Ошибка r diff temp

Знатокам! как правильно снять разьем что бы ничего не сломать, а то проводок то сломался. думаю как лучше его починить

и кстати там справа (спрятан под защитой) еще один датчик, он что меряет?

Сам мучился около часа,чтоб разобрать разъем:постараюсь все по порядку.

1.Вытаскиваем любым способом синенький уплотнитель.

2.Вытаскиваем белую штучку,зацепив булавкой,потом пальчиками.

3.Через освободившееся пространство заводим булавку,отжимаем защелку и вытаскиваем в сторону провода.

4.зелененький уплотнитель можно было и не снимать,но у меня так получилось.

Помимо визжащего ремня генератора подступающая зима и декабрьские морозы преподнесли мне еще один сюрприз.

Полазив на своем автомобильчике по сугробам в выходные, обнаружил на приборке только что зажегшуюся красную лампочку R.DIFF TEMP, свидетельствующую о том, что происходит либо перегрев заднего дифференциала, либо поврежден провод до этого датчика.

Загнав машину в гараж и спустившись в яму, обнаружил оборванный под корень у самой фишечки датчика дифференциала кабель. Причем кабель там один (всего один проводник), очень тоненький, зато изоляции вокруг него не пожалели. Впрочем и она не уберегла его от обрыва. А может и химия разъела, что льют на дороги.

Почитал форумы и записи некоторых других обитателей DRIVE2 и выяснилось, что у дилера устранение данной проблемы стоит денег. К тому же ехать к ним и терять время в пробках не хотелось. Решил делать сам.

Фотографии обрыва со снятой фишечкой:

Сама фишка:

Разбирается она по-хитрому. Понадобится пинцет и тоненькая отвертка.
Нужно очистить её от грязи, потом вытащить круглые резиновые уплотнители, которые служат для герметизации разъема. Их там два: один, синенький, сзади (откуда должен выходить кабель), а второй, светленький, внутри разъема и фиксируется изнутри по бокам зубчиками. Далее вытащить белый язычек из сердцевины разъема. Сам металлический контакт, куда зажимается кабель, можно вытащить пинцетом и только с лицевой части разъема (у той части, которой он вставляется, а не с той, откуда выходит кабель).

В разборе, на клипсу сверху надо было нажать для снятия с дифференциала:

Вместо старого кабеля к контакту припаяли и зажали новый, желтый, потолще. Вот собственно сам металлический контакт:

В сборе с новым шнуром:

Далее старый кабель с новым соединяли пайкой, место соединения защитили изолентой и сверху автомобильной гофрой.

Есть контакт, индикатор на приборке погас! Затраченное время — 40мин.

Шуран писал(а):Приветствую всех,сегодня столкнулся с проблемой: загорелся датчик (!) R.DIFF TEMP Аккумулятор, не могу точно сказать в какой момент они загорелись, проехал всего минут 30, но, ехал загрузившись плиткой из оби (324кг в багажнике), приехал к дому и вуаля перестал работать ГУР и горят выше перечисленные лампы!!! масло в дифе менялось 30т км назад точно.

Кто подскажет в чем проблема и можно ли вылечить самостоятельно?
Главный вопрос почему ГУР перестал работать???
буду рад за пошаговый разбор ремонта.

Сегодня утром решил попробовать завести машину и перегнать ( была надежда на простой глюк!) завел, ГУР так и не работает, решил поставить по аккуратнее во дворе, включаю заднюю передачу и гаснет монитор!, но не однократно замечал что если ключ зажигания залип на щелчке не доходя с возврата когда заводишь двигатель то монитор также не работает, решил заглушить и завести заново, не там то было видать аккум сел и зарядка на него также не поступает, постояв минут 5 машина завелась, припарковал ее, открываю капот снимаю защитную крышку и вижу:

.

Итог: из-за поломки одного из направляющего ролика слетел ремень и соответственно порвался. из чего и вытекают лампы ошибок (!) R.DIFF TEMP Аккумулятор. ( R.DIFF TEMP загорелся наверное просто за компанию, после замены ремня и ролика проверю и напишу ниже)

Цена в Плеяде: ремень 2000, ролик 1800, замена 800

p.s.не судите строго за пост, рассказал все максимально развернуто, возможно кому то поможет эта инфа как и мне!

проблема устранена http://subarutribeca-club.ru/viewtopic.php?f=2&t=4655&p=128293#p128293

Модератор: Dr.House

Вернуться в Impreza/GT/WRX/STI/XV

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2