Сообщение от dmitry34
Автомобиль Panamera gts 2013 vin WP0ZZZ97ZDL070023
пробег 65 000 я второй хозяин. Я из Волгограда
В общем как говорится ездил бед не знал (кроме пневмы), поставил автомобиль все ок.
Через пару дней сажусь с утра заводить и у меня гирлянда, чек коробки и ДВС. Машина не вперед, не назад не едет. До этого никаких нареканий на коробку не было. Вызвал эвакуатор отогнал в Бош сервис, прочитали ошибки, бумаги во вложении, сбросили все.
Сказали мол я вот такой гонщик, догулялся, но будет все ок.
Машина поехала и опять же никаких нареканий. Ездил я довольный два дня и думал что отделался 500 рублями.
Но спустя 2 дня с утра опять тоже самое. Полазил на форуме, такие ошибки как я понял из за выхода из строя блоков АКПП. Подскажите что мне делать в моем Мухосранске и куда бежать. Потому что все мастера и мастерские нашего города не берутся толком делать диагностику и делать какие то заявления по поводу что могло выйти из строя. Мол поменять поменяем но не более.
Надеюсь мне кто нибудь здесь поможет, заранее спасибо.
Привет! У меня было такое, на форуме заводил тему. Как найду добавлю ссылку.
Мы сняли гидроблок, поменяли косу датчиков температуры, около 20₽ вышло
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Vovanchick
Привет! У меня было такое, на форуме заводил тему. Как найду добавлю ссылку.
Мы сняли гидроблок, поменяли косу датчиков температуры, около 20₽ вышло
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Акпп аварийный режим P1731 P1732
https://r.tapatalk.com/shareLink/top…ink_source=app
Вот здесь есть решение
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
YACINE
- MEMBER
- 2011 PORSCHE PANAMERA
- 4.8L
- V8
- 4WD
- AUTOMATIC
- 80,000 MILES
Hello,
I have the car listed above 4S. One morning I got my car not moving and a failure alert of gearbox (PDK) then I took the car to my mechanical and after diagnosing the car using PIWIS we found the default P1731 and P1732. Now after buying another gearbox we got again the same default even after re-setting it and adapting the new gearbox. Please can you help me with any advice?
Thanks
SPONSORED LINKS
Do you
have the same problem?
Yes
No
Thursday, March 15th, 2018 AT 12:07 PM
SPONSORED LINKS
How to Read Codes
Topdon OBD2 Scanner Review — This thing rocks
Code Read Retrieval/Clear Scion
-
Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
Коды ошибок указываются на ошибки переключения с 1 на 2 передачу и с 2 на 3, возможно слетела адаптация АКПП, попробуйте сбросить все настройки и заново обучить, так же такая ошибка может быть из-за перегрева масла АКПП, или в худшем случае из-за износа фрикционов передач( коробка пробуксовывает)Россия, Subaru Legacy
-
Напишите пожалуйста на whatsapp +77015432228
Алма-Ата, Porsche Panamera
-
Информационно-консультационные услуги мы оказываем только в пределах интернет сайта.
Россия, Subaru Legacy
Описание P1731 ошибки автомобиля Porsche. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
1-2 Неисправность переключения
На английском языке:
1-2 Shift Malfunction
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Обновлено: 05.06.2023
Всем доброго времени суток!
Появилась такая проблема, около месяца назад, утром, после того как авто (Panamera 4 2010) простояло около 12 часов, коробка переключилась в аварийный режим. Диагностика выдала ошибки p1731 и p1732. Через некоторое время пропал аварийный режим и машина поехала.
Уже месяц пытаемся понять в чем все-таки причина такой неисправности. Параллельно, когда уже появилась ошибка, было залито новое масло в коробку и сменен поддон. В поддоне было небольшое количество стружки. Проверили все контакты, проводку. Сняли БУ коробкой, были окислы( еле заметные) на контактах, думали из-за них, почистили, поставили обратно.
Сейчас машина с утра заводится без аварийного режима, в спокойном режиме проявляется после 15 км пробега по городу. Нашел сейчас слабую сторону, сразу встает в аварию после пары минут интенсивного разгона в Sport Plus, может и просто тапок.
