Ошибка пежо 406 oil pressure insufficient

Да причин не так уж и много.

1) Низкий уровень или плохое качество масла.

2) Плохого качества или забит фильтр.

3) Неисправен масляный насос.

4) Сильный износ коренных и шатунных вкладышей.

Причины изложены в порядке очередности поиска. Это, по моему, известно в наше время даже дошкольникам.

Источник

Всем привет!

Сталкиваюсь время от времени с такой проблемой.

Приезжаю, например, домой, стою на холостых минут 5-10 и машина глохнет, показывая сначала battery charge fault, а затем oil pressure insufficient.

1) масло в наличии, выше среднего
2) вот аккумулятор, похоже, древний

Понимаю, что тут в сторону аккумулятора надо смотреть или гены, но совпадение ошибок странное.

Что ещё заметил:
1) Если сразу завести, то вентилятор может некоторое время поработать, хотя стрелка на 90 и недавно менял датчик.

2) иногда уходит как в захлеб с выключением печки и подсветка тускнеет, кажется, что вот ща опять заглохнет и ошибки покажет, но выравнивается и дальше работает.

Пробег: 369 650 км

Источник

Сообщений: 11

• Страница 1 из 1

Вс дек 21, 2008 12:09

Недавно столкнулся с проблемой, при повороте комп выдает ошибку «oil pressure insufficient», причем только в повороте, масло проверял, уровень нормальный, на работу двигателя вроде не влияет никак, но настроаживает… Может было у кого нибудь?

DN

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Вс дек 21, 2008 16:10

… а вы уверены что уровень нормальный? мне такое в поворотах выдает, когда щуп уже сухой…

Mazda6 2.3 MT ’05

peugeot 307 2.0 MT ’03

LIVER

Пыжевод активный

Вс дек 21, 2008 18:47

Все ошибки и неполадки, котрые могут возникнуть обычно отображаются на дисплее.

Вот некоторые с переводом:

Antipollution fault неисправна система снижения токсичности выхлопных газов

ABS fault неисправна система ABS

Battery charge fault отсутствует заряд АКБ

Cooling circuit level low падение уровня охлаждающей жидкости

Insufficient engine oil pressure падение давления масла в двигателе

Engine oil pressure too low низкое давления масла в двигателе

Engine oil level too low низкий уровень масла в двигателе

Air bag fault неисправна система подушек безопасности

Side air bag fault неисправна система боковых подушек безопасности

Engine temperature too high повышение температуры двигателя

Engine hot перегрев двигателя

Brake fluid low низкий уровень тормозной жидкости

Braking system fault неисправна тормозная система

Hand brake still applied включён стояночный тормоз

Passenger air bag disarmed пассажирский air bag выключен

Fuel level low низкий уровень топлива

Risk of ice риск гололёда

Ignition fault неисправность замка зажигания

Automatic light active режим автоматического освещения включён

Automatic gearbox fault неисправна автоматическая коробка передач

ESP fault неисправна система курсовой стабилизации автомобиля

Remote control battery discharging разряд батарейки пульта центрального замка

здесь когда-то была ссылка на Клуб 307…

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Пн дек 22, 2008 00:36

LIVER:Все ошибки и неполадки, котрые могут возникнуть обычно отображаются на дисплее.

и зачем это нужно в этой теме? :shock: :shock:

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное! ;-)

Пн дек 22, 2008 00:46

И на дорестайлах некоторые ошибки по-другому называются.

Пн дек 22, 2008 01:06

насчет масла не уверен, у меня первая машина и совсем недавно, первый раз в жизни смотрел этот щуп, капельки масла ровно посередине между зазубрин, я так понимаю что это минимум и максимум)) сегодня гаишники тормозили, обратили внимание на звук непонятный в двигателе, работает прям как дизель, наверное в этом дело, так что в сервис мне дорога…

(в баночку еще писать хотели заставить прям на морозе,каааазлы!!)

DN

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Пн дек 22, 2008 01:32

хм.. стук может быть и от гидрокомпенсаторов, если машина говорит что давления масла не хватает… они и так фигово работают…

наверно действительно сервис ждет, а то как бы чего плохо не случилось…

Mazda6 2.3 MT ’05

peugeot 307 2.0 MT ’03

LIVER

Пыжевод активный

Пн дек 22, 2008 13:30

softic:

LIVER:Все ошибки и неполадки, котрые могут возникнуть обычно отображаются на дисплее.

и зачем это нужно в этой теме?

быть может кто-то увидит здесь те ошибки, которые у него высвечиваются, но стесняется спросить про них

здесь когда-то была ссылка на Клуб 307…

Онегин

Заядлый флеймер

Имя: Евгений

Сообщения: 1495

Откуда: Москва

Пн дек 22, 2008 13:33

Здесь уже есть тема про недостаточное давление масла. Поищите, много интересного узнаете.

Евгений. Инженер Арманд-Пежо.

softic

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Пн дек 22, 2008 13:50

LIVER:быть может кто-то увидит здесь те ошибки, которые у него высвечиваются, но стесняется спросить про них

список ошибок я уже писал, к тому же этот список лежит на сайте AVES

всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное! ;-)

LIVER

Пыжевод активный

Пн дек 22, 2008 14:11

softic:список ошибок я уже писал, к тому же этот список лежит на сайте AVES

сорь… не знал…

здесь когда-то была ссылка на Клуб 307…

Сообщений: 11

• Страница 1 из 1

Источник

Вообщем что и как…
Потёк ТНВД, купил ремкомплект за 38р. Ах да, заводка двигателя желает лучшего.
Начнем, первая замена прокладки верхнего плунжера не увенчалась успехом, стал течь еще больше. Приехал снова в гараж на работу, а пыж заглох, просто так. Как раз за час до этого провел раскоксовку поршней и проверил свечи накала(работают).
Значит что, 4ая форсунка сцыть…мокрая свеча. коррекция прыгала до 9 на ней. Нагар был, промывал и откисал форсунку в чаче для раскоксовки, после коррекция стала идеальной

меньше 1.5

Приехал к гаражу для замены масла, вышел, что бы открыть ворота, подхожу к машине, а она заглушена. WTF?!
со стартера ноль, с троса ноль… Борт комп начал писать ошибки «oil pressure insufficient», «battery charge fault» ну и ключ иммобилайзера… что куда лезть?!хз… нашел статью, с такими проблемами. Блок BSM голову дурит, нет связи с ЭБУ двигателя. ЕЛМ не видит мозги. куда копать хз. пришла ЛЕКСИЯ с китая

давно мечтал и отжалел 52 бакса

________________________________________________
по замене прокладки как то все просто оказалась второй раз. ГРМ снимать не надо, способ для ленивых. все отключил, убрал в сторону, что б не мешало съему и погнал.
что б не парится, снял крышку грм на шкиве насоса и болт что держал насос выкручивал с одной стороны и вкручивал в шкив гре ремень, зафиксировал. остальное легко и просто

Цена вопроса: 60 ₽

Пробег: 404 000 км

Источник

DN

LIVER

softic

DN

LIVER

Онегин

softic

LIVER

Рекомендованные сообщения

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах