Ошибка при передаче на международную перевозку

Всем привет, заказывали 14 дней назад (Примерно) Разные комплектующие, в разных магазинах на Aliexpress, конкретнее:

1.) Комплект материнской платы ALZENIT X79, материнская плата M.2 MATX с процессором Intel Xeon 2640 2,5 ГГц, 4*4 Гб (16 ГБ), DDR3, 1600 МГц, ECC/REG ОЗУ
2.) Куллер снеговик
3.) Процессор Xeon E5 1650

Повторюсь, весь товар был заказан в разных магазинах на Alixrpess, и у всех 3х заказах висит такой статус при отслеживании.
В чем проблема ? Кто нибудь сталкивался ?

PS:::: У всех 3 посылок был разный трек номер, и у всех 3х он изменился на один и тот же, то-есть у разных посылок и магазинов 1 трек номер и по нему ошибка.

Отслеживал на разных сайтах.

дичь какая то. уточняй у поддержки.

видимо что то с рейсом случилось и отменили. хз

[i]Slark сказал(а):↑

PS:::: У всех 3 посылок был разный трек номер, и у всех 3х он изменился на один и тот же, то-есть у разных посылок и магазинов 1 трек номер и по нему ошибка.

Нажмите, чтобы раскрыть…

Алик стал собирать мелкие посылки в один большой пакет. Поэтому тут ничего удивительно, может как раз таки одну посылку состояющую из мелких отправили назад. 

0

1



0

НЕ стала бы покупать на алиэкспрессе кремы, лосьоны, парфюмерию, бытовую химию, продукты питания — все то, что может попасть внутрь организма или на кожу. Также надо смотреть на отзывы покупателей и рейтинг продавца, реальные фото в отзывах. А вообще — большинство товаров, которые я бы заказала на али — заказываю в Америке и Европе (тот же амазон, например) — есть хоть какая-то гарантия качества, а цена не сильно отличается, если поймать выгодную скидку

По разному,смотря какой кэшбек и какой магазин на Алиэкспрессе,мне с Tmall Aliexpress кэшбек начислили через месяц,а с других уже оплаченных заказов в январе кэшбек висит в статистике до сих пор,больше двух месяцев,заказы давно подтвержнены,но кэшбек не начисляется,магазины китайские.

На алиэкспресс баллы увеличиваются за счет заказов,когда заказ вам еще не пришел,то никакие баллы за это не начисляются,за умение общаться с продавцом,за положительные отзывы. У меня золотой уровень)И не зависит дорогую вы вещь заказываете или дешовую.

Нужно не дожидаясь, пока прозвенит последний звонок и срок защиты истечет, написать за пару дней до этого вашему продавцу письмо следующего содержания: прошу продлить срок защиты посылки на 30 дней. Все мои письма были лояльно встречены продавцами алиэкспресса, и сроки защиты были своевременно увеличены. Если и после продления посылка не приходит, то есть после отправки посылки продавцом прошло уже ровно два месяца, то тогда я начиная открывать спор для возврата денег. Один раз, когда товар исчез со страниц али, после спора мне вернули полностью денежную сумму, так что надо следить за сроками, и потом уже писать продавцу или спорить.

У меня было такое. Напишите в администрацию Али. Опишите проблему( скопируйте что там написано и номер товара) и вам вернут деньги.

В данной теме ищем решение проблем при работе с магазинами на торговой площадке Aliexpress.com или с самой площадкой

Часть 1. Часть 2. Часть 3.

Aliexpress.com — крупнейшая китайская торговая интернет-площадка, на которой представлены миллионы товаров от разных поставщиков.

Обзор товаров из магазина Aliexpress.com
Как зарегистрироваться и покупать на Aliexpress.com
Перейти в магазин AliExpress.com

Официальные аккаунты:
Facebook | VK | Twitter | Форум

Служба поддержки и онлайн-чат Aliexpress: Круглосуточный сервис онлайн-поддержки

Новым пользователям необходимо прочитать хотя бы несколько последних страниц темы, ведь там уже есть ответы на многие ваши вопросы.
Если вам помог или понравился пост автора, то не нужно писать сообщение с благодарностью, просто нажмите кнопку “Спасибо” в сообщении автора.

Если у вас есть идеи по улучшению, дополнению темы, то не стесняемся присылать их в личку модераторам форума.

FAQ по трек-номерам и срокам доставки. Читать обязательно!
Обзоры товаров из интернет-магазинов

Ребят как кто борется с продавцами, которые прислали товар плохого качества.