Кто сталкивался, либо может быть подскажет пути решения. Обшарил весь интернет, все форумы, которые смог найти. И нашел только одно решение, замена БУ коробкой, но просто тогда, как я думаю не было бы зависимости от интенсивности езды. Либо есть подозрение на данный момент, что от перегрева масла, но впервые проблема появилась на утро, после того как машина в прохладную дождливую погоду всю ночь простояла.
Доброго дня! Как раз у меня такая проблема только на cayman s 987.2. Тоже коробка падала в аварийный режим и выдавала ошибку p1731. Нашли причину в датчике, который отвечает за положение вилок включения передач. При прогреве масла в коробке свыше 80 градусов, датчик переставал видеть вилку которая отвечает за включение 4-6 передачи. Когда было тепло, летом, коробка падала в аварию через минут 10-12, при спокойной езде. Осенью время увеличилось до 20-25 минут. Подбросили датчик с разборки (новых нет на cayman) нагрели до 100 градусов, ошибки нет или пока нет). Сейчас собираю коробку. Такая вот инфа, надеюсь поможет. Официалы меняли датчики, гидро блок, звонили проводку, подбрасывали другой мозг pdk, в итоге сказали, что осталось только заменить pdk))
Сам датчик находиться внутри коробки, без разборки не снять. Официально коробка только под замену (не ремонтируется).
Доброго дня! Как раз у меня такая проблема только на cayman s 987.2. Тоже коробка падала в аварийный режим и выдавала ошибку p1731. Нашли причину в датчике, который отвечает за положение вилок включения передач. При прогреве масла в коробке свыше 80 градусов, датчик переставал видеть вилку которая отвечает за включение 4-6 передачи. Когда было тепло, летом, коробка падала в аварию через минут 10-12, при спокойной езде. Осенью время увеличилось до 20-25 минут. Подбросили датчик с разборки (новых нет на cayman) нагрели до 100 градусов, ошибки нет или пока нет). Сейчас собираю коробку. Такая вот инфа, надеюсь поможет. Официалы меняли датчики, гидро блок, звонили проводку, подбрасывали другой мозг pdk, в итоге сказали, что осталось только заменить pdk))
Сам датчик находиться внутри коробки, без разборки не снять. Официально коробка только под замену (не ремонтируется).
Да я сейчас тоже уже снял поддон, будем завтра смотреть этот блок датчиков. Скорее всего под замену, блок датчиков есть на Панамеры. Попробуем блок разобрать, посмотреть. Такая же проблема, то что когда подогревается. Но у нас еще мысль что может быть стружка с масла прилипает, либо примагничивается к нему.
У меня, что-бы до него добраться, пришлось коробку снять и разобрать. Сам датчик залит компаундом, возможно микротрещина где-то, происходит обрыв при нагреве. Да на панамеру новые есть, смотрели в каталоге)
В общем как говорится ездил бед не знал (кроме пневмы), поставил автомобиль все ок.
Через пару дней сажусь с утра заводить и у меня гирлянда, чек коробки и ДВС. Машина не вперед, не назад не едет. До этого никаких нареканий на коробку не было. Вызвал эвакуатор отогнал в Бош сервис, прочитали ошибки, бумаги во вложении, сбросили все.
Сказали мол я вот такой гонщик, догулялся, но будет все ок.
Машина поехала и опять же никаких нареканий. Ездил я довольный два дня и думал что отделался 500 рублями.
Но спустя 2 дня с утра опять тоже самое. Полазил на форуме, такие ошибки как я понял из за выхода из строя блоков АКПП. Подскажите что мне делать в моем Мухосранске и куда бежать. Потому что все мастера и мастерские нашего города не берутся толком делать диагностику и делать какие то заявления по поводу что могло выйти из строя. Мол поменять поменяем но не более.
Надеюсь мне кто нибудь здесь поможет, заранее спасибо.
Автомобиль Panamera gts 2013 vin WP0ZZZ97ZDL070023
пробег 65 000 я второй хозяин. Я из Волгограда
В общем как говорится ездил бед не знал (кроме пневмы), поставил автомобиль все ок.
Через пару дней сажусь с утра заводить и у меня гирлянда, чек коробки и ДВС. Машина не вперед, не назад не едет. До этого никаких нареканий на коробку не было. Вызвал эвакуатор отогнал в Бош сервис, прочитали ошибки, бумаги во вложении, сбросили все.
Сказали мол я вот такой гонщик, догулялся, но будет все ок.
Машина поехала и опять же никаких нареканий. Ездил я довольный два дня и думал что отделался 500 рублями.
Но спустя 2 дня с утра опять тоже самое. Полазил на форуме, такие ошибки как я понял из за выхода из строя блоков АКПП. Подскажите что мне делать в моем Мухосранске и куда бежать. Потому что все мастера и мастерские нашего города не берутся толком делать диагностику и делать какие то заявления по поводу что могло выйти из строя. Мол поменять поменяем но не более.
Надеюсь мне кто нибудь здесь поможет, заранее спасибо.
Привет! У меня было такое, на форуме заводил тему. Как найду добавлю ссылку.
Мы сняли гидроблок, поменяли косу датчиков температуры, около 20₽ вышло
Привет! У меня было такое, на форуме заводил тему. Как найду добавлю ссылку.
Мы сняли гидроблок, поменяли косу датчиков температуры, около 20₽ вышло
Всем доброго времени суток!
Появилась такая проблема, около месяца назад, утром, после того как авто (Panamera 4 2010) простояло около 12 часов, коробка переключилась в аварийный режим. Диагностика выдала ошибки p1731 и p1732. Через некоторое время пропал аварийный режим и машина поехала.
Уже месяц пытаемся понять в чем все-таки причина такой неисправности. Параллельно, когда уже появилась ошибка, было залито новое масло в коробку и сменен поддон. В поддоне было небольшое количество стружки. Проверили все контакты, проводку. Сняли БУ коробкой, были окислы( еле заметные) на контактах, думали из-за них, почистили, поставили обратно.
Сейчас машина с утра заводится без аварийного режима, в спокойном режиме проявляется после 15 км пробега по городу. Нашел сейчас слабую сторону, сразу встает в аварию после пары минут интенсивного разгона в Sport Plus, может и просто тапок.
Кто сталкивался, либо может быть подскажет пути решения. Обшарил весь интернет, все форумы, которые смог найти. И нашел только одно решение, замена БУ коробкой, но просто тогда, как я думаю не было бы зависимости от интенсивности езды. Либо есть подозрение на данный момент, что от перегрева масла, но впервые проблема появилась на утро, после того как машина в прохладную дождливую погоду всю ночь простояла.
26.10.2018, 17:09
Max S
Доброго дня! Как раз у меня такая проблема только на cayman s 987.2. Тоже коробка падала в аварийный режим и выдавала ошибку p1731. Нашли причину в датчике, который отвечает за положение вилок включения передач. При прогреве масла в коробке свыше 80 градусов, датчик переставал видеть вилку которая отвечает за включение 4-6 передачи. Когда было тепло, летом, коробка падала в аварию через минут 10-12, при спокойной езде. Осенью время увеличилось до 20-25 минут. Подбросили датчик с разборки (новых нет на cayman) нагрели до 100 градусов, ошибки нет или пока нет). Сейчас собираю коробку. Такая вот инфа, надеюсь поможет. Официалы меняли датчики, гидро блок, звонили проводку, подбрасывали другой мозг pdk, в итоге сказали, что осталось только заменить pdk))
Сам датчик находиться внутри коробки, без разборки не снять. Официально коробка только под замену (не ремонтируется).
Просмотр полной версии : Трабл с PSM
Достала проблема с ошибками по ПСМ и абс.
Через полчаса езды загорается ошибка, машина начинает дергаться , обороты сильно плавают, коробка дергает
В сервисе приговорили Маф, поменял
Вроде стало лучше , но время от времени ошибка все равно выскакивала
Затем все чаще и чаще
Купил еще один Маф , подумал может брак
Не помогло вообще
Что может быть?
Из за чего может вылезать такая ошибка?:shock:
Уточни хотя бы код ошибки, а то сейчас тебе тут насоветуют столько что захочется бежать машину продавть. А маф новый лишний здесь продай, вещь нужная
Блин, а МАФ-то при чем? Это же расходомер воздуха для движка или я что-то путаю? И, абсолютно поддерживаю вопрос про код ошибки-а то на ощупь пол-машины можно разобрать. ))
Опрессовку и вакуум проверь.
Датчики абс на передних колесах — проводку
от датчиков абс обороты бы не прыгали
Уточни хотя бы код ошибки, а то сейчас тебе тут насоветуют столько что захочется бежать машину продавть. А маф новый лишний здесь продай, вещь нужная
Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
Это по ошибке. Но если абс и псм то скорее жгут проводки под передним подкрылкам (слева и справа) а на сколько прыгают обороты?
