неисправность ко многим системам двигателя и характеризуют возможные причины как:

• завоздушивание топливной системы;
• некорректная работа форсунок;
• износ топливного насоса;
• загрязнение воздушного и топливного фильтра;
• неисправность датчиков расходомера, коленвала и др.;
• неисправность системы горного тормоза (залип контакт, короткое замыкание или обрыв по проводке);
• отказ работоспособности педали газа.

Тот факт, что неработоспособность педали газа в данном случае поставлена на последний пункт, свидетельствует о том, что водители отечественных грузовых автомобилей слабо подготовлены к электронизации оборудования.

Электронная и механическая часть педали газа на КАМАЗ не отличается повышенной надежностью, поэтому нередко выходит из строя. Основные причины, по которым не работает педаль газа на КАМАЗЕ в электронном варианте исполнения:

• неисправность цепей передачи сигнала и подачи питания на электронную педаль;
• отказ ползунковых потенциометров электронной части педали газа;
• механическая неисправность педали акселератора, нарушение крепления к оси при чрезмерном или резком усилии при нажатии на устройство;
• смещение электронной педали в случае нарушения конструкции крепления к кузовным деталям;
• обрыв электропроводки к блоку управления двигателя;
• неисправность блока управления двигателя.

Контроль и устранение неисправности педали газа КАМАЗ

При возникновении неисправности автомобиля, когда педаль не реагирует на нажатие, динамика движения автомобиля не меняется, первоначально необходимо убедиться в исправной работе топливного насоса, форсунок, топливных трубок, фильтров (воздушного и топливного), датчиков системы управления двигателя.

Затем необходимо убедиться в том, что гонный тормоз не активирован, нет короткого замыкания или обрыва по системе электропроводки.

В том случае, когда предыдущие действия не принесли результат, следует перейти к контролю работоспособности электронной педали газа КАМАЗ. Для этого необходимо знать распиновку педали газа КАМАЗ.

Демонтировать педаль на большинстве моделей автомобилей не представляет труда. Она крепится болтами на 10.

Внешний вид снятой педали.

Ее разъем выглядит так.

Все контакты пронумерованы, всего их шесть. Если разобрать педаль газа, открывается следующая «начинка».

В данной модели оно включает ползунковую зону, которая перемещается согласованно с осевым смещением педали газа. Ось движет ползунки по резистивным зонам, расположенным на плате. Электрический сигнал по цветным изолированным проводникам передается к разъему электронной педали. Слабыми местами в данной конструкции являются:

• крепление ползунковой зоны к оси педали;
• резистивные зоны потенциометров (со временем они стираются);
• места пайки, которые могут разрушаться при попадании химически активных веществ (растворителей, соленой воды);
• проводники в месте выхода из разъема и конструкции педали (чаще всего они в этих местах обламываются при механическом воздействии);
• контакты разъема (разрушаются вследствие окисления, подгорания контактов).

Если ослабились два винтика, крепящие ползунковый механизм к оси педали, последняя не будет реагировать на нажатие.

В распиновке контактов разъемов электронной педали есть варианты для различных моделей двигателей. В данном случае распиновка соответствует такой схеме.

Проверку работоспособности педали газа можно выполнить при помощи мультиметра, включенного в режим измерения сопротивления. Для этого необходима таблица значений величины сопротивлений в зависимости от угла поворота оси педали.

Наличие двух зон потенциометром в электронной педали необходимо для обеспечения помехоустойчивости и надежности системы. При отказе одного из потенциометров (резистивных зон) электроника автомобиля переходит в аварийный режим, но двигатель при этом реагирует на педаль акселератора.

В современных электронных педалях в состав блока входит цифровая схема преобразования сигнала. Контроль работоспособности такого устройства без специальной техники затруднителен. При появлении неисправности электронную педаль практичнее заменить сразу. Она стоит недорого, лучше не рисковать.

Для вызова автоэлектрика для починки КАМАЗ звоните по телефонам: 8 (495) 215-03-53, 8 (800) 500-89-53.

Адрес

г. Котельники,
ул. Новорязанское ш. дом 6, стр. 4 , этаж 2, офис 18

Источник

КАМАЗ не реагирует на педаль газа

Причин на КАМАЗ не реагирует педаль газа может быть не сколько и в любой из них должен участвовать грузовой автоэлектрик. Во первых проблема может быть в самой педали газа, не редко случаются обрыв или износ резистивного слоя датчиков. Во вторых проблема может быть из-за электропроводки от педали до эбу камминз.

Кроме того неисправность может присутствовать в ЭБУ CUMMINS. С другой стороны педаль может блокироваться и на программном уровне например при срабатывании моторного тормоза. Это зависит из-за программы залитой в эбу камминз.

Компьютерная диагностика КАМАЗ с двигателем CUMMINS

Безусловно любая проблема где принимает участие электронный блок не может обойтись без диагностики на компьютере. Прежде всего наш грузовой автоэлектрик подключает сканер и смотрит коды ошибок на КАМАЗ. Компьютерная диагностика включает в себя не только чтение ошибок. А так же просмотров параметров двигателя в реальном времени.

Пример диагностики на фото. Слева коды ошибок КАМАЗ с двигателем камминз, правее параметры: процентное соотношение и вольтаж.

В нашем случае ЭБУ сообщает нам о высоком напряжении на 1ом датчике положения педали газа. Произойти это может по причине того что у нас замкнул датчик внутри педали. Либо проблема в жгуте электропроводки, для начала отцепляем педаль и измеряем напряжение. У нас должно получится 2 напряжения по 5 вольт, если все так то вам волноваться много не стоит и просто меняйте педаль газа. Важный момент не все педали подходят, нужно выбирать строго по номеру.

Примечательно что у нас тоже все в порядке с питанием а значит и мы рекомендовали заменить педаль газа. Автоэлектрик с выездом не всегда может привезти все необходимое, пришлось заказать педаль на заказ. В результате причиной почему КАМАЗ не реагирует педаль газа оказалось неисправность внутри педали. После замены проблема ушла и КАМАЗ стал набирать обороты.

О других наших работах вы можете почитать тут так же задавайте любые интересующие вас вопросы в комментарии или Вконтакте.

Источник

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )