Юрко
Постоянный участник
-
#1
История вопроса такова. На В6 стоит адаптивный би-ксенон. Вдруг зажёгся и стал постоянно гореть световой индикатор «Перегорела лампа внешнего осветительного устройства».
Прочитал Руководство, проверил все внешние осветительные устройства, проверил предохранители — всё горит, все нормально. Дважды звонил на сервис Авто Ганзы, они посоветовали проверить работу доп.фары поворотной подсветки. Проверил, работают.
Что ж, пришлось записываться на сервис и сегодня к 14.00 погнал туда своего Пассата. Странное дело, при подъезде к сервису индикатор погас! Мастер-приёмщик развёл руками: «Сбои в электросистеме не записываются в компьютер». Но мы вышли, чтобы посмотреть. Стали проверять все осветительные приборы и при этом чуть моргнул габарит в правой фаре и опять зажёгся этот индикатор на щитке приборов.
Но не успел приехать и войти в кабинет, как раздался звонок от мастера, который непосредственно проверял эту систему. Он сказал, что машина уже готова. На мой вопрос о причине сбоя, он ответил так: «Вы регулятором чуть приглушили освещение панели приборов, а это при включении фар даёт сбой: начинает дёргаться шторка и фара подмигивает. Нужно всегда ездить с полной подсветкой. Это особенность Пассатов».
Когда я забирал машину, мне пояснили следующее. Связывались с центральным офисом VW и те подтвердили, что такая проблем есть и о ней они знают уже 3 месяца, но решение её пока не найдено. Рекомендуют убеждать клиентов выставлять регулятор на полную яркость.
А я вспомнил, что перед этим снижал яркость подсветки панели приборов! Видно, эта проблема касается Пассатов 2008 модельного ряда.
Hysteresis
разбираю дорогие игрушки
-
#2
Да уж, — сейчас то Пассатики совсем не дешёвыми стали, а такие болезни досадные…
И главное — всё може, ведь, исправить, только же машина то на гарантии… А когда VAG оффициальное решение проблемы придумает?…
ЗЫ: Расстраиват, что в такой хорошей машине, коей является Пассат, такие приколы…
Saver
Какой я,блин,оракул?
-
#3
ten70 написал(а):
Чего то объяснение официалов больше похоже на развод «ЛОХОВ».
Связь между регулировкой подсветки приборки и режима работы головных фар не очевидна…
И уж в чего не могу поверить-так это в то,что инженеры из ВАГа не могут устранить этот баг 
Юрко
Постоянный участник
-
#4
Как говорится, факты на лицо. Может в новых это и учтено, а что делать в уже проданных?
А теоретически, происходит следующее: освещенность панели и всех подстветок при совокупной мощности всех «пригашаемых лам» осуществляется потенциометром, который берет нагрузку на себя. Возможно при максимальной нагрузке система контроля неисправности лам воспринимает падение напряжения в сети, как перегоревшую лампу габарита (при определенном напряжении в бортовой сети и сопротивлении на контактах лампы).
При увеличении накала ламп подсветки нагрузка на потециометре падает, а ток «пробивает» контакты лампы габарита (система контроля перегорания перестает реагировать).
В любом случае, если у кого такое будет, можно будет попробовать обойтись и без визита на сервис! 
Hysteresis
разбираю дорогие игрушки
-
#5
Плохой расчёт схем на разброс параметров. У инженеров всё ОК, а когда в производство пустили — такая бойда получилась.
Сейчас немцы довольно много узлов отдают на производство (а редко, даже, и на разработку) своим соседям по Союзу. Пока что я слышал лишь о печальных результатах такой глобализации.
Юрко
Постоянный участник
-
#6
Даже немцы это признают и ещё над этим думают. Но, когда выставил регулятором максимальную яркость подсветки приборной доски, этот глюк исчез.
Юрко
Постоянный участник
-
#7
ten70 написал(а):
1. С ними лично разговаривал или через своих официалов?
2. Поспрашай здесь, может быть скажут чего http://passat-club.ru/forum/showthread.php?t=5379
1. А с кем мне в первую очередь нужно общаться при поломках машины? Это их работа и обязательства перед VW! Аааа, Вы намекаете на русские особеннности?
2. Я тоже в этом клубе и там мы это тоже обсуждали. Ребята согласились, что такое возможно. В наших условиях всё чтоугодно может быть!
В воскресенье загорелась на приборке лампочка:
Полный размер
Проверил все лампочки — все работают.
Но был дождь, лазить вокруг авто не комильфо. Вчера в понедельник ещё раз думаю дай всё проверю, облазил всё что можно — все лампы горят. Ничего не понимаю абсолютно.
У кого было такое?
Может всё же что-то перегорело, но я не знаю что? 
Есть список проверяемых ламп?
Передние фары, противотуманки, задние фонари, поворотники в зеркалах, подсветка заднего номера. Всё?
Через VAG-COM не смотрится какая конкретно лампа не устраивает комп автомобиля?
—————————————————————
UPDATE:
Проблема была с лампами ДХО. Заменил их и описал это ЗДЕСЬ.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 92 000 км
05.09.2019, 14:23
Ульяновск
Сегодня загорелось предупреждение что не работает правая противотуманка…..но она работает в штатном режиме. Никто не сталкивался с таким?
05.09.2019, 14:42
Набережные Челны
У тебя предвидение, купи лампочку, скоро сгорит ??
05.09.2019, 14:53
Москва
У меня достаточно долго горело предупреждение, что сгорела какая-то лампа. Я не мог понять какая. Потом выяснил, что это лампа подсветки поворотов, которая загорается только когда руль выворачиваешь. Возможно и у вас та же ситуация.
05.09.2019, 15:01
Ульяновск
На счёт предвидения не знаю. Горят все лампочки-проверял. Пишет что не горит именно лампочка правой противотуманки. Но она то горит!
05.09.2019, 18:00
Железнодорожный
05.09.2019, 20:57
Москва
Вероятнее всего окислились/подржавели ноги разъема, контакт стал хуже, изменилась токопроводность в следствии плохого контакта. При опросе освещения тест видит изменившийся потенциал и деогностирует как неисправность лапы. Почистить контакты на лапе и в разъе, прыснуть WD. Как вариант поменять лапу если обычные стоят. На лапах многих производителей (особенно китай) контакты с плохи металом, токопроводность у него плохая, возникает сопротивление и нагрев, нагрев дает корозию ускоренную на контактах лапы, разъемы тоже страдают от этого.
13.09.2019, 16:39
Екатеринбург
возможно, вы путаете со сгоревшей лампой правой габаритки или правой подсветки номера .. все равно по-русски пассат 2009 года говорить не умеет.. инглиш или дойч.
я сталкивался с тем что раз пишет что не работает , то реально не работает , ведь нет нагрузки и токовое реле срабатывает
22.09.2019, 15:48
Ульяновск
Проверили на васе.. пишет что проблемы с изоляцией….
22.09.2019, 15:49
Ульяновск
Лампочки горят все, но индикатор горит и пишет что не работает правая противотуманка.
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Что может быть за проблема? Загорается ошибка перегоревшей лампочки. Но при этом все освещение исправно светит. Кто сталкивался с подобным? Jetta 6
Тема в разделе «Электрооборудование», создана пользователем Николай Чернов, 20 май 2021.
-
Добрый вечер!!
Что может быть за проблема? Загорается ошибка перегоревшей лампочки. Но при этом все освещение исправно светит. Кто сталкивался с подобным? Jetta 6 2018 г.в. -
А задний противотуманный фонарь?
-
работает. Слева один он вроде
-
mzz
New Member- Регистрация:
- 29 май 2015
- Сообщения:
- 2.980
- Симпатии:
- 0
Всё правильно. Он и должен быть один, слева.
Может быть такое : на какой-то лампе не очень хороший контакт, или спираль уже подорвана. При опросе ламп эта хрень даёт ошибку. А когда ты подаёшь на лампы постоянное напряжение — лампа работает.
А ТОЧНО все лампы проверил?
Ближний
Дальний
Габариты
ДХО
Поворотники
Стопы
Задний ход
Подсветка номера -
все горит. Ошибка то пропадает, то выскакивает
-
WebZavod
New Member- Регистрация:
- 18 янв 2017
- Сообщения:
- 2.906
- Симпатии:
- 0
ну значит, всё-же где-то контакт плохой.
-
если есть вася , посмотри ошибки. Там будет написано, какая именно лампа мозги делает.
А может у тебя диоды стоят? -
topor
New Member- Регистрация:
- 21 авг 2016
- Сообщения:
- 2.956
- Симпатии:
- 0
машина с салона. Ещё ничего не колхозил))))
-
тогда только вася или кариста тебе в помощь.