Так же всё чаще и чаще загорается PSM. Будем разбираться вместе.
А можете показать какой конкретно жгут вы меняли?
Отключите МАФ совсем, машина и без него поедет. Если глохнет на холостых — это скорее подсос/выброс воздуха в «замафовое» пространство.
Если после отключения проблемы с оборотами пропадут — проблема в мафе/подсосе/проводке к мафу.
Таже самая проблема.
АБС/ПСМ на годовалом бошевском мафе. Сегодня выбивало 4 раза за поездку в 15 км. Завтра еду на комп. Народ в юсе пишет что это мафы умирают, распространенная болезнь. Почему умирают — надо искать причину.
Короче ошибка P0102 и по лямдам. Но лямды это скорее следствие.
Сегодня вообще ахтунг — выбивало каждую минуту. Еле до дома доехал. Щас буду реннлист читать.
Короче ошибка P0102 и по лямдам. Но лямды это скорее следствие.
Сегодня вообще ахтунг — выбивало каждую минуту. Еле до дома доехал. Щас буду реннлист читать.
Машина может ехать и без мафа, там дад стоит и дроссель. Отключите маф и посмотрите на поведение авто.
Вчера встал по такой же причине — обороты скачут, psm + abc загорелись, потом check в догонку.
У официалов версии:
1. по их словам наиболее вероятная — проводка
2. Дроссель
3. не помню ))
что есть МАФ?
сколько стоит и где оперативно достать? (СПб)
«Скинь фишку с него машина должна заработать ровнее»
физически как это делается?
я, если честно далек от внутренностей
я там уже )), вернее машина.
им подсказать хочу. за свои деньги.
сервис отзвонился -прочистили дроссель. без гарантии, и так как лямбда зонд отключен предыдущим хозяином, дальше компьютер не выдает ошибку. может не все еще
А у меня вобщем ситуация такая. Глючный МАФ, который отъездил год, я поменял. Заказал у парней оригинальный МАФ за 720 евро с гарантией. Поменял. Заодно свечи поменял. Выехал. Прет очень хорошо, ощутимо лучше, мотор и коробка мягче, в целом быстрее. КАЙФ. Но через 10 км опять вылетел АБС/ПСМ. Завтра отвожу назад, будут разбираться. Причем характерно, ошибка вываливается только на сбросе газа. Когда отпускаешь газ и идешь накатом.
Код ошибки нужен. Коробка фильтра родная ? Фильтр родной ?
Обратный клапан на вакуумник надо посмотреть
Корпус и фильтр родные. Ошибка новая 0102 — подсос воздуха. Ранбше была ошибка по мафу — неверные значения. Помоему 0103. Но точно не помню.
Корпус и фильтр родные. Ошибка новая 0102 — подсос воздуха. Ранбше была ошибка по мафу — неверные значения. Помоему 0103. Но точно не помню.
102 это точно подсос воздуха?
Забрал. Дует супер. Реально валит лучше на 10% по жопомеру. Ошибок пока нет.
так в итоге трабл в чем был? расходомер? Бош не канает,получается?
Надо только оригинал ставить:shock:
Получается что после того как поставил новый оригинальный он сразу выбил.
Начали копать — был подзабит канал в дросельной заслонке, из-за нагара видимо проход воздуха уменьшен был. Сегодня целый день ездил — ошибок больше нет.
Мойте дроссель, обжимайте хомуты на впуске. Думаю результат будет ок.
Отпишусь по своему опыту борьбы с данной проблемой. Все как и описано выше — при подъезде к перекрестку загораются лампы АБС и ПСМ. По сканеру ошибка на нереальные показания датчика давления в тормозной системе! (!) Изучив тему, промыли дроссель и проверили все соединения на подсос — результата ноль, даже улучшения не заметил. Сняли расходомер и промыли его — мотор стал сначала работать очень неустойчиво, хотя до чистки просто шептал. Поездив день, все пришло в норму и лампочки больше не загораются.
зы — до сих пор не понимаю, почему загорается ошибка по тормозам в данном случае! )))
Читайте также:
- Как проверить искру на свече ваз 2112
- Киа карнивал схема приводного ремня
- В2799 ошибка тойота ленд крузер 100
- Фольксваген джетта система охлаждения схема
- Как проверить бензонасос на ниве 2121