Вообщем история такая, зарегил ак под получение 4/5, соответственно применив купон заказал товар (подвеску металлическую для кух.досок). Товар пришел помятый в хлам. Открыл спор, приложил фото и видео. Али приняло решение, чтобы я вернул товар продавцу, а он мне вернет деньги. Ну такого бреда я не видел. Доставка стоит дороже товара, еще и мне за эту доставку платить. По доказательствам, даже дурак поймет что посылка с браком. Кто что может посоветовать? Они там накуренные эти споры смотрят или там бот всем управляет?

jdjdjd (03 Февраль 2020 — 12:06) писал(а):

возможно, но недавно почитал один бабский форум и был шокирован как они решают эту проблему. Причем оптовики. Если сошел срок, то тупо открывают спор и не заморачиваются. И так уже несколько лет делают. И в некоторой степени они правы — есть же защита и для чего она тогда придумана если товар не успевает в срок. Я понимаю что ситуации разные бывают и лично я вникаю в эти ситуации, но когда почитал как поступают девки оптовики, то был шокирован ))

disker сказал:

Это у вас просто мало заказов и вы не понимаете «оптовиков».
У них тупо нет времени на рассусоливания, слежения за сроком защиты, его продления и общения с продавцом, и них слишком много заказов.
Они периодически проверяют историю заказов, сверяя «то, что закрыто» с «тем , что получено».
В случае расхождения — шаблонный диспут.
И даже так они бывают в пролёте, проворонив сроки открытия диспута.

AmigosTeam (03 Февраль 2020 — 20:53) писал(а):

возможно, соглашусь, хотя немного обидно что у меня столько уходит времени, а по факту минут 20 каждый день, а кто-то тупо открывает споры и не заморачивается…

вирус и Алиэкспресс поразил
без блокировки фингерпринтов
через ВПН вышел на али через Россию — оказался в Афганистане Европе.
поиск дает на все ответ — «Sorry, your search «Display Bluetooth » did not match any products. Please try again.»
зарегился на хз что, Дало купон 2/3! но поиск не заработал. ноу комент.

сменил страну на Люксембург и заработал поиск. это как так???

и в Фаерфоксе не работают Сообщения — даже если покажет от продавца то Ваше не увидите- написал и как в бездну.
из за блокировки фингерпринтов или из за чего нету?

Сообщение отредактировано.

Доброго дня
Сделал заказ на али.
Через некоторое время трек показал ошибку при передаче на международную перевозку.

 Screenshot_2020-01-22-14-46-18-082_com.android.chrome.jpg   61,23К
  19 Количество загрузок:
Написал продавцу, тот молчит.
1 февраля открыл спор на возврат средств, т.к. отправление вернулось продавцу.
3 февраля али ответил:
«Thank you for contacting AliExpress. I am sorry to hear that you are not satisfied with your order ххххх.

Please pay more attention to the tracking information. If the package arrive at the delivery office, please contact post office to pick up in time. Buyer should be responsible for any consequences of failure to collect items in time.

According to the shipping information, the package has been shipped out by the seller and it is in transit currently. Since your package is still in protection time, please be patience waiting for the package. Any new update of your package, we will keep you updated timely or you can simply track it by go to «My orders»-«All Orders» and click «Track order».

Complaints from buyer — Protection is running out, but package is still in transit

Judgement from AE Invalid

Invalid Reason Purchase After checking the tracking information,this order is still within purchase protection time, please be patience waiting for the international package.

Package Information
AliExpress Shipping LO_______CN In Transit
Solutions:
Option 1: Please continue to wait for 10 days

Response time: 10 days

Please wait in patience and confirm with us whether you have received the goods when purchase protection time ends.

Note: You can resolve the issue by clicking ‘Add a New Proposal’, ‘Accept’ (to accept the seller or AliExpress’ proposal), ‘Upload Evidence’ or ‘Edit’ (to modify comments on the proposal). If we don’t receive any feedback about the product problems after the goods are delivered, we will release the payment to your seller based on the delivery information.»

Теперь я не понимаю, что мне делать. Мне предлагают подождать 10 дней? И если движения не будет то вернут деньги. Или я должен согласится с али и ждать до окончания защиты и только тогда открывать спор? Должен ли я в окне спора что-то нажимать?

P.S. Предыдущая посылка от другого продавца с похожим треком также упала в статус «не принято авиаперевозчиком», но тот продавец на письмо ответил, что да, посылка возвращается, и выдал другой трек, с которым посылка дошла очень быстро.

emeter3 сказал:

Так у Вас же открыт спор, я так понимаю, он в стадии рассмотрения в течении этих 10 дней… Вы бы лучше вместо текста показали скрин окна диспута, там обычно понятно какая стадия и что надо делать.
Насколько помню, там не должно быть никаких кнопок согласия, тем более тут уже рассмотрение самого али. а не спор с продавцом

Сообщение отредактировано.

disker сказал:

Там же можешь почитать, как каждая вторая кидали/кидают «не пришёл товар», хотя пришёл.
Поэтому Али начала банить и под раздачу из-за этих дур попали честные покупатели.

И поэтому в том числе Али поднял все сроки

macrel (04 Февраль 2020 — 14:52) писал(а):

К сожалению в мобильной версии пишут что решение отправлено на почту (я его выше и привел) и можно его посмотреть в разделе «детали спора», но такого раздела я не нашел, а в истории спора — «покупатель создал запрос»-«али принял решение» и все

Возвращаясь к спору о диске на 500 гигов, вместо которого я получил диск на 320 гигов. В личке продавец предложил отказаться от спора, а он возместит разницу в цене на палку. Я ему написал, что все решения — только в рамках официального диспута, в ответ на что этот конь в диспуте предложил решение: Нет возврата и нет возмещения и написал там же сообщение: Dear friend, Thanks for your order. we are always here to solve your problems. I’m so sorry to hear that and brought inconvenience to you. Our products are in high quality and we will check the products carefully before it be shipped out. If the item is in trouble please feel free to contact us and send the picture to show the problem and we will deal with immediately. Wish you have a nice day. (Дорогой друг, спасибо за ваш заказ. Мы всегда здесь, чтобы решить ваши проблемы. Мне очень жаль это слышать и доставлять вам неудобства. Наша продукция высокого качества, и мы тщательно проверим ее, прежде чем она будет отправлена. Если товар находится в беде, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами и отправить изображение, чтобы показать проблему, и мы немедленно разберемся. Желаю тебе хорошего дня)

Я, естественно, отклонил его решение, написав в самом споре о том, что продавец признаёт в личной переписке факт того, что был выслан не тот товар. Стоит ли заскринить сообщения в личке с этой перепиской + его предложение об отмене спора и переводе компенсации на палку и вставить скрины в доказательства ко спору?

Синий сказал:

Скриньте все, что касается доказательств, тут как в поговорке «кашу маслом не испортишь.»
…………………….
А я вот по какому вопросу.
Сейчас с эпидемией товар не отправляют?
2 заказа висят, вчера срок отправки был 12 дней, а сегодня уже 13…….
????

emeter3 сказал:

У меня похожая ситуация, продавец дал трек от чужого заказа, с момента отправки прошло 45 дней, по треку посылку вручили в другом городе. Доставка была AliExpress standard shipping metod при этом на самом сайте ali в разделе Order information показывает адрес доставки совершенно не совпадающий с моим. После открытия спора и прикладывания скринов и треков, 04.02.2020 али присылает письмо похожее на твое с приложением сходить на почту проверить наличие посылки и просит ответ в течении 3 дней, на следующий день 05.02.2020 али закрывает спор с возвратом 0.00.
Аккаунт у меня старый более 200 покупок на али, споры открывал не часто.
При этом магазина в котором я покупал уже не существует. 8$ не очень жалко, но принцип по которому али принял решение по спору меня удивляет, мне тяжело представить более очевидное справедливое решение: продавец дал левый трек, и это явно видно из реального адреса доставки, продавец игнорирует все вопросы и не выставляет встречные предложения и возражения в споре, при этом али принимает решение в пользу продавца.

ШТА? Диск на 500 гб за 600 рублей продают?

Сообщение отредактировано.

BaNru сказал:

Та неее….
Очень аллегорично пишет.
Имеет ввиду, если бы купил на 320.

Шта?! 320 за 600 рублей?
Я всё равно не понял цену за какую купил. Судя по его комментарию он за 300 рублей купил 320гб. А 500, следовательно стоил 600 р.
«половину оплаченной стоимости….на 300 рублей дешевле»

Сообщение отредактировано.

BaNru,
x — стоимость 320-ки,
y — стоимость 500-ки,
y/2 = x — 300.

Сообщение отредактировано.

Очень важный момент — это совпадение данных, указанных во всех транспортных документах. Необходимо, чтобы веса, коды ТНВЭД и цены «бились» между собой во всех приложенных к грузу документах. И опять, обратите свое внимание что вес в CMR пишется именно БРУТТО (вес с упаковкой).

Конечно, ошибки в CMR делаются постоянно, причина этому в том что транспортные документы к перевозчику попадают от разных источников (отправителя груза, экспедитора или куче некомпетентных посредников), этот печальный факт приводит к постоянному раздражению и бумажной волоките.
Ошибки из документов на груз плавно перетекают в ЦМР и развивают у перевозчика характер, мышцы, глазомер и страсть к поджогам. Сжечь ЦМР с ошибками хочется не ради выделяемого тепла, это проще в организации и намного эффективней чем рыться и сверять десятки слепых скан-емэйл-копий документов. Как при переезде, застрявший в подъезде комод, хочется взорвать вместе с лестницей, домом, кварталом и районом.
Пожалуйста, будьте компетентны, берегите природу, время перевозчиков и мир станет лучше.
Всегда проверяйте то что написано в CMR!

Пример: отправитель-продавец — компания Kaiser-Lacke GmbH из Нюрнберга, груз забран со склада экспедиции STL Logistik Тройсдорфе, которая тиснула в 22 графе свой штамп. В итоге 1 графа выглядит так: «STL Logistik по поручению Kaiser-Lacke GmbH» и дальше реквизиты Kaiser-Lacke из инвойса. В 4 графе место фактического забора груза — Тройсдорф и дата забора. Придраться не к чему – все счастливы.

Вопрос: Как правильно заполнять CMR если отправитель не имеет печати?
Согласно КДПГ, достаточно подписи:
Статья 5
1. Накладная составляется в трех оригинальных экземплярах, подписанных отправителем и транспортером, причем эти подписи могут быть напечатаны или заменены штемпелями отправителя и транспортера, если это допускается законодательством страны, в которой составлена накладная. Первый экземпляр накладной передается отправителю, второй сопровождает груз, а третий сохраняется транспортером.

5 графа, или сопроводительные документы. Обязательными для пятой графы являются номера ТИРа и инвойсов/проформа-инвойсов. ТИР всегда один, инвойсов может быть несколько, но даже если их 15 и более, необходимо исхитриться и указать все. Остальное: пакинги, сертификаты соответствия или происхождения, всеразличные экспертные заключения – опционально. Хорошим тоном считается, когда помимо номера инвойса указана его дата.

Графы 7, 8, 9, 10, 11. По сути представляют единый блок и настолько тесно связаны между собой, что рассматривать каждую в отдельности не имеет смысла. Для всех действует одно золотое правило: каждому товару, свое название, свой код ТН ВЭД, свой вес брутто и свое количество грузовых мест. Любое отклонение от правила — ересь. В нижней строке указывается суммарный итог (total) по количеству мест и весу.
Прежде всего, это важно для перевозчика, который обязан подать электронную декларацию на границе. Поэтому если в ЦМР нет разбивки по кодам, местам, весу, (а выудить нужную информацию из инвойсов, пакингов или экспортной декларации невозможно), добивайтесь, чтобы отправитель/получатель/экспедитор предоставили вам соответствующие данные.

13 графа CMR — таможня назначения/склад временного хранения (СВХ). 13 графа, пожалуй, самая важная графа, так как представленные в ней сведения, нигде кроме как в ЦМР не встречаются. То есть, сверить/перепроверить данные 13 графы по остальным документам не получится. Их нужно просто знать. Обычно, совершая международную автомобильную перевозку, перевозчик и заказчик заранее оговаривают таможню назначения и СВХ и фиксируют это в заявке на перевозку.
Ошибка стоит дорого. Таможни назначения в той же книжке МДП указываются в соответствии с ЦМР. Соответственно в случае неправильного указания таможенного поста, встает необходимость в весьма сложной и изматывающей всех участников перевозки процедуры переадресации. Расходы, разумеется, велики, не говоря уже о потерянном времени.
В 13 графе при необходимости также может быть указана стоимость груза, в валюте инвойса.
В графе 15 указываются условия перевозки согласно INCOTERMS. Должны совпадать с данными в товарно-сопроводительных документах, в частности в инвойсе, в противном случае у получателя могут возникнуть сложности при оформлении груза. 21 графа дата и место составления ЦМР. Вроде бы мелочь, но указывать обязательно. В 25 графу вписывается регистрационный номер транспортного средства: тягача и прицепа.