-
Ewgeni
New Member- Регистрация:
- 20 сен 2016
- Сообщения:
- 2.926
- Симпатии:
- 0
Такое было подсветка номера барахлила
-
Доцент
New Member- Регистрация:
- 19 ноя 2016
- Сообщения:
- 2.971
- Симпатии:
- 0
я пальцем тыкну и опять горит)) ошибка пропадает. Мастер))))
-
spirtus
New Member- Регистрация:
- 17 фев 2017
- Сообщения:
- 2.921
- Симпатии:
- 0
Косу смотри,у меня такая же проблема появилась,все лампы горят,вася ошибок не показывает, полез смотреть косу в багажнике,надломленно несколько проводков,думаю дело в них,нужно каждый теперь проверять ,где то обрыв
Поделиться этой страницей
-
#41
Вобщем у меня тоже хватило просто убрать галку в 6 бите, 23 байта. Но даже если бы и хотел еще поставить галку в 7 бите 17 байта, то все равно бы не смог, так как 7 бита в 17 байте у меня попросту нет.
Что интересно, полностью проверка все равно не отключается, так как если отключить оба плафона, то все равно загорается на панеле лампочка и выскакивает сообщение о необходимости проверки подсветки номера.
А мне наоборот хватило поставить галку в 17 байт 7 бит и ошибка исчезла. Контроль в 23 байте не отключал.
-
#42
Нужна помощь по подсветке номера
всем привет. создал тему, т.к. перелопатил все что мог, но вопрос остался!
Установил камеру на место подсветки номера, в камеру встроена светодиодная подсветка номера, заодно поменял вторую лампочку на светодиод. Сразу выскочила ошибка!!! Васей (v 12.12) в блоке 9 сделал как пишут
в 9 блоке — длинное кодирование — байт 23 — бит 6 снять галочку (проверка ламп подсветки номера)
в 9 блоке — длинное кодирование — байт 17-бит 7 поставить галочку (установлены LED лампы).
Стираю ошибку и ….. она тут же появляется снова!!! что не так?
тиг 2014 гв 1,4 мех
Добавлено через 1 час 45 минут
перечитал всю тему, завтра попробую все, отпишусь что помогает в 2014гв
Последнее редактирование: 15 Окт 2014
-
#43
101101d,
Возможно, те светодиоды, что стоят в Ваших плафонах недостаточно мощные и электроника думает, что они перегорели. Я поставил в Тигуан 2014 штатные светодиодные плафоны, скорректировал 23-й и 17-й байты, ошибок нет. Для полной уверенности, надо все проверить на штатных плафонах. Не у кого взять для пробы?
Последнее редактирование: 15 Окт 2014
-
#44
На днях купил две диодных лампочки вместо штатных с нитью накаливания. Обошлись в 50руб штука. На обратной стороне встроены радиаторы. Горят без ошибок на БК . Дёшево и сердито и никаких ковыряний шнурком
-
#45
101101d,
Возможно, те светодиоды, что стоят в Ваших плафонах недостаточно мощные и электроника думает, что они перегорели. Я поставил в Тигуан 2014 штатные светодиодные плафоны, скорректировал 23-й и 17-й байты, ошибок нет. Для полной уверенности, надо все проверить на штатных плафонах. Не у кого взять для пробы?
родные конешно остались, проблемма в том, что в камере встроены 2 светодиода на подсветку номера и я их навряд ли поменяю 
-
#46
На днях купил две диодных лампочки вместо штатных с нитью накаливания. Обошлись в 50руб штука. На обратной стороне встроены радиаторы. Горят без ошибок на БК . Дёшево и сердито и никаких ковыряний шнурком
Вы купили светодидные лампы со встроенными доп. резисторами, которые увеличивают энергопотребление до уровня ламп накаливания. Это позволяет обмануть систему контроля целостности ламп, но лишает Вас одного из главных преимуществ светодиодов: низкого энергопотребления.
-
#47
уважаемые тигуановоды. сегодня перепробовал все комбинации с 23-й и 17-й байтами. бесполезно. все равно ошибка подсветки номерного знака…. где еще можно покопать?
-
#48
уважаемые тигуановоды. сегодня перепробовал все комбинации с 23-й и 17-й байтами. бесполезно. все равно ошибка подсветки номерного знака…. где еще можно покопать?