Ранее уже упоминалось о печати отправителя в 22 графе, которая определяет, кто в итоге выступает отправителем и должен быть в том или ином виде указан в первой графе ЦМР.
Следующая по значению — печать перевозчика, которая проставляется в 16 и 23 графах. Если в процессе транспортировки груза произошла смена перевозчика, то новый перевозчик ставит свой штамп в предусмотренной для этого графе «последующий перевозчик» (обычно графа 17).
Печать получателя в 24 графе официально завершает перевозку. Это может быть печать собственно получателя, либо склада временного хранения (СВХ), которому получатель передал согласно договору право принять груз. Без этой печати груз не может считаться доставленным, а договор перевозки выполненным.

В ходе международной перевозки при прохождении транспортным средством международных автомобильных пунктов пропуска (МАПП) на границе, а также при прибытии в одну или несколько таможен назначения, сотрудниками таможенных органов проставляются соответствующие отметки в CMR. Это могут быть как печати, так и рукописные пометки.
Порядок обработки транспортных и товарно-сопроводительных документов подробно, хотя и мутно, прописан в Приказе ФТС России от 26.05.2011 № 1067, а также в Решении Комиссии Таможенного союза от 17.08.2010 № 438 и ряде других нормативных документов. Они регулируют процедуру оформления при прибытии груза на МАПП, при начале и завершении процедуры таможенного транзита (ТТ).
В зависимости от направления перевозки (импорт или экспорт), таможенной процедуры (перевозка по ТИРу, карнету АТА или ДКД) порядок постановки таможенных печатей и отметок может различаться. В частности, при движении по Книжке МДП основные пометки делаются, прежде всего, в соответствующих в графах карнета.
Но в любом случае после окончания оформления таможня возвращает декларанту процедуры ТТ (зачастую им формально выступает водитель, на которого перевозчик делает соответствующую доверенность) «пакет-сейф и один экземпляр транспортного (перевозочного) документа с отметками о выпуске товаров» (пункт 20.6 приказ 1067).
Обычно на CMR этом случае указывается номер транзитной декларации (ТД) в формате ХХХХХХХХ/ДДММГГ/ХХХХХХХ, где

• первый сегмент — это номер таможенного поста зарегистрировавшего ТД ,
• второй — дата создания ТД,
• третий — порядковый номер ТД.

Как правило, номер транзитной декларации в CMR заверяется личной номерной печатью таможенника (ЛНП).
Кроме того, согласно пункту 20.3, приказа 1067, таможня ставит в ЦМР направляющий штамп установленного образца (печать контроля доставки), в котором указывается таможенный пункт назначения, срок прибытия, таможенные пломбы, номер ТИРа или ДКД. В случае если, машина везет сборный груз и идет сразу на несколько внутренних таможенных постов, то каждый последующий пост будет ставить свой штамп направляющий штамп.

По прибытии товара в таможню назначения, на CMR, согласно пункту 28.10 приказа ФТС 1067, ставится штамп «Товар поступил». Для перевозчика это фактически означает завершение таможенной процедуры и выполнение своих обязательств перед таможней. В случае если, товар сгружается на СВХ, это также является фактическим концом перевозки.

Если растаможка идет «с колес» и затем планируется доставка до клиента, все несколько сложнее. Документальным свидетельством растаможки служит таможенная декларация. Перевозчику ее, однако, не передают, даже в виде копии. Нужно ли этом случае отражать очистку груза в CMR, не совсем понятно. Перевозчики часто просят поставить штамп «Выпуск разрешен», таможенники столь же часто его не ставят. При этом четких указаний, как действовать в подобных ситуациях, нет.

Штамп «Вывоз разрешен» (в белорусском варианте «Выпуск дозволены») в обязательном порядке ставится в CMR при экспорте — убытии товаров и транспортных средств с таможенной территории Таможенного союза (пункт 58, приказ 1067). Для перевозчика он особенно важен, так как служит обоснованием нулевой ставки НДС. При экспорте помимо этого штампа на CMR также могут проставляться направляющие штампы и штампы «Товар поступил» (бел. «Товар паступиу»).

Некоторые из таможенных печатей становятся обязательными в зависимости от характера перевозимого груза. К таким, в частности, относится печать санитарно-эпидемиологической службы, которую ставят на границе Таможенного союза. Насколько это важно, свидетельствует следующая история, произошедшая, к сожалению, не в страшном сне, а наяву.