Я уже предполагал, что Ваши светодиоды маломощные, и никакие манипуляции с байтами и битами в этом случае не помогут. Чтобы в этом убедится, надо на время взять у кого-то штатные светодиодные плафоны подсветки номера и попробовать с ними. Если ошибка уйдет, значит проблема именно в плафонах и без их замены ничего не получится. Может быть, достаточно будет поставить к плафону с камерой один штатный светодиодный плафон и ошибка уйдет.
-
#49
пасиб, завтра попробую, тока блин обшивку снимать придеца, разъем внутрях
-
#50
Чем закончилась Проблема 101101d , а то у меня тоже так. Диоды стоят осрамы фирменные. не хочется на них обманки приделывать.
-
#51
Выручайте друзья.
Поставил родные LED плафоны от 13 модельного года, естественно, вылетела ошибка цепи освещения.
Везде есть инструкция по включению режима LED и отключения проверки целостности ламп на базе шнурка Васи.
У меня в наличии только VAS PC 5054a, какие адреса световой конфигурации необходимо изменить, чтобы было аналогичное решение проблемы?
-
#52
как я не изгалялся, ничего так и не получилось, плюнул и снял камеру с подсветки номера со светодиодом
-
#53
Доброго времени всем! А как отключить тэст подсветки при помощи vas5054?! Кто подскажет? Заранее благодарен за ответ!
-
#54
Странно , но у меня 09 год, перегорела лампа подсветки номера и ничего не сигнализировало
-
#55
добрый вечер! подскажите пожалуйста как при помощи vas5054 отключить тест лампочек, а именно проверка подсветки номера (поставил китайские и ошибку выкидывает). заранее благодарен за любую помощь!!!
Добавлено через 47 минут
Доброго времени всем! А как отключить тэст подсветки при помощи vas5054?! Кто подскажет? Заранее благодарен за ответ!
у меня установлен ODIS 2.0
Последнее редактирование: 19 Фев 2016
-
#56
у меня 09 год, перегорела лампа подсветки номера и ничего не сигнализировало
Предположу, что Вы не первый хозяин, и предыдущий уже отключил проверку ламп.
-
#57
Предположу, что Вы не первый хозяин, и предыдущий уже отключил проверку ламп.
Предположение не верное, как купил, так и езжу, ради интереса надо посмотреть Васей.
-
#58
Предположу, что Вы не первый хозяин, и предыдущий уже отключил проверку ламп.
Предположение не верное, как купил, так и езжу, ради интереса надо посмотреть Васей.
Предупреждение о перегоревшей лампе в подсветке номера срабатывает только при обеих перегоревших лампочках, если одна из двух исправна, то никаких предупреждений нет.
-
#59
По диодам. Галки, конечно нужны, но успешность предприятия зависит то самих диодов.
Диод как полупроводник имеет совершенно разное сопротивление в рабочем состоянии и в выключенном, когда измеряем тестером. Потому параллельно диоду совершенно необходимо балластное сопротивление. Т.е. резистор.
Опытным путем установлено, что Тина положительно воспринимает резисторы то 90 Ом. Меньше не ставьте — ошибка.
Чтоб не грелись — выбирайте большей мощности. Я направляю к контактам лампы советские диоды серии ОМЛТ на 1 Вт, 4 года прекрасно работают.
Обычно китайские диоды имеют встроенное сопротивление, именно оно греется в первую очередь. Обращайте внимание на его номинал также.
-
#60
По диодам. Галки, конечно нужны, но успешность предприятия зависит то самих диодов.
Диод как полупроводник имеет совершенно разное сопротивление в рабочем состоянии и в выключенном, когда измеряем тестером. Потому параллельно диоду совершенно необходимо балластное сопротивление. Т.е. резистор.
Опытным путем установлено, что Тина положительно воспринимает резисторы то 90 Ом. Меньше не ставьте — ошибка.
Чтоб не грелись — выбирайте большей мощности. Я направляю к контактам лампы советские диоды серии ОМЛТ на 1 Вт, 4 года прекрасно работают.
Обычно китайские диоды имеют встроенное сопротивление, именно оно греется в первую очередь. Обращайте внимание на его номинал также.
Ну не знаю, на прошлом Тигуане менял лампы подсветки номера на самые обычные китайские светодиоды, никакого дополнительного сопротивления и т.д. Просто отключил васей проверку ламп номера и всё. Никаких шибок небыло.